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1、連申線(xiàn)海安段橋梁工程項(xiàng)目水泥石灰綜合穩(wěn)定土底基層施工方案1、施工范圍施工段落為：K0+600-K0+796.5,K1+203.5-K1+446.645機(jī)動(dòng)車(chē)道及非機(jī)動(dòng)車(chē)道路面底基層,設(shè)計(jì)配合比4%水泥:(8%石灰:92%土),20cm厚,計(jì)7005m2.2、施工準(zhǔn)備2.1技術(shù)準(zhǔn)備底基層材料檢驗(yàn)合格。底基層配合比設(shè)計(jì)已經(jīng)完成。向現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員、管理人員、施工人員進(jìn)行技術(shù)交底及安全交底已經(jīng)完成。施工現(xiàn)場(chǎng)、測(cè)量放樣、恢復(fù)邊樁已經(jīng)完成。水泥石灰穩(wěn)定土的下承層施工已完成，并交驗(yàn)完畢。2.2.機(jī)械和投入人員準(zhǔn)備:機(jī)械投入準(zhǔn)備: 挖掘機(jī)3臺(tái),穩(wěn)定土路拌機(jī)3臺(tái),振動(dòng)壓路機(jī)2臺(tái)(22J),三輪壓路機(jī)2臺(tái)(3Y18/2、21),膠輪壓路機(jī)1臺(tái),平地機(jī)1臺(tái),裝載機(jī)1臺(tái),自卸汽車(chē)6輛,灑水車(chē)1輛.、勞動(dòng)力投入情況： 技術(shù)人員4名，主要為測(cè)量實(shí)驗(yàn)人員。工人9名，用于在施工過(guò)程中得找平等工作，其他為機(jī)械操作人員20人。試驗(yàn)儀器設(shè)備 水泥試驗(yàn)及水穩(wěn)試件、石灰檢驗(yàn)設(shè)備、集料標(biāo)準(zhǔn)篩、電動(dòng)擊實(shí)儀、手動(dòng)擊實(shí)儀、電熱干燥箱、恒濕恒溫箱、電動(dòng)脫模器、精密天平（萬(wàn)分之一精度）、電子天平（5kg）、電子天平（2kg）、電子天平（15kg）、臺(tái)、案稱(chēng)（10kg、100kg）、液塑限聯(lián)合測(cè)定儀、路面彎沉儀、水泥石灰劑量測(cè)定設(shè)備、標(biāo)養(yǎng)設(shè)備等。測(cè)量?jī)x器及輔助用具全站儀、水準(zhǔn)儀、3米直尺。2.3材料準(zhǔn)備 土：塑性指數(shù)17的低液限黏土。 石灰：石3、灰采用消解石灰，有效鈣鎂含量達(dá)到級(jí)（含級(jí)）以上。如存放時(shí)間較長(zhǎng)，將采取覆蓋封存措施，妥善保管。生石灰集中消解，石灰消解場(chǎng)地選擇滿(mǎn)足環(huán)保要求。 水泥：采用南通華新水泥有限公司的堡壘牌PO.42.5緩凝水泥。養(yǎng)生材料已準(zhǔn)備完畢，數(shù)量符合施工進(jìn)度及養(yǎng)生期需要。3、 操作工藝3.1工藝流程覆蓋養(yǎng)生養(yǎng)護(hù)路基準(zhǔn)備原材料檢驗(yàn)施工放樣布灰打格布土 布水泥路拌機(jī)拌和 刮平刮均勻整型碾壓混合料配合比設(shè)計(jì)壓實(shí)設(shè)備調(diào)試試驗(yàn)段試鋪3.2 操作方法 準(zhǔn)備下承層（即路基）： 水泥石灰穩(wěn)定土的下承層表面必須平整、堅(jiān)實(shí)。高程，厚度、寬度，平整度及壓實(shí)度進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后，方可以進(jìn)行該層的施工。 