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1、施工環保方案2一、組織機構2二、水、大氣保護及聲環境噪音控制2三、生態環境的恢復與保護：4（一）減緩生態環境不利影響的措施：41土地補償恢復措施42取、棄土場的生態保護措施43.防治水土流失措施54.其他生態環境保護措施6（二）生態環境恢復措施6四、植被及土地資源保護7五、自然人文景觀、生態環境7六、文物保護8七、環保經費的使用8（一）、環保專項經費帳戶的設立和使用范圍81、帳戶設立82、使用范圍9（二）、環境保護保證金的管理9施工環保方案為切實加強工程施工中的生態環境保護，防止生態破壞和環境污染，保護和改善匝道橋工程周邊的生態環境，營造工程與自然環境相協調的優美景觀， 結合本工程建設與環境保2、護工作實際，達到文明施工、重視環保，保護環境, 特制定施工環保方案：一、組織機構項目部成立環保領導小組，項目經理任組長，辦公室主任任副組長，有關部門業務人員及各施工隊長任組員，并設立專職環保監督員，定期對施工現場周圍環境進行檢查。定期開展環保知識教育，提高環保意識。制定詳細的環保措施，規范環保活動，使環保工作制度化。二、水、大氣保護及聲環境噪音控制1施工人員生活區要遠離河道，嚴禁向河道排放生活廢物和生活污水。2施工廢棄物要有組織的堆放，及時清運，不得棄入河道，避免影響河道行洪功能。3文明安全施工，避免對河道提防等防護設施產生破壞影響。4施工工作人員炊事等設施應設立在遠離人群的地方，并要求使用清3、潔燃料。生活污水、糞便設化糞池集中處理定期清理（可用于肥田），生活垃圾匯集到垃圾池中定時清運，工程完工后要對垃圾坑及時回填恢復植被。5 保護好周圍排水系統，不向河流、水源排放廢油及各種有害物質，不隨意排放廢水、廢液及生活垃圾，防止水源污染。工地不使用一次性餐具，避免白色污染。重視橋下施工對水體的污染。6棄土、棄渣、砼固體廢棄物按要求在指定地點處理。鉆孔樁泥漿及時回收，循環利用，不向河床及農田傾倒。7加強汽車維護，保證汽車正常、安全運行。8加強對施工機械的管理，合理安排運行時間，發揮其最大效率。加強運輸管理，保證汽車安全、文明、中速行駛。9科學選擇運輸路線。 運輸路線應定時灑水， 每天至少兩次（4、上、下班），夏季施工時根據具體情況增加灑水次數。10運輸散裝含塵物料的車輛，要用棚布覆蓋，以防物料飛揚。對運送砂石料的車輛應限制超載，不得沿途灑漏。 粉狀材料應罐裝或袋裝，粉煤灰采用濕裝濕運。土、水泥、石灰等材料運輸禁止超載，并蓋棚布。11筑路材料堆放地點選擇在環境敏感點下風向，距離100m以上。遇惡劣天氣加蓬覆蓋，注意合理安排石灰堆放地點和保護措施，減少堆存量并及時利用。必要時設圍欄并定時灑水防塵。12合理安排工作人員輪流操作機械設備，減少接觸高噪聲的時間，距噪聲源較近的施工人員，使用防護耳塞或頭盔，并縮短勞動時間。對施工機械經常性保養，盡量使噪聲降低到最低。合理分配機械設備的工作場所， 避5、免一個作業面運行較多的動力機械。為保護附近居民的夜間休息，對居民區300m以內的施工現場，施工時間加以控制。三、生態環境的恢復與保護：（一）減緩生態環境不利影響的措施：1土地補償恢復措施（1）盡量減少施工期臨時占地，合理安排施工進度，縮短臨時占地使用時間。（ 2）各種臨時占地在工程完成后應盡快進行植被及耕地的恢復，做到邊使用，邊平整，邊綠化，邊復耕。（ 3）使用荒地或其他閑散地時也應及時清理整治、恢復植被，防止土壤侵蝕。2取、棄土場的生態保護措施根據前面生態環境影響中對取、棄土場的分析，取、棄土場的設置對當地生態環境、 基本農田的保護和水土保持有著重要作用， 為避免或盡量減少工程對取、 棄土場6、的不利影響， 建議工程施工中采取以下措施：（1）工程建設所需要的取土場必須取得國家和當地政府的批準文件，嚴格禁止非法取土和隨意棄土， 以免對國有土地資源造成損失。（2）在取土前，應做到把 2030cm 厚的耕地表土推至一邊堆放儲存，待取土結束后平整土地時回歸耕層表土，規模較大的取、棄土場施工期間應采取一定的防護措施（如擋土墻、排水溝等）防治水土流失。（3）如對現有取土場進行深挖取土時，要結合當地現狀決定取土深度，以避免難于恢復的情況發生，取土后應及時復耕，以補償取土時造成的耕地損失。（4）工程棄土應盡量全部利用， 滿足工程要求的用與路基填方，余下的可用于回填公路沿線的取土場。（5）對于取、棄土7、場均應采取復耕綠化措施，復耕前首先平整土地表面，在場地覆蓋土壤，可利用路基填筑前清除的表層土。