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1、中牟綠博文化產業園區九州路道路工程水泥粉煤灰穩定碎石基層試驗段施工方案批準：審核：校核：編制：中國水電建設集團路橋工程有限公司中牟項目總承包部年月日目錄一、工程概況.錯誤!未定義書簽。1、工程簡介.2 2、編制依據.2 二、實驗目的.3 三、施工準備.3 1、原材料試驗.3 2、機械設備.5 3、施工人員.6 四、施工方案及工藝流程.8 1、下承層準備.8 2、施工放樣.8 3、拌和.84、運輸和攤鋪.85、碾壓.96、接頭處理.107、檢查驗收.108、養生.10 五、試驗記錄.錯誤!未定義書簽。六、試驗報告.錯誤!未定義書簽。七、質量保證措施.錯誤!未定義書簽。八、文明、安全措施.錯誤!未2、定義書簽。九、環境保護措施.錯誤!未定義書簽。一、工程概況1、工程概述中牟綠博文化產業園區九州路新建工程，規劃為城市次干道，全長3807.328米，道路紅線寬度40 米，規劃為兩幅路橫斷面形式?，F已具備18 水泥粉煤灰穩定碎石（水泥：粉煤灰：碎石=3.5:12:84.5）基層試驗段的施工條件，為了保證水泥粉煤灰穩定碎石基層的全線施工質量，取得適合我單位的標準施工方法，特編制水 泥 粉 煤 灰 穩 定 碎 石 基 層 試 驗 段 施 工 方 案。試 驗 段 擬 定 在 南 側機 動 車 道K2+400K2+500 段下基層施工。2、編制依據 2.1 公路工程技術標準 JTG B01-2003 23、.2 公路工程質量檢驗評定標準JTG F80/1-2004 2.3 公路工程施工安全技術規范JTJ 076-95 2.4 公路工程集料試驗規程JTG E50-2006 2.5 公路路面基層施工技術規范JTJ031-2000 2.6 公路工程無機結合料穩定材料試驗規程JTG EJ51-2009 2.7 城鎮道路工程施工與質量驗收規范CJJ 1-2008 二、試驗目的1、確定用于正式施工的混和料配合比；2、確定水泥粉煤灰穩定碎石基層的松鋪系數；3、確定水泥粉煤灰穩定碎石基層的標準施工方法；4、確定當其含水量接近最佳含水量，壓實度達到設計要求的98%時，壓實遍數和壓實度關系。5、確定混合料的攤鋪工藝4、；6、確定每一作業面的合適長度。7、確定壓路機的碾壓工藝及碾壓遍數。三、施工準備1、原材料試驗1）粗集料檢測成果檢測項目粒徑范圍（mm）JTJ034-2000 要求結論4.75-9.5 9.5-19 19-31.5 表觀密度(kg/m3)2630 2670 2720/吸水率（%）0.85 0.77 0.45/有機質含量淺于標準色淺于標準色合格泥塊含量（%）0.0 0.0 0.0 0 合格壓碎值含量（%）/11.0/35%合格針片狀顆粒含量（%）1 4 2 20%合格2）細集料試檢測成果檢測項目檢測結果JTJ034-2000要求結論表觀密度(kg/m3)2540 2500 合格堆積密度(kg/m5、3)1550 1350 合格泥塊含量0.0 1 合格液限（%）25.5 28 合格塑限（%）22.2/合格塑性指數（%）3.3 6 合格 3）水泥檢測成果檢測項目檢測結果規范要求密度(g/cm3)3.06 比表面積（m2/kg）326 300 安定性合格合格凝結時間（min)初凝238 45 終凝278 600 抗折強度(MPa)3d 3.8 3.5 28d/6.5 抗壓強度(MPa)3d 19.1 17.0 28d/42.5 4）粉煤灰檢測成果試驗指標比表面積(cm2/g)通過率（%）700燒失量（%）0.3（mm)0.075(mm)標準要求2500 90 70 10 檢測結果2580 946、.6 72.0 5.6 5）根據集料篩分結果調試：粒徑（mm）1030mm 10-20mm 