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1、橋梁高墩柱監理安全實施細則一、編制依據二、編制原則三、適用范圍四、工程概況五、重大危險源識別、評價六、項目生產施工安全目標、安全生產管理組織機構1、施工生產安全目標2、安全生產管理組織機構七、橋梁高墩柱施工安全方案1、安全生產綜合保證措施2、橋梁高墩柱施工安全方案、技術措施、規程3、橋梁高墩柱模板施工安全措施4、高墩柱施工高處作業安全措施5、腳手架施工安全注意事項6、對重大要采取兩個控制措八、防汛防臺安全監理措施九、生態保護及水土保持措施一、編制依據1、建設工程安全生產管理條例（中華人民共和國國務院令，第393 號）；2、公路工程施工安全技術規程（JTJ076-95）；3、中華人民共和國安全生2、產法（2002 年第七十號主席令）；4、建筑施工高處作業安全技術規范（JGJ80-91）；5、建筑施工安全檢查標準（JGJ59-99）；6、橋梁工程設計圖紙、施組及其它有關規范和規程；二、編制原則 1遵照招標文件及施工合同條款中隊安全的要求以及業主和監理單位對安全下達的要求及指令。2貫徹安全第一，預防為主綜合治理的工作方針和誰負責誰檢查誰監督，誰在崗誰落實的原則。三、適用范圍本安全專項施工方案，適用于 104 國道溫嶺大溪段改建工程公路建設項目第 2 合同段橋梁高墩柱工程施工。四、工程概況104 國道溫嶺大溪段改建工程第二施工標段橋梁起點樁號為K12+367，路線向西南延伸，結合大溪鎮總體規劃3、，沿環城東路繼續向西南沿山腳展線，在上新建村附近以分離立交形式，上跨環城北路（規劃）、大石一級公路、大溪河、縣道溫大線及洋岙村居民密集區，而后路線由西南折向西與第一標段山嶺段起點接，終點樁號為K14+818，全長 2.45 公里。本施工標段包含?1.2m圓柱 24 根，?1.3m 圓柱 64 根，?1.6m 圓柱 178 根，?1.8m圓柱 32 根，?2.2m圓柱 20 根，2m 2.4m 矩形墩柱 24 個，2m 6.45m 矩形倒角墩柱 12 個，各種墩柱采用根據實際墩柱長度采用一次性澆注成型或分次澆筑完成的施工工藝墩柱四周搭設鋼管腳手架，設置梯形通道，作為施工平臺和人員上下通道。鋼筋及4、其它小型材料、工器具采用吊車進行垂直方向運輸。全橋共30 個中系梁，中系梁尺寸分為兩種，立柱直徑為 1.8m的中系梁尺寸為4m 1.3m1.6m（長寬高），共計 16 個；立柱直徑為 2.2m 的中系梁尺寸為 3.6m1.7m2m（長寬高），共計 10 個，立柱直徑為 2.2m 的中系梁尺寸為2.45m2m 1.8m（長寬高），共計 4 個。高墩柱第一部分起點樁號：k13+819,終點樁號k14+335（46#64#），墩柱高度為 1522m；第二部分起點樁號：k14+545，終點樁號 k14+755（67#76#），墩柱高度為 1536.4m。四、重大危險源識別、評價為防止安全事故的發生，針5、對施工作業特性，結合橋梁高墩柱工程的現場實際情況、施工環境、施工季節等特點，綜合分析，識別確認橋梁墩柱施工作業期間存在高處墜落、物體打擊、機械傷害、觸電、坍塌、中毒、火災及爆炸等危險源，為此編制以下安全施工方案、措施、規程，防止施工中意外事件的發生。五、項目施工生產安全目標、安全生產管理組織機構施工生產安全目標：1、人身重傷、亡人事故為零，輕傷率控制在1以內。2、橋梁施工無責任事故。3、無機械設備、交通運輸事故。4、無火災、爆炸、觸電、中毒事故。5、無環境嚴重污染事故。