群塔作業(yè)施工專業(yè)技術(shù)方案(12頁).pdf
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1、群塔作業(yè)防碰撞方案1 群塔作業(yè)防碰撞施工方案一、編制依據(jù)1.1 建筑塔式起重機安全規(guī)程GB5144-2006 1.2 塔式起重機 GB/T5031-2008 1.3 建筑施工安全檢查標準JGJ59-2011 1.4 建筑塔式起重機操作使用規(guī)程JG/T100-1999 1.5 建筑塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程JGJ196-2010 1.6 建筑現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-2005 二、工程簡況工程名稱:建設(shè)單位:設(shè)計單位:勘測單位:監(jiān)理單位:建設(shè)地點:總承包商:本工程位于*,為高層綜合樓,總建筑面積*m2,建筑高度為50.95M。主要功能為*等工業(yè)用房;由*層前棟塔樓+*層后棟2、塔樓+*層左棟塔樓+*層裙房組成,并設(shè)置一個一層地下室(局部兩層地下室),平時為地下汽車庫及設(shè)備用房,戰(zhàn)時局部為甲六級人防人員掩蔽部、人防物資庫及人防電站。層高均為4.206.50m。頂板覆土厚度為1.5m1.8m。現(xiàn)場塔吊布置情況:群塔作業(yè)防碰撞方案2 現(xiàn)場塔吊最大安裝高度:1#塔吊約為 59.7M,2#塔吊約為 64.4M,3#棟塔吊為 70.8M。地磅施工第二標段鋼筋加工棚18.攪拌區(qū)水泥架管堆場車道口車道口磚配電房電動伸縮門10.工法展示區(qū)6.人崗證公示牌19.輸送泵站24.籃球場36.停車場配電房扣件池磚工具式安全通道鋼筋定型化加工區(qū)半成品堆放區(qū)鋼筋原材料堆放區(qū)水電材料區(qū)材料倉庫備用3、材料存放區(qū)垃圾池岳 麓大 道地下室輪廓線臨建生活區(qū)域入口道路定型模板堆場原材料半成品區(qū)21.宣傳欄材料堆放安全通道安全通道墊塊池砂防護棚5.路面人車分流架管堆場定型模板堆場模板堆場安全宣傳噴繪安全通道三、塔吊作業(yè)安全保證措施3.1.塔吊司機和信號指揮工必須堅守崗位并持有效證件上崗,嚴禁非司機操作人員和無證人員指揮。嚴禁信號指揮工及其它無關(guān)人員進入操作室與司機閑談。嚴禁在作業(yè)中信號工與信號工、塔司相互用對講機閑談。群塔作業(yè)防碰撞方案3 3.2.塔吊司機和信號指揮工要嚴格遵守安全操作規(guī)程,上、下信號要清,上下信號容易聯(lián)系,始終能清楚的觀察到起吊、吊運、就位的全過程,確保運行安全。3.3.夜間無照明4、作業(yè)時,嚴禁操作,待照明符合夜間施工作業(yè)條件后方可進行吊、運、裝作業(yè)。對規(guī)章指揮現(xiàn)象,塔司有權(quán)拒絕操作。塔司違章作業(yè)時,信號工有權(quán)責(zé)令停吊。3.4.塔吊司機在操縱時力求平衡,嚴禁急開、急停起吊重物時,重物下嚴禁站人,按照信號工指揮的位置平衡下降,吊物必須高出需跨越障礙物 0.5m 以上。3.5.指揮過程中,嚴格執(zhí)行信號指揮人員與塔司機的應(yīng)答規(guī)定,即信號指揮人員發(fā)出動作指令時,先呼叫被指揮的塔機編號,塔機司機應(yīng)答后,信號指揮人員方可發(fā)出塔機動作指令。3.6.指揮過程中,要求信號指揮人員必須時刻目視塔機吊鉤與被吊物,塔機轉(zhuǎn)臂過程中,信號指揮人員還須環(huán)顧相鄰塔機的工作狀態(tài),并發(fā)出安全提示語。安全提示5、語言必須明確、簡短、完整、清晰。3.7.起重掛鉤工要掌握被吊物重心,按規(guī)定對被吊物進行綁扎,綁扎必須牢靠。在被吊物跨越幅度大的情況下,要確保安全可靠。3.8.