5-10mm 0-5mm 摻配比例(%)41 42 5 12 水泥、粉煤灰之比為1：3.44；分別對 2：7 3：10.3 3.5：12 4：13.8 四種比例做試驗，試驗結果見下表：水泥：粉煤灰最大干密度（g/cm3）最佳含水量(%)7d 無側抗壓強度（MPa）備注2.0:7.0 2.30 5.6 2.3 不合格3.0:10.0 2.30 6.0 2.8 合格3.5:12.0 2.23 7.8 3.2 合格4.0:13.8 2.28 6.0 3.6 合格6）延時試驗考慮到工地可能出現的情況，施工中時間7、過長，過了水泥的初凝時間，影響混合料后期強度，我部在選定的配合比3.5：12 做了混合料延遲時間4h、5h、6h，結果見下表：延遲時間(h)最大干密度（g/cm3）最佳含水量（%）7d 無側限抗壓強度（MPa）備注4 2.29 6.5 3.08 5 2.28 6.5 3.02 6 2.27 6.5 2.89 從延遲時間試驗結果分析：時間越長，干密度及強度越低，為了保證施工質量，施工中時間不能過長，做到混合料隨到隨鋪，隨鋪隨壓；對于超過水泥初凝時間的混合料將作為廢料處理。2、機械配備試驗段機械設備設備名稱型號功率或噸位單位數量備注穩定土廠拌WDB500 500t/h 臺1 裝載機ZL50 臺4 8、自卸汽車15t 臺10 攤鋪機WTU75 臺2 振動壓路機YZ20 20t 臺1 振動壓路機YZ20 20t 臺1 膠輪壓路機TS650C 25t 臺1 水車8t 臺2 3、主要施工人員職務工作范圍人數備注總工總協調1 班組長現場攤鋪、碾壓質量控制2 技術人員測量放樣、松鋪系數測定2 試驗人員現場試驗工作1 試驗人員灰劑量檢測、控制1 試驗人員試件制作1 拌和機手混合料拌和2 裝載機手裝載機操作4 汽車司機混合料運輸20 攤鋪機手混合料攤鋪作業2 壓路機手混合料碾壓3 廠拌工人廠拌拌料輔助6 現場輔工攤鋪、碾壓輔助18 4、主要測量、質檢設備序號儀器、設備名稱型號數量1 灌砂法儀器2 套2 39、m直尺（平整度檢測用）1 把3 鋼尺30m、50m 各 1 把4 全站儀1 臺5 自動安平水準儀DSZ3 2 臺6 水泥劑量測試儀2 套四、試驗段施工方案及工藝流程采用 1 臺 WDB-500 穩定土拌和機進行拌和，兩臺徐工產WTU75 攤鋪機并機聯合全寬一次性完成。施工工藝流程：a）拌和工藝流程計量集 料 1 集 料 2 集 料 3 集 料 4 安裝調試取樣試驗水水泥計量原材料檢測備料計量輸送拌和出料配合比批復粉煤灰 1、下承層準備開工前進一步對下承層標高進行自檢并將其表面的浮雜物清理干凈，如下承層有松散等現象，將其清理后用新的混合料填筑并碾壓到合格為止，表面灑水濕潤。2、施工放樣每隔 1010、m測設中樁，并在邊線外40cm處測設標線樁，打上帶套筒可上下調整的鋼筋樁，根據松鋪厚度23.4cm(松鋪系數 1.3)逐點進行高程控制測量，并放出攤鋪機導向線。3、拌和混合料采用 WCB500 廠拌設備集中拌和，施工前,按設計配合比（20-30mm碎石：10-20mm 碎石：5-10mm碎石：石屑=41:42:5:12；水泥，粉煤灰之比為 1：3.44；，最大干密度 2.23g/cm3，最佳含水量 7.8%；）對其進行調試，各集料及水泥劑量計量準確后開始拌制混合料。做到配料準確，拌和均勻，無粗細料離析現象，集料粒徑組成符合技術規范要求。含水量根據運輸路程遠近和天氣情況適當增加（1-2%），以確11、保碾壓時混合料含水量接近最佳含水量。混合料拌和過程中，按200噸檢測一次的頻率檢測水泥劑量和含水量。4、運輸和攤鋪運輸：試驗段到拌和場的運距為12km，采用 20 輛 15 噸自卸汽車運輸，混合料運輸車輛采用蓬布或彩條布加以覆蓋，以減少水分蒸發和防止混合料受到污染。