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1、水泥穩(wěn)定風化砂底基層試驗段施工方案一、編制依據(jù)1.龍口至青島公路萊西（沈海高速）至城陽段施工設計圖。2.招投標文件和施工合同。3.國家現(xiàn)行的施工規(guī)范、技術標準、施工指南、驗收標準和有關規(guī)定。4.實施性施工組織設計、總體施工進度計劃。5.擬投入本工程的施工技術力量和施工機械設備。二、編制原則1.根據(jù)工程實際情況，制定切實可行的施工方案，合理安排施工順序，確保施工目標的圓滿實現(xiàn)。2.合理布置施工現(xiàn)場，盡量減少工程消耗，降低生產(chǎn)成本。3.積極采用、推廣新工藝、新技術和新材料，增加產(chǎn)品的科技含量。4.采用平行、流水施工方法和網(wǎng)絡計劃技術組織施工，進行有序、均衡、連續(xù)的施工。三、工程概況龍口青島公路萊西2、（沈海高速）至城陽段第六合同段起訖樁號為K106+100-K115+400，全長9.52公里。其中起點至姜山互通立交四車道段（K106+100-K110+745）路基寬度為28米；姜山互通立交至終點六車道段（K110+745-K115+400)路基寬度為34.5米。根據(jù)施工圖設計，在水泥穩(wěn)定碎石基層下采用18cm水泥穩(wěn)定風化砂作為底基層。我標段共有水泥穩(wěn)定風化砂底基層23.29萬。四、試驗段概況1、試驗段情況底基層試驗段選擇在K111+500-K111+700段，長度200米，該段路基為2%雙向橫坡，路面寬度為34.5米，為非超高段一般路基，具有代表性。2、試驗段目的通過試驗段的施工，尋找最佳3、施工工藝，為大面積施工提供指導。（1）驗證混合料的配合比；（2）確定最佳松鋪系數(shù)；（3）確定標準施工方案：合適的拌合機械及拌合方法；混合料攤鋪方法及機械；壓實機械選擇與組合，壓實方法；拌合、運輸、攤鋪、碾壓機械的協(xié)調(diào)與配合。3、進度計劃根據(jù)總體進度計劃，結合當前的氣候條件，計劃10月4日進行試驗段的攤鋪。五、施工準備1、人員組織成立路面底基層施工領導小組，項目經(jīng)理任組長，總工任副組長。工程部負責施工方案制定、技術交底，實施過程質(zhì)量管理監(jiān)督、數(shù)據(jù)統(tǒng)計和施工總結。安全部負責進行安全教育培訓和安全技術交底，負責施工現(xiàn)場安全管理等工作。測量隊負責現(xiàn)場測量，試驗室負責原材及現(xiàn)場試驗檢測，設備物資部負責施4、工設備的保養(yǎng)、維護維修管理等工作，施工隊負責具體施工。組織結構圖如下：表5-1 組織機構圖表5-2 試驗段人員職責劃分表序號部門負責人職責備注1項目經(jīng)理張廣偉對施工管理全面負責2生產(chǎn)副經(jīng)理王致遠對現(xiàn)場施工負責3項目副總工孟令奇對技術質(zhì)量負責4工程部長王洪振負責施工技術方案編制、實施過程技術及質(zhì)量的管理及監(jiān)督5試驗室胡士奇負責試驗檢測工作6測量隊段利超負責試驗段的測量放樣7安全部屈靈致負責進行安全交底，組織安全教育和培訓，現(xiàn)場安全管理控制8施工負責人李宵負責現(xiàn)場施工9設備物資部韓彪負責施工機械的使用、維護、管理等工作10施工隊負責人王同明負責施工勞務管理配備勞務人員13人。2、施工機具及試驗儀器5、準備拌合站及配套試驗儀器設備已經(jīng)按照要求進行標定，滿足施工要求。