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1、泰州市濱江新城項目錦江路建設工程自來水管保護施工方案編 制：審 核：中國建筑第八工程局有限公司二 o 一 二 年月日現有自來水管保護施工方案一、編制依據根據泰州市高港區錦江路建設工程施工圖設計（第二冊）現有自來水管的保護、現有自來水管保護工程設計圖（補充設計）編制本方案。二、工程概況錦江路先后在K0+3851+385、2+108156、2+208、4+044 段經過現有的高港區供水主管道。為確保高港區幾十萬人民的供水需要必須確保該水管的安全，且在道路施工中不能因施工原因導致斷水。為此，需要對自來水管進行保護。現有自來水管保護段全長600m，采用管線兩側雙排水泥攪拌樁處理地基（樁徑0.5m，樁距2、 0.5m）,其上做 20cm碎石墊層、鋼筋混凝土基礎和鋼筋混凝土蓋板。三、施工方案1.施工前準備1.1.管線保護的前期調查分析首先在工程施工前，由自來水廠對我方進行管線現狀分布情況介紹，并實地踏勘，加強對施工區域自來水管的調查工作，將工作做在前面，防患于未然。（1）從技術上引起重視：我方技術負責人在制定施工組織設計方案時，已從現狀管線保護角度考慮方案的可操作性和安全性，從方案上保證管線無事。（2）從施工過程引起重視：在施工前，首先根據原有自來水管圖，摸清現狀各管線的管位和走向，對明確的管線按10m距離打一樣洞，確認其埋深和走向，在管線轉角處，須找到轉角位置，明確角度變化與管線的走向。并插小木3、牌，小木牌標明管線名稱、走向、埋深等。在用進行溝槽開挖時，先由人工開挖，明確管線位置，確保安全后方可由挖掘機進行開挖。管線保護員、施工員隨時監測，并指揮操作。在整個開挖過程中，各崗位均要有人到位，嚴禁擅自離崗。挖掘機駕駛員須有較高的操作水平，并有良好的配合意識，能堅決服從指揮。1.2.管線保護管理措施（1）工程實施前邀請相關單位對我們進行管線保護的相關交底，對施工現場地下管線的詳細情況和專業單位對制定管線保護措施提供寶貴意見，并向項目經理、現場技術負責人、施工員、班組長和操作工作安全交底，并協助項目建立“保護地下管線責任制”，明確各級人員的責任。（2）落實保護地下管線的組織措施，管線單位委派管4、線保護專職人員協助本工程地下管線的監督保護工程，項目部現場管理人員與各施工隊及各班組的兼職管線保護人，組成地下管線監護體系。保護地下管線技術措施要求落實到現場，并設置必要的管線安全標志牌、警示牌。（3）成立由建設單位、監理單位、管線管理單位和施工單位的有關人員參加的現場管線保護領導小組，定期開展活動，檢查管線保護措施的落實情況及保護措施的可靠性。（4）工程施工中，嚴格按照經審定的施工組織設計與本方案技術措施的要求進行施工，各級管線保護負責人深入施工現場監護地下管線、督促操作（指揮）人員遵守操作規程，嚴禁違章操作、違章指揮和違章施工。（5）施工過程中發現管線現狀與交底內容、樣洞資料不符等異常情況5、時，立即通知建設單位和有關管線單位到場研究、商議保護措施，在未做出統一結論前，不得擅自處理或繼續施工。（6）施工過程中發生意外情況，應嚴格安裝本方案制訂的應急預案處理。2.管線保護方法說明管線兩側采用雙排水泥攪拌樁處理地基（樁徑0.5m，樁距0.5m），其上分別有20cm 碎石墊層、鋼筋混凝土基礎和鋼筋混凝土蓋板（詳見設計圖紙S3-38、BS3-38-1、BS3-38-2）。2.1.水泥攪拌樁施工攪拌樁有效樁長9m，采用 42.5 級普通硅酸鹽水泥，水泥摻入比為 13%，水灰比為0.45。為確保施工方案的經濟可行，在地基處理施工前，先進行工藝試樁，以確保施工參數，用以指導施工。