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1、施工組織設計（專項方案）監理審核要點根據建設工程安全生產管理條例，建設部于2006 年 10 月16 日發布了關于落實建設工程安全生產監理責任的若干意見（建市【2006 】248 號），建設工程安全生產管理條例和關于落實建設工程安全生產監理責任的若干意見 明確規定，工程監理單位應當審查施工組織設計中的安全技術措施或者專項施工方案是否符合工程建設強制性標準。否則，根據建設工程安全生產管理條例第五十七條規定，監理應承擔相應的責任。要做好施工組織和方案的審查工作， 項目監理機構監理人員應熟悉和了解以下幾方面內容。一、施工組織設計及方案所包括的內容住房和城鄉建設部 2009 年 5 月 13 日以第 2、305 號公告批準、發布了建筑施工組織設計規范（ GB/T50502-2009 ），該規范全面兼顧各地區、各企業不同的施工管理水平，突出重點，體現先進性、科學性和可操作性的原則，對施工組織設計的主要內容提出具體要求。根據現行建筑施工組織設計規范，施工組織設計應包括編制依據、工程概況、施工部署、施工進度計劃、施工準備及資源配置計劃、主要施工方法、 施工現場平面布置及主要施工管理計劃等基本內容。施工管理計劃應包括進度管理計劃、 質量管理計劃、 安全管理計劃、環境管理計劃、成本管理計劃及其他管理計劃等內容。安全管理計劃根據建筑施工組織設計規范應包括下列內容：確定項目重要危險源， 制定項目職業健康安全3、管理目標； 建立有管理層次的項目安全管理組織機構并明確職責； 根據項目特點， 進行職業健康方面的資源配置； 建立具有針對性的安全生產管理制度和職工安全教育培訓制度； 針對項目重要危險源， 制定相應的安全技術措施；對達到一定規模的危險源較大的分部（分項）工程和特殊工種的作業應制定專項安全技術措施的編制計劃；根據季節、氣候的變化，制定相應的季節性安全施工措施； 建立現場安全檢查制度， 并對安全事故的處理做出相應規定。 編制安全管理計劃可參照 職業健康安全管理體系規范 （GB/T28001 ），在施工單位安全管理體系的框架內編制。二、專項施工方案1. 根據危險性較大的分部分項工程安全管理辦法，下列分4、部分項工程施工前應編制專項方案：（一）基坑支護、降水工程開挖深度超過 3m（含 3m ）或雖未超過 3m 但地質條件和周邊環境復雜的基坑（槽）支護、降水工程。（二）土方開挖工程開挖深度超過3m（含 3m ）的基坑（槽）的土方開挖工程。（三）模板工程及支撐體系（1）各類工具式模板工程：包括大模板、滑模、爬模、巨模等工程。（2）混凝土模板支撐工程： 搭設高度 5m 及以上；搭設跨度 10m 及以上；施工總荷載 10KV/ 及以上；集中線荷載 15 KV/m 及以上；高度大于支撐水平投影寬度且相對獨立無聯系構件的混凝土模板支撐工程。（3）承重支撐體系，用于鋼結構安裝等滿堂支撐體系。（四）起重吊裝及安5、裝拆卸工程（1）采用非常規起重設備、方法，且單件起吊重量在 10KV 及以上的起重吊裝工程（2）采用起重機械進行安裝工程（3）起重機械設備自身的安裝、拆卸（五）腳手架工程（ 1）撘設高度在 24m 及以上的落地式鋼管腳手架工程（ 2）附著式整體和分片提升腳手架工程（ 3）懸挑式腳手架工程（ 4）吊籃腳手架工程（ 5）自制卸料平臺、移動操作平臺工程（ 6）新型及異型腳手架工程（六）拆除、爆破工程（ 1）建筑物、構筑物拆除工程（ 2）采用爆破拆除的工程（七）其他（ 1）建筑幕墻安裝工程（ 2）鋼結構、網架和索膜結構安裝工程（ 3）人工挖孔樁工程（ 4）地下暗挖、頂管及水下作業工程（ 5）預應力工程6、（ 6）采用新技術、新工藝、新材料、新設備及尚無相關技術標準的危險性較大的分部分項工程2. 下列分部分項工程需專家論證：（一）深基坑工程（ 1）開挖深度超過 5m（含 5m）的基坑（槽）的土方開挖、支護、降水工程。（ 2）開挖深度雖未超過 5m，但地質條件、周圍環境和地下管線復雜，或影響毗鄰建筑 （構筑）物安全的基坑 （槽）的土方開挖、 支護、降水工程。（二）模板工程及支撐體系（ 1）工具式模板工程：包括滑模、爬模、巨模工程。（ 2）混凝土模板支撐工程：搭設高度 8m 及以上；搭設跨度 18m 及以上，施工總荷載 15KV/ 及以上；集中線荷載 20KV/m 及以上。