運輸汽車裝料時，每卸一次料移動一下汽車位置，以減少裝車過程中的混合料離析。運輸汽車卸料時，汽車停在距攤鋪機受料斗10cm左右，由攤鋪機來推動汽車攤鋪，防止汽車碰撞攤鋪機。運送混合料邊線培土交養通生管制攤鋪初壓復壓終壓接縫處理壓實度檢測測量放樣下承層準備b)攤鋪、碾壓工藝流程攤鋪前的準備工作：將 3mm 鋼鉸線掛于鋼筋樁支架上，用緊線12、器拉緊，以此作為攤鋪機攤鋪基準線。攤鋪機調試：采用兩臺攤鋪機聯合攤鋪，兩臺攤鋪機的拼裝寬度分別為7.25 米和 7 米，螺旋輸送器調到最高的3 擋，仰角調整到能滿足施工要求。攤鋪：采用兩臺攤鋪機一前一后全寬攤鋪混合料，兩臺攤鋪機相隔58m，中間不留縱向施工縫。廠拌拌和能力應與攤鋪機生產能力相協調并略有富余。攤鋪速度根據拌和機的生產能力和施工機械配套情況初步擬定為3m/min，攤鋪機后設專人消除粗細集料離析現象。保證攤鋪質量措施：為保證基層攤鋪厚度，攤鋪機施工的墊木厚度按松鋪的23.4cm 分別準備厚19cm的墊木六塊,和厚 5cm的墊木六塊。在攤鋪機螺旋上安裝反頁片，以減少混合了離析現象。為保13、證底基層平整度及高程，兩臺攤鋪機中間采用鋁合金條控制攤鋪高程，前一臺攤鋪機的兩傳感器一邊放在鋼鉸線，另一邊放在鋁合金上，采用雙縱坡的方式控制高程及平整度。另一臺攤鋪機的傳感器一邊放在以攤鋪的混合料上，一邊放在鋼鉸線。5、碾壓為確保底基層平整度和壓實度，根據振動壓路機與膠輪壓路機的壓實效果，制定如下壓實工藝及操作規程。攤鋪出的混合料及時進行碾壓，在攤鋪機攤鋪出一定長度后，用YZ20 振動壓路機靜壓一遍，隨后采用振動壓路機強振兩遍、弱振一遍，這時開始檢測壓實度，如壓實度達到規范要求的98%，采用輪胎壓路機（TS650C）進行跑光；如壓實度達不到規范要求（98%），則用振動壓路機繼續碾壓，碾壓直到符14、合規范要求的壓實度（98%）標準為止。最后用膠輪壓路機（TS650C）進行跑光。壓路機碾壓時，遵循先輕后重、先慢后快、由低到高的原則在單幅全寬內進行碾壓，并及時調整、控制混合料含水量接近最佳值。碾壓過程中均勻行使，嚴禁在工作面上掉頭和急剎車。碾壓過程中，表面保持濕潤，如表層水分蒸發較快，應及時補灑少量水，如有“彈簧”、松散、擁包等現象及時換填新混和料，使其達到質量要求。碾壓時后一輪跟前一輪重疊1/2 輪寬，嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓的路段上急轉彎或急剎車，保持表面不受破壞，一進一退為一遍，一輪一行順次碾壓，嚴禁在一個碾壓行上完成所有碾壓遍數。為保證底基層平整度,設專人在壓路機靜壓后用三米直尺15、檢測平整度,對不合格的地方及時處理,特別是接頭位置,必須用壓路機處理到合格后方可進行下一碾壓段的碾壓.6、接頭處理及養生攤鋪碾壓完畢后，用人工將兩端接頭標高和平整度不合格部分拉線垂直切齊，并回填部分廢料以便水車通行和接縫的養生。采用覆蓋土工布保濕法養生,養生期間禁止除水車外的所有車輛通行.7、檢查驗收碾壓完成后,對水泥粉煤灰穩定碎石底基層的各項指標進行檢查驗收，標高、橫坡度、厚度、平整度、寬度及壓實度是否符合設計規范要求，水泥粉煤灰穩定碎石底基層的質量標準和檢驗方法如下表：項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法或頻率1 壓實度（%）代表值98 灌砂法：每 200m每車道 2 處極值94 2 平整16、度（mm）8 3m直尺：每 200m測 2 處，每處連續 10尺3 縱斷高程(mm)+5，-10 水準儀：每 20 延米一個斷面，每個斷面 3 個點4 寬度(mm)符合設計要求鋼尺：每 200m測 4 處5 厚度代表值-10 按附錄 H檢查：每 200m每車道 1 點(mm)極值-25 6 橫坡(%)0.3 水準儀：每 200m測 4 個斷面7 強度(Mpa)2.5MPa 按 JTJ071-98 附錄 G檢查 8、養生碾壓完成并經檢驗合格后立即開始養生，采用覆蓋土工布灑水的養生方法，養生期為 7 天，每天灑水次數視天氣情況而定，以保持表面濕潤。