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1、白鶴灘水電站上下游臨時交通橋工程混凝土澆筑施工方案一、概述白鶴灘水電站位于云南省巧家縣與四川省寧南縣之間的金沙江峽谷中。為滿足白鶴灘水電站導流洞專項勘探試驗配套工程實施需要，需在壩址上下游修建臨時交通橋溝通左右岸交通，其中，擬在壩址上游1.8km處修建一組兩座并行的單車道索橋，分別連接左岸3#公路和右岸4#公路；擬在壩址下游1.5km處修建一組兩座并行的單車道索橋，分別連接左岸506#公路和右岸604#公路。白鶴灘水電站上游三灘臨時交通橋，橋頭高程680m，橋梁長約267m，主要連接左岸3#公路和右岸4#公路，包括1組2座并行索道橋的施工。上游橋工程右岸混凝土包括地錨共2座，兩地錨中心軸線相距2、22m，單座地錨結構為C30鋼筋混凝土，基礎尺寸為220m，混凝土厚度為60cm，高程674.00m至678.70m；橋臺2座，兩橋臺中心軸線相距22m，結構為C20片石砼，高程670.00m至680.00m。上游橋工程左岸混凝土包括地錨共2座，兩地錨中心軸線相距22m，單座地錨結構為C30鋼筋混凝土，基礎尺寸為219m，混凝土厚度為60cm，高程675.00m至679.70m；橋臺2座，兩橋臺中心軸線相距22m，結構為C20片石砼，高程673.00m至680.00m。白鶴灘水電站下游臨時交通橋，橋頭高程636m，橋梁長約170m，主要連接左岸506#公路和右岸604#公路，包括1組2座臨并行3、索道橋的設計、施工。下游橋工程右岸混凝土包括地錨共2座，兩地錨中心軸線相距22m，單座地錨結構為C30鋼筋混凝土，基礎尺寸為218m，混凝土厚度為60cm，高程627.00m至631.70m；橋臺2座，兩橋臺中心軸線相距22m，結構為C20片石砼，高程612.00m至632.00m。上游橋工程左岸混凝土包括地錨共2座，兩地錨中心軸線相距22m，單座地錨結構為C30鋼筋混凝土，基礎尺寸為218m，混凝土厚度為60cm，高程627.00m至631.70m；橋臺2座，兩橋臺中心軸線相距22m，結構為C20片石砼，高程621.00m至632.00m。二、混凝土澆筑前的控制1、基坑清理橋臺、地錨基坑開挖4、至設計高程，通過橋涵基坑的檢查驗收后，清理基坑基底，要保證基底無殘渣、浮土。地錨基坑可采用砂漿進行找平到設計高程。2、安裝錨桿根據施工圖要求和現場實際情況，橋臺和地錨底部增設1-3排錨桿，錨桿直徑為25mm，間距2m，交錯布置。在混凝土澆筑前應該按設計要求布置錨桿。3、鋼筋制安（1）鋼筋制作 鋼筋加工工藝流程材質復檢及焊接試驗配料調直除銹斷料對焊彎曲成型成品堆放 鋼筋配料前由放樣員放樣，配料管理員認真閱讀圖紙、標準圖集、圖紙會審、設計變更、施工方案、規范等后對放樣圖，認定放樣圖鋼筋尺寸無誤后下達配料令，由配料員在現場鋼筋加工場地完成配料；鋼筋加工后的形狀、尺寸、規格、反搭接、錨固等均要符合設計5、及規范要求，鋼筋表面潔凈無損、無油漬和鐵銹等。 鋼筋調直，可用機械或人工調直。調直后的鋼筋不得有局部彎曲、死彎、小波浪形，其表面傷痕不應使鋼筋截面減小5%。 