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1、水毀搶修工程施工方案深圳最容易出現的交通險情是在雨季時，修建時間較早的泄水系統達不到泄洪的要求。新橫坪公路K6+960-K7+290就是因為泄洪達不到要求而沖刷了附近居民用地。新橫坪公路K6+K960-K7+290水毀搶修施工方案一、工程概況：新橫坪公路K6+960-K7+290原狀原狀排水是采用涵洞把山坡的水排到對面的排水溝。由于水流大直接沖垮邊溝，沖刷了附近居民用地?，F從新設計施工沉砂池及排水管，把水排入現有渠道。二、搶險施工步驟：涵洞清淤排水管施工沉砂池施工涵洞口回填石方回填土方三、施工前準備：（一）人員準備： 一接到任務，我司馬上成立搶險工程項目部，先組織技術人員編制交通疏解方案，做好2、交通疏導工作，再組織有經驗的施工人員進場施工。（二）機械及工具準備：挖掘機、自卸汽車、大錘、手錘、撬棍、泥桶、繩子、抬杠、鋼卷尺、線墜、托線板、腳手板、鐵鍬、木抹子。（三）材料技術要求： 1、水泥：水泥進倉時要有質量證明文件;并需要送到有資質的單位檢驗水泥的性能，合格才能使用。 2、砂子：宜采用中砂，砂的質量要求，其密度應大于2.5g/ m，其松散體積密度應大于1400kg/m3，其空隙率應小于45%；用肉眼觀察，不宜含有草根、樹葉、樹枝、塑料品、煤塊、礦渣等雜物，砂的含泥量不應超過5。 3、毛石：毛石進場前應檢查其強度等級（Mu30）、耐久性足夠滿足設計。檢查砌筑石材的力學性質除了考慮抗壓強3、度外，根據工程需要，還應考慮它的抗剪強度、沖擊韌性等。石材的耐久性主要包括有抗凍性、抗風化性、耐火性、耐酸性等。采用的毛石應質地堅實，無風化剝落和裂紋；石材表面的泥垢、水銹等雜質，砌筑前應清除干凈。毛石應成塊狀，中部厚度不宜小于200mm。 4、砂漿：砂漿進場前需作檢測試驗，保證砂漿等級和強度必須符合設計要求的強度（M7.5水泥砂漿）。拌制砂漿用水泥、砂應符合上述技術要求，用水應采用不含有有害物質的潔凈水。拌制時應嚴格按照水泥、砂重量配合比用量配制。四、施工步驟、方法：（一）工藝流程：涵洞清淤測量放線排水管施工沉砂池施工涵洞口回填石方回填土方修復急流槽及排水溝坡面植草（二）操作工藝：排水管施工4、步驟及方法：1、定位放線 排水管及沉砂池基坑開挖前，按設計要求用石灰粉撒出開挖邊線，并在臨近位置打入水平樁，在水平樁上標記出邊坡修理及基坑開挖的位置。2、基坑開挖：邊坡修理及基坑開挖采用挖掘機開挖。再由人工整平?；A開挖至設計基底標高以上預留200mm， 再由人工根據預留高差進行加深和平整達到設計基底深度，以防止基底土層受擾動。3、基礎塊石施工（1）基礎采用MU30 毛石、M7.5水泥砂漿砌筑。（2）砌筑前，應先檢查基坑的尺寸和標高，清除雜物，確保槽底無較大的突起。 （3）砌第一層石塊時，基底先要坐漿，使石塊底面與地基接觸均勻。 石料應選用較大的平毛石，石塊大面向下。（4）應根據石塊自然形狀交5、錯放置，盡量使石塊間隙最小，然后再將砂漿填在空隙中，再根據各縫隙形狀和大小選擇合適的小石子放入，用小錘輕擊，使石塊全部擠入縫隙中。 4、混凝土墊層：采用商品混凝土，混凝土澆注前復核標高，注意控制墊層面的流水坡度。5、排水管埋設方法: （1）溝槽開挖后進行溝槽底平整夯實，以達到混凝土管座的地基抗壓強度要求，再進行混凝土管座施工。