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1、群塔作業(yè)方案群塔施工方案中醫(yī)醫(yī)院群塔布置及作業(yè)方案一、編制依據(jù)1. 深圳匯宇建筑工程設(shè)計(jì)事務(wù)所設(shè)計(jì)的工程圖紙2. 塘沽中醫(yī)醫(yī)院施工組織設(shè)計(jì)3. 國家及天津市有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程：建筑施工安全技術(shù)規(guī)范天津市建筑工程施工安全操作規(guī)程天津市建筑工程施工現(xiàn)場安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)二、工程概況：1 、工程概況：序號項(xiàng) 目內(nèi)容1樓 號門診部住院部2建筑面積（ m2 ）800040003檐高（ m ）4長寬2 、設(shè)計(jì)特點(diǎn)本工程總面積為12000m2，由兩棟樓組成，南側(cè)為門診樓，北側(cè)為住院部，成一字平行布置。住院部為三層結(jié)構(gòu)， 層高首層為 3.9m，二至三層層高為3.6m。住院部為五層結(jié)構(gòu)層高為3.6m。3 、施工特點(diǎn)2、 本工程結(jié)構(gòu)期間擬采用塔吊作業(yè)，因工程單層施工面積大，根據(jù)工期要求，須同時(shí)布置兩臺(tái)塔吊才能滿足各單體工程的施工需要，結(jié)構(gòu)平頂后，每棟樓擬采用二至三臺(tái)龍門架進(jìn)行裝修作業(yè)。 本工程場地條件較好，兩棟樓相互獨(dú)立，相臨樓間距離較小。 本工程質(zhì)量定位高，為優(yōu)質(zhì)工程，且要達(dá)到清水混凝土的要求，內(nèi)墻外露砼表面不進(jìn)行抹灰，防止產(chǎn)生空鼓現(xiàn)象， 故采用 10mm厚竹膠板摸板摸板施工。 由于地下室層高較高，為確保施工進(jìn)度，便于現(xiàn)場管理，計(jì)劃在地下室施工階段即采用塔吊進(jìn)行垂直運(yùn)輸。4 、地理位置及氣象情況：本工程位于塘沽區(qū)杭州道與江西路交口，原塘沽衛(wèi)校園內(nèi)。 道路與我施工現(xiàn)場南側(cè)、距離較大，距離東側(cè)較近。根據(jù)天津市有3、關(guān)氣象資料， 天津市春夏以東北風(fēng)為主導(dǎo)風(fēng)向，秋冬以西北風(fēng)為主導(dǎo)風(fēng)向，最大風(fēng)速3m/s。根據(jù)塔吊吊次演算及市場實(shí)際情況， 各棟樓擬選擇塔吊的技術(shù)參數(shù)如下：樓號塔吊型號回轉(zhuǎn)半徑自由高度塔基類型端頭起重量（t ）1QTZ40mm底架固定式2QTZ31.5mm底架固定式三、主要安裝技術(shù)措施：1. 本工程工期比較緊、為了確保工程如期交工，必須同時(shí)布置兩臺(tái)塔吊才能滿足各單體工程的施工需要， 施工過程中要作好群塔施工的協(xié)調(diào)工作，使工程施工有條不紊的進(jìn)行。2. 根據(jù)現(xiàn)場的情況及兩棟樓的相對位置， 選擇 2 臺(tái)臂長 40m 塔吊，并在施工前將 2 臺(tái)塔吊分別布置在恰當(dāng)?shù)奈恢茫矫鎴D見附圖。3. 在實(shí)際施工中，由4、于住院部與門診樓建筑總高不同，所以將住院部 1# 塔塔高 24m ，門診樓 2# 塔塔高 18m 。四、主要安全保證措施：1. 群塔作業(yè)時(shí)，為保證施工順利進(jìn)行，應(yīng)當(dāng)注意以下幾方面：(1) 在布置塔吊的時(shí)候，應(yīng)保證處于低位的塔吊塔臂與高位塔吊塔身之間的距離大于 2 米。(2) 由于施工場地限制， 2# 塔有部分覆蓋區(qū)域在現(xiàn)場圍擋外（見后附主體施工平面布置圖） ；其中，施工現(xiàn)場東側(cè)圍擋緊鄰室外正式人行道路， 2# 塔吊大臂旋轉(zhuǎn)區(qū)域背向施工圍擋，設(shè)置旋轉(zhuǎn)限位裝置，嚴(yán)禁大臂旋轉(zhuǎn)出圍擋區(qū)域。 2# 樓塔吊大臂旋轉(zhuǎn)區(qū)域朝向施工圍擋，設(shè)置小車行走限位裝置，嚴(yán)禁施工圍擋外吊物。(3)在施工前，應(yīng)對各塔吊配備固5、定的信號指揮員和相對固定的掛鉤人員，并對其進(jìn)行相應(yīng)的安全教育、培訓(xùn)。