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1、石渣路基專項施工技術方案一、編制依據本施工組織設計的編制以下列文件和資料為依據：（一）施工圖紙及設計文件（三）現場實際調查、勘察資料（四）共和至玉樹（結古）公路建設管理文件（五）交通部頒布的以下公路工程相關規范1、公路路基施工技術規范（JTJ033-95）2、公路軟土地基路堤設計與施工技術規范（JTJ017-96）3、公路土工試驗規程（JTJ051-93）4、公路工程石料試驗規程（JTJ054-94）5、公路工程質量檢驗評定標準（JTJ071-2004）6、公路工程施工安全技術規程（JTJ076-95）二、施工組織機構、施工隊配備及任務劃分1、組織管理機構“四川欣通公路工程部共和至玉樹公路GY2、I-SGB3合同段項目經理部”為我單位在本項目的現場組織指揮機構，經理部人員由具有多年高速公路路基施工經驗的工程技術人員和管理人員組成。依據本合同段規模和施工特點，我單位將把該項目列入重點工程進行管理。為確保工期，保證工程質量及安全，根據工程需要，經理部設經理一名、總工程師一名，下設四科一室，對項目實施目標管理。詳見“本合同工程設立的組織機構圖”。2、項目部各職能部門的責權利項目經理：本項目的全面負責人，負責全面工作；項目書記：本項目的政治工作領導，負責政治教育工作；項目總工：本項目的技術總負責人，對有關工程技術、質量、進度等實施總體控制；質量安全科：對全線工程技術，包括測量放樣，施工工藝控制3、試驗等方面的工作具體負責的職能部門；工程計劃科：對全線工程進度、計劃計量、合同管理等方面工作具體負責的職能部門；財 務 科：對全線資金周轉使用等方面工作具體負責的職能部門； 物資裝備科：負責本項目的物資采購及正常供應；機械設備安裝、調試，調度、維修、正常使用等方面工作；綜合辦公室：對本項目的施工安全、社會關系協調、政治思想教育等方面工作具體負責的職能部門。三、工程概況我項目部地處青藏高原，路基施工總長度為40公里，起止樁號為K620+000-K660+000，其中需要采用30cm石渣沖擊碾壓處理方式的路段總長為28公里，石渣填料總量為293828.48m3。方法為不清表或清表處理后，利用沖擊4、碾碾壓，上層填筑片石通風路基。四、施工方案(一)施工工藝1、石渣路基的施工工藝流程施工放樣臨時排水系統修筑推土機清除表土自卸汽車上渣石料挖掘機與推土機進行初步攤平灑水車灑水推土機平整壓路機碾壓至壓實度達到設計標準檢測驗收。2、料源選擇要求由于石渣形成過程中時分層沉積的，各土層石渣含量及級配組成必定會有所不同，根據路基施工質量要求，根據路基施工質量要求，選料時要選擇級配良好，級配范圍變化不大的石渣，位于同一段的同一層路基采用石渣含量相近的石渣土進行填筑。3、機械設備配置結合石渣路基的施工特點及工期安排表決定配置以下機械設備；推土機兩臺、自卸車15輛、挖掘機2臺、灑水車1臺、壓路機兩臺、沖擊碾1臺5、。4、路基上料及整平(1)在施工過程中，安排好石料運輸路線、專人指揮、按水平分層，先底后高，先兩側后中央填料，并用大型推土機攤平。（2）填筑過程中個別不平處應配合人工用細石塊、石屑找平。同時也可以用中粗砂，再以壓力水將砂沖入下部，反復數次，使空隙填滿。（3）用推土機推平，在推平過程中，人工配合裝載機清楚超粒徑石塊，再用平地機按路基的橫坡和縱坡要求進行整平，個別不平處人工配合找平，個別粗粒料集中處，人工加鋪細料拌合均勻。整平過程中露出的超粒徑塊石要及時挖除，大石塊挖除后留下的坑洞，要填補至略高于整平層的表面。5、路基碾壓（1）根據填石路基的壓實特性和路基的施工特點。填石路基宜選用重型壓震動壓路機6、碾壓。（2）填石路堤的壓實厚度是否與壓路機具相匹配得通過多次試驗路段采樣，具體匹配表見表一；根據施工及設計要求，石渣料的最大填筑厚度為30cm。 