塔吊司機和信號指揮工必須注意作業(yè)區(qū)域按規(guī)定指揮、操作,確保安全。如違反規(guī)定操作發(fā)生事故的同責(zé)任者一起承擔(dān)全部責(zé)任。3.9.在大模板吊運、支立拆、堆放過程中,均有可能受風(fēng)力、外力碰撞引起失穩(wěn),必須采取防傾倒措施。大模板存放時,應(yīng)兩板面相對按7080自穩(wěn)角放穩(wěn),并拉接牢固。群塔作業(yè)防碰撞方案4 3.10.吊索、捆綁(千斤索、逮子繩、套子繩)繩套的編插段長度不準小于鋼絲繩直徑的 20倍(L20D),且不準小于 300mm。吊(卡)環(huán)在使用中,必6、須使其半圓環(huán)及銷軸直線方向受拉,嚴禁側(cè)向受力。3.11.起重吊裝捆綁、掛鉤作業(yè)必須做到以下幾點:1)長大構(gòu)件豎直起吊,捆綁點必須在構(gòu)件重心以上。水平吊運時,捆綁點分布在物體重心兩側(cè)的對稱位置。為驗證捆綁的合理與牢固程度應(yīng)先試吊,確認無誤再起吊;2)保證吊索與水平面夾角,在4560;3)捆綁有棱角的物體,棱角處必須采取襯墊等保護措施;4)捆綁、拆卸吊索方便,嚴禁壓住或壓壞索具;5)有效的防止起吊中、索具扭勁與失衡;6)起吊零散件、必須使用相應(yīng)工具、夾具或容器;7)嚴禁三根或多根吊索并列懸吊重物。3.12.操作前,塔吊司機、信號指揮工、掛鉤工在作業(yè)前、作業(yè)中、交班時,必須對塔吊、鋼絲繩、吊索具和用7、于捆綁的繩索進行全面檢查與鑒定,對不符合規(guī)定的嚴禁使用。3.13.操作中,必須嚴格執(zhí)行“十不吊”的規(guī)定:1)被吊物重量超過機械性能允許范圍不準吊;2)指揮信號不明不準吊;3)吊物下方有人不準吊;4)吊物上站人不準吊;5)埋在地下物不準吊;6)斜拉、斜牽、斜吊物不準吊;7)散物捆扎不牢或物料裝放過滿不準吊;群塔作業(yè)防碰撞方案5 8)零、散、小、物件無容器不準吊;9)吊物重量不明,吊索具不符合規(guī)定不準吊;10)六級以上強風(fēng)不準吊;3.14.低位的塔式起重機臂架端部與相鄰塔式起重機塔身之間至少有2M的距離。同時,兩臺塔式起重機在同一平行或相互垂直面上進行作業(yè)時,應(yīng)保持兩機之間任何部位的安全距離,最小8、不得低于5M。四、對塔式起重機司機、指揮的要求4.1 塔式起重機司機必須身體健康,并經(jīng)過地方專業(yè)培訓(xùn),考試合格,在取得相關(guān)部門頒發(fā)的塔式起重機操作證,并經(jīng)工程入場安全教育后方可上崗。4.1.2、上班必須進行交接班手續(xù),檢查機械履歷書及交接班記錄等的填寫情況及記載事項。4.1.3、必須在穿有指揮信號服的人員指揮下,嚴格按照指揮信號、旗語、手勢進行操作。4.1.4、嚴禁酒后作業(yè)。4.1.5、操作前應(yīng)發(fā)出音響信號,對指揮信號分辨不清時,不得盲目操作。4.1.6、嚴格執(zhí)行“十不吊”管理規(guī)定。4.1.7、對指揮錯誤有權(quán)拒絕執(zhí)行或主動采取防范或相應(yīng)緊急措施。4.1.8、操作控制器時,必須從零點開始,推到第9、一擋,然后逐級加檔,每擋停 12 秒,直到最高檔。4.1.9、被吊物品嚴禁超出施工現(xiàn)場范圍。4.1.10、起吊重物時,應(yīng)先將重物吊離地面50cm停止,確定制動,物料捆扎和吊索具,確認無誤后方可指揮起升。群塔作業(yè)防碰撞方案6 4.1.11、嚴禁重物自由下落,當(dāng)起重物下降接近就位點時,必須采取慢速就位。4.1.12、重物就位時,可用制動器使之緩慢降下。4.1.13、當(dāng)?shù)蹉^滑輪組升到接近起重臂時應(yīng)用低速起升。4.1.14、起重量、起升高度、變幅等安全裝置顯示或接近臨界警報值時,司機必須嚴密注視,嚴禁強行作業(yè)。4.1.15、起重機在停機休息或中途停電時,應(yīng)將重物卸下,不得把重物懸吊在空中。