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1、目錄一、工程概況.2二、編制依據.錯誤錯誤!未定義書簽。未定義書簽。三、施工準備.錯誤錯誤!未定義書簽。未定義書簽。四、人員及機械設備配置及施工安排.錯誤錯誤!未定義書簽。未定義書簽。（一）人員配置.錯誤錯誤!未定義書簽。未定義書簽。（二）施工主要設備配置表.4五、施工方案.錯誤錯誤!未定義書簽。未定義書簽。六、質量保證措施.錯誤錯誤!未定義書簽。未定義書簽。七、安全保證措施.錯誤錯誤!未定義書簽。未定義書簽。八、環境保證措施.錯誤錯誤!未定義書簽。未定義書簽。1/14聲屏障施工方案一、工程概況本標段起訖樁號 KXXX+XXXKXXX+XXX，全長 XXXX 公里,線路全部位于 XX 縣境內。2、施工內容包含三電遷改、路基工程、橋涵工程、XX 服務區及 XX 西互通區房建工程、綠化工程。本段地處平原，線路附近村莊布局較為緊湊。在受道路行車噪音影響的沿線村莊等居民聚集地設置隔聲窗和防噪聲屏障。本標段聲屏障設計上采用微弧形、吸隔音防噪聲屏障，由百葉窗式吸聲屏和隔聲屏組成。聲屏障高度為 3m（不包括支撐結構高度），頂部有吸音功能，減少噪聲繞射。下面以隔聲為主，防止噪聲穿透屏障，效果較好，路基聲屏障采用 C25 鋼筋混凝土獨立基礎與 H 型鋼立柱連接；橋區聲屏障處預埋地腳螺栓，通過法蘭盤與 H 型鋼立柱連接。每 2.5m 設置一處 H 型鋼立柱。二、編制依據XXXX 公路濟魚段兩階段施工圖設計3、。XXXX 路基施工技術規范(JTG F102006)。公路工程質量檢驗評定標準（JTGF80/1-2004）。公路工程施工安全技術規程（JTJ07695）。XXXX 公路工程標準化手冊。XX 至 XX 高速公路 XX 至 XX 段工程施工招標文件。施工現場實地勘察，當地調查有關資料。施工準備聲屏障施工方法采取工廠制作、現場安裝方法。聲屏障內場制作主要圍繞著聲屏障材料的選擇、鋼柱（構件）、法蘭盤、吸聲屏、隔聲屏、頂罩、彈性扣件等幾方面開展，制定聲屏障材料選擇原則和加工工序、工藝要求。2/141、聲屏障安裝前，對預埋件防腐施工進行檢查，符合要求后方可進行聲屏障安裝施工。2、對每種規格的聲屏障在正4、式安裝前，先進行樣板段聲屏障的安裝，由參建三方進行驗收，以解決安裝過程中存在的問題。3、聲屏障立柱、吸聲屏、隔聲屏安裝過程中注意垂直于路面或橋面，安裝后應做到高度方向隨主體橋面順直，在軸線方向應嚴格控制在允許偏差內（+20）。4、如發現在運輸、安裝過程中損壞的油漆部位，應及時進行修補，修補時嚴格按照設計要求的防腐工藝進行處理，不得只涂刷表面層油漆。人員及機械設備配置及施工安排由于聲屏障安裝工程質量要求高，為安全、優質、按期完成聲屏障的安裝施工任務，本著精干、高效的原則，我項目部選擇具有豐富施工經驗的管理人員實施管理，選擇具有聲屏障施工經驗的作業隊進行施工。（一）人員配置具體負責及施工人員組織見5、下表：項目部管理人員組成表序號124567類別現場施工負責人現場技術負責人測量工程師質檢工程師專職安全員試驗工程師姓名職責現場負責及協調全面技術管理測量觀測現場質量控制現場安全監督各項試驗工作聲屏障施工期間，為確保工程施工保質按期完成，現將一個施工班組人員施工配置見下表：施工班組人員組成表3/14序號工種人數22131255183型號柳工HXY6T三菱 8mBX1-4005SY65W30KW單臺臺臺臺臺臺臺備注1管理人員2技術員3安全員4測量員5司機6模板工7鋼筋工8砼工9電工10安裝工11普工（二）施工主要設備配置表序號1234567施工方案名稱裝載機吊車砼運輸車交流電焊機振動棒挖機發電機數6、量備 注1112311聲屏障安裝的施工工藝流程：測量放樣基礎施工（路基部分）預埋件安裝預埋件調整立柱安裝立柱校正吸聲屏安裝封口密封驗收（一）測量放樣聲屏障基礎由測量班統一進行放樣，按設計確定的里程位置放出基礎中心點，每 10m 一個控制點，并沿線路的縱橫向放出4/14基礎中心樁位的保護樁，以便施工過程中可以隨時恢復樁位、進行復核。