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1、南京陽光聚寶山莊六標段17#24# 小 高 層 工 程施工升降機搭拆方案江蘇建興建工集團有限公司2006年2月15日目 錄一、編制說明二、編制依據三、升降機基礎四、主要構件五、安裝與拆卸六、使用、調整與維護七、安全措施八、人員分工九、文明施工17#24#樓施工升降機安裝、拆卸施工方案一、編制說明南京陽光聚寶山莊六標段工程，由江蘇建興建工集團有限公司承建，六標段工程由17#24#八幢小高層及2#地下車庫組成。八幢小高層均配備由廈門康柏機械成套有限公司生產的SSD6060系列施工升降機，來滿足墻體砌筑及粉刷階段材料垂直運輸的需要，為保證在安裝、拆卸過程中的安全，特制定本方案。二、編制依據GB/T 2、10052-1996 施工升降機分類GB 10053-1996 施工升降機檢驗規則GB/T 10054-1996 施工升降機技術條件JGJ 88-92 龍門架及物料提升機安全技術規范GB 50205-95 鋼結構工程施工及驗收規范三、升降機基礎1、18#20#、22#24#六幢小高層的施工升降機直接安裝在車庫頂板上，車庫頂板的混凝土厚度為40cm，根據結施-01（地下車庫）結構總說明第二條第四點在使用階段頂板的承載為20KN/m2，即每平方米可承受20102=2040Kg的力。現升降機的底盤尺寸為2.4m2.4m=5.76m2，則頂板可承受2040Kg5.76m2=11750Kg的荷載。實際整3、機質量為6000Kg，加上額定載重量600Kg，總荷載約為6600Kg，且底盤的一端放置在剪力墻上面，所以車庫頂板不做底下支撐，完全能夠承受升降機的荷載。2、17#、21#兩幢小高層的施工升降機基礎，安放在室外原土上，根據升降機說明書要求作如下施工：（1）將原填土用蛙夯夯實，使土層的承載力不小于80Kpa；（2）配置14100雙層雙向，澆灌C25混凝土，尺寸4m3.5m0.3m（長寬高）；（3）基礎表面嚴格找平，確保平整度偏差不大于10mm；（4）在基礎周圍做好排水措施；（5）基礎邊緣離建筑物大于800mm；（6）根據說明書要求預埋地腳螺栓。四、主要構件1、導軌架：由標準節組裝；2、曳引機：Y4、J182型，為吊籠的上下運動提供動力；3、吊籠：是升降機的工作裝置；4、鋼絲繩：311mm；5、電氣控制箱：由各種電氣元器件組成，用于控制和操作。五、安裝與拆卸（一）安裝前的檢查與準備1、升降機的零部件是否齊全、成套，安全裝置是否符合要求；2、曳引機及提升機構是否完好；3、電動機及其電氣控制部件是否齊全、可靠，電纜線是否符合要求；4、基礎位置和施工是否符合使用說明書中的要求；5、地錨位置及埋設是否符合纜風繩安裝的要求。附墻架連接的預埋件的位置是否能滿足架體垂直度及穩定性的要求；6、架體和纜風繩的位置是否靠近或跨越架空輸電線路。必須靠近時，應符合最小安全距離，并采取安全防護措施。（二）安裝1、安5、裝底座時，須用水平儀校驗水平度。上平面的水平度誤差不大于3mm；2、安裝架體時，應先將底座與基礎連接牢固。底座安裝好后，須進行初校正，合格后才可開始安裝標準節。以后每一標準節安裝好后，仍要檢驗垂直度，合格后才可繼續安裝。架體各接點的螺栓必須緊固，不得漏裝或以鐵絲代替；3、架體導軌對稱中心線對底座水平基準面垂直度偏差不大于井架高度的1.5；4、對重導軌接頭處階差不大于1.5mm；5、吊籠導軌接頭處錯位階差不大于1.5mm；6、纜風繩采用9.3mm以上的園股鋼絲繩，與地面夾角不應大于600，其下端應通過花蘭螺栓與地錨牢固連接。纜風繩垂直度不大于纜風繩長度的1%；7、架體在架高10-15m處設第一道6、纜風繩，以后增高10m再設一道，纜風繩應在架體四角有橫向綴件的同一水平面上對稱設置；8、三根提升鋼絲繩必須松緊一致，嚴禁出現兩松一緊的情況；9、每根提升鋼絲繩端部用三個與繩徑匹配的繩卡固定，間距120mm。繩卡滑鞍放在受力繩的一側，不得正反交錯設置繩卡；10、電氣控制箱必須安裝在防水、防曬、防潮、通風良好的地方，并盡量靠近曳引機，操作者能方便地看清吊籠的升降、停靠及人員進出、物料的堆放情況，以確保安全，提高控制停靠位置的準確度；11、導軌架、電箱、電機必須可靠接地。電機對地絕緣電阻不小于0.5M，電箱電氣線路對絕緣電阻不小于10.5M；12、附墻架與建筑物的預埋通過扣件成剛性連接。連接處扣件不7、得少于兩個。