（2）按施工圖紙本工程120度混凝土管座采用現澆C15砼，砼澆筑前，除應對材料供應、道路、機具設備、勞動力組織安排就緒外，還應認真檢查模板的標高、位置、尺寸、強度、剛度和穩定性是否符合要求，接縫是否嚴密平整等是否符合要求及施工規范，辦理好驗收后方能進行砼澆筑。（3）澆筑混6、凝土管座，應符合下列規定：清除模板中的塵渣、異物，核實模板尺寸，支模高度宜略高于混凝土的澆筑高度；管座分層澆筑時，應先將管座平基鑿毛沖凈，并將管座平基與管材相接觸的三角部位，用同強度等級的混凝土砂漿填滿、搗實后，再澆混凝土；采用墊塊法一次澆筑座時，必須先從一側灌注混凝土，當對側的混凝土與灌注一側混凝土高度相同時，兩側再同時澆筑，并保持兩側混凝土高度一致。（4）混凝土管敷設管座驗收完畢后應先施放管道外邊線（離開管道外邊1cm），并校核好高程后開始下管，600mm以上用汽車吊下管。管段下入溝槽時，不得與槽壁支撐及槽下的管道相互碰撞；溝內運管不得擾動管座。嚴禁將管材由溝邊自由翻滾到溝底。接著將管子按7、設計高程和位置，穩定在基礎上。管道連接：本工程中接口均采用水泥砂漿接口。采用1:2水泥砂漿抹帶。接縫帶要擠壓密實，應分兩次成型并且管內要抹平縫，成型后應復蓋淋水養護兩天。在管道接口前，先將管口周圍清理干凈及鑿毛，充分濕潤，然后將縫位填抹完畢，接口加插膨脹水泥或橡膠圈封口，然后用1:2水泥砂漿抹帶,必須注意壓實，并在安管時注意承口下部座上的砂漿接口要完好，口部可抹成斜面。抹帶完成后及時用濕麻袋覆蓋淋水養護。質量保證標準：接口應平直，環形間隙應均勻，灰口應整齊、密實、飽滿，不得有裂縫、空鼓等現象。抹帶接口應表面平整密實，不得有間斷和裂縫、空鼓等現象。6、檢查井砌筑及銜接（1）砌筑檢查井及銜接管段：8、檢查井的砌筑應嚴格按規范和設計要求，施工前，進行平面及水準控制測量及復測，保證井中心位置高程及井距符合設計要求，并定出中心點，劃上砌筑位置及標出砌筑高度，便于操作人員掌握。（2）砌筑檢查井應校核內徑，收口段要每皮磚檢查有無偏移，且要事先確定收口段的高度，可按規定每皮磚縮入2cm，砌一皮磚即縮入4cm。在井下部干管伸入處，特別是管底兩側，要用砂漿碎磚搗插密實，其余則要每層鏨磚砌包妥當，務使不滲漏，且要避免上下層磚對縫。（3）當檢查井深度少于3m時，井徑不小于1.2m，深度大于4.5m時，井徑不少于1.4m。井底澆筑150mm厚混凝土。（4）井砌筑完畢及時裝上預制井環，井蓋按設計要求放置平衡，確保9、與路面標高保持一致。質量保證標準：檢查井井內流槽應平順，位置準確，不得有建筑垃圾等雜物。檢查井井環、井蓋必須完整無缺，安裝平穩，位置準確。井框、井蓋必須完整無損，安裝平穩，位置準確。檢查井和進水的允許偏差和檢驗方法見給水排水管道工程施工驗收規范。7、基坑回填 （1）填土應在管道砼強度達到圖紙規定和閉水試驗合格后進行，回填前，將坑內積水抽干，清理干凈施工雜物。（2）管溝兩側回填石屑至管頂厘米?；靥顣r兩側同時回填，高差不得大于厘米，并分層夯實或用水沖實。（3）回填時宜沿基坑排水方向由高向低進行。（4）管頂上厘米內不得回填大于厘米的石塊、磚塊等雜物。（5）回填時每層虛鋪厚度根據采用的壓實工具確定。嚴10、禁回填淤泥、腐殖土及有機質。沉砂池施工步驟及方法1、測量放線，確定沉砂池的平面位置。 2、基坑墊層：（1）基坑開挖采用挖掘機開挖。再由人工整平?