市政道路級配碎石施工方案(13頁).doc
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2022-08-08
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1、級配碎石底基層施工方案一、工程概況、設計標準道路等級:城市次干路級;機動車道計算行車速度:30km/h;路面設計標準軸載:BZZ-100交通等級:中等交通抗震設防烈度:按8度設防, 設計基本地震加速度值為0.30g路面結構類型:瀝青混凝土路面、本公司承建范圍本公司承建的第一合同段包含XXX路北段(DK0+000DK0+341.716)、XXX路中段(DK0+743.455DK1+068.955)、XXX中東段(HK0+369.87HK0+955.305)、XXX路南段(FK1+213.81FK1+878.33)、XXX路東段(EK0+810.612DK2+165.012)、XXX路(NK0+02、00NK0+428.892),總長約3.649 km。、道路結構XXX路中北段道路路幅寬為32m(行車道15+非機動5+5+人行道3.5+3.532m),路面結構: 3.5厚細粒式瀝青+5厚中粒式瀝青+7厚中粗式瀝青+32厚水泥穩定層+20厚級配碎石底基層;XXX東段道路路幅寬為20m(4m人行道+2.5m非機動車道+7m機動車道+2.5m非機動車道+4m人行道=20m),路面結構:5厚細粒式瀝青+7厚粗粒式瀝青+35厚水泥穩定層+20厚級配碎石底基層;XXX南段道路路幅寬為20m(4m人行道+2.5m非機動車道+7m機動車道+2.5m非機動車道+4m人行道=20m),路面結構:5厚細粒式瀝青3、+7厚粗粒式瀝青+35厚水泥穩定層+20厚級配碎石底基層;XXX東段道路路幅寬為20m(4m人行道+2.5m非機動車道+7m機動車道+2.5m非機動車道+4m人行道=20m),路面結構:5厚細粒式瀝青+7厚粗粒式瀝青+35厚水泥穩定層+20厚級配碎石底基層;XXX路道路路幅寬為16m(3m人行道+1.5m非機動車道+7m機動車道+1.5m非機動車道+3m人行道=16m),路面結構:5厚細粒式瀝青+7厚粗粒式瀝青+35厚水泥穩定層+20厚級配碎石底基層;二、管理目標1、工期目標:2013年8月11日進行級配碎石基層攤鋪,至9月4日完工,歷時25天。2、安全目標:安全措施落實到位,確保無事故發生。4、3、質量目標:驗收合格率100%。三、人員組織:1、施工組織體系如下圖所示:項目經理技術負責人質檢負責人試驗負責人安全負責人級配碎石底基層施工隊、人力投入見下表:勞動力進場數量表序號職務職稱人數備注1普工40級配碎石施工2施工員工程師4級配碎石施工3測量員工程師1級配碎石施工4材料員工程師1級配碎石施工5試驗員工程師1級配碎石施工6質檢員工程師1級配碎石施工7安全員工程師1級配碎石施工8機械員工程師1級配碎石施工9資料員工程師1級配碎石施工注:擬投入的施工人員根據工作量大小相應地增減。、主要工程量 詳見下表:主要工程數量表序號工程部位施工工序路長(m)工程數量(m2)攤鋪總量(m3)每臺班攤鋪5、數量(m2)計劃完成時間(天)備注XXX路北段級配碎石341.725467.51093.520003XXX路中段級配碎石325.552081041.620003XXX路中東段級配碎石585.447610.71522.1420004XXX路南段級配碎石664.528638.761727.7520004XXX北路東段級配碎石1354.417607.23521.4420009XXX路級配碎石428.894717.79943.5620002*合計*3700.549249.96985025注:分兩個施工隊進行施工。四、機械組織詳見下表: 主要進場施工機械設備表機械設備名稱規格型號單位數量備注水泥穩定拌和6、機JS1500臺1挖掘機卡特320B臺2裝載機XG951III臺2夏工機械推土機TD185臺2平地機PY185臺2壓路機臺4海南山推自卸汽車15T輛12灑水車EQ3141輛2注:擬投入的施工機械根據工作量大小相應地增減。五、施工準備1、路基交驗合格。2、路面橫向排水管施工結束, 質量經監理認可。3、底基層配合比設計完成,并經監理工程師批復。4、各種機械到位,安裝、調試結束,數量滿足施工需要。5、施工所需材料合格,數量滿足施工需要。6、施工人員到位并熟悉了解各項操作要點。六、施工順序 路床驗收 測量放線 燜料材料運輸攤鋪 整平碾壓 養護 底基層驗收 。 七、測量放樣1、全線的導線、水準測量成果符7、合規范要求,并報監理工程認可。2、測量人員按要求放出施工控制樁。3、底基層設計標高和路基實測標高,采用1.3的松鋪系數確定松鋪高度,在控制樁上標示并掛線控制。八、施工總體安排、路線部署第一施工作業隊先從中華路推進,完成中華路然后到臨海路,最后到明珠路,第二施工作業隊具備工作面時,先進行海灣北路的攤鋪,最后到海馬路。、攤鋪布署XXX路級配碎石攤鋪部署K0+134.873往濱海大道推進,中華路車道設計寬12米,分兩幅進行,首先進行右幅,然后再完成左幅。