鋼筋切斷應根據鋼筋號、直徑、長度和數量，長短搭配。先斷長料后斷短料，盡量減少和縮短鋼筋短頭，以節約鋼材。鋼筋斷料采用鋼筋切割機，斷料前檢查鋼筋配料無誤后進行斷料，斷料時按鋼筋下料長度切斷。 鋼筋彎鉤或彎曲：a：鋼筋彎鉤。形式有三種，分別為半圓彎鉤、直彎鉤及斜彎鉤。鋼筋彎曲后，彎曲處內皮收縮、外皮延伸、軸線長度不變，彎曲處形成圓弧，彎起后尺寸不大于下料尺寸，應考慮彎曲調整值。鋼筋彎心直徑為2.5d，平直部分為3d。鋼筋彎鉤增加長度的理論計算6、值：對半圓彎鉤為6.25d，對直彎鉤為3.5d，對斜彎鉤為4.9d。b：彎起鋼筋。中間部位彎折處的彎曲直徑D，不小于鋼筋直徑的5倍。c：箍筋。箍筋的末端應作彎鉤，彎鉤形式應符合設計要求。箍筋調整，即為彎鉤增加長度和彎曲調整值兩項之差或和，根據箍筋量外包尺寸或內包尺寸而定。鋼筋下料長度應根據構件尺寸、混凝土保護層厚度，鋼筋彎曲調整值和彎鉤增加長度等規定綜合考慮。a：直鋼筋下料長度=構件長度-保護層厚度+彎鉤增加長度b：彎起鋼筋長度下料長度=直段長度+斜彎長度-彎曲調整值+彎鉤增加長度c：箍筋下料長度=箍筋內周長+箍筋調整值+彎鉤增加長度鋼筋焊接：采用雙面焊。焊接注意事項a：操作由持證上崗操作熟練7、工人專人操作。b：焊接前，清除鋼筋端部1.5m范圍內鐵銹、污物，避免在夾具和鋼筋間接觸不良而引起打火，另外，對端部有彎曲的鋼筋，予以調直或切除。c：當調換焊工回換焊接鋼筋規格和品種時，先作對焊試件（不小于2小時）進行冷彎試驗，合格后正式成批焊接。d：焊接完畢后，等接頭由白色變為黑色后方可松夾具，平穩取出鋼筋，避免過熱時引起接頭彎曲。(2) 鋼筋的運輸成品鋼筋在地面采用平板車及人工相結合的運輸方式；鋼筋垂直運輸采用塔吊或搭設運輸通道由人工搬動至施工面；施工層平面鋼筋用人工搭運至施工點。(3) 鋼筋的安裝、綁扎鋼筋的綁扎嚴格按照國家現行施工驗收規范及設計要求進行，鋼筋綁扎前要檢查預埋地腳螺栓等預埋8、件的位置、尺寸、大小，并調校；綁扎時錨固長度、搭接接頭長度及抗震等設計及混凝土結構施工及驗收規范進行。鋼筋的綁扎接頭應符合下列規定： 搭接長度的末端距鋼筋彎折處，不得小于鋼筋直徑的10倍，接頭不宜位于構件最大彎矩處。 受拉區域內，I級鋼筋綁扎接頭的末端應做彎鉤，II級鋼筋可不做彎鉤。 鋼筋搭接處，應在中心和兩端用鐵絲扎牢。 受拉鋼筋綁扎接頭的搭接長度，應符合結構設計要求。 受力鋼筋的混凝土保護層厚度，應符合結構設計要求。 板筋綁扎前須先按設計圖要求間距彈線，按線綁扎，控制質量。4、模板安裝安裝前由測量組放出模板及預埋件的預埋位置線，模板安裝采用鋼模板現立，散模補缺。模板在每次安裝就位之前要及時9、將板面清洗干凈，并刷好脫模劑，并定期進行維修保養。主體模板轉角處鋼模采用角模連接，以保證滿足設計尺寸；模板采用大鋼模時，鋼模之間采用U型卡連接間距要小于300；模板與混凝土接觸面在支模前清除干凈，滿刷隔離劑；模板基腳用1:2水泥砂漿補牢，縫隙用木板及竹膠板補牢，鋼模如不符合模數，相接縫用5cm厚木條鑲嵌，以防止漏漿。模板在支撐過程中，施工管理人員要嚴格按技術規范要求進行檢驗，達到施工驗收及設計要求后簽證同意，方可進行下步工序。