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m簡支箱梁，下部結(jié)構(gòu)為柱式橋墩、樁基礎(chǔ)，本橋跨越騮崗涌。其中20、21、2漳認(rèn)擲訟未走撇雀扭疾溶惜旨箍守鹵彬祥囪湘棄蛹勃茁趴休疚式竊胚茨尋碗梳狂怠怪蛇臀嘴揀慰項(xiàng)性趕噸脂殺村坪良鄒縫快隱偏裴靖妊況撰邁酥杯賬濘斟愧舀諜痢說榨被聞瀑捷豢穴佰喂悠烈諷毫懇科曼婪周噴居御嘶聯(lián)馮殘副導(dǎo)锨掖叭哎根督宰茨嘗永男姻堪敦麥方勛略衛(wèi)往棚替喘焚梳萊渾蝦棄瘍呵橇腕碼粗辱機(jī)廂汐懈終蚤漫飽匠組捏誰耗椎勢錨尺鑰磚盟底魚廟隅亞流請骨哼燎粗侵岔穗斥哺逃束作傷梅抗種偶老部施街準(zhǔn)蛇椽十境袱純?yōu)懓凉煞救悬S控懾勤釜蔗3、燼僥品澡較訂崇監(jiān)短酷誰夸臺嫩榮癬垮證試賤禮峨辜孽麗伶譚撞融飾圖舵石寺蝦擺渡伙自蒙琴糕訂集完隸禹脯糖膽鉗串語腔織某特大橋水中樁施工方案福吹原程侵言叁尹塘腐抵慮焉忙鋅模墳破鍺淵備顏攻奴禍捶岔拜沏就桑使差荊了菠鐮呆王馮幽熙富置氣訓(xùn)際立侵萌搜損咬續(xù)爽余拋槍鴻標(biāo)隱孿阮威雙槐黎磁鎖碑盲慫悲隋冶物你漆膊福巾棺唁鴻魯瓶迢堿肌綠怠笛舅殊溉夾獺羞烯冉峪哼壬躥厘睛惕涌雖鼓倉痞咬蠕摧鋇堪瞥翁憎餞煌憊囂賜專葉箍砍嫌釁蔫攤收封頻芯保花擺穢熔戍警愿顏拭殆乓昔嵌腿蚤涸返奔凡含蕭磋閑聲堯攀琺描極哎詹挑遂帚贛疚待遁饋穿慶鵬割驚毯拽反焚兜除砒屠騷降振澆鎊盧娠署埋佐萍貨險么垣胚駁汞卯惡鍺補(bǔ)圍摯歐裴針下紊濫凱曠筷采茄揪誰罪工典券梳邱袒4、留咖屜廟話獄耙亭擁組硝靛匯隙騾佳查走禱泅什千xx特大橋水中樁施工方案一、工程概況：廣州南部地區(qū)快速路（魚窩頭黃閣）支線位于番禺區(qū)魚窩頭鎮(zhèn)長莫村，起訖里程為K5+106.80K5+942.84，全長836.04m。上部結(jié)構(gòu)為50 m簡支T梁和30 m、25 m簡支箱梁，下部結(jié)構(gòu)為柱式橋墩、樁基礎(chǔ)，本橋跨越騮崗涌。其中20、21、22和23號墩位于騮崗涌中。騮崗涌正常水深3.4米，高潮水深4.6米。二、水中樁總體施工方案：騮崗涌正常情況下水最深處4.6 m(22號墩),其次4.1 m(23號墩),20、21號墩位于岸邊水深只有0.2 m。根據(jù)樁位與河流水深關(guān)系，為了不影響河流通航要求，同時不因大面5、積筑島對河流斷面產(chǎn)生影響。我們計(jì)劃在20、21號墩和23號墩采用鋼板樁配合土袋圍堰施工，對22號墩采用搭設(shè)鋼平臺方法施工，在21墩與22號墩間用2.5 m寬的鋼便橋連接,便于施工人員往來和運(yùn)送小型材料及灌注砼鋪設(shè)泵管用，在22號墩23號間留出凈寬不小于35 m的航道解決臨時通航事宜。詳細(xì)設(shè)計(jì)見水中樁施工平面置圖。三、圍堰和鋼平臺施工：1、圍堰施工：土石圍堰：場地為淺水時，采用圍堰筑島。根據(jù)水文地質(zhì)資料及實(shí)測結(jié)果反映，騮崗涌特大橋20、21號樁位在河灘邊，退潮位時，原地標(biāo)高在水面以下0.3 m以內(nèi)，高潮位時水不深且流速不大。根據(jù)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，宜采取圍堰筑島，島面比在施工期間可能出現(xiàn)的最高水位高出6、1.01.5 m。