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1、*隧道施工方案一、編制依據(jù)及原則11 編制依據(jù)1、*隧道施工圖2、現(xiàn)行公路工程設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及交通部門發(fā)行的有關(guān)安全操作技術(shù)規(guī)程；3、實(shí)施性總體施工組織設(shè)計(jì)有關(guān)涵洞的施工方案條款；4、施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形及地質(zhì)情況。12 編制原則1、遵循招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)文件、施組條款、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等規(guī)定，嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定條款進(jìn)行施工組織、運(yùn)作，確保工程按照規(guī)定要求達(dá)標(biāo)、即質(zhì)量、安全、工期、文明施工、環(huán)境保護(hù)，工程成本等方面均達(dá)到預(yù)期目的；2、強(qiáng)化內(nèi)部管理、提高技能素質(zhì)，科學(xué)管理，精心施工，合理安排，嚴(yán)格按照工程管理制度進(jìn)行操作，實(shí)現(xiàn)工程成本與管理的最佳組合；3、以保質(zhì)量、保安全為指導(dǎo)思想，2、針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)各部位的實(shí)際情況作相應(yīng)的加強(qiáng)處理。二、工程簡(jiǎn)況三、隧道工程施工方案施工流程：1.施工組織安排本標(biāo)段設(shè)二個(gè)隧道施工隊(duì)，施工前做好前期準(zhǔn)備，通往棄土場(chǎng)的臨時(shí)便道要修通修好，左、右線隧道分別由二個(gè)隧道施工隊(duì)獨(dú)立施工。隧道施工隊(duì)包括掘進(jìn)、襯砌、綜合、保障專業(yè)四個(gè)工班。掘進(jìn)工班負(fù)責(zé)隧道開挖、支護(hù)、出碴、運(yùn)輸；襯砌工班負(fù)責(zé)襯砌，包括模板臺(tái)車作業(yè)、洞內(nèi)防排水工程施工、附屬工程施工、混凝土灌注；綜合工班負(fù)責(zé)鋼構(gòu)件加工制作及場(chǎng)外材料的轉(zhuǎn)運(yùn)等工作；保障專業(yè)工班負(fù)責(zé)風(fēng)、水、電、混凝土的供應(yīng)及設(shè)備維修、保養(yǎng)。按三班制安排組織施工，在人員安排時(shí)每人每天按少于8個(gè)小時(shí)工作時(shí)間。隧道施工配備的主要機(jī)械設(shè)備有鑿巖臺(tái)車3、空壓機(jī)、鑿巖機(jī)、側(cè)卸裝載機(jī)、自卸汽車、濕噴機(jī)、整體襯砌臺(tái)車、砼拌合站、砼運(yùn)輸車、砼輸送泵等。施工場(chǎng)地及隊(duì)伍駐地的布置主要考慮離洞口較近，上、下工方便，避風(fēng)、防洪、環(huán)保要求等因素。施工場(chǎng)地布置考慮了如下原則：適應(yīng)地形，緊湊布置。發(fā)電機(jī)組、配電房、電動(dòng)壓風(fēng)機(jī)房盡量靠近洞口，進(jìn)洞的風(fēng)水管路及電線路盡可能短，以減少風(fēng)、水阻力損失及電壓降。材料堆放便于汽車運(yùn)輸，盡可能減少運(yùn)輸干擾。常用料如砂石、水泥、木料等放在同一條運(yùn)輸線近旁，便于運(yùn)料。炸藥、雷管庫房遠(yuǎn)離駐地和隧道洞口，以策安全。2、總體施工方案以新奧法的基本原理為依據(jù)，加強(qiáng)地質(zhì)超前預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè)，以信息化施工手段指導(dǎo)施超前地質(zhì)預(yù)報(bào)洞口支護(hù)洞口開挖洞4、身開挖工。施工時(shí)做到“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、少擾動(dòng)、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、緊封閉、勤量測(cè)”。隧道采用新奧法施工；出碴采用側(cè)卸式裝載機(jī)裝碴配合自卸汽車運(yùn)輸；防水板采用背吊式無釘鋪設(shè)工藝，確保無頂眼，防止?jié)B漏水；襯砌采用全斷面襯砌鋼模臺(tái)車進(jìn)行施工，襯砌砼采用自動(dòng)計(jì)量拌和站供料，砼攪拌運(yùn)送車運(yùn)輸，砼泵澆灌；施工通風(fēng)采用獨(dú)頭壓入式通風(fēng)。主要施工工序：施工測(cè)量修筑洞外環(huán)向截水溝洞口路塹開挖、邊仰坡防護(hù)洞口施工超前支護(hù)洞身打眼裝藥放炮通風(fēng)出渣初期支護(hù)監(jiān)控量測(cè)施作防水層二次襯砌澆注水溝、電纜溝施作洞內(nèi)路面施工隧道內(nèi)裝及機(jī)電安裝。