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1、1、挖土方工程A 按照施工圖的要求對擬開挖的基坑進行定位放線。B 定位之后開始土方開挖的部分用白灰灑出邊界線，不立即開挖的部分釘木樁并做明顯標識進行圍護。定位放線工作完成之后，將定位成果上報建設單位檢查、復驗，合格后開始挖土。C 土方開挖以機械為主，人工挖土為輔，土方外運至指定建筑地點。D 挖土范圍：罐基礎挖土以基礎外邊線算起，加1米工作面。同時，挖土放坡按1：0.67考慮。柱獨立基礎挖土以基礎外邊線算起，加0.8米工作面，挖土放坡按1：0.67考慮。E 挖土標高：根據工程設計圖紙，挖土標高：站房基礎、罐區基礎、柱獨立基礎確定為墊層底面標高。如果出現土質與勘察設計土質不一樣的情況，應根據實際情2、況，再編制可行的方案。F 機械選擇：選擇一臺液壓反鏟挖掘機，可24小時作業，挖掘機配3-4臺翻斗車將土方運往指定卸土區域。G 挖土順序：罐區挖土從罐區角點開始進行挖土，柱基礎與罐區同時挖土，運土車輛從指定施工道路進出場區。 H 土方工程完成后應向業主提供施工記錄及基坑資料檢驗報告等施工資料文件。R 土方工程全過程，應注意對施工現場及其周邊環境的保護,各種出入施工現場的運土車輛須認真清理，不得將泥土帶上施工現場以外的道路，造成環境污染。J 運土車輛采用全封閉自卸汽車，避免掉土或揚塵污染周邊環境。K 為保證工程質量，基礎四周回填土每300mm厚分層夯實。2、施工測量方案（1）軸線定位：根據各定位鋼3、尺則可定出（1）軸線；（A）軸線；（D）軸線；（1）軸線和(5)軸線。 (2)水平測量:用水平儀把要求水準點控制在固定建筑物上,一方便復測。3、砼結構工程施工方案（1）模板板工程：梁、板、柱均采用鋼模板，局部木方、木板現場加工。（2）鋼筋工程：鋼筋網的綁扎，四周兩行鋼筋交叉點應每點扎牢，中間部分交叉點可相隔交錯扎牢，但必須保證受力鋼筋不位移，雙向主筋的鋼筋網，則同全部的鋼筋相交點扎牢，綁扎時要注意綁扎點的鐵絲應扣成人字絲，以免網片歪斜變形。鋼筋的彎鉤應朝上，不要倒向一邊，但雙層鋼筋網的上層鋼筋彎鉤應朝下。現澆構造柱與基礎地圈梁相連接的插筋，其箍筋比柱的箍筋縮小一個柱筋直預，以便連接。插筋的位置4、一定固定牢靠，以免造成柱軸線偏移。A、板的鋼筋綁扎時應注意板上部的負筋，要防止被踩下。B、板次梁與梁的交叉處，板的鋼筋在上，次梁的鋼筋居中，主梁的鋼筋在下。C、梁板鋼筋綁扎時應防止水電管線將鋼筋抬起或壓下。（3）砼工程材料：工程為PQ32.5級：中砂，細度模量為2.6-2.9，石為20mm-40mm，材料進場后，應做如下實驗：水泥安全性、細度等試驗，砂石細度、含泥量等實驗。砼攪拌：砼是控制整個主體結構質量的關鍵，是工程質量優劣的直接體現，本工程砼采用現場攪拌手推車運輸，原材料的要車車過磅，保證其配合比正確，做好砼攪拌計量記錄。砼澆筑：砼澆筋厚度為振動器作用部分長度的1.25倍，澆構造柱前，底部5、底先鋪50-100mm與砼成份相同的水泥砂漿。澆筑砼時，應經常觀察模板支架、鋼筋、預埋件和預留孔洞的情況，當發現有變形，移位時，應立即停止澆筑交應在已澆筑的砼凝結前修整完好。砼養護應在澆筑完畢12小時以后進行，養護時間一般不少于7d，用草袋覆蓋，不能使砼干燥，拆模時應按規定時間。砼施工縫留設處理施工縫留設位置應在受剪力較小，便于施工部位。a、板應留在平行于短邊的任何位置。