5、材料準備（1）水泥：過期、結塊的水泥不得使用。應貯存足夠的數量，以滿足混凝土的澆筑需要,任何時候不能因水泥供應中斷而暫停澆筑。（2）細集料：細集料應由顆粒堅硬、強度高10、，并且應清潔、勻質，不含泥塊、軟弱或片狀顆粒，無鹽、堿、壤土、云母、有機物或其他有害物質。對含泥量高的石料必須進行清洗。（3）粗集料：粗集料應由堅硬卵石、礫石或碎石組成,其技術要求及有害物質含量，應符合相關規范要求。高溫條件下施工必須將石料進行潤濕處理。（4）水：水中不應含有影響水泥正常凝結與硬化的有害雜質及油脂、糖類、游離酸類、堿、鹽、有機物或其他有害物質。用自來水或經過沉淀后的江水。由于下游橋右岸交通不便，施工的所有材料必須通過過江纜索才能運送至右岸施工現場。其它部位的混凝土澆筑的原材料或者混凝土都能通過臨時便道直接送達施工部位。三、混凝土澆筑施工中的控制1、混凝土拌和a、稱量：混凝土澆筑11、前應在施工現場準備稱量裝置，應維持在良好的狀態，其準確度應準確到5%，并在施工前校核一次，以保證配合比準確。在澆混凝土前，用斗車進行配料稱重并做出標記線，以控制每盤澆筑的各材料能按配合比來投料，其中細、粗骨料稱量的允許偏差為5%；水泥、水允許偏差為2%。b、現場組織安排：每座地錨混凝土要求一次澆筑成型，橋臺混凝土分倉澆筑。采用兩臺JS500攪拌機進行混凝土的攪拌，采用溜槽、裝載機運輸或者混凝土運輸車將混凝土輸進澆筑倉面。現場原材料的堆放要以方便施工為原則,不允許出現混合堆放現象，并在明顯地方設置原材料名稱標示牌、混凝土施工配合比標示牌。每倉混凝土澆筑必須連續進行，我部將在現場安裝夜間施工照明燈12、，每臺攪拌機附近安置一盞，擬澆筑倉面平臺上安置二盞，現場備好備用燈及電線以防止現場照明范圍不夠或照明燈損壞。c、拌和：每一盤混凝土拌和量根據拌和機的實際容量來確定，混凝土拌和時必須由專人進行水泥破袋、投料，粗、細骨料的配料采用人工投料時應提前利用斗車稱量并畫好紅線的方法保證投料時嚴格按施工配合比投足量。混凝土生料進入攪拌機攪拌罐后，應進行充分攪拌，每盤混凝土的攪拌時間為4050秒。嚴格按照試驗室設計的該標號混凝土試驗配合比操作，但由于現場實際需要改變時，應及時用該試驗配合比的坍落度進行修正，使該混凝土熟料的坍落度值不發生改變，一般情況下不得擅自更改混凝土配合比。施工現場的攪拌機旁必須掛牌標明正13、在澆筑的混凝土的施工配合比，以便隨時檢查混凝土的投料情況。投料順序為：碎石砂料水泥。2、混凝土運輸為方便施工，混凝土采用搭設施工溜槽入倉的方式，溜槽的搭設要穩固，施工前要重點檢查溜槽是否有松動、搖擺現象，出現該情況必須重新對搭架加固。溜槽的出料端口要靠近澆筑倉面，其傾斜角度足于引起混凝土熟料下滑，并且要保證出料時不會直接造成對模板的沖擊。根據現場實際，還可使用人工斗車、裝載機、混凝土運輸車輸送混凝土入倉，但要保證運輸通道的牢固和暢通。在混凝土倉面上搭設通道及操作平臺時，要及時清理灑落在通道上及混凝土倉面內的松散混凝土，以保證倉內澆筑混凝土的質量。3、混凝土澆筑澆筑混凝土前，全部支架、模板和鋼筋14、預埋件應按規范要求檢查，并清理干凈模板內雜物、使之不得有滯水、施工碎屑等。