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1、長江中游荊江河段航道整治工程昌門溪至熊家洲段工程VI標段大馬洲高灘守護工程水上拋枕施工方案編制單位： 編制： 審核： 時 間： 長江中游荊江河段航道整治工程昌門溪至熊家洲段工程VI標段大馬洲高灘守護工程水上拋枕施工方案一、工程概況本標段工程建設位于長江中游荊江河段的下段，包括窯監大河段和鐵鋪-熊家洲河段。窯監大河段包括丙寅洲高灘守護工程、大馬洲高灘守護工程、大馬洲護岸加固工程；鐵鋪-熊家洲河段包括廣興洲邊灘守護工程、熊家洲右邊灘守護工程、鹽船套高灘守護工程和中沙堤護岸加固工程。本工程大馬洲高灘守護工程中包含水上拋枕施工,設計工程量為25440m3。二、水上拋石施工工期安排計劃投入本工程拋枕船舶2、為拋枕1#，并配備4艘深艙駁運沙船。計劃于2014年9月15日開工，至2014年10月31日完工，工期47天。拋枕船上有2臺飛力555型瑞典泵，直接拋枕船上將深倉駁內沙抽出進行充枕，充枕完成后打開底部艙門進行拋投，如此往復循環。根據以往施工經驗，拋枕1#每天能完成900m的拋枕量，考慮到拋枕施工受施工期水位較高且漲落頻繁、現場施工船舶相互影響以及工作面未能及時展開等因素影響，施工效率按照65%計算，拋枕施工每天能夠完成585m3，因此，配備1艘拋枕船可以滿足每天拋枕541m3的要求。三、施工船機根據施工需要，我部計劃投入拋枕1#，并配備4艘深艙駁運沙船。主要施工船機設備見下表1。表1 主要施工3、船機設備序號名稱數量用途備注1GPS1套測量定位2拋枕1#1艘定位3漢道11061艘交通船4運沙船4艘 運輸5渝工絞21艘絞錨四、施工工藝流程大馬洲高灘守護工程水上拋枕施工設計工程量為25440 m3。拋沙枕工程量不大，但需要完成拋枕補坡后再進行D型排施工，所以拋枕的工期較緊，計劃2014年9月15日至2014年10月31日全部完成，工期47天。該施工工藝主要從枕袋的質量要求、拋枕的施工方法、質量控制等方面進行闡述。1、枕袋質量要求（1）一般要求枕袋及相關產品應用黑色塑料袋包裝，包裝應保證枕袋質量不損傷，并適于儲運。成品出廠時，每捆枕袋應有合格證，合格證上注明產品規格、重量、檢查員代號、制造廠4、入庫日期及抽樣試驗報告。枕袋的運輸、裝卸應避免碰、擦而引起的劃破損傷，嚴格做好防火工作，并進行有效的遮蓋，以防紫外線的照射影響。枕袋運抵工地庫房后，應按品種、規格和時間順序做好標記，按序架空（高出地面至少30cm）堆放，堆放處及其周圍應配置嚴密的防火安全設施，嚴格杜絕火種，并做好通風、防水、防潮工作，以防霉變。存放期超過6個月或出現老化、破損的排布一律不得使用。本工程枕袋由幅寬3.88m、規格由200g/m2的單層聚丙烯編織布制成，可以根據施工斷面尺寸的需要采用不同的長度。枕袋上設置充灌袖口，袖口間距2m或3m，直徑為20cm，袖筒長50cm。枕袋要求采用丁縫法或蝶縫法縫合，接縫強度不低于規5、范要求。沙枕充填沙粒徑的選擇原則：D10O90，D10表示充填沙10%的粒徑小于該粒徑，O90表示土工織物袋90%的孔徑小于該孔徑。在充填施工時，枕袋內充填飽滿度宜為80%85%，并經靜置排水密實后方可拋投施工。沙枕的質量、規格及技術參數應滿足控制技術指標，見下表2。表2 沙枕材料主要技術規格名 稱規 格質 量抗 拉 強 度 O90等效孔徑縱向橫向聚丙烯編織布1415(根/英寸2)200(g/m2)2200N/5cm1800N/5cm0.12 mm江沙d100.12mm（2）檢驗施工前將擬用的枕袋樣品（附出廠說明書）委托由質量監督部門確認的試驗機構對其單位質量、強度、伸張率及等效孔徑等指標進行6、試驗，并將其所得的試驗結果提交給監理工程師，經監理工程師確認合格后方可用于本工程。2、施工工藝（1）本工程所采用的施工工藝如圖所示。是拋枕船定位運沙船靠泊充填沙枕運沙船抽沙、運輸是否達到網格方量打開底部艙門拋枕移至下一網格否圖1 拋枕船施工工藝流程圖（2）水下拋枕水平落距沙枕的理論漂移距根據以下公式計算得出，在施工中需與現場試驗測得的實際漂移距相結合，綜合確定漂移距。式中：Ld 拋枕水平落距（m）；H 水深（m）；Vf 表面流速（m/s）；G 沙枕重量（kg）。（3）施工方法1）定位船的定位和移動拋枕1#上裝有5個電動絞關控制5根鋼纜，從而控制本船的定位和移動，其中位于船艏的主纜，承受整個定位7、船下漂的拉力，同時控制船舶的上下移動，船的左右兩側各設兩根開錨，控制船舶左右移動。定位時，根據漂移距和GPS跟蹤測量控制定位船的上下、左右絞移距離，以確保定位船按要求準確定位。