（ 3）承重支撐體系：用于7、鋼結構安裝等滿堂支撐體系，承受單點荷載 700kg 以上。（三）起重吊裝及安裝拆卸工程（ 1）采用非常規起重設備、 方法，且單件起吊重量在 100KV 及以上的起重吊裝工程。（ 2）起重量 300KV 及以上的起重設備安裝工程； 高度 200m 及以上內爬起重設備的拆除工程。（四）腳手架工程（ 1）搭設高度 50m 及以上落地式鋼管腳手架工程（ 2）搭設高度 150m 及以上附著式整體和分片提升腳手架工程（ 3）架體高度 20m 及以上懸挑腳手架（五）拆除、爆破工程：（ 1）采用爆破拆除工程（ 2）碼頭、橋梁、高架、煙囪、水塔或拆除中容易引起有毒有害氣體（液）體或粉塵擴散，易燃易爆事故發生的特8、殊建構筑物的拆除工程。（ 3）可能影響行人、交通電力設施、通訊設施或其他建構筑物安全的拆除工程。（ 4）文物保護建筑、優秀歷史建筑或歷史文化風貌區控制范圍的拆除工程（六）其他（ 1）施工高度在 50m 及以上的建筑幕墻安裝工程（ 2）跨度大于 36m 及以上的鋼結構安裝工程；跨度大于 60m 及以上的網架和索膜結構安裝工程。（ 3）開挖深度超過 16m 的人工挖孔樁工程（ 4）地下暗挖工程、頂管工程、水下作業工程（ 5）采用新技術、新工藝、新材料、新設備及尚無相關技術標準的危險性較大的分部分項工程。3. 專項方案編制內容根據危險性較大的分部分項工程安全管理辦法，專項方案編制應當包括下列內容：（9、一）工程概況：危險性較大的分部分項工程概況，施工平面布置， 施工要求和技術保證條件。（二）編制依據：相關法律、法規、規范性文件、標準、規范及圖紙（國標圖集）、施工組織設計（三）施工計劃包括施工進度計劃、材料和設備計劃（四）施工工藝技術： 技術系數、工藝流程、施工方法、檢查驗收等。（五）施工安全保證措施：組織保障、技術保障、應急預案、檢測監控等。（六）勞動力計劃：專職安全生產管理人員、特種作業人員等（七）計算書及相關圖紙三施工組織設計（專項方案）編制和審批：1.施工組織設計應由項目負責人主持編制，可根據需要分階段編制和審批；2.施工組織總設計應由總承包單位技術負責人審批；單位工程施工組織設計應由10、施工單位技術負責人或技術負責人授權的技術人員審批；施工方案應由項目技術負責人審批； 重點（難點）分部（分項）工程和專項工程施工方案，應由施工單位技術部門組織相關專家評審，施工單位技術負責人批準；3、建筑工程實行施工總承包的， 專項方案應由施工總承包單位組織編制。其中，起重機械安裝拆卸工程。深基坑工程。附著式升降腳手架等專業工程實行分包的，其專項方案可由專業承包單位組織編制。4、由專業承包單位施工的分部 （分項）工程或專項工程的施工方案，應由專業承包單位技術負責人或技術負責人授權的技術人員審批，有總包單位時，應由總承包單位項目技術負責人核準備案;5、規模較大的分部 （分項）工程和專項工程施工方案11、應按單位工程施工組織設計進行編制和審批。四、監理對施工組織設計審查內容：一）、監理工程師對施工組織設計審查一般包括：1 安全管理、質量管理和安全保證體系的組織機構項目經理，工長、安全管理人員， 特種作業人員配備的人員數量及安全資格培訓持證上崗情況；2 施工安全生產責任制、安全管理規章制度安全操作規程制定情況；3 起重機械設備、 施工機具和電器設備等設置是否符合規范要求；4 基坑支護、模板、腳手架工程、起重機械設備和整體提升腳手架拆裝等專項方案是否符合規范要求；5 事故應急，救援預案的制定情況。6 冬季、雨季等季節性施工方案的制定情況。7、施工總平面圖是否合理，辦公、宿舍、食堂等臨時設施的設置以12、及施工現場的道路、排污、排水、防火措施是否符合有關安全技術標準規范和文明施工的要求。二）、施工組織設計（方案）監理審查方法。在總監理工程師主持下對施工組織設計中的安全技術措施或專項方案進行程序性、符合性、針對性審查。1、程序性審查施工組織設計中的安全技術措施或安全專項施工方案是否經施工單位有關部門的專業技術人員進行審核， 經審核合格的， 是否由施工單位技術負責人簽字并加蓋單位公章，專項施工方案經專家論證審查的，是否履行論證，并按論證報告修改專項方案，不符合程序的應予退回。2、符合性審查施工組織設計中的安全技術措施或專項施工方案必須符合安全生產法律、法規、規范，工程建設強制性標準及工程所在地方有13、關安全生產的規定，必要時附有安全驗算結果。須經專家論證審查的項目，應附有專家論證的書面報告。 安全專項施工方案還應有緊急救援措施等應急救援預案。