2.1.1.試樁6、1.試樁要求(1).水泥攪拌樁機采用“兩噴四攪”工藝試驗，試驗水泥摻入比按 13%，水灰比為0.45,，水泥采用42.5 級普通硅酸鹽水泥，分區段進行工藝實驗，以掌握適用該區段的成樁經驗及各種操作技術參數。樁徑 0.5m，樁長 9m，施工樁長根據施工現場標高具體確定。單根樁豎向承載力特征值不低于100KN。(2).工藝試樁前，書面通知監理部門派人參加。工藝試樁成果報告，并經監理工程師審查批準后，作為該區段攪拌樁施工依據，無監理工程師的指令，不得任意更改。工地技術主管在攪拌樁施工時應向機組下達操作指令，并負責監督指導。2.試樁目的(1).確定灰漿經輸漿管到達攪拌機噴漿口的時間。(2).確定攪拌下7、沉、提升速度和重復攪拌下沉、提升速度。(3).確定水灰比。(4).根據水泥摻入比確定施工摻入比 2.1.2.施工前期準備 1.清除地表下各種障礙物（包括建筑垃圾、地下管線、電纜等），將施工場地填墊整平。2.保證進場臨時道路暢通，施工用電和用水。3.組織材料進場，進場水泥必須具備出廠合格證，并經現場取樣送實驗室復檢合格，存放場地要充分滿足施工需要，現場布局合理。4.根據樁位平面圖及主要軸線，確定樁位。5.測量現場地面標高，確定樁頂標高。2.1.3.施工工藝及質量保證措施（一）、施工工藝流程1、樁機就位：檢查鉆桿長度，鉆頭直徑，旋葉角度，連接好輸漿管路，將樁機移到指定位置對好樁位，有現場質檢員檢查8、確認無誤后開始開機作業。2、拌制泥漿：攪拌機攪拌下沉的同時，后臺開始根據摻入比及水灰比等拌制漿液，水泥摻入量13%，水灰比為0.45，水泥漿經充分攪拌均勻,攪拌時間不小于 2min，待壓前將漿液倒入集料斗中。3、預攪下沉：開啟攪拌機主電機，樁機鉆桿垂直下沉，下沉速度1m/min，下沉過程中，工作電流不大于額定值，遇較硬地層不能下沉時，可帶漿下沉，凡經輸漿管沖水下沉的水泥攪拌樁，噴漿提升前必須將噴漿管內的水排清。隨時觀察設備運行及地層變化情況，鉆頭下沉至設計深度。4、噴漿攪拌提升：攪拌機下沉到達設計深度，在樁端攪拌噴漿數秒后，勻速攪拌提升。提升過程中始終保持送漿連續，中間不得間斷。如有間斷應進行9、重復下沉復攪處理，重疊長度不小于1m，提升速度 0.4 0.7m/min，保證樁的施工質量。5、二次下沉攪拌：鉆頭提升至設計標高上50cm后，開始重復攪拌下沉，下沉速度 1m/min。6、二次提升攪拌：鉆頭下沉至設計標高后，略作停留，開始攪拌提升，在提升至樁頂設計標高下1m 1.5m后進行樁頂復噴。7、移位：樁機移至下一樁位，重復進行上述步驟的施工。（二）、質量保證措施1.施工現場事先予以平整，不得回填雜土或生活垃圾。施工前檢驗機具性能和施工工藝各項技術參數，并進行實際標定，有關技術參數及時提供給現場監理工程師，以作為控制攪拌樁質量的依據。2.根據設計要求進行工藝性試驗，確定各項施工參數，施工10、過程中嚴格按設計及工藝要求進行，并對相對軟弱土層增加攪拌次數或增加水泥摻量。3.攪拌頭翼片枚數、寬度與攪拌軸的垂直夾角、攪拌頭的回轉數、提升速度相互匹配，確保加固深度范圍內土體的攪拌次數滿足規范要求。4.施工中始終保持攪拌機底盤的水平和導向架的垂直，攪拌樁的豎直度偏差不得超過1.5%H，樁位偏差不大于100mm，成樁直徑及樁長應滿足設計要求。5.制備好的漿液應拌和均勻，不能有結塊，不得離析或長時間停放，停放超過 2h，必須廢棄。6.前臺操作與后臺供漿密切配合，前臺攪拌機噴漿提升的次數和速度與試驗樁已標定的施工工藝參數相吻合。后臺供漿停機時，及時通知前臺以防止斷樁和缺漿。使攪拌機下沉至停漿點以下11、0.5m，待恢復供漿時再噴漿提升。如發生斷漿現象，必須復打，復打重疊長度必須大于1m。