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1、天馬行空官方博客： ；QQ:1318241189；QQ群：175569632目錄第一章 概述2第二章 啟動試運行的目的2第三章 汽輪機部分主要技術參數3第四章 啟動試運應具備條件6第五章 啟動試運中應注意的事項7第六章 安裝后汽輪機組的調整與試驗8第七章 汽輪機啟動試運行15第八章 汽機停機21第九章 故障停機步驟25概述*煤業有限公司熱電廠二期12MW 汽輪發電機組，汽輪機由*汽輪機廠生產，*市安裝公司承攬安裝。汽輪發電機組安裝完畢，在投入生產前，應按電力建設施工及驗收技術規范進行調整、啟動、試運行，達到運行標準后方可投入生產。啟動試運行的目的2.1 檢查鑒定新裝機組其主汽系統、凝結水（給水2、）系統、循環水系統、軸封真空系統、疏放水系統、油系統、調速系統、汽機保護系統、抽汽系統及其設備的運行性能，對新裝設備及熱力系統進行運行考核，為連續運行、安全投入生產創造條件。2.2 檢查測取汽輪機運轉、升速過程中各項主要技術指標變化及經濟性，檢驗安裝質量及制造質量。2.3 調速系統性能參數整定及超速等保護試驗，以及試運中的消缺。2.4 測取汽輪機運行參數，檢驗汽輪機運行性能及有關表計指示的正確性。2.5 完成電氣試驗2.6 并網、帶負荷運行。汽輪機部分主要技術參數3.1 汽輪機主要技術參數（ ） 汽輪機形式：中壓單缸單抽汽凝汽式（ ） 汽輪機型號：C12-4.90/0.49 （ ） 蒸汽初壓：3、4.9Mpa （ ） 蒸汽初溫：470（ ） 轉速：3000r/min （6） 額定功率：12000KW 最大功率：15000KW （7） 額定進汽量：80t/h 最大進汽量：106 t/h （8） 工業抽汽壓力：0.49+0.294-0.196 Mpa （9） 額定抽汽量：50 t/h 最大抽汽量：80 t/h （10）排汽壓力：0.0049 Mpa （11）冷卻水溫：27 最高33 （12）給水溫度：150 3.2 新蒸汽參數規范（1）主汽門前蒸汽參數正常變化范圍（2）新蒸汽參數超過正常變化范圍時的規定：額定 汽壓：4.9Mpa 汽溫：470 最高 汽壓：5.1Mpa 汽溫：480 最低 4、汽壓：4.61Mpa 汽溫：455 主蒸汽壓力超出允許變化的上限時，應節流降壓，節流無效時應作為故障停機。 主蒸汽壓力低于變化的下限0.2Mpa 時，應降低負荷。 主蒸汽溫度超出允許變化的上限5，運行30 分鐘后仍不能降低，應作為故障停機，全年運行累計不超過400 小時。 主蒸汽溫度低于允許變化的下限5時，應降低負荷。（3）調節系統性能： 轉速不等率：4.50.5 抽汽調壓不等率：20 汽機在空負荷時同步器控制轉速變化范圍為額定轉速的 46 調整抽汽遲緩率：2 調節系統工作油壓：1.078Mpa（表壓）（4）安全保護裝置當汽輪機軸向相對位移超過+1.5mm 或-0.6mm、潤滑油壓降至0.025、Mpa （表壓）、轉速升至3360r/min 、真空降至-0.061Mpa 以下、軸承回油溫度升高70、軸瓦金屬溫度100時，磁力斷路油門動作。