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1、蓋板涵深基坑開挖施工方案一、概述1.1 、工程概況K42+980.6 處 2-4*3 鋼筋砼蓋板涵，全部工程量為長 64.35m，涵洞凈高 4-5 米，涵頂凈寬 10.2 米，半幅蓋板由 (56*1.0m+2*0.75m)+1 塊梯形蓋板組成，整體式基礎；涵洞每隔 4-6m 設置一道沉降縫，縫內填以瀝青麻絮或不透水材料； 涵洞地基承載力應不小于180KPa，不足時可采用碎石換填；進出口為八字翼墻。根據公司相關規定開挖深度大于5 米的為深基坑。1.2 、工程地質、水文情況施工地點為溝渠，基底經長期被水浸泡，淤泥較多，其下為粉質粘土。根據我單位分析，結合現場實際情況我單位計劃基坑采取按照規范放坡的2、方法進行施工。二、施工部署2.1、計劃工期計劃開完工日期為： 2012 年 12 月 1 日 2012 年 12 月 30 日2.2、人員組織機構為保證蓋板涵深基坑施工質量和進度， 基坑開挖時配備 5 人進行施工，整體施工時增加至 20 人，能夠滿足施工需要。并且操作工人已經進行了技術、安全交底培訓。2.3 、機械設備配置挖掘機等施工機械均已到場，并檢查機械的性能、狀態，符合施工要求，已經對操作人員進行了培訓、交底。2.4、現場準備進行基坑開挖前，水渠上下游進行圍堰，必要時采用袋裝土以防止滲漏，采用水泵及時進行抽水。抽水抽干后，進行淤頂高程測量，清淤采用挖掘機進行， 加以人工配合， 把淤泥徹底3、清理干凈， 及時進行驗收，滿足要求。2.5、技術準備施工前組織有關人員熟悉施工圖紙及場地的地下土質，做到心中有數。根據基礎平面圖，定出基坑開挖線，測定高程水準點。三、施工方法及施工要點根據本工程現場的地質及水文條件，依據公路橋涵施工技術規范的規定基坑采用放坡開挖施工。設置0.3 米寬排水溝，排水溝設置一定縱向坡度，將水匯集至坑角集水坑內，用水泵排除至基坑外。粉質粘土按 111.5 放坡。3.1、基坑放樣由測量人員用全站儀精確測量基槽平面位置，根據基坑底面尺寸及埋置深度、地質水文條件等確定基坑開挖的尺寸。基坑底平面尺寸比結構物基礎設計尺寸各邊加寬1.5 米。由測量人員定出開挖邊樁，連接邊樁即為基4、坑開挖邊線。在放樣過程中適當加大基坑開口尺寸，以保證在基坑開挖過程中遇到不穩定土層時，能夠適當加大不穩定土層的坡率。3.2 、基坑開挖嚴格控制平面尺寸和標高，嚴禁擾動基底。土質基坑，基坑敞坡放坡開挖，坡率 111.5 ，采用挖掘機械開挖，人工配合，機械開挖至離設計標高約 20cm 時，做地基承載力試驗。挖出的土、機械設備嚴禁堆放在基坑周邊，以保證基坑邊坡穩定性以及現場整潔。深基坑施工時采用“橫挖法”，以基坑整個橫斷面的寬度和分層深度，從一端逐漸向前開挖。開挖過程中，隨時注意基坑四周的土質情況。當基坑沿頂面裂縫、坑壁松塌等影響基坑穩定時，立即加固支護。基坑四周用土堆成30cm高土壩，防止水流入基5、坑，沖刷坑壁，基坑底設置集水坑。基坑開挖成型后，周圍外設置圍欄，并用密目網封閉。同時在基坑周邊以及施工臨時便道設置警示標志。四、工程質量保證措施4.1 、質量目標： 基坑施工質量合格率為100%。4.2 、質量保證措施1、基坑挖至設計標高后不得長時間暴露、擾動或浸泡。2、開挖過程禁止擾動基底，挖至接近基底標高時預留 20cm由人工進行清理。3、基坑頂面四周設置土壩或截水溝，防止地面水流入基坑內?；撞坏檬芩?，其上淤泥或雜物必須清理干凈。4、基坑開挖后，對天然基底進行檢驗才能進行基礎施工。4.3 、質量檢驗評定標準及檢驗方法基坑開挖項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1平面周線位置（ 6、mm）不小于圖紙要求用經緯儀測量縱橫各2 點2基底標高 (mm)土質50水準儀：測量 58 點石質+50，-2003基坑尺寸 (mm)不小于圖紙要求用尺量4.4 、施工過程控制強化質量意識的教育， 組織施工人員學習施工設計圖紙、質量標準及驗收規范。堅持崗前培訓及持證上崗制度，堅持“三檢、四按、五不準、六做到”，即：三檢：“自檢、互檢、交接檢”；四按：“按圖紙、按規范、按工藝、按標準”；五不準： “資料不全不準開工、材料不合格不準進場、測量閉合不符合要求不準使用、上道工序不合格不準進行下道工序、達不到質量標準不準交工驗收”；六做到：“方案做到合理、 技術資料做到齊全、 質量檢驗做到可靠、施工試驗7、做到真實、測量數據做到準確、施工方法做到正確”。五、安全生產保證措施5.1 、安全生產目標安全生產目標為：安全無事故。5.2 、安全生產保證體系為保證工程順利實施， 項目經理部成立安全生產領導小組，全面負責本工程的安全生產，確保安全措施的落實。5.3 、安全管理措施1、開工前準備工作到位（ 1）研究本工程地質勘查報告，并掌握第一手資料。編制施工方案，有預知性地制定安全防護措施。（ 2）配備足夠的安全防護品，口哨、安全帽、紅綠旗、警示牌、紅色警示燈、鐵絲網。（ 3）開工前檢查挖掘機等機械是否處于良好狀態、各項制動是否有效，電纜線有無裸漏情況。2、新工人進場時，三級安全教育到位：1）由項目經理主持8、，對新進場工人進行對本工種具有針對性的三級安全教育，讓每個工人掌握本工種的操作規程及安全注意事項，使工人明確 “生產必須安全，安全促進生產”的基本原則。