（二）基礎施工1、路基基礎 1.1 基礎開挖根據測量班放樣，基坑采用挖機開挖，人工配合成形，基礎開挖成型后需夯實基底下。1.2、墊層施工墊層采用 M10 砂漿墊層，作為基礎底模，厚度為 5cm，平面尺寸每側應超出基礎結構尺寸 5cm。1.3 鋼筋加工及安裝鋼筋加工前項7、目部試驗室會同試驗監理工程師先對每批進場的鋼材取樣，對鋼筋的焊接、拉伸、彎曲分別試驗，合格后方能使用。鋼筋統一在鋼筋加工廠下料加工，現場綁扎。嚴格按設計要求下料和加工，接頭錯開，主筋搭接采用雙面焊，其有效搭接長度不小于5d（d 為鋼筋直徑），焊條型號不低于 J502，焊接前進行試焊，經檢測合格后方可正式焊接，焊工均持證上崗。在接頭長度區段內（焊接接頭長度區段是指 35d，且不小于 50cm）同一根鋼筋只有一個接頭，配置在接頭長度區段內的受力鋼筋，其接頭的截面積占全部截面面積的最大百分率為 50%。鋼筋焊接時焊縫深度等于或大于被焊接鋼筋直徑的 0.3倍，焊縫寬度應等于或大于被焊鋼筋直徑的 0.88、 倍。鋼筋焊縫要求平順飽滿，無咬焊、堆積、漏焊，氣孔數量符合規范要求，點焊時不能咬傷主筋，并將焊渣清除干凈。5/141.4 模版安裝模版采用 1.5cm 厚竹膠板，模板安裝過程要求拼縫緊密、不漏漿，支撐牢固，不走動。保護層應大于 25mm。承臺模板為矩形，斷面為 800mm*800mm，高度 80cm 四周支撐在鋼管上或利用短木方直接支撐在坑四周土壁上。每一只承臺采用獨立立柱，斷面為 300mm*500mm，高度不一。采用組裝模板，按高度拼接到設計標高，支撐采用鋼管緊固，保證鋼筋混凝土澆筑的重量，模板自重及操作人員和機械的負荷上去后的穩定和安全。柱子頂面及橫梁上，按設計予埋鐵板和螺絲栓，予埋位9、置要正確，螺栓埋在砼中尺寸和外露尺寸均要正確，螺栓不偏斜。1.5 預埋件施工預埋體預埋的好壞，直接關系到施工進度及施工質量。預埋時用鋼制模板控制屏障兩塊預埋件中心尺寸 2500mm，誤差不大于3mm。鋼板平面同結構面平并用水平尺校正水平和水平標高。預埋件準確定位后，穿孔預埋件的 4 根 A3 鋼地腳螺栓同立柱鋼筋用電焊固定防移位（路基）。地腳螺栓接合面認真去除浮銹、油漬、涂料及其它附著物。與鋼柱焊接的預埋件防銹保護采用熱鍍鋅及靜電噴涂處理，澆筑完畢，螺栓外露長度控制在60-70mm 以內，并涂黃油防護。1.6 混凝土澆筑（1）本工程采用 C25 商品混凝土，混凝土的振搗采用插入式震蕩器震搗，分10、層震搗，每層厚 30cm，震搗時上層混凝土震搗要影響到下層至少 5cm，（即插入式插入 5cm）。6/14（2）混凝土養護采用包裹型塑料簿膜養護，輔人工灑水養護。2、橋梁基礎 2.1、定位按設計要求標示鉆孔位置、型號，若基材上存在受力鋼筋，鉆孔位置可適當調整，但均應植在箍筋內側（對梁、柱）或分布筋內側。2.2、鉆孔（1）鉆孔宜用電錘成孔，如遇鋼筋宜調整孔位避開。（2）鉆孔孔徑 25mm。（3）鉆孔不應設置于構件的保護層或裝飾層內。2.3、清孔（1）鉆孔完畢，檢查孔徑，合格后將孔內粉塵用壓縮空氣吹出，然后用毛刷、棉布將孔壁刷凈，再次壓縮空氣吹孔，應反復進行 35 次，直至孔內無灰塵碎屑，最后用棉11、布蘸丙酮拭凈孔壁，將孔口臨時封閉。若有廢孔，清凈后用植筋膠填實。（2）鉆孔孔內應保持干燥。2.4、螺栓就位螺栓采用 20 A3 鋼，采用熱鍍鋅防腐處理。2.5、錨固膠配制（1）配膠用 6、8 細鋼筋棍人工攪拌。(注意：僅用膩刀拌和，不能保證攪拌均勻)。7/14（2）膠應現配現用，每次配膠量不宜大于 5 公斤。2.6、植筋螺栓采用旋轉或手錘擊打方式入孔，手錘擊打時，一手扶住螺栓，以保證對中并避免回彈。也可先將一較短電錘鉆頭端部焊接 6mm 厚小鐵板，然后將電錘功能調為沖擊狀態，利用電錘的持續沖擊力，可克服植筋膠的阻力，快速無回彈地將螺栓送至孔底。