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1、.1施工方案報審表工程名稱：中山北路（江興西路-流虹路）道路改造工程編號：. 致： 江蘇森鑫項目管理有限公司 （監理單位）茲報驗：單位工程施工組織設計 人行道施工方案 分部(子分部)/分項工程施工方案 特殊工程專項施工方案 4 施工起重機械設備安裝、拆卸方案5本次申報內容系第 1 次申報，申報內容公司技術負責人項目經理部已批準。附件：1施工組織設計。2 人行道施工方案 施工方案。 承包單位項目經理部（章）： 項目經理：日期:項目監理機構簽收人姓名及時間承包單位簽收人姓名及時間專業監理工程師審查意見:專業監理工程師： 日期: 總監理工程師審核意見： 項目監理機構(章): 總監理工程師：日期： 注2、：承包單位項目經理部應提前7日提出本報審表。江蘇省建設廳監制中山北路（江興西路-流虹路）道路改造工程人行道施工方案編 制 人： 審 核 人： 編制日期： 2014年2月 中山北路（江興西路-流虹路）道路改造工程項目經理部人行道施工方案一、工程概況1、工程簡介中山路是位于吳江城區內一條南北向的主干路。本項目全線從江興西路至流虹路，全長1.252km。本次施工圖設計范圍工程起點位于江興西路交叉口北側（K0+888.028），終點位于流虹路交叉口北側（K2+140），路段全長1.252km。本項目道路等級為城市主干路，設計速度50km/h，規劃紅線寬度40-50m，。工程范圍內共有平面交叉口4處。現3、狀江興西路-工農路段為瀝青路面，工農路-流虹路段為水泥混凝土路面。該段中山路建成通車時間較長，現狀道路局部路段存在不同程度的病害。為滿足行車舒適性、安全性和設計速度的要求，以及人、非通行和周邊街坊的使用需求，現對該條道路進行改造。中山路（江興西路工農路）為雙向六車道，六快兩慢的斷面形式，機非共板斷面，標準斷面布置：600cm（人行道）+450cm（非機動車道）+ 1100cm（機動車道） +700cm（中央分隔帶）+1100cm（機動車道）+450cm（非機動車道）+ 600cm（人行道） =5000cm。中山路（工農路流虹路）為雙向四車道，四快兩慢的左右分幅斷面形式，機非共板斷面，標準斷面布4、置：500cm（人行道）+300cm（非機動車道）+600cm（機動車道）+200cm（人行道）+（景觀河）+250cm（人行道）+600cm（機動車道）+300cm（非機動車道）+500cm（人行道）。道路兩側人行道寬度僅供參考，實際范圍2m-8m，具體根據現場實際情況結合平面圖確定。機動車道采用1.5直線路拱，人行道采用反向1.0直線路拱。本工程范圍內全線不設置超高a、新建機動車道（江興西路工農路段）（1）填高H25cm（起點- K1+290），在原有路面結構上加鋪水穩調平層和面層，但需保證一層水泥穩定碎石厚度（15cm），不滿足時，對原路面銑刨至路面設計標高下25cm，新建如下路面結構：5、上面層 4cm細粒式橡膠瀝青混合料ARC-13下面層 6cm中粒式橡膠瀝青混合料ARC-20封層 改性乳化瀝青封層（不計入厚度）調平層 15cm水泥穩定碎石基層（水泥含量4%）（2）填高H25cm（K1+290- K1+400），調平層采用水泥穩定碎石分層填筑，新建機動車道結構如下：上面層 4cm細粒式橡膠瀝青混合料ARC-13下面層 6cm中粒式橡膠瀝青混合料ARC-20封層 改性乳化瀝青封層（不計入厚度）調平層 水泥穩定碎石基層（水泥含量4%）（15cm）b、新建機動車道（工農路流虹路段）挖除原水泥混凝土路面結構，采用C20水泥混凝土調平后，新建機動車道路面結構如下：上面層 4cm細粒式橡6、膠瀝青混合料ARC-13下面層 6cm中粒式橡膠瀝青混合料ARC-20封層 改性乳化瀝青封層（不計入厚度）基層 36cm水泥穩定碎石基層（水泥含量4%）調平層 C20水泥混凝土c、新建非機動車道非機動車道除上面層為4cm彩色瀝青混合料AC-13，其余結構同機動車道。