（5）潤滑系統油壓0.080.12Mpa 3.3 汽輪機除本體配有輔機（1）凝汽器型號：N-1250 冷卻面積：1250m2 設計蒸汽流量：52 t/h 設計冷卻水溫：27 （2）高壓加熱器型號：JG-100-1 加熱面積：100 m2 水側設計壓力:9.6 Mpa 汽側設計壓力：1.3 Mpa （3）低壓加熱器加熱面積：40 m2 水側設計壓力：0.588 Mpa 汽側設計壓力：0.196 Mpa 啟動試運應具備條件4.1 調整與試運行工作應達到下列6、條件：（1） 檢查各系統設備的安裝質量，應符合設計圖紙、制造廠技術文件及規范要求。（2）檢查各系統及設備的設計質量，應滿足運行安全和操作檢修的方便。（3）檢查、調整并單機試運考核各設備的性能，應符合制造廠的規定。（4） 吹掃或沖洗各系統達到充分的潔凈，以保證機組的安全經濟地投入運行。4.2 試運區現場必須具備下列條件：（1）廠區內場地平整、道路暢通、無雜物。（2） 試運范圍內的施工腳手架已全部拆除，現場的溝道及孔洞蓋板齊全，有正規的樓梯、通道、過橋、欄桿及其護板。（3）現場備有足夠的消防器材。（4）廠房試運機組范圍內按設計做好各層地面。（5）工業用水暢通，廠房和廠區的排水良好。（6）現場有足夠7、的正式照明，事故照明系統完整可靠，并處于備用狀態。（7）試運現場的通信應完善，設臨時崗的通信應可靠。（8）管道保溫合格，涂色標志明顯，并標有流向。（9）設備及汽水閥門掛牌標志正確無誤。（10）遠方操作控制，動作靈敏可靠。4.3 運行值班人員需具備下列條件（1）運行人員經崗位考核合格。（2）運行人員定崗定位明確。（3）運行操作間應有規章制度。（4）準備好啟動用工具（如聽棒、振幅表等）、表計。（5）配備好各崗位的值班人員和檢修人員（由安裝公司指派）。（6）運行值班人員對現場衛生應明顯確認。啟動試運中應注意的事項5.1 啟動試運中的重大操作均由啟動試運委員會發布命令。5.2 啟動試運前應搞好防火措施8、，增設消防設備，安排臨時消防人員，定崗定位，隨時準備執行任務。5.3 所有的設備和儀表、管道均應搞好保溫。5.4 在啟動過程中，出現異常現象應馬上匯報啟動試運委員會，并馬上做出相應的應急措施及處理意見。5.5 啟動試運過程，首先應辦理操作票，所有的操作應按操作票程序進行。5.6 對運行中設備進行檢修工作，也必須經審核辦理操作票，實施過程應搞好安全措施。5.7 新機組啟動后凝結水前段應排入地溝不回收，經化驗合格的凝結水可投入再利用。同時設臨時崗調節凝汽器熱水井水位。機組帶負荷時，要防止凝結器水位滿水。5.8 新機啟動、沖轉試運行，所有的操作人員均應按崗位認真值班，不得隨意離崗。安裝后汽輪機組的調9、整與試驗6.1 汽輪機真空系統嚴密性檢查汽輪機本體啟動前對凝汽器的汽側、低壓缸的排汽部分以及當空負荷時處于真空狀態下的輔助設備與管道，應灌水進行真空嚴密性檢查。6.1.1 灌水試驗（一）具備條件：1、設備及其新連接的管道、閥門安裝完畢，經檢查合格。2、凝汽器汽側內部已清理干凈。3、底部具有支持彈簧的凝汽器，灌水前應在彈簧處加臨時支撐。4、各水位計玻璃安裝完好，灌水水面下連接的真空表計切除。5、灌注用水可用化學水或澄清的生水。6、關閉真空系統與大氣疏水管道閥門，關閉大氣排出門。7、該系統水壓試驗時的缺陷已消除，系統沖洗合格。8、儀表齊全，校值準確。（二）嚴密性檢查及試驗1、除鹽水注入系統至汽封洼10、窩以下100mm 處，各加熱器、抽汽管道以其他在主機啟動時處于真空狀態下的管道和設備均應灌水。2、送入壓縮空氣進行檢查（表壓不得大于0.5 倍大氣壓）。3、檢查合格后做必要的資料記錄。6.1.2 抽真空試驗（1) 射水箱清理干凈并加入適量工業水。（2) 關閉抽氣器空氣總門，啟動射水泵運行。（3) 打開空氣總門提真空。