錨固膠填充量應保證插入螺栓后周邊有少許膠料溢出。212、.7、固化、保護植筋膠有一個固化過程，日平均氣溫 25以上 12 小時內不得擾動鋼筋，日平均氣溫 25以下 24 小時內不得擾動鋼筋，若有較大擾動宜重新植。2.8、檢驗植筋后 34 天可隨機抽檢，檢驗可用拔拉試驗裝置作拉拔試驗。一般加載至鋼材的設計力值，檢測結果直觀、可靠。（三）、立柱安裝（1）H 型鋼立柱采用 Q235B 鋼材，是高頻焊接 H 鋼，選用聲譽好的專業廠產品。所有采購的原材料必須擁有質保書、合格證和測試報告。（2）H 型鋼底部的底板及加強筋材料選用 Q235 鋼材，因數量多，采用自動切割方法，保證切口的平整。為下一步用靠模鉆孔定位創造條件。（3）底板上 420.5 通孔采用鉆模加13、工以相互垂直的兩8/14邊定位，并作好記號，為下一步焊接在 H 型鋼時創造條件。H 型鋼根據圖紙尺寸下料，兩端面切口保持與 H 型鋼中軸線垂直，切口須磨平毛口。H 型鋼與底板的焊接采用靠模定位，H 型鋼定位面為相互垂直的兩側面，底板的定位面為鉆模加工 20.5 通孔時的定位面，底板上4 20.5孔與H型鋼軸線關系由靠模保證。在定位過程中，用角尺校正 H 型鋼相互垂直的兩側面與底板的垂直。（4）完成以上二步后，方可滿焊底板及加強筋板，焊接時采用對角交叉焊，保持 H 型鋼與底板的垂直及與靠模定位不變。焊后打磨平毛口及清除焊渣。（5）H 型鋼立柱加工完畢后，進行除銹。然后作防腐處理，先采用熱浸鍍鋅，14、鍍層厚度不小于 80m。熱鍍鋅后去除磷脂，表面進行靜電噴涂，涂層厚度不少于 50m。（6）、H 鋼立柱直接從運輸車輛上，用吊車起吊好后，垂直插入地腳螺栓中，按預埋板上“十”記號，用調整螺栓校正水平和垂直后，用螺帽初擰緊固定（80%的緊度）。垂直度和 2 根 H鋼立柱的間距必須控制在3mm 和2.5mm 范圍內。（7）當10 根 H 鋼立柱初擰緊固定好后，應回過頭來，對這10 根 H 鋼立柱的垂直度、水平、標高和間距再作一次核對，以避免積累誤差過大，到時無法調整（如返工，影響進度，不返工，要做非標屏，浪費材料）。（四）聲屏障安裝9/14 1、安裝前的測量、定位（1）分段實施聲屏障的安裝前，均要認15、真、仔細地分段進行縱向、橫向中心線的復核測量，在預埋件上標好（十字）記號。（2）分段實施聲屏障的安裝前，均要認真、仔細地分段進行預埋件上水平和標高的復核測量，以掌握 H 鋼立柱的垂直度影響和 H 鋼柱底板下面是否需要用鋼墊片，來調整標高和水平。2、隔聲屏體安裝（1）聲屏障 H 型鋼立柱在基礎上安裝到位后，利用改裝后小型汽車上的吊機通過專用吊索將運到安裝位置地面上的金屬屏體吊高到立柱頂端插入。（2）為防止擦傷金屬屏體表面的靜電噴涂涂層，吊索采用扁型承重尼龍帶，吊架為自制龍門吊架。（3）金屬屏體安裝的下密封板做到密封，密封板上口，全線一致，無高低落差。（五）聲屏障安裝縫隙處理聲屏障工程竣工后，能否16、達到設計預定目標，敏感點的插入損失的大小與聲屏障結構中縫隙處理的質量有密切關系，因此在屏體安裝完畢后，必須認真處理存在的縫隙。（1）橋梁段與防撞墩頂部間的縫隙用水泥漿填實。（2）屏障安裝完畢后，除 H 型鋼屏體支撐墊板泄水孔區域外，采用 1：3 水泥砂漿填實下部吸聲板與基礎承臺之間的空隙。（3）屏體正面由于壓條上的抽芯鉚釘高于壓條表面，所以10/14與 H 型鋼立柱接觸面間存在一定的縫隙，為此，采用橡膠封條作密封處理，提高縫隙密封效果。（4）屏體與屏體之間的縫隙用玻璃硅膠填充密實。六、質量保證措施1、質量目標分項工程交驗合格率 100%。2、保證措施建立健全質量管理機構，成立以主管領導、總工程17、師、專職質量檢查工程師、質檢員及測試人員為主體的質量管理體系，人員固定，職責明確，獎罰分明。組織全體施工人員認真學習規范，強化全員質量意識，掌握并遵照設計要求和技術規范施工，推行全員質量責任制，提高全員抓質量的自覺性。