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1、石方爆破專項施工方案一、工程概況1、線路概況本合同段為海西高速公路網沈海復線仙游（福州界）至南安金淘高速公路莆田段路基土建工程A5標段。起止樁號為 K91+500 K97+480，路線全長 5.85km。起點位于榜頭鎮高唐村，接A4合同段，終點終于榜頭鎮桃源村。本項目主要工程有：大橋7 座，湖洋 3 號大橋（左線橋長275m，右線橋長250m）、九仙溪 1 號大橋（左線橋長 150m，右線橋長 180m）、九仙溪 2 號大橋（左線橋長 600m，右線橋長 610m）、九仙溪 3 號大橋（左、右線橋長210m）、桃源 1號大橋（左、右線橋長 150m）、桃源 2 號大橋（左線橋長 300m，右線2、橋長 270m）、桃源 3 號大橋（左、右線橋長450m）；涵洞 264.84m/4 道；仙游北互通 1 座；避險車道 2 處，計價土石方 203.4 萬方（棄方 115.8 萬方）本工程主線路基3.5Km，連接線路基 6.4Km，路段施工長，開挖爆破土石方量大。2、自然地理特征1）、地形地貌：本項目位于仙游縣榜頭鎮，走向由北至西南。路線呈弧形分布于閩東南濱海斷隆帶與閩東火山斷拗帶中，地形起伏大。沿線有丘陵、殘積臺地、小型河床階地等地貌。路線走廊帶形在公路工程上屬山嶺重丘區。沿線為木蘭溪流域水系，河流呈樹枝狀，主要為雨源型山溪性河流。主要河流為九仙溪，河谷多為“U”字型,發育河流階地。河水量受3、季節控制，水量變化大。水位受降雨數量控制，旱季河流水位較低，雨季水位暴漲，洪水對工程的影響較大。流域范圍森林茂密，植被發育，地表逕流常年不斷，自然蓄水能力較強，水力、水電資源豐富。2）、工程地質：本項目區域地質上位于閩東火山拗陷帶與閩東南濱海斷隆帶之間。長樂南粵大斷裂與線路交匯于仙游縣境之外的南安境內，并以其為主導，控制了區內的次級構造，在地質歷史中曾經歷過加里東、印支、燕山和喜山多期次后重大的構造運動，致使區內構造較為復雜。根據區域地質資料，本測區屬于微震頻繁發生區，地震活動主要受新華夏構造體系控制。測區地震為淺震型構造地震，歷史上震源中心均不位于區內，僅為橫波涉及，未造成經濟損失，本路線場4、地基本烈度為6 度區，地震動峰值加速度為 0.05g,基本地震動反應譜特征周期為0.45s。3）、水文特征：本路段屬亞熱帶海洋性季風氣候區，溫暖多多雨，水系較發育，地下水的補給充足，丘陵區基巖裂隙發育，河谷和盆地地區地形平坦，有利于大氣降水的入滲補給和匯集，形成豐富的地表水以及地下裂隙水和孔隙水，地下水的分布主要受巖性、構造、地貌和植被及大氣降水等因素控制和影響。4）、氣象特征：本路段氣候屬亞熱帶海洋性季風氣候，受季風影響，溫和潮濕。本區多年平均降水量為1382.3-1538 毫米，多年平均氣溫19.1-9.2,最高氣溫為 41.3，極端最低氣溫為-2.7，雨季主要集中在3-9 月，10 月至5、次年3 月為旱季。主要災害性氣候有季節性洪水、冰雹和霜凍、大霧。3、施工條件：本項目沿線為山區和丘陵區，路基填筑主要采用移挖作填的方式，路面、橋梁及其他結構物材料主要有鋼材、水泥、瀝青、砂石料等。沿線分布的巖性以花崗巖和凝灰熔巖為主，強度良好，儲量豐富，可就地取材，用于工程上。