表一 具體匹配壓實機具的激振力壓實厚度25t不宜超過30cm30t不宜超過40cm50t不宜超過60cm6、整平碾壓中注意事項（1）為了提高路床表面的平整度，為路面提供一個平整、連續、均勻、高強的持力層。待鋪筑的石渣料用壓路機壓實后，采用沖擊碾沖擊碾壓，碾壓至表面不會出現明顯輪跡為止。（2）對于壓路機難于達到的坑、凹、洞穴，可用人工的方法認真進行回填處理。、7、雨季施工注意事項雨季施工前，應根據現場具體情況確定可進行雨季施工地段，并編制實施性的雨季施7、工組織計劃。雨季施工應保持現場排水設施的暢通。在路基施工期間，土料換填前或在路槽換填石渣料后碾壓期間，對開挖路槽邊要合理設置路拱和臨時排水設施，始終保持路槽處于良好的排水狀態。如遇雨造成路槽翻漿時，應清漿換填石渣。挖除翻漿應分段進行，切忌全線開挖。清漿要徹底，全部挖除軟泥。小片翻漿相距較近時，應一次挖通處理。路槽在雨后應嚴格斷絕交通，施工人員也不能亂踩，以免擴大破壞范圍。雨季前，做好路基施工設備的防潮工作及供電線路的維修。8、質量保證措施開展工程的技術攻關和群眾性的質量小組活動，通過對土方換填的石渣處理路基的工藝控制，推行標準化作業，杜絕各類石渣處理土基施工的質量通病，消除操作中薄弱環節。對施8、工中發現的問題，現場管理人員和技術人員要及時處理，并在和監理溝通后拿出解決方案。按照上級質監部門和監理工程師的意見要求進行施工。在施工中，化驗檢測人員嚴格按規范要求做好自檢。保證壓實度和頂面高程達到設計要求。土方換填石渣處理路基施工能夠合格交工、轉序。為下一步砂礫處理路基施工打下好的基礎。9、安全施工管理安全施工管理：根據石渣處理路基施工現場的實際環境情況，現場正在施工的路段必須安排專職安全人員在現場指揮施工車輛及過往料車。同時在施工段內的兩端必須設置施工警示標志和車輛慢行標志。（二）施工方法：施工測量與放樣：開工前進行導線、中線和高程的復測、水準點及導線點的復查和加密、橫斷面的測量和繪制及工9、程量的復核，現場放出路基槽邊線、進料便道等具體位置。路中線和路邊線控制采用木樁，直線段50米放一個斷面樁，平曲線段20-30米放一個斷面樁。路基防水與排水：在路基施工期間，對開挖路槽邊要合理設置路拱和臨時排水設施，始終保持路槽處于良好的排水狀態。臨時排水設施與永久性設施相結合。并向海邊方向排放，防止海堤內的農田及蝦池魚塘受到污染。清理路床：使用推土機清除多余的土，清除的多余土用于路肩填土。技術人員嚴格控制槽底的標高，對路床深度隨時檢查控制，使路基渣石處理槽的深度滿足設計要求。運輸和攤平：根據處理渣石處理路基槽的寬度及深度，計算各段需要的渣石材料數量，根據運料車的裝載體積，計算每車材料的堆放距離10、。保證所備石渣接近計算量。用挖掘機與推土機將石渣推平后，再用推土機進行粗平。灑水整型：在粗平的石渣處理土基層上用灑水車灑水，注意灑水必須均勻，防止出現局部水分過多的現象。 用推土機初步整平和整形，在直線段，推土機由兩側向中間刮平，在平曲線段，推土機由內側向外側進行刮平。必要時再往返刮一遍。用人工將超粒徑石渣清除或改徑，并進行局部修整。整型后的石渣處理土基層符合設計的橫坡和經過壓實后能達到設計標高的虛方高程。碾壓：整型后當渣石料的含水量等于或略大于最佳含水量時使用振動壓路機慢速碾壓兩遍。碾壓時由橫向較低處向較高處進行碾壓，并重迭1/2輪寬。振動壓路機碾壓6遍將該層碾壓至規定的標準。禁止壓路機在已11、完成或正在碾壓的路段上“調頭”和急剎車，應保證路基表面不受破壞。碾壓進程中，如有彈簧松散起皮現象，應及時翻開換填渣石，重新整平碾壓至達到質量標準。檢測: 根據石方路基施工規范和質量檢驗評定標準，夲渣石路基壓實質量采用施工參數（壓實功率、碾壓速度、遍數和鋪筑厚度等）與壓實質量聯合控制。20 T振動壓路機振動碾壓4遍，再用22 T振動壓路機碾壓2遍無明顯輪跡即可。 