養生期間，除灑水車外禁止其它車輛通行。五、試驗記錄17、需做好的試驗段施工原始記錄:1、碾壓遍數和壓實度記錄表；2、松鋪系數測試表；3、混合料檢測試驗表;六、試驗報告根據試驗段的目的，在施工結束后，寫出施工總結報告，以指導水泥粉煤灰穩定碎石基層的大面積施工。七、質量保證措施1、健全質量管理機構，完善以施工負責人，現場負責人結合施工班組為一體的質量控制體系，實行崗位責任制，每道工序，每個施工環節實行定人、定崗、定責并有明確的獎懲措施。2、加強質量意識教育，增強全體人員質量觀念，做好施工交底和上崗前的培訓，將技術標準，質量要求，施工操作方法向每一個參加施工的人員交待清楚，做到人人心中有數，使工程處于全面受控狀態。3、施工前，嚴格按技術要求和監理程序進行18、原材料試驗和混合料組成設計。4、加強工序間的質量控制檢查，強化施工測量檢驗，技術人員跟班作業，隨時督促檢查測量、試驗人員的工作結果，用數據正確指導施工。5、嚴格按技術規范要求施工，級配、灰劑量、壓實度、強度、含水量等均達到規范要求?；旌狭习韬弦鶆?，禁止花白料、含水量及水泥劑量不合格混合料出廠，及時對不合格的產品進行返工。6、注意天氣預報，當雨天時,應停止施工，對成型的基層采用塑料布進行覆蓋。7、為了保證測量與實驗儀器性能良好，示值準確，誤差在允許范圍內，除了做到使用前標定外，我部將對本項目全部檢測儀器定期校正標定，避免由于儀器的誤差而影響工程質量，造成不應有的損失和影響。8、加強與監理配合，19、出現問題及時反饋，及時處理并做好記錄，在試驗段完成后，及時總結檢測數據，為大面積施工做好準備。9、嚴格控制混合料加水拌和到碾壓完成的時間符合規范允許的2 小時之內。10、嚴格控制攤鋪厚度，充分碾壓，不采用薄層貼補的辦法進行找平。11、養生期間，定員定時對土工布進行檢查，確保保濕養生的濕度。12、交通管制嚴格按規范要求進行。八、文明、安全措施1、臨時及附屬工程按相應的國家有關標準、規范要求施工。2、臨時道路的棄土妥善處理，避免擠壓河道、污染水源、危及行車安全，臨時道路在險峻處應設立防護石墩和安全標志。3、臨時房屋防火、防洪和防暑應滿足要求，并配備消防設施。4、臨時供電及照明線路接頭牢固，電力安全20、工具應定期檢查。5、鍋爐等壓力容器的安裝和使用應符合國家有關規定。6、從事機械及電器設備的操作人員及機動車輛駕駛人員，必須經勞動部門專業培訓和考試并取得合格證后，方準獨立操作。7、尊重并支持監理工程師的工作，與監理工程師關系處理得當。8、保持施工現場整潔、有序。施工機具整齊停放，搞好施工區、場地環境衛生。9、做到職工掛牌上崗，攤鋪現場設有施工牌，施工現場及施工機械上插有彩旗。10、對職工安全教育在開工前進行系統教育，以各種形式調動全體職工安全生產的自覺性，在危險部位設立多處安全崗哨，時刻注意安全。九、環境保護措施環境保護是我國的一項基本國策，搞好環境保護和水土保持與國家的可持續發展密切相關。我部將認真貫徹環保，以及相關法規，堅持“以防為主，防治結合，綜合治理，化害為利”的原則，在施工中采取有力措施，按照業主、招標文件及當地政府的有關要求搞好施工環保，防止污染和破壞自然環境。1、制定施工環保管理細則，并認真落實，定期檢察。實行施工環保責任制，將施工環保與各作業班組和管理人員獎金分配掛鉤。2、材料堆放場地硬化并做好排水設施，拌和污水集中排到沉淀池內。經過濾沉淀池處理排入溝谷。不將污水排入河道，污染水源。3、運輸車輛配備擋板及蓬布，防止運輸過程中粉塵飛落污染沿線環境。4、運輸道路要灑水防塵，嚴禁在場地內燃燒各種垃圾及廢棄物。