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1、路基石方試驗(yàn)段施工方案一、試驗(yàn)段樁號(hào)我部根據(jù)設(shè)計(jì)文件，結(jié)合整個(gè)路段的實(shí)際情況，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘察、研究，選定K157+640K157+820 段為試驗(yàn)段。二、試驗(yàn)?zāi)康闹饕菫榱吮ＷC整個(gè)段面施工順利進(jìn)行，確保石方路基的工程質(zhì)量和取得指導(dǎo)全面施工有效的試驗(yàn)數(shù)據(jù)和施工工藝，為今后施工提供控制依據(jù)，具體如下：1、機(jī)械設(shè)備的類型及最佳組合；2、壓實(shí)設(shè)備的碾壓速度及遍數(shù)；3、（施工）石方路堤的施工工藝；4、填料的松鋪系數(shù)等各種技術(shù)參數(shù)。三、試驗(yàn)依據(jù)1、有關(guān)設(shè)計(jì)文件2、土工試驗(yàn)規(guī)程3、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范四、試驗(yàn)段施工計(jì)劃1、開工日期：2001年 3 月2、計(jì)劃工工期：20 天五、施工組織1、試驗(yàn)段概況該段地處2、K157+225K157+530 挖方段終點(diǎn)，石方運(yùn)距較近，原地表為水田及林地（長(zhǎng)50 米），最大填土高度4.4 米，基底平均寬度為34 米，總填方數(shù)量為 15000余立方米，計(jì)劃工期為20個(gè)工作日。2、施工準(zhǔn)備1）根據(jù)設(shè)計(jì)文件給出的控制網(wǎng)點(diǎn)，恢復(fù)路線，并進(jìn)行復(fù)測(cè)，繪制施工詳圖，計(jì)算工程數(shù)量，報(bào)工程師審批。2）修筑進(jìn)場(chǎng)便道，以便機(jī)械及時(shí)進(jìn)場(chǎng)和汽車棄土。3）填筑地段開挖排水溝，以降低地下水位。4）挖方段清表，表土運(yùn)到棄土場(chǎng)。3、施工現(xiàn)場(chǎng)人員組織為了做好試驗(yàn)段工作，我工區(qū)特別重視，成立了專門機(jī)構(gòu)，將認(rèn)真開展工作，為以后的工作打下基礎(chǔ)。其管理機(jī)構(gòu)見后圖：六、試驗(yàn)段施工1、清淤對(duì)路線內(nèi)的池塘，在水排干3、以后，用挖掘機(jī)配合汽車作業(yè)，將淤泥運(yùn)到棄土場(chǎng)，清淤后基底必要的進(jìn)行一定時(shí)間的晾曬，當(dāng)路堤受到地下水位影響時(shí)，應(yīng)在底部填以 30cm 厚砂、砂礫或碎石穩(wěn)定層；若設(shè)計(jì)填土高度在1.5m 以上，清淤后換填符合規(guī)定要求的材料。換填時(shí)，應(yīng)分層鋪筑，逐層壓實(shí)，其壓實(shí)度應(yīng)85%。2、基底處理1）路堤基底為耕地或松土?xí)r，應(yīng)先清除有機(jī)土，種植土。2）基底原狀土的強(qiáng)度不符合要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行換填，換填時(shí)先挖除原狀土，挖至底層滿足強(qiáng)度要求后，用含水量適中的土回填。換填土應(yīng)以每30cm一層，分層鋪筑壓實(shí)，使之到達(dá)規(guī)定的壓實(shí)度。3）基底原地面坡度較大時(shí)，應(yīng)挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度為2m，且有向內(nèi)傾斜的坡度。3、填筑石料的控制1）4、修筑填石路堤，石料強(qiáng)度不應(yīng)小于15Mpa，石塊最大粒徑不得超過壓實(shí)厚度的 2/3。2）石方路堤路床以下50cm 范圍內(nèi)應(yīng)鋪填有適當(dāng)級(jí)配的砂石料，最大粒徑不得大于 10cm。超粒徑石料應(yīng)進(jìn)破碎使填料顆符合要求。4、厚度、寬度要求及控制1）層厚：石方路堤分層填筑厚度不得大于50cm。2）為便于路基成型后修坡，用符合路基質(zhì)量要求的土或改性土進(jìn)行包邊可提高路基在水溫作用下的穩(wěn)定性，包邊寬度應(yīng)方便機(jī)械施工。3）層厚的控制方法：主要通過兩邊線上的標(biāo)尺進(jìn)行掛線控制，規(guī)定汽車卸料排數(shù)，一般對(duì)5T 自卸汽車裝石料3.6m3，按平方規(guī)定下料間距。4）路堤寬度用石灰在下層劃出邊線。5）修筑填石路堤，應(yīng)將石塊逐層水平5、填筑，分層厚度不宜大于500mm。大面向下擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑。5、路基開挖1）開挖段工程量經(jīng)工程師審批，放出開挖邊線，用推土機(jī)進(jìn)行清表，清表廢渣運(yùn)至棄土場(chǎng)，清表完成后經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格，可進(jìn)行路基開挖。