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1、現澆橋梁碗扣式支架施工組織方案一、 工程概況通州區磚廠北街（迎熏東路凈水東一路）道路工程橋梁工程位于北京通州區項目南側為金隅通和園小區，北側為京隅7090小區，通州區凈水東一路現況為斷頭路，小區居民出行不便。本項目于道路樁號0+133.071處新建上跨玉帶河橋一座，橋梁設計采用近遠期相接合，道路與河道交角中線交角為28.182，橋梁按斜橋設計。本工程為磚廠北街（迎熏東路凈水東一路）道路工程橋梁工程，設計起點0+111.896，設計終點0+154.245，全長42.349米。腳手架基礎已經采用漿砌石砌筑，地質條件較好，施工圖確定的橋面縱斷設計標高及橋下道路設計標高。二、 設計依據及原則1、 通州2、區磚廠北街（迎熏東路凈水東一路）道路工程橋梁工程施工圖2、 公路橋涵設計規范3、 扣件式鋼管腳手架安全技術規范4、 北京市有關施工要求及條例5、 建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術規范三、 主要施工材料1、 支架鋼管：碗扣式腳手架支撐系統。碗扣式多功能腳手架是一種先進的承插式鋼管腳手架,具有多功能、高功效、承載力大、安全可靠等特點。按標準要求，鋼管應用 48x3.5mm的焊接Q235鋼管。施工前要求對經過多年施工，壁厚減薄的鋼管，鋼管材料質量不保證，鋼管銹蝕或磨損嚴重，局部彎曲或開焊的鋼管檢查，不得使用。驗算中鋼管考慮銹蝕按管壁厚度3.0mm計；2、 梁底模：采用高強度鋼模板；3、 模板楞木：橫3、梁楞木為57cm方木外層包鐵皮；4、 支架基礎：漿砌石基礎，3m5cm7cm通長枕木。四、 滿堂碗扣支架施工設計布置1、 碗扣式桿件選WDJ碗扣成套配套產品。該碗扣式桿件腳手架支撐裝卸方便。2、 立桿間距（支架立桿間距以外側為控制間距）：60cm90cm3、 橫桿布置：150cm，掃地桿70cm。4、 縱橫向交叉剪刀撐采用483.5mm鋼管，扣件式連接。 在每七排橫向立桿和每七排縱向立桿各設置一道剪刀撐。水平剪刀撐每5.4m設置一道，墩底橫向剪刀撐每排必設。5、 現澆橋梁支架最大高度按4.3m計。6、 底模楞木、木橫梁的接頭，均不得在一直線上。7、 鋼管排架立桿下墊57cm的包鐵皮枕木。8、 4、施工工藝流程圖圖1 施工工藝流程圖五、 橋梁支架的施工方案本橋采用滿堂支架法現澆施工，支架采用碗扣式滿堂鋼管支架，支架搭設最大高度4.3m，橫向寬度18.6m，比橋面兩側各寬0.7m。5.1 組裝與搭接構造與施工指導要求 地基處理措施及施工指導要求地基發生整體或局部沉降是支架倒塌的重要原因。因此本工程支架搭設前根據場地地質條件先對河道漿砌石工程進行了施工，確保地基具有良好的承載力。 支架底座施工在己處理好的地基上安放立桿底座(立桿可調座)，然后將立桿插在其上。架設在堅實平整的地基基礎上的支架，其立桿底座可直接用立桿墊座;地勢不平或承重腳手架底部用立桿可調底座;當相鄰立桿地基高差小于0.6m，直5、接用立桿可調座調整立桿高度，使立桿碗扣接頭處于同一水平面內;當相鄰立桿地基高差大于0.6m時，則先調整立桿節間使同一層碗扣接頭高差小于0.6m，再用立桿可調座調整高度，使其處于同一水平面內。在搭設過程中，隨時注意基礎的沉降，對基礎沉降懸空的立桿，調整可調底座，使之均勻受力。 立桿、橫桿施工采用3.0 m和1.8m兩種不同長度立桿相互交錯、參差布置，上面各層均采用3.0m長立桿接長，頂部再采用1.8m長立桿找齊(或同一層用同一種規格立桿，最后找齊)，以避免立桿接頭處于同一水平面上。在裝立桿時及時設置掃地橫桿，將所裝立桿連成一整體，以保證立桿的整體穩定性。立桿同橫桿上的連接是靠碗扣接頭鎖定，連接時6、，先將上碗扣滑至限位銷以上并旋轉，使其擱在限位銷上，將橫桿接頭插入下碗扣，待應裝橫桿接頭全部裝好后，落下上碗扣并預鎖緊。