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1、廣東云浮(雙鳳)至羅定(榃濱)高速公路（第三合同段K54+970 K60+000）棄土場防護專項施工方案編制：審核：批準：單位：廣東省航盛建設集團有限公司日期：2011 年 7 月 15 日施工技術方案申報批復單施工單位：廣東省航盛建設集團有限公司合同段：第三合同段監理單位：長沙華南土木工程監理有限公司編號：致：長沙華南土木工程監理有限公司我方已完成了棄土場防護專項施工方案的編制，現報上該方案，請予以審查和批準。附：棄土場防護專項施工方案承包人：年月日駐地專業監理工程師意見：簽字：日期：駐地辦意見：簽字：日期：總監辦意見：簽字：日期：備注：目錄一、編制依據二、工程概況三、棄土場設置四、防護及排2、水措施五、安全生產保證措施六、環境保護措施七、文明施工、規范化管理附件：1、棄土場平面布置圖2、棄土堆防護結構設計圖棄土場防護專項施工方案一、編制依據1.中華人民共和國水法2.中華人民共和國環境噪聲污染防治法3.中華人民共和國水土保持法4.中華人民共和國環境保護法5.中華人民共和國水污染防治法6廣東云浮（雙鳳）至羅定（榃濱）高速公路第三合同段公路工程施工招標文件及其他相關文件等7.廣東云浮（雙鳳）至羅定（榃濱）高速公路第三合同段兩階段施工設計圖紙二、工程概況廣東云浮（雙鳳）至羅定（榃濱）高速公路起于云浮市郁南縣東壩鎮雙鳳管理區，北接廣梧高速公路河口至雙鳳段，經郁南縣的東壩鎮、宋桂鎮、河口鎮和羅3、定市的華石鎮、雙東鎮、附城鎮、榃濱鎮，止于廣東和廣西兩省交界處的羅定市榃濱鎮的楊梅坑附近，與廣西境內在建的筋竹至岑溪高速公路相連。路線中段在羅定市華石鎮的莫村東北側與規劃的江門至羅定高速公路、云浮至陽江高速公路羅定至陽春段形成“十”字交叉。我公司承建的第三合同段起點樁號K54+970，終點樁號為 K60+000，路線長度 5.03km,沿途經石頭屋、潭應、大石坑、新栗等行政村，在榃濱鎮的石灰凹附近設榃濱立交（連接國道 G324），然后跨越國道G324。路線走向呈南東北西走向，主要構造物包括榃濱互通立交 1 處、立交主線橋梁1 座、跨線橋 1 座、大橋 6 座、主線蓋板涵 1 道、圓管涵 1 道4、匝道橋 2 座、互通立交圓管涵2 道。本合同段路基總挖方量為193.26 萬 m3，其中挖土方86.53 萬 m3、挖石方 106.73 萬 m3；總填方量為 101.35 萬 m3，其中填土方 61.33 萬 m3、填石方 40.02 萬 m3；總棄方量為 91.9 萬 m3。三、棄土場設置 3.1、棄土場設置基本要求（1）棄土場應符合設計要求并及時完成防護工程。（2）路基棄土應堆放規則，按設計要求進行整平碾壓，禁止隨意堆放，使用完畢后，應做好排水設施和場地清理工作，防止水土流失，并做好防護和綠化施工。（3）棄土場的位置與高度應保證路塹邊坡、山體和自身的穩定，不得影響附近建筑物、農田、水利5、河道、交通和環境等。必要時應加設擋護和排水措施。（4）棄土堆不得設置在塹頂上方。（5）棄石場表面應覆蓋不少于80cm厚的土，以便恢復植被。（6）棄土場的選擇應進行詳細的地形地貌調查，了解面積、容量、原有排水系統，對環境影響程度評估等，應符合下列要求：A、嚴禁在巖溶漏斗、暗河口、泥石流溝上游及貼近橋墩、臺棄土、棄碴。B、沿河岸或傍山路塹的棄土，不得棄入河道、擠壓橋孔或涵管口、改變水流方向和加劇對河岸的沖刷，必要時應設置擋護設施。