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1、橋面鋪裝及防撞護欄施工方案一、編制依據(jù)1、天津高速公路投資建設發(fā)展公司的招標文件。2、天津市市政工程設計研究院下發(fā)的京秦高速公路天津段工程第一標施工圖設計。3、與天津高速公路投資建設發(fā)展公司簽署的工程合同。4、現(xiàn)行國家及相關部門的標準規(guī)范、操作規(guī)程、法律法規(guī)等。5、設計文件、工程勘察資料、包括水源的位置、供水、道路及電源情況、設計圖紙?zhí)峁┑墓こ痰刭|、水文地質、氣象資料、地形地貌，現(xiàn)場踏勘的地上及地下障礙物。6、合同規(guī)定的施工總體計劃、質量目標、安全目標。7、公路工程質量檢驗評定標準JTG F80/1-2004。8、組合鋼模板技術規(guī)范GB50214-2001；9、建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術2、規(guī)范JGJ 1302011；10、鋼結構工程施工及驗收規(guī)范(GB50205-2001)；11、公路橋涵施工技術規(guī)范JTG/T F50-2011。二、工程概況K3+591 中橋為正交橋梁，上部結構采用16m 預應力先張空心板梁；主橋內(nèi)外側均采用鋼筋混凝土土墻式護欄（SA 級）；橋面混凝土鋪裝均采用10cm 厚C40 防水混凝土，內(nèi)設一層CRB55011冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)片。橋面系包括：橋面現(xiàn)澆層（整體化混凝土）、橋面鋪裝層（瀝青混凝土）、伸縮縫、橋頭搭板、防撞護欄、橋面排水系統(tǒng)、照明燈桿、橋上標志等結構設施。現(xiàn)階段施工主要工程量：C40整體化現(xiàn)澆混凝土：249.5m3C30防撞護欄：119.5m3、3 C30搭板：236.5m3 三、施工部署及工藝流程1、主要施工機械設備設備名稱型號單位數(shù)量備注30 m3/h 攪拌站HZS60 套1 混凝土攪拌車8 m3臺3 三軸攤鋪機12m 臺1 平板振搗器臺4 鋼管式滾筒臺2 空壓機臺1 水泵臺1 插入式振搗器30 型臺8 吊車16t 臺1 木工、鋼筋工常用設備套若干2、施工工藝流程三、現(xiàn)階段橋面系主要施工方法1、準備工作開工之前，確保人員、機械進場就位，所需材料儲備充足。進行空心板梁鉸清理并沖洗空心板梁空心板梁鉸縫混凝土澆筑防撞護欄施工排水構件安裝橋面混凝土澆筑橋頭搭板澆筑縫施工時，首先要檢查已安裝就位的空心板支座位置是否正確，支座與空心板間是否有4、間隙，空心板是否有缺陷等。為保證箱梁和橋面鋪裝之間的連接質量，混凝土橋面鋪裝施工前先將橋面清理干凈，采用空壓機將橋梁表面的雜質清掃干凈，并用水徹底將橋面雜物沖洗干凈。對砼高低不平處，特別是高于箱梁頂面設計高程的部位，要進行局部鑿除，以保證混凝土鋪裝層的厚度。對箱梁頂面過于光滑、粗糙度達不到要求的部位，要進行鑿毛，以保證混凝土結合層間的連接密實，不空鼓。2、空心板梁鉸縫混凝土澆筑清理空心板梁縫內(nèi)的雜物并用高壓水槍沖洗干凈，安裝吊模，澆筑 M15 水泥砂漿填縫，用鋼釬插搗密實，綁扎鉸縫鋼筋，報監(jiān)理驗收通過后澆筑C50 鉸縫混凝土。特別注意在澆縫前，應對空心板梁邊板位置進行固定，分別在左右邊板和擋塊5、處安裝木楔限位。在空心板梁上部吊環(huán)處焊接連接鋼筋，連接至少 3 片空心板梁使之成為一個整體，然后才可進行鉸縫施工。