4.1.1610、凡是回轉(zhuǎn)機構(gòu)帶有常閉式制動裝置的塔式起重機,在停止操作后,司機必須掰開手柄,松開制動,以便起重機能在大風(fēng)吹動下順風(fēng)轉(zhuǎn)動。4.1.17、當(dāng)周邊有障礙物,不允許吊臂處于自由旋轉(zhuǎn)狀態(tài)時,應(yīng)設(shè)置地錨與低吊鉤鎖定。4.1.18、機上各種安全保護裝置運轉(zhuǎn)中發(fā)生故障、失效或不準確時,必須立即停機修復(fù),嚴禁帶病作業(yè)和運轉(zhuǎn)中進行維修保養(yǎng)。4.1.19、塔吊頂升平臺上、大臂上、平衡臂上禁放任何浮放物。4.1.20、嚴禁從塔吊上面往下拋擲任何物品和便溺。4.1.21、操作室內(nèi),無關(guān)人員不得進入,禁止放置易燃物和妨礙操作的物品。4.1.22、塔吊駕駛室內(nèi)必須配置滅火器材。4.1.23、在無防護欄桿的部位進行檢查、維11、修、加油、保養(yǎng)時,必須系好安全帶。4.2 遇有下列情況時,應(yīng)暫停吊裝作業(yè)。群塔作業(yè)防碰撞方案7 1)遇有惡烈氣候如大雨、大雪、大霧和施工作業(yè)面有六級(含六級)以上的強風(fēng)影響安全施工時。2)起重機發(fā)生漏電現(xiàn)象。3)鋼絲繩嚴重磨損,達到報廢標準。4)安全保護裝置失效或顯示不準確。4.3 對信號工、掛鉤工的要求4.3.1、信號工、掛鉤工必須經(jīng)過配訓(xùn)合格,持證上崗,熟練運用手勢、旗語、哨聲的使用。4.3.2、起重機司機、信號工、掛鉤工在作業(yè)前,應(yīng)共同交底,統(tǒng)一信號。4.3.3、信號工正確選擇指揮位置,不準站在吊物易碰難躲和反防護措施的危險部位。4.3.4、嚴禁將不同種類或不同規(guī)格型號的索具連在一起使用12、。4.3.5、作業(yè)時不得擅自離開工作崗位,不得兼作掛鉤工。4.3.6、作業(yè)中必須戴好安全帽,配穿好專業(yè)服裝,嚴禁酒后作業(yè)掛鉤工必須相對固定并熟知。4.3.7、嚴格執(zhí)行“十不吊”作業(yè)原則。即:被吊物重量超過機械性能允許范圍不準吊;信號不清不準吊;吊物下方有人不準吊;吊物上站人不準吊;埋在地下物不準吊;斜拉斜牽物不準吊;散物捆綁不牢不準吊;立式構(gòu)件、大模板等不用卡環(huán)不準吊;零碎物無容器不準吊;吊裝物重量不明不準吊。4.3.8、掛鉤工必須服從信號工的指揮。4.3.9、吊繩的掛設(shè)不得影響吊鉤保險裝置,不準用吊鉤直接吊拉重物。群塔作業(yè)防碰撞方案8 4.3.10、穿繩:確定吊物中心,選好掛繩位置。穿繩應(yīng)用13、鐵鉤,不得獎手臂伸到吊物下面。吊運棱角堅硬或易滑的吊物,必須加襯墊,用套索。4.3.11、掛繩:應(yīng)按順序掛繩,吊繩不得相互擠壓、交叉、紐、扭壓、絞擰。一般吊物可用兜掛法,必須保證吊物平衡;對于易滾、易滑或超常貨物,宜采用繩索方法,使用卡環(huán)鎖緊吊繩。4.3.12、試吊:吊繩套掛牢固,起重機緩慢上升,將吊繩繃緊稍停,起升不得過高。試吊中,指揮信號工、掛鉤工、司機必須協(xié)調(diào)配和。4.3.13、抽繩:吊鉤應(yīng)與吊物重心保持垂直,緩慢起繩,不得斜拉、強拉、不得旋轉(zhuǎn)吊臂抽繩。如遇吊繩被壓,應(yīng)立即停止抽繩,可采取提頭試吊方法抽繩。吊運易損、易滾、易倒的吊物不得停用起重機抽繩。4.3.14、兜繩吊掛應(yīng)保持吊點位置14、準確、兜繩不偏移、吊物平衡。4.3.15、捆綁管材、構(gòu)件等必須用緊線器緊固。4.3.16、細長易散的物品,要捆扎兩道以上,并且要有兩個吊點。4.3.17、當(dāng)?shù)跹b構(gòu)件、設(shè)備暫停作業(yè)時,必須把構(gòu)件、設(shè)備支撐穩(wěn)定,連接牢固后方可離開現(xiàn)場。