4、主要技術指標：2-1主要技術指標表序號指標名稱單位全線備注1 公路等級級高速公路2 路線長度公里5.846115 3 設計速度公里/h 80 4 車道數道6 5 路基寬度米32 6 平曲線最小半徑米400 7 不設超高最小平曲線半徑米2500 8 停車視距米110 9 最大縱坡%5 10 凸形豎曲線最小半徑米45006、 11 凹形豎曲線最小半徑米3000 12 設計洪水頻率頻率1/100 13 路面設計標準軸載軸載雙輪組單軸100KN 14 汽車荷載等級等級公路-I級15 交通工程及沿線設施等級等級A級16 服務水平等級二級5、工程重難點及施工對策針對本工程地形條件、設計特點及施工難度，我部將高邊坡施工作為本工程路基工程的重點、難點及控制工程，項目部組織精兵強將進行精細化管理。工程特點、重難點工程及施工對策表工程特點、重難點施工對策工程特點工期緊迫1調配精良施工設備和充足施工人員上場施工；2明確工期目標，編制月、旬、周施工計劃，并充分落實；3施工準備充分，材料質高量足；4統籌規劃、合理安排資源。技術要求高17、選配具有豐富施工經驗的技術和施工人員上場施工；2成立專門的技術攻關小組，實地解決現場技術問題。重、難點工程高邊坡爆破1選派專業施工隊伍、調配精良施工設備進場施工；2編制實施性施工組織設計和關鍵工序作業指導書；3嚴格技術檢測制度，完善現場檢測手段；4做好試驗工程，選用合理參數，做好施工記錄；5加強領導、精心組織、全盤考慮、合理安排、統籌兼顧；6和設計單位保持聯系，根據現場情況及時變更施工方案。二、爆破安全技術要求1、爆破設計等級要求根據現場實際察勘，在YK91+500YK91+570 右側、YK91+615-YK91+685右側、YK91+800-K92+240 右側、K94+040-K94+18、90 右側、K95+885-K96+230右側、AK0+010-AK0+300 左側、CK0+170-CK0+510 右側、LK4+090-LK4+610右側段除 LK4+090-LK4+610 段路基外，30100m范圍內均無任何工廠、養殖區、高壓線路、居民房屋。爆破不會對廠房、養殖區、高壓線路、居民房屋造成危害。LK4+090-LK4+610 段 30100m范圍內有房屋和231縣道，爆破會到周圍房屋、道路不暢造成影響。根據爆破安全規程（GB-6227-2003）規定，按周圍環境復雜程度設計爆破等級，爆破設計等級如下表：石方爆破工程設計等級表序號路基爆破位置地質特征設計爆破方法周邊環境爆破9、設計等級1 YK91+500YK91+570 次堅石、堅石淺孔控制爆破、光面爆破周圍都是山，無任何工廠、養殖區、高壓線路、居民房屋，同時均在主線內C 類2、YK91+615YK91+685 次堅石、堅石淺孔控制爆破、光面爆破周圍都是山，無任何工廠、養殖區、高壓線路、居民房屋，同時均在主線內C 類3 YK91+800K92+240 次堅石、堅石淺孔控制爆破、光面爆破周圍都是山，無任何工廠、養殖區、高壓線路、居民房屋，同時均在主線內C 類4 K94+040 K94+190 次堅石、堅石淺孔控制爆破、光面爆破周圍都是山，無任何工廠、養殖區、高壓線路、居民房屋，同時均在主線內C 類5 K95+885K10、96+230 次堅石、堅石淺孔控制爆破、光面爆破周圍都是山，無任何工廠、養殖區、高壓線路、居民房屋，同時均在主線內C類6 AK0+010AK0+300 次堅石、堅石淺孔控制爆破、光面爆破周圍都是山，無任何工廠、養殖區、高壓線路、居民房屋，同時均在主線內C類7 CK0+170CK0+510 次堅石、堅石淺孔控制爆破、光面爆破周圍都是山，無任何工廠、養殖區、高壓線路、居民房屋，同時均在主線內C類8 LK4+09 LK4+610 次堅石、堅石淺孔控制爆破、光面爆破周圍有農村房屋、231 縣道B類2、爆破飛石的安全距離計算根據現場勘察，部分路基石方爆破點周圍30-300m 分布有村莊、房屋等構筑物。