C、嚴禁向江、河、湖泊、水庫、溝渠棄土、棄碴。D、棄土場地選擇在荒山地或山澗溝谷中，少占耕地。（7）將硬質巖路段石方用作防護、排水工程的塊石、片石石料，減少廢方數量。36、.2、棄土場設置經過現場實地勘察比選情況，本標段計劃采用設計建議的3 處棄土場，總容量942745m3，占地總面積為64990m2：6#棄土場：位于 K55+100左側 60m，容量 70920m3，占地面積 5910m2，主要接受 K54+970 K55+050段 7.5 萬 m3棄方；7#棄土場：位于 K56+000左側 60m，容量 579650m3，占地面積 32935m2，主要接受榃濱立交段主線及 A、B、C、D、E匝道共 54.85 萬 m3棄方；8#棄土場：位于K55+100 右側 80m，容量292175m3，占地面積26145m2，主要接受K56+530 K57+700段 27、8.86 萬 m3棄方。四、防護及排水措施4.1、防護措施根據設計圖紙以及實際勘探的結果，棄土堆大致可分為兩級臺階，底下一級臺階高度5m，采取的防護方案為：4.1.1、設置兩級邊坡，邊坡坡比設置為1:1.5，中間設置 2m的平臺并設平臺排水溝，平臺排水溝采用斷面尺寸為0.5 0.3m、壁厚為 0.3m的 M7.5漿砌片石。4.1.2、為保證邊坡的穩定，以防土體滑坡和水土流失，并減少用地、收固坡腳，需在坡腳位置設置片石砌筑的擋土墻,墻高最高為5m。具體施工時可先在坡腳前方挖一條土壕，將挖出的土堆在坡腳位置，并在上方設置彩鋼板，用作坡腳的臨時支擋防護措施，然后開始小規模棄土。棄土同時在坡腳砌筑坡腳8、擋土墻，待坡腳擋土墻砌筑完成后，拆除彩鋼板，以進行大規模棄土作業。4.1.3、棄土堆頂面整平，頂面和坡面均采用間距0.3m 的點狀植草防護。4.2、排水措施置土時分層堆置，最大層厚不大于5m，邊坡內 10m范圍須分層壓實，其壓實度不小于90%(土方)，石方堆棄控制相應的沉降差，棄土過程中做好臨時排水措施，每層棄土面應保持和原地面橫坡一致，以利于迅速排除地表水。棄土完畢后應設置順地表橫坡的排水溝，將水引出棄土場外，棄土堆頂面內側沿山坡修建斷面尺寸為0.6 0.6m、壁厚為0.3m 的M7.5漿砌片石排水溝，與平臺排水溝相接，并接通原有排水系統。棄土場邊坡擋墻和排水溝4.3、漿砌片石擋墻、排水溝施9、工工藝1、施工工藝流程圖2、施工注意事項（1）基坑開挖和檢驗基坑開挖應進行詳細的測量定位并標出開挖線，基坑開挖應盡量在旱季完成，邊坡穩定性差且基坑開挖較深時,應分段跳槽開挖,并設置臨時支護，基坑周邊作好安全防護和警示標志；基坑開挖時應核對地質情況，基底應進行承載力檢測，當達到設計的基坑承載力要求時，應及時進行下一道工序施工，若不能達到設計基坑承載力要求，應根據設計要求及有測量放樣基坑開挖基礎施工墻(溝)身施工其他附屬工程施工準備棄土場邊坡擋墻棄土場排水溝關規范處理，達到設計要求后方可繼續下一道工序的施工。基槽開挖應作好臨時防、排水措施，確保基坑不受水侵害。（2）擋土墻基礎擋土墻的基礎施工前，應10、做好場地臨時排水，對土質基坑應保持干燥，雨天施工坑內積水應隨時排除，對受水浸泡的基底土應全部予以清除，并以好土回填（或以砂、礫石夯填）至設計標高；墻基礎直接置于天然地基上時，應經監理工程師檢驗同意后，方可開始砌筑，當有滲透水，應及時排除；在巖體或土質松軟、有水地段，應選擇旱季分段集中施工；當墻基礎設置在巖石的橫坡上時，應清除表面風化層，并按設計鑿成臺階，沿墻長度方向有縱坡時，應沿縱按設計要求作成臺階。