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1、目 錄1.編制依據(jù)12.工程概況13.施工部署23.1人員、勞動力組織23.2 工期安排33.3材料準(zhǔn)備標(biāo)準(zhǔn)34.施工方法44.1馬道類型設(shè)計(jì)44.2施工工序44.3搭設(shè)方法45.質(zhì)量要求55.1構(gòu)配件允許偏差55.2上人馬道搭設(shè)的允許偏差和檢驗(yàn)方法55.3扣件擰緊抽樣檢查數(shù)目及質(zhì)量判定標(biāo)準(zhǔn)66.注意事項(xiàng)76.1安全技術(shù)措施76.2馬道的驗(yàn)收和日常檢查76.3馬道使用規(guī)定86.4馬道拆除規(guī)定86.5環(huán)境保護(hù)措施97附圖101.編制依據(jù)1.1通州區(qū)潞河醫(yī)院門診綜合樓建設(shè)工程施工組織設(shè)計(jì)；1.2通州區(qū)潞河醫(yī)院門診綜合樓建設(shè)工程設(shè)計(jì)施工圖紙；1.3通州區(qū)潞河醫(yī)院門診綜合樓建設(shè)工程施工進(jìn)度計(jì)劃；1.42、 主要規(guī)范、規(guī)程 序號名 稱編 號1工程測量規(guī)范GB50026-20072建筑工程質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)GB50300-20013北京市建筑工程施工安全操作規(guī)程DBJ01-62-20024建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)程JGJ130-20115建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ59-20116建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范JGJ80-912.工程概況通州區(qū)潞河醫(yī)院門診綜合樓建設(shè)工程位于北京市通州潞河醫(yī)院本部位于通州區(qū)新華南路82號。東至車站路，南到內(nèi)外科病房樓至玉帶河?xùn)|街，西靠醫(yī)院已有臨時(shí)建筑，北臨潞河名苑、水月院小區(qū)。表2.1-1工程建設(shè)概況工程名稱通州區(qū)潞河醫(yī)院門診綜合樓建設(shè)工程地理位置北京市通州區(qū)潞3、河醫(yī)院院內(nèi)建設(shè)單位北京市通州區(qū)潞河醫(yī)院勘察單位北京市勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司設(shè)計(jì)單位北京市建筑設(shè)計(jì)研究院監(jiān)理單位北京市潞運(yùn)建設(shè)工程監(jiān)理服務(wù)中心代建公司北京通州房地產(chǎn)開發(fā)有限責(zé)任公司質(zhì)量監(jiān)督部門北京市通州區(qū)建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站施工單位中國建筑股份有限公司規(guī) 模總建筑面積70800，其中地上面積40800，地下面積30000，地上10層，建筑高度41.2m，地下3層，標(biāo)高分別為-16.66m、-15.86m、-18.86m。結(jié)構(gòu)形式鋼筋混凝土框架-剪力墻結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)形式梁式筏板基礎(chǔ)地下層高地下室3層車庫部分層高3.9米，機(jī)房部分層高6米；地下室2層層高4.8米；地下室1層層高5.2米，局部3.4米；使用性4、質(zhì)集門診、急診、醫(yī)技和病房為一體的綜合醫(yī)療建筑隨著出土馬道的挖斷，使施工人員進(jìn)出基坑存在很大不便。為給本工程各參與方進(jìn)出基坑提供方便安全的通道，根據(jù)基坑的特點(diǎn)設(shè)置一個(gè)上人馬道。馬道搭設(shè)位置詳下圖（僅表示馬道位置）。3.