（4) 真空應不小于0.04 Mpa（表）。6.2 油系統試運和油循環6.2.1 灌油前的準備及具備條件（1）灌油前，油箱安裝完畢，并徹底清洗干凈。（2）油管路系統，經徹底清洗回裝，連接嚴密可靠。（3）備好灌油及油循環所需的臨時設施，并準備沖洗回路，加裝臨時濾網。（4） 濾油網、調11、節閥、油位計等徹底清理，組裝正確，其所所屬設備、儀表等應齊全完好，并指示準確。（5） 備有足夠的符合制造廠要求的并經化驗合格的汽輪機油。（6） 油系統灌油前應經檢查，達到要求后方可灌油。（7） 低位放油閥門應水壓試驗合格后安裝并嚴密不漏，低位放油閥關閉后應加鎖管理。6.2.2 灌油（1) 用清洗的壓力濾油機向油箱灌油。（2) 灌油時油入油箱處應有濾網，濾網應不低于28 號（70 目）。（3) 油箱灌油后，經一段時間后，檢查低處積水、雜質。（經沉淀后）（4) 油位灌至略低于玻璃油位計一半處即可。6.2.3 再檢查（1) 檢查灌油后有無泄油處。（2) 檢查油位計的油位正確性，玻璃油位計考克應靈活、12、嚴密。（3) 定期檢查油箱低處積水情況以及加鎖的可靠性。6.2.4 油循環的程序（1) 將軸瓦短路，采取措施不使油進入烏金與軸頸的接觸面內，進行油循環，并在接近壓力油母管處，把調節保安系統斷開，如可能時，先不經過冷油器進行沖洗，各軸承的進油濾網及節流孔板均應取出。（2) 當油樣經外觀檢查基本無雜質后，對調節保安油系統進行沖洗并采取措施不使臟物留存在保安部套內。（3) 放掉沖洗油，清理油箱，濾網及各軸承內部，然后灌入合格的汽輪機油。（4) 將全部系統恢復至正常運行狀態，在各軸承進油管上加裝不低于40 號（100 目）的臨時濾網，其通流面積應不小于管道斷面積的24 倍，將各調節保安部套置于掉閘位置13、，投入運行系統進行油循環，冷油器應經常交替循環。（5) 油循環完畢及時拆掉各軸承進油管的臨時濾網，恢復各節流孔板。6.2.5 油系統循環前準備及必要條件：（1) 汽輪機中心最后校核，不再調中心。（2) 將軸瓦轉運，使油不進入烏金瓦，直接經軸承座回路入油箱。（3) 加堵，進入注油器的入口法蘭及進入前軸承座三通閥法蘭，加盲板堵。（4) 各軸承座進油口加40 號（100 目）臨時濾網。（5) 回入油箱油管濾網裝妥。（6) 循環油溫在4045，大流量較高油壓條件下進行。（本條只能在汽輪油泵啟動時才能辦。齒輪油泵達不到上述條件，僅可作潤滑系統流動，對轉運的油部份保護作用。） （7) 濾油機配合循環，直至14、不含水份為止。6.2.6 油循環：（一）油循環：1、啟動齒輪油泵，高壓油泵。2、控制油溫、油流量、油壓及檢查工作。（包括回油檢查）3、檢查油系統油清潔時停止循環。（二）油循環后的工作：1、拆除臨時濾網，油內仍不清潔時，可再換裝新的臨時濾網。2、拆除臨時堵板，恢復正常油流通路。3、檢查所有油管路均應符合試運條件要求。4、儀表、表計、信號等裝置投入，待調試前狀況。5、消除設備缺陷。6.2.7 油系統的幾項試驗調整：1、試潤滑油路較低的報警油壓：0.055 Mpa（表）。2、試潤滑油管路最低的停機油壓：0.03 Mpa（表）。3、試低壓電動油泵投入時潤滑油壓：0.04 Mpa（表）。4、試電動盤車不15、得投入時潤滑油壓：0.015 Mpa。（表）6.2.8 汽輪機啟動前（空轉前）的幾項保護裝置試驗檢查：1、膨脹指示器的位置檢查。2、自動控制主汽門動作靈活、可靠、信號準確。與各保護系統連接均符合要求，一項項檢查無誤。3、電動隔離門遠方、手動可靠、嚴密、指示信號準確。