施工機械機具配置如下表：表5-3設備機具計劃配置表序號名稱型號產(chǎn)地數(shù)量單位1234穩(wěn)定土拌和站W(wǎng)BZ500山東方圓1座2道路攤鋪機DTU95S中聯(lián)重科2臺3單鋼輪壓路機XS20L徐工集團2臺4輪胎式壓路機XP261徐工集團1臺5平板振動夯TC90伊藤機械2臺6自卸車25T以上10輛7灑水車陜西重汽2輛8鋼釬80根9鋼絲繩3mm以上400米10緊線器6個11鐵锨15把12養(yǎng)護土工布7000平米表5-4 投入的試驗儀器設備表底基層所需要的儀器臺帳名稱3、材料準備所用水泥、風化砂所用材料的選取必須符合技術規(guī)范的各項指標，并按規(guī)定的頻率取6、樣試驗提交監(jiān)理工程師審批，并保證未經(jīng)批準的材料不得使用。目前各種材料均已進場，滿足施工要求。風化砂采用萊陽市穴坊鎮(zhèn)黃家莊料場。水泥即墨中聯(lián)P.C.32.5散裝水泥。水采用拌合站飲用水。配比經(jīng)監(jiān)理工程師驗證批準的水泥含量為5.0%，最佳含水量7.7%。六、施工工藝與施工方法（一）施工工藝采用廠拌法拌合，兩臺自動找平攤鋪機梯隊攤鋪，自行式振動碾和輪胎碾壓成型，兩側掛線控制高程。鋪筑前將路基面上的浮土、雜物全部清除干凈。施工工藝如下圖:(二）施工方法1、測量放線測量放線：施工前每20米測放出路基的中樁和邊樁，根據(jù)攤鋪寬度，找出攤鋪中線和邊線，并用石灰線標出。攤鋪中線距離中樁0.535m，邊線距離路側7、路緣石內(nèi)邊0.965m。以設計線為基準，放出兩條用托架支承的鋼絲線，在直線段托架間距為20m，在曲線半徑較小路段托架間距為10m，并加設平曲線要素點和豎曲線要素點。鋼絲繩的高程為碎石底基層頂面高程+松鋪數(shù)+10cm。攤鋪機以鋼絲線為基準進行攤鋪作業(yè)。在兩條鋼絲之間放置一條活動的鋁合金導桿，前面一臺攤鋪機以一條鋼絲和鋁合金導桿用兩個縱坡傳感器控制攤鋪機作業(yè)，后一臺攤鋪機以中間一臺攤鋪機攤鋪的混合料面和另一條鋼絲為基準進行攤鋪作業(yè)。2、拌合經(jīng)標定，拌和設備能夠準確控制各種材料的數(shù)量，保證配料精度，同時設備性能好，完好率高。1 拌和設備配料、計量功能齊全、有效、料倉上口安裝適宜的篩網(wǎng)來剔除超大粒徑。8、2 配料準確、拌合均勻，不準有明顯的離析現(xiàn)象，隨時對集料進行篩分檢查。拌和現(xiàn)場按有一名經(jīng)驗豐富的試驗員控制混合料拌合時的含水量和各種材料的配比，隨時抽查配比情況并記錄，發(fā)現(xiàn)異常要及時調(diào)整或停止生產(chǎn)。含水量按要求的頻率檢驗并做好記錄，根據(jù)當時的氣候狀況，拌合時的含水量較最佳含水量大12%。各料斗配備12名工作人員，時刻監(jiān)視下料情況，并幫助料斗下料，不出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象，否則及時停拌。3、運輸及攤鋪混合料用自卸汽車運至攤鋪現(xiàn)場。運輸能力與生產(chǎn)能力相匹配，并根據(jù)運距確定運輸車輛數(shù)量，保證攤鋪和拌和的均衡連續(xù)。拌和好的料應盡快運至現(xiàn)場并盡快攤鋪，在溫度較高的天氣，為保證混合料水分不散失，車頂加蓋篷布。為避免9、混合料裝車過程中發(fā)生離析現(xiàn)象，自卸車在拌合機儲料倉底部優(yōu)先從車廂前部裝料，并至少分前、后、中三次裝滿整體車廂。在攤鋪之前把路床表面的浮土、雜物清掃干凈，并灑水充分濕潤表面。兩側均設基準線、控制標高，中間設可活動的導梁。采用兩臺攤鋪機前后同時梯隊作業(yè)，攤鋪機始終間隔10-15米。