3、隧道施工方法、工藝與技術(shù)措施（1）地質(zhì)超前預(yù)報(bào)為了預(yù)防施工中突然涌水問題，施工中5、進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)。為了制訂合理的施工處理方案，實(shí)行動(dòng)態(tài)施工，確保施工安全，確定采用超前水平鉆孔、TSP-203等物探方法進(jìn)行綜合預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)。現(xiàn)場(chǎng)成立施工超前地質(zhì)預(yù)報(bào)小組，由從事多年隧道施工和地質(zhì)工作的專業(yè)技術(shù)人員組成，并聘請(qǐng)富有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和地質(zhì)資料判釋能力的專家作指導(dǎo)。在設(shè)計(jì)提供的地質(zhì)資料基礎(chǔ)上，實(shí)地調(diào)查核實(shí)不同地層、巖性、巖層產(chǎn)狀在隧道地表的出露及接觸情況；地表巖溶發(fā)育位置，規(guī)模及其分布；地質(zhì)構(gòu)造在隧道地表的出露、分布、性質(zhì)及產(chǎn)狀變化等。調(diào)查巖性、巖層產(chǎn)狀、巖體結(jié)構(gòu)、巖體節(jié)理等實(shí)際狀況及地質(zhì)構(gòu)造的變化特征，初步預(yù)測(cè)掌子面前方的斷層、不同巖層接觸面出現(xiàn)位置及前方圍巖的穩(wěn)定性等。根據(jù)地質(zhì)復(fù)雜程度，全6、斷面布設(shè)13個(gè)探孔，每個(gè)探孔長(zhǎng)30 50m，探孔應(yīng)超出隧道外輪廓 1.5 3m。鉆孔布置位置：超前探孔為1孔時(shí)，在中部沿隧道軸線施鉆，采用76mm 孔徑鉆機(jī)取芯。超前探孔為3孔時(shí)，在上部和左右兩側(cè)布置，上部孔采用76mm 孔徑鉆機(jī)取芯，兩側(cè)孔采用 38mm 孔徑鉆機(jī)取芯。主要用于探測(cè)掌子面前方圍巖情況和出水點(diǎn)位置，地下水水量和水壓等。（2）洞口施工方法洞口施工包括洞口土石方開挖、洞口截排水系統(tǒng)的施工、洞口邊仰坡的防護(hù)等工程的施工。截水溝施工。隧道洞口開挖前，在洞口開挖邊坡線5M 以外施工截水溝，截水溝通向路基邊溝，以防雨季山坡匯積水沖洗已開挖的坡面。洞口土石方的施工。首先清除地表草木植被等影響7、施工的地面植物。第二步，按設(shè)計(jì)圖紙的坡度進(jìn)行施工測(cè)量，精確測(cè)設(shè)出邊、仰坡開挖輪廓線。第三步，履帶式挖掘機(jī)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，并沿路修筑車輛通行的道路。第四步，進(jìn)行開挖作業(yè)。對(duì)土質(zhì)直接用挖掘機(jī)開挖，從坡頂開始自上而下進(jìn)行刷坡，用裝載機(jī)裝土，汽車運(yùn)輸。巖石爆破開挖地段，采用密眼、少藥光面爆破，以減小對(duì)洞口圍巖的擾動(dòng)。第五步，清理坡面上的浮石、危石，并修整坡面凹凸不平的地方。洞口邊坡和仰坡的防護(hù)。洞口邊坡和仰坡的防護(hù)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施作。根據(jù)各洞口段地質(zhì)條件的好壞，進(jìn)洞時(shí)采取超前小導(dǎo)管、管棚等進(jìn)行洞口段圍巖的預(yù)支護(hù)，然后再開挖進(jìn)洞。大管棚施工工藝：a、棚管制作大管棚采用 896或 109 6的無縫鋼管，8、每節(jié)長(zhǎng)度6m，以長(zhǎng) 15cm的絲扣連接，每根管的長(zhǎng)度根絕設(shè)計(jì)要求，一般在 30m 左右，鋼管上間隔 25cm按梅花形鉆 8mm 的小孔（出漿機(jī)）。棚管一般在專業(yè)加工制作，以便保證棚管的加工質(zhì)量。b、施作導(dǎo)向套拱導(dǎo)向套拱是保證鉆孔方向和角度的臨時(shí)結(jié)構(gòu)，可做成混凝土套拱或鋼結(jié)構(gòu)套拱，洞內(nèi)施工做管棚一般采用鋼結(jié)構(gòu)導(dǎo)向套拱，套拱的縱向坡度與棚管的角度一致，為了保證鉆孔的縱向坡度與棚管的角度一致，和為了保證鉆孔精度，在套拱上預(yù)埋或安裝大于引導(dǎo)孔直徑的導(dǎo)向套管，套管的位置和角度應(yīng)用測(cè)量?jī)x器精確測(cè)量并安裝。c、測(cè)量布孔管碰設(shè)置范圍一般在拱部120 180范圍內(nèi)，間距在 3040Cm 之間，棚管打設(shè)仰角為1 9、2，本工程考慮施工排水，均為上坡，故可取打設(shè)仰度1 1.5，棚管孔掛口處可比開挖輪廓線高出510cm，作為管棚預(yù)留沉降量。d、鉆棚管孔鉆孔采用地質(zhì)鉆機(jī)或潛孔鉆機(jī)，重點(diǎn)是保證成孔精度，鉆機(jī)開空時(shí)鉆速宜低，鉆深 20cm后轉(zhuǎn)入正常鉆速。為防止鉆桿在推力和振動(dòng)力的雙重作用下，上下顫動(dòng)，導(dǎo)致鉆孔不直，鉆孔時(shí)，應(yīng)把扶直器套在鉆桿上，隨鉆桿鉆進(jìn)向前平移。