b、在樓板澆筑，施工縫宜在次梁跨度中間的1/3范圍內。c、雙向受力板宜按設計要求留設。d、在硬化砼表面繼續澆筑前應消除垃圾及表面松動石子，同時加以鑿毛、用水充分沖凈，澆筑前，應先鋪70-15mm厚的水泥砂漿一層，其強度同砼。46、砌筑工程施工方案本工程基礎為獨立基礎，墻體MU7.5頁巖多孔磚， M5混合砂漿砌筑（1）施工準備，施工前必須根據施工圖和砌筑尺寸，水平縫的厚度計算砌筑的皮數和排數，以保證砌體的尺寸，砌筑前應按施工圖施出墻體中線，將樓地面局部找平，砌筑前應立好皮數桿，砌體按施工規范留置馬牙槎與拉結筋，要保證符合設計和抗震要求。（2）砌筑：0.000以上采用M5水泥砂漿砌筑MU7.5頁巖多孔磚墻體，每25 m3應留置砂漿試塊一組；每層不大于25m3，砌體必須留置一組砂漿試塊，砌筑時要求，灰縫橫平豎直，砂漿飽滿，組砌得當，接槎嚴密，以保證砌塊之間有良好粘結力。5、門窗工程施工方案（1）外墻粗糙后開始安裝塑料窗框和7、門框，安裝前每樘下彈出水平線，使塑料窗安裝在同一水平線上。（2）根據規范要求：門窗框必須與洞口墻體舸用彈性連接，四周縫隙宜在10-20mm以上，分層填上發泡劑，框邊留5-8mm深槽口，待洞口飾面。（3）門窗均采用成品安裝，鋼板門、塑鋼窗要有出廠合格證，安裝應牢固，開啟要靈活，五金安裝齊全，位置正確。（4）玻璃安裝，尺寸、厚度必須符合要求，安裝必須平整牢固無松動現象。6、屋面工程施工方案該屋面為鋼筋砼現澆層面板，層面保溫防水3厚APP改型瀝青防水卷材。（1）防水屋面基層必須牢固，無松動現象，表面應平整，保持清潔干燥。2。并且通過試驗確定配合比，施工時嚴格按照合比施工粘結冷底子油，厚度應在1-1.8、5mm之間，最厚不超過2mm。（3）屋面卷材防水施工時，應先做好節點，附加層及屋面排水較集中部位（水落口處、檐口、天溝、屋面轉角處）。然后由屋面最低處向上施工。（4）施工時長短方向搭接長度為80mm，在陰陽處應做成圓弧，該圓弧半徑為50mm。（5）屋面防水層施工完后，不準在上面鑿孔打洞，也不準在防水層上拌制砂漿和進行其它工序操作。如需要上面施工，應對防水層采取針對性防護措施。（6）水落管口應對水落實管口進行密度封口處理，在水落口杯埋設時，水落口杯與豎管承插口的連接處應用密封材料嵌密實，防止該部位在暴雨時產生倒水現象。水落口的周圍500mm范圍內用防水涂料或密封材料涂封作為附加層。7、抹灰工程（9、1）施工順序：基層處理灰餅護角線刮糙壓光面層施工（2）操作工藝基層處理：清除墻面的灰塵、污垢等附著物。灑水濕潤，對于光滑的砼墻面要打毛或噴界面劑，以保證粉刷質量。套方、吊直做灰餅、抹底灰前必須找好規矩，橫線找平立線吊直，用12水泥砂漿做三線護角，在施工中注意垂直度、平整度，保證墻面平整，截面尺寸一致，門洞高低一致。在墻面濕潤情況下抹底層灰，對混凝土表面宜先刷掃水泥漿一遍，隨刷隨抹底灰，底層宜用13水泥砂漿括糙，厚度宜為12mm，底灰粉刷要用力，使砂漿與墻面粘結牢固。待底層灰干后（一般隔夜）再粉刷面層，以餅沖筋為準，用壓尺刮平找直，用木蟹磨平，同時檢查墻面的平整度、垂直度、陰陽角是否方正、順直，10、達到質量標準后才能進行下一步工序的施工。內墻涂料施工2、膩子批嵌基層平整度不夠、麻面或木質基層需滿刮膩子。操作時將膩子置于托板上，用抹子或橡皮刮板進行刮涂23遍膩子，每遍膩子不可過厚。膩子干后應及時砂紙打磨，不得磨得波浪形，也不能留下磨痕，打磨完畢后掃去浮灰。