施工部署3.1人員、勞動力組織3.1.1主要管理人員序號姓名項(xiàng)目職務(wù)崗位職責(zé)1郭秋義項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)對本工程領(lǐng)導(dǎo)工作2趙潤飛生產(chǎn)經(jīng)理全面負(fù)責(zé)工程管理工作及施工現(xiàn)場各項(xiàng)工作的統(tǒng)一協(xié)調(diào)3楊浩技術(shù)負(fù)責(zé)全面負(fù)責(zé)馬道施工技術(shù)工作4遲貴國質(zhì)量負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)檢查馬道施工的質(zhì)量控制5楊志紅安全負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)馬道施工現(xiàn)場的安全工作6胡韶文安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全工作的具體執(zhí)行與監(jiān)管以及施工過程中的安全與文明施工管理5、7王立安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全工作的具體執(zhí)行與監(jiān)管以及施工過程中的安全與文明施工管理8王懷玉動力負(fù)責(zé)全面負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場機(jī)械及水電管理協(xié)調(diào)工作9王灝機(jī)電工長負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場機(jī)械及水電具體管理協(xié)調(diào)工作10詹銀安技術(shù)員負(fù)責(zé)馬道施工方案的編制以及具體現(xiàn)場交底等工作11徐盛松試驗(yàn)員負(fù)責(zé)鋼管、扣件的實(shí)驗(yàn)工作12吳鎮(zhèn)江工長負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的具體施工安排13劉思遠(yuǎn)工長負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的具體施工安排14劉文豐電工負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場機(jī)械及水電管理工作15周尚斌電工負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場機(jī)械及水電管理工作3.1.2施工勞動力馬道搭設(shè)安排10人，架子搭設(shè)人員必須持證上崗。3.2 工期安排 馬道設(shè)在10軸11軸/A軸之間，搭設(shè)時(shí)間：2013年6月5日開始6、，2013年6月10日前完成。3.3材料準(zhǔn)備標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合本工程結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，挑選出剛度好、強(qiáng)度高的鋼管，在選材方面需遵循以下原則：馬道采用全封閉鋼管腳手架。由橫桿、豎向立桿、安全欄桿、斜桿、擋腳板、剪刀撐等組成，采用明黃色鋼管，并用扣件連接成整體。周圍掛綠色密目安全網(wǎng)，內(nèi)側(cè)每層底部設(shè)擋腳板。鋼管采用外徑48mm，壁厚3.6mm的焊接鋼管，鋼管材質(zhì)使用力學(xué)性能適中的Q235鋼，其材質(zhì)應(yīng)符合碳素結(jié)構(gòu)鋼標(biāo)準(zhǔn)(GB/T700-2006)的相應(yīng)規(guī)定。用于立桿、橫桿、剪刀撐和斜桿的鋼管長度為3m、4m、5m、6m。用于小橫桿的鋼管長度為1.5m，以適應(yīng)腳手架寬的需要。鋼管件禁止使用有明顯變形、裂紋和嚴(yán)重銹蝕的鋼管7、。應(yīng)使用與鋼管管徑相配合的、符合我國現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的可鍛鑄鐵扣件。嚴(yán)禁使用加工不合格、銹蝕、變形滑絲和有裂紋的扣件。腳手板采用50mm厚的松木板，寬度為200-250mm,長4m，為防止腳手板在使用過程中端頭破裂損壞，應(yīng)在板的兩端8cm處用8#鉛絲箍兩道，并要釘牢。為了保證腳手板使用安全，每批腳手板在使用前必須逐塊進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有嚴(yán)重變形、四角不平的挑出不準(zhǔn)使用。木腳手板有劈裂、大橫節(jié)、有活節(jié)的不能使用。材料進(jìn)場資料齊全，并進(jìn)行檢驗(yàn)驗(yàn)收。4.施工方法4.1馬道類型設(shè)計(jì)4.1.1從基槽底開始搭設(shè)，架內(nèi)走道寬度1.5m，休息平臺3m1.5m，架體總高度約為22m。架體搭設(shè)地基要夯實(shí)找平（或墊層上），再鋪8、板搭設(shè)架體。