引導(dǎo)孔直徑應(yīng)比棚管外景大1520mm，孔深要大于管長(zhǎng)0.5m以上。e、頂管作業(yè)采用大孔引導(dǎo)和棚管鉆進(jìn)相結(jié)合的頂管工藝，即先鉆大于棚管的引導(dǎo)孔，然后利用鉆機(jī)的沖擊力和推力（頂進(jìn)棚管時(shí)鉆機(jī)不便用回轉(zhuǎn)壓力，不產(chǎn)生扭矩）將安有工作管頭的棚管沿引導(dǎo)孔鉆進(jìn)，接長(zhǎng)棚管，10、直至空底。當(dāng)鉆孔成孔精度較高，往往能夠也能將棚管推至孔低。f、管棚管補(bǔ)強(qiáng)（注漿）為了加強(qiáng)管棚的剛度和強(qiáng)度，按設(shè)計(jì)將管棚鋼管打好后，應(yīng)先用鉆頭掏盡鋼管內(nèi)殘?jiān)龠M(jìn)行棚管補(bǔ)強(qiáng)。補(bǔ)強(qiáng)的方法：一般地段在鋼管內(nèi)注入水泥漿，其水泥漿水灰比控制在0.5：1.5 1.0：1.5之間，注漿初壓力為0.5 1.0Mpa,注漿結(jié)束后 M10 水泥砂漿填充,形成鋼管混凝土。坍方及圍巖破碎且富水地段,在鋼管內(nèi)應(yīng)放置20鋼筋籠，再向管內(nèi)注水泥漿（水灰比 1：1）或水機(jī)、水玻璃漿液（雙爺比為1.0：0.5，水玻璃濃度為3035Be）。合格的注漿不但使鋼管內(nèi)充滿填充物，達(dá)到補(bǔ)強(qiáng)效果，而且應(yīng)使水泥漿在壓力作用下沿出漿孔擴(kuò)散到鋼11、管周圍及巖石縫隙中去，擴(kuò)散半徑不小于20cm，既補(bǔ)強(qiáng)了棚管，又固結(jié)了鋼管周圍的巖土，達(dá)到超前預(yù)加固的支護(hù)效果。洞口淺埋段施工步序及技術(shù)措施：第一步：超前支護(hù)首先做好洞口的仰坡支護(hù)，按照設(shè)計(jì)圖先架立2榀工 18工字鋼架，預(yù)埋1.0m長(zhǎng)的 127孔口管（環(huán)向間距40cm）與工字鋼架焊接牢固，孔口管一端抵緊巖壁，管棚采用長(zhǎng)管棚水平鉆機(jī)鉆孔，然后分段安裝108的注漿鋼管，進(jìn)行壓注純水泥漿，然后再放入鋼筋籠，鋼管內(nèi)壓注M20 水泥砂漿。第二步：環(huán)向開挖上斷面在大管棚的支護(hù)下，按照工字鋼架的間距60cm作每循環(huán)的開挖進(jìn)尺，按照“先支后挖、短進(jìn)尺、弱爆破”的原則，在洞口淺埋段開挖進(jìn)尺嚴(yán)格控制在1.0以下。開12、挖后及時(shí)施工鋼架，為下一循環(huán)做好支護(hù)準(zhǔn)備。第三步：上半斷面初期支護(hù)在工18工字鋼鋼架立好后，打設(shè) 22藥包鎖腳錨桿L2.0m長(zhǎng)，穩(wěn)固鋼架，然后焊接鋼架縱向連接鋼筋22 100cm。利用上半斷面核心土人工打設(shè)25中空注漿錨桿3.5m長(zhǎng) 70*80cm，根據(jù)巖壁的起伏掛設(shè)鋼筋網(wǎng)，兩臺(tái)干噴機(jī)從邊墻兩側(cè)向拱部及時(shí) C20噴射混凝土，隨后壓注早強(qiáng)水泥砂漿。待砂漿強(qiáng)度達(dá)到5MPa 以上時(shí)，緊貼巖壁上緊墊板和螺栓。完成整個(gè)上半斷面的開挖支護(hù)。第四步：上半斷面核心土開挖根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸，完成上半斷初期支護(hù)后，利用下臺(tái)階，采取松動(dòng)爆破開挖上部核心土，減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)。第五步：開挖下斷面左側(cè)壁為防止工字鋼的拱腳懸空過13、多，對(duì)上部的穩(wěn)定造成威脅，開挖時(shí)應(yīng)一次進(jìn)尺在1.2m即兩榀拱架長(zhǎng)度。爆破時(shí)應(yīng)該采取弱爆破，預(yù)裂爆破，減少對(duì)上部的圍巖擾動(dòng)。其中上半斷面為出渣和施工考慮，領(lǐng)先下斷面5m。第六步：下斷面左側(cè)壁初期支護(hù)開挖后，清除鋼架拱腳和仰拱腳的虛土，接長(zhǎng)鋼架，打設(shè) 22藥包鎖腳錨桿 L 2.0m長(zhǎng)，穩(wěn)固鋼架，然后焊接鋼架縱向連接鋼筋22 100cm。利用土堆人工打設(shè)25中空注漿錨桿3.5m長(zhǎng) 60*80cm，根據(jù)巖壁的起伏掛設(shè)鋼筋網(wǎng)，兩臺(tái)干噴機(jī)從邊墻兩側(cè)向拱部及時(shí)C20噴射混凝土，隨后壓注早強(qiáng)水泥砂漿。待砂漿強(qiáng)度達(dá)到5MPa 以上時(shí)，緊貼巖壁上緊墊板和螺栓。完成下斷面左側(cè)壁的的開挖支護(hù)。第七步：開挖下斷面右側(cè)壁14、為防止同時(shí)開挖，拱腳懸空，故側(cè)壁開挖采用錯(cuò)臺(tái)開挖，右側(cè)壁開挖比左側(cè)壁落后58m，其開挖的方法同左側(cè)壁相同。第八步：下斷面右側(cè)壁初期支護(hù)第八步同第六步左側(cè)壁初期支護(hù)方法相同。