2）發安全知識測試考卷進行考核，確認安全教育效果，另外對特種作業人員進行特別培訓，要求全部持證上崗。3、班前安全技術交底到位：1）除了班組自行組織的班前安全活動外，負責該工種的工長（施工員）還用書面形式對班組進行具有針對性的安全技術交底，并履行簽字手續。2）項目專職安全員總結教育和交底內容，再次詳細講解給班組的每個組員，要求做到人人會操作，人人都必須遵守安全紀律、國家有關政策法規和項目部安全管理制度。4、施工過程中的監督、檢查、再教育、考核工作9、到位：1）在施工過程中，安全員、工長起到監督作用，發現那里出現事故苗子，及時組織人員消除，并強調杜絕類似事件不再發生。2）在施工期間，除要求施工班組例行每天的班前自檢外，安全員還進行不定期復查作業情況，發現事故隱患立即勒令班組進行定人、定期限、定措施整改，并落實其整改內容。3）對有些在施工過程中，安全意識淡化的工人進行再教育。4）在施工過程中對作業小組進行每天一考核，并實施獎罰制度，5、班后總結和改進工作到位：1）通過每周的項目部安全例會對整體所做工作進行總結，吸取經驗，明確責任目標，將事故隱患消除于無形。2）對工作中的不足之處進行改進，并采取有效措施進行補救，加大預防力度。3）集思廣益，接納10、各方面具有建設性的建議，并采取實際行動。5.4 、安全措施5.4.1 、機械安全1、機械作業時，施工人員嚴禁在回轉半徑內工作，尤其是土方配合人員。施工機械有專人進行統一指揮。2、夜間施工要有足夠的照度，進出口設專人指揮，避免發生事故。4、人工挖掘作業人員橫向間距不小于2m，縱向間距不小于3m。5.4.2 、安全用電措施1、電工必須持證上崗，嚴禁非電工人員接電，拉線。2、施工用電施工用電安裝漏電保護裝置。3、吊車由專人指揮，吊車臂下禁止站人，鉆機、吊車與高壓線保持安全操作距離。4、施工用電必須架空。5、水泵必須接地，單機單閘。5.4.3 、施工措施1、開挖邊坡土方 , 嚴禁切割坡腳 , 以防導致11、邊坡失穩。2、基坑開挖時要對附近地下纜線采取保護措施。標明位置，現場設專人看護指揮。3、開挖過程中注意土質變化情況，土質不好時采取支護措施。4、基坑四周做1.2 米高的臨時圍欄，并用密目網封閉，夜間設紅色警示標志。5、基坑頂 1 米以內不得堆土堆料。6、施工時將基坑邊上散土和活動碎石清理干凈。7、基坑開挖前完善四周臨時排水設施，對現況排水溝渠進行疏通，防止水沖基坑。8、加強施工現場邊坡監控，在基坑周圍共布置測點，并在周圍布設沉降觀測點；結構施工期間做到每日一測，確保在第一時間發現安全隱患。9、 建立完善的預警報告制度，在監測過程中發現坡頂連續三天以上位移速率大于3mm且不收斂、坡頂累計位移 512、0mm、坡頂地面明顯沉降、地面明顯開裂及時上報。5.5 、防雨措施1、基槽開挖前準備好防洪設備器材，開挖邊坡比常規放緩，坡面根據情況加以覆蓋。2、基槽挖好后及時做好協調工作，盡量減少土基暴露時間。如結構當天不做，槽底要留20 厘米土待第二天做結構前再清到槽底。3、基礎開挖施工時， 在基坑周圍設寬30cm，高 30cm的擋水埂，防止地面水灌入基坑，基坑內設集水井，配足抽水機抽水?；油诤煤蠹皶r澆筑混凝土或墊層，防止被水浸泡。4、隨時注意天氣情況，下雨前在坑頂設置土埂，并備足塑料布，在下雨前覆蓋在坑壁四周，防止雨水沖刷坑壁。5.6 、安全事故應急預案5.6.1 、應急救援組織機構組長：卞開春副組長13、：周從育、左勇組員：尤亮、張干、張旭、潘思揚、梁浩及施工隊負責人組織機構下設：報案組、急救組、維護秩序組、事故調查組。5.6.2 、應急救援機構職責1、組長職責：全面負責處置突發性安全事故工作，及時召集領導小組成員研究處置方案，布置任務，下達命令，啟動應急救援預案。2、報案組職責：發生突發性安全生產事故，現場負責人應根據事故情況立即向有關領導匯報， 并撥打相應急救中心電話， 告知事故種類、事態、地點、聯系人等，同時緊急通知急救組、機械設備組和維護秩序組，啟動應急救援預案。協助事故的調查與處理工作。3、急救組職責：接到報案組通知后，立即趕赴現場，根據現場事故種類，立即組織搶救，協助事故的調查與處14、理工作。5.6.3 、危險因素分析及對策基坑主要危險因素為：落物傷人、塌方、人或者機械產生的安全事故。原因及對策如下：塌方：原因：主要是因為土質不好， 放坡不夠，或者有地下水及雨水沖刷。對策：根據地勘資料確定合適的邊坡， 并且在開口時適當加大尺寸，當遇到不穩定地質條件時適當加大坡率，通過該土層后正常放坡。對于開挖過程中出現的塌方根據不同情況采取錨固支撐、 斜柱支撐等措施，防止邊坡塌方，具體施工方法見下圖：施工期間加強滑坡的監測監控，對點位有變化需立即停止現場的施工，加密觀測次數，仔細分析點位的變動原因，確定具體處理方法施工前必須做好截水溝和排水溝，截斷山體水流。落物：原因：坑邊坡上松動石塊沒有15、清理干凈或者施工過程中落物。對策：將坑邊異物清理干凈。5.6.4 、事故應急措施1、發生坍塌事故后，立即報告應急搶險指揮小組，由項目經理負責現場總指揮。發現事故人員通知現場安全員，并由安全員組織施工人員緊急撤離至安全區域。