（3）墻身、溝身漿砌片（塊）石擋土墻砌筑時必須兩面立桿或樣板掛線，外面線應順直整齊，逐層收坡，內外線可大致適順，在砌筑過程中應經常校正線桿，以保證砌體各部尺寸符合設計要求；砌筑墻身、溝身時，如基底11、為基巖或混凝土基礎，應先將表面加以清洗、濕潤，座漿砌筑，砌筑工作中斷后再進行砌筑時，應將砌層表面加以清掃和濕潤；砌體應分層坐漿砌筑，砌筑上層時，不應振動下一層，不得在已砌好的砌體上拋擲、滾動、翻轉和敲擊石塊。砌筑完后，應進行勾縫；擋土墻應分段砌筑，工作段的位置宜在伸縮縫或沉降縫之處，各段水平縫應一致，分段擋土墻時，相鄰段的高差不宜超過1.2m；擋土墻的泄水孔預先埋設,向排水方向傾斜,保證排水順暢,不得反傾斜，折線擋墻易積水處應設泄水孔。所有的片石材料應為不易風化的硬質石料，其單軸飽和抗壓強度不小于30Mpa,最小厚度大于 15cm,一條邊長大于 30 cm。砌體石塊應互相咬接，砌縫砂漿飽滿，砌12、縫寬度一般不大于 3cm（漿砌塊石），上下層錯縫（豎縫）距離不小于8cm，并應盡量使每層石料頂面自身形成一個較平整的水平面。砌體出地面后，漿砌強度達到75%以上，方可回填墻背填料。擋土墻、排水溝按設計圖紙要求設置伸縮縫，縫寬2cm，采用瀝青麻絮填塞，擋土墻伸縮縫沿墻頂、內、外側填塞，填塞深度不小于25cm，排水溝伸縮縫則填滿。處于圓曲線上的擋土墻、排水溝沉降縫間距應加密設置。墻背填料采用粗粒砂類土、礫類土或碎石土，綜合內摩擦角需達到35 度，在距墻背0.5 1.0m范圍內，采用輕型機具壓實，壓實度不得小于96%。3、施工質量（1）砌體嵌縫均勻、飽滿、密實，勾縫平順無脫落、密實、美觀，縫寬均衡協13、調；砌體咬扣緊密；抹面平整、壓光、順直，無裂縫、空鼓。（2）排水溝縱坡順直，曲線線型圓滑；溝壁平整、穩定，無貼坡；溝底平整，排水暢通，無沖刷和阻水現象。（3）位于彎道處的擋土墻應平順、圓滑、美觀。（4）實測項目參見公路路基施工技術規范（JTG F10-2006）及公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）。砌體擋土墻實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1 砂漿強度(MPa)在合格標準內按評定標準附錄F 檢查2 平面位置(mm)50 經緯儀：每20m 檢查墻頂外邊線 3 點3 頂面高程(mm)20 水準儀：每20m 檢查 1 點4 豎直度或坡度(%)0.5 吊垂線：每14、20m 檢查 2 點5 斷面尺寸(mm)不小于設計尺量：每20m 量 2 個斷面6 底面高程(mm)50 水準儀：每20m 檢查 1 點7 表面平整度(mm)片石30 2m 直尺：每20m 檢查 3 處，每處檢查豎直和墻長兩個方向漿砌排水溝實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法1 砂漿強度(MPa)在合格標準內用評定標準附錄F檢查2 軸線偏差(mm)50 經緯儀或尺量:每 200m 測5處3 溝底高程(mm)15 水準儀:每200m 測5點4 墻面直順度(mm)或坡度30或符合設計要求 20m拉線，坡度尺:每200m 測2處5 斷面尺寸(mm)30 尺量:每200m測2處6 鋪砌厚度(m15、m)不小于設計尺量:每200m測2處7 基礎墊層寬、厚(mm)不小于設計尺量:每200m測2處4.4、棄土工作流程圖砌筑擋土墻五、安全生產保證措施、總體要求1.1、認真貫徹“安全第一，預防為主”、“生產必須安全”的方針，建立和健全安全責任制；項目經理為安全生產第一責任人，重點抓好安全生產工作，對現場安全生產工作進行檢查、督促，層層簽訂安全生產責任狀。