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1、一、工程概述1、任務簡介溶解桶制作安裝是公司2014 年技改項目-控制一次鹽水 SO42-，降低純堿消任務中的分項工程，技改號：2014-JHW-22（股份）。任務內容為溶解桶制作、安裝，含桶體內攪拌系統安裝及桶體護欄安裝。該設備位于減排車間干灰儲料倉以北，減排空壓站以東。2、設備特性表設備特性表設計壓力常壓工作壓力常壓設計溫度50-70C 工作溫度87C 試驗壓力常壓物料名稱硫酸鈉溶液腐蝕裕度3 全容積50m3攪拌轉速11rpm 設備凈重9600Kg 電機功率18.5KW 設備最大質量（含物料）73000Kg 二、編制依據1、控制一次鹽水SO42-降低純堿消耗施工任務單，編號：2014-JH2、W-22（股份）。2、控制一次鹽水SO42-降低純堿消耗-溶解桶圖紙，2014C-111M-02 3、GB50128-2005 立式圓筒形鋼制焊接儲罐施工及驗收規范。4、現場設備、工業管道焊接工程施工及驗收規范GB50236-98。5、徐工 QY50/QY130K 吊車使用性能表。6、股份公司安全生產管理標準與技術規程。三、施工程序及施工準備1、施工程序技術交底施工準備桶體預制滲透試驗桶體安裝攪拌系統安裝桶頂護欄安裝設備試車交工驗收。2、施工準備（1）施工圖會審，技術文件交底。（2）編制、審批施工方案。（3）報批、支領施工所需備件及材料。（4）施工前組織施工人員進行施工方法、技術要求及驗收規范3、的介紹和學習。（5）施工現場勘察，確定吊車作業位置，進行檢修作業危險有害因素辨識。（6）對攪拌系統的上、下兩段軸及減速機、夾殼聯軸器進行尺寸復驗，合格后方可使用。（7）減速機加注符合使用要求的潤滑油，并對減速機進行通電試車，合格后方可使用。（8）預先將減速機及減速機支架、聯軸器與上段軸裝配好，待用。（9）設備部基建科負責桶體水泥基礎質量驗收及施工所需腳手架的搭設事宜。（10)對設備運輸過程中需經過的廠區內（外）管廊架高度及寬度進行測量，以便于運輸。（11）施工現場清理，方便施工車輛進出，準備進場施工所需的各類機、器、具。（12）進場施工前必須辦理好各類安全作業票證，嚴禁違章作業。四、施工過程及4、技術要求1 板材下料（1）鋼板下料前應進行外觀檢查，表面不得有氣孔、裂紋、拉裂、夾渣、折痕、夾層，鋼板邊緣不得有重皮，表面銹蝕深度不得超過0.5 毫米。（2）鋼板應墊平后方可劃線，劃線必須準確、清晰。組裝工藝需要的排版編號、中心線、開孔的位置中心線，錐形展開料成形工序中滾彎所需的放射線及一些重要的切斷線，都必須用樣沖和記號筆作出標記。（3）板材下料采用半自動火焰切割，邊緣加工面應平滑、無熔渣和氧化皮，且不得有分層、裂紋和夾渣等缺陷。焊縫坡口形式嚴格按照圖紙要求進行加工。（4）單塊壁板尺寸的測量部位按圖1 所示，其下料尺寸允許偏差應符合表1 的規定：表 1 桶體壁板尺寸允許偏差（mm）測量部位允5、許偏差板寬（AC、BD）1 板長（AB、CD）1.5 對角線之差 2 直線度（AC、BD、AB、CD）122 桶體預制（1）溶解桶制作包括桶體和桶體外方箱兩部分，桶體尺寸40204000mm，方箱尺寸 37301480mm。桶體分為 3 帶板制作，包括各接管、法蘭、角鋼支撐圈、底板、頂板及減速機支架安裝等。方箱制作后整體安裝至桶體上。（2）桶體的下料預制應嚴格按照施工圖及排版圖進行。桶體卷制時應進行板料預彎，預彎長度不低于 100。