3、刷底涂料將底涂料攪拌均勻，如涂料較稠，可加適量水稀釋。用滾筒刷或排筆均勻涂刷一遍。注意不要漏刷，也不要刷得過厚。底涂料干后如有必要可局部復補膩子，干后砂平。4、刷面涂料將面涂料按產品說明書要求的比例用水稀釋并攪拌均勻。墻面需分色時，先用粉線包彈出分色線，涂刷時在交色部位留出1-2cm余地。一人先用滾筒刷蘸涂料均勻涂布，另一人隨即用排筆11、刷展平涂痕和濺沫，應防止透底和流墜。每個涂刷面均應從邊緣開始向另一側涂刷，并應一次完成以免出現接痕。第一遍干透后，再涂第二遍涂料。一般涂刷23遍涂料，涂刷末遍涂料前，亦可用細砂紙將上道涂層輕輕砂光以提高裝飾效果。（1）注意事項涂料使用前應核對標簽，并仔細攪拌均勻，用后須將蓋子蓋嚴。涂料的貯存和施工應符合產品說明書規定的氣溫條件，通常應在5以上。如果涂料在貯運中凍結，應置于較高溫度的房間中任其自然解凍，不得用火烤。解凍后的涂料經確認未發生質變方可使用。涂料調色最好由生產廠或經銷商完成，以保證該批涂料色彩的一致性。如果在施工現場需要調色，必須使用廠家配套提供或指定牌號、產地的色漿，按使用要求和比例12、，由專人進行調配。室內裝飾施工往往會有其他工種的交叉作業，應注意涂料工程的成品保護。已經施工的墻面如受到臟物污染，可用干凈的濕抹布輕輕擦洗，污染嚴重時應重新涂刷。如果不慎沾上油漆，應在油漆干燥前，用稀釋劑將其擦去。涂層干后，在交工前不得長時間浸水，以免發生質量事故。涂刷工具用畢應及時清洗干凈并妥善保管。1、培土路肩施工時分層填筑，采用人工配合機械上土、三輪車運輸、小型打夯機械夯實、路肩土用填筑路基的上層料。路肩土在施工過程中，嚴格控制土的質量、路肩土分層填筑的壓實度、各層面的平整度及路肩土的文明施工，做到每培一次路肩土，達到線型的美觀。2、平整場地（1）清除表土1.1在路基施工前，按設計要求對13、施工范圍內原地面進清表處理，集中堆放清除的表土,挖掘機裝車、自卸車外運，自找棄土場棄掉。1.2拆除沿線未經提定或不允許保留的障礙物，如桿線。必要時與當地部門聯系共同商定，減少不必要麻煩；暫不能拆除的線桿作指示牌，開挖時留有一定的土臺，并做安全防護。（2）施工測量放線清表后由測量人員先進行施工測量放線，首先恢復中線，定出開挖邊線及高程控制點，并每10m設一里程樁，為防止道路基層寬度不夠。（3）碾壓成型細平后由振動壓路機、12t壓路機、21-24t的三輪壓機本著先輕后重的原則對路床進行碾壓。碾壓時先從路外側邊緣開始，外側輪的1/2壓在路肩上，每次重輪重疊1/21/3，逐漸壓至路中心，即為一遍，碾壓14、一遍后，再仔細檢查平整度和標高，即時修整，修整時應從表面下挖深翻松8-10cm，然后再進行填補。第一次由振動壓路機靜壓按2km/h速度進行，一進一退兩遍；第二次振動碾壓，速度相對加快，按3km/h進行，二至三遍；第三次三輪靜壓，開始按1.8km/h速度，加快按2.4-2.7km/h進行，4-6遍；路基邊緣兩側多壓二遍。碾壓應遵循由低到高、從邊到中、先輕后重、先慢后快，后輪重疊1/21/3輪寬的原則。碾壓密實，輪跡深度不得大于5mm，經檢測壓實度至符合要求為止。確保無彈簧、松散、起皮土等現象。當無法達到碾壓密實度和強度時，根據現場實際情況，再確定處理方案。如大面積彈軟，則及時向監理、業主、設計匯15、報，并根據設計方案摻加石灰施進行基底處理，而小范圍彈軟的，則向監理、業主匯報后根據現場情況局部翻開晾曬或超挖一定深度進行換填。