由11、于鉆孔爆破目前尚無公式計算飛石安全距離，爆破安全規程（GB6722-2003）對飛石安全距離規定了最小值，如下表：露天土石爆破個別飛石對人身最小安全距離爆破方法個別飛石最小安全距離（m）破碎大塊巖體裸露藥包爆破法400破碎大塊巖體淺孔爆破法300淺孔爆破300淺孔藥壺爆破300蛇穴爆破300深孔爆破按設計，但不小于300深孔藥壺爆破按設計，但不小于300淺孔孔底擴壺爆破50深孔孔底擴壺爆破100洞室爆破按設計，但不小于300本段石方爆破主要有深孔爆破和淺孔爆破，對飛石安全距離的取值為300m。三、路基土石方爆破施工組織設計1、施工順序為保證滿足施工工期要求，根據現場情況進行爆破施工，深挖路塹路12、段總體施工順序：延縱向左右半幅流水作業爆破施工，分臺階至上而下逐層爆破（詳見“分臺階爆破施工順序圖”），爆破凌空面為縱向小里程方向，縱向每次爆破50m。花崗巖 I花崗巖 II花崗巖 III分臺階爆破施工順序圖臺階高度為 7m，分兩層爆破施工2、爆破施工方法選擇爆破施工周圍有大量的村莊和房屋內的精密設備，對于爆破產生的震動和噪音控制要求相對嚴格。房屋內精密設備和房屋磚混結構抗震性能較差，爆破震動容易危及房屋內的構造；爆破噪音對人的睡眠影響較大。鑒于上述原因，石質路塹開挖施工中采用淺孔松動控制爆破與光面爆破相結合的施工方法，以減少爆破震動和降低噪聲污染。石方爆破工作自上而下分臺階逐層進行，工作臺階13、分層高度設計為4m，永久邊坡采用光面爆破方法進行處理。3、爆破施工機械選擇Y26 手風鉆 18 臺用于淺孔爆破，挖掘機4 部，裝載機 3 部，汽車 18 部用于裝渣清路。4、爆破參數選擇4.1.孔徑D：用Y26 手持式風鉆鉆淺眼：D=42 mm 4.2 孔深L：淺眼爆破：L 4.0 m 取L=3米4.3 底盤抵抗線 W0：根據W0=（25-40）d 42mm：W0=1.20m 4.4 間距a：根據a=（0.8-1.2）W0 42mm：a=1.20m 4.5 排距b：根據b=(0.8-1.0)a 42mm：b=1.0m 4.6 堵塞長度 L2：根據L2=(1/2-1/3)L 42mm：L2=1.14、3m 4.7 單耗q：根據施工現場巖石的硬度情況，q 取0.3-0.45kg/m3 4.8 裝藥量計算：（單孔藥量）H=3.0m 42mm：Q=1.8kg 4.9 根據施工現場實際情況和以往施工經驗，爆破參數如下表：參數名稱孔徑d(mm)間距a(m)排距b(m)抵抗線W（m）臺階高度 H（m）超深h(m)堵塞長度 L（m）單孔裝藥量（kg)單耗kg/m3Y26 手風鉆42 1.2 1.0 1.2 2-4 1 1.3 1.8 0.5 以上爆破參數確定后，在具體施工時，將進行小規模試爆，尋求工程的具體特點同參數之間的內在聯系，優化各參數組合使之完全適合本工程的特點。5、光面爆破參數選擇5.1 孔徑15、D：用Y26 手持式風鉆鉆淺眼：D=42 mm 5.2 孔深L：淺眼爆破：L 4.0 m 取L=3米5.3 炮眼間距 a=8d-12d 42mm：a=0.5m 5.4底盤抵抗線 W0：根據W=（1.25-2.1）a 42mm：W0=1m5.5 堵塞長度 L2：42mm：L2=1.5m 5.6 單耗q單：根據現場巖石硬度和相關施工經驗，光面爆破單位體積單耗量取值在0.2-0.3 kg/m3。