3、針對性審查安全技術措施或專項施工方案應針對工程特點施工工藝所處環境、施工管理模式、現場實際情況，具有可操作性。4、經專職安全監理人員，專業監理工程師進行審查后，應在報審表上簽寫監理意見，并由總監理工程師簽認。5、經審查如有不遵守程序的，不符合有關規定的，缺乏針對性應予退回，通知其重新編寫，或修改補充后再報審。下面為附送畢業論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業論文致謝詞我的畢業論文是在韋 xx 老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵博的知14、識開闊的視野給了我深深的啟迪， 論文凝聚著他的血汗， 他以嚴謹的治學態度和敬業精神深深的感染了我對我的工作學習產生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業職業技術學院汽車工程系的老師對我專業思維及專業技能的培養， 他們在學業上的心細指導為我工作和繼續學習打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬 !特別是我的班主任吳廷川老師， 雖然他不是我的專業老師， 但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母” ，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意!感謝這三年來我的朋友15、以及汽修 0932 班的四十多位同學對我的學習，生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟 ! 正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記。 ）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修 0932 班這個大家庭 !最后我要感謝我的父母，你們生我養我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了， 我在心里默默的祝福你們平安健康， 我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞 2在本次論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會，在學習中，老師從選題指導、論文框架到細節修改，都給予了細致的指導，提出了很多寶貴的意見與16、建議， 老師以其嚴謹求實的治學態度、 高度的敬業精神、兢兢業業、孜孜以求的工作作風和大膽創新的進取精神對我產生重要影響。 他淵博的知識、 開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的感謝所有授我以業的老師， 沒有這些年知識的積淀， 我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。 感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸” ，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事， 更希望能在三年的學習生活中能夠與大家成為好同學，好朋友。其次我要說“幸運” ，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優秀， 值得我學習的地方很多， 我相信我們班一定將是團結、向上、努力請保留此標記。 ）的班集體。最后我要說“加油” 衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內通過三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學， 為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了，我的名字叫“ * ”，希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事！）查看更多與本文高中生開學自我介紹相關的文章。