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1、XX工程第二標段防撞墻施工方案項目名稱： XX工程第二標段 建設單位： 沈陽市城市建設管理局 設計單位： 沈陽市市政工程設計研究院 監理單位： 沈陽市市政公用工程監理有限公司 施工單位： XX項目經理部 編 制 人： 年 月 日 復 核 人： 年 月 日審 核 人： 年 月 日目錄一、編制依據1二、工程概況1三、主要工程數量1四、資源配備2五、施工工期安排2六、施工方案26.1工藝流程26.2施工方法3施工準備3測量放線3鋼筋加工及綁扎3模板加工及安裝4預埋件安裝6澆筑混凝土6拆模養生7七、質量控制標準77.2混凝土防撞墻施工要求77.3欄桿、護欄施工要求8八、暑期、雨季施工8九、質量保證措施2、99.1模板工程99.2鋼筋工程99.3混凝土工程9十、安全技術措施1010.1對翼緣板下地面通道的安全防護1010.3鋼筋工程安全措施1010.4模板工程11一、編制依據XX工程第二標段施工設計圖；公路橋涵施工技術規范JTG_T F50-2011；建筑施工高處作業安全技術規范JGJ80-91；建筑施工模板安全技術規范JGJ 162-2008；混凝土結構工程施工質量驗收規范GB50204-2002；鋼結構設計規范GB50017-2003。二、工程概況XX工程南起沈陽二環望花立交北側，北至沈陽三環高速公路南側，由南向北由南向北跨越榆林南路、生產路、圣安路、勞動路、東機街、正新路后落地，于文大路（3、三家子路）以南再次起橋，在朱爾屯立交入口前落地，并在朱爾屯立交口處設置一處立交與三環互通。本項目為工程第二標段，起點為K1+955.00m，終點為K3+550.00m，全長1595米，高架橋標準段全寬為23.5米，雙向6車道，不設匝道。其中邊防撞墻3168.08m，中防撞墻1858m(全鋼中防撞墻18m)。三、主要工程數量防撞墻工程數量匯總表工程部位長度(m)鋼筋（t）C50混凝土（m）砼梁邊防撞墻2432139.6924.16鋼梁邊防撞墻40019.76152.00I類引道邊防撞墻26015.5798.8II類引道邊防撞墻76.087.6567.71砼梁中防撞墻119873.73425.6鋼4、梁中防撞墻2009.2163.70全鋼中防撞墻181.27(鋼板)0.21引道中防撞墻16914.81150.41四、資源配備施工人員投入計劃表序號工種人數備注1工長32電工33司索工64鋼筋工155木工96電焊工97振搗工98普工15主要物資、設備投入計劃表序號物資、設備名稱規格型號單位數量1汽車吊25t輛32混凝土運輸車9m臺53鋼筋切割機臺14叉車5t臺35鋼筋彎曲機臺26電焊機28KW臺87插入式振搗棒ZH-30,50臺108切割機臺29吊籃自制套610卷揚機臺311翻斗車一噸翻臺312邊防撞墻模板通用延米27013中防撞墻模板通用延米180五、施工工期安排區域序號施工部位防撞墻長度（5、m）開始日期結束日期一區153#-68#496二區268#-82#453三區382#-98#467引道4/179六、施工方案6.1工藝流程 防撞墻施工工藝流程圖6.2施工方法施工準備1) 到模板制作廠家進行拼接質量檢查和外觀尺寸檢查，確保模板制作質量；2) 鋼模板進場后，打磨除銹，刷水泥漿；3) 機械、設備、人員進場，組織技術交底。6.2.2測量放線1) 由測量人員根據橋梁控制點放出防撞墻的內輪廓線和模板的檢查線，并用墨線彈在梁板上。2) 每隔10m在護欄預埋筋上焊接一根鋼筋，測放出護欄頂面高程線并用電工膠帶纏在鋼筋上，作為鋼筋綁扎時的高程控制線。3) 將各類埋件位置標記在梁板和模板頂沿上。66、.2.3鋼筋加工及綁扎1) 鋼筋應在施工現場鋼筋加工場加工后運到橋上進行綁扎，混凝土箱梁豎向鋼筋在箱梁施工時進行預埋。箱梁翼緣板邊緣防撞墻處沿主梁縱向設置5mm厚L型止水鋼板與箱梁頂板鋼筋焊接。2) 鋼筋的種類、型號及規格尺寸應符合設計要求。