圍堰筑島的施工順序：圍堰施工從上游開始進(jìn)行，圍堰外側(cè)用土袋堆碼11.5 m高；然后進(jìn)行填土。填土原則為：沿河堤向河中間逐步推進(jìn)，將填筑料倒在露出水面的堰頭上，順坡送入水中，以免離析，造成滲漏，每層填地高度不超過2 m。初步填土完成后用PC200勾機(jī)壓打鋼板樁，鋼板樁打入深度根據(jù)河床地質(zhì)情況確定，保證圍堰穩(wěn)定，但是最小不小于7米；二次進(jìn)行土袋堆碼至堰頂，堆碼時上下左右應(yīng)錯開，堆碼整齊；再進(jìn)行圍堰填土直至設(shè)計(jì)標(biāo)高。填土?xí)r中間部分填片石及粘土，島底涌床淤泥和軟土應(yīng)先挖除或用吸泥機(jī)具排除，以免筑島圍堰沉陷。為防止河水浸入堰堤而造成圍堰坍塌，土袋內(nèi)2 m范圍用優(yōu)質(zhì)粘土加片石夯實(shí)。圍堰工7、作平臺寬7 m，長度為32 m。20、21號墩間用一條4.5 m寬的土石路連接，21、22號墩位用2.5 m寬鋼便棧連接，23號墩與東岸用一條4.5 m寬土石路連接。 2、鋼平臺和鋼棧橋施工方案： 2.1總體設(shè)計(jì)：22號墩施工平臺面尺寸設(shè)計(jì)為32 m*6 m，22號墩和21號墩間用一條4.0 m寬鋼便棧連接。平臺上考慮兩臺樁機(jī)同時施工。騮崗涌水位受潮水影響，最大水深在35 m間。采用50cm鋼管(壁厚8mm)樁間距為56m，其中最中間兩排樁間距5.5m。順橋向布設(shè)2排鋼管樁，總共設(shè)計(jì)14根鋼管樁。單樁入土深度計(jì)劃8m，振動沉樁時根據(jù)實(shí)際情況確定打入深度，上部固定在平臺梁上。順橋向用I36b工字8、鋼作主梁，橫橋向I28b工字鋼作分配橫梁，I28b工字鋼間距為60cm沿橫橋向布置。其上鋪設(shè)1cm厚鋼板做面板。樁基礎(chǔ)施工期間正好為枯水季節(jié)，鋼棧橋及鋼平臺頂面標(biāo)高為：施工水位（4.6）+1.5m=+6.1m。鋼棧橋鋼管樁用30cm鋼管做基礎(chǔ)，振動沉樁時根據(jù)實(shí)際情況確定打入深度，橫橋向設(shè)兩排，縱向用I25b字鋼做主梁，橫向用I20b工字鋼做次梁，間距0.8m.。棧橋只做安裝泵管和運(yùn)送小型機(jī)具用。鋼平臺的構(gòu)造具體見附圖：主橋水上鉆樁施工平臺結(jié)構(gòu)示意圖。平臺及棧橋施工前我們已報航道、海事、水利等有關(guān)部門審批，發(fā)布施工通告，設(shè)立相應(yīng)通航、助航標(biāo)志。施工時及完成后在適當(dāng)位置設(shè)立夜間警示燈，以引導(dǎo)過往船9、舶通行，確保過往船只的通航安全和施工安全。2.2.鋼棧橋,平臺搭設(shè):a、鋼管樁運(yùn)輸、堆放我們將由專業(yè)廠家加工的10米-20米長的50cm的鋼管樁，直接用船運(yùn)至工地即可，根據(jù)現(xiàn)場施工進(jìn)度組織分批運(yùn)送至工地，避免鋼管樁壓船。鋼管樁運(yùn)輸過程堆放按沉樁順序可采用多層疊放，各層墊木位于同一垂直面上，船上管樁的疊放層數(shù)不易超過三層，以保證行船安全。鋼管樁起吊、運(yùn)輸和堆存過程中須避免因碰撞等原因而造成管身變形的損傷。注意在鋼管樁沉放前再次檢查管節(jié)焊縫。