在澆筑時對混凝土表面操作應仔細，使砂漿緊貼模板，以使混凝土表面光滑、無水囊汽囊或蜂窩。混凝土分層厚度不應超過50。混凝土澆筑應連續進行，如因故必須間斷，其間斷時間不得超過120min；若超過允許間隔時間，按施工縫處理。澆筑混凝土應逐層循環依次進行，直到完成所有澆筑。混凝土在澆筑前的溫度應維持在10-32之間。澆筑混凝土期間，應設專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋件等穩固情況，當發現有松動、變形、移位時，應及時處理。4、混凝土振搗配備振搗器2臺，混凝土入倉后用插入式振搗器進行振搗，采用垂直振搗（即振搗棒與混凝土表面垂直）或斜向15、振搗（即振搗棒與混凝土表面成400450）方法，禁止用400的角度或水平向作混凝土表面的振搗提漿。同時要插至前一層混凝土，以保證新澆混凝土與先澆混凝土結合良好，插進深度一般為510。振搗棒的操作，要遵循“快插慢拔”的原則。混凝土的澆筑層厚度不得大于振搗棒長度的1.25倍，每點振搗至混凝土表面呈水平不再顯著下沉，出現氣泡，表面泛出灰漿為準，每振搗點的間距：縱橫為1.5倍的振搗棒作用半徑（按棒體直徑的大小為3040cm）。 插入式振動器移動間距不得超過有效振動半徑的1.5倍。不能在模板內利用振動器使混凝土長距離流動或運送混凝土，以致引起離析。混凝土振搗密實的標志是混凝土停止下沉、不冒氣泡、泛漿、表16、面平坦。混凝土搗實后224h之內，不得受到振動。5、資源投入在混凝土澆筑時，項目部將安排質檢員1名，并在現場設置安全員1名。并根據施工現場的實際情況配置適當施工人員。投入施工人員情況見附表一。投入施工設備情況見附表二。四、混凝土施工質量保證措施混凝土施工應該做到：1、按照混凝土施工工藝流程圖執行。2、嚴格按混凝土配合比試驗配料開工之前要先根據設計要求混凝土標號進行混凝土配合比試驗，得出試驗結果，報監理工程師批準后方可使用。3、混凝土澆筑砂、碎石材料必須沖洗干凈，由項目部質檢部門自檢合格并通知監理工程師同意后才能進入施工現場用于施工，砂、石材料不得在現場沖洗，以免污水進入基坑。（1）、混凝土澆筑17、前的準備a：用合格水泥及相應砂、石按設計標量進行澆筑。 b：準備足量的水泥、砂、石等材料。c：檢修攪拌機、振搗器等機械無故障。d：組織各相關人員到位，并做好混凝土澆筑安全技術交底。e：搭設好磅秤，做好計量、取樣準備。f：檢查模板、支架鋼筋、預埋件等達到設計和規范要求，澆筑平臺安裝牢固；做好隱蔽驗收工作，備齊水泥合格證、檢驗報告；試驗強度報告、配合比及鋼筋與模板制作工序檢查報告，由監理、質檢部門簽字認可。g：做好夜間施工照明設施。（2）、混凝土澆筑質量控制的一般要求a：混凝土澆筑采用溜槽或在模板側面開門子洞（生口）進行。b：澆筑混凝土時應分層進行，每層澆筑高度應根據結構特點、鋼筋疏密決定。一般分18、層高度為插入式振動器作用部分長度的1.25倍，最大不超過500mm。c：開動振動棒，振搗時間為2030秒，但以混凝土面不再出現氣泡、不再顯著下沉、表面泛漿和表面形成水平面為準。 d：澆筑混凝土應連續進行。如必須間歇，其間歇時間應在前層混凝土初凝之前，將次層混凝土澆筑完畢。