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1、G347線閬中三廟鄉至厚子鋪段公路工程改建工程第1 標段特殊路基處理（砂礫石換填）施工方案山東沂蒙交通工程有限公司1特殊路基砂礫換填施工方案一、編制依據1、G347線閬中三廟鄉至厚子鋪段公路改建工程第1 合同段相關合同文件及現場調查資料、兩階段施工圖設計文件。2、G347線閬中三廟鄉至厚子鋪段公路改建工程第1 合同段總體實施性施工組織設計。3、公路建設常用標準、規范、規程有：公路工程國內招標文件范本（2003）、公路工程技術標準、工程建設標準強制性條文(公路工程部分)、公路路基施工技術規范、公路工程施工安全技術規程、公路環境保護設計規范以及中華人民共和國交通部頒發的相關公路建設的設計、施工規范2、標準、及安全操作規程等。4、建設同類及類似工程的施工經驗、科技成果及用于本合同段施工隊伍的施工設備和技術力量情況。5、業主、指揮部、總監辦、駐監辦下發的有關技術文件和管理文件。6、國家及有關部門頒布的現行設計規范，施工技術規程、規范、質量檢驗評定標準和驗收辦法，以及在施工安全、工地治安、人員健康、環境保護等方面的具體規定。二、編制原則1、遵循招標文件、設計文件、施組條款、質量標準等規定，嚴格按照有關規定條款進行施工組織、運作，確保工程達到合同要求。2、強化內部管理，依靠科技、精心施工、合理安排，嚴格按照工程法管理原則進行操作，實現工程成本與管理的最佳組合。G347線閬中三廟鄉至厚子鋪段公路工3、程改建工程第1 標段特殊路基處理（砂礫石換填）施工方案山東沂蒙交通工程有限公司23、以保質量、保安全為指導思想，針對現場各部位的實際情況作相應的管理措施。三、工程簡況G347線閬中三廟鄉至厚子鋪段公路改建工程第1 合同段，起止里程樁號為 K373+400 K403+460，路基工程全長30.06km。因舊路局部出現不均勻沉陷、軟基路段，應挖除原軟弱路基土層，換填砂礫石，并分層碾壓夯實，再重新鋪筑路面結構層，本段換填樁號為 K374+040-K374+130，長 90.0m，寬度為路基全幅，設計換填深度 0.9m，挖除老路路基 923.40m3，換填砂礫石 923.40m3。四、施工準備（一）、4、管理機構1、按照設計及相關文件，為確保砂礫換填質量，工程部安排專項施工管理班子，負責日常的施工管理工作，建立良好的施工秩序，保證工程能按質、按量、按時完成。2、工程部建立以工程經理孫百春為組長，工程總工王啟宏為副組長的質量管理機構，各部室積極配合，確保結構物過渡段施工質量。（二）技術準備熟悉、審查施工圖紙中各項內容及技術要求，做好原材料的調查分析，編制施工方案及施工進度計劃。組織施工隊人員學習施工規范、有關技術、質量、安全要求及操作規程。（三）人員、機械設備投入G347線閬中三廟鄉至厚子鋪段公路工程改建工程第1 標段特殊路基處理（砂礫石換填）施工方案山東沂蒙交通工程有限公司3施工人員一覽表序號5、姓名職務1 孫百春施工工程管理2 王啟宏施工技術負責3 黃濤質量安全負責4 黃奇彪現場負責5 羅聰測量負責6 常建實驗負責7 茍宴七施工員機械設備一覽表設備名稱規格型號數量進場日期技術狀況擬用何處備注裝載機ZL50C 1 臺2015.10.5 良好路基換填振動壓路機ZY20T 1 臺2015.10.5 良好路基換填自卸汽車15T 4 輛2015.10.16 良好路基換填挖掘機PC220-8 1 臺2015.10.5 良好路基換填灑水車8T 自噴式1 輛2015.10.16 良好路基換填小型打夯機25T3-25KJ 1 臺2015.10.17 良好路基換填全站儀南方測繪1 臺2015.10.3 6、良好路基換填水準儀蘇州一光1 臺2015.10.3 良好路基換填實驗用具灌砂筒1 套2015.10.3 良好路基換填（四）材料1、材料要有透水性、水穩性良好。本合同段準備采用閬中區域內合適的G347線閬中三廟鄉至厚子鋪段公路工程改建工程第1 標段特殊路基處理（砂礫石換填）施工方案山東沂蒙交通工程有限公司4透水性好的材料（天然砂礫）作為我標段所有特殊路基換填材料。2、天然砂礫材料，不得含有草根、樹葉、塑料袋等有機雜物及垃圾。用做排水固結地基時，含泥量不宜超過3%。卵石最大粒徑不得大于虛鋪厚度的2/3，并不宜大于 50mm。