(4)塔吊司機(jī)和信號指揮員必須持證上崗。在作業(yè)中，各相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)配合默契，塔吊司機(jī)應(yīng)無條件服從信號指揮員的指揮進(jìn)行吊裝作業(yè)。(5)相鄰塔吊同時(shí)作業(yè)時(shí)， 要求信號指揮員必須相互協(xié)調(diào)，避免作業(yè)過程中塔吊塔臂、 鋼絲繩及掛鉤互相碰撞或纏繞，確保吊裝作業(yè)的順利進(jìn)行。(6) 當(dāng)塔吊群同時(shí)作業(yè)時(shí)， 考慮到它們各配件之間有可能發(fā)生相互碰撞，并且為了更好的協(xié)調(diào)各塔吊工作，因此在塔吊 1 、塔吊 2 同時(shí)工作時(shí)應(yīng)配備一個(gè)信號指揮員來協(xié)調(diào)各塔吊的吊裝作業(yè)， 保證施工順利進(jìn)行。(7) 遇六級以上強(qiáng)風(fēng)， 必須停止吊裝作業(yè)， 并將塔臂順風(fēng)向停放，防止相6、鄰塔吊塔臂互相碰撞發(fā)生事故。(8)注意收集氣象資料， 提前掌握每天天氣情況， 盡量將吊大模的時(shí)間安排在白天。(9)司機(jī)必須在佩帶指揮信號袖標(biāo)的人員指揮下嚴(yán)格按照指揮信號、旗語、手勢進(jìn)行操作。 對指揮錯(cuò)誤有權(quán)拒絕執(zhí)行或主動(dòng)采取防范或應(yīng)急措施。(10) 鋼絲繩吊物安全距離不小于 5 米。五、塔吊的具體平面布置見附圖：1 編制依據(jù)（ 1）建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)范JGJ33-2001（ 2）施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-2005（ 3）建筑地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50007-2002（ 4）起重機(jī)車指揮信號 GB5082-85（ 5）起重機(jī)司機(jī)安全技術(shù)考核標(biāo)準(zhǔn)GB6720-86（ 6）塔式起重7、機(jī)操作使用規(guī)程 JG/T100-1999（ 7）塔式起重機(jī)安全規(guī)程 GB5144-94（ 8）塔式起重機(jī)技術(shù)條件 GB/T9462-1999（ 9） QTZ40 液壓自升塔式起重機(jī)的使用說明書（ 10）本工程的設(shè)計(jì)圖紙及經(jīng)審批的施工組織設(shè)計(jì)（ 11）南京江淮勘察工程有限公司的2008002#地質(zhì)勘探報(bào)告（ 12）建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定及其它管理規(guī)定2 工程概況本項(xiàng)目為教工宿舍及部分商品房，位于南京市江寧區(qū)弘景大道以東，學(xué)十一路以南，由121獨(dú)立的建筑物和人防地下室、農(nóng)貿(mào)市場等組成，總建筑面積約122850m2；本項(xiàng)目中各棟樓的 0.00 標(biāo)高不盡相同， 依地勢的起伏有所不同，總的趨勢呈北8、高南低分布；檐口標(biāo)高：1#樓 15.30M 、 2#樓 18.20M 、 3 12#樓 18.55M 、 13 21#樓 32.5M 。其中1 14#樓為多層建筑，共 14 幢；地下一層為儲(chǔ)藏室或自行車庫，地上6 層（其中 1#樓為 5層）； 15 21#樓為小高層建筑，共 7 幢，地下 1 層，地上 11 層。3 群體塔機(jī)安全運(yùn)行措施因施工現(xiàn)場的場地相對狹窄，在同一施工現(xiàn)場有10 臺(tái)塔機(jī)（暫未考慮 20、 21#樓的施工）進(jìn)行作業(yè)，施工的隊(duì)伍也比較多，為保證工地的施工安全及各臺(tái)塔機(jī)能夠最大限度地物盡其用，現(xiàn)編制施工現(xiàn)場群體塔機(jī)安全運(yùn)行專項(xiàng)施工方案，從而保證整個(gè)施工現(xiàn)場安全順利地進(jìn)行施工。