絞縫構造圖3、防撞護欄施工工藝簡介防撞護欄的設計防撞等級為SA級，防撞護欄需預留泄水槽口。施工時必須加強防撞墻集水箱定位措施，以防施工時移位。橋墩護欄橫斷面外形橋面鋪裝預制梁懸臂橋臺耳墻橋面鋪裝橋臺護欄橫斷面外形3.1、防撞護欄模板安裝護欄模板采用定型鋼模，在鋼模進場后，必須對鋼模進行試拼裝，對其幾何尺寸、表面平整度、拼接接縫的平整嚴密進行驗收，對變形的地方及時修整合格后方可使用。對定型鋼模修整完成后，再對模板表面進行打磨除銹，涂刷脫模劑。模板安裝時要支撐牢固，保持線型順直，表面平6、整光滑，頂面和順，標高正確。3.2、鋼筋的加工及安裝鋼筋在加工場加工，現(xiàn)場綁扎成型，預埋鋼筋在箱梁澆注前安放。鋼筋加工前，對表面油漬、銹跡要清除干凈，加工完后的鋼筋不能直接置放于地上，并準備苫布、塑料布等防水材料。加工后的鋼筋按設計圖紙編號分類存放，鋼筋場設置標牌進行標示。防撞護欄內(nèi)的受力鋼筋必須與梁體內(nèi)的預埋筋焊接，焊接長度要滿足規(guī)范要求，單面焊焊縫長度不得小于10d，雙面焊焊縫長度不得小于5d。焊接時邊焊邊敲打藥皮，使焊接后的焊縫成魚鱗狀，不咬邊，不夾渣，無氣泡。橋面伸縮縫位置防撞護欄需預留槽口。3.3、防撞護欄混凝土澆筑混凝土澆筑采用泵車泵送澆筑。嚴格控制混凝土坍落度，混凝土配合比要和施7、工季節(jié)相適應。振搗時堅持“快插慢拔”的振搗原則，振搗時按照一定順序有規(guī)律的逐點振搗，振動器插入點在模板的中央部位，縱向間距保持在40cm左右。振動器在一個部位振動完畢后須緩慢、勻速地提升，不應過快，以防振動中心產(chǎn)生定隙或不均勻，排氣不理想。避免在振搗時振動器碰撞模板與鋼筋，振搗過程中，振動器要插入下層混凝土10cm以上。振動完成表現(xiàn)為混凝土不再有顯著的下沉，不再出現(xiàn)明顯的氣泡，混凝土表面均勻。振動過程嚴禁振動器碰撞模板、鋼筋，及時檢查，如有變形和松動應及時糾正。在收面前用鐵抹子來回插模板頂部位置的混凝土，直到無氣泡排出。收面時壓面不少于3 遍，壓實壓光。大風天氣澆筑混凝土時，表層混凝土干的比較8、快，采用條形塑料蓋好。混凝土初凝后澆水養(yǎng)護，混凝土拆模時間控制在24 小時左右，拆模后采用濕潤的土工布覆蓋，使混凝土充分進行水化反應，混凝土表面要始終保持濕潤，養(yǎng)護時間不少于 7 天。3.4、其它需注意的事項本工程橋面非伸縮縫位置的橋墩處及每個5m處斷開設置 1cm真縫，封內(nèi)填油浸瀝青軟木條，周圍涂HM99 密封膏，深度 2cm。本工程交通監(jiān)控、照明等預埋件多設在防護欄內(nèi)，施工時注間與相關部門協(xié)調、配合，做好各種預埋件的安裝工作，不要遺漏。4、橋面鋪裝施工工藝簡介4.1、施工準備橋面鋪裝施工前，由測量人員按每10 米一個斷面，每斷面不少于4 點對梁頂面進行高程測量，箱梁頂面高程經(jīng)檢查、驗收，滿9、足質量評定要求，并經(jīng)向監(jiān)理工程師報驗合格后方可進行混凝土橋面鋪裝的施工。4.2、鋼筋焊網(wǎng)安裝及綁扎鋼筋焊網(wǎng)沿全橋鋪設，鋼筋焊網(wǎng)CRB冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)D8100，選擇資質合格的廠家定制。根據(jù)鋼筋焊接網(wǎng)混凝土結構技術規(guī)程JGJ/T 114-2003要求，橋面鋪裝混凝土鋼筋網(wǎng)片的搭接可采用平搭法或疊搭法及扣搭法。