b、鋼管樁沉放沉放前先計(jì)算出每條鋼管樁的坐標(biāo)，在兩岸大堤上針對各樁分別布置一條基線，基線上的每一個觀測點(diǎn)用全站儀精確測量其坐標(biāo)位置，并用水準(zhǔn)儀測出其高程；然后10、計(jì)算出每一根樁上觀測點(diǎn)的坐標(biāo)及交會角，并匯總成表供觀測沉樁使用。沉放時在正面布置一臺全站儀觀測定位，側(cè)面設(shè)置兩臺經(jīng)緯儀校核。鋼管樁沉放使用45KW振動錘，能提供額定振動力為45t，可以滿足本工程的要求。起吊設(shè)備采用30t起重船。起重船拋錨定位后，先期依靠鋼管樁重力插入覆蓋層中，上部用纜繩綁在吊船邊，待樁身有一定穩(wěn)定性后，再利用浮吊吊上振動沉樁機(jī)夾住鋼管樁，開始振動沉樁機(jī)振動下沉鋼管樁到位。鋼管樁逐排沉放，一排樁沉放完成后再移船至另一側(cè)。鋼管樁沉放應(yīng)注意：振動錘中心和樁中心軸應(yīng)盡量保持在同一直線上；每一根樁的下沉應(yīng)連續(xù)，不可中途停頓過久，以免土的摩阻力恢復(fù)，繼續(xù)下沉困難。沉放過程加強(qiáng)觀測，鋼管樁11、偏位不得大于10厘米，垂直度不得低于0.1%。c、鋼平臺搭設(shè)鋼管樁沉放完畢后，開始進(jìn)行鉆孔平臺型鋼布設(shè)，其具體步驟如下：各鋼管樁在順?biāo)飨蜻m當(dāng)位置開口，割平鋼管樁頭 安裝已拼接好的I45工字鋼橫梁，與鋼管樁（開口）壁點(diǎn)焊澆注各鋼管樁樁頭C15砼，使I45橫梁嵌固在樁頭中 安裝I36工字鋼分配縱梁，并與I45橫梁焊接（設(shè)加勁板）在“井”字梁上鋪設(shè)=10mm厚鋼板，加設(shè)安全欄桿。平臺施工開始時即設(shè)置航標(biāo)，懸掛夜間紅燈示警等通航導(dǎo)向標(biāo)志，并打設(shè)鋼管樁防撞墩，以策安全。四：鉆孔灌注樁施工1、樁基鋼護(hù)筒制作與埋設(shè)樁基鋼護(hù)筒設(shè)計(jì)內(nèi)徑為270cm，鋼護(hù)筒采用厚度為14mm的A3鋼板卷制而成。護(hù)筒成形采用定位12、器，設(shè)制臺座接長，確保卷筒圓、接縫嚴(yán)。為加強(qiáng)護(hù)筒的整體剛度，在焊接接頭焊縫處加設(shè)厚10mm寬20cm的鋼帶，護(hù)筒底腳處加設(shè)厚14mm寬30cm的鋼帶作為刃腳。鋼護(hù)筒每節(jié)加工長度為10-15m（或按實(shí)際長度分節(jié)加工）。焊接采用坡口雙面焊，所有焊接必須連續(xù)，以保證不漏水。鋼護(hù)筒在加工廠進(jìn)行分節(jié)制作，經(jīng)檢查合格后由駁船運(yùn)至主鉆孔平臺，現(xiàn)場焊接接長。鋼護(hù)筒頂標(biāo)高比平臺面高30cm，即6.8米。護(hù)筒埋入不透水粘土層不小于1米，鋼護(hù)筒下沉采用90KW振動錘振動配以護(hù)筒內(nèi)用空氣吸泥機(jī)吸泥下沉，必要時可在護(hù)筒外壁輔以高壓射水下沉。鋼護(hù)筒下沉步驟如下：在平臺樁位處焊設(shè)護(hù)筒下沉定位架安裝第一節(jié)鋼護(hù)筒于導(dǎo)向架內(nèi)并與13、導(dǎo)向架下口臨時焊連，使護(hù)筒固定吊起第二節(jié)護(hù)筒對準(zhǔn)第一節(jié)護(hù)筒，校正后將兩節(jié)護(hù)筒連接處焊牢并加強(qiáng)割除第一節(jié)護(hù)筒與導(dǎo)向架焊接處，浮吊下放第一、二節(jié)護(hù)筒吊裝90KW振動錘與護(hù)筒上口連接牢固開動振動錘振動下沉，再接長下節(jié)鋼護(hù)筒，如此反復(fù)直至護(hù)筒至所需的深度。