其它路段同中華路。九、施工工藝在排水工程完成,路基碾壓經檢驗合格后,即可進入級配碎石基層的施工。級配碎石底基層的厚度為20cm,一次攤鋪碾壓成形。其8、主要的施工工藝流程及施工要點如下:1、施工工藝流程見下圖:碎石石屑進場檢驗級配碎石試驗報配合比按設計配比摻拌碎石配比下承層驗收測量放線按計量布級配碎石平地機整平人工找平石屑灑水檢查含水量碾壓養護壓實度檢查檢測驗收人工配合裝載機布石屑悶料48小時掛線控制級配碎石基層施工工藝流程圖2、施工方法(1)首先備好031.5mm的級配碎石,施工前進行燜料,燜料時間48小時,使其含水量達到最佳含水量;然后用挖掘機或裝載機裝料運到施工現場,推土機推平,再用平地機配合人工精平,用20t振動壓路機碾壓,壓實厚度不得超過20cm,每層的壓實度不小于97%。碎石壓碎值不能大于30%。底基層攤鋪首先須施工放樣,放出需攤9、鋪段的中樁和邊樁,每10m一個斷面。下基層攤鋪前還須對下承層的表面進行人工清理,尤其是不能及時攤鋪的地段,要將散落表面的雜物,浮渣等清理干凈。(2)以上準備工作完成后,既可進行路面底基層試驗段的施工,取得各經驗參數后即可正式進行底基層的攤鋪作業。采用大型翻斗汽車將燜好的級配碎石運輸,根據運輸車輛的車廂參數,計算出每輛車可以運送材料的數量,通過攤鋪面積和試驗段取得的松鋪系數計算出堆放材料的距離,注意根據攤鋪面積和預定干密度,計算出所需用料的總量。攤鋪的松鋪厚度應為壓實厚度松鋪系數,用平地機攤鋪時,松鋪系數取1.3。(3)整平:推土機將級配碎石粗平后,平地機配合,再用人工掛線找平,整平必須滿足縱坡10、坡度和橫坡坡度的要求,此時測量必須現場跟蹤作業,以確保一次作業完成;平整后應在現場用目測,對有缺陷部位用人工補料修整,在整平3050m后,就可用壓路機進行碾壓。(4)整型碾壓:用光輪壓路機進行,其碾壓方式可由兩側向中間碾壓,速度控制在1.52.5km/h之間,先靜壓一遍(初壓),再輕壓二遍,再重壓直至合格;注意每遍碾壓的輪跡重疊在50cm左右。3、質量檢驗標準(1)級配碎石層表面應堅實、平整,嵌縫料不得浮于表面或聚集形成一層。(2)用18t以上壓路機碾壓時,輪跡深度不得大于5mm。(3)級配碎石底基層允許偏差應符合下表的規定:碎石底基層允許偏差序號項 目允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍點數1厚度+11、20、-10%厚度1000m21用尺量2平整度1520m路寬(m)91用3m直尺量取最大值91521533寬度不小于設計規定+B40m1用尺量4中線偏位20100m1用水準儀具測量5橫坡0.3%且不反坡20m路寬(m)92用水準儀具測量91541566縱斷高程底基層20()20m1用水準儀具測量十、質量保證措施1、保證人員、設備精良,配置合理。2、各種材料通過檢驗合格,杜絕不合格材料進場。3、開工前進行詳細的技術交底工作,保證各級人員了解和掌握施工工藝、操作規程。4、質檢、試驗工作跟蹤到位,特別是對壓實度、含水量的控制,要保證符合設計和規范要求。5、測量放樣準確,保證標高和厚度要求。6、加強各12、部門的配合和協調,及時反饋質量信息,對不合格進行糾正。十一、安全環境保護措施 (一)安全措施 1、 機電方面用于施工的機械設備,使用前由崗位負責人與安全人員共同檢查。性能、狀態有問題的機械設備不得使用。操作人員必須持證上崗。設備使用過程中要定期進行檢修,不放過任何細小的故障和問題,把一切隱患消滅在萌芽狀態。供電系統(包括自發電)使用的設備和各種器材,必須嚴格按電力安裝技術規范進行。2、 防火問題應建立健全消防系統和規章制度,應有足夠的兼職消防人員,配備適用的各種消防器材。 3、 交通安全拌和廠里,原材料進場與成品材料出廠路線應分開,盡量實行單向行駛。拌和廠到攤鋪現場的道路宜盡量避開村鎮和交通繁13、忙路段,必要時在繁忙的交叉路口及工地入口處設專人指揮管理交通,避免發生交通事故。4、 工地現場管理攤鋪期間,工地四周設置警示牌、警示錐筒,并特請當地有關部門給與支持,派出精干人員配合交通及安全管制,防止行人或小孩誤闖,以免發生交通故事;同時認真做好防暑降溫工作。(二)環境保護本著搞建設就保環境、保生態的原則,本項目制定了詳細的環保制度,并由專人負責,在廣大參戰人員中定期宣傳。嚴格按照環境管理體系文件操作。1、為了加強環境保護,恢復自然景觀,減少對工程項目周圍的景觀的破壞,減少水土流失,凈化空氣、減少噪音等危害,施工前制定出環境保護辦法,及環境保護管理制度,加強全體員工的環境保護意識。施工過程中,開展環境保護活動,樹立環境保護的觀念。2、詳細規劃施工便道、取棄土場和施工營地等的臨時用地。3、生活垃圾、生產垃圾應集中收集,定時清除運走。4、完工后對場地進行清理,拆除臨時建筑物,掘除硬化地面,將棄碴廢物運走,同時對清理后的場地進行植被恢復。5、盡量利用既有便道和原有道路進行路面材料的運輸,減少土地的占用。6、場地清理產生的表層腐質土應征用臨時用地集中堆放,在恢復植被時回填至相應場地的表面或移交給綠化施工單位。