噴漿攪拌提升的速度和攪拌次數符合設計及施工工藝要求，噴漿量及提升速度等按試樁確定參數進行控制并有專人記錄。7.當攪拌樁樁頂接近設計標高時，應特別注意樁頭的施工質量，樁頂 11.5m 范圍內增加噴漿一次。同時攪拌至地面以下1m噴漿攪拌提升出地面時，亦應慢速，當噴漿口至樁頂標高時，亦停止提升，攪拌數秒，以保證樁頭密實均勻。8.當輸漿管有彎折、外壓或漏漿情況時，要及時檢查、理順管道，清除外壓，發現漏漿點應進行補漏，嚴重時停機換管。輸漿管過長，沿程壓力損失增大時可使制漿池位置靠近樁位，以縮短送漿管道。當場地條件不具備12、時，可適當調增泵送壓。9.水泥攪拌樁樁頂高程根據構造物的底高程進行計算確定，同時應考慮鑿除樁頭的影響。2.1.4.攪拌樁質量檢測1、開挖檢查：成樁7 天后，在監理工程師和甲方監督下進行開挖自檢，開挖深度0.5 2.0m，目測成樁情況及攪拌均勻程度、樁徑、樁位偏差等。2、攪拌樁施工質量容許偏差：樁距：100mm 樁長：不小于設計值樁徑：不小于設計值垂直度：小于 1.5%樁體強度：不小于設計值單樁噴漿量：不小于設計值2.2.混凝土基礎和蓋板的施工待水泥攪拌樁施工完成，經驗收合格后，方可做20cm級配碎石墊層。墊層碎石應滿足路基圖紙設計要求，且最大粒徑不宜大于20mm，按道路設計要求壓實。混凝土基礎13、及蓋板可采用現澆與預制兩種方式，現澆蓋板基礎每10m設置一道沉降縫，蓋板及基礎具體尺寸規格見設計圖紙。2.2.1.模板所有模板及支架均應具有足夠的承載能力、剛度和穩定性，能可靠地承受澆筑混凝土的重量、側壓力以及施工荷載。1.模板安裝（1).模板接縫處不應漏漿；在澆筑混凝土前，木模板應澆水濕潤，但模板內不應有積水；(2).模板與混凝土的接觸面應清理干凈并涂刷無污染的隔離劑；(3).澆筑混凝土前，模板內雜物應清理干凈；(4).模板所有零配件及架體應安裝牢固可靠，避免在施工過程中發生安全事故。2.模板拆除（1).側模拆除時的混凝土強度應能保證其表面及棱角不受損傷（2).底模及其支架拆除時的混凝土強度14、應符合設計要求2.2.2.鋼筋鋼筋型號為 16、12、8，鋼筋進場前，實驗室進行檢測，滿足設計要求后交于監理工程師抽樣檢查，經監理檢測合格后方可使用。待測量放出基準線,經測量監理工程師驗收合格后，鋼筋工再根據放出的測量放樣好位置,標出鋼筋間距，即可進行鋼筋綁扎工作。鋼筋錨固及搭接長度嚴格按照設計圖紙和施工規范要求進行；鋼筋應嚴格固定，防止澆筑混凝土時偏移挪位。按照圖紙設計進行鋼筋綁扎時，采用齒型塑料卡或者水泥砂漿墊塊保證鋼筋保護層厚度，墊塊厚度同設計要求的鋼筋保護層厚度，梅花狀布置。綁扎完成后，報請監理工程師進行檢驗。經檢驗合格后，方可進行下一道工序。2.2.3混凝土 1.采用 C30商品混凝15、土，由指定的拌合站生產運輸。2.混凝土運輸采用砼攪拌運輸車，由聚料斗加滑槽配合以吊車澆筑。澆筑時從一端全幅澆筑，采用插入式振動棒振搗，斜角插入，快插慢拔，人工收光。3.混凝土運輸、澆筑及間歇的全部時間不應超過混凝土的初凝時間。同一施工段混凝土應連續澆筑，并應在底層混凝土初凝之前將上一層混凝土澆筑完畢。4.應在澆筑完畢后的12h 以內，對混凝土加以覆蓋，并保濕養護，且澆水養護時間不小于7d。5.蓋板基礎混凝土澆筑養護7d 以后方可進行上部蓋板施工 6.基礎施工時，每十米設置一道沉降縫，縫寬兩公分，沉降縫處兩端面應豎直、平整、上下不得交錯。填縫料應具有彈性和不透水性，并應填塞緊密。具體施工方法如下16、：縫內側以原施工時所嵌瀝青木板留作防水，同時做沉降縫填塞物，縫外側施工用的瀝青木板四周全部鑿除，深度不得小于 5cm，然后采用瀝青麻筋填塞密實，最后用聚硫橡膠密封膏密封，為保證沉降縫的垂直，進行處理時必須用墨斗線彈出處理位置。