第九步：下半斷面核心土開挖（含仰拱開挖）同樣按照短進(jìn)尺，弱爆破的施工原則；每次進(jìn)尺 2.4m，然后清除虛土，安裝鋼架，然后焊接鋼架縱向連接鋼筋25 100cm。現(xiàn)澆 C20混凝土。及時(shí)使整個(gè)隧道閉合成圓，改善隧道的受力。同時(shí)利用工字鋼作施工便橋，后面仰拱在橋下綁扎鋼筋，施工仰拱和填充混凝土，按照仰拱先行的原則施工襯砌。第十步：拱墻二次襯砌按照洞口淺埋段的設(shè)計(jì)要求，盡快施工二次襯砌，在開挖了 3050m 后，在施工完仰拱的地段15、，利用自制臺(tái)架鋪設(shè)縱、環(huán)向透水管和1.2mmEVA 防水層，接長(zhǎng)和綁扎二襯鋼筋，施工襯砌矮邊墻，全斷面液壓臺(tái)車就位，一次性施工拱墻混凝土。完成整個(gè)隧道。（3）洞身施工方法級(jí)圍巖段施工開挖在做好超前支護(hù)的基礎(chǔ)上，采用留核心土環(huán)形開挖，每次開挖進(jìn)尺控制在 0.5m1m 以內(nèi)。為減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)，開挖采用人工配合風(fēng)鎬開挖，需要爆破的地段采用微震光面爆破進(jìn)行施工，出碴上臺(tái)階采用人工出碴，小型翻斗車運(yùn)輸，其余均用裝載機(jī)裝渣、自卸汽車運(yùn)輸?shù)姆椒ㄊ┕ぁＦ渚唧w步驟見下表所示:弧形導(dǎo)坑預(yù)留核心土施工工藝流程其中防止坍塌的要點(diǎn)步驟：a.采用超前小導(dǎo)管注漿是防止工作面失穩(wěn)和減少地面下沉的重要措施。b.采用分步開挖，16、預(yù)留核心土，可防止工作面擠入。c.嚴(yán)格控制每循環(huán)進(jìn)尺長(zhǎng)度。因?yàn)楣绊斁植康奶礁叨纫话闶沁M(jìn)尺長(zhǎng)度的0.5 倍。d.控制臺(tái)階的長(zhǎng)度，充分利用地層縱向承載拱的作用。e.短進(jìn)尺、弱爆破，是減少地超前地質(zhì)預(yù)報(bào)測(cè)量放線拱部超前支護(hù)上部環(huán)形開挖、出渣上部初期支護(hù)、建立臨時(shí)鋼架下導(dǎo)兩側(cè)開挖、支護(hù)拆除臨時(shí)豎撐、中部開挖、支護(hù)仰拱開挖下部初期支護(hù)仰拱填充施工下一工序?qū)铀沙诘闹匾胧.及時(shí)封閉支護(hù)結(jié)構(gòu)，使其形成一個(gè)完整的受力體系，大大地提高結(jié)構(gòu)的承載力，減少地表沉降。g.采用拱腳設(shè)支托格柵鋼架的錨桿，鋼釬，防止其下沉。h.仰拱噴混凝土和安裝格柵鋼架要緊跟。i.考慮地層有局部變化的可能，采用以下預(yù)防，預(yù)加固措施。17、j.以鋼釬做短距離的超前試探，掌握地質(zhì)變化情況以制定對(duì)策，洞內(nèi)深孔注漿，局部地層旋噴樁加固，工作面用噴混凝土全面封閉，極為嚴(yán)重時(shí)，上導(dǎo)坑開挖，初期支護(hù)閉合成環(huán)措施。k.加強(qiáng)監(jiān)控量側(cè)工作，及時(shí)進(jìn)行信息反饋，正確指導(dǎo)施工生產(chǎn)。l.建立標(biāo)準(zhǔn)施工卡片，嚴(yán)格施工工序，施工紀(jì)律，加強(qiáng)生產(chǎn)管理。級(jí)圍巖段施工開挖采用采用上下斷面臺(tái)階法施工，上下臺(tái)階之間的距離要滿足機(jī)具正常作業(yè)。采用鉆孔臺(tái)車鉆孔，進(jìn)行光面爆破開挖。臺(tái)階法施工工序：第一步：沿區(qū)間隧道拱部打設(shè)超前注漿錨桿注漿加固地層。第二步：上階開臺(tái)挖支護(hù)：開挖上部土體(預(yù)留核心土)，并初噴 5cm 厚砼；架立格柵鋼架并打設(shè)邊墻鎖腳錨桿；掛網(wǎng)噴砼。第三步：下臺(tái)階開18、挖支護(hù)：開挖下部土體，并初噴5cm 厚砼；架立格柵鋼架并打設(shè)邊墻下部錨桿；掛網(wǎng)噴砼。第四步：施作仰拱：基面處理；鋪設(shè)防水層及防水層保護(hù)層；綁扎鋼筋；澆筑砼。第五步：施作拱墻襯砌：基面處理；鋪設(shè)防水層；綁扎鋼筋；澆筑砼。級(jí)圍巖爆破開挖每循環(huán)設(shè)計(jì)進(jìn)尺2m。此爆破設(shè)計(jì)是結(jié)合以往施工經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行的預(yù)設(shè)計(jì)，施工過程中根據(jù)試爆效果，不斷調(diào)整爆破設(shè)計(jì)參數(shù)，提高爆破效率。爆破開挖使用RJ-2型乳化炸藥，爆破網(wǎng)絡(luò)采用非電毫秒雷管起爆、孔內(nèi)微差爆破。周邊眼間距采用50cm，抵抗線 65cm，E/W 取為 0.8。上臺(tái)階采取三級(jí)復(fù)式楔形掏槽，掏槽眼鉆孔相對(duì)循環(huán)進(jìn)尺加深0.2m，連續(xù)裝藥；底板眼向外斜5度，孔深較進(jìn)尺加深19、20cm。周邊眼采用 25mm 藥卷間隔裝藥結(jié)構(gòu)，其它炮眼采用32mm 藥卷連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)。