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1、國道二期路面工程 ()水泥穩定碎石基層試驗段施工技術方案道段二期路面工程()標段項目經理部二O一八年八月十日國道二期路面工程（）標段水泥穩定碎石基層試驗段施工方案(K2516+000K2515+500)一、水泥穩定碎石基層施工技術要求國道段樁號K2516+000K2510+500,道路等級為一級道路，雙向四車道4X3.75米, 路基為26米，半幅路面寬度為11.25米。水泥穩定碎石原材及級配要求如下：1、集料1、碎石的最大粒徑為31. 5mm,進場的石料按不同粒徑分類堆放，按粒徑31. 5-16. 0 mm, 9. 5-16. Omm, 4. 75-9. 5mm, 4. 75-0mm備料,以利2、于施工時摻配方便。碎石壓碎值 不大于28%,針片狀含量不大于18%,集料中小于0. 6mm的顆粒液限小于28%,塑性指數 小于9o抗裂嵌擠型水泥穩定碎石混合料礦料級配范圍:級配通過下列篩孔（mm）的重量百分率（）31.5199.54.752.360.60.075范圍10068 8638 5822 3216 2881505注：關鍵性篩孔的控制范圍宜：19.0mm : 80%83.5% ,4. 75mm:28%32%, 2. 36mm:20%22%, 0. 6mm 以下，越少越好，0. 075mm 的通過量宜 3. 0%以 下。2、水泥采用 水泥廠的42. 5級緩凝水泥，根據水泥穩定碎石配合比試驗3、，確定施工時 的水泥劑量4. 5%,水泥各齡期強度、安定性等檢測合格，水泥初凝時間為295分鐘，終 凝時間為400分鐘，在施工時保證從混合料加水拌和到施工路段碾壓完成，延遲時間控 制在3小時以內。3、水凡飲用水皆可使用。二、水泥穩定碎石基層試驗段實施的意義為驗證混合料的穩定性以及拌合、攤鋪和壓實設備的效率及施工方法，施工組織 的適應性，水泥穩定碎石基層在全面展開鋪筑前，必須按照規范規定的方法，在監理工 程師的嚴密監督下進行施工。試驗段要確定如下內容：1、檢驗施工材料的質量和混合料的配合比的準確性。2、混合料合適的拌合機械、拌合方式、投料方式、拌合時間、混合料的均勻性和 拌和站產量。3、確定水泥4、穩定碎石混合料基層的松鋪系數（或壓實系數，它是混合料的松鋪干 密度與壓實干密度的比值），根據以往的施工經驗，本次試驗段松鋪系數暫定為1.35, 設置10組觀測點（每組3個），攤鋪后，碾壓后測量每組數據，利用所得松散厚度（松 散厚度二壓實厚度X松鋪系數）進行松鋪系數的計算確認。4、混合料的攤鋪方法和適宜的機械、攤鋪速度、攤鋪厚度、控制方式。5、壓實機械的選擇與組合、壓實的順序、速度和遍數。6、拌合、運輸、攤鋪和碾壓機械的協調與配合。7、確定每一作業段的合適長度。8、確定施工組織及管理體系、質保體系等。9、質量檢騎內容、檢騎方法和檢騎頻率。通過試騎段工程的實施，確定水穩基層的各項施工技術要求及檢測5、數據，落實業 主及監理單位對該水穩基層分項工程的嚴格要求，解決有可能彫響工程質量的各種因 素，對岀現的問題及時處理，便于我們施工工藝的優化，總結經驗，加強管理，規范水 泥穩定碎石慕層的施工。三、水泥穩定碎石基層試驗段工程的段落部位水泥穩定碎石棊層試驗段設置在國道上行段K2516+000-K2515+500處，為路面基層， 采用4.5%水泥穩定碎石，施工厚度216 cm,長度為500米，寬度為116米。四、計劃實施日期試驗段計劃實施時間為2018年8月13 Ho 2018年8月13日早晨7:00開始生產,下午3:00現場進行攤鋪碾壓工作，預計下午7:30左右完成試驗段施工。五、拌和站根據工程量及6、現場實地考察，擬投入一臺水穩拌和站，位于鎮。距施工地點約20公里，路途運輸約需40分鐘。我部于2018年6月25 FI安排人員進場，進行水穩拌和場場站建設，并及時對拌合 樓進行調試，做好前期試驗的各類準備工作，該廠站已具備水穩岀料條件，隨時可進行 水穩攤鋪施工。