本工程采用 CRB冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)，當采用平搭法時其搭接長度不應小于35d，采用疊搭法（或扣搭法）時不應小于 25d，且不小于 20厘米。鋼筋焊網(wǎng)安裝關鍵是確保混凝土保護層厚度，施工中采用在主梁頂預埋8鋼筋支撐鋼筋網(wǎng)片，預埋鋼筋露出梁頂6cm。施工過程中操作人員嚴禁踩踏橋面鋼筋焊網(wǎng)，在鋼10、筋網(wǎng)片中布置鋼墊片，上鋪木跳板，操作人員在木板上施工。橋面鋼筋焊網(wǎng)綁扎完成后，進行預埋件的安裝，保證位置、高程準確，無遺漏。4.3、橋面鋪裝混凝土施工和高程控制方法橋面鋪裝混凝土采用全幅燒注，橫向分條振搗的方法，分條寬度為 3 米左右。在橋面鋪裝混凝土分條寬度兩側采用圓鋼做標準帶，在標準帶位置沿混凝土分條方向每隔 35米用鋼筋加工設置一個標高控制點，然后將圓鋼放置其上做振動梁（或滾杠）工作和高程控制的導軌（即標準帶）。要嚴格控制標準帶高程，在施工中用 3m（與分條寬度對應）直尺找好平整度。4.4、混凝土澆筑混凝土澆筑。鋪設鋼筋網(wǎng)片時，要保證網(wǎng)片的保護層厚度、位置滿足設計要求，控制保護層的墊塊采11、用水泥砂漿墊塊。混凝土澆筑前適時對即將進行混凝土施工的橋面灑水，充分濕潤，并且保證橋面沒有積水。高溫季節(jié)施工時宜在白天溫度相對較低時段進行施工，以避免現(xiàn)場坍落度損失太大影響橋面鋪裝層的質量。橋面鋪裝混凝土經(jīng)泵車泵送運至橋面，人工基本攤鋪均勻，施工過程中嚴格控制混凝土的坍落度。澆筑過程中采用平板振動器進行振搗，并用用滾杠沿圓鋼標準帶來回滾動、并輔以杠尺找平，邊整平邊振搗。直至混凝土不再下沉，表面無明顯氣泡冒出、平坦、泛漿，且高程與圓鋼標準帶齊平為止。上緣鋼筋保護層厚度為 20mm。混凝土表面采用木抹或電抹整平，然后進行拉毛處理，拉毛方向垂直于行車道方向。鋪裝混凝土澆注、成活完成后，應注意觀察，如12、混凝土表面有裂紋產(chǎn)生，可在混凝土初凝后、終凝前適時采取二次抹壓的方法消除裂紋。4.5、混凝土養(yǎng)生混凝土澆注完成，應在初凝或收漿后及時用土工布或塑料布覆蓋并適時灑水養(yǎng)護，根據(jù)天氣情況決定灑水次數(shù)，養(yǎng)護期內(nèi)鋪裝層混凝土表面應始終保持濕潤，防止混凝土出現(xiàn)裂紋，養(yǎng)護期不少于7 天。5、橋頭搭板施工橋頭搭板施工時，必須確保臺背回填的壓實度符合圖紙和規(guī)范要求。具體施工細節(jié)嚴格按照圖紙進行。四、質量評定標準1、橋面現(xiàn)澆整體化混凝土質量通病鋼筋網(wǎng)移位橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)片采用鋼筋支撐固定，每平方米設48 根，鋼筋網(wǎng)片底部支撐焊接上下浮動和橫向移動定位筋，且施工過程中人在鋼筋網(wǎng)上行走時不能讓鋼筋網(wǎng)片下沉或變形。鋼筋網(wǎng)13、片采用平接法，搭接長度為20cm。橋面出現(xiàn)空鼓混凝土收面時嚴禁無關人員在振搗器振動后的施工區(qū)域內(nèi)，杜絕出現(xiàn)腳印、凹槽等，防止收面時頂部覆蓋混凝土但下部出現(xiàn)空鼓現(xiàn)象。現(xiàn)場技術員應旁站監(jiān)督，防止上述情況發(fā)生，影響施工質量。混凝土出現(xiàn)裂縫控制混凝土塌落度在80100mm，每車混凝土進場后必須現(xiàn)場實測塌落度，采用混凝土攪拌車運送，考慮其對塌落度的影響。