先植草以避免水土流失，待 23 年后土壤肥力提高重新耕作。（6）對于采取恢復措施后由于地勢關系（如過深或坡度過大）不能種植普通作物的取、 棄土場，可以引導農民種植經濟作物和漁業養殖。3.防治水土流失措施（1）開挖過程中，應采用平臺式階梯狀取土施工法，嚴禁沿坡隨意開挖取土。（2）在在填挖過程中，盡量保持周圍植被不被破壞，在工程建設的同時，抓緊界內的植被恢復。（3）工程施工時，盡量做到隨挖、隨運、隨鋪、隨壓，以減少施工階段的水土流失。（4）工程施工中應做好綜合排水設計。4.其他生態環境保護措施（1）減少施8、工作業區內的草地、灌木叢的破壞，施工營地不設在林地，教育施工人員不毀林，不損壞營地以外的地表植被。（2）嚴格控制沿線林木的砍伐數量，征地范圍之外以及不影響視線的林木嚴禁砍伐， 臨時用地范圍內的林木應盡量少砍或不砍，不準砍伐水土保護林及河渠堤保護林。（3）對沿線自然水流形態予以保護， 應保證不淤、不堵、不漏，不留工程隱患，不得堵塞、隔阻自然水流。做好施工組織設計，保證施工期間的自然水流形態， 施工便道設置必要的過水構造物， 跨河便道宜設置便橋， 工程完成后予以拆除， 季節性河流河床內施工便道不宜高出原地面，以避免洪水期影響泄洪。 施工時不得壓縮河道原寬度。（4）跨越河、溝、渠的橋梁原則上不得改變9、水流的主流方向，施工時保證泄洪能力， 墩臺施工后開挖部分應回填至原地面線， 過水涵洞應及時清淤，以保障灌溉水系的暢通，可與河渠清淤同步進行。（二）生態環境恢復措施1路基形成后即應按公路綠化設計要求，完成征地范圍內可綠化面積的植樹種草工作， 以達到恢復植被、 保護路基、減少水土流失、減少預計路面徑流污染路側水體的作用。2對項目沿線公路路基占壓土地及綠地覆蓋面積進行調查，評價由此帶來的綠地損失進行必要的補償設計，以恢復、優化原有的自然環境和占有水平。四、植被及土地資源保護土地是最基本的資源，是不可替代的生產要素。是礦產儲存所；是人類生存的的必被條件。 對土地資源的開發、 利用與保護是經濟發展的前提10、。在工程建設中對土地資源的合理利用與保護主要體現在以下幾個方面：1盡量減少工程施工過程中對土地資源的永久性占有與利用，對于設計存在的部分占地進行調查與分析， 提出合理化建議與改進措施。2對于施工期間內臨時用地（包括施工便道、施工占地等）在工程施工完成后要復耕。3工程施工期間對道路兩側的農田要采取相關措施予以保護，部分影響嚴重的土地要進行改良。4根據土地使用后狀況， 盡量合理規劃使用后土地的使用方向；開辟第三產業。5. 保護公路兩旁的古樹、名木和法定保護的樹種。6. 嚴格按照批準的占地范圍使用臨時用地，不隨意搭建工棚，臨時房屋等，保護公路用地范圍外的現有綠化植被。7. 保護好野生動物資源，嚴禁隨11、意砍伐樹木。8. 減少水土流失和地質災害的發生。五、自然人文景觀、生態環境盡量減少對自然生態生環境的破壞和擾動，實施可持續發展戰略，樹立生態工路理念，精心優化施工組織設計。盡量減少破壞原來的自然平衡。六、文物保護1、對施工人員進行文物保護意識教育，施工過程遵守國家和地方政府有關文物保護的法規和條例，對違反的人員按國家和地方政府有關規定進行處理。2、施工過程中如發現有文物、古跡以及具有地質研究或考古價值的其他遺跡、化石、錢幣或物品，不得隨意移動和收藏，立即暫停施工并保護好現場，防止文物流失，通知監理工程師及上級主管部門，并派專人看守保護等候處理。3、施工中注意對當地和已規劃文物遺址的保護。七、環12、保經費的使用（一）、環保專項經費帳戶的設立和使用范圍建設單位在辦理安全監督登記時，必須提交環保產費用預付憑證和計劃，施工企業必須提交施工環境保護目標、計劃以及費用使用支付計劃和方式。1、帳戶設立（ 1）施工企業環境保護專項經費的帳戶由施工企業到銀行設立。（ 2）該帳戶的印簽必須由施工企業、企業環保負責人及環境保護專項經費監管部門三方組成。2、使用范圍環境保護專項經費帳戶內的資金是項目部開展正常環境保護的專項費用，嚴禁挪作它用。（1）用于設立帳戶的項目部環保施工的教育、培訓；（2）用于設立帳戶的項目部為滿足環保施工所需用品等的采購；（3）用于設立帳戶項目部執行有關環保標準、規范和文件要求所需費用13、的支出。（二）、環境保護保證金的管理環境保護專項經費管理制度旨在通過要求施工單位設立專項帳戶，建設單位存入規定費用作為項目部環保施工使用專項保證。 當工程施工不能滿足環保生產條件， 并不能及時有效消除環保隱患時， 環保專項經費監管單位有權根據施工現場實際情況， 強制施工單位使用環保專項經費滿足環保生產條件。 