六、準備工作口前水泥穩定碎石攪拌站已試拌配比，施工水泥穩定碎石的各種攤鋪、壓實設備 于8月12 口進場，施工水穩基層的管理及技術人員已做好準備，各項準備工作投入指 標如下：1、人員投入及分工水泥穩定碎石基層工程主要管理人員及技術人員人員或工序姓名主要職責范圍備注項目經理負責工程的全面工作項FI總工配合項目經理工作，完成技術攻關工程部門負7、責工程技術工作水穩施工負責水穩施工工作測量放樣負責施工測量放樣工作攤鋪負責負責攤鋪機攤鋪工作初壓控制負責初壓工作復壓控制負責復壓工作終壓控制負責終壓工作養生負責負責鋪設土工布、灑水養護工作安全交通管制負責現場機械安全、交通管制工作機務部門負責材料采購調配工作拌合部門負責水穩混合料拌合工作運輸部門負責水泥混合料運輸工作現場質量檢測負責現場質量檢測控制試驗負責人負責后料臺各項試驗檢測水泥穩定碎石基層試驗段主要操作手及勞動力工種本次工程投入勞動力情況數量備注攤鋪機操作手4每臺攤鋪機配備二名操作手，主駕一人，一人跟蹤調整機械振動壓路機操作手3每臺壓路機各一位駕駛員膠輪壓路機操作手2每臺壓路機各一位駕駛8、員維修工1現場機械故障處理普工14清掃3人，攤鋪機兩側各2人，進行缺陷修復，機后4人，放線3人2、機械設備一覽表水泥穩定碎石基層施工主耍機械一覽表序號設備名稱型號規格數量（臺）生產能力技術狀況1水穩碎石廠拌設備WCQ600 型1600t/h良好2水穩碎石攤鋪機WTU9527. 5m良好3振動壓路機BW202AHD-2522t良好4平地機GR2151臺66-110kw良好5輪胎式壓路機XL9/16230t良好6裝載機ZLM50F35m3良好7運輸車輛/2030T良好8灑水車6000L26000L良好3、材料供應預計本次試驗段施工需要水泥穩定碎石混合料約3200噸。1）水泥：采用42.5級緩凝型普9、通硅酸鹽水泥，經檢測其初凝時間為295分鐘，終凝時間為400分鐘，質量和產量滿足要求且干縮性小，安定性好。2）集料：采用石子，符合施工工藝要求。3）水：采用飲用水源，以保證施工要求。基層所用材料的選取符合技術規范的各項指標要求，并按規定的頻率取樣試驗,提交監理工程師審批，保證未經批準的材料不在本工程中使用。七、施工方法水泥穩定碎石基層施工采用廠拌法拌合混合料，攤鋪機攤鋪，配備1座水穩拌和 樓，2臺水穩攤鋪機，5臺振動壓路機，2臺膠輪壓路機，3臺裝載機，20輛運輸車等。工藝流程:備料一配合比設計一拌和站調試一測量放樣一病害處理一拌和 與運輸混合料一攤鋪混合料一碾壓- 封閉養生1、備料拌和場的備料10、已滿足該試驗段攤鋪用料。水泥儲存罐做好防潮工作，避免因水泥結 塊而造成計量失準。2、配合比設計水穩碎石的配合比設計已完成，符合施工規范要求，并上報總監辦審批，可以用于 基層的攤鋪。3、拌和站調試水穩拌和站采用計算機控制各料倉的下料數量，調試方法，將標準舷碼放在各料倉 的皮帶上，控制室顯示的重量與標準重量比值，然后根據比值，輸入拌和站的產量和配 合比，由計算機自動確定各料斗下料速度，從而保證混合料級配滿足設計要求，本次生 產配合比如下：集料規格粒徑(伽)31. 5-16. 09. 5-16. 04. 75-9. 5 4. 75-0摻配比例(%)38181628結合料劑量(%)4.5 最大干密度(11、g/ck) 2. 296最佳含水量() 5.37天無側限抗壓強度(Mpa)4.2水泥劑量標準曲線結合料劑量(%)3.54.04.55.05.5EDTA 消耗量（ml） 8.29.310.411.312.34、測量放樣1) 在銃創后的底基層上恢復中線。直線段每20m設一樁，平曲線段每1015m設一 樁，并在兩側設置基層邊緣控制樁。2) 進行水平測量。在中線與兩側控制樁上用明顯標記標岀基層的設計標高。5、病害處理舊路基層存在網裂嚴重、需先修補的部位，首先對需要修補的病害部位與業主、設 計、監理、審計、檢測等單位現場確認具體位置，對劃定范圍的病害部位銃刨至底基層, 并進行清掃，回填的混合料為與基層配12、比相同的4. 