認真復核技術文件，弄清設計意圖，制定詳細的實施性施工組織設計，做好施工前的技術交底和崗位培訓，確保技術指導和施工方法正確。認真做好測量工作，對導線樁、中線樁、水準樁進行認真復核確認，具體施工中的測量放線，對主要樁點采用不同的測設方法或換手操作等以保證測設的精度。施工中堅持“三檢”制度（自檢、互檢、交接檢）做到檢查有記錄，發現問題有處理結果。加強試驗工作，對所有用于本系梁的材料把關18、檢測，不合格材料不準進場，嚴格按砼施工配合比進行施工，確保砼施工質量。嚴格執行技術標準，加強施工質量控制，配備檢測設備，對施工中每一道工序隨時檢查，強調以自檢為主，監理工程師檢測為準，所有工序須經監理工程師檢驗合格后方可進行下一道工序的施工。11/14按照施工工藝要求配備足夠的施工設備，以精良的設備保證施工質量，真正體現以設備保工藝、以工藝保質量。施工中積極配合監理工程師開展工作，齊心合力，共同把好質量關。七、安全生產措施1、安全生產保證體系建立由項目經理任組長，安質部、工程部具體負責，專職安全員、現場技術員、施工隊長落實，各生產班組長具體實施的安全保證體系。安全管理層層承包，責任到人。2、安19、全生產原則必須堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的原則，必須堅持管生產必須管安全的原則。四不放過原則：事故原因不清楚不放過；事故責任者和應受教育者沒有受到教育不放過；沒有采取防范措施不放過；事故責任者沒有得到處理不放過。3、安全生產目標五不發生一實現：不發生人身重傷及以上事故；不發生較大設備事故；不發生有責任的造成社會影響的事故；不發生重大火災事故；不發生較大交通事故；實現人身零傷亡。4、安全保證措施建立健全管理機構和安全規章制度，成立以主管領導為組長，安質部長為副組長的領導班子，建立健全安全保障體系，安質部長具體負責組織實施該項目的安全管理，保證工程安全貫穿施工的全過程。加強安全生產教育，20、提高全員安全意識，根據工程特點，建立安全責任制，逐級簽定安全生產承包責任狀，明確分工，責12/14任到人。每一工序開工前，做出詳細的施工方案和安全保證措施，并報有關部門審批，施工時做好施工安全交底。抓好現場管理，搞好文明施工，注意現場施工用電的安全。加強施工用電管理，照明、高壓電線架設順直，保證絕緣良好，施工中加強對機具設備的檢查和維修，各種施工電器設備均設置漏電保護器確保用戶安全，線路架設高度和照明度必須符合要求，嚴防行走運行機械損壞輸電線路。施工機械經常檢修，保持完好。機械必須由考試合格并持有合格證的司機上崗。加強勞動保護，配備足夠的勞動保護用品和設施。5、安全防護措施及注意事項進入施工現21、場必須戴安全帽。禁止酒后作業。現場用電由專職電工架設，禁止亂拉亂接。現場配備防雨配電箱，配電箱內設置漏電保護器和足夠的空氣開關，并由專人控制。吊車鋼絲繩在卷筒上排列整齊，尾部卡牢，工作中至少保留三圈以上。吊車駕駛員必須持證上崗，并做好設備的日常例保和記錄。起吊時起重臂下不得有人停留或行走，起重臂、物體必須與架空電線保持安全距離。起吊物體拉溜繩，速度要均勻，禁止突然制動和變換方向，平移高出障礙物0.5米以上，下落低速輕放，防止傾倒。夜間施工時要配備足夠的照明設施，不能影響施工車輛司機的視線。對于已開挖好的基坑，應加設安全網圍擋6、施工安全技術交底13/14工程開工前，現場技術員按照有關安全施工的技術要求向施工作業班組、作業人員作出詳細交底，并由雙方簽字確認。八、環境保護措施1、任何施工行為不得違反環境保護法的規定，并積極保護施工周圍的自然環境。2、加強環保教育，宣傳有關環保政策，強化職工的環保意識，使保護環境成為全體職工的自覺行為。3、施工隊施工中產生的垃圾、砼拌合物定點放置及時處理，嚴禁隨意丟棄。4、現場的生活垃圾不能隨意丟棄，須集中存放處理。5、施工中注意保護自然和生態，不隨意拆堵水利設施，不污染水源，不損毀地表植被，臨時用地在工程完畢后要恢復原貌。14/14