6、職工無職業發病事故。安全生產管理組織機構駐地辦安全生產領導小組組長：總監副組長：副總監，各專業監理工程師成員：監理人員安全6、生產領導小組職責：定期召開安全生產會議，分析安全生產形勢，總結和部署安全生產工作，組織安全培訓教育，開展安全生產檢查活動等。六、橋梁高墩柱施工安全方案安全生產綜合保證措施1、建立健全各項安全管理制度及安全防護措施；2、加強安全教育，強化安全意識。工作人員上崗前必須進行安全技術培訓和安全教育，牢記“安全第一”的宗旨，特種作業人員堅持持證上崗。3、抓好現場安全管理，搞好文明施工。抓好現場管理是做好安全工作的一個重要環節，工程材料的合理堆放，各種交通、施工信號標識明晰，施工工序有條不紊，施工現場秩序井然，做到文明施工。4、全面落實安全生產責任制，做到責權利相統一，層層簽訂安全生產包保責任狀，把安全生7、產職責落實到每一級領導，落實到每一個工點、每一道工序、每一個職工。嚴格考核，獎罰嚴明。5、駐地辦設安監部，配專職安全工程師，配專職安全員。安全人員要挑選工作責任心強，有施工現場工作經驗并經過安全管理培訓的人員擔任。6、加強班組建設，執行“三工、三檢”和“每周”召開安全會議教育活動，集思廣益，發現問題，找出隱患，杜絕“三違”，把事故隱患消滅在萌芽狀態。七、橋梁高墩柱施工安全方案、技術措施、規程1、施工機械使用應符合下列規定：（1）、機械設備使用前應經過調試、檢測，確認技術性能和安全裝置狀態良好后方準使用；（2）、施工機械指定司機負責保管，輪班作業應執行交接班制度；（3）、操作人員應熟悉機械的性能8、和操作方法，并具有對機械發生事故時采取緊急措施的能力；（4）、操作人員應按機械設備的規定使用，不得超出規定的使用范圍或超負荷運轉；（5）、操作人員不得擅自離開工作崗位，嚴禁疲勞作業，嚴禁機械帶故障作業；（6）、機械設備在施工現場停放時，應選擇安全地點，并將帶負荷的部件放松，并設有制動、防滑、防凍措施。2、起重吊裝作業安全技術措施：（1）起重指揮應由技術培訓合格專職人員擔任；作業前，應對起重機械設備、現場環境、行駛道路、架空電線及其他建筑物和吊重物情況進行了解，確定吊裝方法。（2）起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走時；吊索和附件捆綁不牢；吊件上站人時；重量不明、無指揮或信號不清時；禁止吊裝作業9、。（3）起重機的變幅指示器、力矩限制以及各種行程限位開關等安全保護裝置，應齊全完整，靈敏可靠，不得用限位裝置代替操縱機構進行停機。（4）不得使用起重機進行斜拉、斜吊。起吊重物時，不得在重物上堆放或懸掛零星物件。（5）起重吊裝物件時，不得忽快忽慢和突然制動。（6）起重用鋼絲繩的接頭，必須采用插接，其插接長度不得小于鋼絲繩直徑的20 倍，總長不得短于300mm；非起重用鋼絲繩接頭，可用索卡連接，但必須經常檢查緊固情況；與繩徑匹配的卡子數量和間距應按規定執行。（7）鋼絲繩有磨損或銹蝕時，應按下表規定進行折減，并按折減結果決定降低使用等級或更換。當鋼絲直徑與公稱直徑相比減小7%或更多時，即使未斷絲，該10、鋼絲繩亦應報廢。3、橋梁高墩柱模板施工安全措施：混凝土高墩柱工程使用的模板及支架結構的穩定性、剛度和強度應滿足施工要求，其承載能力應滿足支承新澆混凝土的重力、側壓力以及施工過程中產生荷載的要求。模板安裝（1）作業前應認真檢查模板，支撐等構件是否符合要求，模板及支撐材質是否合格，模板支架應安設在堅固地基上，并有足夠支承面積。（2）地面上的支模場地必須平整夯實，并同時排除現場的不安全因素。