五、施工過程的安全措施 1、建立健全施工安全規章制度，做好安全技術培訓工作。 2、在起終點、施工路段及平交路口，按規范豎立施工及安全管理標記牌，在施工路段上有專職安全指揮運輸砂礫車輛及其它車輛運行。 3、樹立安全為了生產、生產必須安全的12、思想，經常進行安全教育，堅持“安全第一、預防為主”的方針，所有上路施工人員必須戴好安全服帽，管理人員著管理工作服。 4、對機械操作實行定員、定崗，嚴格按操作規程操作。 5、嚴格按施工工藝、施工操作規程。 6、嚴禁無證操作、違章作業，做到持證上崗，對進入施工現場員工做到“三不傷害”。 7、加強安全宣傳，開展安全競賽，在交通干擾的交叉口派專人指揮，設置各種安全標志和設施。 8、施工機械建立維修和保養制度，確保完好率，以保證正常進行。六、文明施工 1、嚴格遵守國家和當地政府有關環境保護的法令法規。 2、建立現場文明施工領導小組，加強管理，制訂文明施工的規章制度，落實文明施工責任制，滿足甲方創建工地的13、要求。 3、建立現場管理責任制，現場材料、機具堆放整齊有序。 4、工地臨時道路平整暢通無阻，無積水現象。 5、加強現場清污，做到工完場清，道路不被污染，保持場容、地貌清潔衛生。 6、堅持文明施工，工地設立安全、防火、治安等文明施工標志。 7、嚴禁酒后上崗，上班時作業認真，嚴禁嬉笑打鬧，舉止文明。 8、現場設置安全，質量宣傳標語，使全體職工認識到安全、質量的重要性，經常教育職工愛崗敬業，堅持集體主義，發揚團結互助，頑強拼搏，克服艱苦施工的種種困難，搞好工程建設，爭取做到物質文明和精神文明雙豐收。七、環境保護及場地恢復（1）保護沿線植被，減少植被破壞，保護水資源和自然景觀，避免因施工引起水質污染等14、環境問題。 (2）保護施工區內野生動物，嚴禁獵殺、捕捉或恐嚇野生動物，保護沿線野生動物的棲息環境和遷移通道。 (3）生活垃圾、生產垃圾應集中收集，定時清除運走。（4）完工后對場地等進行清理，拆除臨時建(構)筑物，掘除硬化地面，將棄碴、廢物運走，同時對清理后的場地進行植被恢復。9、安全施工管理：根據石渣處理路基施工現場的實際環境情況，現場正在施工的路段必須安排專職安全人員在現場指揮施工車輛及過往料車。同時在施工段內的兩端必須設置施工警示標志和車輛慢行標志。10、雨季施工安排：雨季施工前，應根據現場具體情況確定可進行雨季施工地段，并編制實施性的雨季施工組織計劃。雨季施工應保持現場排水設施的暢通。在15、路基施工期間，土料換填前或在路槽換填石渣料后碾壓期間，對開挖路槽邊要合理設置路拱和臨時排水設施，始終保持路槽處于良好的排水狀態。如遇雨造成路槽翻漿時，應清漿換填石渣。挖除翻漿應分段進行，切忌全線開挖。清漿要徹底，全部挖除軟泥。小片翻漿相距較近時，應一次挖通處理。路槽在雨后應嚴格斷絕交通，施工人員也不能亂踩，以免擴大破壞范圍。雨季前，做好路基施工設備的防潮工作及供電線路的維修。11、質量保證措施：開展工程的技術攻關和群眾性的質量小組活動，通過對土方換填的石渣處理路基的工藝控制，推行標準化作業，杜絕各類石渣處理土基施工的質量通病，消除操作中薄弱環節。對施工中發現的問題，現場管理人員和技術人員要及時處理，并在和監理溝通后拿出解決方案。按照上級質監部門和監理工程師的意見要求進行施工。在施工中，化驗檢測人員嚴格按規范要求做好自檢。保證壓實度和頂面高程達到設計要求。土方換填石渣處理路基施工能夠合格交工、轉序。為下一步砂礫處理路基施工打下好的基礎。12、文明施工措施：嚴格按規范進行石渣處理路基施工，全面推行現場施工標準化作業。施工便道經常灑水，防止塵土飛揚。各施工作業段嚴格執行工完場清制度。路基施工現場兩側插彩旗，現場的管理人員和作業人員配佩工作卡。設置有效的進料行車通道，保證進料車輛在行駛中不壓壞道路和污染環境，不干擾正常的道路行人及車輛行駛。