5、報檢、驗收 路床碾壓成型后，及時找監理、業主及相關部門對其進行報驗、檢測、驗收，驗收合格后，方可進行下道工序。3、碎石墊層1、準備工作施工首先對下層進行復驗、量測修整，其質量不符合技術技術要求之處應整修到規定要求，并應檢查排水設施是否完好；檢查修整運輸道路；補釘遺失或松動的測樁；在結構層兩側設置指示樁，用紅漆標出墊層邊緣的設計高程。2、材料要求碎石應用質地緊韌、耐磨、具有一定級配的透水性良好的材料，如破碎花崗巖或石灰巖。軟硬不同的材料不得摻合使用，不允許使用同粒徑碎16、石、山皮石、風化石子及不穩定礦渣。碎石應為多棱角塊體、清潔無土、不含石粉及風化雜質，且符合下列要求：2.1 抗壓強度不小于80MPA，壓碎值應小于30%；2.2 軟弱顆粒小于5%；2.3 含泥量小于2%；2.4 扁平細長碎石含量小于20%；2.5 碎石規格為20-53mm，嵌縫料為15-25mm。3、攤鋪下層復驗合格后要及時攤鋪，運到工地的碎石排平后，大小顆粒應分布均勻，虛鋪厚度一致，按虛鋪厚度一次鋪平，不得多次找補。用推土機整平后在其上鋪一層510mm的石屑灌縫。運料及攤鋪應先遠后近循序進行，所需材料按預先計算量分段分堆放置，應用人工配合機械進行攤鋪，攤鋪的碎石應級配分布均勻一致，無明顯顆粒17、分離現象，嚴禁用四齒耙拉平料堆，造成粗細料局部集中。對攤鋪時發生的粗細料集中情況應及時處理。攤鋪虛厚按設計厚度乘壓實系數，通過實驗段確定壓實系數，一般可按1.2-1.3之間的松鋪系數試壓。攤鋪時要嚴格控制高程和平整度，初壓后必須立即檢查并找補。碾壓前斷絕交通，保持攤鋪清潔和施工安全。平整度不大于+-15mm。4、碾壓碾壓以“先慢后快”、“先輕后重”為原則。壓路機應逐次倒軸碾壓，重疊寬度為三輪壓路機的二分之一后輪寬，對雙輪壓路機不應小于30cm。碾壓前先潑水，每平方米約潑水3-4kg。碾壓自路邊開始向路中移動，路邊應重復碾壓，避免石料向外擠動。在輕碾穩定碾壓過程中應隨時檢查，如發現有高低不平現象18、，高出處應適當均勻撤出粒料，低凹處應適當填加粒料后再行壓實。碎石層應在嵌縫前碾壓堅實穩定。5、土工格柵的鋪筑應按設計要求將邊線兩側各預留2m反包之用。格柵的中間連接部分采用聚合材料進行綁扎，保證銜接處的格柵強度不小于整塊格柵的強度，并且搭接長度應大于30cm。保證實現格柵的使用功能。土工格柵施工完畢經現場監理工程師認可后，進行上層碎石墊層填筑。為了避免已完工格柵的長時間暴曬，在監理工程師同意施工后48小時以內進行上層碎石墊層施工。為避免運載大噸位車輛對格柵及路基底造成直接破壞，填料將采用輕型推土機或前置式裝載機進行鋪筑，其他車輛、施工機械只允許沿路堤軸線方向行駛。4、水泥砼道路1、基層的準備及19、放樣：將基層上的雜物及浮土清除干凈，并復核基層標高、坡度及平整度，達到施工規范標準。然后恢復中線，每10m一樁，放出邊樁，再拉出混凝土路面邊樁，測量標高，在樁上標出路面設計標線位置。2、模板安裝：根據路面標高線安裝混凝土路面邊模，模板安裝好，再測量模板頂面標高，根據測量標高再調整模板。調整后，再測量模板頂標高，如不符合要求，再調整，直至滿足施工規范要求。3、檢查并調試拌和機及其它機械設備性能，做好施工前的準備工作。4、確定混凝土施工配合比：測定現場集料的含水量，根據集料含水量調整混凝土設計配合比，確定施工配合比，根據配合比，調整拌和機的設定參數，使之符合混凝土施工規范要求。因混凝土路面的質量很20、大重度上取決于混凝土的質量，所以，混凝土配合比一定按規范要求嚴格控制，使新拌混凝土符合設計及規范要求。