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1、取土便道施工方案 施工組織設計文件 晏家工業園區機電材料園 東西大道道路及附屬工程 鐵路棄渣場取土便道 施工方案 編制：重慶建工集團股份有限公司東西大道工程項目部 重慶建工集團股份有限公司 鐵路棄渣場取土便道 編 審 審 2 制 人：核 人：批 人：施工方案 施工（方案）報審表 3 施工（方案）報審表 4 目 錄 第一章 工程概況6 第二章 設臵目的6 第三章 主要工程量7 第四章 主要施工方法7 第一節 取土便道設計思路7 第二節 取土便道施工方法8 第五章 施工進度計劃9 第六章 勞動力及機械設備計劃9 第七章 施工措施注意事項10 第八章 安全注意事項11 第九章 文明施工及環境保護132、 第一節 文明施工13 第二節 環境保護14 5 第一章 工程概況 晏家工業園區機電材料園東西大道道路及附屬工程位于晏家工業園區機電材料園中部，渝利鐵路以南，菩提山以北，道路起于渝巫路（綜合加工區至拓展區連接大道），終點止于菩提東路。道路總體走向是自西向東。起迄樁號：K-1+802.069K3+500，全長3697.931米。全線包括1座跨河橋梁及路基路面工程、排水管網工程、交通標志標線等。 第二章 設臵目的 本項目路線全長約3.7Km,起止樁號：K-1+802.069K3+500，本項目路基挖土石方約24萬立方米，路基填方約34萬立方米，挖淤換填約10萬立方米，挖方中的非適應土不能作為填方料3、。根據設計施工圖要求路基總體需取土26萬立方米（其中桃花河以西需取土15萬立方米）。為了保證工程順利開工，本著節約土地，減少干擾的原則，臨時便道施工時盡量減少占用耕地、經濟林區。所以項目部決定在K2+140南側設臵一條在鐵路棄渣場取土的施工便道以利取土。 6 第三章 主要工程量 鐵路棄渣取土便道主要工程數量表 第四章 施工方案 第一節 取土便道設計思路 取土便道起點設臵在主線樁號K2+140處，終點為鐵路棄渣場。為達到盡量減少占地的要求，取土便道線形采用直線。因為便道所經過的土地普遍較主線路基南側平場標高低23米，所以便道修筑主要為填方施工。經現場測量放樣，取土便道全長為642.7米，路幅頂寬4、按8米設計。便道修筑所需填料采用鐵路棄渣場挖取的土石填料，填方邊坡按1:1.5施工。 第二節 取土便道施工方法 1、 測量人員放樣出取土便道的中線、邊線，用石灰撒出線型輪廓。 2、 填筑施工前，先用挖掘機對施工便道線路經過區域進行30cm的清表、將淤泥挖除，棄土堆棄在施工便道的兩側。 對便道經過平場范圍路段，因長期雨水浸泡，平場土石方場地的承載力較低，不能滿足重車行走要求，所以本部擬采用將取土便道路 7 線經過平場范圍路段進行換填1.5米處理。 3、 取土便道須在南側路基邊上跨越人工河道，本部采用設1座內徑D=1200 mm，120管道基礎的II級鋼筋混凝土管涵的方式跨越。施工標準以國家建筑標5、準圖集：06MS201為依據。 首先將河道底的軟弱土體挖除，然后換填1m深，強度不小于20MPa的片石,碾壓密實并整平地基。支模澆筑18cm厚的C15基礎砼，待砼強度達到90%后，逐節安裝II級鋼筋混凝土管道，管道總長18米。管道之間的接頭采用鋼絲網水泥砂漿抹帶。管道安裝就位后接著支模澆筑120度的C15包管砼。待砼強度達到90%后進行溝槽分層回填施工，直至管頂以上0.8m,每層回填的壓實度不低于90%。 4、 取土便道在路線前進方向約442米處跨越一魚塘溝渠，原溝渠寬0.6米。本部采用設臵1根環剛度8KN，直徑為800mm的雙壁波紋管道與原溝渠順接的方式跨越。 首先將埋臵管道的位臵人工進行擴6、寬，基底整平、夯實，然后安裝雙壁波紋管，管道長18米。安裝就位后層層回填礫石土直至管頂以上0.8m，密實度不小于90%。 5、 取土便道施工順序為：自鐵路棄渣場至東西大道路基方向。便道填筑施工采用壓路機層層碾壓，層厚嚴格按照30cm控制，每層壓實度達到不小于90%。填方邊坡1:1.5，路拱雙向橫坡按3%控制。淤泥開挖量及修筑便道的土石方工程量以實際收方為準。 8 第五章 施工進度計劃 1、施工計劃安排 根據業主對本合同段施工進度要求以及本合同段施工總體進度計劃要求，結合現場實際情況，鐵路棄渣場取土便道施工進度計劃安排如下： 第六章 勞動力及機械設備計劃 1、根據施工設計圖及現場實際施工情況，我7、部在鐵路棄渣場取土便道中擬投入的勞動力及機械設備計劃如下： 勞動力計劃 9 機械設備一覽表 第七章 施工措施注意事項 1、施工場地選線的時候，應根據現場實際地形，選擇合理的線形走向，要考慮匯車場。 2、場地施工時應由專人負責指揮、協調現場工作，以免出錯造成不必要的損失。 3、挖掘機司機一定要聽從現場指揮，不得擅自做主。