2）對(duì)于未露頭的石頭，先揭掉地表覆蓋層或確定土石分界線。3）當(dāng)石方開挖深度大于3.5m 時(shí)，為保證施工進(jìn)度，擬采用大于9m3 空壓機(jī)，潛孔鉆機(jī)深孔爆破，先拉槽，后處理邊坡；拉槽時(shí)，不得傷及邊坡，為減少石塊粒徑，鉆孔時(shí)，潛孔鉆機(jī)采用90mm 的鉆頭，通過試爆確定間距及其他爆破參數(shù)，以達(dá)到最佳爆破效果，爆破采用毫秒雷管分段起爆。4）石方開挖深度小于3.5m 時(shí)，采用淺孔小6、爆破。5）石方深孔爆破主要參數(shù)炮孔平面布置：采用梅花型布置為提高爆破效果，減少大塊，布置時(shí)采用寬孔距窄排距，孔深超過一定深度，以便一次爆破達(dá)到設(shè)計(jì)深度，一般地：w=2545d(w最小抵抗線,d孔徑)a=(1-1.25)w(a孔距)b=aSin60o(b排距)n=0.3w(n炮孔超深）單孔裝藥量：Q=kabH(kg)（前排孔）Q=kabH(kg)(后排孔）H需爆炸深度；K爆藥單耗；巖石類制系數(shù)，取1.05.6)石方路塹邊坡根據(jù)不同的石質(zhì)，不同的設(shè)計(jì)邊坡，擬采用以下二種方法開挖邊坡：a、當(dāng)邊坡較緩時(shí)（1：n,n0.5）采用小型鉆爆設(shè)備，按下列兩種方式施工：（1）光面爆破形成邊坡（A 10cm）；預(yù)7、留邊坡設(shè)計(jì)邊坡（2）爆破配人工形成邊坡（E=0.30.5m，試炮確定）；預(yù)留邊坡設(shè)計(jì)邊坡b、當(dāng)邊坡較陡時(shí)，采用潛孔鉆機(jī)，深孔光面爆破，一次成形邊坡，爆破時(shí)嚴(yán)格控制藥量，并保證間隔裝藥，炮眼間距在任何情況下不得大于1.6m，主要參數(shù)如下式：最小抵抗線度w=（-20）d，d孔徑孔間距a=（0.60.8）w 單孔裝藥量Q=qaw q松動(dòng)爆破單耗藥量7）路塹開好后及時(shí)開挖邊溝。6、爆破施工方案1）根據(jù)本段巖體分布及我單位多年施工經(jīng)驗(yàn)，決定采用以下三種爆破方式進(jìn)行爆破作業(yè)。a、一般爆破：采用深孔梯段微差擠壓爆破。b、光面爆破：光面炮孔能限制主炮孔爆破振動(dòng)的傳播，起到減振的作用，有利于保護(hù)保留部分不受損害8、。c、孤石爆破：用于大塊巖石的解小。2）爆破參數(shù)根據(jù)分層開挖，邊坡巖石的爆破的要求，按因比法設(shè)計(jì)爆破參數(shù)。a、基本參數(shù)：炮孔斜度數(shù)2：1，炮孔深度 3.0m；爆破深度 2.5m，炮孔孔徑 4cm；炸藥平耗0.450.5kg/m3。b、裝藥量：普通孔2.1kg/孔，巖石爆破孔 0.75kg c、抵抗線：普通孔1.2m，巖石爆破孔 0.8m d、孔徑：普通孔 1.5m，巖石爆破孔 0.8m 3）爆破施工現(xiàn)場(chǎng)組織a、根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的填挖尺寸，經(jīng)反復(fù)進(jìn)行技術(shù)比較決定采用分層，每層 5m左右全幅推進(jìn)的辦法。b、階段作業(yè)：為便于與裝運(yùn)車輛錯(cuò)開作業(yè)，交替施工，分為臺(tái)階式施工，段面連續(xù)長(zhǎng)度不小于50m，有條件的9、長(zhǎng)一點(diǎn)更好。c、便道工作的設(shè)置在開炸的段面，在線內(nèi)設(shè)置便道，半幅開放交通，半幅作業(yè)。d、爆破形式（1）松動(dòng)爆破（2）定向松動(dòng)爆破（在高壓線下），采取如下措施：a、對(duì)于需要拆、移的通訊線路、超高壓電力線路，施工單位、項(xiàng)目部應(yīng)會(huì)同電力部門，制定防護(hù)措施。b、對(duì)于在500KV 線路桿、塔、拉線附近及導(dǎo)線下面施工的方案，我部嚴(yán)格按照由設(shè)計(jì)部門、地方超高壓局制定的方案施工。7、大塊石料的處理對(duì)于爆破中所產(chǎn)生的大塊石料，一般的可采用大功率的碾壓機(jī)壓碎至適合標(biāo)準(zhǔn)的石塊。粒徑較大的石塊可采用機(jī)械與人工配合的方法，先由人工將大塊解剖成較小粒徑的石塊，再用碾壓機(jī)碾壓，使石塊粒徑符合標(biāo)準(zhǔn)。8、路基填筑1）施工工藝（10、1）碾壓a、采用的壓實(shí)機(jī)具應(yīng)先輕后重，碾壓速度應(yīng)先慢后快，慢速碾壓時(shí)，最大速度不超過 4km/h。b、組織壓實(shí)機(jī)具合理的工作路線，直線段先兩側(cè)后中間，彎道部分設(shè)有超高時(shí)，由低側(cè)向高側(cè)碾壓，縱向進(jìn)退式進(jìn)行。c、碾壓機(jī)輪跡行與行之間重疊4050cm，前后相鄰區(qū)段宜縱向重疊1.01.5m。2）平地機(jī)平整時(shí)，應(yīng)自中線向兩邊設(shè)置3%的橫向坡度，及時(shí)碾壓。