項目部按要求存入的環境保護專項資金，施工期間環境保護符合有關標準、規范和要求，且未發生環境事故的，工程竣工驗收后， 環保專項經費監管單位將通知施工單位撤消該項目環保專項經費帳戶， 余額返還施工項目。 若該項目在施工過程中未按要求投入環保資金，將及時把該專項經費用于環保投入。下面為附送畢業論14、文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業論文致謝詞我的畢業論文是在韋 xx 老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪， 論文凝聚著他的血汗， 他以嚴謹的治學態度和敬業精神深深的感染了我對我的工作學習產生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業職業技術學院汽車工程系的老師對我專業思維及專業技能的培養， 他們在學業上的心細指導為我工作和繼續學習打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬 !特別是我的班主任吳廷川老師， 雖然他不是我的專業老師， 但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為15、過于天地，重于父母” ，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意!感謝這三年來我的朋友以及汽修 0932 班的四十多位同學對我的學習，生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟 ! 正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記。 ）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修 0932 班這個大家庭 !最后我要感謝我的父母，你們生我養我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了， 我在心里默默的祝福你們平安健康， 我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞 2在本次論文設計過16、程中，感謝我的學校，給了我學習的機會，在學習中，老師從選題指導、論文框架到細節修改，都給予了細致的指導，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態度、高度的敬業精神、 兢兢業業、孜孜以求的工作作風和大膽創新的進取精神對我產生重要影響。 他淵博的知識、 開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的感謝所有授我以業的老師， 沒有這些年知識的積淀， 我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。 感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后， 我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學自17、我介紹范文：首先，我想說“榮幸” ，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事， 更希望能在三年的學習生活中能夠與大家成為好同學，好朋友。其次我要說“幸運” ，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優秀， 值得我學習的地方很多， 我相信我們班一定將是團結、向上、努力請保留此標記。 ）的班集體。最后我要說“加油” 衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內通過三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學， 為老師爭光、 為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了，我的名字叫“ * ”，希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事！）查看更多與本文高中生開學自我介紹相關的文章。