5.7 裝藥量計算：單孔藥量 q=q單aw，為保證底部巖石被炸開，深孔炮眼底部約1m 范圍內裝藥量必須增加，其藥量為正常藥量的2-3倍，效果較好。5.8 裝藥結構光面爆破采用不耦合間隔裝藥法，藥卷間距在20416、0cm。裝藥時，巖石藥卷先綁在導爆索上形成藥串，并固定在竹片上，再送入炮孔。光面爆破裝藥結構如下圖：2#巖石乳化炸藥竹片炸藥加強段導爆索光面爆破裝藥結構圖6、擠壓爆破控制因石方爆破后部分作為填方材料，爆破塊度要求控制在1035cm，為了達到良好的塊度要求，可采取如下措施：6.1、根據實際巖性情況，不斷優化炮孔參數；6.2、采取壓碴擠壓爆破，即在施爆巖體前面依次留下24m 厚前次爆破的巖碴，這樣有利于阻止施爆巖體前移和促使巖體充分破碎，見：壓渣爆破最終效果圖。壓渣爆破最終效果圖wd留渣厚度前次爆破碎巖6.3、采用孔內微差爆破技術，可加強孔底爆破作用，改善爆破效果，并且減震效果好。6.4、工作面開17、闊地帶，可采用格式布孔，對角微差起爆，其布眼方式、起爆順序見：格式布眼、對角微差起爆順序圖。這種起爆方式，巖石拋擲距離雙排間微差減少 30左右，大塊率可下降到0.9并可大幅度降低地震效應。7、鉆孔布置及起爆方式7.1 鉆孔布置鉆孔角度和方向應按設計角度和方向進行，保證炮孔傾斜度與設計坡率嚴格一致，同時做到鉆孔均在同一平面內。鉆孔布置示意圖如下：待挖坡面鉆孔示意圖2m 臺階路基面2號巖石炸藥光面爆破7.2 起爆方式為了減少爆破有害效應，提高爆破巖石破碎的質量，提高裝載效率，本工程主要采用孔內微差爆破技術，進行臺階松動爆破，避免引起震動疊加，增大爆破地震的危害。因施工地點有高壓線，根據規范要求不得18、使用電雷管，所以本工程均采用非電毫秒導爆雷管起爆。導爆雷管網路聯接方法見如下示意圖：坡面線(光面爆破)淺孔爆破網絡起爆設計示意圖有凌空面一側5段 孔內第一排7段 孔內第二排9段 孔內第三排雷管起爆器管11段 孔內第三排四、安全管理方案1、爆破器材安全管理施工用炸藥由仙游公安局炸藥庫提供，所有炸藥的入庫、存儲、出庫、運輸及爆破作業以及未用完火工用品回收全部由專人負責，公司安質部監督執行，處于可控狀態。2、安全警戒與撤離區域及信號標志2.1、安全警戒與撤離區域針對路基石方爆破的特點，在爆破警戒時應將距離爆破點300m范圍內的人員設備撤離。在各路口設置安全警戒牌，警戒牌內容：爆破時間、地點，警戒信號19、哨音設置（預警信號、起爆信號、解除信號）。項目部成立警戒小組，小組分為兩部分，一部分為流動警戒即檢查警戒范圍內人員、機械的撤離情況；另一部分為固定警戒，封鎖路口，不讓閑雜人等進入爆破警戒范圍內。警戒人員每人配置一部對講機供聯系使用。2.2、信號標志預警信號：長聲連續哨音，人員開始撤離。起爆信號：短促連續哨音，待確認警戒范圍內人員、設備全部撤離完成后，由爆破警戒指揮負責人下令起爆。解除信號：長、短聲結合連續哨音，爆破后15 分鐘由爆破人員進場檢查無盲炮和其它異常后方可下達解除警戒的信號。五、爆破施工安全防護措施1、有害氣體防護石方爆破路基段周邊有大量的居民，炸藥爆炸會產生有害氣體，可能會影響養居20、民的正常生活。故必須對爆破區有害氣體進行監測，預防人體內空氣被污染。2、降低噪音控制措施根據以往施工經驗，高分貝爆破噪聲對于居民有較大的影響，可導致人的正常休息。