3）填石路基采用 15T 以上振動(dòng)壓路機(jī)分層灑水壓實(shí)，壓實(shí)時(shí)繼續(xù)用小石塊填縫，直到壓實(shí)層頂面穩(wěn)定，不再下沉無(wú)輪跡，石塊緊密，表面平整為止。4）雨后路堤上虛土下沉?xí)r常將路堤內(nèi)的土拉沉，路堤頂面開裂等現(xiàn)象應(yīng)進(jìn)行處理后方可進(jìn)行上一層填筑施工。5）試驗(yàn)段兩端應(yīng)按11、1：1 坡度分層留臺(tái)階，若兩段同時(shí)填，則應(yīng)分層相互疊 銜接，其搭接長(zhǎng)度不得小于2m。（2）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)石方路基質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1 壓實(shí)度由壓實(shí)遍數(shù)控制2 中線偏位（mm）50 全站儀3 寬度（mm）不小設(shè)計(jì)值鋼尺4 縱斷面高程（mm）+10、-20 水準(zhǔn)儀5 平整度（mm）20 3m直尺6 橫坡（%）+0.5、-0.5 水準(zhǔn)儀7 邊坡不陡于設(shè)計(jì)值坡度尺8 平順度符合設(shè)計(jì)坡度尺七、數(shù)據(jù)的收集和整理數(shù)據(jù)的收集主要通過實(shí)驗(yàn)室對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)所取的試樣進(jìn)行試驗(yàn)所得，并通過微機(jī)對(duì)之進(jìn)行系統(tǒng)處理、分類，并將之上報(bào)有關(guān)單位，最后歸檔。八、質(zhì)量保證體系為確保工程質(zhì)量，做好試驗(yàn)段的各項(xiàng)試驗(yàn)質(zhì)檢12、工作，我工區(qū)制定了以下措施：成立現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢小組對(duì)整個(gè)工程進(jìn)行全方位的質(zhì)量跟蹤檢測(cè)和試驗(yàn)工作。對(duì)違反施工程序、施工工藝的現(xiàn)象及時(shí)更正、處理、督促施工人員嚴(yán)格按規(guī)范和技術(shù)要求施工，加強(qiáng)施工過程中的質(zhì)量管理。九、安全保證體系1、建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全保證體系，確保施工安全2、爆破安全措施1）凡在 50m范圍內(nèi)有通訊、電力線路及房屋設(shè)施爆破地段，進(jìn)行爆破表面覆蓋。2）在斜坡，特別在半填半挖地段，低處有房屋建筑，汽車通過時(shí)，加設(shè)防護(hù)柵防止?jié)L石。3）成立爆破安全領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)進(jìn)行安全技術(shù)教育，明確分工、定崗，制訂安全職責(zé)，做好周圍群眾的宣傳教育工作，妥善處理與村民的協(xié)調(diào)關(guān)系。4）認(rèn)真做好每個(gè)爆破器材運(yùn)輸，13、存放及使用規(guī)定，嚴(yán)格操作人員的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。5）爆破前按設(shè)計(jì)做好安全防護(hù)，信號(hào)聯(lián)絡(luò)，警戒標(biāo)志，時(shí)間落實(shí)，路口值班，做到人員、材料、器具落實(shí)。6）參加爆破作業(yè)人員，執(zhí)證上崗，和經(jīng)過培訓(xùn)上崗。十、試驗(yàn)段施工的環(huán)保措施在施工過程中我們將環(huán)境保護(hù)工作和工程施工放在同等重要的位置，把施工過程中對(duì)環(huán)境和生態(tài)的影響減小到最低限度，我們采取了以下措施：1、水質(zhì)污染控制a、嚴(yán)禁施工人員向水中拋棄垃圾、排放廢水、廢油和沖洗物。b、及時(shí)清理、分離施工廢物、并堆放在指定的處理場(chǎng)安全的臨時(shí)儲(chǔ)存處，以防雨或內(nèi)澇造成對(duì)水質(zhì)的污染。2、施工的噪音污染的控制a、在確定施工方法時(shí)，盡量選擇產(chǎn)生噪聲較小的工藝選用性能優(yōu)良、噪聲低保養(yǎng)良14、好的施工設(shè)備。b、對(duì)挖掘機(jī)、自卸車及起重機(jī)等移動(dòng)機(jī)械采用安裝撩撥管消音器、降低噪聲：對(duì)空壓機(jī)、柴油機(jī)組等固定機(jī)械采用隔離機(jī)器的震動(dòng)部件來(lái)降低噪聲。如底座加裝抗震板、隔振器等。c、合理安排工程進(jìn)度和工作面，盡量避免在一個(gè)地方同時(shí)使用多種動(dòng)力機(jī)械。3、粉塵污染控制及時(shí)清掃和噴灑施工路面，機(jī)動(dòng)車在路面行駛采用嚴(yán)格限速措施，以防揚(yáng)起灰塵。4、生態(tài)保護(hù)a、根據(jù)要求，對(duì)施工場(chǎng)地內(nèi)的特殊意義的樹木及野生動(dòng)物生長(zhǎng)環(huán)境進(jìn)行保護(hù)。