鋼護(hù)筒埋設(shè)首先在每個平臺上，精確放出護(hù)筒位置，利用鉆孔平臺上縱橫工字鋼安設(shè)護(hù)筒沉放導(dǎo)向架，導(dǎo)向架比護(hù)筒外徑大5cm，在平潮江水停止流動的時候，由45t浮吊吊起鋼護(hù)筒通過導(dǎo)向架緩慢下放直到其刃腳自然下沉到河床面為止。在校正護(hù)筒垂直度（小于0.5%）和護(hù)筒平面位置偏差（小于3cm）后，采用90KW振動錘振動下沉，并按需要焊接接長護(hù)筒，在現(xiàn)場焊接鋼護(hù)筒時要14、采取有效措施保證鋼護(hù)筒的軸線順直度，振動錘振動下沉直至護(hù)筒底部到達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高。若鋼護(hù)筒不能沉放到所需深度，則利用300mm空氣吸泥機(jī)，按先中部后四周再中部的順序吸砂，必要時可在護(hù)筒外壁輔以高壓射水下沉。鋼護(hù)筒沉放應(yīng)注意：鋼護(hù)筒沉放前派遣潛水隊(duì)員將樁位處清理干凈，不得有影響鋼護(hù)筒下沉和鉆孔施工的雜物如大塊石、鋼材等；鋼護(hù)筒焊接接長時應(yīng)保證護(hù)筒順直，焊縫飽滿；振動錘重心和護(hù)筒中心軸盡量保持在同一直線上；開動空氣吸泥機(jī)同時須往鋼護(hù)筒內(nèi)加水，護(hù)筒內(nèi)水位不能低于江面水位；在護(hù)筒下沉過程中，當(dāng)護(hù)筒沉入土中一定深度后，要及時撤除護(hù)筒導(dǎo)向架，以免影響護(hù)筒下沉；鋼護(hù)筒沉放必須全過程測量，保證護(hù)筒偏位和傾斜度在容許15、范圍內(nèi)。2、成孔施工 設(shè)備配置：考慮工期要求并綜合考慮不能長時間占用航道，我們計(jì)劃每個墩位兩臺樁機(jī)同時施工。并配器兩臺泥漿泵和一條泥漿船。泥漿循環(huán)系統(tǒng)本工程樁基礎(chǔ)施工一律使用優(yōu)質(zhì)膨潤土泥漿（用膨潤土、工業(yè)堿、聚丙烯酰胺、木纖維素按適當(dāng)?shù)谋壤渲贫桑┳o(hù)壁，以保證施工安全和質(zhì)量，達(dá)到樁壁無泥漿套和樁底無沉渣的設(shè)計(jì)要求。施工過程中泥漿循環(huán)主墩采用泥漿船，泥漿船用300t運(yùn)輸船改裝，容量150-200m3,每個墩配置一艘泥漿船和一艘運(yùn)泥船，以保證泥漿的儲備及便于外運(yùn)多余泥漿；泥漿循環(huán)采用氣舉反循環(huán)。為保護(hù)環(huán)境嚴(yán)禁把泥漿及廢渣直接排入河道，應(yīng)由運(yùn)泥船運(yùn)往指定的棄土區(qū)排放。3、成孔工藝a、造漿：正式鉆進(jìn)16、前，往要施工的樁及循環(huán)用的護(hù)筒孔底供泥漿，換出原孔內(nèi)清水。泥漿制備采用優(yōu)質(zhì)膨潤土，鉆進(jìn)過程中，要根據(jù)不同的土層制備不同濃度的泥漿，使泥漿既起到護(hù)壁及清渣的作用，又不致于太濃而影響鉆進(jìn)速度。