4、軸向位移調整：運行保護油壓（平衡）0.56 Mpa 正確無誤。動作油壓（1.5mm 時）0.245 Mpa 動作停機準確。掛閘（恢復復位）準確靈敏。5、電磁鐵動作：控制均靈敏、及時、可靠。6、逆止閥電磁鐵控制均靈敏及時可靠。逆止閥動作迅速。7、調速器動作靈敏自如、上下活動無卡澀現象。（連杠、汽閥關閉嚴密等）8、真空報警及停機保護16、試驗：當真空降落至0.087 Mpa 時報警、音響、閃光當真空降至0.061 Mpa 時，通過中間繼電器，斷控制壓力油泄放，停機、聲響、閃光、指值準確。9、潤滑油溫控制試驗檢查：當油溫65時報警、聲響、光閃。當油溫70時停機的一系列過程檢查無誤合格。10、檢查推力軸承遠控測溫裝置的準確、靈敏、誤差值。11、盤車裝置檢查指示位置準確，分合自如，本身潤滑等，指示信號完好。12、手動檢查危急遮斷器動作靈活，操縱保護系統可靠，間隙合格。13、調壓器解除位置正確。14、凝結泵、射水泵均應切換試驗，信號、音響準確。6.2.9 汽輪機空轉后、停機時，保護裝置的較驗試驗：1、危急保安器的超速試驗：記錄：次數、17、動作轉速、間隙值。同時檢查及觀察控制主汽門、主汽門動作準確迅速可靠。調速器動作狀，有無聲響、閃光、指示等準確性。2、軸向位移平衡油壓變化及指示值（記錄）3、惰走試驗：作：真空時間 曲線轉速時間 曲線4、熱膨脹指示器檢查。6.2.10 調速系統靜態特性試驗：（詳見調速系統試驗方案）1、空負荷第一試驗：求轉速、油泵壓增、油動機在同步器高、中、低位置的關系。2、空負荷第二試驗：求同步器刻度與轉速、油泵壓增的關系。同時作錯油門彈簧預緊力、轉速、脈沖油壓之間的關系。（作這一試驗在于給調整工作起到一定的幫助）。3、負荷試驗：求負荷與油動機行程關系。（既配汽機特性關系）6.2.11 動態特性試驗：1、目的在18、求得甩電負荷后，對調速系統進行動態轉速飛升時，能否在不使危急保安器動作而較快的穩定下來，并保持空負荷運行。2、同時也可做“假想甩負荷試驗檢查，作為上項參數。3、做動態甩負荷試驗及帶電負荷試驗，是在汽輪發電機帶負荷運行后進行。甩負荷試驗必須按討論決定的電負荷試驗方案進行，不得輕易進行。6.2.12 惰走試驗：6.2.13 整理各項試驗，檢查資料，將各項結論填表記錄。汽輪機啟動試運行7.1 試運前的準備：為了確保汽輪機在安裝后一次順利啟動，除在安裝時保證質量外，在安裝后啟動試運前，必須做好一系列準備與檢查。7.1.1 新蒸汽管路沖洗：清除管路中可能積存的雜物管壁鐵屑、焊渣。方法：拆除主動隔離門，接19、好臨時吹管用短管進行吹管，吹管合格后并回裝。一般沖三次，每次510 分鐘，壓力不小于工作壓力的1/2 為準。7.1.2 真空系統嚴密性檢查及試驗合格。7.1.3 凝結水泵試運行，經4 小時以上運行合格。7.1.4 油系統清洗、循環合格。1、透平油化驗合格。2、灌入油箱后，清潔管路通油后各項指標合格。3、臨時裝置油管濾網妥當，并經油循環24 小時后，檢查換新或清洗過。4、油箱應換用新透平油、油位在最高處。7.1.5 組織管理：1、操作人員有明確分工，經學習考試合格。2、技術資料及表格準備齊備。3、試運中可能用的工具、儀表、儀器等準備好。7.1.6 機組閥門等應處在規程要求的正確位置，經檢查無誤。20、7.1.7 電路試驗：汽輪機試運前應做電路試驗，并有正式的試驗檢查啟示表格：如絕緣試驗、耐壓試驗、必要作斷路試驗，總之應符合發電機組試啟動前的電氣要求準備，并由電氣通知汽機檢查試驗完畢，可以啟動。