群體9、塔機(jī)安全運(yùn)行的主要措施如下：3.1 明確施工區(qū)域根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)的綜合部署，本工程現(xiàn)場劃分為4 個(gè)相對獨(dú)立的施工區(qū)域（施工區(qū)域的劃分參見附 圖一 ），由不同的作業(yè)隊(duì)伍分別獨(dú)立進(jìn)行施工，故塔機(jī)的布設(shè)也將按照4 個(gè)獨(dú)立的施工區(qū)域進(jìn)行，做到分工明確，范圍清楚。因20、21#樓暫未考慮開發(fā)，故目前暫未考慮安排塔機(jī)作業(yè)。3.2 管理機(jī)構(gòu)及人員安排3.2.1 群塔管理機(jī)構(gòu)設(shè)置為保證上述群塔的正常高效運(yùn)行，確保本工程結(jié)構(gòu)施工期間各塔機(jī)合理使用、安全作業(yè)，發(fā)揮塔機(jī)的最大效能，滿足施工進(jìn)度需要，加強(qiáng)群塔作業(yè)的管理、調(diào)控，現(xiàn)場設(shè)置群塔施工領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理王維漢任組長，安全負(fù)責(zé)人陳如明任副組長， 4 個(gè)獨(dú)立施工10、隊(duì)的現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、安全員等組成群塔施工領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)各塔機(jī)作業(yè)的指揮與協(xié)調(diào)。管理組織機(jī)構(gòu)分為塔機(jī)施工領(lǐng)導(dǎo)小組（如下圖的上虛框所示）與現(xiàn)場塔機(jī)作業(yè)小組：3.2.2 管理職能分工群塔施工領(lǐng)導(dǎo)小組：對塔機(jī)從進(jìn)場安裝到拆卸退場各階段全面加強(qiáng)過程管理，實(shí)行驗(yàn)收和交底制；協(xié)調(diào)塔機(jī)使用過程中棟號內(nèi)、棟號間的矛盾；建立群塔管理制度；對塔機(jī)施工每日巡檢，每周周檢，每月月檢；加強(qiáng)對勞務(wù)隊(duì)伍，塔機(jī)作業(yè)組之間的意見收集，及時(shí)處理發(fā)現(xiàn)的各種問題。現(xiàn)場塔機(jī)作業(yè)組：日常對塔機(jī)進(jìn)行使用、檢查、維護(hù)和保養(yǎng)，對施工中發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)上報(bào)；按照塔機(jī)使用的相關(guān)技術(shù)、安全、設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程規(guī)范作業(yè)；對相關(guān)勞務(wù)隊(duì)輔助吊裝作業(yè)人認(rèn)真交底，11、提出具體的相關(guān)的輔助吊裝作業(yè)要求；加強(qiáng)各自安全教育，加強(qiáng)對服務(wù)意見的收集，完善自身服務(wù)。3.2.3 人員構(gòu)成對于從事群塔施工領(lǐng)導(dǎo)小組的成員，應(yīng)具備相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)管理才能，并持證上崗，及時(shí)排除施工過程中的安全隱患，加強(qiáng)施工過程中的檢查；現(xiàn)場塔機(jī)作業(yè)組的塔機(jī)司機(jī)、信號工、司索工、現(xiàn)場電工等特種作業(yè)人員應(yīng)持證上崗，人證合一，熟悉本工種的操作規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)交底制，對于發(fā)現(xiàn)的問題，及時(shí)上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)小組協(xié)調(diào)解決。3.3 完善塔機(jī)的配置及其基礎(chǔ)的施工3.3.1 根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)的總平面布置及施工區(qū)域的劃分，本項(xiàng)目擬安排10 臺(tái)QTZ40的塔機(jī)，其中施工一區(qū)為、塔機(jī)，施工二區(qū)、塔機(jī)，施工三區(qū)為、塔機(jī)、施工四區(qū)12、為、塔機(jī)；各臺(tái)塔機(jī)的臂長選擇參見 “塔機(jī)平面布置及編號示意 圖二 ”。