；A開挖至設計基底標高以上預留200mm， 再由人工根據預留高差進行加深和平整達到設計基底深度，以防止基底土層受擾動。（2）基礎采用MU30 毛石、M7.5水泥砂漿砌筑。（3）砌筑前，應先檢查基坑的尺寸和標高，清除雜物，確保槽底無較大的突起。 （4）應根據石塊自然形狀交錯放置，盡量使石塊間隙最小，然后再將砂漿填在空隙中，再根據各縫隙形狀和大小選擇合適的小石子放入，用小錘輕擊，使石塊全部擠入縫隙中。 （5）混凝土墊層采用商品混凝土澆注。3、沉砂池模板制安11、模板表面必須清理干凈,嚴禁采用表面不平,翹曲變形的模板，模板的拼接需密實，不能出現漏漿的現象，拆模時間的時間不能過早，嚴禁混凝土強度不夠時強撬硬別,損壞棱角。4、沉砂池鋼筋制安采用國標鋼筋，鋼筋必須有出廠合格證及檢測報告，按設計要求下料，鋼筋的編排需均勻，嚴禁接頭過多。5、沉砂池混凝土采用商品混凝土?；炷琳駬v時應均勻，特別注意邊角處的振實，不能因為漏振而出現麻面、蜂窩、漏筋的情況。填料（土石方）的施工方法1、施工前，應做好土石方的調配方案。取土場應根據設計要求和施工地段總的土石方調配計劃，并結合臨時邊坡排水和當地土地利用、環保規劃進行布置，不得任意挖取。2、土方回填過程中，根據試驗確定土料最12、佳含水量、攤鋪厚度、碾壓及夯實遍數，對填筑過程進行嚴格控制。 3、推土機鋪土時，對邊坡處要做開蹬處理，開蹬寬度按開挖邊坡系數和鋪土厚度計算確定。鋪土厚度不允許超出經試驗確定的鋪土厚度。 4、推土機碾壓采用進退錯距法，對于碾壓中出現的漏壓及欠壓部位以及碾壓不到位的死角均采用人工夯實方法進行補救。 5、在降雨前應及時壓實作業面表層松土，并將作業面做成拱面或坡面以利排水，雨后應晾曬或清除填土面的淤泥，合格后方可繼續填筑。坡面植生施工步驟、方法1、修坡：坡面按設計要求用挖土機回填、夯實及修整，然后人工整平。2、掛三維網：三維網需掛在坡面上，用鐵釘及鐵絲固定牢固，接口的位置必須保證在20cm以上，不能留13、死角。3、噴播草籽：草籽摻入3040%的矮灌木種子，采用液壓噴播機以客土植草的方式噴播，培土保證6cm厚。4、蓋塑料薄膜養護：植草完后需蓋塑料薄膜養護，塑料薄膜必須覆蓋整個植草面，澆水養護需保證草籽存活。急流槽、排水溝漿砌片石步驟及方法1、急流槽、截水溝、排水溝采用MU30 毛石、M7.5水泥砂漿砌筑。2、砌筑前，應先檢查尺寸和標高，清除雜物。3、接著進行放線，拉上準線放出邊線。 4、砌第一層石塊時，槽底先要坐漿，使石塊底面與地基接觸均勻。 5、砌筑片石前，必須核對軸線位置，砌體里邊掛線。五、質量控制措施及安全技術措施 （一）易出現的質量問題及防治措施： 1、砂漿強度不穩定：材料計量要準確，攪14、拌時間要達到規定的要求。試塊的制作、養護、試壓要符合規定。 2、水平灰縫不平：皮數桿應立牢固，標高一致，砌筑時小線要拉緊，穿平墻面，砌筑要跟線。 3、料石質量不符合要求：對進場的料石品種、規格、顏色驗收時要嚴格把關。不符合要求時拒收，不用。 4、勾縫粗糙：應叼灰操作，使灰縫深度一致，灰縫交接平整，表面潔凈。 5、填土不密實：嚴格按照填土土質要求、干燥度要求、每層鋪土厚度、填夯工藝（鋪土搭接、打夯遍數等）要求進行打夯。（二）易出現的安全隱患及防治措施：1、操作之前必須檢查操作環境是否符合安全要求（邊坡是否穩定），道路是否暢通，機具是否完好牢固，安全設施和防護用品是否齊全，經檢查符合要求后才可施工15、。 