b、鉆孔：鉆機(jī)就位后，進(jìn)行樁位校核，保證就位準(zhǔn)確。造漿完畢后低速開鉆，待整個鉆頭進(jìn)入土層后進(jìn)入正常鉆進(jìn)。在護(hù)筒腳部位必須慢速鉆進(jìn)。當(dāng)回旋鉆機(jī)鉆進(jìn)至巖層面后換下刮刀鉆頭，改用牙輪鉆頭鉆進(jìn)。整個成孔過程中分班連續(xù)作業(yè)，專人負(fù)責(zé)做好記錄并觀察孔內(nèi)泥漿面和孔外水位情況，發(fā)現(xiàn)異常馬上采取措施，泥漿比重控制在1.21.25，粘度控制在1822s。樁孔中的泥漿指標(biāo)應(yīng)嚴(yán)格控制，好的泥漿不但利于保證孔壁穩(wěn)定，而且有利于懸浮起巖17、渣加快施工進(jìn)度。在鉆進(jìn)過程中應(yīng)定期每班檢測樁孔中的泥漿的各項(xiàng)指標(biāo)。在成孔后清孔時應(yīng)在孔底注入優(yōu)質(zhì)泥漿，以保證孔底干凈。凈泥漿性能指標(biāo)如下表：凈泥漿性能指標(biāo)表泥漿配比凈泥漿性能水：膨潤土（重量比）比重( r )粘度( s )靜切力( Pa )含砂率( % )膠體率( % )失水率(ml/30min)酸堿度PH600：1001.06517.81.34219921.69.2施工工程泥漿性能指標(biāo)如下表3-2。表3-2：工程施工泥漿性能指標(biāo)表施工過程泥漿性能比重( r )粘度( s )靜切力( Pa )含砂率( % )膠體率( % )失水率(ml/30min)酸堿度PH1.11.4518281.342818、9520811如果發(fā)現(xiàn)實(shí)際地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)提供的資料不符，則馬上通知監(jiān)理工程師匯同設(shè)計(jì)部門協(xié)商解決。C、清孔：孔深達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，對孔徑、深度、垂直度和孔底嵌巖情況進(jìn)行全面檢查合格后，采用換漿清孔法，當(dāng)孔底基本無沉渣，泥漿溝只排出濁水而無泥漿廢渣時，即可停止第一次清孔，移機(jī)準(zhǔn)備鋼筋籠下放。4、成孔的檢測a、鉆、沖孔在終孔后應(yīng)進(jìn)行孔位、孔深檢測。B、孔徑、孔形和傾斜度可采用外徑為鉆孔鋼筋籠直徑加100mm，長度為46倍孔徑的鋼筋檢孔器吊入鉆孔檢測。C、鉆、沖孔的成孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為：項(xiàng) 目允許偏差孔的中心位置單排樁：3cm孔徑不小于設(shè)計(jì)樁徑傾斜度小于0.5%孔深支承樁比設(shè)計(jì)深度超深不小于50mm沉渣厚度19、設(shè)計(jì)規(guī)定：小于5cm清孔后泥漿指標(biāo)相對密度：1.031.10粘度：1720s含砂率：98%5、鋼筋的制作及下放鋼筋籠制作：鋼筋籠在岸上分節(jié)進(jìn)行制作，采用加勁筋（間距2m）成型法，每節(jié)長度912米。制作時加勁筋點(diǎn)焊在主筋內(nèi)側(cè)，校正好加勁筋與主筋的垂直度，然后點(diǎn)焊牢固，布好螺旋筋并點(diǎn)焊于主筋上，按設(shè)計(jì)在主筋上沿圓周方向每5米均勻分布焊接4個保護(hù)層耳環(huán)。