水上拋枕示意圖如圖2。圖2 拋枕1#拋枕示意圖2）沙枕充填拋枕1#定位至施工網格后，運沙船停靠在拋枕1#一側，拋枕1#利用自帶兩臺瑞典泵進行抽沙充枕，施工時，預先將泥漿泵安裝在浮具支架上，再將浮具吊放至運沙深艙駁中，通過輸沙管線將沙泵與沉枕船相連，開動柴油機，帶動沙泵，同時安排工人用高壓水槍向沙艙中注水，保持沙漿供應，從而不斷向沉枕船連續輸送沙漿，沙漿濃度控制在15%20%之間。待沙枕經過濾水，扎緊充沙袖口。枕袋內充填飽8、滿度宜為80%85%，并經靜置排水密實后方可拋投施工。圖3 抽沙充枕示意圖3）沙枕拋投充枕結束后，打開底部艙門進行拋枕施工。沙枕拋投時要求長度方向與水流方向垂直，拋枕時要求自下游往上游、按斷面由遠而近，先深水后淺水進行施工。在拋枕過程中，注意隨時測定施工區域的流速、流向以及沙枕的漂移距。根據流速、流向、漂移距的不同隨時調整定位船的位置。4）分網格定量拋投本分項工程根據設計文件以及施工需要，按照分層分段的原則，對拋枕區域進行網格劃分。網格分段原則上按20m長進行劃分，其余不規則部分以方便現場施工為原則進行劃分；分層按照開工前地形測圖等高線為基準進行劃分。每個網格根據相應厚度的斷面面積用橫斷面法計9、算相應網格方量，并按照網格方量除以單個枕方量，得到每個網格所需拋枕的數量。施工前將拋投網格劃分為若干個斷面，每斷面分為若干個20m1.5m的網格，根據網格面積計算拋投量及枕袋數量。拋完一個網格立即作好記錄，然后采用GPS控制絞船移位，進行下一個網格的拋投。每拋完一個層沙枕，立即用測深儀進行檢測，符合要求后才能進行下一層的拋投施工。5）拋枕過程質量控制施工過程中嚴格做好水上拋枕施工記錄，并嚴格按照每個分區的工程量，控制施工工程量，做到定點定量拋投。同時加強用測深儀檢測，確保水上拋枕均勻平整，如有遺漏，則需進行補拋。3、施工注意事項（1）充填袋的大小級配應符合設計要求，充填料的土質、級配及含泥量應10、滿足設計要求。用作充枕的河沙d10應不小于土工布的等效孔徑O90，含泥量應小于10%，為提高工效，應盡可能選擇粒徑較粗的河沙。充填袋的飽滿度宜控制在80%85%。（2）枕袋要求采用丁縫法或蝶縫法縫合，接縫強度不低于原強度的85%。（3）拋枕前應通過現場試驗確定不同水深、流速下沙枕的水平漂距，并作好記錄。根據漂距，控制拋枕船只的拋投位置。（4）施工定位采用GPS控制定位。設置定位船，并根據事先劃分的拋枕網格進行分層分段施工，做到定位準確、拋投均勻、保證數量。五、水上作業的安全措施（1）注意收聽天氣預報，切實做好防霧、防風、防雪、防滑等工作。注意水情通告，及時移船絞纜。（2）在施工前將施工水域及作11、業計劃呈報當地海事和航道維護部門批準，并會同航道、海事、船舶等相關單位商討施工期間的通行處理措施。比如臨時移動航標改變通行路線等，并由主管部門發布航行通告和航道通告。（3）設立水上調度中心，注意合理安排各作業面鋼纜配置，在危險地方設立警示標志。加強內部管理，嚴格將施工船舶限制在劃定的施工水域內，不得隨意穿越航道。整個作業水域設立專門標志或標識，以策安全。（4）教育好船員，切實遵守內河船舶避碰規則，寧停三分，不搶一秒，加強瞭望，主動避讓，不和主航道上行駛的船舶搶航。妥善解決此矛盾，做到施工通航兩不誤。（5）在施工區域設置專用標志，警示通往船舶已進入施工區域，加強注意。（6）重視施工船舶船機性能的12、檢查，加強與過往船舶的聯系，避免發生碰撞事故，同時加強施工期航道維護管理，增加航標設置，合理劃分施工和航行水域。（7）在船上作業時，應注意自身安全，不得穿拖鞋及高跟鞋。同時由于本工程的施工時間大部分在冬季，船上應注意防滑、防落水，施工人員應防止凍傷。（8）對水上作業的各船舶必須配置水上救生設施，員工臨水作業必須穿救生衣。水上作業人員應具備50m以上的游泳能力，并能正確使用救生措施。進入施工現場必須佩戴安全帽。長江重慶航道工程局長江中游荊江河段航道整治工程VI標段項目部2014年9月8日書是我們時代的生命別林斯基書籍是巨大的力量列寧書是人類進步的階梯高爾基書籍是人類知識的總統莎士比亞書籍是人類思想的寶庫烏申斯基書籍舉世之寶梭羅好的書籍是最貴重的珍寶別林斯基書是唯一不死的東西丘特書籍使人們成為宇宙的主人巴甫連柯書中橫臥著整個過去的靈魂卡萊爾人的影響短暫而微弱，書的影響則廣泛而深遠普希金人離開了書，如同離開空氣一樣不能生活科洛廖夫書不僅是生活，而且是現在、過去和未來文化生活的源泉 庫法耶夫書籍把我們引入最美好的社會，使我們認識各個時代的偉大智者史美爾斯書籍便是這種改造靈魂的工具。人類所需要的，是富有啟發性的養料。而閱讀，則正是這種養料雨果