（3）工作前應先檢查使用的工具是否牢固，扳手等工具必須用繩練掛在身上，以免掉落傷人。工作時要思想集中，防止釘子扎腳和空中滑落。（4）安裝與拆除 2m以上的模板，應搭腳手架，并設防護欄，防止上下在同一垂直面操作。支11、設高度在 3m以上的模板，西周應設斜撐，并應設立操作平臺。操作人員登高必須走人行道。（5）模板吊裝時要在下面標出工作區，用紅白旗加以圍攔，暫停人員過往。模板上有預留洞者，應在安裝后將洞口蓋好。（6）遇六級以上的大風時，應暫停室外的高空作業，雨后應先清理施工現場，略干不滑時在進行工作。（7）地面以下的模板安裝、拆除，應先檢查坑壁穩定和支護牢固情況。深長基礎宜分層支模，邊裝邊支，逐層施工。（8）地面以上的模板安裝，應分段分層自下而上，逐層支撐穩固。模板拆除（1）模板必須滿足拆模時所需混凝土強度的試壓報告，并提出申請，經工程技術人員同意，不得因拆模而影響工程質量。（2）拆模順序與支模順序相反（應自上12、而下拆除），后支的先拆，先支的后拆；已拆活動的模板，必須一次連續拆除完，方可停歇。（3）拆模作業時，必須設警戒區，嚴禁下方有人進入。拆模作業人員必須站在平穩牢固的地方，保持自身平衡，不得猛撬，以防失穩墜落。（4）嚴禁用吊車直接吊除沒有撬松動的模板，吊運大型整體模板時必須拴結牢固，且吊點平衡，吊裝、運大鋼模時必須用吊環連接，就位后必須拉接牢固方可卸除吊環。（5）拆除模板一般用長撬棒，人不許站在正在拆除的模板上，在拆除樓板模板時，要注意模板掉下，尤其是用定型模板做平臺模板時，更要注意，拆摸人員要站在門窗洞口外拉支撐，防止模板突然全部吊落傷人。（6）裝拆模板時嚴禁使用50mmX100mm木材，鋼模板13、作立人板。高空作業要搭設腳手架或操作平臺，上、下要使用梯子。操作人員嚴禁穿拖鞋及有根鞋作業。裝拆模板時，作業人員要站立在安全地點進行操作，防止上下在同一垂直面工作；操作人員要主動避讓吊物，增強自我防護和相互保護的安全意識。（7）拆模必須一次拆清，不得留下無撐模板。拆下的模板要及時清理，堆放整齊。砼板上的預留孔，應在施工組織設計時就作好技術交底（預設鋼筋網架）。（8）拆模時，不得使用大錘，以防止模板碰撞砼開裂，如拆除困難，須采用脫模絲杠脫模，必要時可用撬棍從模板底部墊一塊木板撬動鋼背楞，但不能撬動面板。（9）模板起吊時應保證模板與高墩柱的距離，應安裝纜繩，以防止模板碰撞結構或模板在空中旋轉。拆除14、后的模板不得堆放在施工層上，以防止在風荷載作用下傾覆。模板堆放場地要平整，不得堆放在松土及坑洼不平處，嚴禁在水中浸泡。模板要緩慢放下，并在底部擺放墊木，防止傾砸。4、高墩柱施工高處作業安全措施：1、高處作業中的安全標志和各種用于高處作業的設施，使用前應檢查。2、高處作業中所用的物料，應堆放平穩，不得妨礙通道。高處拆下的物件、余料和廢料，不得向下拋擲。3、高處作業必須系安全帶，安全帶應掛在牢固的物件上，嚴禁在一個物件上拴掛幾根安全帶或一根安全繩上拴幾個人；臨邊作業應設置防護圍欄和安全網；懸空作業應有可靠的安全防護設施。4、設置在建筑結構上的直爬梯及其他登高攀件，必須牢固、可靠。供人上下的踏板承載15、力不應小于1.1KN。5、移動式梯子在使用中應符合下列規定：梯腳底應堅實，梯子上端應有固定措施，人字梯鉸鏈必須牢固；在同一架梯子上不得2 人同時作業；6、高處作業不宜上下重疊。確需在高處上下重疊作業時，應在上7、高處作業遇有架空輸電線路時，應符合“施工用電安全技術規程”。當保持安全距離有困難時，應停電或采取可靠的安全防護措施，并經有關部門批準后方可作業。