各區(qū)域在進(jìn)行安裝塔機(jī)時(shí)，必須嚴(yán)格按照平面圖中標(biāo)注的臂長進(jìn)行安裝，嚴(yán)禁私自更改，以免影響其他塔機(jī)的正常使用。本項(xiàng)目所選用的QTZ40 塔機(jī)，是一種水平臂架、小車變幅、上回轉(zhuǎn)的液壓自升式塔機(jī)。主要性能參數(shù)見下表（因塔機(jī)的廠家不同，其部分性能參數(shù)可能有所差異）：項(xiàng)目參數(shù)項(xiàng)目參數(shù)起重力矩400KN?m工作環(huán)境溫度-20 40最大幅度43 47m變幅速度33/16.5m/min最大幅度時(shí)額定起重量0.8t動(dòng)臂變幅速度2.4m/min小車變幅速度22/ 23m/min回轉(zhuǎn)速度0.46/0.7r/min最小幅度2.5m頂升速度0.7m/m13、in510m 幅度時(shí)額定起重量(510m)2.5t塔機(jī)自重16.75t平衡重6.55t整機(jī)重量24.75t自立高度27 31m最大回轉(zhuǎn)半徑47m最大起升高度120m最大工作風(fēng)速20m/sQTZ40 塔式起重機(jī)外形如下圖：QTZ40 塔式起重機(jī)起重物性曲線3.3.2 塔機(jī)基礎(chǔ)的施工 如果塔機(jī)基礎(chǔ)施工不好，塔機(jī)再好也沒有用，也不能充分發(fā)揮塔機(jī)運(yùn)輸?shù)膬?yōu)越性。在塔機(jī)基礎(chǔ)施工前，應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目部對施工現(xiàn)場的群塔的總體布置圖，進(jìn)行相應(yīng)的施工，其立塔位置不能作更改，否則有可能牽一發(fā)而動(dòng)全身，造成塔機(jī)之間的相互碰撞，影響塔機(jī)的正常使用。因本項(xiàng)目所處施工范圍內(nèi)的地質(zhì)條件各不相同，施工塔機(jī)基礎(chǔ)前應(yīng)根據(jù)QTZ40 液壓14、自升塔式起重機(jī)生產(chǎn)廠家對基底土質(zhì)的承載能力要求進(jìn)行相應(yīng)的塔機(jī)基礎(chǔ)施工（地基承載力參見 2008002#地質(zhì)勘探報(bào)告） 。在進(jìn)行土方開挖時(shí)，要求必須在既定位置進(jìn)行塔機(jī)基坑土方開挖。鑒于塔機(jī)基礎(chǔ)砼強(qiáng)度須到 90% 以上時(shí)才能安裝塔機(jī)。因此，土方開挖需提前進(jìn)行。即在基坑土方開挖前，先行進(jìn)行塔基土方開挖，以便及時(shí)進(jìn)行砼澆筑和養(yǎng)護(hù)，從而盡早完成塔機(jī)的安裝。尤其是位于現(xiàn)場北側(cè)的 1#和 2#塔機(jī)，當(dāng)人防車庫土方開挖后，安裝用吊車受場地限制只能在坑底內(nèi)完成吊裝，故塔基的土方開挖應(yīng)較早提前，以便人防車庫的底板結(jié)構(gòu)施工順利進(jìn)行。結(jié)合各塔機(jī)基底持力層深度不一及場地限制，基坑邊坡采用自然放坡或噴錨支護(hù)：小高層附近的15、塔機(jī)，邊坡采取 “噴錨 ”的支護(hù)方式，對于用于多層的各塔機(jī)，其邊坡擬采用自然放坡的方式。基坑土方開挖到持力層后，須進(jìn)行驗(yàn)槽，對于現(xiàn)場地基承載力不能滿足要求的，應(yīng)由相應(yīng)資質(zhì)的設(shè)計(jì)單位進(jìn)行地基加固處理后方可進(jìn)行塔機(jī)基礎(chǔ)的施工。 鋼筋按照 QTZ40 液壓自升塔式起重機(jī)說明書中所示的配筋圖進(jìn)行下料，施工并及時(shí)辦理隱蔽驗(yàn)收手續(xù)。 塔機(jī)基礎(chǔ)的模板采用木模板與240 厚磚胎膜， M5 水泥砂漿砌筑相結(jié)合；施工完畢自檢合格后，報(bào)請監(jiān)理復(fù)查。 按照塔機(jī)基礎(chǔ)的砼強(qiáng)度等級要求進(jìn)行砼的澆筑，混凝土澆筑過程中振搗器不得擾動(dòng)鋼筋及預(yù)埋螺栓，同時(shí)經(jīng)緯儀及水準(zhǔn)儀應(yīng)隨時(shí)控制預(yù)埋螺栓位置及標(biāo)高是否準(zhǔn)確，并隨時(shí)調(diào)節(jié)，混凝土要求16、振搗密實(shí)，頂面壓光，表面平整度允許偏差小于 1/1000，以保證塔機(jī)基礎(chǔ)節(jié)的正確安裝。