立桿的接長是靠焊于立桿頂端的連接管承插而成，立桿插好后，使上部立桿底端連接孔同下部立桿頂端連接孔對齊，插入立桿連接銷并鎖定。立桿施工的垂直高度限制:按1/200控制，且全高的垂直偏差不應大于10cm執行。圖2 碗扣支架節點示意圖 圖3 碗扣支架安裝示意圖 碗扣式支架支撐的底層組架當組裝完兩層橫桿后，首先檢查并調整水平框架的直角度和縱向直線度(對曲線布置的腳手架應保證立桿的正確位置)；其次檢查橫桿的水平度，并通過調整立桿可調座減少橫桿間的水平偏差；逐個檢查立桿底腳，并確保所有立7、桿不浮地松動。當底層架子符合搭設要求后，檢查所有碗扣接頭，并鎖緊。在搭設過程中，應隨時注意檢查上述內容，并調整。為確保支架的整體穩定性，支架安裝中在每四排橫向立桿和每三排縱向立桿各設置一道剪刀撐。支架搭設1）組裝順序:立桿底座立桿橫桿接頭鎖緊上層立桿立桿連接鎖橫桿。支架組裝時,要求到多面層的同一方向,或由同向向兩邊推進,不得從兩邊向中間合龍拼裝,否則,中間橫桿因兩側支架剛度太大而不好安裝。當現澆梁混凝土澆筑需用混凝土輸送泵上料時,應在支架側面縱向搭設輸送泵管道的專用支架。2) 支架加固。本匝道橋現澆梁具有一定的縱、橫坡度,現澆梁支架要承受上部荷載一定的縱、橫分力，因此應當根據支架高度,及時加設8、剪刀撐加固斷面。剪刀撐鋼管要與其經過的每一根支架立桿全部用鋼管扣件鎖緊。3) 支架調整。支架的高度在達到設計現澆梁板頂部高度之前,應根據縱、橫坡度要求,逐個調整支架立桿頂桿的高度?？v方向的同一斷面上每個頂托的高度應確定在同一平面位置,在調整立桿頂托時,螺栓的外殼高度不宜超過螺栓全長的1/ 3 。5.2 支架預壓支架預壓的目的:1、檢查支架及地基的強度及穩定性確保施工安全。2、消除地基非彈性變形和支架非彈性變形的影響，測量出支架的彈性變形，有利于橋面線形控制。因此在安裝模板前，為確保施工安全，我部將要對支架進行壓預，預壓荷載為箱梁單位面積最大重量的1.2倍。本匝道橋預壓方案采用編織袋裝沙子進行預9、壓，每袋約100公斤，采用吊機搬運。為了解支架沉降情況，在加袋子預壓之前測出各測量控制點標高，測量控制點按順橋向每5米布置一排，每排4個點。在加載50%和100%后均要復測各控制點標高，加載100%預壓荷載并持荷24小時后要再次復測各控制點標高，如果加載100%后所測數據與持荷24小時后所測數據變化很小時，表明地基及支架已基本沉降到位，可進行卸載，否則還須持荷進行預壓，直到地基及支架沉降到位方可卸載。卸載時采用16t汽車吊將沙袋前移。卸載完成后，再次復測各控制點標高，以便得出支架和地基的彈性變形量(等于卸載后標高減去持荷后所測標高)，用總沉降量(即支架持荷后穩定沉降量)減去彈性變形量為支架和地10、基的非彈性變形(即塑性變形)量。預壓完成后要根據預壓成果通過可調頂托調整支架的標高。我部將根據測出梁段荷載作用下支架將產生的彈性變形值及地基下沉值，與施工控制中提出的因其它因素需要設置的預拱度疊加，算出施工時應當采用的預拱度，按算出的預拱度調整底模標高。5.3 模板安裝1、支模前向上量出橋梁標高并彈出標高控制線，控制橋梁標高準確。2、碗口架立桿頂部油托應控制油托及底托絲杠伸出長度，絲杠伸出長度應控制在250mm以下，碗扣架頂部橫桿距龍骨距離在600mm以內。圖4 頂板U型托安裝示意圖3、立桿支設后鋪設主次龍骨，木方提前過壓刨，保證尺寸一致，主龍骨間距0.9米沿房間短向布置，且主龍骨木方搭接長度11、不小于1米；鋪設后檢查平整度，偏差應控制在2mm以內，然后鋪設50100木方次龍骨，次龍骨間距300mm(凈距250mm)，木方搭接處搭接長度不小于1米，次龍骨安裝就位后，即可鋪設面板。4、橋梁模板整張使用，尺寸不符處切割成合適尺寸，鋸口刨平直，且裁切口側面應及時做封閉處理，模板與墻體接觸位置粘貼海綿條，確保接縫嚴密、不留縫隙，模板面板間采用硬拼，縫隙不得大于1.5mm，模板拼縫部位應設次龍骨并用鐵釘固定牢固，釘間距300mm。5.4 砼澆注澆注混凝土按分層順序進行，盡量縮短砼運輸時間，滿足砼澆注速度，工作面按照砼拌合能力確定，在下層初凝或重塑前完成上層砼。