b、注意防火安全，以免給周圍樹木草地帶來(lái)不必要的損害。c、對(duì)棄土場(chǎng)，取土場(chǎng)應(yīng)采取一定的措施進(jìn)行處理，盡量復(fù)墾，同時(shí)避免棄土流失污染農(nóng)田及環(huán)境。下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編15、輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識(shí)開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對(duì)我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來(lái)感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對(duì)我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們?cè)趯W(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來(lái)，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時(shí)候，“明師之恩，誠(chéng)為過于天地，重于父母”，對(duì)吳老師的感激之情我無(wú)16、法用語(yǔ)言來(lái)表達(dá)，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠(chéng)的謝意!感謝這三年來(lái)我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學(xué)對(duì)我的學(xué)習(xí)，生活和工作的支持和關(guān)心。三年來(lái)我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟!正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會(huì)感到孤獨(dú)，馬上就要各奔前程了，希望（，請(qǐng)保留此標(biāo)記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932班這個(gè)大家庭!最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無(wú)法回報(bào)你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會(huì)讓你們失望的，會(huì)好好工作回報(bào)社會(huì)的。致謝詞2 在本次論文設(shè)計(jì)過程中，感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，在學(xué)習(xí)中，老師從選題指導(dǎo)、論17、文框架到細(xì)節(jié)修改，都給予了細(xì)致的指導(dǎo)，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取精神對(duì)我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識(shí)、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有這些年知識(shí)的積淀，我沒有這么大的動(dòng)力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠(chéng)懇地請(qǐng)各位老師對(duì)我的論文多加批評(píng)指正，使我及時(shí)完善論文的不足之處。謹(jǐn)以此致謝最后，我要向百忙之中抽時(shí)間對(duì)本文進(jìn)行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學(xué)自我介紹范文：首先，我想說(shuō)“榮幸”，因?yàn)槊ＣＨ撕Ｓ刹幌嘧R(shí)到相識(shí)實(shí)在是人生一大幸事，更希望能在三年的學(xué)習(xí)生活中能夠與大家成為好同學(xué)，好朋友。其次我要說(shuō)“幸運(yùn)”，因?yàn)樵诙虝旱乃较陆佑|我感覺我們班的同學(xué)都很優(yōu)秀，值得我學(xué)習(xí)的地方很多，我相信我們班一定將是團(tuán)結(jié)、向上、努力請(qǐng)保留此標(biāo)記。）的班集體。最后我要說(shuō)“加油”衷心地祝愿我們班的同學(xué)也包括我在內(nèi)通過三年的努力學(xué)習(xí)最后都能夠考入我們自己理想中的大學(xué)，為老師爭(zhēng)光、為家長(zhǎng)爭(zhēng)光，更是為了我們自己未來(lái)美好生活和個(gè)人價(jià)值，加油。哦，對(duì)了，我的名字叫“*”，希望大家能記住我，因?yàn)楸粍e人記住是一件幸福的事！）查看更多與本文高中生開學(xué)自我介紹相關(guān)的文章。