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1、寧波市機場路快速干道與杭甬高速互通立交工程石灰土施工方案編制：審核：寧波市機場路快速干道與杭甬高速互通立交工程項目部年月日1目 錄一、編制依據 .錯誤！未定義書簽。二、工程概況 : .錯誤！未定義書簽。三、施工工藝及方法 : .錯誤！未定義書簽。（一）施工流程圖 .錯誤！未定義書簽。（二）施工工藝 .錯誤！未定義書簽。四、施工質量保證措施 : .錯誤！未定義書簽。（一）質量目標 .錯誤！未定義書簽。（二）質量保證體系 .錯誤！未定義書簽。（三） 材料的質量保證措施 .錯誤！未定義書簽。（四）施工質量保證措施.錯誤！未定義書簽。五、安全措施 .錯誤！未定義書簽。（一）安全管理方針和目標.錯誤！未2、定義書簽。（二）安全管理組織機構.錯誤！未定義書簽。（三）安全管理制度及安全保障措施.錯誤！未定義書簽。六、環保措施 .錯誤！未定義書簽。七、雨季施工措施 .錯誤！未定義書簽。八、勞動力及資源配置 : .錯誤！未定義書簽。2一、編制依據1、公路橋涵施工技術規范 （JTG/T F50-2011 ）2、城市橋梁工程施工與質量驗收規范 （CJJ 2-2008 ）3、公路路面基層施工技術規范（JTJ 034-2000 ）4、公路路基施工技術規范 （JTJ F10 2006）5、公路工程質量檢驗評定標準 （ JTG F80/1 2004）6、本工程設計圖紙與現狀情況二、工程概況 :（一）總體介紹本工程是3、機場路快速干道與杭甬高速溝通的重要節點，位于鄞州區。 該項目為雙喇叭收費互通立交，設置匝道收費站1 座，規模為 6 進 11 出；設置匝道 11條，地面輔道 3 條，同步建設杭甬高速寧波管理處、高速交警與路政管理用房、汽車維修站各1 處，立交區河道改建，景觀綠化等配套工程。工程總造價約為4.5 億元，建設工期為730 日歷天。（二）施工區域描述根據設計圖紙要求，收費廣場及站區段二灰高填方路基上方采用8%石灰土封頂處理； 處理范圍分別是： AK0+536.88 至 AK0+916.025，MKO+330至 MK0+390，LKO+013.239至 LKO+101，約 3 萬平方，換填方量約1.14、4 萬方。三、施工工藝及方法 :（一）施工流程圖原材料的備制及運輸分層攤鋪分層碾壓檢驗合格下層（至設計標高）3（二）施工工藝1、原材料控制土、灰除滿足規范要求外，施工用的石灰應符合級以上標準，石灰在使用前 10 天充分消解并過篩（ 10mm篩孔）；并且消石灰存放時間宜控制在2 個月以內。一個作業段內采用土質相同的土（擊實標準和灰劑量相同），以便對壓實度進行準確控制。2、下承層準備石灰穩定土的下層的路拱和橫坡度應符合設計要求，不得有翻漿及軟弱部位。完工時間較長表面浮土較厚的部分路基應干燥后使用三輪壓路機碾壓一遍。3、備土及備灰用于石灰土的土必須符合規范要求，不含樹皮、草根等雜物。為確保施工時備料5、充足， 項目部考慮在指定區域內儲備適量石灰， 儲備區域應保證干燥且排水通暢。 同時，如遇雨雪天氣應及時覆蓋防水布， 避免石灰變質。4、攪拌石灰土穩定土混合料采用挖掘機、 鏟車配合人工進行現場攪拌配制， 石灰含量為 8%，含水率： 1.0 1.1 。5、攤鋪石灰土填筑不得采用傾填方法， 必須分層填筑壓實， 填筑前應對下基層進行照曬壓實， 嚴禁帶水壓筑，壓實度不小于設計要求，路基土以上的石灰土封層分層填筑厚度必須與壓實機具功能相適應，本工程石灰土填筑厚度為 40cm，故在填筑過程中應分兩層進行。 松鋪系數宜取 1.4 左右，故石灰土每層的松鋪厚度為28cm。作業人員也可根據現場實際情況結合溫度， 6、濕度等多方面因素對松鋪系數進行適當調整。6、碾壓碾壓采用振動式壓路機和三輪靜態壓路機聯合完成。