8、高處作業使用的安全工具應根據規定，定期進行檢查和試驗。9、對高墩柱施工時，一次澆筑高度大于五米時，必須做到模板使用高強螺栓、螺母并采用雙螺母加固，保證各個擰緊；其余螺栓都使用高強螺栓螺母。螺母在每一次使用后，及時進行檢查，出現螺紋損壞超出規16、范要求的不準重復使用。10、遇高溫、大雨、大雪、大霧、六級以上大風等惡劣天氣應停止高處露天作業。5、腳手架施工安全注意事項施工過程中應排除解決各種管線的干擾，提前拆遷或防護；戴好安全帽，系好安全帶，避免雙層作業；佩戴安全帽，高空作業系安全帶；施工人員所佩戴的工具必須放在工具袋內，防止落物傷人；避免雙重作業；施工過程中必須設置安全防護員，防止無關人員靠近施工作業面。嚴格不按搭設方案施工，所有構件都應按設計及腳手架有關規定設置；剪刀撐應及時設置，不得滯后超過兩步。在搭設過程中，應注意調整腳手架的垂直度，最大允許偏差100mm。在搭設過程中，應注意調整整架的垂直度，一般通過調整連墻撐的長度來實現，要17、求整架垂直度小于 1/500L，但允許偏差為 100mm。腳手架的作業面的腳手板必須滿鋪并綁扎牢固，不得留有空隙和探頭板。在搭設、拆除或改變作業程序時，禁止人員進入危險區域；遇有六級以上大風、大霧和大雨天氣應暫停腳手架作業，在復工前必須檢查無問題后方可繼續作業。主節點處，固定橫向水平桿或縱向水平桿、剪刀撐、橫向支撐等扣件的中心線距主節點的距離不大于150mm。各桿件端頭伸出扣件蓋板邊緣的長度不小于140mm。對接扣件的開口應朝向架子的內側，螺栓朝上，直角扣件的開口不得朝下，以確保安全。設專人每天對支架進行巡回檢查，檢查立桿、墊板有無下沉、松動，架體所有扣件有無滑扣、松動，架體各部構件是否完整齊18、全。作好腳手架基礎排水，下雨過后要對腳手架架體基礎進行全面檢查，嚴禁腳手架基底積水。操作層施工荷載不得超過270kgm2，不得將橫桿支撐、纜風繩等固定在腳手架上，嚴禁在腳手架上懸掛重物。嚴禁任何人任意拆除腳手架上任何部件。腳手架的避雷接地設置；6、對重大危險要采取“兩個控制”措施即前期控制、施工過程控制。1、前期控制：橋梁高墩柱中系梁工程開工前在編制施工組織設計或專項施工方案時，針對橋梁墩柱中系梁工程施工過程的各種危險源，制定出防控措施。2、過程控制：在工程施工過程中，嚴格按照規定監督檢查，重點檢查重大危險源控制情況，對檢查出的問題認真落實整改，確保整改到位，保證施工安全。八、防汛、防臺安全監19、理措施1、要求施工單位施工前制定防臺防汛應急預案報監理審批。2、安全監理工程師對施工單位防臺防汛應急物資及人員落實情況進行認真核查，確保到位。3、檢查施工單位應急物資落實情況，應急物資專門存放，專門保管，專物專用，不得挪作他用。4、在汛期、臺風期間24 小時值班。隨時與上級主管部門聯系，有情況立即向上級部門匯報。5、在發生臺風、強暴雨期間，督促施工單位組織搶險人員、服從上級部門調動安排。九、生態保護及水土保持措施1、施工過程中，禁止侵占非施工用地。2、設營。材料堆放、便道、機械車輛存放等場地設置合理。3、保護公路用地范圍之外的現有綠色植被，對永久工程施工區和臨時工程施工區，地表清除必須特別注意，盡最大可能保護清理區域范圍外的天然植被。因修建臨時工程損壞了現有的綠色植被，在拆除臨時工程時予以恢復。4、嚴防有害物質污染。施工中嚴格加強對環境有害物質使用的管理，嚴防任何有害物質（如燃料、油料、化學品、污水、廢料和垃圾以及土方等）污染水源、河流、土地。機械設備加強保養，防止漏油造成污染。