7.1.8 通知鍋爐、供汽暖管。（按規程進行）7.1.9 油系統試驗與調整以及復校，開動高壓油泵，作如下工作：1、試驗控制主汽門、旋轉大手輪，使壓力油注入危急遮斷器、軸向位移遮斷器、電磁閥，壓力油進入大軸下部，頂起油活塞，開動主汽門，再手打油路遮斷器、軸向位移遮斷器、電磁閥，分別觀察能否關閉主汽門。2、在上項的同時，均斷抽汽逆止閥電磁鐵，檢視抽逆止門關閉情況。3、按“停發電機”， 檢查電路系統的發電機21、勵磁至油開、關路閘。（通知電氣配合，若電氣不要求做汽機可免，但要進行值班記錄）。7.1.10 凝結器系統啟動：（見熱力系統圖）1、凝結器灌水應按規定的水位，并啟動運行。2、循環泵啟動供水運行。3、主汽管暖管后，準備投入抽氣器。4、汽輪機沖動轉子，真空不得低于-0.46Mpa。（340mmHg） 5、盤車裝置使用可靠。6、沖動轉子轉動后，方準向軸封供汽。7.2 安裝后第一次汽輪機啟動程序：7.2.1 空負荷試運行：1、汽輪發電機組安裝完畢后，啟動前的各項準備工作均已妥當，即可通知鍋爐送汽，做汽輪機第一次空負荷試運行。2、在啟動前應具備下列條件各水泵試驗試運正常、盤車裝置良好、調速系統靜態試驗調整22、完畢、油溫2545、所有儀表已裝好并調試、全部管道及其附件已保溫，所有大小附屬設備亦已安裝試驗完畢。3、啟動前必須先盤轉轉子，應無聲音或卡住現象。4、推上危急遮斷器在工作位置，主汽門處于開啟的準備位置，緩慢地開啟通門，待汽供到控制主汽門前暖管，疏水門開啟，準備沖轉子。5、謹慎開啟主汽門，待轉子開始轉動，即將汽閥關小，使轉子轉速穩定在400 500r/min，（此點與規程要求不符，因是安裝后新機啟動）。馬上借助聽棒聽機內、軸承內有無異常雜音。如一切正常，即可向軸封慢慢供汽。在這個時間可檢查輔機運行情況，時間約4560 分鐘。將轉速再提到8001200r/min， 維持2 小時暖機。6、運行情況正23、常，軸承軸承溫度已達3035范圍，即可超越臨界轉速（臨界轉速約1567 r/min）。汽輪機由1200 r/min 以300r/min 的速度，均勻升速到2500 r/min ，通過臨界轉速時，應迅速平穩地越過，不得停留。同時主油泵將起作用。7、轉子轉速也可能在越過臨界轉速時能穩住維持暖機，也可能沖升較快，到同步器位限時的轉速，即調速器自己維持空轉，越臨界轉速后，希望能在2500 r/min 時進行20 分鐘暖機，并應進行較全面的檢查巡視。8、在轉速上升過種中，注意調整器投入轉速。當轉速升速較快（指過臨界轉速后）調整汽門關閉也快，形成受壓受溫也快，盡可注意避免。當調速器投入工作后，全開控制主汽24、門（開后再回轉一周，以免咬住），用同步器升速到3000 r/min 。9、檢查膨脹指示器、振動、軸承溫度、油壓等。若軸承溫度已到4045時，慢慢投入冷油器的冷卻水，使進油度維持在3545之間。10、在3000 r/min 至少12 小時，一切情況正常穩定后，做超速試驗，試驗動作三次符合標準后可以停機，停機時記錄惰走曲線。注：超速試驗合格標準第一次與第二次動作轉速之差不超過額定轉速的0.6%，第三次動作轉速與前二次動作轉速平均值之差不得額定轉速的1% 。11、在汽輪機暖機升速過程中，通知電氣人員可做發電機升壓前準備工作。定速檢查后至超速試驗前通知電器做實驗。7.2.2 第一次空負荷停機后工作：（25、1) 消除空負荷運行中的缺陷。（2) 正常停機后的維護維修工作。