現(xiàn)場留置 3 組砼試塊： 1 組為標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件養(yǎng)護(hù)下的試塊， 1 組是同條件養(yǎng)護(hù)下的試塊， 1 組用來測定塔機(jī)安裝時(shí)的基礎(chǔ)砼強(qiáng)度。3.4群塔施工總體技術(shù)要求3.4.1 塔機(jī)必須經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用；嚴(yán)格執(zhí)行檢查、維護(hù)和保養(yǎng)制度。3.4.2 各安裝單位的技術(shù)負(fù)責(zé)人做好塔機(jī)司機(jī)的安全施工技術(shù)交底。3.4.3 塔機(jī)使用單位建立健全起重機(jī)械生產(chǎn)安全事故的應(yīng)急救援預(yù)案并組織演練；針對不同施工階段及季節(jié)，加強(qiáng)對建筑起重機(jī)械采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施。3.4.4 塔機(jī)正式運(yùn)轉(zhuǎn)前，項(xiàng)目部應(yīng)向各塔司、起重信號工、司索工做書面安全技17、術(shù)交底和群塔施工的聯(lián)合交底；3.4.5 塔機(jī)實(shí)行專人負(fù)責(zé)制， 非機(jī)組人員不得進(jìn)入司機(jī)室和擅自操作； 塔機(jī)的司機(jī)、 信號工、司索工人員姓名應(yīng)制作成標(biāo)牌，懸掛在塔機(jī)的明顯部位；每塔只接受本塔信號人員的指揮，各塔的塔司有權(quán)拒絕來自非本塔信號人員的指揮，若有特殊情況需調(diào)用此塔，須經(jīng)群塔領(lǐng)導(dǎo)小組的組長或副組長批準(zhǔn)。3.4.6 各塔臂前端、小車、尾配重處均應(yīng)插醒目顏色彩旗，以便觀察，高于30M的起重機(jī)頂端和兩臂端應(yīng)裝設(shè)紅色障礙燈；塔機(jī)在使用過程中塔與塔之間回轉(zhuǎn)方向必須錯(cuò)開，嚴(yán)格控制相鄰樓層之間的作業(yè)時(shí)間。3.4.7 塔機(jī)在起吊過程中盡量使小車回位，當(dāng)塔機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)到施工需要地點(diǎn)時(shí)，再將材料運(yùn)到施工地點(diǎn)。3.4.18、8 塔機(jī)同時(shí)作業(yè)必須照顧相鄰塔機(jī)作業(yè)情況，其機(jī)運(yùn)方向、塔臂轉(zhuǎn)動(dòng)位置、起吊高度、塔臂作業(yè)半徑內(nèi)的交叉作業(yè)，并由專業(yè)信號工設(shè)立限位哨，以控制塔臂的轉(zhuǎn)動(dòng)位置及角度，同時(shí)控制器具的水平機(jī)運(yùn)。3.4.9 禁止相鄰塔機(jī)同時(shí)向同一方向機(jī)運(yùn)作業(yè)，嚴(yán)防機(jī)運(yùn)物體及機(jī)繩相碰，確保交叉作業(yè)安全。3.4.10 各棟號塔機(jī)在使用時(shí)盡量避開與其它塔機(jī)的相交區(qū)，上下料堆放盡量在塔機(jī)的非相交區(qū)內(nèi)，以免一方材料吊運(yùn)時(shí)，影響另外塔機(jī)的正常使用。施工現(xiàn)場凡兩臺(tái)以上塔機(jī)同時(shí)形成交叉作業(yè)時(shí)，需要在交叉作業(yè)區(qū)域設(shè)立一名監(jiān)護(hù)哨，監(jiān)護(hù)哨負(fù)責(zé)各塔機(jī)的交叉安全順序運(yùn)轉(zhuǎn)，監(jiān)護(hù)哨向塔機(jī)發(fā)出現(xiàn)場可能發(fā)生塔機(jī)碰撞指令，此塔司必須服從執(zhí)行。3.4.12 監(jiān)19、護(hù)哨可由現(xiàn)場安全員或兼職安全員負(fù)責(zé)，佩帶明顯標(biāo)志，并站在明顯位置；信號工與塔司要必須服從監(jiān)護(hù)哨的監(jiān)護(hù)信號。