4.3.18、使用卡環(huán)時,嚴禁卡環(huán)側(cè)向受力,起吊前必須檢查封閉銷是否擰緊。不得使用有補焊、裂紋、變形的卡環(huán)。嚴禁用補焊方法修復(fù)卡環(huán)。4.3.19、編插鋼絲繩索具宜用6x37 鋼絲繩,編插斷的長度不得小于鋼絲繩直徑的 20 倍,且不得小于 300mm。編插鋼絲繩的強度應(yīng)按原鋼絲繩強度的 70%計算。4.3.20、凡有下列情況之一的鋼絲繩不得繼續(xù)使用:在一個節(jié)距內(nèi)的鋼絲15、數(shù)量超過總絲數(shù)的10%。出現(xiàn)擰扭死結(jié)、死彎、死扁、股松明顯、波浪形、鋼絲外飛、繩芯擠出以及斷股等現(xiàn)象。群塔作業(yè)防碰撞方案9 塔吊鋼絲繩斷絲達到10%,應(yīng)報廢更換新繩。鋼絲繩表面鋼絲磨損或腐蝕程度,達表面鋼絲繩直徑40%,或鋼絲繩被腐蝕后,表面麻痕清晰可見,整根鋼絲繩明顯變硬應(yīng)更換。4.3.21、嚴禁在吊鉤上補焊、打孔,吊鉤表面必須保持光滑,不得有裂紋。嚴禁使用危險斷面磨損程度達到原尺寸的10%、鉤口開口度尺寸比原尺寸增大 15%、扭轉(zhuǎn)變形超過 10%、危險斷面或頸部產(chǎn)生塑性變形的吊鉤、板鉤襯套磨損達原尺寸的50%時,應(yīng)報廢襯套。板鉤心軸磨損達原尺寸的5%時,應(yīng)報廢心軸。五、水平方向低位塔吊起重16、臂與高位塔吊塔身之間防碰撞措施此部位的防碰撞,塔吊在現(xiàn)場的定位是關(guān)鍵,通過嚴格控制塔吊之間的位置關(guān)系,可預(yù)防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身,塔吊定位必須保證任意兩塔間距離均大于較低的塔吊臂長2M以上,方能確保不發(fā)生此部位防碰撞,符合塔式起重機安全規(guī)程中的規(guī)定“兩臺起重機之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的起重機的臂架端部與另一臺起重機的塔身之間至少有 2M的距離”的規(guī)定。本工程中所有塔吊的定位,必須滿足以上要求。5.1、塔吊在垂直方向的防碰撞措施5.2、低位塔吊的起重臂與高位塔吊起重鋼絲繩之間防碰撞因施工需要,塔吊會出現(xiàn)交叉作業(yè)區(qū),當(dāng)相交的兩臺塔吊在同一區(qū)域施工時,有可能發(fā)生低位塔吊的起重17、臂與高位塔吊的起重鋼絲繩的碰撞事故。為杜絕此類事故發(fā)生,塔吊使用前必須對每一臺塔吊的工作區(qū)進行合理劃分,盡量避免或減少出現(xiàn)塔吊交叉工作區(qū)。同時,必須配備有操作證的、經(jīng)驗豐富群塔作業(yè)防碰撞方案10 的信號工。作業(yè)時,確保低塔的起重臂不碰撞高塔的起升鋼絲繩;另外,塔吊在每次使用后或在非工作狀態(tài)下,必須將塔吊的吊鉤升至頂端,同時將起重小車行走到起重臂根部。當(dāng)現(xiàn)場風(fēng)速達到6 級風(fēng),相當(dāng)風(fēng)速達到10.813.8M/秒時,塔吊必須停止作業(yè)。5.3、高位塔吊的起重臂下端與低位塔吊的起重臂上端防碰撞相鄰塔吊的作業(yè)面交叉處,低位塔吊起重臂與高位塔吊的起重臂有可能發(fā)生碰撞。塔吊使用前需綜合考慮各種塔吊的尺寸及各塔18、吊基礎(chǔ)的高度,排定各塔吊安裝高度,保證高位塔吊的大臂下限與低位塔吊的大臂上限之間的垂直距離不小于 2m。確保“兩臺起重機之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于高位起重機的最低位置的部件(吊鉤升至最高點或最高位置的平衡重)與低位置起重機中處于最高位置的部件之間的垂直距離不得小于2m”。5.4、起重臂及下垂鋼絲繩同待建結(jié)構(gòu)及腳手架等的防碰撞塔吊應(yīng)有足夠的施工高度,充分考慮到吊鉤高度、吊索長度、吊物高度及安全高度余量,確保吊裝鋼筋、模板、腳手架等物料進行水平運輸期間,物料不同結(jié)構(gòu)及腳手架等較高實體發(fā)生碰撞。