攤鋪速度要均勻，中途不得變速，其速度與拌合能力相適應，攤鋪連續(xù)進行，盡量避免停機現(xiàn)象，否則將影響平整度。試驗段攤鋪機行走速度擬采用1.0-2.0m/min。并根據(jù)現(xiàn)場情況確定最佳速度。質(zhì)檢人員隨時檢查攤鋪標高，出現(xiàn)異常現(xiàn)象，馬上采取補救措施。局部含水量過小的地方人工用噴壺補水。運輸便道經(jīng)常灑水,以減少灰塵對混合料的污染。10、4、碾壓每作業(yè)段攤鋪成型后（20-30米或根據(jù)試驗段確定）后立即進行碾壓。碾壓采用兩臺20t振動壓路機和一臺膠輪壓路機進行，先用20t振動壓路機靜壓1遍，接著用20t的振動壓路機振動碾壓3遍以上，根據(jù)現(xiàn)場壓實檢查情況增加遍數(shù)。最后用膠輪壓路機清除表面細小的裂紋，達到表面密實無輪跡。碾壓時按照先靜壓后振壓，先輕振后重振的原則碾壓。碾壓時重疊1/3輪跡，直線段從路肩向中間碾壓，超高段從內(nèi)側向外側碾壓。靜壓時碾壓速度為1.51.7Km/h，振動碾壓時速度為2.02.5Km/h。碾壓作業(yè)本著“先輕后重”、“先靜壓后振壓最后再靜壓”的原則進行；機械的組合和碾壓遍數(shù)按試驗段確定的方案執(zhí)行。壓實后鋪層表面應11、平整、無輪跡或隆起，并且有正確的斷面和設計路拱。碾壓過程中，底基層表面應始終保持潮濕（最佳含水量附件），如表面水分蒸發(fā)過快，應及時補灑少量的水。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，以保證底基層表面不被破壞，碾壓折返處應成“階梯形”或“鋸齒形”，避免同一斷面上的推擠波浪造成不平整。現(xiàn)場測量員盯在現(xiàn)場，不斷檢測攤鋪和碾壓后的標高，及時糾正施工中的偏差。碾壓連續(xù)進行，碾壓達到規(guī)定的遍數(shù)后，試驗員及時取樣檢測壓實度，壓實度不足及時補壓。5、施工接縫處理接頭采用臺階式或一字式，接頭一律為垂直銜接，碾壓完成后，在已鋪層順路中心方向，2-3個位置先后放3m直尺，找出已鋪層厚度開始發(fā)生變化的斷12、面（已鋪層表面與3m直尺開始脫離處），以此為基準掛線將不合格的部位垂直切除。七、檢驗與總結1、質(zhì)量檢測及時按照規(guī)范及評定標準的要求進行檢測，具體要求如下：1) 風化砂應符合要求。2) 水泥用量應按設計要求控制準確。3) 最佳含水量狀況下，用重型壓路機碾壓至要求的壓實度。從加水拌合到碾壓終了的時間不應超過3-4小時，并應短于水泥的終凝時間。4) 碾壓檢查合格后應立即覆蓋灑水養(yǎng)生。表7-1水泥穩(wěn)定土實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權值基層高速公路一級公路1壓實度(%)按附錄B檢查，每200m每車道2處3972平整度(mm)123m直尺：每200m測處10尺23縱斷高程(mm)+5,-10水準儀；每200m測4個斷面14寬度(mm)不小于設計尺量：每200m測4處15厚度(mm)代表值-10按附錄H檢查，每200m每車道1點2合格值-256橫坡（%）+-0.3水準儀:每200m測4個斷面12、數(shù)據(jù)收集攤鋪過程中及攤鋪后及時進行數(shù)據(jù)測量及統(tǒng)計，攤鋪前，在路床固定點測量高程，攤鋪后碾壓前、碾壓第三遍后的每一遍及時測量該點的高程，以計算松鋪厚度、壓實厚度和松鋪系數(shù)。在振動碾壓三編后，每遍檢測壓實度，以得出碾壓遍數(shù)。完成各項檢測項目和數(shù)據(jù)收集后立即進行試驗段的總結。八、質(zhì)量保證體系及保證措施繼續(xù)閱讀