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)塔機(jī)與塔機(jī)鉤繩、大臂的安全距離不小于2 米，作業(yè)時(shí)發(fā)生矛盾各塔機(jī)的塔司和信號工要做到安全禮讓，原則上輕鉤躲讓重鉤，不得有意阻礙對方塔機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。各塔的信號工在進(jìn)行指揮時(shí)，應(yīng)密切注意周圍各塔的動(dòng)向，當(dāng)有可能發(fā)生碰撞時(shí)，應(yīng)采取信號延時(shí)等防止碰撞的措施。各塔的塔機(jī)司機(jī)在進(jìn)行轉(zhuǎn)臂動(dòng)作時(shí)，應(yīng)密切注意周圍各塔的動(dòng)向，當(dāng)有可能發(fā)生碰撞時(shí)，應(yīng)采取動(dòng)作延時(shí)等防止碰撞的措施。3.4.16 塔司操作時(shí)要全神貫注，工作班中不得擅離工作崗位，在工作中，如司機(jī)必須離開司機(jī)室時(shí)，離機(jī)前必須切斷電源，以外意外；下班時(shí)，20、各塔應(yīng)將小車收至塔身部位。交接班時(shí)，要認(rèn)真做好交接班記錄。3.4.17 遇六級以上（含六級）強(qiáng)風(fēng)，必須停止吊裝作業(yè)，將塔臂順風(fēng)向停放并限位，防止相鄰塔機(jī)塔臂發(fā)生互相碰撞。3.4.18 活動(dòng)范圍靠近現(xiàn)場高壓線路的、塔機(jī)，必須避開架空輸電線，做好相應(yīng)的高壓線路安全防護(hù)。3.4.19 夜班作業(yè)必須有足夠的現(xiàn)場照明。3.5 塔機(jī)運(yùn)行控制措施為保證群塔的整體正常運(yùn)轉(zhuǎn)，首先必須保證各塔的正常運(yùn)行，為保證塔機(jī)的安全運(yùn)行，特制定如下措施：3.5.1 嚴(yán)格遵守塔機(jī)使用說明書規(guī)定，按照本塔機(jī)技術(shù)性能表和起重特性曲線圖的規(guī)定作業(yè)，不得超負(fù)荷作業(yè)。3.5.2 塔機(jī)司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊 ”的規(guī)定： 指揮信號不明不準(zhǔn)21、吊； 斜牽斜掛不準(zhǔn)吊； 機(jī)物重量不明或超負(fù)荷不準(zhǔn)吊； 散物捆扎不牢或物料裝放過滿不準(zhǔn)吊； 吊物上有人不準(zhǔn)吊； 埋在地下物不準(zhǔn)吊； 機(jī)械安全裝置失靈或帶病時(shí)不準(zhǔn)吊； 現(xiàn)場光線暗看不清吊物起落點(diǎn)不準(zhǔn)吊； 棱刃物與鋼絲繩直接接觸無保護(hù)措施不準(zhǔn)吊； 六級以上（含六級）強(qiáng)風(fēng)不準(zhǔn)吊。3.5.3 司機(jī)與信號指揮人員配備對講機(jī)，對講機(jī)經(jīng)統(tǒng)一確定鎖頻，使用人員無權(quán)調(diào)改頻率，在專機(jī)專用，不得轉(zhuǎn)借。司機(jī)操作必須根據(jù)指揮信號進(jìn)行操作，開始操作時(shí)應(yīng)鳴鈴或鳴喇叭示意。3.5.4 現(xiàn)場信號指揮盡量采用普通話，指揮語言應(yīng)規(guī)范，防止發(fā)生指揮錯(cuò)誤。3.5.5 指揮過程中，嚴(yán)格執(zhí)行信號指揮人員與塔機(jī)司機(jī)的應(yīng)答制度，即：信號指揮人員22、發(fā)出動(dòng)作指令時(shí)，先呼被指揮的塔機(jī)編號，塔機(jī)司機(jī)應(yīng)答后，信號指揮人員方可發(fā)出塔機(jī)動(dòng)作指令。3.5.6 指揮過程中，要求信號指揮人員必須時(shí)刻目視塔機(jī)機(jī)鉤與被機(jī)物，塔機(jī)轉(zhuǎn)臂過程中，信號指揮人員還須環(huán)顧相鄰塔機(jī)的工作狀態(tài)，并發(fā)出安全提示語言。安全提示語言明確、簡短、完整、清晰。3.5.7 司索工要掌握被機(jī)物的重心，按規(guī)定對被機(jī)物進(jìn)行綁扎，綁扎必須牢靠。3.5.8 塔機(jī)不得拉機(jī)鉤到最大幅度以外去吊重物，即在最大幅度內(nèi)吊鉤也不得斜拉吊重，必須是吊鉤垂直起吊。3.5.9 在有正反轉(zhuǎn)的機(jī)構(gòu)中，要反向時(shí)必須使電機(jī)停止，慣性力消失后才能開動(dòng)反向開關(guān)運(yùn)轉(zhuǎn)。