1.2、貫徹執行上級制定的安全措施，嚴格安全生產管理，建立各項安全規章制度和獎罰制度；認真做好安全防護，確保施工安全。1.3、嚴格執行安全技術交底制和自檢自查制；以書面形式逐條向操作人員進行安全技術交底，并履行簽字手續。1.4、經常檢查執行“十行安16、全技術措施”和“安全操作規程情況”，嚴禁違章指揮和出土準備（沖溝表層植被移植，清場、指定先后棄土位置）棄土石、灑水濕潤、臨時排水碾實、灑水濕潤排水溝砌筑、表層綠化、復墾棄土至要求高度后，碾壓、灑水濕潤序號人員設備備注工作項目人數（人）名稱數量1 表層植被移植15 自卸汽車4 輛2 灑水2 推土機1 臺3 砌筑擋土墻、排水溝15 壓路機1 臺4 復墾15 灑水車1 輛違章作業；堅持持證上崗制。1.5、嚴格執行安全事故的調查和處理制度，按“四不放過”的原則進行調查和處理，即事故原因未查清不放過、責任人未處理不放過、整改措施未落實不放過、有關人員未受到教育不放過。1.6、認真開展安全宣傳和教育活動，17、不斷提高安全技術素質；經常組織安全檢查，及時糾正和改進安全生產不利因素；工地懸掛醒目安全警示牌，提高安全意識1.7、工程機械設備必須進行性能檢測，合格方可使用，并由專人駕駛。各類機械操作人員必須掌握有關安全基本知識和設備的性能。應定期對場內機械維修保養；2、具體措施2.1、汽車棄土作業時，需由專人指揮。非作業人員不應進入棄土作業區，作業區內的工作人員、車輛、工程機械，應服從指揮人員的指揮。2.2、棄土卸載平臺邊緣，有固定的擋車設施，其高度不小于輪胎直徑的25，車擋頂寬和底寬分別不小于輪胎直徑的1/3 和 1.3 倍。設置移動車擋設施的，對不同類型移動車擋制定相應的安全作業要求，并按要求作業。218、.3、按規定順序排棄土石。在同一地段進行卸車和推土作業時，設備之間保持足夠的安全距離。卸土時，汽車垂直于棄土工作線。汽車倒車速度小于5km/h，不應高速倒車，以免沖撞安全車擋。在棄土場邊緣，推土機不應沿平行坡頂線方向推土。棄土安全車擋或反坡不符合規定、坡頂線內側30m范圍內有大面積裂縫（縫寬0.1m0.25m）或不正常下沉（0.1m0.2m）時，汽車不應進入該危險作業區，應查明原因及時處理，方可恢復棄土作業。2.4、棄土場作業區內煙霧、粉塵、照明等因素導致駕駛員視距小于30m，或遇暴雨、大雪、大風等惡劣天氣時，停止棄土作業。2.5、汽車進入棄土場內應限速行駛，距棄土工作面 50200m時速度低19、于 16km/h，50m范圍內低于 8km/h。棄土作業區設置一定數量的限速牌等安全標志牌。2.6、棄土作業區照明系統完好，照明角度符合要求，夜間無照明不應棄土。燈塔與棄土車擋距離 d 按以下公式計算：d車輛視覺盲區距離+l0m。2.7、棄土作業區配備質量合格、適合相應載重汽車突發事故救援使用的鋼絲繩(多于4 根)、大卸扣(多于 4 個)等應急工具。棄土作業區，應配備指揮工作間和通訊工具。