并且平時要做好機械設備的保養工作，確保機械設備的使用率。 4、路基頂部一定要修筑為雙向1.5%的路拱，縱向排水一定確保暢10 通，以便于排水。 5、排水管在進行溝槽回填前，包管砼強度須達到90%以上。 6、溝槽不得帶水回填，回填應密實。 7、溝槽采用人工打夯回填，須回填至管頂808、cm以上后才能用壓路機進行碾壓。 8、人工夯在回填施工時，應夯夯相連，不能漏夯。 第八章 安全注意事項 一、機械作業安全注意事項 1、挖掘機作業 1） 作業前重點檢查項目應符合下列要求： 照明、信號及報警裝臵等齊全有效； 燃油、潤滑油、液壓油符合規定； 各鉸接部分連接可靠； 液壓系統無泄漏現象； 2）發動機起動后，鏟斗內、擘桿、履帶和機棚上嚴禁站人。 3）工作位臵必須平坦穩固。工作前履帶應制動，畫身方向與挖掘工作面延伸方向一致，操作時進鏟不應過深，提斗不得過猛。 平整作業場地時，不得用鏟斗進行橫掃或用鏟斗對地面進行夯實。 4）作業時，應待機身停穩后再挖土，當鏟斗未離開工作面時，不得作回轉、行走9、等動作。回轉制動時，應使用回轉制動器，不得用轉向離合器反轉制動。 11 2、自卸汽車 發動機啟動后應檢查起翻裝臵，確保良好；嚴禁在駕駛室外進行操作，翻斗內嚴禁載人。 當裝載高度超過車廂攔板時，應平穩行駛，不得猛力加速，也不得緊急制動。 卸料起斗時，應檢視上空有無電線，防止刮斷。 3、推土機作業 推土機行駛前，嚴禁有人站在履帶或刀片的支架上，機械四周應無障礙物，確認安全后，方可開動。 推土機上、下坡或超過過障礙物時，應采用低速檔。上坡不得換檔，下坡不得空檔滑行。橫向行駛的坡度不得超過10度。當需要在陡坡上推土時，應先進行填挖，使機身保持平衡，方可作業。 在推土機下面檢修時，內燃機必須熄火，鏟刀應10、放下或墊穩。 4、壓路機作業 必須在壓路機前后，左右無障礙物和人員時才能啟動。 變換壓路機前進后退方向應待滾輪停止后進行。嚴禁利用換向離合器作制動用。 壓路機靠近路堤邊緣作業時，應根據路堤高度留有必要的安全距離。 12 第九章 文明施工及環境保護 第一節 文明施工 1、項目經理親自掛帥，組織領導班子及安全、施工、勞資、保衛等有關部門成立文明施工組織管理機構，并定期進行生產文明大檢查，發現有礙文明施工的現象及時處理，對不規范的施工行為予以糾正。 2、制定完善的文明施工條例，目標明確，責任到人。經常教育職工做文明施工榜樣，對文明施工做得好的班組和個人及時進行表揚、獎勵；對文明施工做得差的班組及時進11、行批評和處罰。 3、在現場生產區內，施工危險區域或夜間施工均有醒目的安全警示標志，做到明顯、清晰、規范。工地主要出入口必須設臵“六牌一圖”，工地設臵安全文明標語、宣傳欄、讀報欄、黑板報等。 4、制定能源管理具體辦法并實施落實；健全機械設備管理辦法，明確責任制的實施與落實，確保各種設備保持良好和高利用率。 5、精心計劃，合理安排，現場需要的材料當天運走，當天用完；確實用不完的材料應搬回或擺放在不妨礙交通、也不顯眼的地方。每道工序做到“落手清”，做到工完、料凈、場地清。 6、每天機修班組應對車輛定時檢查、維修，不讓車輛因漏油、冒煙而污染公路及環境。 7、施工人員全部佩戴上班牌，牌證上標明職務、工種12、，以供業主、監理辨認、監督，特殊工種人員必須持證上崗。 總之，施工中一定要做到不擾民、不斷水、不斷電，保證交通、 13 通訊、廣播及電視暢通。 第二節 環境保護 1、在施工過程中，如發現有文化、古跡及古生物化石及礦藏露出等立即停工，及時向當地政府及文物管理部門報告，并采取相應的保護措施，待文物管理部門作出處理后，再繼續施工。 2、在施工工地的范圍內，場內應平整干凈，溝池成網，排水暢通。設臵污水處理系統，所有污水經處理后，再用水泵排入河中。注意保護水源，生活垃圾及固體廢棄物集中處理并運至環保部門指定的地點堆放或處理，不直接倒入江河、水塘中。 3、控制現場的各種粉塵、廢氣對環境的污染和危害，防止道13、路灰塵迷漫。 4、施工中的噪聲和高震動的施工機械，盡量避開夜間施工，并采取消聲、減震措施。是當地居民和參建職工能有一個良好的休息環境。 5、施工區域內的所有河道，溝道不得堵塞，應盡量保持原貌，采取搭設便橋和埋臵等過水斷面的管涵進行處理。若要改變河道、溝渠位臵，須先經監理工程師和業主及有關部門同意。 6、在施工期間始終保持工地良好的排水狀態，修建一些有足夠泄水斷面的臨時排水溝渠，并與永久性排水溝渠相連接，但不得引起淤積和沖刷。 7、棄渣、泥漿不得隨意傾倒，運至指定的棄土場拋棄。 8、施工區域內的所有臨時占用場地，在施工完工后退還恢復耕植，不得遺留廢棄。 14 9、對開挖邊坡，及時進行防垮塌處理，并及時按設計要求進行防護或綠化處理。同時及時疏通垮塌物，以確保邊溝暢通。 附圖：取土便道平面布臵圖 取土便道標準斷面圖 取土便道跨越河道臨時排水管結構示意圖 15