預彎及卷制過程中須確保板料彎曲方向與卷板機壓輥軸線垂直，并用弧形樣板檢驗。樣板與板料的間隙3mm，如出現過彎現象，須及時校正。板料應分多次卷制，禁止一次卷制成型。樣6、板使用0.75 的鍍鋅板制作，樣板弦長不應小于1.5m。（3）桶體帶板卷制成筒節后，應立即進行點焊固定，點焊焊條應采用與桶體焊接相同的焊條。筒節縱焊縫在焊接前，應對筒節進行校圓，要求桶體圓度偏差直徑的1%，且 25mm。找正后用長度不小于500 的護板對縱焊縫進行固定，并使用 573.5 的鋼管對筒節進行米字型支撐，數量為 2 組。（4）桶體在 3966 高度內直線度不得大于3，相鄰筒節的組裝間隙不小于2mm，各筒節縱焊縫沿順時針方向逐圈錯開，距離不應小于300mm，環縫的錯邊量不應大于板厚的20%且不大于 2 毫米。（5）角鋼支撐圈采用匚 20 槽鋼下料卷制成型，并用弧形樣板檢驗，樣板弦長不7、應小于1.5m。（6）桶體上的接管共有10 處，其中管口M1、M2、M3 均須安裝補強圈。要求開孔接管的中心位置偏差5mm；接管外伸長度的允許偏差為士5mm；開孔接管法蘭的密封面不應有焊瘤和劃痕，法蘭的密封面應與接管的軸線垂直，且應保證法蘭面垂直，傾斜不應大于法蘭外徑的 1%，且不應大于 3mm，法蘭的螺栓孔應跨中安裝。M1-3 人孔補強圈的曲率，應與桶體曲率一致，貼合嚴密。3 桶體焊接桶體的焊接采用 CO2氣體保護焊及手工電弧焊，焊接技術要求如下：（1）焊接材料應放在干燥通風的室內，焊條使用前應按出廠說明書的規定進行烘干，發放領用，回收按規定執行。（2）焊前應將坡口面及坡口邊緣內外側不小于18、0mm范圍內的油、漆、垢、銹、毛刺等清除干凈，使之干燥，并檢查和消除影響焊接質量的裂紋、夾層等各種缺陷。（3）當焊接環境出現下列任何一種情況時必須采取有效措施，否則不得施焊：a.風速大于 10 米/秒；b.相對濕度大于 90%；c下雨；d.下雪；e.焊接環境溫度低于-20oC；（4）為防止焊接裂紋和減少焊接應力，應避免強行組對。（5）焊接接頭型式及尺寸除施工圖中注明外，按HG20583-1998中規定；帶補強圈的接管與桶體的焊接接頭按JB/T4736-95 附錄 A 中坡口型式 D 進行，角焊接接頭焊角尺寸按較薄板的厚度。4、吊耳安裝吊耳的制作、安裝技術要求依據 化工設備吊耳及工程技術要求HG9、/T21574-2008 執行。吊耳型號：HG/T21574-2008 吊耳SP-5。數量：4件。安裝位置：桶體頂蓋下方 220mm處，自 30開始，桶體周向均布放置。技術要求：吊耳軸線應與筒體軸線垂直，允差0.5，墊板與筒體壁板間隙不得大于1。墊板與桶體之間、吊耳板與墊板之間及連接板與吊耳板和桶蓋間的焊縫必須為連續焊，焊縫外觀不得有裂紋及未熔合缺陷。5 基礎驗收：（1）施工前按基礎施工圖和驗收規范進行檢查驗收，并復核基礎施工單位提供的基礎檢查記錄。（2）基礎瀝青防潮層應密實，且無貫穿裂紋及分層等缺陷。安裝時，基礎混凝土強度應達到設計標號的 75%以上。（3）基礎周圍回填夯實完畢。（4）中心坐10、標的允許偏差為20 毫米。（5）中心標高的允許偏差為10 毫米。（6）基礎表面徑向平整度，用2 米長直尺檢查，間隙應 10 毫米；基礎凹凸度從中心向周邊拉線測量，應 25 毫米。6 桶體安裝桶體制作完畢后，即可利用吊車及板車將其運至減排車間進行現場安裝。桶體安裝前，應在水泥基礎上鋪蓋細砂并攤平。然后利用130 噸吊車將桶體緩慢吊運至水泥基礎上方，核對管口方位后，利用吊車將其吊裝到位。要求設備中心線與基礎中心線偏差10。