五、進度計劃K374+040 K374+130段砂礫石換填計劃 2015 7、年 10 月 24日-2015 年 10 月28 日施工。六、施工方案（一）工藝流程測量放樣 清表 挖除舊路基檢驗砂礫質量 分層鋪筑砂礫灑水 碾壓夯實 找平驗收 養護（二）特殊路基處理1、測量技術員現將施工段進行測量放樣，現場技術員安排機械挖除換填部位（人工配合）。2、特殊路基處理按照設計圖紙施工；基坑按照圖紙要求進行開挖，開挖完成后基坑底保證無軟基、無雜物。（三）分層鋪筑砂礫石1、鋪筑砂礫的每層厚度，松鋪厚度為不宜超過30cm，分層厚度可用樣樁控制。視不同條件，可選用夯實或壓實的方法，采用20T的壓路機碾壓。2、砂礫石地基底面宜鋪設在同一標高上，如深度不同時，基土面應挖成臺階斜坡形，搭茬處應8、注意壓（夯）實。3、分段施工時，接茬處應做成斜坡，每層接茬處的水平距離應錯開0.5 1.0m，并應充分壓（夯）實。G347線閬中三廟鄉至厚子鋪段公路工程改建工程第1 標段特殊路基處理（砂礫石換填）施工方案山東沂蒙交通工程有限公司5組長：孫百春 4、鋪筑砂礫時如發現卵石成堆或級配較大現象，應將該處卵石人工整平（人工挖出不合格卵石），分別填入級配好的砂礫。5、鋪筑級配砂石在夯實碾壓前，應根據其干濕程度和氣候條件，適當地灑水以保持砂石的最佳含水量，一般為8%l2%。碾壓的遍數，由現場實驗確定。采用壓路機往復碾壓，其輪距搭接不小于50cm，邊沿處碾壓時采用小型夯實機，應保持落距為4050mm，要一夯壓9、半夯，行行相接，全面夯實。壓實度95%。（四）找平和驗收 1、施工時應每層找平，檢查壓實度，砂礫的含石量，通知現場監理報驗，合格后下層鋪筑繼續進行。2、最后一層壓（夯）完成后，表面應拉線找平，并且要符合設計規定的標高。（五）養護因舊路有大量社會車輛行駛，在一段路基填筑完成后封閉該段保持最少3 天內不能行車，要求間隔一定時間進行一次灑水養護。七、安全、質量保證措施（一）安全保證措施1、安全組織機構框圖副組長：王啟宏質安部、工程部、辦公室施工隊安全負責人G347線閬中三廟鄉至厚子鋪段公路工程改建工程第1 標段特殊路基處理（砂礫石換填）施工方案山東沂蒙交通工程有限公司62、安全目標杜絕因公死亡事故，10、年重傷率控制在0.6 以下，年負傷率控制在5以下，無等級火災事故，無爆炸事故，無重大塌方事故。（1）、安全管理目標：無因工重傷及以上事故；無汽車行車特大事故；無火災爆炸事故；無壓力容器爆炸事故。（2）、安全防范重點：高處墜落、物體打擊、機械傷害、施工用電、基坑坍塌。3、保證措施認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針，建立以工程經理為首的安全組織領導小組，對施工作業過程全面控制，加強施工作業現場控制和職工的安全教育、培訓為重點，認真落實安全生產逐級責任制和安全生產檢查制度，加強施工現場的安全管理：（1）工程經理、工程總工、各部門、各施工隊長、各班組、操作工人嚴格執行安全生產管理責任制度，工程經理部11、設安質部，配專職安檢工程師，施工隊設專職安全員、工班設兼職安全員，形成安全生產網絡，做到領導到位、工作到位、分工明確、責任到人。（2）所有參與施工的人員必須進行相關安全知識培訓及全員安全意識教育，教育廣大職工嚴格執行國家和有關部門及工程部的有關安全生產的各項規章制度和操作規程。（3）各工種、各道工序進入現場施工前，由技術主管和現場安全員組織學習各工種安全技術操作規程，詳細研究施工過程中可能出現的安全隱患，G347線閬中三廟鄉至厚子鋪段公路工程改建工程第1 標段特殊路基處理（砂礫石換填）施工方案山東沂蒙交通工程有限公司7制定出切實可行的安全防護措施，嚴格進行施工過程控制。（4）各道工序開工前，對12、參建施工的人員進行嚴格的技術交底的同時，進行詳細的安全交底，必須做好班前安全講話制度。（5）加強全體施工人員的“三不傷害”安全意識教育（即：我不傷害自己、我不傷害別人、我不被別人傷害）。(6）特殊工種人員必須持證上崗。(7)制定適應該工程特點的施工安全措施和注意事項，并在施工過程中認真執行。(8)施工人員必須正確佩戴安全帽、防滑鞋等安全防護用品。（二）質量保證措施1、質量管理組織機構圖2、質量控制嚴格按照規范要求進行施工。