在傾斜面上澆注砼時，應從低處開始逐層12、擴展升高，保持水平分層，分層厚度不大于30cm。在已澆注砼強度低于2.5MPa之前，嚴禁上人及堆放重物。砼澆注完成后均需覆蓋養護，灑水保持濕潤7天以上。5.5模板拆除1、模板拆除順序(1)拆除時必須遵循先支后拆,后支先拆的原則。(2)模板拆除應遵循支模與拆模由一個作業班組執行作業，模板拆除前必須對工人進行安全交底，拆除區域必須設警戒線且設專人看護。(3)模板拆除履行審批制度，未經審批不得拆除，拆模申請由木工工長提出申請，由技術負責人根據同條件試塊試驗結果情況酌情對拆模申請進行審批。2、模板拆除要求模板拆除應依據設計和規范強度要求,現場按施工段留設拆模同條件試塊，作為拆模強度依據，拆除模板時要保13、證結構構件表面及棱角不被磕碰、受到損壞。3、支架拆除模板拆除后開始拆除支架，支架拆除遵循先松后拆的原則。5.5 其他施工注意事項（1）、支架必須保證有足夠的強度，剛度和穩定性。施工操作人員應嚴格按設計要求安裝和拆除支撐，不能有隨意性。具體構造、拆除方法和時間等的要求，一定嚴格按規范進行，保證安裝質量合格。（2）、局部荷載超限和構架尺寸加大的部位對其結構予以加強。支架要比橋寬出50cm，且主梁懸臂板部分不得僅采用斜撐從主梁箱體支架上撐出去，必須設有垂直支撐。（3）、現澆橋梁滿堂支架采用多功能腳手桿搭設，使用需采用與立桿配套的橫桿及立桿可調底座、立桿可調拖撐。（4）、預壓前仔細檢查支架各節點是否連14、接可靠，預壓時各點壓重均勻對稱。每次加載過程中，均對觀測支架的變形和穩定狀況做好記錄，發現問題立即查明原因，迅速采取處理措施。（5）、橋梁頂側板外邊緣要求設置不低于1.3m的鋼管架臨時防護設施。（6）、支架、模板搭設到位后，組織技術、安全、施工人員對整體架體結構進行全面的檢查驗收，及時解決存在的結構缺陷，經檢查驗收合格后方可正式投入使用。（7）、混凝土澆注過程時，要注意砼的澆注方式以及預壓的方式、澆注順序即加載路徑。并派人檢查支架和支撐情況，發現下沉、松動和變形情況及時解決。（8）、支模的拆除滿足混凝土結構工程施工質量驗收規范及其他有關規定，嚴格控制拆模時間，拆模前提請拆模申請并經過監理工程審15、批同意后方可進行。（9）落架按全孔多點、對稱、緩慢、均勻的原則進行，并且保證最后拆卸的支承不得在橋孔跨中附近。（10）、材料進場前需對其檢查，發現無法滿足使用功能及安全要求得材料不得使用。（11）、支架施工前要對支架安裝班組圖紙計算交底。（12）、本橋橋梁施工中要求按以下控制處理措施：砼澆注控制速度25m3/h，澆注時從低標高向高標高進行；支架與墩帽、柱子連成一體；要求設置不少于3道的水平剪刀撐；施工澆注時應橫橋向對稱澆搗。（13）、其他未盡事宜，可按國家相關規范要求進行。六、 安全措施及應急預案6.1 安全措施為杜絕重大事故和人身傷亡事故的發生，把一般安全事故減少到最低限度，確保施工的順利進16、行，特制訂如下安全措施：1、 施工應按經審批的方案進行，方案未經審批不得施工。成立以項目經理為組長的安全管理、協調小組，嚴格執行項目經理部制定的相關管理制度。根據腳手架工程的特點，對施管人員進行安全教育，提高安全工作水平，是預防發生事故、確保作業安全的基礎。加強對工人的安全教育，并設專職的安全員。2、 認真堅持執行定期安全教育、安全檢查制度，設立安全監督崗，對發現的事故隱患和危機工程、人身安全的事項，做到立即處理、落實到人。 3、 杜絕違章指揮和違章作業。完善安全防護措施，提高現場人員的自我保護素質。4、 明確支架施工現場安全責任人，負責施工全過程的安全管理工作，在支架搭設、拆除前向工作人員進17、行安全技術交底，未經審批部門同意，不得修改變更。支架施工現場應搭設工作梯，作業人員不得從支撐系統上下。5、 確保底架支撐穩固，方可上架作業。架子工作人員必須持證上崗，并佩戴安全帽、帶及穿防滑鞋。傳遞和安裝桿件時要求多人協調配合。要盡量創造安全的作用條件。