施工前，空心板梁頂面須連續(xù)濕潤但不能出現(xiàn)積水。橋面鋼筋網(wǎng)片的頂面保護層厚度不小于2cm。混凝土澆筑完成后須立即覆蓋養(yǎng)護，至少保濕養(yǎng)生7 天。現(xiàn)澆層混凝土實測項目及標準如下表所示：項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權基層底基層值高速公路一級公路其他14、公路高速公路一級公路其他公路1壓實度(%)代表值98 97 96 95 按附錄 B檢查每200m每車道 2 處3 極值94 93 92 91 2 平整度(mm)8 12 12 15 3m直尺：每 200m測 2 處10 尺2 3 縱斷高程(mm)+5,-10+5，-15+5，-15+5，-20 水準儀：每 200m測 4 個斷面1 4 寬度(mm)不小于設計不小于設計尺量：每 200m測4 個斷面1 5厚度(mm)代表值-8-10-10-12 按附錄 H檢查，每 200m每車道 1點3 合格值-15-20-25-30 6 橫坡(%)0.3 0.5 0.3 0.5 水準儀：每 200m測 4 個15、斷面1 7強度(Mpa)符合設計要求符合設計要求按附錄 G檢查3 7 寬度(mm)有側石30 尺量：每 200m測 4 處2 無側石不小于設計8 橫坡(%)0.5 水準儀：每 200m測 4 斷面2 3、其他混凝土澆筑注意事項空心板梁鉸縫混凝土、防撞護欄混凝土、伸縮縫混凝土、橋頭搭板混凝土均屬以往施工中常見的模板混凝土，其工藝流程為鋼筋綁扎、模板安裝、混凝土澆筑（包括成品養(yǎng)護），所以在此不再贅述，施工中應注意的質量通病參考其他類似施工方案。五、各項保證措施1、質量保證體系項目質量管理領導小組負責對工程質量的監(jiān)控，確保工程質量達到優(yōu)良標準，本工程質量領導小組：組 長：副 組長：成員：2、質量保證16、措施（1）、為強化工程質量管理，成立以項目經(jīng)理為組長，工程、安質、物資、計劃及分部領導等參加的質量管理領導小組，形成一個從上到下的質量保護體系，指導整個施工，嚴格控制每道工序質量。確保工程質量始終處于受控狀態(tài)之中。（2）、逐級成立工程創(chuàng)優(yōu)小組，配備專職質量管理和檢查人員，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和措施，并層層分解，做到縱到底、橫到邊，形成自上而下的質量管理網(wǎng)絡，深入開展創(chuàng)優(yōu)質工程活動，確保工程一次成優(yōu)。（3）、廣泛開展全面質量管理，根據(jù)工程需要，結合本單位實際情況，做好標準化工作。工程開工前，要組織各級人員對每項工作都要認真學習標準，運用標準、掌握標準、克服隨意性。（4）、工程部質量管理組織，定期召開工程17、技術人員和質量檢查人員參加的質量工作會儀，認真分析現(xiàn)場工程情況，工程存在的主要問題，要及時研究制定改進措施，及時改進工作。（5）、專職質檢人員必須選用責任心強、能堅持原則，聽從指揮，并有一定施工技術水平和質量管理經(jīng)驗的技術人員擔任。（6）、堅持加強對管理人員和施工人員的質量教育，不斷強化全員的質量意識，牢固樹立“百年大計，質量第一”和企業(yè)信譽第一的思想，嚴格施工質量管理，按施工規(guī)范實行正規(guī)化、標準化文明作業(yè)。精心組織、精心施工、科學管理，按合同工期交符合工程技術和質量標準的優(yōu)質工程。（7）、周密施工計劃，加快施工進度，確保工期。