裝碴采用側(cè)卸式裝載機(jī)進(jìn)行，自卸汽車運(yùn)輸洞內(nèi)道路平坦，坑洼不平地段可鋪設(shè)碎石進(jìn)行修整，洞內(nèi)施工機(jī)具、材料擺放整齊妥當(dāng)，不得影響運(yùn)輸車輛的通行。（4）錨噴支護(hù)a、施工工藝流程施工程序如下：清理掌子面危石、清洗巖面初噴4cm 厚砼并補(bǔ)平超挖架立鋼拱架施工錨桿和鋼筋網(wǎng)再噴砼覆蓋鋼拱架及鋼筋網(wǎng)復(fù)噴砼到設(shè)計(jì)厚度。b、噴射砼施工噴射混凝土采用濕噴法。在噴射混凝土之前，用水或風(fēng)將受噴面粉塵和雜物清除干凈，以便于砼與圍巖進(jìn)行很好的粘結(jié)。拌料時(shí)嚴(yán)格掌握規(guī)定的速凝劑摻量和混凝土配合比，其水灰比一般控制在0.4-0.5,噴射距離20、一般為0.6-1.2m，且垂直于巖面。初噴厚度4-6cm，復(fù)噴直接噴至設(shè)計(jì)厚度。施噴時(shí)由下而上、分段進(jìn)行。臺(tái)階法施工時(shí)，先噴拱腳、后噴拱頂，每段長(zhǎng)度不大于4m。如巖面凹凸不平時(shí)，先噴凹處找平。噴嘴緩慢呈螺旋形均勻移動(dòng)。后一層噴射應(yīng)在前一層混凝土終凝后進(jìn)行。若終凝后間隔1小時(shí)以上且初噴表面已蒙上粉塵時(shí)，受噴面應(yīng)用高壓氣體、水清洗干凈。漏水地段先用堵排水處理，并根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整混凝土配合比。混凝土采用自動(dòng)計(jì)量拌合站進(jìn)行生產(chǎn)，施工時(shí)將已過篩的砂、碎石、水泥依次加入，然后加水開始攪拌，待混凝土拌和料攪拌均勻后，由砼輸送車運(yùn)至濕噴機(jī)，濕噴機(jī)在開始噴射砼之前，要開動(dòng)機(jī)器，將高壓風(fēng)送入，然后加入一些水用來潤(rùn)21、滑管道，同時(shí)也可以用來沖洗。噴射混凝土的施工要求：a)支護(hù)緊隨開挖面及時(shí)施作，以控制圍巖變形和減少圍巖暴露時(shí)間。b)水泥宜采用早強(qiáng)水泥，等級(jí)不低于32.5 級(jí)，使用前做強(qiáng)度復(fù)查實(shí)驗(yàn)。c)細(xì)骨料與粗骨料的級(jí)配要符合錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。D細(xì)骨料中的含水量定期檢查、測(cè)試。d)噴射混凝土的用水采用清潔的飲用水，PH 值不小于 4。e)噴射設(shè)備需連續(xù)均勻混料并噴射。混料設(shè)備要嚴(yán)格密封，以防外來物質(zhì)侵入。f)空壓機(jī)要能適用于所選用的噴射設(shè)備，并具有足夠的氣壓和流率，且可以保持連續(xù)優(yōu)質(zhì)作業(yè)。g)噴射混凝土的回彈物不得重復(fù)利用，所有回彈料均從工作面清除。I 噴嘴與受噴面保持垂直，同時(shí)與受噴面保持22、一定的距離，一般可取1m。J噴射混凝土料要確保密實(shí)填充格柵或鋼架內(nèi)的空隙及格柵、鋼架與圍巖之間的空隙。h)噴射混凝土終凝24h后，要進(jìn)行噴水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得小于7d。L噴射混凝土作業(yè)時(shí)的氣溫不得低于5。噴射混凝土安全技術(shù)和防塵措施i)嚴(yán)禁將噴管對(duì)準(zhǔn)施工人員，以免突然出料時(shí)傷人。j)噴射作業(yè)時(shí)，噴管不出料并出現(xiàn)往復(fù)擺動(dòng)時(shí)，可能有大石塊堵住送料管，此時(shí)應(yīng)立即停機(jī)處理，切勿將大石塊強(qiáng)行吹出。k)用震動(dòng)疏通的方法處理堵管石，噴射手和輔助操作人員要緊握噴管，以免送風(fēng)時(shí)噴管甩動(dòng)傷人，處理堵管時(shí)，料罐風(fēng)壓不能超過0.4Mp。l)處理堵管和清理料罐時(shí)，嚴(yán)禁在開動(dòng)電機(jī)、分配盤轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下將手伸入噴管和料罐。m23、)噴射手應(yīng)配戴防護(hù)罩或防護(hù)眼鏡、膠布雨衣和手套。n)適當(dāng)增加砂石的含水率，是減少攪拌、上料、噴射過程中產(chǎn)生粉塵的有效方法。砂的含水率宜控制在5%-7%，石子含水率宜控制在2%左右。o)加強(qiáng)通風(fēng)和水幕噴霧，對(duì)降塵有顯著效果。p)嚴(yán)格控制工作壓力，在滿足工藝要求的條件下，風(fēng)壓不宜過大，水灰比要控制適當(dāng)，避免干噴。c、錨桿施工錨桿采用簡(jiǎn)易鉆孔臺(tái)架鉆孔。本合同段初期支護(hù)錨桿主要有 22水泥藥卷錨桿和25中空注漿錨桿，錨桿施工工藝為：a.在巖面上標(biāo)出錨桿位置；b.鉆孔；c.清除孔內(nèi)粉塵；d.插入錨桿；e.安裝止?jié){塞、墊板、螺母；f.連接注漿泵注漿。組合錨桿注漿壓力控制在0.5 1.0Mpa之間，達(dá)到壓力24、時(shí)持續(xù)15分鐘即可終止注漿。錨桿施工要求：a)錨桿安設(shè)后不得隨意敲擊，其端部3天內(nèi)不得懸掛重物。