六、塔吊與現(xiàn)場周邊建筑及設(shè)施的防碰撞措施在實際施工中,要密切關(guān)注現(xiàn)場以外的情況,塔吊初次頂升要超過塔吊幅19、度范圍內(nèi)的建筑物、樹木等實體結(jié)構(gòu)2M以上。附近電力及通訊設(shè)施應(yīng)設(shè)置防護,注意避讓,經(jīng)現(xiàn)場查看附近沒有高壓輸電線路。6.1、群塔作業(yè)中必須注意的原則6.1.低塔讓高塔原則:一般情況下,主要位置的塔吊、施工繁忙的塔吊應(yīng)安裝的較高,次要位置的塔吊安裝的較低,施工中,低位塔吊應(yīng)關(guān)注相關(guān)的高位塔吊運行請況,在查明情況后再進行動作。群塔作業(yè)防碰撞方案11 6.2 后塔讓先塔原則:塔吊同時在交叉作業(yè)區(qū)運行時,后進入該區(qū)域的塔吊應(yīng)避讓先進入該區(qū)域的塔吊。6.3 動塔讓靜塔原則:塔吊在交叉作業(yè)區(qū)施工時,有動作的塔吊應(yīng)避讓正停在某位置施工的塔吊。6.4 荷重先行原則:兩塔同時施工在交叉作業(yè)區(qū)時,無吊載的塔吊應(yīng)避讓20、有吊載的塔吊,吊載較輕或所吊構(gòu)件較小的塔吊應(yīng)避讓吊載較重或吊物尺寸較大的塔吊。6.5 客塔讓主塔原則:在明確劃分施工區(qū)域后,闖入非本塔吊施工區(qū)域的塔吊應(yīng)主動避讓,該區(qū)域塔吊。七、塔式起重機安全操作規(guī)程7.1 安裝單位必須指定一名熟悉相應(yīng)塔吊、經(jīng)驗豐富的工長現(xiàn)場指揮。并在安裝塔吊前,察看現(xiàn)場是否具備安裝條件。7.2 所有參加作業(yè)人員都必須遵守現(xiàn)場施工的各項安全規(guī)范及本工種安全操作規(guī)程。7.3 塔吊司機、塔吊拆裝人員以及塔吊指揮都必須持有內(nèi)蒙古自治區(qū)建設(shè)廳部門簽發(fā)的特殊工種操作證;工人進入施工現(xiàn)場必須統(tǒng)一著裝,佩帶齊全的安全防護用品;7.4 塔吊安裝施工必須在基礎(chǔ)經(jīng)驗收合格后進行。7.5 保證塔吊21、塔身的垂直度偏差不超過3/1000。7.6 保證塔吊接地電阻不得大于4 歐姆;7.7 塔吊在頂升過程中,要合理分工,必須派專人觀察頂升套架滾輪與標準節(jié)間距離,派專人負責(zé)銷軸的連接,派專人負責(zé)液壓油缸的操作等;塔吊群塔作業(yè)防碰撞方案12 在頂升過程中嚴禁回轉(zhuǎn)起重臂,并在使用過程中嚴禁塔吊間及塔吊與建筑物之間發(fā)生碰撞;7.8 塔身標準節(jié)之間及其他部件之間的聯(lián)接銷都必須穿開口銷,且開口銷開度必須達到 30以上;7.9 嚴禁高空作業(yè)時拋接工具、零部件等以免落物傷人;嚴禁酒后作業(yè)。7.10 六級風(fēng)以上嚴禁塔吊安裝作業(yè),4 級風(fēng)以上嚴禁塔吊頂升施工作業(yè);7.11 作業(yè)現(xiàn)場必須設(shè)置不小于2020M(以塔吊的回轉(zhuǎn)中心為中心)的安全作業(yè)區(qū),非塔吊拆裝人員嚴禁入內(nèi);7.12 設(shè)備出入現(xiàn)場,注意避讓現(xiàn)場和路上的高壓線及通信線路,嚴格執(zhí)行施工現(xiàn)場用電安全管理規(guī)定,防止發(fā)生電器火災(zāi)或人身傷亡事故。7.13 塔吊安裝完畢,應(yīng)遵循安裝質(zhì)量驗收制度、塔吊安裝后驗收和交付使用制度中要求進行空載實驗和滿載實驗,檢查各工作機構(gòu)、電氣控制系統(tǒng)均處于正常工作狀態(tài),各安全保護裝置齊全、可靠;驗收合格后方可投入使用。
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