施工時對于炮眼進行堵塞，采用三袋土袋壓頂，降低施工爆破產生的噪音，具體施工方法如下圖：土袋壓炮眼炮孔待爆巖體炸藥粘性土 3、滾石、飛石防護措施3.1、對于房屋特別密集地段（如LK4+090-LK4+610段），為減少飛石，確保人民生命財產安全，爆破覆蓋防護可采用如下措施：爆破覆蓋采用4 層滿鋪覆蓋，分別為土袋一層，鋼筋網一層，土袋兩層，在爆破段先覆蓋一層土袋（土袋必須覆蓋整個爆破段），土袋高度為 20cm，然后在第一層土袋上滿鋪鋼筋網21、，最后在鋼筋網上面覆蓋兩層土袋，兩層土袋厚度為 40cm，擬計劃準備土袋 80000個，鋼筋網片 3000m2。3.2、在 LK4+090-LK4+610段距右側開挖邊線處有大量的房屋和縣道231；且原地面右側地勢高于左側，爆破施工時滾石、飛石均有可能危及房屋和縣道231的交通堵塞的安全。可在 LK4+090-LK4+610段右側設置圍擋結構物阻擋滾石或飛石。做法用鋼管作為框架結構，雙層竹籬笆嵌框，鋼管規格為采用5.0cm壁厚 3.5mm長度 6m。根據實際施工需要設置300m長的圍擋結構，鋼管5880m，2000 片竹籬笆。具體做法如下圖：鋼管框架正面圖地面線雙層竹籬笆鋼管鋼管框架側面圖鋼管22、4、施工安全防護材料匯總投入安全防護材料匯總表序號材料名稱單位數量備注1 鋼管、扣件t 30 2 竹籬笆片2000 3 鋼筋網片m2 3000 4 土袋個80000 六、事故預防應急預案1、事故重要危險源及對應安全防范措施主要體現如下：1.1、爆破物品由專門爆破公司庫房運到使用地點后的“保管、儲存及丟失的危險”。為此應在工地臨時施工點設置專人看管用庫，保險柜、箱進行爆炸物品的儲存，并由專職保管員看管，嚴防丟失。每工作日應根據工地實際使用量運輸爆炸物品，若有余貨及時退庫。1.2、爆破地點的“爆炸物品使用中的危險”。主要體現在裝填炸藥、雷管、聯線、警戒及起爆后的爆破震動和爆破飛石的危害。為此在實際23、操作中應嚴格按設計方案進行作業。使用的雷管、炸藥數量嚴格按設計及現場爆破技術人員的指定進行填裝，聯線時應注意周邊環境對爆破網路的影響，采用可靠的方式進行聯線。爆破警戒應嚴格按照設計方案及規程的要求并結合現場具體情況進行布置，確保重點部位不遺漏警戒點。爆破過程應仔細觀測爆破震動、爆破飛石的情況并及時記錄、總結。1.3、爆破后的“盲炮及拒爆現象的危險”。在爆后若發現盲炮及拒爆現象，應由專職爆破技術人員進行現場分析，并按規程制定穩妥的處理方案，上報爆破工程負責人批準后及時進行處理，并分析原因，避免今后出現類似情況。2、建立事故應急處理小組組長機構主要由工地的負責人及相關人員共同組成，主要是為了在萬一24、發生事故能夠及時展開搶救工作，將損失降低到最小程度。成立如下組長機構：組長：楊進城副組長：洪志榮謝勁輝成員:周軍強鄭靈強李謙龍周軍強駱德安楊振華戴永城朱建偉巫殷武2.1 組長的職能2.1.1、組織應急救援人員的日常演練；2.1.2、發生事故時，指揮救援隊伍實施救援；2.1.3、與當地常設應急救援機構保持聯系，取得支援；2.1.4、向上級匯報和向友鄰單位通報事故情況；2.1.5、總結事故經驗教訓，組織事故調查、處理上報工作。2.2、事故應急救援指揮序列圖3、事故應急小組要求3.1、為了能在事故發生時迅速準確到達現場，盡可能減少事故造成的損失，平時必須做好應急救援的準備工作，落實崗位責任制，做好救援物質器材的準備，定期組織進行實地模擬演練。3.2、定期組織員工進行應急常識教育（每次教育、演練均要有詳細記錄）。3.3、成員的職責應包括：通訊聯絡、車輛的指派、與業主聯系等都要落實到具體人頭上。3.4、每個工程應根據人員變動情況進行調整，確保救援組織的落實。救援物質準備現場救援與業主聯系傷員護送通訊聯絡現場調查分析向上級匯報和向友鄰求援爆破工程應急救援指揮部