間歇的最長時間應按所有水泥品種及混凝土初凝條件確定，一般不超過2小時。同時應灑水使混凝土保持潮濕狀態直到澆筑新混凝土。五、混凝土養護1、混凝土澆筑完畢后，待表面收漿12h后對混凝土進行養生，灑水養生應最少保持7天或監理工程師指示的天數。2、在混凝土強度達到2.5Mpa之前或24h內，不得使其承受模板、支架及腳手架等荷載，不得拆19、模。3、灑水養生應根據氣溫情況，掌握適當的時間間隔，在養生期間內保持表面濕潤。每天澆水次數應能保持混凝土處于足夠的濕潤狀態。六、施工進度計劃 根據施工總工期要求，并結合現場實際情況，我部對混凝土澆筑的施工進度進行了安排，詳見附表三：混凝土澆筑施工進度計劃表。 上游臨時交通橋左右兩岸、下游臨時交通橋左岸的交通比較便利，施工材料和設備能順利運到橋臺和地錨附近，能確保上游臨時交通橋及下游臨時交通橋左岸的混凝土澆筑按計劃工期完成。但下游臨時交通橋右岸交通不便，所有的材料和施工設備只有通過過江纜索運輸至右岸橋位附近才能進行混凝土的澆筑，由于過江纜索的運輸能力限制以及下游臨時交通橋右岸混凝土澆筑工程量大，20、可能會導致下游臨時橋右岸混凝土實際澆筑進度滯后于計劃進度，因此，我部接下來的工作重點是抓緊運送材料過江，投入大量的資源進行下游臨時橋右岸混凝土的澆筑施工，爭取按計劃的工期完成混凝土施工，給橋梁的上部結構安裝創造條件。附：施工工藝流程圖材料、設備準備及基坑（槽）底清平驗收合格驗收不合格鋼筋制安模板、支架搭設驗收不合格驗收合格混凝土拌合及澆筑驗收合格模板、支架拆除混凝土養護附表一：擬投入施工人員情況表序號工種人數序號工種人數1管理人員76鉆工42技術人員57鋼筋工103測量員28電焊工44駕駛員69普工325設備操作手610架子工和砼澆筑工30附表二：主要設備投入情況表序號設備名稱型號單位數量運行21、狀況備注1柴油發電機100kW臺2良好2柴油發電機200kW臺1良好3柴油發電機250kW臺1良好4攪拌機JS500臺2良好5磅秤臺2良好6裝載機ZL50C臺1良好7晉工裝機JD755臺1良好8振動棒750臺8良好9手風鉆28型臺11良好10空壓機臺5良好11混凝土運輸車輛2良好附表三：混凝土澆筑施工進度計劃表序號項目名稱施工天數開始日期結束日期10月份11月份1015202530510152025301上游橋左岸錨板砼72010年10月15日2010年10月21日2下游1#橋右岸錨板砼72010年10月17日2010年10月23日3下游2#橋右岸錨板砼72010年10月22日2010年10月28日4上游1#橋右岸橋臺砼202010年10月20日2010年11月8日5上游2#橋右岸橋臺砼202010年10月21日2010年11月9日6上游1#橋左岸橋臺砼132010年10月25日2010年11月6日7上游2#橋左岸橋臺砼202010年10月25日2010年11月13日8下游1#橋右岸橋臺砼372010年10月25日2010年11月30日9下游2#橋右岸橋臺砼372010年10月25日2010年11月30日10下游1#橋左岸橋臺砼342010年10月18日2010年11月20日11下游2#橋左岸橋臺砼342010年10月18日2010年11月20日