質量控制注重施工前和施工中的過程控制，組長：王新岐副組長：王啟宏質檢工程師：崔長偉工程部質安部計合部實驗室綜合辦物資部G347線閬中三廟鄉至厚子鋪段公路工程改建工程第1 標段13、特殊路基處理（砂礫石換填）施工方案山東沂蒙交通工程有限公司8以預防為主，加強對工作質量、工序質量和中間產品的質量檢查，以良好的工作質量來保證工序質量，促進工程質量。質量控制的具體措施：（1）實行逐級技術交底工作（2）經常組織現場召開質量專題會議，提高技術管理人員專業知識。（3）做好施工班組的自檢、互檢、交接檢和專檢工作。施工前對工程所采用的原材料進行嚴格檢驗，并報監理工程師審批后方可使用；施工中實行工序交接單制度，上道工序完成，經檢驗合格后方可交接，進行下道工序的施工。3、質量保證措施（1）步工序施工完畢之后，必須經施工隊自檢、質檢部（主管技術員）復檢、監理工程師終檢，合格后方可進行下道工序施14、工。（2）工程部派專業路基工程師對現場進行控制，并以實驗工程師檢測結果為施工依據。（3）工程部的質檢工程師要及時聽取監理工程師對本工程質量工作的意見，特別對監理工程師提出的改進意見、措施應及時組織有關人員進行落實。（4）在每步工序施工過程中，工程部路基工程師向班組交底，并全程指導。（5）因在雨季內施工，在臺背、涵背回填施工周期，做好回填區域排水工作。（6）嚴格控制每層松鋪厚度符合施工規范要求，并派專職人員現場旁站監督，確保按照分層厚度填筑和填料質量，避免因填筑厚度過厚碾壓不實或過薄發生起皮現象。G347線閬中三廟鄉至厚子鋪段公路工程改建工程第1 標段特殊路基處理（砂礫石換填）施工方案山東沂蒙交15、通工程有限公司9根據相關規范規程制定標準的天然砂礫填筑質量檢驗表格項次檢查工程規定值檢查方法和頻率1 壓實度95%每 50m 2檢測 1 處2 縱斷高程+10，-20 每 50m 2檢測 1 處3 寬度不小于設計每個臺背檢測 1 處4 平整度（mm）20 3m直尺：每 50m 2測 1 處10 尺5 橫坡（%）0.5 水準儀：每 20m檢測 1 個斷面6 中線偏位100 每 20m檢測 1 處八、雨季施工措施1、雨季開挖溝槽時應盡量減少開槽長度，采取突擊施工、速戰速決。開挖完成后，及時進行清槽作業和釬探驗槽，隨機進行砂礫填筑施工，減少土基暴露時間。2、雨季要加強與氣象部門的聯系，及時調整施工作16、業安排，建立工地大雨防洪巡查制度，落實專人負責。3、開槽邊坡坡度應適度減緩，土槽邊坡應鏟平拍實，避免雨水沖刷，嚴防滑坡和邊坡倒塌。4、雨季期間工地保持一定數量的填料、物資的儲備，保證施工的連續性。5、充分做好材料的儲備工作，以防雨季材料短缺而造成停工。6、砂礫填筑停止施工，天晴后對已施工過的填筑面進行及時檢測，并采取翻曬等措施，符合設計標準后盡快復工。G347線閬中三廟鄉至厚子鋪段公路工程改建工程第1 標段特殊路基處理（砂礫石換填）施工方案山東沂蒙交通工程有限公司1九、應注意的質量問題1、局部出現“彈簧土”：主要原因含水量過大，分層鋪筑過厚。要嚴格執行操作工藝的要求。2、局部下沉：邊緣和轉角處17、夯打不實，留接槎沒按規定搭接和夯實。對邊角處的夯打不得遺漏。3、級配不良：應配專人及時處理砂窩、石堆等問題，做到砂石級配良好。4、在地下水位以下的砂石地基，其最下層的鋪筑厚度可適當增加50mm。5、密實度不符合要求：堅持分層檢查砂石地基的質量。每層的純砂檢查點的干砂質量密度。必須符合規定，否則不能進行上一層的砂石施工。6、凍結的天然砂石不得使用。十、環境保護措施針對該工程所處位置的特點，成立以工程經理為首的，由工程、合同、物資、財務等部門組成的環保工作領導小組，建立施工現場環保自我保證體系，做到責任落實到人。對現場產生的噪音、揚塵等污染采取以F措施，以減輕各種污染及噪音擾民。1、防止揚塵、大氣污染措施2、挖除的原路基土方由合格的運輸車隊施工，并簽訂運輸合同，在合同中明確公司的環境要求。在現場專人拍實車上土或嚴密遮蓋，運載工程土方最高點不超過車輛槽幫上沿50cm，邊緣不高于車輛槽幫上沿10cm，裝載建筑渣土或其它散裝材料不超過槽幫上沿，禁止沿途遺灑。3、在施工現場配備灑水車隨時灑水，根據現場情況對施工區進行灑水、清掃，防止揚塵。G347線閬中三廟鄉至厚子鋪段公路工程改建工程第1 標段特殊路基處理（砂礫石換填）施工方案山東沂蒙交通工程有限公司14、在施工現場設置垃圾分揀站，施工垃圾及時分揀清掃，并灑水降塵。5、拆除原有路基時，隨時灑水減少揚塵污染環境。