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1、萬通商務中心塔吊安拆裝方案編制：審核：江蘇中順建設集團有限公司東營分公司施工方案審批表工程名稱萬通商務中心建筑面積22089.1m2建設單位山東利通奧森置業有限公司層數17 設計單位山東信誠建筑規劃設計有限公司結構類型框剪施工單位江蘇中順建設集團有限公司分項工程名稱塔吊安拆編制時間2012.07.15 編制人工程技術部審核人送審時間2012 年 07 月 18 日審批人審批時間2012 年 07 月 20 日審批意見：（填寫審核、批準的具體意見、建議，對于應修改的部分應明確、具體）施工方案變更記錄表分部分項工程名稱：萬通商務中心工程塔吊安拆方案序號變更內容編制人審批人會簽部門批準人批準日期目錄2、一、編制說明4 二、塔吊起重性能4 三、安裝前準備5 四、基礎施工6 五、塔吊安裝7 六、塔吊拆除9 七、塔吊安裝技術資料9 八、塔吊附墻 10 九、安全生產措施 10 十、群塔作業防碰撞措施 12 一、編制說明為滿足 萬通商務中心工程垂直運輸需要，擬在施工現場安裝兩臺QTZ40/QTZ40A 附著式塔式起重機，其中一臺臂長為48m，另一臺臂長為42 米，采用預埋式基礎。塔吊的現場定位根據現場實際、施工需要和塔吊使用規范確定，定位尺寸詳見 附圖 1：塔吊現場定位圖。方案編制參考了 塔吊安裝使用說明書 以及山東省建筑規劃設計有限公司提供的萬通商務中心部分初步設計圖紙。兩臺附著式塔式起重機在土方開3、挖完成后、筏板基礎施工前安裝完成，以解決筏板基礎、地下結構和主體結構施工垂直運輸。兩臺附著式塔式起重機基礎擬與筏板一道設計，基礎位于中風化巖之上，地基承載能力為2500KPa，遠大于設計使用說明書要求的200 KPa。二、塔吊起重性能F0/23B 塔吊塔式起重機性能一覽表：幅度14.5 16 18 20 22 24 26 28 30 32 吊重10 8.9 7.8 6.9 6.2 5.6 5 5 4.4 4.05 幅度34 36 38 40 42 44 46 48 50 吊重3.75 3.5 3.3 3.1 2.9 2.7 2.55 2.45 2.3 三、安裝前準備（一）塔吊入場前的準備工作14、根據方案對塔吊在現場進行準確定位。2、塔吊專用電箱。為了滿足塔吊正常工作，塔吊必須配用專用電箱，施工臨時用電方案應根據塔吊的定位對塔吊電箱合理布置，塔吊專用電箱距塔吊中心不得大于5 米。每臺塔吊正常工作所需的電容量為 70KW。3、現場提供塔吊安裝的場地，便于塔吊部件的擺放和汽車吊的入場選位。根據現場情況，本工程兩臺塔吊計劃從基坑內安裝，利用土方開挖形成的臨時道路進行安裝。4、根據方案進行塔吊的基礎施工。（二）塔吊專業公司前期準備本工程塔式起重機計劃從曲阜市圣時建安有限公司東營分公司和東營友君建筑設備租憑有限公司租賃，并由其負責塔吊安裝、拆除及使用中的維護。塔機供應單位應在塔吊安裝前做好以下5、工作。1、準備兩臺合格的F0/23B 塔式起重機。塔吊須年度檢定合格并取得年度檢定合格證，年度檢定合格證在有效期內。2、安裝起重臂和平衡臂時常用的牽引麻棕繩。3、旋緊螺栓的電動扳手以及其他扳手和裝拆銷軸的榔頭。4、運輸塔吊部件所必須的車輛。5、安拆單位必須取得安拆專業資質，所有參加安拆人員必須持合格上崗證件上崗。四、基礎施工（由項目經理部完成）F0/23B 基礎做法見附圖:塔吊基礎配筋圖、塔吊基礎平面布置圖。基礎混凝土必須達到設計強度的75%方能安裝塔吊。（一）、地基處理1、塔吊基礎地基承載力滿足要求。2、安裝現場需留出安裝作業面，大小須滿足50t 汽車吊站位以及塔吊 50m起重臂的拼裝。