嚴(yán)禁突然開動(dòng)正反轉(zhuǎn)開關(guān)。3.5.10 嚴(yán)格操作順序，如有快慢23、檔位吊鉤必須是從慢到快，停止時(shí)應(yīng)由快到慢依次進(jìn)行，每過度到下個(gè)檔位時(shí)間約2 4 秒。3.5.11 加強(qiáng)塔機(jī)頂升的管理。與相鄰單位有影響的塔機(jī)要根據(jù)本單位的實(shí)際需要確定本塔的頂升高度和頂升時(shí)間，同時(shí)必須書面群塔施工領(lǐng)導(dǎo)小組；經(jīng)群塔施工領(lǐng)導(dǎo)小組研究同意后方可在指定時(shí)間如期完成頂升，不得提前或延時(shí)，以免影響其他塔機(jī)的運(yùn)行。3.6 塔機(jī)檢查、維護(hù)及保養(yǎng)制度3.6.1 塔機(jī)操作人員應(yīng)熟悉塔機(jī)的保養(yǎng)和使用過程；認(rèn)真進(jìn)行經(jīng)常性和定期的檢查、維護(hù)和保養(yǎng)，并做好記錄。3.6.2 司機(jī)在進(jìn)行正式作業(yè)之前，必須對各項(xiàng)安全裝置的可靠性進(jìn)行檢查，不允許在安全裝置不可靠或失靈狀態(tài)下勉強(qiáng)作業(yè)。3.6.3 起重工在作業(yè)前、作24、業(yè)中、交班時(shí)，必須對鋼絲繩進(jìn)行全面檢查與鑒定，不合格的鋼絲繩嚴(yán)禁使用；鋼絲繩斷股超過5% 或名義上直徑磨損超過5% ，均應(yīng)更換新的鋼絲繩。3.6.4 塔機(jī)上的所有安全保護(hù)裝置，必須經(jīng)常檢查保養(yǎng)，不得任意搬動(dòng)和拆卸。3.6.5 司機(jī)應(yīng)對塔機(jī)的電流、電壓進(jìn)行檢查。在不滿足電流、電壓的情況下嚴(yán)禁作業(yè)；加強(qiáng)接地電阻的測試，確保接地裝置安全可靠。3.6.6 對塔機(jī)的各運(yùn)轉(zhuǎn)部件要經(jīng)常檢查，如螺栓有無松動(dòng)，卷筒排繩的好壞，鋼絲繩頭的壓緊情況，各潤滑部位是否缺油等，若有問題應(yīng)得到相應(yīng)的處理后才進(jìn)行作業(yè)。3.6.7 塔機(jī)出現(xiàn)臨時(shí)故障需要修理或保養(yǎng)，都必須切斷地面總電源，不許帶電檢修；不得在塔機(jī)運(yùn)行時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)作業(yè)25、。3.6.8 所有電氣開關(guān)或觸點(diǎn)應(yīng)經(jīng)常檢查，是否有接觸不良，開關(guān)失靈等現(xiàn)象，若有問題應(yīng)及時(shí)修復(fù)或更換，特別是限位開關(guān)決不允許有失靈情況發(fā)生。3.6.9 各塔機(jī)的現(xiàn)場保養(yǎng)應(yīng)由專門人員負(fù)責(zé)。3.7 安全文明施工及環(huán)境保護(hù)3.7.1 塔機(jī)自身配置系統(tǒng)的、良好的器件，“四限位、兩保險(xiǎn)”齊全。3.7.2 按照規(guī)定的作業(yè)區(qū)域，認(rèn)真執(zhí)行相關(guān)規(guī)程、制度施工，塔機(jī)相互間按照明確的主次關(guān)系避讓與協(xié)調(diào)。3.7.3 對吊載的輔助工作如掛吊鉤、捆綁鋼絲繩、照明等要加強(qiáng)管理，保證正常的作業(yè)需求。3.7.4 機(jī)裝散裝物時(shí)，應(yīng)使用封閉機(jī)斗，防止遺撒和揚(yáng)塵。3.7.5 大風(fēng)、雨雪天后，對塔機(jī)基礎(chǔ)、防雷接地、結(jié)構(gòu)等系統(tǒng)加強(qiáng)檢查。26、3.7.6 現(xiàn)場塔機(jī)調(diào)度施工時(shí)采用對講機(jī)或旗語對塔機(jī)司機(jī)進(jìn)行指揮，降低噪聲污染。3.7.7 塔機(jī)在自身范圍內(nèi)運(yùn)行，禁止隨意進(jìn)入場外道路上空。3.7.8 塔機(jī)周邊進(jìn)行圍擋，塔司人員上下應(yīng)走塔機(jī)專用通道。