設備安裝完畢后，利用2 臺經緯儀 90夾角方向進行測量，使塔體垂直度偏差小于5，標高允差 5。7、減速機支架制作安裝減速機支架的預制及安裝均分為兩部分進行。（1）在桶體預制過程中11、可同時進行減速機支架的預制。預制分為頂部槽鋼框及下部槽鋼立柱兩部分，制作完成后運到現場待用。頂部槽鋼框組對完成后，要求任意 2條對角線偏差 5mm,且不得有歪斜、扭曲等現象，所有焊縫均為連續焊，焊腳高度6mm。（2）待桶體安裝完畢后，即可利用25噸吊車進行減速機支架的安裝。先將一根槽鋼立柱安裝到位，與塔體壁板的立焊縫焊接采用間斷焊，上下橫焊縫均為連續焊。然后，以此為基準，利用水平軟管對其他 3根立柱的安裝位置進行找正，并安裝到位。最后，將預制好的槽鋼框架利用25吊裝到立柱上，把水平尺置于其上，對框架進行水平找正并點焊固定，焊接工藝要求同第一根立柱。8、攪拌系統安裝（1）傳動部件安裝。傳動部件包12、括減速機、減速機機架、剛性聯軸器、上段軸、夾殼聯軸器、下段軸及底軸承等。傳動部件安裝前應預先將凸緣法蘭與減速機架聯接好，把緊螺栓；并將下段軸與攪拌框聯接好，把緊螺栓，螺栓與螺母點焊后，利用吊車放置到桶體內，待用。（2）減速機支架安裝完成后，利用25噸吊車將預先裝配好的減速機及上段軸吊裝至安裝位置，緩慢放置到減速機支架上。（3）測量上段軸與桶壁的距離（測量點180對稱放置，共 4點）確定減速機安裝位置后，利用重錘（線墜）測量上段軸垂直度，通過對槽鋼框架和凸緣法蘭間的斜墊鐵進行調整，使上段軸垂直度偏差 1mm。（4）減速機定位后，把緊凸緣法蘭與減速機支架間的聯接螺栓。然后在靠近上段軸的頂蓋加強角鋼13、上臨時安裝 2件吊耳，,并利用2臺1噸倒鏈分別將裝配好的攪拌框和夾殼聯軸器吊起，將上下軸進行連接，對稱把緊夾殼聯軸器緊固螺栓。要求螺栓須均勻把緊，不得有歪斜、松脫及遺漏等現象。（5）依據傳動軸位置，進行底軸承的安裝。對稱把緊下段軸和底軸承的聯接螺栓。要求螺栓須均勻把緊，不得有歪斜、松脫及遺漏等現象。完成后，應再次利用重錘（線墜）測量傳動軸的垂直度，要求其垂直度偏差1mm。（6）上述步驟完成后，分別將底軸承與桶體底板、減速機調整墊鐵與減速機槽鋼支架進行焊接，所有焊縫均為連續焊，焊腳高度5mm。9 護欄安裝塔體安裝完畢，并待攪拌系統安裝完成，即可進行桶頂護欄的安裝。護欄的安裝要求立桿垂直、橫管及扁14、鐵水平，保證焊接牢固。10 焊縫檢驗1、全部焊縫均應進行外觀檢驗，表面質量應符合如下規定：（1）焊縫表面及熱影響區域不允許有裂紋；（2）焊縫表面不允許有氣孔、夾渣和溶合性飛濺等缺陷；（3）對接接頭焊縫咬邊深度應0.5mm，長度不應大于焊縫總長度的10%，且每段咬邊連續長度應 100mm；（4）對接接頭焊縫表面加強高不應大于焊縫寬度的0.2倍再加 1mm，且最大為 5毫米；（5）對接接頭焊縫表面凹陷深度應0.5mm；長度不應大于焊縫全長的10%，且每段凹陷連續長度 100mm；（6）角焊縫的焊腳尺寸應符合設計規定，外形應平滑過渡，其咬邊深度應0.5mm。2 煤油滲透試驗試驗時在焊縫容易檢查的一面15、涂以白粉漿（石灰乳），晾干后在焊縫另一面涂刷煤油。半小時后進行檢查，以白粉上無油漬為合格。3 發現不合格的焊縫后，應立即進行記錄和返修。返修前應進行質量分析，訂出措施，返修后按原定檢驗方法進行檢驗，同一部位焊縫返修次數一般不得超過兩次，如超過兩次應經施工技術總負責人批準，并將返修情況計入交工資料。五、設備運輸與安裝1 設備運輸溶解桶制作完畢，進行防腐蝕處理后，即進行設備安裝。