3) 對混凝土梁的梁板預留筋進行整理，然后按照設計圖紙和測量防線位置進行鋼筋綁扎。綁扎時先綁扎立筋，立筋的位置調好后再綁扎橫向鋼筋。4) 鋼箱梁鋼筋焊接時注意焊縫高度和焊縫長度要滿足設計要求。6.2.4模板加工及安裝1) 防撞墻模板采用廠家訂做定型鋼模板。根據施工進度安排，本工程防撞墻共投入450m通用鋼模板，其中邊防撞墻模板270m,中防撞墻模板180m7、。2) 為了固定模板，在模板底部預留穿墻螺栓孔，孔的高度以橋面鋪裝施工后能蓋住為宜。面板采用5mm厚鋼板，筋板、連接板厚度6mm，橫向方鋼管05*50*3mm，在高出止水鋼板位置預留螺栓孔，穿墻螺栓采用14精扎螺紋鋼，順橋向間距1m布置。3) 在防撞墻底部間距500mm焊接短鋼筋以保證底部內外模板間的凈空。4) 模板采用25t汽車吊調運至箱梁上，再由叉車運送至拼裝位置，使用叉車配合人工安裝就位。5) 模板第一次使用前需用鋼絲刷打磨，打磨后涂刷水泥漿，涂刷后進行二次打磨，模板與混凝土接觸面必須打磨光潔呈亮色，無銹跡、塵土，然后均勻涂刷脫模劑，周轉使用前，打磨光亮，涂刷模板漆。6）根據設計圖紙和測8、量放線位置支設模板。模板底部的梁板面應先用水泥砂漿帶找平。相鄰的模板用螺栓連接，內外模板用穿墻螺栓固定，模板搭接處夾海面雙面膠條密封，外側模板與翼緣板接觸部分在夾海面雙面膠條密封，內側利用頂板插短鋼筋做支點，采用鋼筋、方木、藍花螺栓進行加固。7）防撞墻施工縫位置按6m一道設置，施工縫位置夾5mm厚木塑板，木塑板夾在模板斷面上，保持線形順直，拆模后切除多余部分；伸縮縫位置采用兩層木模板中間夾泡沫板的做法，以利于拆除。8）防撞墻在橋梁伸縮縫位置應根據圖紙預留伸縮縫施工槽。9）鋼梁位置兩側各一孔長度范圍內模板進行抬升順坡，防止鋼梁上防撞墻突起，影響線型美觀。模板加固措施如下圖所示：模板加固措施示意圖9、6.2.5預埋件安裝1) 頂面預埋鋼板位置排尺，標記在鋼模板頂面上，調整鋼筋位置，保證預埋螺栓順直；2) 順橋向聚乙烯管使用透明膠帶連接，插入接線盒后，打泡沫膠填縫；3) 接線盒與鋼模板要頂緊，防止漏漿；4) 其他各類混凝土基礎單獨澆筑，位置事先由測量人員給出。6.2.6澆筑混凝土1) 混凝土采用罐車運輸，25t汽車吊配合吊斗將混凝土吊至橋面小型機動運輸車輛，再使用溜槽進行入模，混凝土到現場后應先檢測塌落度，坍落度按18020mm控制，符合要求后方可施工。2) 混凝土應分層澆筑，不得在一個地方集中下料，防止形成起伏不定的界面。每層澆筑厚度不得超過300。3) 振搗棒移動間距小于作用半徑1.5倍10、，每一振點連續時間20-30s，振搗棒應插入下層50100,振搗棒與側模應保持50100的距離，嚴禁振搗棒直接接觸模板。每一次振搗必須振搗至混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面呈現平坦、泛漿時方可提出振搗棒。混凝土分層澆筑控制高度4) 澆筑到頂端后，為了將振搗上來的水泥漿去除，混凝土要超灌一定高度，將上層浮漿鏟除，振搗完成后對護欄頂面混凝土進行抹面施工，抹面施工時，注意用抹子對上口圓弧段混凝土進行翻攪，幫助此部位氣泡排出。6.2.7拆模養生1) 混凝土澆注完成后根據混凝土強度能保證其表面及棱角不致因模板而受損壞時方可拆模，對護欄表面和真縫進行清理后覆蓋無紡布灑水養生。2) 灑水養生應安排專人負責，11、灑水養護時間不應少于7d。3) 拆模后，模板底角抹的找平砂漿應及時剔除，清理干凈。七、質量控制標準7.2混凝土防撞墻施工要求1) 澆筑防撞墻混凝土時，必須注意檢查模板平整度、拼縫平整度；2) 提前做好攪拌站溝通工作，確保混凝土供應連續，質量穩定；3) 加強施工人員的振搗質量意識，技術部門旁站監督到位。混凝土防撞墻施工要求7.3欄桿、護欄施工要求八、暑期、雨季施工1) 暑期施工混凝土澆筑溫度應控制在32以下，宜選在一天溫度較底的時間內進行。2) 施工材料的碼放應采取防雨、防潮措施，尤其是鋼模板。3) 露天的電器設備要有可靠的防觸電、漏電措施。