（3) 停機后，對有無發現問題時，均須進行檢查。（4) 做好第二次運行準備。7.3 第二次啟動，安裝后汽輪發電機組帶負荷72 小時試運行。7.3.1 空負荷運轉設備檢查；7.3.2 帶負荷試運行；（帶負荷試運行前段啟動至3000 r/min 的操作如前）7.3.3 帶負荷步驟：（具備并網狀態擬寫方案）1、當接到主控室發來“注意”、“并列”信號后，應注意功率表指數，以確定調速系統工作是否正常。2、汽輪機的增減負荷，是由主控制盤遠方控制調整。電動機帶動同步器傘形齒輪轉動，使心桿上下移動，改換壓力變換器的滑閥，以窗口大小變化改變脈沖油壓26、變化，錯油門滑閥位移后，達到改變調速汽閥的開度，使單機運行時發生轉速升降變化，并列運行時發生負荷增減變化。3、為使汽輪發電機能安全順利運行，經驗證明帶負荷由5001000KW 時，應運行一小時，隨后每隔半小時，增加5001000Kw， 以至直接帶到5000KW 后暖機15min ，最后以每10min 增加500KW 的速度到額定負荷。7.3.4 帶負荷后注意事項：1、負荷改變時，必須調整汽封供汽。2、負荷在2500KW 及以上時，允許凝結器真空不低于650mmHg(0.088Mpa)。負荷在12002500KW 時允許真空不低于600mmHg(0.081MPa)。負荷在1200KW 時允許真空27、不低于540mmHg(0.073MPa) 。上述真空低于允許限度時，運行時間不超過30 分鐘3、當負荷在1000KW 暖機的，汽溫在400以上時關閉疏水門。4、檢查調速汽閥桿工作情況，甚至要活動一下， 防止咬住。加負荷同時要注意調速汽門桿、油動機平穩靈活，沒有卡住或跳動現象。（每次加負荷前暖機時均應檢查調速汽桿工作）5、加熱器投入及停用操作。（一） 加熱器汽來源：（1） 電負荷為1500KW 時，可投入工業抽汽。（操作步驟見規程）（2） 一次蒸汽經減壓器投入。（略）（3） 對外供熱負荷。（略）（4） 低加投入時進汽壓力0.5 Mpa。高加投入加熱蒸汽壓力0.6 Mpa。高加安全閥校定壓值為0.28、75 Mpa。（5）運行中應作記錄；（一般性從略）在1000KW、2000KW、3000KW、4000KW、5000KW、6000KW、8000KW 、10000KW、12000KW 時，檢查汽輪機的汽缸熱膨脹及推力軸承溫度。測汽輪機各軸承振動：（雙振幅）。汽機停機8.1 正常停機順序8.1.1 接到停機命令后，先試驗交流電動油泵良好。8.1.2 檢查自動主汽門狀況，門桿不應有卡澀現象。8.1.3 退抽汽（降負荷切除調壓器）（1）逐漸關閉抽汽管路上的電動隔離閥，同時旋轉抽汽調壓器上的手輪，降低抽汽室壓力，隔離門關嚴后，用電磁閥關抽汽閥。（2）慢慢旋轉調壓器開關手柄，切除調壓器，此時同步器所帶負29、荷不低于25 （3）關閉調壓器信號管路上的蒸汽門8.1.4 在切除調壓器時，要和減溫減壓值班人員密切配合8.1.5 在降負荷的過程中退出一抽和低壓加熱器，關閉抽汽管道上的蒸汽門。8.1.6 以150KW/min 速度減負荷，減負荷應均勻，負荷減到1500KW 時，停留1020 分鐘，然后繼續減負荷。減負荷中應注意的問題：（1) 在減負荷的過程中應密切注意機組的膨脹及振動，若膨脹明顯變化、振動明顯增大，應停止減負荷，直到振動消除再繼續減負荷。（2) 在減負荷的過程中，應及時調整水位及汽封。（3) 在減負荷的過程中，應注意調速汽門的動作情況，如有卡澀現象報告值長， 采取關主汽門的方法，減負荷解列停30、機。