2.8、棄土場與國家鐵（公）路干線、航道、高壓輸電線路的鐵塔等重要設施的安全防護距離宜為最終堆置高度的1.0 1.5 倍。與礦山居住區、村鎮、工業場地的距離應大于最終堆置高度的2 倍。2.9、棄土場最終邊界220、0m內，應排棄大塊巖石。2.10、棄土場進行排棄作業時，應圈定危險范圍，并設立警戒標志，無關人員不應進入危險范圍內。2.11、任何人均不應在棄土場作業區或棄排土場危險區內從事撿礦石、撿石材和其他活動。2.12、未經設計或技術論證，任何單位不應在棄土場內回采低品位礦石和石材。2.13、棄土場運轉過程中，棄土場關鍵點應有警示標志、安全保障等措施。六、環境保護措施棄土場是人工土坡，在施工過程中環境保護的重點是水土流失防治、植被保護以及揚塵和噪聲控制、水域污染防治。1、水土流失防治棄土場棄土填筑施工前，必須在山腰位置依照山勢條件設置一定數量的匯水溝渠，將降雨時的地表水流通過匯水溝進行匯流，做好攔排水，21、防止雨水在新棄土表面形成徑流，對新地表沖刷造成水土流失，對棄土場下方造成污染。在棄土過程中，嚴格按照攤鋪、碾壓程序施工，嚴禁未經碾壓直接攤鋪新土層。土層攤鋪過程中，依照施工進展形成內高外低的坡勢，在匯流溝渠上設置一定數量的集流槽，將水流中的泥土進行沉淀。及時掌握天氣變化情況及當地汛情，提前做好排水溝與集流槽的清淤工作，完善排水溝等設施。2、植被保護施工作業前，將棄土場地表林木進行移植，地表土清理到用地邊界，清表時，嚴禁燒荒，避免引發火災。棄土完成后，對棄土場進行全面環保處理，坡面進行植草防護，以減少水土流失及綠地、耕地的損壞。棄土場植草棄土場植樹綠化棄土場植樹和綠化3、防塵降噪施工時，定期對施22、工便道進行灑水降塵，防治施工揚塵對地表植被和農作物產生不利影響。運輸易產生揚塵的土石方，運輸車輛應裝料適中，并采用篷布覆蓋。注意夜間施工的噪音影響，盡量采用低噪音施工設備，根據施工需要，進行限時作業。少數高噪音設備盡量避免夜間施工，必須在夜間施工的應先征得附近居民的理解，如有可能采取限時作業。4、水污染防治清理施工機械、設備及機械的廢水、廢油等有害物質以及生活污水，不得直接排放河流、池塘或其他水域中，也不得傾瀉于飲用水源附近的土地上，以防污染水源和土壤。5、禁止在施工現場焚燒油氈、橡膠、塑料、皮革、樹木，枯草、各種包裝袋及其它會產生有毒、有害煙塵惡臭氣體物質。6、在施工時對附近不應拆除的建筑物23、樹木以及管線、水電等設施應予以保護。7、竣工交驗后，也要將裝備、剩余材料、垃圾和各種臨時設施清理。七、文明施工、規范化管理在施工過程中將嚴格按照廣東省高速公路建設標準化管理規定和廣東省高速公路建設標準化管理指南等文件要求，積極推進“雙標”管理，并做到以下幾點：1、嚴格遵守現行的有關文明施工的規章制度。2、施工現場進行統一規劃、統籌部署，做到既便于施工又不破壞或盡量少破壞原來協調的環境，減少對當地居民的干擾。3、施工、生活區設圍墻、護欄，在施工場地出入口處，設置醒目的工程標志牌、警告標志。4、竭力營造一種“規范、文明、高效、優質、安全”的施工氛圍。工地要有保衛制度，加強施工現場的封閉管理，嚴禁周圍居民或閑雜人員進入施工區域內，未經業主同意，外部任何單位和個人也不得進入工地，確保工程不受外界干擾。5、制定生活環境衛生制度，搞好職工宿舍衛生和食堂衛生，宿舍要有文明衛生公約，確保居住環境干凈整潔。駐地要有防火措施，廚房、廁所要清潔衛生。6、積極辦理臨時設施搭建相關合法手續，及時清除施工現場廢料、垃圾及不再需要的臨時工程。