5%水泥穩定碎石，對病害部位的采用 雙層連鋪的方式，在回填水穩混合料完成的底基層上直接加鋪水穩基層，從加水拌和到 基層碾壓完成時間，不得超過水泥的初凝時間295分鐘。檢查擬攤鋪段落各個斷面的標高是否符合設計的要求。凡不符合要求的路段，應作 出標記，厚度不足部位進行銃刨、厚度超岀16cm部位加厚鋪筑，但控制層厚不超過20cm, 使標高滿足設計要求。6、拌和與運輸混合料：1）基層混合料拌和，配料要嚴格按設計配合比進行；含水量要略大于最佳值1%, 使混合料運到現場攤鋪后碾壓時的含水量不小于最佳值；拌和必須均勻，不得出現離析 現象，隨時對混合料進行篩分檢查。2）拌好的基層混合料應盡快運送13、到鋪筑現場。運輸車上的混合料用篷布覆蓋，以 防水分過分損失。車內混合料不能在初凝時間內攤鋪完成的，予以廢棄。3）混合料采用30T以上自卸汽車運輸，數量滿足拌和出料與攤鋪需要，并略有富 有。4）車輛檢查：運輸車輛在施工前檢查其完好情況，裝料前將車廂洗干凈。運料車 必須簽發標明時間的運料單，至攤鋪現場后，有專人檢查料單，以控制碾壓時間。前后 場應保持聯系，確保工地用量足夠且不多拌而造成浪費。5）運輸車輛在出料倉接料時，應前后調整位置，分三次將車廂裝滿，先裝車廂靠 近駕駛室一側，再裝車廂尾部，最后裝中間。6）運料車用油布或不透水的布料加以覆蓋，防止混合料水分損失與污染。運料車的 自卸斗門應關閉嚴密，14、防止沿途漏料。7）連續測試若干輛運料車的運輸時間，以便準確計算運輸車輛配備。8）運料車卸料時，停放在攤鋪機正前方約30cm,然后掛空檔由攤鋪機向前頂著卸料 車前進，同時頂起車廂卸料。9）運料車內混合料從加水拌和至運達工地或碾壓完成最終時間超過3小時,應予廢 棄。10）裝料時車輛應前后移動，拌成的混合料應盡快運送到鋪筑現場。運輸車輛應在 開口部或在橋面上掉頭，避免下封層破壞。在攤鋪機前應配備一名熟練的工人指揮自卸 車卸料，以避免自卸車撞擊攤鋪機。11）運輸便道經常灑水，以減少灰塵對混合料及周圉環境的污染。7、攤鋪混合料：1）攤鋪混合料前，用水車霧狀噴水，保持施工而濕潤，但不得有積水現彖。基層 下15、層需噴灑水泥凈漿，灑布均勻，灑布長度位于攤鋪機前2（T30n）。2）按事先擬定混合料的松鋪系數（或壓實系數，它是混合料的松鋪T密度與壓實 干密度的比值）攤鋪。人工攤鋪混合料的松鋪系數，一般為1301.35o通過對初鋪段 壓實厚度的檢查，檢驗松鋪厚度（松鋪厚度二壓實厚度X松鋪系數）是否符合預計要求。 若不達要求，應重新調整松鋪系數，直至滿足要求為止。3）檢查攤鋪機各部分運轉情況，攤鋪機就位前應調整好熨平板的寬度，根據基準鋼 絲位置及橫坡調整好高度。4）現場攤鋪采用兩臺攤鋪機階梯式聯合攤鋪作業，攤鋪機的攤鋪寬度為6米，以 保證符合路基寬度的要求，兩臺攤鋪機前后相距5m,前臺攤鋪機采用路側鋼絲和設置16、在 路屮的導梁控制路面高程，后臺攤鋪機路側采用鋼絲、路中采用滑靴控制高程和厚度。 前后兩臺攤鋪重疊30c哄40cm,屮縫輔以人工修整。5）用人工或其它合適的機具將混合料均勻地攤鋪在預定的寬度上，表面力求平整, 并有規定的路拱。6）攤鋪過程中，應隨時檢查有無粗細集料離析現象存在，特別是局部粗集料窩應 鏟除，并用新拌混合料填補。7）設專人指揮運料車向攤鋪機內卸料。攤鋪機前有適當數量的車輛能夠保證攤鋪 工作連續進行時，方可進行卸料，應嚴格杜絕“車機互等”現象：即既不能因攤鋪機等 運輸車而影響已鋪好段而的壓實，也不能讓車輛長時間的閑置等待攤鋪機增加延遲時 間，前后場應協調一致、步調一致。同時應使攤鋪機17、受料斗中保持足夠數量的混合料, 以減少離析。8、碾壓：1）整形后，當混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用壓路機在基層 全寬內進行碾壓。直線段，由左右兩側向路中心碾壓；平曲線段，由內側向外側進行碾 壓。碾壓時，應重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫。碾壓速度，頭兩遍以151. 7km/h為宜，以后用2.02. 