8.1.7 負荷減到零，向主控室發出“注意”、“可解列”信號，接到主控室發來“注意”、“已解列”信號，手打危急保安器關閉主汽門手輪。8.1.8 投入汽輪油泵8.1.9 停止抽氣器的運行，然后停止凝結水泵的運行。、8.1.10 記錄惰走時間8.1.11 開啟汽缸各疏水8.1.12 手打危急保安器時應注意的問題（1) 注意主汽門關閉是否嚴密。（2) 當打閘停機后，應立即調整好送軸封的蒸汽。（3) 電動油泵都故障，應在主油泵壓力開始下降之前，升速至額定轉速，直到一臺油泵修復為止，再繼續停機，否則不允許停機。（4) 在轉子惰走期間應注意側聽汽輪機聲音。（5) 如果必須加速停機，應破壞真空，為此應打31、開真空破壞門。8.1.13 當轉速降至500r/min ，凝汽器真空下降到0.040.03Mpa 停止向軸封供汽。8.1.14 在記錄本上記下轉子完全靜止時間8.1.15 在轉子完全靜止后，必須立即投入盤車裝置，再次盤車啟動前必須注意電動油泵是否啟動。8.1.16 當潤滑油溫低于35時，停用冷油器。8.1.17 在轉子靜止后小時，排汽溫度又不超過左右時，停循環水泵。 8.1.18 當循環水泵停止后，在盤車裝置運行期間，如果油溫超過45 應改用備用水源向冷油器供水。 8.1.19 關閉電動隔離汽門及旁路門，關閉總汽門，打開主蒸汽管道上的直接疏水門。 8.1.20 關閉疏水膨脹箱上通向汽缸本體的各32、疏水門，嚴防在靜止時漏汽到汽缸內使汽缸和轉子的變形。 8.1.21 嚴防停機后漏水到凝汽器汽側（凝汽器銅管漏水，化學除鹽水門漏水）， 在熱狀態下淹沒轉子使大軸彎曲。8.1.22 當停機時，已經知道機組不久將啟動，此時如果條件允許，應在轉子靜止到下次沖動轉子前一段時間內進行連續盤車。否則也必須在連續盤車12 小時后方可改為定期盤車，并且到沖動轉子前2 小時也連續盤車，定期盤車必須先在轉子上作出記號，一般先隔15 分鐘，4 小時后每隔30 分鐘，將轉子盤轉180 度，一直到開機前兩小時，再改為連續盤車，投入時間應選在兩次定期盤車的中間時間。嚴禁在制造廠規定連續盤車的時間內停下盤車裝置和不按制造廠規33、定時間定期將轉子盤轉180 度。8.1.23 盤車時間分配停機后，連續盤車2 小時，定期盤車：停車后24 小時，這個時間段15 分鐘盤動180 度，48 小時內每30 分鐘盤動180 度，824 小時內每小時盤車1 次，24 小時以后，一天盤車1 次，開機前2 小時連續盤車。故障停機步驟9.1 手打危急遮斷器油門或軸向位移遮斷器或緊急停機按鈕，迅速關閉主汽門，檢查調速汽閥及抽汽逆止閥應快速關閉。9.2 向電氣發出“注意”、“機器危險”信號，當電氣發回“已解列”信號后，檢查轉速是否下降。9.3 關閉主汽門，將同步器搖至零位，關閉啟動閥。9.4 開啟高壓電動油泵，視故障情況，破壞真空，停止射水泵運行，停汽封。9.5 開啟凝結水泵再循環水門，保持凝汽器正常水位。9.6 停一、二段抽汽，開疏水門。9.7 其它操作按正常停機操作進行。9.8 注意機內聲音、振動情況，記錄惰走時間。下列情況之一發生時，應破壞真空緊急故障停機：、汽輪機轉速升高到危急保安器動作轉速3360r/min 而危急保安器不動作。、機組發生強烈振動。、清楚地聽出汽輪機內有金屬響聲。、機組發生水沖擊。、軸封內發生火花。、潤滑油壓突然下降至0.02MPa。、汽輪機發電機任一軸承斷油或軸承出口油溫急劇升高到75以上。8、軸承內冒煙。