（二6、）、承臺施工1、塔基基礎施工必須準確定位塔吊中心，標明2.0m2.0m 的塔吊預埋角鋼安放位置，控制承臺下表面馬凳安放位置標高與承臺底面標高相同。2、塔基基礎底面豎實,設墊層防止預埋角鋼及馬凳下沉。3、綁扎塔吊基礎承臺鋼筋時，必須做好過程控制、施工記錄、質量驗收、隱蔽工程驗收。4、安放予埋件與鋼筋綁扎同步進行，必須與承臺主筋焊接牢固，避免因震動移位。5、澆注 C35或以上強度等級的混凝土，并振搗密實，確保予埋件水平度在 1內。預埋件埋設由塔吊租賃單位配合，保證預埋件位置、標高、垂直度等各項技術要求符合出廠說明書相關規定。6、做好塔吊承臺的養護工作，制作混凝土標養試塊和同條件養護試塊，塔吊安裝前7、必須檢查同條件養護混凝土強度報告。7、當承臺混凝土強度達到75%以上，并對承臺基礎組織驗收，驗收合格后方能安裝塔機。五、塔吊安裝、安裝塔吊過渡節（3.79噸）和 6 節標準節（1.47 噸6）。注意塔機的頂升方向，1#塔吊頂升方向朝東，2#塔吊頂升方向朝西北。、安裝頂升套架，包括走道平臺、扁擔梁、油缸。（4.44 噸）、安裝回轉裝置(4.925噸).先在地面上安裝好引進大梁,然后吊裝。、安裝平衡臂（4.81 噸），平衡臂必須分段吊裝。、安裝司機室、塔頂總成（4.261 噸）。、連接塔機用電線路，并緩慢回轉平衡臂。、安裝起重臂總成。起重小車的安裝位置應在臂根部的限位處（止動塊）。注意控制起重臂的8、重心。塔吊起重臂重 7.31 噸。、安裝平衡重，塔吊配重配置形式為1G+4C=16.1噸。、調試驗收，合格后1#塔吊頂升至17 節標準節，2#塔吊頂升至14 個標準節。塔吊的拆裝必須由取行建設行政主管部門頒發的拆裝專業資質證書的專業拆裝隊伍進行，拆裝專業隊伍拆裝塔吊時必須有技術人員和安全人員現場監護。拆裝專業隊伍拆裝作業前，應按照出廠說明書有關規定編制拆裝作業方法、質量要求和安全技術措施，經其企業技術負責人審批后向全體拆裝作業人員進行技術、安全交底。塔吊拆裝作業前應做好以下檢查工作：1、混凝土基礎應符合相關技術要求；2、對所拆裝塔吊的各機構、各部位、結構焊縫、重要部位螺栓、銷軸、卷揚機構和鋼絲9、繩、吊鉤、吊具以及電氣設備、線路等進行檢查，使隱患排除于拆裝作業之前；3、對頂升液壓系統的液壓缸和油管、頂升套架結構、導向輪、頂升撐腳（爬爪）等進行檢查，及時處理存在的問題；4、對卷揚鋼絲繩以及起升機構制動系統等進行檢查，確認無誤后方可使用；5、對拆裝人員所使用的工具、安全帶、安全帽等進行檢查，不合格者立即更換；6、檢查拆裝作業中配備的起重機、運輸汽車等輔助機械，應狀況良好，技術性能應保證拆裝作業的需要；7、拆裝現場電源電壓、運輸道路、作業場地等應具備拆裝作業條件。8、安全監督人員及安全技術措施的貫徹落實已符合要求。六、塔吊拆除、按進度計劃安排，兩臺 F0/23B 塔吊計劃在 2007年 6 10、月 20 日前安裝完成，2008 年 11月初拆除，拆除塔吊必須在地下室頂板上拆除。拆除前應對地下室頂板的承載能力進行驗算，如需進行加固，需對吊車及運輸車輛運輸路線的地下室頂板及地下二層頂板進行臨時加固。加固方法為在地下一層及地下二層搭設腳手架,搭設范圍為汽車吊停放面積的1.5 倍，腳手架間距為600。、起重設備選用 25 噸汽車吊。、塔吊拆除程序與安裝程序相反，先自降標準節再拆附墻，依次降到汽車吊允許作業范圍，解體裝車。七、施工技術資料準備塔吊驗收時應提交下列資料1、塔吊基礎計算書；2、塔吊基礎施工記錄；3、塔吊基礎混凝土強度報告；4、測試報告及驗收證明文件。八、塔吊附墻1、兩臺 F0/2311、B 塔吊初裝高度分別為59.8m和 59.8m（吊鉤高度）。2、兩臺 F0/23B 塔吊作業區域有交叉，必須錯開高度防碰撞。