5km/h的碾壓速度。碾壓遍數，以達到要求的密實度、沒有明顯輪跡為度。2）嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調頭”和急剎車，應保證穩定層表面不受破壞。3）碾壓過程中，如出現“彈簧”、松散、起皮、局部高起、局部底洼等現象，應及時采用翻開重新拌和、刮除、補料或其他方法進行處理18、。4）本次試驗段采取以下兩種碾壓組合方式碾壓組合階段壓路機類型碾壓遍數速度(km/h)組合1初壓1 臺 SD150D靜壓1遍1.5-1. 7復壓2 臺 BW202AHD-2弱振1遍，強振4遍1.8-2. 2終壓2 臺 XL9/16各碾壓2遍1.5-1. 7組合2初壓1 臺 SD150D靜壓1遍1.5-1. 7復壓2 臺 BW202AHD-2強振6遍1.8-2. 2終壓2 臺 XL9/16各碾壓2遍1.5-1. 7組合1段落為上行線K2516+000K2515+750組合2段落為上行線K2516+750K2515+5005）碾壓應連續完成，前臺試驗檢測人員在終壓完成時檢測壓實度，以驗證碾壓合理順19、序及碾壓遍數，若壓實度不足時，應及時補壓至壓實度滿足要求。6）橫縫的處理水泥穩定碎石基層采用兩臺同一規格型號攤鋪機梯隊攤鋪，避免了縱向接縫，應連 續作業不中斷，以減少橫向接縫，如因故中斷超過2h,則設橫縫；橫縫與路而車道中心 線垂直設置，其設置方法為：人工將含水量合適的混合料末端整理整齊，切除多余混合料切口保持垂直狀態并清 除松散碎石。在重新開始攤鋪混合料之前，將作業面清掃干凈。攤鋪機返回到已壓實層的末端， 重新開始攤鋪混合料。9、封閉養生：1）每一段碾壓完成并經壓實度檢查合格后應立即養生，不得延誤。2）養生采用濕潤的無紡土工布覆蓋在碾壓完成的基層頂面,2小時后噴霧灑水，養 生期間應定期灑水，20、7天內保持濕潤。3）用灑水車灑水養生時，灑水車的噴頭要用噴霧式，不得用高壓式噴管，以免破 壞基層結構，每天養生灑水的次數應視氣候而定，整個養生期間應始終保持穩定層表面 潮濕，不得時干時濕。4）養生期間禁止重型車輛通行，防止穩定層結構松散，影響穩定層的使用功效。八、質量、進度保證措施：1建立質量保證體系，確定質量監督制度，明確各級人員分工及相應的質量責任。2、施工前嚴格原材料的質量檢驗，不合格的材料嚴禁進入施工現場，更不得用于 工程施工。3、每道工序均按施工技術規范進行操作施工，以優良的工序質量來保證整體的工 程質量。4、加強施工過程的監督、檢查，及時發現與糾止違規操作，做到工程質量一次合 格，21、避免返工浪費。5、制定周密的施工進度計劃，健全施工管理機構、合理安排各項工序、組織協調 好各班組施工作業程序，把工期目標分解到各班組，逐個落實。6、抓緊抓好施工材料的準備工作，避免出現“停工待料”現象。7、選擇熟練、精干、足額的勞力投入工程施工，實現“快速”、“質優”的施工 目標。8、投入足額的狀況精良的機械設備，同時做好使用過程的維修與保養，保證隨時 具備良好的工作狀態，避免出現“停工待機”現象。九、安全保證措施：1、認真貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產方針，把安全工作貫 穿到施工生產的全過程。嚴格遵守JTJ076-95公路工程施工安全技術規范等有關規 定；作好安全教育工作，樹立遵守安全操作規范的風氣。2、做好安全生產崗位責任制，明確責任范圍。根據各工種、各工序不同情況分別 制定相應的安全操作規程，定期進行安全檢查，建立、實行獎罰制度。所有施工人員應 持證上崗，特殊工種操作人員應具備操作證。3、加強對施工用電的教育和管理，手持電動工具應按GB3787-83的規定，根據手 持式電動工具的類別和作業場所的安全要求，加高漏電保護器。臨時用電全部采用三相 四線制，對開關箱采用一機一閘一漏電保護器原則。4、嚴格按安全操作規程施工，特別做好“民爆物品”、機械設備、運輸車輛的使 用與管理，實現安全生產。5、注意防火，施工現場、工棚、機具場等應按規定設置滅火設施。