認真執(zhí)行研究分析的實施計劃，采用目標管理，網(wǎng)絡技術，投入產(chǎn)出等現(xiàn)代18、科學管理辦法，使施工組織設計更加全面和嚴密，實施過程中對實際不斷充實和調整，確保工期，不盲目追求高產(chǎn)，堅持均衡生產(chǎn)。（8）、配齊試驗設備，作好工程所用各種試驗工作，確保提供準確可靠的試驗檢測數(shù)據(jù)，為保證工程質量提供技術保障。3、安全保證體系項目安全、環(huán)保領導小組負責對工程安全、環(huán)保的監(jiān)控，確保施工安全和保護環(huán)境，本工程安全、環(huán)保領導小組：組長：副組長：成員：安全、環(huán)保管理組織機構如下圖：4、安全保證措施（1）、堅持“安全第一，預防為主”的安全生產(chǎn)方針，逐級成立安全領導小組，配備專質安全人員，在安全生產(chǎn)管理中讓他們有職有權，放手大膽去管理，嚴格獎懲。（2）、逐級簽定年度安全生產(chǎn)包保責任狀。形成一19、級保一級，一級包一級，橫向到邊，縱向到底，層層負責，責任到人，穩(wěn)定安全生產(chǎn)。（3）、完善安全管理制度，執(zhí)行安全一票否決權。項目經(jīng)理是安全生產(chǎn)的主要責任人，堅持“誰主管，誰負責”和“管生產(chǎn)必須同管安全”的原則，嚴格執(zhí)行我局“安全生產(chǎn)管理辦法”，落實本項目部“安全生產(chǎn)管理辦法”。（4）、加強對職工的安全教育，提高安全意識，嚴格按安全規(guī)程操作和施工。重點抓好四個方面的教育：主人翁責任感的教育；文明施工生產(chǎn)，安全生產(chǎn)的教育；安全生產(chǎn)基本常識和特殊工種安全操作規(guī)程的教育；堅持“三工教育”（工前交待安全注意事項，工中檢查安全操作，工后講評安全工作情況）的制度。（5）、加強勞動保護，按規(guī)定配發(fā)和使用勞動保護20、的安全用具和用品。（6）、搞好安全生產(chǎn)宣傳。來提高全體施工人員的安全意識，使全體人員警鐘長鳴。（7）、落實安全檢查制度。項目經(jīng)理堅持每月，工程部堅持每旬，工程師堅持每天一次定期的檢查，專職安全員堅持經(jīng)常性檢查，工班做好自檢，互檢，交接檢。各級檢查發(fā)現(xiàn)問題時，必須向下級填發(fā)安全整改通知書，必要時填發(fā)隱患整改指令書，把各類事故隱患消除在萌芽狀態(tài)。（8）、特殊工種作業(yè)時，應嚴格按照特殊工種的安全操作規(guī)程持證上崗。各工種施工時要做到文明施工，做到保護自己同時保護他人。5、環(huán)保措施為確保文明施工，促進施工順利進行，將采取以下環(huán)境保護措施：（1）納入日常管理流程，把環(huán)境工作為施工組織管理的組成部分，并認真貫徹執(zhí)行施工的全過程。(2)加強環(huán)保教育組織職工學習環(huán)保知識，加強環(huán)保意識，使大家認識到環(huán)境保護的重要性和必要性。(3)貫徹環(huán)保法規(guī)認真貫徹各級政府的有關水土保護、環(huán)境保護方針、政策和法令。(4)強化環(huán)保管理定期進行環(huán)境檢查，及時處理違章事宜，做到文明施工。(5)美化施工場地場地廢料按指定地點處理，防止水土流失。保持排水通道暢通，工地干凈衛(wèi)生。施工中還盡量減少對周圍綠化環(huán)境的影響和破壞。(6)消除施工污染施工廢水、生活污水不得排向水源、耕地、農(nóng)田、灌溉渠道等；工地垃圾及時運往指定地點處理。