安裝前須將設備自車間運至減排車間施工現場。運輸機具為80噸汽車式起重機以及 30t平板車。設備放置在板車上應加裝防掉落裝置，并使用倒鏈捆綁牢靠，確保設備在運輸中的安全。2 設備吊裝舊淡液塔改造中，需對舊塔進行分段拆除作業及16、新沉砂器的中心桶和錐體的安裝。經計算，舊塔拆除過程中，第2 吊的起吊重量最大，故選取該次吊運進行吊裝載荷計算，其余從略。舊塔拆除擬采用徐工QY130K 型汽車起重機，設備總重約22390Kg，其第 2 吊重量為6141Kg，使用兩根鋼絲繩對塔體進行整體捆綁吊運。吊車支車位置在7#二次閃發器北側，回轉半徑 28 米，出桿長度為54.4 米，起升高度40 米，支腿全伸，使用配重38 噸，此時額定起重量為 9.5 噸，可以吊裝。受力如下圖所示，則有，F=2T cos21，其中F計算載荷，F=KQ=7855.1Kg K動載系數，取 K=1.1；Q設備及索具重量，其中設備重約6141Kg，索具重 10017、0 Kg。有 T=F/（2cos21）=7855.1/（2cos21）=4206.98kgf=41.2kN。鋼絲繩取安全系數K=6，則鋼絲繩破斷拉力F0=KT=641.2=247.2kN。試選鋼絲繩規格為：22637+11770 MPa，其最小破斷拉力為273kN。（起重工第二版，表2-7。咸志才主編，化學工業出版社，2007 年 10月版）F0，故鋼絲繩安全可靠，可以使用。塔體吊裝使用兩根鋼絲繩捆綁吊裝，長度為：L=（3232+22）+1090+4670=15.98m 故取鋼絲繩長度16米，共 2 根。六、主要機具計劃序號名稱規格負責人單位數量用途1 吊車130 噸司機臺1 吊裝2 吊車5018、 噸司機臺1 3 鋼絲繩22 637+11770 MPa 16m 劉東聯根2 4 鋼絲繩12637+11770 MPa 8m 劉東聯根2 5 卡環10 噸劉東聯件4 6 等離子切割機LGK-160 史云棟臺1 拆除及安裝7 空壓機V-1.05/10 史云棟臺1 8 交流焊機YK-505FL4HGE 史云棟臺1 9 直流焊機ZX7-500S 史云棟臺2 10 倒鏈2 噸史云棟臺2 11 氣割工具史云棟套2 七、勞動力安排施工項目現場負責人技術負責人施工人員施工內容備注鉚工焊工起重設備制造安裝李新鄭賀伍淡 液 塔 改 沉 砂器。九、安全注意事項1、鉚工（鉗工)作業安全要求（1）施工作業前必須按規定19、辦理各種施工票證。（2）施工人員必須嚴格按規定佩戴或使用勞動防護用品。（3）施工人員嚴格遵守本工種安全操作規程。（4）容器內（管道內）施工應做好通風措施。2、動火作業安全要求（1）焊割作業人員必須經專門培訓考核合格，取得特種作業資格證后，持證上崗。（2）施工作業前，必須開具施工動火證。（3）施工作業時必須攜帶專用滅火器材，并熟悉使用方法。（4）在有易燃易爆物品的場所作業，必須對周圍環境采取清理、遮擋措施。（5）焊接作業應配備通風設備。（6）使用氣瓶要謹慎，不要碰撞、拋擲，氧氣、乙炔瓶的防回火裝置必須齊全有效。（7）使用中的氣瓶應垂直存放，與明火距離不少于10 米，氧氣瓶與乙炔瓶安全距離不小 520、 米。（8）焊割作業應嚴格遵守“焊接、切割作業十不準”。（9）焊割作業結束后，應對作業地點進行清理，要將殘存的火星、焊渣用水撲滅，不留后患。3、起重作業安全要求（1）吊裝作業開始前，應對起重運輸和吊裝設備以及所用索具、卡環、夾具、鋼絲繩等進行細致檢查，發現有損壞現象，應立即調換或修好。