九、質量保證措施9.1模板工程1）模板進場后，安裝前組12、織項目部技術、質檢人員進行試拼裝，對模板進行剛度、強度、幾何尺寸等綜合檢查。2）模板安裝前要求滿涂隔離劑，安裝后重點檢查模板的幾何尺寸、平整度、拼縫嚴密、整體牢固。3）埋件安裝：由技術員根據設計圖紙統計并進行專項技術交底、施工員安排施工、質量員檢查驗收，確保埋件安裝做到不漏、位置準確、安裝牢固。9.2鋼筋工程1）鋼筋焊接工作由技術好有上崗證的員工進行。按規定進行檢測，做好專項技術交底，并進行施焊過程的監控記錄。2）加工好的鋼筋按規格、部位進行標識、堆放。3）鋼筋綁扎前應按設計文件要求進行放線標記。鋼筋綁扎要牢固，邊緣兩排交叉點全部綁扎，中間隔一綁一，綁絲頭一律朝向砼里側。鋼筋綁扎缺扣、松扣率小13、于10%。9.3混凝土工程1）砼澆筑前，對所有參加砼施工的全體人員進行書面質量、技術交底工作。落實崗位責任制、分區域負責。并派項目部有經驗有責任心的工人實施振搗監督。施工時定專人負責模板、鋼筋檢查工作。2）澆筑砼前，項目技術、質量人員對模板、鋼筋、預埋件、進行綜合檢查。自檢合格后報請監理工程師驗收。3）砼澆筑連續進行，每層厚度不大于300mm。砼振搗要快插慢撥，以砼表面無汽泡、不再沉降為宜。4）砼澆筑后要及時進行養護，灑水養護時間不少于7天。5）根據工程部位及要求，留置足夠量的同條件試件。6）澆筑混凝土前，應對模板、支撐全面檢查，木楔如有松動必須全部打緊。7）澆筑混凝土過程中，應避免振搗棒觸及14、波紋管使其變形造成堵塞。8）混凝土表面平整，施工縫平順。構件外型輪廓清晰，線條直順，不得有翹曲現象。十、安全技術措施10.1對翼緣板下地面通道的安全防護在邊防撞墻施工時，嚴防焊渣、零件掉落傷人，做好安全警示標志。電焊作業時下方嚴禁堆放易燃、易爆材料。10.2施工用電安全措施1) 所有電閘箱必須有門有鎖，有防漏蓋板，有危險標志，所有用電設備的金屬外殼全部與保護零線相連接。2) 建立安全生產崗位責任制，實行誰主管生產誰負責安全的原則。根據工作實際，按不同崗位定期開展安全活動和定期進行安全教育。施工管理人員和班組長在每天作業前堅持對工人進行崗前作業安全技術交底。 3) 嚴格遵守“安全操作規程”，特種15、作業人員必須持證上崗，做到管理人員不違章指揮，作業人員不違章操作，工人不違反勞動紀律。4) 認真貫徹執行建設工程施工現場供電安全規程，所有電閘箱必須有門有瑣，有防漏蓋板、有危險標志、有接零保護，現場實行“三相五線制”和“一機一閘一保護”。5) 施工現場實行“三級控制”分級配電系統，即：總配電箱（柜）分配電箱開關箱，總配電箱可不裝置漏電保護器，分配電箱和開關箱必須設漏電保護器，即二級保護。6) 施工現場的電氣設備必須有專人負責保管，嚴格領用手續，使用中實行一機一閘保護，嚴禁一閘多用。7) 電氣設備的電源線中間不得有接頭，其金屬外殼必須做良好的保護接零，對產生振動的電氣設備其保護接零不得少于二處。16、10.2鋼筋工程安全措施1) 鋼筋制作場地應清理干凈，防止作業時將人拌到或鋼筋頭扎傷人。2) 特殊工種人員必須持證上崗，嚴禁替代工作，電操工必須配戴絕緣鞋和絕緣手套。3) 嚴禁帶病或酒后作業。4) 鋼筋彎曲機、電焊機、切斷機、卷揚機的線路必須絕緣良好，嚴禁電纜與金屬物和鋼筋綁或掛在一起。5) 各種電器設備必須有防雨措施，防止機械進水漏電。機操人員必須作到人離機停。6) 鋼筋臨時擺放時，應避開車道及人行道，避免發生事故。7) 鋼筋綁扎要牢固，要將扎絲端頭彎曲插入鋼筋骨架內，防止掛傷人。10.3模板工程1) 加強掛籃的安全性檢查，在掛籃平臺上施工的人員必須掛好安全帶；2) 模板支立前要先將場地清理干凈，防止作業時將人絆倒或釘子扎腳。3) 調運模板的人員，前后動作要協調。多人作業要聽從統一指揮。4) 支立模板時，要先將立起的模板固定好，防止傾倒傷人。5) 拆模板要先里后外，并將拆下的螺母、鐵墊等小部件防入工具袋內，不準亂拋亂擲。6) 模板起吊后，不應長時間在空中停留，如因其他原因暫時安裝不上，應將模板暫放在平穩牢固的地方。