B錨桿材料、類型、規(guī)格、質(zhì)量以及性能要符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。C錨桿孔位準(zhǔn)確，孔位允許偏差為15mm，孔洞保持直線，孔深不得小于圖紙?jiān)O(shè)計(jì)錨桿長(zhǎng)度，桿體露出面長(zhǎng)度，不得大于噴層厚度。b)鉆孔方向與巖面垂直。E砂漿制作符合設(shè)計(jì)要求。c)按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行錨桿抗拔力實(shí)驗(yàn)，對(duì)錨桿拉拔力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求的，要分析原因，報(bào)監(jiān)理工程師，并進(jìn)行補(bǔ)打錨桿。（5）、格柵鋼架、型鋼支撐的施工格柵拱架、型鋼支撐的加工在專設(shè)的加工場(chǎng)地進(jìn)行。加工場(chǎng)地表面用混凝土鋪筑。加工場(chǎng)地根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙準(zhǔn)確測(cè)放出拱架的大樣，用油漆繪出其輪廓線，每隔2m25、 安裝一個(gè)定位裝置，定位裝置要牢固可靠。加工場(chǎng)地施工完成請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)認(rèn)可后，才能進(jìn)行拱架的加工。拱架加工完成后，進(jìn)行試拼，其平面扭曲不得大于20mm，尺寸偏差不得大于10mm，輪廓線偏差不得大于30mm。加工拱架所用的鋼筋和型鋼符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，每批進(jìn)場(chǎng)材料均要進(jìn)行抽樣檢查，檢查合格后方能使用。型鋼支撐各單元之間用連接板、螺栓及螺母連接，其連接材料要符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，連接牢固。格柵采用鋼筋焊接而成，各焊接處雙面焊接，焊縫厚度不小于4mm，焊縫厚度均勻，施焊時(shí)不得燒傷鋼筋骨架。格柵拱架各單元之間采用螺栓連接。每榀拱架之間采用縱向連接筋進(jìn)行連接，以加強(qiáng)支護(hù)的整體效果。鋼架安裝前在其安裝位置26、設(shè)置定位鋼筋，以便臨時(shí)固定各單元。鋼架安裝在圍巖面已進(jìn)行初噴 3cm 厚混凝土后進(jìn)行。鋼拱架安裝時(shí)要保證與隧道縱向垂直，其上下、左右允許偏差為5cm，鋼架傾斜度不得大于 2度。若拱腳標(biāo)高不足時(shí)，不得用土、石回填，而要設(shè)置鋼板進(jìn)行調(diào)整，必要時(shí)可用混凝土加固基底。鋼架與圍巖之間的間隙用噴射混凝土充填密實(shí)。間隙過大時(shí)，可用混凝土楔塊頂緊，其點(diǎn)數(shù)單側(cè)不得少于8個(gè)。噴射混凝土?xí)r要由兩側(cè)拱腳向上對(duì)稱噴射，并將鋼架覆蓋，并保證鋼架保護(hù)層不小于3cm。格柵鋼架、型鋼支撐施工要點(diǎn)：a)支撐的加工需在專設(shè)的加工場(chǎng)地進(jìn)行，不得隨意彎曲、焊接。b)拱架加工完成后，要進(jìn)行試拼，其平面扭曲不得大于20mm，尺寸偏差不得大27、于10mm，輪廓線偏差不得大于10mm。c)每榀拱架之間采用縱向聯(lián)接筋進(jìn)行連接，以加強(qiáng)支護(hù)的整體效果。d)若拱架分上下臺(tái)階分次架立，則在上臺(tái)階拱架的拱腳處設(shè)置縱向槽鋼托梁。并施工鎖腳錨桿進(jìn)行支撐，以防下臺(tái)階開挖時(shí)鋼架拱腳下沉、變形。e)鋼架安裝前在其安裝位置施工定位鋼筋，以便臨時(shí)固定各單元。鋼架與圍巖之間的間隙必須用噴射砼充填密實(shí)。間隙過大時(shí)，可用混凝土楔塊頂緊，其點(diǎn)數(shù)單側(cè)不得少于 8個(gè)。噴射砼時(shí)應(yīng)由兩側(cè)拱腳向上對(duì)稱噴射，并將鋼架覆蓋。（6）、超前小導(dǎo)管支護(hù)超前小導(dǎo)管采用處徑為50mm，壁厚 5mm 的熱軋無縫鋼管，導(dǎo)管長(zhǎng)按設(shè)計(jì)要求加工，鋼管前端加工成錐形，管壁四周鉆壓漿孔,孔徑為 8mm 的28、孔眼，孔眼間距 15cm，壓漿孔按梅花型布置。其施工方法為：小導(dǎo)管制作：管壁每隔15cm 交錯(cuò)鉆眼，眼孔孔徑為8mm 的孔眼。鉆孔及插管：注漿管采用風(fēng)槍鉆孔插打或風(fēng)槍頂入兩種方式進(jìn)行，土質(zhì)松軟時(shí)采用風(fēng)槍直接將鋼管頂入；土質(zhì)較硬時(shí)采用風(fēng)槍鉆孔插管。堵塞而影響注漿效果，注漿前采用高壓風(fēng)清洗注漿管。注漿：在小導(dǎo)管前安設(shè)分漿器，一次可注入35根小導(dǎo)管，注漿壓力由小到大。流量計(jì)顯示注漿量較小時(shí)，即可結(jié)束注漿。必要時(shí)可在孔口處設(shè)置止?jié){塞，止?jié){塞應(yīng)能承受規(guī)定的最大注漿力或水壓；注漿時(shí)由兩側(cè)對(duì)稱向中間進(jìn)行，自下而上逐孔注漿，如有竄漿或跑漿時(shí)，采用間隔注漿，最后全部完成注漿。