5、拌和料的運輸：因運輸距離很近，拌和料運輸采用5 m3翻斗車運輸，考慮到施工季節氣溫的關系，拌和料在保濕上應注意。6、混凝土攤鋪：攤鋪時，用人工配合挖掘機攤鋪混凝土拌和料。每次攤鋪一個車道寬，在攤鋪前，檢查模板標高，并使基層頂面保持濕潤、清潔，保證混凝土面層與基層的良好結合。粗平后，用振動梁震搗，然后人工拉毛、壓縫。根據砂漿厚度、氣溫情況、初凝時間掌握好拉毛、壓縫時間。拉毛要求整齊，不起毛為度，壓縫要求整齊，且滿足構造縫深度要求。7、養生：采用濕潤法養生，養生時間不少于14天。養生在壓縫后緊21、接著進行，用濕草簾或麻袋等覆蓋在混凝土板表面，每天灑水噴濕3-5次，保持濕潤。8、切縫：在養生期間，混凝土震搗8小時左右進行切縫。切縫的原則為：先橫縫，后縱縫；先大塊，再小塊。切縫后，立即把濕草簾或麻袋還原，繼續進行養生。9、模板拆除：模板在澆筑混凝土20h內拆除。拆模時，不應損壞混凝土板和模板。九、接縫施工1、縱縫。縱縫為縱向施工縫，其構造形式采用平縫加拉桿型。平縫施工時根據設計要求的間距，預先在模板上制作拉桿置放孔，并在縫壁一側涂刷隔離劑，拉桿采用HRB335的直徑14的螺紋鋼筋，長70cm，間距80cm。頂面的縫槽用切縫機切成深度為34cm的縫槽，并用填料填滿。頂面不切縫時，施工時應及時22、清除已打好面板上的粘漿或用塑料紙遮蓋，保持縱縫的順直和美觀。2、橫向縮縫。橫向縮縫采用假縫形式，間距一般為5cm。在臨近路面自由端的三條縮縫均應在板的內部加設傳力桿。傳力桿采用HPB235級鋼筋，直徑28mm，長40拆cm，間距30cm。切得過早，因混凝土的強度不夠，會引起集料從砂漿中脫落，而不能切出整齊的縫。切得過遲，混凝土板會在非預定位置出現早期裂縫。為減少早期裂縫，切縫可采用跳倉法，即每隔幾塊板切一縫，然后再逐塊切縫。切縫深度為板厚的1/31/4，切縫太淺會引起不規則斷板。3、脹縫。在交叉口彎道起終點斷面處以及新建道路與現狀道路接順處設置脹縫。脹縫一般寬2cm，縫內設填縫板和聚氯乙烯膠泥23、填封料。脹縫施工時，先預先設置好脹縫板和傳力桿支架，并預留好滑動空間。混凝土澆筑前應先檢查傳立桿位置，澆筑混凝土時，應先攤鋪下層混凝土，用插入振搗器振實，并校正傳立桿位置，然后再澆筑上層混凝土。澆筑鄰板時，設置下部脹縫板、木制嵌條和傳立桿套管。4、施工縫。施工縫為施工間斷時設置的橫縫，常設于脹縫或縮縫處，多車道施工縫應避免設在同一橫斷面上。施工縫如設于縮縫處，板中增設傳立桿，其一半錨固于混凝土中，另一半應先涂瀝青，允許滑動。傳力桿采用HPB235級鋼筋，直徑為28mm，長40cm，間距30cm，與縫壁垂直。5、接縫填封。填封料應與混凝土縫壁粘結緊密，不滲水，其灌注深度以34cm為宜，下部可填入24、多孔柔性材料。填封料的灌注高度，應與板面平齊。5、煤矸石現場施工碾壓工藝推土機精平埋設虛鋪鋼板18t壓路機靜壓1遍18t壓路機弱振一遍20t壓路機慢速弱振一遍20t壓路機慢速強振碾壓一遍20t壓路機快速強振一遍20t壓路機快速強振碾壓達到規定壓實度壓路機光面靜壓12遍，直至輪跡消除。碾壓速度：壓路機的行走速度按常規為24km/h。壓實工序遵照先輕后重、先邊后中、先慢后快、由弱振到強振的原則。壓實遍數：一般是振動4遍，靜碾2遍，經檢測后以達到規定的壓實度為標準。布料采用裝載機裝煤矸石，自卸汽車運輸。根據壓實厚度和每車料的運量確定單位車輛的卸料面積，用白灰線打出方格。