整平完成后， 首先用振動壓路機由路邊沿起向路中心碾壓，振壓6-8 遍，下層壓實度滿足要求后，改用三輪壓路機低速1/2 錯輪碾壓 23 遍，消除輪跡， 達到表面平整、光潔、邊沿順直。碾壓必須連續完成，中途不得停頓。碾壓過程中應行走順直，低速行駛。7、HDPE土工膜施工4（ 1）施工前的準備工作A檢查基層是否平整、堅實，如有異物或不平處，應先清理、整平。B焊接現場附近具備電壓220V的電源。C將 HDPE土工膜鋪開，并對搭接寬度進行檢查，搭接寬度為8-10cm。對搭接膜面周圍進行清理，用抹布擦掉膜面灰塵、7、污物，使這部分保持清潔、干燥。（ 2）焊接施工注意事項向焊機中插入膜時，搭接尺寸要準確，動作要迅速。在焊接中，司焊人員要密切注視焊縫的狀況，及時調整焊接速度，確保焊接質量。在焊接中要盡量保持焊縫的平直整齊。遇到特殊故障時，應及時停機，解決后繼續施工。（3）焊接完工注意事項HDPE土工膜焊接完工后，應注意保護。膜周邊用重物壓住，以免被風吹起。禁止在膜上進行任何作業，并且24 小時內應進行覆蓋作業。膜的覆蓋作業時， 禁止車輛直接在膜上行駛，應遵循由外至內的原則，防止工程車將膜碾壞。四、施工質量保證措施:（一）質量目標產品驗收合格率 100%，工序一次驗收合格率 95 以上 %；確保分部工程和單位工8、程達到優良；減少質量通病，杜絕大、重大質量事故。（二）質量保證體系成立以項目經理為組長， 項目總工副組長， 各部室負責人為組員的質量管理領導小組。組長：董淵、宋立冬副組長：史龍、陳衛挺成 員：邵風行、陳澤、杜海洋、胡云樺、陸馳華、張燁、徐炯、徐浩、潘榮弟、郁福康、張海金、付國強等。工程技術部負責工藝培訓， 研究推廣質量管理的各種科學方法和先進的質量管理活動，質量缺陷控制與糾正等。 施工現場由質檢工程師負責施工質量的監控和存在問題的處理。組長：項目經理5副組長：項目總工以貫徹 ISO9002標準為主線， 以保證和提高工程質量為目標，以強化責任和管理、施工過程控制為手段， 建立一個從工程計劃、 質9、量、安全環保、綜合協調、物資設備采購到工程，試驗、檢驗施工的質量保證系統，把質量管理各階段、各環節的質量職能嚴密組織起來，形成一個既有明確任務、職責、權限，又能互相協調、促進的質量保證體系。 （后附質量保證體系框架圖）質量保證體系組織保證質量檢查保證場長健全職能負責制機構熟練技術規范粱領 粱場導 場原材料、設備各小 質部組 量質量保證室負責人檢驗批質檢查專 量職 管質 理檢 部分項工程各員 門質量檢查及作業隊分部工程負質 作責質量檢查人檢 業員 隊思想保證施工質量保證思想政治施工組織工作設計組織施工TQC 教育施工調度全面質量機械、儀器、管理設備保證質量競賽人員素質、技術保證檢驗測試提高質量工10、藝保證競賽管理6水平、企業素質材料設備質量保證管理制度經濟保證保證方針目標經濟制度責任制TQC 領導小組下達限目標定完成時間制及各定工隊對程負策量責及人措施基本獎金包干落實目標崗位責任制工獎懲制度班質量信息管理保證質量信息反饋網絡質量信息設建質監計設檢理單單單單位位位位信息管理員信息傳遞員項目場長信息反饋（三）材料的質量保證措施1、 “石灰土”的質量控制（ 1）石灰石灰質量應符合公路路面基層施工技術規范（JTJ 034 2000）中規定的II 級以上的生石灰或消石灰的技術指標；取樣：在生產使用時必須取樣送檢2 個樣品，分別對石灰的有效鈣CaO（%）、MgO（ %）化學成分進行檢測；運至工地現場11、的石灰必須充分消解， 消解后的殘余礦物質必須清除。消解后的石灰必須在一月內使用完畢，避免石灰的有效鈣 CaO（ %）、MgO（ %）的流失。