塔吊附墻位置表（見塔吊附墻位置圖）塔吊型號F0/23B序號附墻標準節位置對應樓層位置對應標高第 1 道附墻14 3F 16.00 第 2 道附墻26 15F 52.00 第 3 道附墻38 26F 89.00 第 4 道附墻50 37F 124.00 九、安全生產措施1、所有參加塔吊安拆作業人員都必須遵守現場施工的各項安全管理規定及本工種安全操作規程。2、塔吊拆裝前，拆裝作業人員必須熟悉現場。拆裝單位必須指定一名熟悉該類型塔吊、經驗豐富的機械工長現場指揮。3、塔吊司機、塔12、吊拆裝人員以及塔吊信號指揮都必須持有市級勞動部門簽發的特殊工種操作證。4、塔吊司機每班作業前必須對設備進行例行檢查，塔吊的各項安全限位必須齊全可靠。5、塔吊接地電阻不大于 4 歐姆。6、在塔吊運輸過程中，嚴禁塔吊部件與沿途設施碰撞。7、塔吊在自升過程中，要合理分工，必須指派專人觀察頂升套架滾輪與標準節間距離，專人負責銷軸的連接，專人負責液壓油缸的操作等。8、塔吊在頂升過程中嚴禁回轉起重臂。9、塔身標準節之間的連接銷及其他任何部件之間的聯接銷都必須穿開口銷.10、塔身垂直度偏差不大于4.11、塔吊安裝好后，應遵循安裝質量驗收制度、塔吊安裝后驗收和交付使用制度中要求進行空載實驗和重載實驗，檢查各工13、作機構、電氣控制系統均是否處于正常工作狀態，各安全保護裝置是否齊全、可靠。經有關部門檢測合格后方可使用。12、塔吊使用要采取措施防止高空落物。13、6 級風以上嚴禁塔吊安裝和拆除作業，4 級風以上嚴禁塔吊頂升施工作業。14、塔吊安拆作業現場必須設置不小于2020 米的安全作業區。15、施工機械、設備出入現場司機應注意場地周圍的設施，嚴格執行施工現場用電安全管理規定，加強電源管理，防止發生電器火災或人身傷亡事故。16、操作人員進入施工現場必須佩帶齊全的安全防護用品，登高作業必須系好安全帶。17、塔吊在使用過程中嚴禁塔吊間、塔吊與建筑物間發生碰撞。十、群塔作業防碰撞措施1、塔吊在水平面方向的防碰撞14、措施主要防止低位塔吊的起重臂端部與高位塔吊塔身之間防碰撞。在確定塔吊安裝位置時已充分考慮到此問題，所以在保證塔吊將建筑物滿覆蓋的前提下，任意相鄰兩臺塔吊的距離都大于低位塔吊的起重臂臂長加上5 米。由此，保證了兩臺塔吊之間不致出現低位塔吊的起重臂與高位塔吊的塔身發生碰撞的問題。2、塔吊在垂直方向的防碰撞措施2.1低位塔吊的起重臂與高位塔吊起重鋼絲繩之間防碰撞措施。現場兩臺塔吊作業范圍有相互交叉的情況，這樣有可能發生低位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重鋼絲繩發生碰撞的事故。為杜絕此類事故發生，必須對每一臺塔吊的工作區進行合理劃分，盡量避免兩臺塔吊同時在交叉區域工作。2.2高位塔吊的最低位部件下端與低位15、塔吊的最高位部件上端防碰撞措施。由于部分安裝于現場的塔吊出現相鄰塔吊有交叉作業面的情況，所以高位塔吊部件（吊鉤、配重或大臂下端）與低位塔吊的部件（塔帽或拉桿）在垂直方向有可能發生碰撞。為防止其碰撞，應絕對保證兩塔吊鉤高度差保持9 米以上。由此，能保證符合塔式起重機安全規程（GB5144-94）中 10.5 的規定“兩臺相臨起重機之間的最小架設高差應保證處于高位起重機的最低位置的部件（吊鉤升至最高點或最高位置的平衡重）與低位置起重機中處于最高位置的部件（塔帽或拉桿）之間的垂直距離不得小于2m”。3、必須配備有特種作業證件、經驗豐富的信號指揮工，確保指揮塔吊回轉作業時，低塔的起重臂不碰撞高塔的起升鋼絲繩。4、當施工現場風速達到6 級風，相當風速達到10.813.8米/秒時，塔吊必須停止作業。5、配備操作熟練、有責任心的塔吊司機為現場服務。