（2）參與施工人員嚴格執行起重“十二不吊”，嚴禁違章作業。（3）吊裝人員必須佩戴安全帽，需高空作業時應佩戴安全帶，穿防滑鞋。（4）吊裝工作區應設明顯的安全標志，并設專人警戒，與吊裝無關人員嚴禁入內。（5）運輸、吊裝設備時，嚴禁在被運輸、吊裝的設備上站人指揮或放置工具物品。（6）設備運輸時必須捆扎牢固，避免振動或擺21、動。（7）提前辦理好吊裝作業票、占道票等票證。（5）凡參加施工人員，必須聽從指揮，熟悉吊裝方法和工作內容，嚴格執行操作規程和施工規范，樹立安全第一的思想，分工明確，統一指揮，服從調度。如有變更，要與技術人員協商解決，不允許私自更改。（6）對所有施工機具應嚴格檢查，養護，試吊或正式吊裝前，所有承力鋼絲繩均應張緊，吊裝時，起重機應采用慢速。（7）管道起吊前，要認真檢查鋼絲繩、倒鏈是否捆綁牢固，現場雜物清理干凈，經試吊無異常后，方可正式起吊。（8）無關人員不能在吊裝范圍內來回走動或停留，吊裝現場實行隔離，懸掛警示牌，派專人監護。附：施工安全應急預案成立應急管理小組，負責對吊裝潛在的事故或緊急情況發生22、后的應急處理。其職責是：對外緊急聯系、現場救護、組織現場緊急疏散、清點人數和確認無傷害。組長：羅海貴副組長：李新、盧玉澎組員：李曉輝、佟玉梅、鄭賀伍聯系電話：羅海貴13831518728 李新15100562270 盧玉澎13473550925 李曉輝13363399389 佟玉梅13785541566 鄭賀伍13754556090 1、應急處理的方法組織參加施工人員學習應急預案，明確職責分工，熟悉掌握處理步驟，設立安全集結區，在事故狀態下，根據事故的種類，由組長組織各專業組的施工人員進行下列應急處理工作。（1）、進行報警，報告和引導，緊急撤離現場，在安全地帶集結。（2）、進行檢查及處理。（323、）、進行災害撲救和控制。.（4）、救護傷員，保護事故現場。（5）、組織或協助進行事故調查。（6）、對現場作業每個環節的安全措施分項檢查，落實。（7）、恢復施工作業。2、應急處理的過程（1）、事故發生后，第一知情人應直接匯報組長羅海貴，同時采取果斷處置，最大限度地保護自巳和他人的人身安全和設備的安全。（2）、快速撥通緊急電話，簡捷說明如下內容，事故現場的確切地點，事故狀態，傷亡情況。相關報警電話：火警8511378，醫院急救 8511421。（3）、發生突發事故時，現場人員立即大聲呼喚，通知現場作業人員，按預先制定的緊急撤離路線快速撤離到指定的集結區。(4）、聽到緊急撤離信號后，現場所有人員應保24、持冷靜，立即停止工作，切斷電源，按撤離路線快速撤離到指定的集結區，不允許亂跑動。(5）、撤離人員到達集結區后，指揮人員清點人數，等待下一步指示，事故信號未解除，不得回到原工作崗位。附 圖 一淡 液塔拆除分段圖附圖二塔節拆除吊運立面圖吊車型號：徐工 QY130K 作業半徑：28 米起升高度：40 米額定吊重：9500Kg 塔節重量：6141Kg 附圖三塔節拆除吊運平面圖目錄一、工程概述.1二、編制依據.1三、施工程序及施工準備.1四、施工過程及技術要求.2五、設備運輸與安裝.8六、主要機具計劃.6七、勞動力安排.9八、安全注意事項.錯誤！未定義書簽。附：施工安全應急預案1、應急處理辦法.錯誤！未定義書簽。2、應急處理過程.錯誤！未定義書簽。附圖一淡液塔拆除分段圖.錯誤！未定義書簽。附錄二塔節拆除吊運立面圖.11 附錄三塔節拆除吊運平面圖.13 煙道氣脫硫實驗-淡液塔改沉砂器施工方案編制：校核審核批準股份公司制修車間2014 年 8 月 24 日