下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋 xx 老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識(shí)開闊的視野給了我深深的啟迪， 論文凝聚著他的血汗， 他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)， 他們在學(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我27、工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬 !特別是我的班主任吳廷川老師， 雖然他不是我的專業(yè)老師， 但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時(shí)候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母” ，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達(dá)，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意!感謝這三年來我的朋友以及汽修 0932 班的四十多位同學(xué)對我的學(xué)習(xí)，生活和工作的支持和關(guān)心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟 ! 正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會(huì)感到孤獨(dú)，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標(biāo)記。 ）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽28、修 0932 班這個(gè)大家庭 !最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報(bào)你們，要離開你們出去工作了， 我在心里默默的祝福你們平安健康， 我不會(huì)讓你們失望的，會(huì)好好工作回報(bào)社會(huì)的。致謝詞 2在本次論文設(shè)計(jì)過程中，感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，在學(xué)習(xí)中，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細(xì)節(jié)修改，都給予了細(xì)致的指導(dǎo)，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取精神對我產(chǎn)生重要影響。 他淵博的知識(shí)、 開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師， 沒有這些年知29、識(shí)的積淀， 我沒有這么大的動(dòng)力和信心完成這篇論文。 感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時(shí)完善論文的不足之處。謹(jǐn)以此致謝最后，我要向百忙之中抽時(shí)間對本文進(jìn)行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學(xué)自我介紹范文：首先，我想說“榮幸” ，因?yàn)槊ＣＨ撕Ｓ刹幌嘧R(shí)到相識(shí)實(shí)在是人生一大幸事， 更希望能在三年的學(xué)習(xí)生活中能夠與大家成為好同學(xué)，好朋友。其次我要說“幸運(yùn)” ，因?yàn)樵诙虝旱乃较陆佑|我感覺我們班的同學(xué)都很優(yōu)秀， 值得我學(xué)習(xí)的地方很多， 我相信我們班一定將是團(tuán)結(jié)、向上、努力請保留此標(biāo)記。）的班集體。最后我要說“加油” 衷心地祝愿我們班的同學(xué)也包括我在內(nèi)通過三年的努力學(xué)習(xí)最后都能夠考入我們自己理想中的大學(xué)，為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個(gè)人價(jià)值，加油。哦，對了，我的名字叫“ * ”，希望大家能記住我，因?yàn)楸粍e人記住是一件幸福的事！）查看更多與本文高中生開學(xué)自我介紹相關(guān)的文章。