施工要點(diǎn)：小導(dǎo)管施工前對(duì)掌子面噴射529、cm 厚的混凝土進(jìn)行封閉，以防地下水沖走圍巖縫隙中的粘結(jié)體而造成掌子面土方滑塌。小導(dǎo)管采用外徑50mm，壁厚 5mm 的無縫鋼管制成，前端做成尖錐頭，管壁交錯(cuò)布置孔徑為 8mm 的孔眼，孔眼間距15cm。縱向搭接長(zhǎng)度不小于1.0m，縱向間距 2.4m。鉆孔采用電動(dòng)鉆機(jī)鉆孔。小導(dǎo)管插入后，用塑膠泥（水玻璃拌525號(hào)水泥）封堵導(dǎo)管口部。連接注漿管，調(diào)試好注漿設(shè)備，進(jìn)行注漿。水泥漿水灰比為0.5：1，注漿壓力 0.5 1MPa，達(dá)到壓力時(shí)持續(xù)15分鐘即可終止注漿。注漿后采用鉆孔檢查注漿效果，如未達(dá)到要求，則進(jìn)行補(bǔ)注。（7）洞身防排水的施工洞身防水層采用EVA 防水板 400g/m2無紡?fù)凉げ迹浪?0、采用簡(jiǎn)易自制臺(tái)車鋪掛，臺(tái)車長(zhǎng)6m。防水板預(yù)先在洞外根據(jù)設(shè)計(jì)寬度，進(jìn)行粘結(jié)拼裝成大塊防水板，粘結(jié)要牢固，粘接處要進(jìn)行至少 6次壓實(shí)。防水板在二襯前進(jìn)行施工，鋪掛采用無釘?shù)鯉т亽欤员ＷC防水板的整體完整。鋪掛時(shí)，根據(jù)防水板背后的吊帶位置，在初期支護(hù)上劃線作標(biāo)記。然后用電鉆鉆孔，安裝膨脹木螺釘，在木螺釘上安裝吊環(huán)。木螺釘?shù)陌惭b位置要考慮防水板的預(yù)留量。鋪掛防水板時(shí)由拱頂開始，向兩側(cè)拱腳進(jìn)行，鋪掛時(shí)，吊帶與吊環(huán)之間連接緊密牢固，大塊防水板之間采用自動(dòng)行走式焊縫機(jī)進(jìn)行焊接，焊縫嚴(yán)密，平整。防水板施工要點(diǎn)：a噴射砼表面需平整，凸凹不平面的跨深比不大于1/6，對(duì)鋼筋等尖銳的突出物要割除磨平，一面扎破防水層。31、bEVA 防水卷材之間搭接寬度為10cm，采用自動(dòng)行走式熱合機(jī)進(jìn)行雙縫焊接，焊縫時(shí)需進(jìn)行氣密性檢查，充氣壓力為 0.15MPa并保持恒壓時(shí)間不小于2分鐘。焊縫強(qiáng)度不得低于母體強(qiáng)度。（8）、二次襯砌的施工襯砌作業(yè)采用12m 長(zhǎng)全斷面鋼模臺(tái)車、混凝土輸送泵和混凝土輸送車等機(jī)械化施工模式。混凝土的生產(chǎn)采用拌合站集中拌制（拌合站全電腦控制，自動(dòng)計(jì)量），混凝土的運(yùn)輸采用混凝土輸送車運(yùn)輸，澆筑采用混凝土輸送泵。為便于襯砌臺(tái)車準(zhǔn)確就位和拆摸，在兩側(cè)邊墻底部預(yù)先灌筑矮邊墻，其頂面標(biāo)高與水溝蓋板底面齊平。襯砌臺(tái)車下留有一定空間以利于車輛的通行，以保證襯砌施工的同時(shí)，其他工序的施工能正常進(jìn)行。襯砌臺(tái)車采用I24 32、號(hào)工字鋼加工制作而成，拱架采用工字鋼或輕型鋼軌制作，模板采用 10mm 厚的整體鋼模板并與拱架焊接牢固。襯砌臺(tái)車模板長(zhǎng)12m。立模時(shí)臺(tái)車模板緊貼事先打好的矮邊墻。拆模時(shí)，依靠臺(tái)車的伸縮裝置，收縮拱架，使模板脫離混凝土，然后行走臺(tái)車，達(dá)到新的位置，灌筑下一段混凝土。二次襯砌的施工時(shí)間。對(duì)于級(jí)圍巖，二次襯砌與掌子面的滯后距離不大于20M，時(shí)間小于 1個(gè)月，級(jí)圍巖滯后距離不大于40M，時(shí)間小于 2個(gè)月，、級(jí)圍巖要求在圍巖變形基本穩(wěn)定后施作。根據(jù)圍巖和支護(hù)量測(cè)的變化規(guī)律，確定二次襯砌和仰拱的施作時(shí)間。二次襯砌施作時(shí)初期支護(hù)變形要滿足下列條件：A、各測(cè)試工程所顯示的位移速率明顯減緩并已基本穩(wěn)定。B、已產(chǎn)33、生的各項(xiàng)位移已達(dá)預(yù)計(jì)位移量的80%90%。C、水平收斂（拱腳附近）速率小于 0.15mm/d，或拱頂位移速率小于0.1mm/d。D.初期支護(hù)表面無再發(fā)展的明顯裂縫。當(dāng)上述條件滿足時(shí)，則要盡快施作二次襯砌。二次襯砌施作前，應(yīng)做好防排水的施工，當(dāng)防排水系統(tǒng)經(jīng)檢查符合要求后，方可進(jìn)行二次襯砌的施工。鋼模臺(tái)車由臺(tái)車、拱架、模板及動(dòng)力系統(tǒng)四大部分組成。通過動(dòng)力裝置立、拆模板，臺(tái)車由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，在軌道上行走，一次可完成隧道全斷面襯砌12m。臺(tái)車設(shè)計(jì)預(yù)留直徑1.5m通風(fēng)管穿越空間，以防風(fēng)管彎曲縮徑，影響通風(fēng)效果。立模：根據(jù)測(cè)量的隧道中線及標(biāo)高，鋪設(shè)臺(tái)車運(yùn)行軌道。