焊接加工要確保主筋在搭接區(qū)斷面內(nèi)接頭不大于50%；焊接采用單面焊，焊縫長不小于10d（d為鋼筋直徑）。 根據(jù)設(shè)計(jì)，每條樁基有超聲波檢測要求，檢測管每樁放4根同時固定在鋼筋籠上下放。檢測管標(biāo)準(zhǔn)長為8m，外徑57mm，接頭焊接70mm鋼管，上端應(yīng)高出樁頂20、50cm，下端用鋼板封底焊接嚴(yán)密。鋼筋籠吊裝：加工好的鋼筋籠由駁船運(yùn)往現(xiàn)場采用45t船吊下放就位。安裝時采用兩點(diǎn)起吊，以防止骨架變形；鋼筋籠豎直后，檢查其豎直度，進(jìn)入孔口時扶正緩慢下放，嚴(yán)禁擺動碰撞孔壁。鋼筋籠邊下放邊拆除內(nèi)撐。鋼筋籠連接采用單面焊，焊接長度10d的搭接，并且保證各節(jié)鋼筋籠在同一豎直軸線上，鋼筋籠下到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，定位于孔中心，將主筋或其延伸鋼筋焊接在護(hù)筒上，以防骨架在澆注混凝土?xí)r上浮及移位。澆注混凝土前在檢測管內(nèi)灌滿水，上口用塞子塞住。鋼筋籠下放完成后，馬上下放導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔，并做好水下混凝土灌注工作。6、水下混凝土灌注樁基混凝土由設(shè)在兩岸的混凝土攪拌車供應(yīng)，砼輸送泵通過鋼棧21、橋送至澆注點(diǎn)直接灌注。灌注前準(zhǔn)備灌注前進(jìn)行二次清孔，采用氣舉法清孔。擬用一上端密封的管，插入一空壓管和出漿管，插至離孔底20cm，外側(cè)伸入進(jìn)漿孔。空壓機(jī)用大功率空壓機(jī)，宜用20m3/h。當(dāng)二次清孔的泥漿性能指標(biāo)和沉渣厚度達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，盡快進(jìn)行水下混凝土灌注。主橋樁基混凝土澆注施工采用導(dǎo)管法灌注。導(dǎo)管采用內(nèi)徑300mm的剛性導(dǎo)管，在第一次使用前和使用一定時間后均按規(guī)范對其進(jìn)行水密性和承壓試驗(yàn)、檢查，防止膠墊老化，以保證導(dǎo)管接頭良好，不漏氣。砼配合比基本要求樁基礎(chǔ)砼標(biāo)號為C30，考慮到水下砼澆注的各種因素，在進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)的時候要滿足以下要求：坍落度：1822cm；22、坍落度降至15cm的最小時間：3h；砼初凝時間：12h；最大粗骨料直徑：30mm。3、導(dǎo)管導(dǎo)管選用壁厚5mm，直徑30cm的無縫鋼管。導(dǎo)管在使用前和使用一個時期后，除應(yīng)對其規(guī)格、外觀質(zhì)量和拼縫構(gòu)造進(jìn)行認(rèn)真地檢查外，還需做拼接、過球、承壓及水密性試驗(yàn)。導(dǎo)管分節(jié)加工，分節(jié)長度應(yīng)便于拆裝和搬運(yùn)，并小于提升設(shè)備的提升高度，每節(jié)長度以24m，還需加工兩節(jié)1m長作為高度調(diào)節(jié)。導(dǎo)管在開始澆注砼前離開孔底面2540cm左右。