2、如有人員受傷，立即撥打“120”急救中心電話取得聯系，詳細說明事故地點、嚴重程度，并派人到路口接應。3、在向有關部門電話求救的同時，對受傷人員在現場安全地帶采取可行的應急措施，如現場包扎止血等措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發生。4、立即上報公司及有關部門，并啟動公司應急救援預案。5、如有人員被掩埋，要采取有效安全防護措施后，組織人員按部位進行人員搶救，盡快解除重物16、壓迫，減少傷員擠壓綜合癥的發生，并將其轉移至安全地方，防止事故發展擴大。六、文明施工保證措施6.1 、文明施工目標文明施工目標：創文明工地達標工地。6.2 、文明施工措施1、施工現場設排水設施，保持場內無積水；施工臨時道路保持平整、堅實、暢通。2、現場不準隨地大、小便，現場內的土方、零散碎料和垃圾及時清理、碼放，以免影響施工。3、施工現場的機械、消防、安全、衛生、環保等指定專人負責，并定期檢查作好記錄。4、施工現場各種標語牌，字跡書寫規范，工整完美，并經常保持清潔完美。5、料具和預制構件分類碼放整齊。碼放預制構件和模板的場地要求平整、密實，有排水措施，碼放符合規定。6、施工現場的材料保管，依據17、材料的性能采取必要的防雨、防潮、防曬、防火、防塵、防破壞等措施。7、對影響社會交通及周圍居民出行地段設專人疏導、設立顯著的施工警示牌和宣傳標語。下面為附送畢業論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業論文致謝詞我的畢業論文是在韋 xx 老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪， 論文凝聚著他的血汗， 他以嚴謹的治學態度和敬業精神深深的感染了我對我的工作學習產生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業職業技術學院汽車工程系的老師對我專業思維及專業技能的培養， 他們在學業上的心細指導為我工作和繼續學習打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深18、的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師， 雖然他不是我的專業老師， 但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意!感謝這三年來我的朋友以及汽修 0932 班的四十多位同學對我的學習，生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟 ! 正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修 0932 班這個大家庭 !最后我要感謝我的父母，你們生我養19、我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了， 我在心里默默的祝福你們平安健康， 我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞 2在本次論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會，在學習中，老師從選題指導、論文框架到細節修改，都給予了細致的指導，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態度、高度的敬業精神、 兢兢業業、孜孜以求的工作作風和大膽創新的進取精神對我產生重要影響。 他淵博的知識、 開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的感謝所有授我以業的老師， 沒有這些年知識的積淀， 我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。 感恩之余20、，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后， 我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事， 更希望能在三年的學習生活中能夠與大家成為好同學，好朋友。其次我要說“幸運”，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優秀，值得我學習的地方很多， 我相信我們班一定將是團結、向上、努力請保留此標記。）的班集體。最后我要說“加油” 衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內通過三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學，為老師爭光、 為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了，我的名字叫“ * ”，希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事！）查看更多與本文高中生開學自我介紹相關的文章。