在建筑物頂層必須設置一組附墻架，以下每組間隔不宜大于9m；13、附墻架應使用隨機供應的產品，不得使用木桿或竹竿等代用材料。（三）拆卸1、施工升降機的拆卸流程與安裝流程相反，即先裝的后拆，后裝的先拆；2、在拆除纜風繩或附墻架前，應先設置臨時纜風繩或支撐，確保架體的自由高度不大于8m；3、拆除作業中，嚴禁從高處向下拋擲物件；4、拆除作業宜在白天進行，夜間作業應有良好的照明。因故中斷作業時，應采取臨時穩固措施。六、使用、調整與維護（一）使用1、本機操作者必須認真閱讀相應施工升降機的說明書及電氣控制箱說明書，熟悉安全操作規程，持證上崗；2、該機為物料提升設備，嚴禁人員攀登、穿越井架和乘吊籠8、上下；3、物料在吊籠內應均勻分布，不得超越出吊籠。當材料（如毛竹、模板、鋼筋等）在吊籠中立放時，應采取防滾落地措施；散料應裝箱或裝籠。手推車手把不得伸出吊籠外。本機額定載荷為600Kg，嚴禁超載；4、開機前必須響鈴，確認吊籠裝料符合要求，人員撤離吊籠并關好安全門后才能開機；5、當導軌架的橫桿或斜桿擋住卸料平臺的進出口時，允許拆除一節橫桿和斜桿。若因工程施工需要，必須連續拆空兩節，則導軌架必須采取加固措施；6、因施工需要，拆橫桿、斜桿時，必須完全拆除，不得只拆一端，另一端連在井架上。橫桿及斜桿拆掉后，原來井架連接部位上的螺栓必須照原樣全部配齊全并擰緊。（二）調整與維護1、使用中發現下列情況者，應9、立即停機檢修或調整：a、電鈴不響；b、井架安全門、吊籠進出料門被卡住，不能開閉；c、豎桿、橫桿、斜桿被卡彎；d、吊籠提升速度明顯降低或剎車不靈；e、電機、電磁鐵、制動輪溫升不正常；f、提升鋼絲繩（在滑輪或曳引輪上）脫槽；g、三根提升鋼絲繩交叉或相互纏繞。2、每個工作日應對鋼絲繩所有可見部分（包括繩端固定裝置）進行檢查，檢查內容如下：a、三根提升鋼絲繩是否松緊一致，否則，應及時調整；b、每根鋼絲繩在1m長度范圍內斷絲數目不得多于鋼絲總數的3%，否則應該更換；c、鋼絲繩表面因磨損或腐蝕使鋼絲繩的名義直徑減少7%時，即使不斷絲也應該更換；d、如果斷絲發生在繩端固接處或固接處附近，在保證鋼絲繩所需長度10、的前提下，可將鋼絲繩截短后再進行繩端固接。3、鋼絲繩應定期涂鋼絲繩油，涂前應用煤油洗去原有的油污，鋼絲繩油應在80熱態下涂抹。4、曳引輪槽不得涂抹黃油。當鋼絲繩已磨至曳引輪槽底部時，曳引輪圈應及時更換。5、施工升降機出廠時，曳引機減速箱已加足L50號工業齒輪油。運行100小時后，用戶應將全部油更換，以后每半年更換一次。6、經常檢查和調整曳引機制動器，使其處于良好的工作狀態。具體調整步驟如下：a、調整電磁鐵的行程：用扳手將尾部螺母夾住不放，轉動調整桿尾部的方頭，直到電磁鐵打開到必要行程，再將后面另一螺母旋緊，不得松動；b、調整主彈簧到需要的制動力矩：夾緊前后壓緊彈簧螺母不動，轉動調整桿尾部的方頭11、，使壓緊螺母沿調整桿移到彈簧需要的長度，再將后面另一螺母旋緊，不得松動；c、調整閘瓦均勻的退距：在以上調整好后，調整基座上止推螺釘，使兩閘瓦離開制動輪有相同退距，再用螺母旋緊，不得使螺釘松動。7、當閘瓦上石棉剎車帶磨損到鉚釘接近外露時，應及時更換，以免損壞制動輪。8、下班前，應將兩個吊籠調至等高的位置，切斷電源，鎖好控制臺保護面板及電氣控制箱門。9、升降機處于工作狀態時，不得進行保養和維修。10、維護保養時，應將轉換開關復歸零位，拉開熔斷隔離開關，并在電氣控制箱旁掛上“禁止合閘”警示標志，必要時應由專人監護。11、吊籠導輪軸上裝有潤滑油油嘴，每隔三個月，用油槍加一次鈣基潤滑油。12、工程完工后12、，升降機應進行全面檢修。七、安全措施1、作業人員須持證上崗，嚴格遵守安全、技術操作規程，按照工藝流程進行作業；2、進入工地應戴好安全帽，穿好工作服和平底鞋；3、高空作業應系好安全帶，嚴禁酒后上崗；4、遇六級以上大風或大、中雨應停止作業；5、作業區周圍必須劃定安全警戒區，拉好警戒線并設醒目標志，警戒區內非作業人員不得隨意進出；6、作業人員必須分工明確，密切配合，必須確定指揮人員和監護人員。八、人員分工1、總指揮1名，質量、技術負責人各1名，地面指揮人1名，安全員1名，電工2名，安裝工4名，地面配合人員4名。2、地面配合及工具準備必須及時齊全。九、文明施工1、注意文明禮貌、不講臟話、不做有損企業的事；2、施工用具應有組織有計劃的進退場，按指定的地點位置鋪設、擱置；3、及時整理堆放現場的機具、工具及零部件；4、工作結束后及時切斷電源。