4.1.2上人馬道構(gòu)造尺寸：立桿縱向間距1.5m，立桿橫向間距1.5m，大橫桿步距1.7m，小橫桿間距1.5m，立桿底部墊20050厚通長木板。4.1.3外側(cè)設(shè)剪刀撐，搭接處至少三道扣件。4.1.4掃地桿沿縱向連續(xù)搭設(shè)，連成整體。4.1.5上出入通道設(shè)置寬度1.5m，下出入口設(shè)置寬度為1.5m，雙層護(hù)頭棚上滿鋪腳手板。通道面板采用50mm厚腳手板滿鋪，防滑條3030 mm每300 mm釘一道，護(hù)身欄設(shè)1.5米高（3道水平桿），并在內(nèi)側(cè)滿掛密目網(wǎng)，直至架頂。在入口處明顯位置掛安全提示標(biāo)示。后附上人馬道詳圖。4.2施工工序清理現(xiàn)場設(shè)置墊木搭設(shè)立桿調(diào)直掃地桿搭大橫桿扣件連接大橫桿小橫桿設(shè)9、剛性拉結(jié)點(diǎn)加斜撐并加固鋪腳手板搭安全護(hù)欄和扶手擋腳板搭設(shè)出入口掛安全密目網(wǎng)安裝警示標(biāo)志驗(yàn)收4.3搭設(shè)方法桿件搭設(shè)的要求：立桿垂直立于墊木上，調(diào)直后與掃地桿固定，靠近立桿的大橫桿緊固于立桿上。剪刀撐的搭設(shè)是一根斜桿一端扣在立桿上，另一端斜桿扣在小橫桿的伸出部分上，這樣可以避免兩根斜桿相交時(shí)把鋼管別彎，腳手架各桿件伸出的端頭，均應(yīng)大于10cm以防止桿件滑脫。上人馬道立桿及水平桿：立桿上的對接接頭必須交錯(cuò)布置，相鄰兩個(gè)立桿接頭不允許設(shè)在同步同跨內(nèi)，相鄰兩個(gè)立桿接頭的距離不小于500mm，各接頭中心距主節(jié)點(diǎn)的距離不大于步距的1/3。縱向水平桿對接接頭的位置同立桿。剛性連接：連接件與架體連接，連接件與護(hù)10、坡樁體連接，在冠梁和基坑上設(shè)置剛性連接點(diǎn)，用鋼管連接架體。剛性連接的縱向間距為3m。腳手板：上人馬道鋪滿腳手板，木腳手板下部橫桿間距不大于1.5m，腳手板采用對接鋪設(shè)，對接板接頭處另設(shè)兩根橫桿，間距不大于300mm，腳手板外伸150mm。上人馬道走道和休息平臺兩側(cè)安裝不小于180mm高的擋腳板。架體搭設(shè)完畢后，掛安全密目網(wǎng)。5.質(zhì)量要求5.1構(gòu)配件允許偏差序號項(xiàng) 目允許偏差（mm）檢查工具1無縫鋼管尺寸外徑48mm壁厚3.6mm-0.5游標(biāo)卡尺2鋼管兩端面切斜偏差1.70塞尺、拐角尺3鋼管外表面銹蝕深度 L1.5m0.50游標(biāo)卡尺4立桿鋼管彎曲3mL4m4mL6.5m1220鋼板尺5水平桿、斜11、桿的鋼管彎曲L6.5m30鋼板尺5.2上人馬道搭設(shè)的允許偏差和檢驗(yàn)方法序號項(xiàng) 目允許偏差檢查工具1立桿垂直度3用經(jīng)緯儀或吊線和鋼卷尺2間 距步 距20鋼板尺縱 距50橫 距203縱向水平桿高差一根桿的兩端20水平儀或水平尺同跨內(nèi)兩根縱向水平桿高差104外伸小橫桿外伸長度500mm-50鋼板尺5扣件螺栓扭力矩4065Nm扭力矩扳手5.3扣件擰緊抽樣檢查數(shù)目及質(zhì)量判定標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢 查 項(xiàng) 目安裝扣件數(shù)量（個(gè)）抽檢數(shù)量（個(gè)）允許的不合 格 數(shù)1連接立桿與縱（橫）向水平桿或剪刀撐的扣件；接長立桿、縱向水平桿或剪刀撐的扣件120132005052連接橫向水平桿與縱向水平桿的扣件（非主節(jié)點(diǎn)處）120132012、050106.注意事項(xiàng)6.1安全技術(shù)措施(1)鋼管的桿件連接必須使用合格的鋼扣件，不得使用鉛絲和其他材料綁扎。(2)搭設(shè)場地在底板墊層上，要求墊層平整，搭設(shè)馬道范圍內(nèi)墊層略坡向四周，以便出現(xiàn)積水時(shí)能夠順利排走。(3)立桿下面要墊50200mm的通板，使腳手架荷載能夠均勻傳遞荷載，避免腳手架局部沉降。(4)在搭設(shè)之前，必須對進(jìn)場的腳手架桿配件進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，禁止使用規(guī)格和質(zhì)量不合格的桿配件。(5)在設(shè)置第一排與護(hù)坡連接件前，“”字形腳手架應(yīng)設(shè)置必要數(shù)量的拋撐；以確保構(gòu)架穩(wěn)定和架上作業(yè)人員的安全。(6)剪刀撐、斜桿等整體拉結(jié)桿件和連墻件應(yīng)隨搭升的架子一起及時(shí)設(shè)置。