施工作業實行“劃格上料，掛線施25、工，平地機整平”，94區壓厚度為30cm，虛鋪系數為1.17；96區壓實厚度25cm，虛鋪系數1.2；分別計算每車料卸的面積布置網格。在路基邊緣縱向釘樁掛線，掛線樁采用5050700mm的木樁，并用紅白油漆每10cm交錯標注，沿路線每20米打一對，保證釘樁豎直，掛線平順。然后按方格卸煤矸石，推土機按掛線高度將填料攤鋪、平整。平地機精平縱向從路兩側向中心刮平，避免煤矸石與包邊土結合處骨料集中。包坡護肩土為了保證包邊土的壓實厚度，包邊土分兩層施工，第一層包邊土按土層厚度的一半施工碾壓，第二層包邊土與煤矸石同時施工，并進行預壓，使其較同層煤矸石高出58cm，然后再與該層煤矸石填料同步壓實，以增加結構26、整體性。包邊土與煤矸石接觸面不得有大塊矸石，以保證接觸面密實，避免空洞和凹槽等現象。如在雨季施工，兩側的包坡護肩土應及時設置盲溝，以利排水。盲溝材料可用砂或粒徑520mm的煤矸石予以夯實，盲溝間距一般為2030m，在路基兩側互相錯開設置。含水量控制施工過程嚴格控制含水量，其加水量可按如下公式進行：Q=（LBH）0.01（W-W0）/（1+0.01W）其中：Q需要加水量（Kg）；W0煤矸石原始含水量（%）；W煤矸石要求達到的含水量（%）；L攤鋪長度（m）；B攤鋪寬度（m）；H松鋪厚度（m）；松鋪濕密度Kg/m3。攤鋪平整后，檢測煤矸石的含水量，根據最佳含水量，確定是否需要灑水及灑水數量。若含水量27、適中，可以直接進行碾壓；若含水量偏低，按照計算數量進行添加，含水量偏高進行晾曬。防水處理在煤矸石路基填筑施工期間，為防止施工現場受到沖刷或造成淤積，提前設置臨時排水設施，以保持施工現場處于良好的排水狀態。并沿路基每隔20米設置橫向30*30cm碎石盲溝，設置臨時排水設施考慮與永久排水設施相結合，加強施工連續性。頂面封層頂面封層可采用40cm厚8%石灰土，一是為了提高路基強度，防止在路面結構層和煤矸石路基之間出現軟弱層；二是提高封頂層防水效果，防止有水分進入到煤矸石路基，造成煤矸石路基的破壞。現場檢測煤矸石檢測采用雙控檢測：壓實度與沉降觀測。沉降觀測控制指標：壓實度94區沉降量最大值不大于4.028、mm；壓實度96區沉降量最大值不大于3.0mm。其檢測頻率為8-10點/2000m2。6、質量保證體系6.1成立質量檢查組織機構，明確質量職責。6.2建立嚴格的質量保證制度，成立高效、認真負責的質量保證部門。從管理上確保質量目標的實施，推行全面質量管理體系。實行質量崗位責任制，制定質量管理辦法及獎罰措施。7、安全保證措施7.1成立安全管理體系 7.2現場開采安全措施煤矸石的開采與裝卸分別設專人指揮調度、合理調配。煤矸石在開采裝車時，注意施工安全防止對周圍建筑、農田、居民造成危害；開采遵循從頂部到下部，層層向下開采的原則，從而防止料堆塌坍、滑坡。8、施工注意事項8.1煤矸石顆粒粒徑的控制在煤矸石填筑過程中，根據填石路基規范要求，路堤填料粒徑不宜超過層厚的2/3，路床底面以下40cm范圍內，填料粒徑應小于15cm，路床填料粒徑應小于10cm，即96區的煤矸石粒徑應盡量控制在10cm以內，施工中應著重控制填料的最大粒徑，對粗粒含量過大的填料，應及時補充細料。8.2對測量儀器的要求沉降法是控制路基壓實遍數的有效方法，測量路基沉降時，應盡量固定水準儀的位置，采取各種方法保證測量數據的準確性。測量儀器的精度要滿足規范要求。