石灰的技術指標類 別鈣質生石灰鎂質生石灰鈣質消石灰鎂質消石灰指 標等級項目IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII有效鈣加氧化鎂含量（ %）858070807565656055605550未消化殘渣含量 （ 5mm圓孔篩的篩余， %）71117101420含水量（ %）7444444細0.71mm方孔篩的篩余00（%）11110.125mm方孔篩的累計度篩余（ %）13201320鈣鎂石灰的分類界限， 氧 5 4 4 5化鎂含量（ %）2、包邊土宜12、采用塑性指數不小于12 的粘性土（特殊條件下可放寬到16），土中土塊的最大尺寸不應大于15mm；有機物含量超過10%的土不宜選用；（四）施工質量保證措施每作業段落具體落實施工員進行現場全天侯施工管理 , 在特殊部位或段落 , 施工員應及時向技術負責人匯報 . 技術負責人及時請業主代表和監理工程師共同確定處理方案 .原材料必須有產品出廠合格證， 每批必須進行取樣送檢， 不合格的材料不準進入施工現場，并立即終止其供銷合同。安排試驗員進行現場壓實度、 平整度、橫坡等的自檢工作，不合格的現場立即指出，并立即返工整改，直到自檢合格為止。混合料的取樣工作：必須按照相關頻率取樣，每 2000m2不少于兩組無13、側限抗壓強度，并及時送往工地試驗室。安排專人進行以鋪筑完畢的路段的養護工作，必須保證其表面充分濕潤， 確保外觀質量，發現問題，立即處理。五、安全措施（一）安全管理方針和目標管理方針：堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全管理方針。安全目標：零傷亡、杜絕安全事故，施工現場文明規范，確保安全生產。（二）安全管理組織機構項目經理項目副經理項目總工8施工組技術組質量組資料組測量組材料組安全組（三）安全管理制度及安全保障措施1、根據安全管理措施和施工現場情況，對各級管理人員逐級進行書面交底；專業安全工程師必須督促與檢查專業施工隊對安全防護措施是否進行了檢查。2、項目經理部每周組織全體工人進行安全教育14、，對上周安全方面的問題進行總結，對本周的安全重點和注意事項做必要的交底，使廣大職工做到心中有數。3、項目經理部每周組織一次安全生產檢查，對查處的安全隱患必須定措施、定時間、定人員整改，并做好安全隱患、整改記錄。4、安全教育既是施工企業安全管理工作的重要組成部分，也是施工現場安全生產的一個重要工作方面，安全教育必須貫穿工程施工的全過程。六、環保措施1、材料不得亂丟亂放，必須在指定地點堆放；2、石灰進場應進采用防水布覆蓋，不得亂倒亂棄，不得污染土地、水源等；3、施工現場應配備灑水車及時灑水，防止揚塵；4、嚴禁將廢油、施工垃圾等隨意拋入水體。施工結束后應及時清運沿線所有廢棄物；5、如遇大風天氣，與現15、場監理討論協商后，可暫停二灰的攪拌施工，以減小揚塵對周邊環境的影響；6、充分了解天氣預報，觀察風向，若周邊村莊處于下風向時，應立刻停止現場攪拌、攤鋪等施工作業。七、雨季施工措施1、雨季施工應通過當地氣象部門提前獲取氣象預報資料，制訂切實可行的施工組織計劃、施工技術方案及應急預案；2、雨季施工應提前準備好遮蓋材料，對攤鋪好的料及未攤鋪的料進行覆蓋；93、雨季施工的工作面積不宜過大，宜分片、分段施工，做到及時攤鋪，及時碾壓；4、遇陰雨天氣時，當土質護坡高于灰面時，應及時挖好護坡臨時排水溝，排除灰面的積水，以免影響上層鋪筑。對濕軟的局部地方，要采取翻曬或挖換處理。雨量較大時， 應采取填筑粘土封層并壓實等相應措施，防止雨水下滲破壞石灰粉煤灰路堤；5、石灰粉煤灰路堤應在雨季來臨前填筑完畢。八、勞動力及資源配置:項目部及班組人員配置班組長姓名職務聯 系 電 話人數董淵項目經理1 人史龍技術負責人1 人杜海洋施工員3 人潘榮弟材料員2 人金孔越安全員2 人何幫格運輸組20 人蔣銀仙施工班組10 人蔣銀仙養護組5 人機械（設備）進場一覽表機械（設備）種類型 號數量挖機現代 2003 臺交輪壓路機常工 20t1 臺光輪壓路機常工 20t1 臺小型手扶式振動壓路機1 臺平地機120KW1 臺吸水泵3 臺自卸車24t 以上15 臺灑水養護車6.0V2 臺水準儀DZS31 臺1011