剪刀撐及其這條性拉桿應隨架子高度的上升及時安裝，確定整架穩定；桿件的垂直度和水平度，各節點構造和緊固程度符合施工規范要求。6、 起重指揮站在能顧全面的地點，信號統一、準確。吊運材料嚴格按安全制度執行。7、 整體架拼裝完成后，檢查所有連接扣件是否松緊。施工期間隨時對支架進行全面檢查，發現異常情況及時通報，必要時采取果斷措施。8、 腳手架使用中，應18、定期檢查下列項目：桿件設置和連接是否符合要求？底座是否松動脫空？扣件是否松動？立桿的沉降與垂直度偏差是否滿足要求？安全防護措施是否滿足要求？是否超載等？ 9、 身體狀況不適的施工人員，不得上架作業。10、 支架拆除除設專人指揮，施工人員統一有序進行，并配好相應的安全防護用品。11、 有六級以上的大風和雨天時停止腳手架的搭設和拆除作業。雨后上架應穿防滑鞋。不得在腳手架基礎及鄰近處進行挖掘作業，否則采用安全措施，并報主管部門批準。12、 不得將泵送混凝土和砂漿的輸送管等固定在腳手架上，嚴禁懸掛起重設備。13、 工地用電的架設及用電安全應按行業標準施工現場臨時用電安全技術規范的有關規定執行。14、 19、在橋兩側搭設安全網，只有在確認安全網可靠后，方可進行上層作業。搭設、拆除腳手架時，地面應設圍欄和警示標志，并派人看守。15、 認真執行有關安全工作的規程、規定和文件。6.2 （模板坍塌）應急預案滿堂鋼管支架是建筑施工中常用的支模方式，而模板坍塌事故是建筑施工中較易引發群體傷亡的危險源之一。模板坍塌事故的技術主要原因在有限的場地上集中了大量的工人、建筑材料、機械設備等，存在著不確定、不安全的因素，同時受到施工環境，以及季節和氣候等自然條件的影響，容易造成一定的隱患。因此為預防模板坍塌事故的發生，有必要建立相應的應急預案。1、 按建筑法、安全生產法、消防法、建設部工程建設重大事故的調查程序規定、建20、筑工程安全操作規程編制安全應急預案。2、 預案的編制原則：貫徹“安全第一，預防為主”的原則。貫徹“以人為本，快速有效”原則?！皩俚鼐仍痹瓌t。3、 成立應急預案的獨立領導小組（指揮中心）。應急預案領導小組及其人員組成由組長（項目經理）、副組長（主管安全生產的項目副經理及技術負責人為副組長）、下設各組員各組組長組成。應急領導下設：通訊聯絡組、技術支持組、消防保安組、搶險搶修組、醫療救護組、后勤保障組。應急組織的分工及人數應根據事故現場需要靈活調配。4、 應急領導小組職責：建筑工地發生安全事故時，負責指揮工地搶救工作，向各搶救小組下達搶救指令任務，協調各組之間的搶救工作，隨時掌握各組最新動態并做出21、最新決策，第一時間向110、119、120、企業救援指揮部、當地安監部門、公安廳部門求援或報告災情。平時應急領導小組成員輪流值班，值班者必須住在工地現場，手機24小時開通，發生緊急事故時，在項目部應急組長抵達工地前，值班者即為臨時救援組長。5、 應急預案的技術措施：保證現場有必要的基本裝備，如特種防護品、一般防救護品及臨時救護擔架及常用的救護藥品等；專用裝備，如醫療器材、搶救工具（一般工地常備工具即基本滿足使用）、照明器材、通訊器材、交通工具、滅火器材等。6、 對職工進行應急知識培訓：制定應急培訓計劃，對應急救援人員的培訓和員工應急響應的培訓要分開進行。培訓內容：傷員急救常識、滅火器材使用常識22、各類重大事故搶險常識等。務必使應急小組成員在發生重大事故時能較熟練地履行搶救職責，員工能在發生重大事故時會采取正確的自救措施。7、 通信聯絡：項目部將110、119、120、項目部應急領導小組成員的手機號碼、企業應急領導組織成員手機號碼、當地安全監督部門電話號碼，明示于工地顯要位置。工地搶險指揮及保安員應熟知這些號碼。8、 事故報告：工地發生安全事故后，企業、項目部除立即組織搶救傷員，采取有效措施防止事故擴大和保護事故現場，做好善后工作外，按有關規定報告有關部門。9、 附：應急指揮領導小組成員名單 組 長：張龍文（電話）副組長：李寶義（電話）、白竹（電話）成員：閆勝才、侯金華、侯旭東、陳龍、徐明開