d、新建人行道4cm 25x15x4花崗巖道板3cm 1：3干拌水泥砂漿15cm C20水泥混凝土基層e、橋面鋪裝上面層 4cm細粒式橡膠瀝青混合料ARC-13下面層 6cm中粒式橡膠瀝青混合料ARC-20本次改造平面交叉口共計4處，包括繡江興路、工農路、永康路、流虹路交叉口。交叉形式與原設計相同，僅對路面進行改造。排水主要是對雨污7、水管道系統進行溝通完善，新建雨水邊井。對保留的雨污水管道進行清通，路面上所有保留窨井的井面高程隨路面標高調整，對現狀破損的井蓋座更換為鋼纖維砼井蓋鑄鐵座。中山北路（江興西路-流虹路）道路改造工程道路兩側主要為店面、飯店、商鋪、小區等，人口流量大、車輛較多。本工程因工期短、任務重，既要保證車輛正常運行，又要在合同工期內完成建設任務，為確保安全文明施工，杜絕安全事故的發生，分階段對快慢車道進行封閉施工。2、工期要求本工程合同總工期為248天（2014年2月15日至2014年10月20日）；合同總造價為3121萬元。3、主要工程項目及數量老路拆除：1735m310cm厚碎石墊層：3470 m210c8、m厚C20砼：3470m鋪砌人行道磚: 3470 m24、人員及機械安排(見附表)二、施工程序1、施工工藝流程：施工放樣老路拆除及廢料外運碎石攤鋪混凝土澆筑人行道外側路緣石鋪設人行道同質磚施工勾縫養生，測量放樣貫穿整個施工過程，確保施工質量。2施工方法（1）人行道老路采用機械及人工配合拆除及廢料外運；（2）碎石墊層采用人工攤鋪，嚴格控制厚度和高程，橫坡為2%；（3）碎石墊層攤鋪后經質檢員自檢、監理工程師檢查驗收均符合要求后進行混凝土施工，混凝土施工時采用平板振動機震動密實，再采用磨光機進行表面磨光，每隔6米進行切縫處理；（4）人行道磚裝卸：裝運時要注意強度和外觀質量，要求顏色一致，無裂縫、不缺9、棱角。輕輕卸以免損壞。卸車前先確定卸車地點和數量，盡量減少搬運； （5）鋪筑干拌砂漿：于清理干凈的底層上灑水一遍使之濕潤，然后鋪筑1:3干拌水泥砂漿，配料要準確，粗砂要過篩，厚度為3cm，按虛高用刮板找平。鋪砂漿應隨砌塊同時進行；（6）鋪砌時，按樁線高程，由第一行道板橫掛線繃緊，按線按標準縫寬砌上一行樣板磚，然后縱線不動，橫線平移，攤鋪平砂漿后，依次按線及樣板磚鋪砌；（7）鋪砌時，道磚要輕放，用木錘輕擊道板的中心，不得向道板底塞灰或支墊硬料。若不平，拿起道板平墊砂漿重新鋪砌，必須按設計要求花樣擺放磚塊,鋪平、安放穩固；（8）在鋪砌過程中，班組設專門人員不斷地檢查縫距、縫的直順度、寬窄均勻度以及10、道板的平整度，發現有不平整的塊，及時進行更換；（9）每日班后，將分散各處的物料堆放一起，保持工地整潔；（10）鋪塊鋪砌注意以下幾點：要求鋪塊達到設計強度標準，運輸過程中防止缺棱掉角。要根據道路的線型和設計寬度，事先作出鋪砌方案；作好技術交底，做好測量放線；為了縱橫縫的直順應用經緯儀做好縱向基線的測設，依據基線之間尺寸要準確。單位工程的全段鋪砌要按統一方案施工。鋪砌道板與道牙頂面銜接要平順，不論是先栽道牙或先鋪砌人行道磚都應有一個“標準”，防止出現高差。路緣石安裝要注意控制好上面高程，在道路同一坡段內要拉通線，以保證路緣石安裝后上面平順。2、盲道：鋪筑方法同上。盲道應連續鋪設，遇路口斷開，盲道起11、點及轉彎處設提示盲道，盲道位置不得有線桿、拉線、樹木等障礙物。盲道顏色用黃色以醒目，避免其他占壓。（11）勾縫路面完工后，安排勾縫，勾縫前必須再行掛線，調整至順直、圓滑、平整，方可進行勾縫。先把縫內的土及雜物剔除干凈，并用水濕潤，然后用1：3水泥砂漿灌縫填實勾平，用彎面壓子壓成凹形。砂漿初凝后，用軟掃帚、掃除多余灰漿。并適當潑水養護，不小于3d。最后達到整齊美觀。砌體表面平整、勾縫堅固、整齊，深度和型式符合要求，勾縫平順，無脫落現象。