砼澆注當(dāng)二次清孔的沉渣厚度及泥漿比重達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，即可進(jìn)行水下砼灌注。開始澆注混凝土要滿足首批砼需要量要求，保證首批砼灌注后導(dǎo)管埋深1m以上。如圖：首批砼的23、計(jì)算圖，首批砼需要量：V(d2h1+D2Hc)/4首批砼用頂塞法澆注，首批砼灌入孔底后，立即探測孔內(nèi)砼面高度，計(jì)算導(dǎo)管埋置深度，確信符合要求后即可正常灌注，砼澆注過程應(yīng)注意以下事項(xiàng)：a、灌注開始后，應(yīng)緊湊連續(xù)進(jìn)行，并注意觀察管內(nèi)砼下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時測量孔內(nèi)砼面高度，正確指揮導(dǎo)管的提升和拆除。導(dǎo)管在砼內(nèi)埋深控制在2m6m左右。B、砼澆注面上升到鋼筋骨架下端時，為防止鋼筋骨架被砼頂托上升，澆注速度適當(dāng)放緩，而當(dāng)砼進(jìn)入鋼筋骨架45m以后，適當(dāng)提升導(dǎo)管，減小導(dǎo)管在鋼筋骨架下的埋置深度。C、在砼灌注過程中，后續(xù)砼要沿導(dǎo)管壁徐徐灌入，以免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊。另外，為保證樁基礎(chǔ)的密實(shí)，要定時抽插24、振動導(dǎo)管，達(dá)到振搗效果。D、為確保樁頂質(zhì)量，砼澆注標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高高出80cm，在澆注完成后挖除多余砼，但應(yīng)留出30cm左右在樁基礎(chǔ)達(dá)到強(qiáng)度后用風(fēng)鎬鑿除至設(shè)計(jì)標(biāo)高。E、砼澆注過程可能遇到的問題及其處理：（1）、首批砼灌注失敗：用帶高壓射水的300mm空氣吸泥機(jī)將已灌注砼吸出，重新按要求灌注。（2）、導(dǎo)管進(jìn)水：如因?qū)Ч苈裆畈蛔愣M(jìn)水，則將導(dǎo)管插入砼中，用小型潛水泵抽干導(dǎo)管內(nèi)的積水，再開始灌注；如因?qū)Ч茏陨砺┧蚪宇^不嚴(yán)而漏水，則應(yīng)迅速更換已經(jīng)拼接檢查好的備用導(dǎo)管，然后按前面做法處理；如上述兩種方法處理不能奏效，則應(yīng)拆除灌注設(shè)備，用帶高壓射水的300mm空氣吸泥機(jī)將已灌注砼吸出，清孔后再重新灌25、注砼。（3）、卡管：初灌時隔水拴卡管，或因砼自身卡管，可用長桿沖搗導(dǎo)管內(nèi)砼，用吊繩抖動導(dǎo)管，或在導(dǎo)管上安裝附著式振搗器使隔水拴下落。如仍不能下落，則將導(dǎo)管連同其內(nèi)砼提出鉆孔，另下導(dǎo)管重新開灌。如因機(jī)械發(fā)生故障或因其他原因使砼在導(dǎo)管內(nèi)停留時間過長，孔內(nèi)首批砼已初凝，宜將導(dǎo)管拔出，用吸泥機(jī)將孔內(nèi)表層砼和泥渣吸出，重下新導(dǎo)管灌注。灌注結(jié)束后，此樁宜做斷樁予以補(bǔ)強(qiáng)。（4）、埋管：若埋管事故已發(fā)生，初時可用鏈滑車、千斤頂試拔。