臺(tái)車運(yùn)行軌道中心與隧道中心線一致，其誤差不得大34、于3cm。在立模時(shí)，應(yīng)考慮隨著圍巖的變化，襯砌臺(tái)車的半徑要適當(dāng)?shù)淖兓源_保二襯的厚度和隧道的凈空尺寸。將鋼模臺(tái)車運(yùn)行到待澆混凝土地段，緊貼矮邊墻調(diào)整就位。鋼模臺(tái)車就位后，鎖定卡軌器，交替啟動(dòng)垂直油缸和側(cè)向油缸，使模板立于設(shè)計(jì)要求位置。調(diào)整基腳千斤頂使其支頂于墊木和木楔上。然后安裝并固定基腳模板。檢查模板的位置，如發(fā)現(xiàn)有偏差，采用千斤頂進(jìn)行調(diào)整，如偏差過大，則需移走臺(tái)車，重新定位運(yùn)行軌道，重新立模。安裝并固定堵頭板和接縫模板。安放基腳模板，下部緊靠基腳千斤頂下的墊木外側(cè)，上部用木撐使其與邊墻模板密貼。灌筑混凝土：混凝土灌筑采用泵送澆筑的方法進(jìn)行施工，混凝土澆筑方法在施工前報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。混凝35、土對(duì)稱分層連續(xù)進(jìn)行。采用插入式震動(dòng)棒進(jìn)行震搗，臺(tái)車整體模板周壁有規(guī)律的布設(shè)澆灌窗口（30cm 30cm），用于混凝土輸送泵的泵管及插入式振動(dòng)棒的伸入，窗口在混凝土澆筑到該標(biāo)高之前，予以關(guān)閉，然后使用下一層窗口進(jìn)行施工。混凝土施工前，檢查防排水系統(tǒng)、模板、鋼筋及預(yù)埋件的位置和保護(hù)層的尺寸，經(jīng)檢查合格后方可澆筑混凝土。在混凝土澆筑時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置足夠的照明設(shè)施，以便觀察模板拱架的變形以及在澆筑過程中防排水系統(tǒng)是否有損壞，鋼筋骨架是否有變形。在澆筑開始之前，先泵送一部分水泥砂漿，以潤(rùn)滑管道。而后將最先泵出的混凝土廢棄，直到排出監(jiān)理工程師認(rèn)可的、質(zhì)量一致的、和易性好的混凝土為止。泵送混凝土作業(yè)，要使混36、凝土連續(xù)不斷的輸出，且不產(chǎn)生氣泡。泵送作業(yè)完成后，管道里面殘留的混凝土要及時(shí)排出，并將全部設(shè)備徹底進(jìn)行清洗。混凝土泵機(jī)開始工作后，中途不得停機(jī)，如非停機(jī)不可，停機(jī)時(shí)間一般不超過30min，炎熱氣候不能超過10min。停機(jī)時(shí)間內(nèi)要每隔一定時(shí)間泵動(dòng)幾次，防止混凝土凝結(jié)堵塞管道。當(dāng)混凝土面超過拱頂時(shí)，泵管出口埋設(shè)在混凝土面以下，以保證能填滿、填實(shí)拱頂所有空間。整體式襯砌必需一次澆筑完畢，中途不得停頓，整體式襯砌內(nèi)不允許存在水平或傾斜的施工縫。?有仰拱地段先施工仰拱，并在抑拱施工完畢后立即施工邊墻和拱圈，以盡早形成封閉的襯砌斷面。?襯砌澆筑 10-20h 后立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)一般持續(xù)7-14d。（9）37、洞內(nèi)路面隧道路面施工應(yīng)遵循JTG F30-2003公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范。混凝土層采用一次澆筑到設(shè)計(jì)厚度。混凝土采用集中拌和站攪拌，汽車運(yùn)輸，三軸式攤鋪機(jī)攤鋪振搗，人工收面精平，專用拉毛設(shè)備拉毛。洞內(nèi)路面分兩幅澆筑，兩幅路面之間設(shè)縱縫，縱縫內(nèi)設(shè)螺紋鋼筋作拉桿。混凝土澆筑 24h后，要及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)。混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25%30%時(shí)，采用切縫機(jī)進(jìn)行切縫。然后壓注填縫料。當(dāng)砼表面泌水2030min后及時(shí)進(jìn)行拉槽，并在水泥硬結(jié)前做好。拉毛時(shí)嚴(yán)禁水泥漿體剝離路面，不得形成水泥渣。施工注意事項(xiàng)：路面混凝土嚴(yán)格按設(shè)計(jì)配料施工，大小碎石分開堆放。混凝土澆筑24h后，要及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)。混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25%-30%時(shí)，采用切縫機(jī)進(jìn)行切縫。然后壓注填縫料。橫向縫的傳力桿長(zhǎng)度的一半固定于混凝土中，另一半涂瀝青，能夠滑動(dòng)。傳力桿要與縫壁垂直，且與中線平行，并要與支承體一起安設(shè)。路面拉毛壓槽采用專用工具，并在水泥硬結(jié)前做好。拉毛時(shí)嚴(yán)禁水泥漿體剝離路面，不得形成水泥渣。（10）隧道內(nèi)邊溝、電纜溝施工水溝、電纜槽施工在路面施工前進(jìn)行施工，采用人工立模、綁扎鋼筋、人工澆筑混凝土的方法；電纜溝蓋板采用集中預(yù)制的方法。