初凝后灑水覆蓋養生，養生期不小于7d，養生期間避免碰撞、振動或承重。三、安全保證措施：1、由于道路已開通，對人行道施工造成困難，因此我單位在道路上設置安全醒目標志12、，提醒行人及車輛注意安全；2、施工人員必須佩戴安全帽等安全防護用品，配備安全員。3、所有機械設備嚴禁非操作人員進行操作、酒后操作、疲勞操作。4、施工完畢后，施工現場雜物、材料清理干凈。5、加強與氣象、水文等部門的聯系，及時掌握氣溫、雨雪、風暴和汛情等預報，做好防范工作。四、質量保證、安全保證及施工進度保證措施1、質量保證措施A、質量目標保優良、創一流、公路樣板工程。B、建立質量體系為確保我公司質量目標的實現，確保長板路景觀改造工程的工程質量，我們將在項目部內制定嚴格的質量管理體系。C、具體質量保證措施（1）施工前組織技術人員和施工管理人員，仔細閱讀設計文件，了解設計意圖，明確施工技術重點、難點13、編制符合實際的詳細施工方案。（2）開工前，首先組織測量人員對圖紙給定的樁位進行復測和加密工作。（3）施工過程中嚴格執行自檢、互檢、專職檢查的三檢制度，內部監理工程師行使否決權。（4）對原材料首先進行試驗，試驗合格得到監理工程師的認可后，方可進料使用，不合格的材料堅決不用。（5）施工中各種配合比及各種數據，必須符合規范和經監理工程師批準方可實施。（6）各項工程開工前，我們要進行安全技術操作規程教育，特殊工種確保持證上崗。（7）在項目部范圍內實行質量負責制，責任到人，制定嚴格的質量獎罰條例。（8）做好職工上崗前的培訓，提高全民素質，增強職工質量意識。2、安全措施A、機構設置確保施工安全，項目部和14、各隊組成立安全領導小組，由經理或隊長任組長，項目部設專職安全人員1人，各隊組設安全員1人，具體負責安全工作的實施。B、具體措施（1）加強安全生產教育工作，增強全體職工安全意識，減少或避免事故的發生。（2）在施工過程中應嚴格遵守“安全第一、預防為主”的原則執行，并做到安全生產的“五同時，三不放過”。（3）立模前制定出安全措施，經監理工程師確認后再進行澆筑。（4）做好防火、防盜準備，并做到防患于未然，確保整個工程的順利進行。（5）施工地點設安全標示牌，并設專人負責安全工作，在允許通行前，設便道通行。3、施工進度保證A、加強計劃管理，實行大計劃控制小計劃，大項目分成小項目，以項目計劃的完成與否來保證15、大項目的進度計劃，實行日計劃，日報，日檢制度，各分項工程實行目標工程管理，嚴格控制各項工程工期并組織精干有力的調度班子合理安排，用計劃來指導生產。B、對原材料供應進行周密計劃，實行超前計劃運輸供應，做到有求必應，并加強對原材料的管理。C、合理利用機械施工，提高機械生產率，并充實機械設備的維修力量及零部件的庫存，確保設備完好，并有計劃租賃和購置一部分機械，以滿足工程進度需要。D、抓好安全工作，消滅事故隱患，保證施工的順利進行。E、保證勞力穩定，經常開展思想教育工作，豐富工人們的業余生活，并在生活上給予照顧，實行多勞多得的管理手段，充分調動工人的工作積極性和主觀能動性。五、文明施工1、建立環保獎罰16、制度，制定環保措施并嚴格執行。2、施工道路要經常灑水及清掃，避免塵土飛揚。3、要本著“平田措施，造福人民，”的宗旨，給人民辦好事，杜絕亂挖和隨意堆放。4、建筑垃圾要棄往指定場地。附表1中山北路（江興路-流虹路）道路改建工程項目經理部組織機構圖項目經理：趙新杰 項目技術負責人：邱宇峰項目副經理：曾令永 技術組：王昌明安全組：徐文華 檔 案 資 料 蔡國棟質 檢 員 林松施工組：周全金材料組：沈榮標施 工 測 量 姜杰 材 料 采 購 黃洪洋 鋪裝 班 組 曹 明 混凝土班 組 黃慶華 安 全 施 工 趙志云 附表2名稱數量規格全站儀1臺蘇一光RT632BL水準儀1臺DSZ3挖掘機2臺KATO220裝載機1臺廈工40自卸卡車4輛東風發電機1臺15KW手推車7部振動器具2臺1.5KW