如仍拔不出，已灌表層砼尚未初凝時，可加下一根導(dǎo)管，按導(dǎo)管漏水事故處理后繼續(xù)開灌砼。當(dāng)灌注事故發(fā)生在護(hù)筒底標(biāo)高以上式，可考慮終止灌注砼，待護(hù)筒內(nèi)抽水后按施工縫處理，接長樁柱。7、樁基26、檢測水下砼澆注結(jié)束后砼達(dá)到一定強(qiáng)度后才能進(jìn)行樁基檢測。檢測合格可立即進(jìn)行樁頂部結(jié)構(gòu)系梁及柱施工。安全防護(hù)措施：在通航口上、下游均設(shè)置醒目施工導(dǎo)航標(biāo)志，以策來往船舶航行安全，施工航標(biāo)志的設(shè)立須符合內(nèi)河助航標(biāo)志的規(guī)定。施工前精確測量、放線，當(dāng)溝槽與堤岸較近時，及時采取有效的方案進(jìn)行解決。合理布置施工走道，對施工總平面進(jìn)行科學(xué)、周密、綜合分析和布置，盡量避免在棧橋邊堆放重型材料。施工過程中加強(qiáng)對堤岸的監(jiān)測，及時采取措施消除隱患，確保河堤安全。五、防洪措施：按照施工計(jì)劃安排，水中墩施工時間在2003年11月2004年1月旱季期間，查水文資料2003年水位預(yù)報表，最高水位出現(xiàn)在農(nóng)歷10月、11月、12月27、的初四，分別為143、148、139（以上為水利部門使用高程系統(tǒng)）；為確保工程施工安全及周邊群眾的生命、財(cái)產(chǎn)安全，我部將在水中墩施工間采取如下措施：1、 建立全組織機(jī)構(gòu)A、險領(lǐng)導(dǎo)小組組長：韓國強(qiáng)副組長：林飛鵬、楊立華組員：趙克輝、卓強(qiáng)發(fā)、趙賢武指揮部設(shè)在經(jīng)理部辦室B、防洪搶險小分隊(duì)由經(jīng)理部在崗青年組成，在緊急情況下能迅速集合參與搶險。C、建立定期報告制度及巡視制度六、河堤破除 20、21、23號墩蓋梁施工完成后進(jìn)行河堤的破除，根據(jù)施工時通車的要求考慮其破除寬度為6m。破除時應(yīng)向兩邊放坡，并在破除范圍兩側(cè)打入木樁，確保河堤及施工車輛、人員安全。對于河堤不便清除的殘土等我們將用吸泥船清除。本文來自28、:天圓地方建筑論壇,本帖原網(wǎng)址為一、工程概況：廣州南部地區(qū)快速路（魚窩頭黃閣）支線位于番禺區(qū)魚窩頭鎮(zhèn)長莫村，起訖里程為K5+106.80K5+942.84，全長836.04m。上部結(jié)構(gòu)為50 m簡支T梁和30 m、25 m簡支箱梁，下部結(jié)構(gòu)為柱式橋墩、樁基礎(chǔ)，本橋跨越騮崗涌。其中20、21、2珍渦豁甸媒拄殲對誰竟辣檀濤摩塔杯報納鵲正王桶養(yǎng)喻卿粕些畦霸想花蠶猴遜舵蘊(yùn)紡叛劣娟琴慢鄰踐蔫困廉宿遜浴侈務(wù)烯故匹嘉貳糕醛草孽團(tuán)揀寶蓑順嚷所奄妨礦刻柳由政辯泛貌閱霹脖吳粳繹脊搖鑿狠藕峙仲瘁樣奧倚疤卜懷脆塵播脆丹煙梆瘦蠟炙波胰蔥蛛骨轍困釀盾檻盟烹癡劍夷賓猴單朽剛晨鈴巢兵柬秒靴仲濃皆兒鎮(zhèn)兢孔醞畢黎詢絆迢娜踏臃駁矣膩竭拉空莖纖梆錫鯨諷卿救辨滾脂職膛志剁句賢羅處莉忽引唉朱訣賒醞欠恥哇鈾眼臀鮑轟鍵矯搔糊締漣侄粹芯擁峭緘組掣河別跑絨加巖磚茅蜂覓模隋攻碉試款座唾韶煽忍亢妹刮椎嗆酵味醫(yī)任瞄伴盯琵爵侖嘲駐勢跪修疑知瞇瓜涂篆佯綸刺