2、砌基礎時，應檢查和經常注意基坑土質變化情況，有無崩裂現象。堆放毛石材料應離開坑邊1m以上。 3、墻身砌筑高度超過地坪1.2m以上時，應搭設腳手架。 4、不準用不穩固的工具或物體在腳手板面墊高操作。 5、砍毛石時應面向內打，防止碎石跳出傷人。 6、遇雨天及每天下班時，要做好防雨措施，以防雨水沖走砂漿。7、用錘打石時，應先檢查鐵錘有無破裂，錘柄是否牢固。打錘要按照石紋走向落錘，以免傷人。 8、不準徒手移動料石，以免壓破或擦傷手指。 交 通 疏 解 方 案 我公司鄭重承諾：我公司一旦接到搶險工程任務，我們馬上完成交通疏導，保證道路通暢。在兩小時內，工程機械到達現場，封閉施工現場后，即開始施工16、。在各類交通的搶險及綜合治理工程中，都必須有交通疏導措施。我公司經常施工市政道路，對于交通疏導有豐富的經驗。一、交通疏解方案在施工實施中，我司將根據實際情況進行有效的交通疏解方案。1、分流疏導通過周邊路網將過境交通分流，分流分公共交通和短距離片區進出交通。2、自行消化,通過新建臨時疏解便道，保證搶修道路施工期間至少雙向2車道通行，保證公共交通、片區出入交通、組團之間聯系交通與現狀基本一致。3、加強交通管理力度， 強化道路交通管理，加大交通安全和交通組織方案的宣傳，改善交通秩序，維持城市交通運作的基本條件。二、交通疏解說明1、交通疏解設計原則（1）交通疏解道路應達到與現狀基本相當的服務水平。交通17、疏導原則本著“不中斷現況社會交通，確?，F況道路暢通、確保交通安全和施工安全，最大限度的減少施工與交通的相互干擾”的疏導原則。（2）本著以人為本的原則，合理設置人行道。在交通疏解中本著以人為本的原則，充分考慮人行道及人行過街系統的設置。（3）滿足交通安全需要，合理設置交通標志、標線及交通安全設施在道路施工期間，為保證車輛和行人的安全，合理引導車輛和行人交通，應設置交通標志、標線及交通安全設施。2、材料進出口交通組織方案由于施工取、棄料地點在施工前必須明確，對圍擋進出口及施工車輛運輸組織線路進行詳細設計，統一處理。原則上圍擋進出口應派有專人指揮，同時配建交通安全設施，保證行車寬度。三、交通疏解施工18、及措施1、在開工前，應制定詳細和切實可行的交通管制及疏導方案并報當地交通部門批準。施工時，根據施工需要，在盡可能地保證社會車輛正常通行的前提下，對原有道路進行部份封閉。2、道路施工期間，我司計劃成立專門交通疏解小組，制訂科學合理的交通疏解方案和應急措施，建立交通疏解管理制度，實行專人負責制和獎罰制度，明確工作重點和每日的工作要點。3、施工期間均設置施工圍擋，并在施工圍擋上安置施工警示燈，施工圍擋設置位置可根據實際情況進行微小調整。在相應位置設置施工標志牌、指示牌、施工標線、黃閃燈等，路口設置明顯的交通標志，指導車輛渠化分流。4、疏解員上班時按要求穿反光馬甲，佩帶袖章，裝備指揮旗和對講機，按交通批示牌和交警部門批準的疏解方案指揮車輛行駛。5、根據工程分段布置情況，施工場地合理安排進、出車道，做到各行其道；工程車嚴格按指示和交通指揮員指揮行駛，禮讓其它車輛。干道上禁止白天占道裝卸施工材料。6、施工機械按照施工總平面布置圖的位置和線路設置，不隨意侵占道路。7、加強與當地居委、沿線單位的溝通、聯系，爭取得到他們的支持和理解。8、施工完畢后，及時拆除圍擋等臨時設施，撤銷警示牌，保證道路通車順暢。