三施工質量保證措施1.積極主動走訪有關職能部門,盡可能收集有關管線的資料。2.派專人對施工現場地下管線進行勘測調查。3.繪出有關管線圖紙,作為施工中管線保護的依據。4.采用人工開挖土方，防止破壞管道。5.施工期間加強管線變形的監測工作，并將監測結果及時報告給相關部門。一旦管線變形增大時，應及時分析原因，采取有效措施進行處理。四管線保護應急預案1、工程開工第一時間購買工程一17、切險和第三者險的保險險種，防止因管線損壞造成不可挽回的損失。2、對于施工中，因探測不明、施工失誤等原因，造成管線損壞，現場人員應立即向項目部匯報情況。3、項目經理或總工應第一時間趕赴現場，并將第一手情況如實反應給業主、監理，并及時同時產權單位實施搶修4、如施工單位有能力搶修的，在提供搶修方案經監理單位同意實施的情況下，第一時間實施搶修，以盡量挽回損失。5、對于管線損壞后，會造成對人員機械有損害的，應及時保護好現場，并對現場進行戒嚴，防止工人、民眾、機械的進入，造成進一步的損失。6、事故處理完后，對損失進行評估，并對事故進行總結，以防止類似事故的再次發生，并對施工作業人員進行教育。對施工作業人員18、有較大失誤的，給予處罰處理，并把處罰結果上報監理、業主。五、安全文明施工及環境保護體系 5.1安全施工措施（1）夜間進行施工時，要有安全人員值班。施工照明充足，防護措施可靠，符合施工和安全要求。（2）所有操作工人勞動安全防護用品必須佩帶齊全有效。（3）混凝土澆筑時，要有專人指揮，震動泵的操作必須由專人負責，禁止其他人員亂動，震動泵所用的電纜確保不破損、不漏電，所有漏電保護安全有效，靈敏可靠。5.2 文明施工措施認真執行貫徹執行國家及地區在建工程施工現場安全文明施工管理有關規定，實行總平面管理和文明施工責任制，創建安全文明示范工地，實施“兩型五化”（安全文明型、衛生環保型，硬化、美化、綠化、凈化19、亮化）管理模式。（1）施工現場臨時設施布置要合理，方便生產和生活，不得占據在建工程的施工位置，要與建筑物保持一定的安全和消防距離。（2）各類倉庫按照材料的性質和貴重程度，分別采用庫房、棚子、露天堆場三種方式。大宗材料直接運到現場，不設中間倉庫或堆場，以減少二次搬運。（3）對現場平面進行合理、規范布置。劃分材料堆放位置時，充分考慮施工進入高峰時的堆放容量，材料堆放場地、材料庫等臨時設施，道路、排水溝，高壓線路等進行統籌安排布置。材料堆放場地、材料庫道路進行選擇時，不得影響施工流水作業，以靠近使用地點的安全距離為原則，減少二次搬運。（4）施工現場的道路和場地均采用自然排水，保證場地無積水。5.320、.環境保護措施（1）施工現場必須建立環境保護、環境衛生管理和檢查制度，并應做好檢查記錄。（2）施工應采取有效的職業病防護措施，為作業人員提供必備的防護用品。（3）施工現場主要的道路必須進行硬化處理，土方應集中堆放。裸露的場地和集中堆放的土方應采取覆蓋、固化或綠化等措施。（4）施工現場土方作業應采取防止揚塵措施。（5）從事土方、渣土和施工垃圾運輸應采用密閉式運輸車輛或采取覆蓋措施。施工現場出入口應采取保證車輛清潔的措施。（6）施工現場的材料和大模板等存放場地必須平整堅實。水泥和其他易飛揚的細顆粒建筑材料應密閉存放或采取覆蓋等措施。（7）建筑物內施工垃圾的清運，必須采用相應容器或管道運輸，嚴禁任意拋擲。（8）施工現場的機械設備、車輛的尾氣排放應符合國家環保排放標準的要求。（9）施工現場嚴禁焚燒各類廢棄物。（10）施工現場的強噪聲設備宜設置在遠離居民區的一側，并應采取降低噪聲措施。（11）運輸材料的車輛進入施工現場，嚴禁鳴笛，裝卸材料應做到輕拿輕放。