(7)腳手板或其它鋪板應(yīng)鋪平鋪穩(wěn)，13、必要時(shí)應(yīng)予綁扎固定。(8)腳手板采用對接平鋪時(shí)，在對接處，與其下兩側(cè)支承橫桿的距離應(yīng)控制在 100200mm之間。(9)腳手板采用搭設(shè)鋪放時(shí)，其搭接長度不得小于200mm，且在搭接段的中部應(yīng)設(shè)有支承橫桿。鋪板嚴(yán)禁出現(xiàn)端頭超出支承橫桿250mm以上未作固定的探頭板。(10)長腳手板采用縱向鋪設(shè)時(shí)，其下支承橫桿的間距不得大于1.5m。必須在橫桿上滿鋪腳手板，并且將腳手板用8#鐵絲綁扎牢固。不得有空隙、探頭板和飛跳板。(11)工人在架上進(jìn)行搭設(shè)作業(yè)時(shí)，作業(yè)面上宜鋪設(shè)必要數(shù)量的腳手板并予臨時(shí)固定。工人必須戴安全帽和佩掛安全帶。不得單人進(jìn)行裝設(shè)較重桿配件和其它易發(fā)生失衡、脫手、碰撞、滑跌等不安全的作業(yè)。14、6.2馬道的驗(yàn)收和日常檢查馬道的驗(yàn)收和日常檢查按以下規(guī)定進(jìn)行，檢查并由監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，方允許投入使用或繼續(xù)使用：（1）搭設(shè)完畢后。（2）施工中途停止使用超過15天，在重新使用之前。（3）在遭受暴風(fēng)、大雨、地震等強(qiáng)力因素作用之后。（4）在使用過程中，發(fā)現(xiàn)有顯著的變形、沉降、拆除桿件和拉結(jié)以及安全隱患存在的情況時(shí)。6.3馬道使用規(guī)定施工設(shè)備單重不得大于1KN，使用人力在架上搬運(yùn)和安裝的構(gòu)件的自重不得大于2.5KN。作業(yè)人員在架上的最大作業(yè)高度應(yīng)以可進(jìn)行正常操作為度，禁止在架板上加墊器物或單塊腳手板以增加操作高度。在作業(yè)中，禁止隨意拆除基本構(gòu)架桿件、整體性桿件、連接緊固件和連墻件。確因操作要求15、需要臨時(shí)拆除時(shí)，必須經(jīng)主管人員同意，采取相應(yīng)彌補(bǔ)措施，并在作業(yè)完畢后，及時(shí)予以恢復(fù)。6.4馬道拆除規(guī)定拆架程序應(yīng)遵守由上而下，先搭后拆的原則，拆除順序?yàn)槟_手板剪刀撐小橫桿大橫桿立桿。不準(zhǔn)上下兩步同時(shí)進(jìn)行拆架。做到一步一清、一桿一清。拆立桿時(shí)，要先抱住立桿再拆開最后兩個(gè)扣。拆除大橫桿、斜撐、剪刀撐時(shí)，應(yīng)先拆中間扣件，然后托住中間，再解端頭扣。所有連墻桿等必須隨腳手架拆除同步下降，嚴(yán)禁先將連墻件整層拆除后再拆腳手架，分段拆除高差不應(yīng)大于2 步，如高差大于2 步，應(yīng)增設(shè)連墻件加固。上人馬道拆除的安全技術(shù)措施（1）拆除時(shí)必須具備有資質(zhì)的專業(yè)施工隊(duì)伍拆除，誰搭設(shè)誰拆除。不是原隊(duì)伍要進(jìn)行重新資質(zhì)報(bào)審。（216、）拆架前，全面檢查擬拆腳手架，根據(jù)檢查結(jié)果，擬訂出作業(yè)計(jì)劃，報(bào)請批準(zhǔn)，進(jìn)行技術(shù)交底后才準(zhǔn)工作。（3）上人馬道搭設(shè)和拆除時(shí)，圍欄采用鋼管搭設(shè)，彩條布維護(hù)。派專人看守，嚴(yán)禁一切非操作人員入內(nèi)。（4）拆除時(shí)要統(tǒng)一指揮，上下呼應(yīng)，動作協(xié)調(diào)，當(dāng)解開與另一人有關(guān)的結(jié)扣時(shí)，應(yīng)先通知對方，以防墜落。（5）在拆架時(shí)，不得中途換人，如必須換人時(shí)，應(yīng)將拆除情況交代清楚后方可離開。（6）每天拆架下班時(shí)，不應(yīng)留下隱患部位。（7）所有桿件和扣件在拆除時(shí)應(yīng)分離，不準(zhǔn)在桿件上附著扣件或兩桿連著送到地面。（8）所有的腳手板，應(yīng)自外向里豎立搬運(yùn)，以防腳手板和垃圾物從高處墜落傷人。拆除的構(gòu)件應(yīng)及時(shí)分類堆放，以便運(yùn)輸、保管。6.5環(huán)境保護(hù)措施在搭拆馬道時(shí)，搭設(shè)各種桿件要輕拿輕放，嚴(yán)禁向下拋擲，在外腳手架外側(cè)滿掛密目安全網(wǎng)、操作層處加設(shè)隔音屏，以減小噪音。在外側(cè)滿掛密目安全網(wǎng)，以減小在施工階段由于在一些工序施工過程中粉塵飛揚(yáng)的現(xiàn)象，降低粉塵向大氣中的排放。7附圖