施工放樣:在下承層上恢復(fù)中線(xiàn)，4、放出結(jié)構(gòu)層兩側(cè)邊線(xiàn)。在直線(xiàn)段兩側(cè)每10m設(shè)一邊樁，平曲線(xiàn)段每5m設(shè)一邊樁，測(cè)出樁點(diǎn)高程，為攤鋪機(jī)攤鋪結(jié)構(gòu)層提供下承層高程數(shù)據(jù)。布土備土完成后，先將土推平，測(cè)定含水量，當(dāng)含水量較小時(shí)須用灑水車(chē)灑水、翻拌，按計(jì)算所得的松鋪厚度控制在28cm左右整平，再用18t壓路機(jī)靜壓12遍，使其表面平整，并達(dá)到一定的壓實(shí)度。石灰土整形 先用人工進(jìn)行初步找平。現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量人員對(duì)標(biāo)高進(jìn)行初步控制，為以后確定松鋪系數(shù)提供依據(jù)。 用壓路機(jī)快速碾壓12遍，以暴露潛在的不平整。 再用平地機(jī)進(jìn)行整形后，再用壓路機(jī)碾壓一遍。每次整形都要按照規(guī)定的坡度和路拱進(jìn)行，并應(yīng)特別注意接縫順適平整。3.2.5布灰根據(jù)擊實(shí)試驗(yàn)結(jié)果計(jì)算出每平方米5、用石灰量為1.653/1.04*0.09/5*0.970.028噸，即每噸石灰可布面積為1/0.02836m2,我們現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)按長(zhǎng)4m*9m打格上石灰，每格用量為1噸石灰。擺放和攤鋪水泥 根據(jù)擊實(shí)試驗(yàn)結(jié)果計(jì)算出每平方米用水泥量為1.653/1.04*0.04/5*0.970.0123噸，即每噸水泥可布面積為1/0.012381m2,我們現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)按長(zhǎng)9m*9m打格布水泥，每格用量為1噸水泥（20袋）。按石灰網(wǎng)格擺放水泥，并用刮板均勻攤開(kāi)，盡量使每袋水泥的攤鋪面積相等。 拌和按照J(rèn)TJ034-2000的要求，采用路拌法施工，首先要選擇良好的拌和設(shè)備，我們采用大寶馬路拌機(jī),拌和遍數(shù)根據(jù)試驗(yàn)段確定控6、制為為12遍，拌和作業(yè)長(zhǎng)度控制為半幅200m左右;其次需重視含水量對(duì)施工的影響。含水量對(duì)水泥石灰綜合穩(wěn)定土的碾壓是一個(gè)特別敏感的指標(biāo)，控制的好壞關(guān)系到壓實(shí)成敗。拌和好的混合料在碾壓前含水量應(yīng)高出最佳含水量3%左右。這樣不僅保證了碾壓工作的順利進(jìn)行，也盡量避免了穩(wěn)定土起皮、“干彈”或“濕彈”現(xiàn)象。施工過(guò)程中將嚴(yán)格控制拌和深度和混合料均勻性。拌和深度應(yīng)犁入路基表面0.51cm左右，以利上下層的粘結(jié)。拌和完畢后要求混合料均勻、色澤一致，沒(méi)有灰條、灰團(tuán)和花面，并取樣試驗(yàn)，整個(gè)拌和過(guò)程應(yīng)在1.5h內(nèi)完要成。 混合料整型碾壓1水泥拌和均勻后遍時(shí)緊跟著用振動(dòng)壓路機(jī)快速靜壓一遍，用平地機(jī)整完后，用振動(dòng)壓路機(jī)快7、速靜壓一遍，以消除不平整處，再用人工進(jìn)行精平，在整平過(guò)程中檢查混合料的松鋪厚度，按設(shè)計(jì)規(guī)定的坡度和路拱成型。整個(gè)整型過(guò)程一般應(yīng)在1.5h內(nèi)完成。在碾壓過(guò)程中，應(yīng)配備灑水車(chē)隨時(shí)補(bǔ)充混合料表面散失的水份，保持混合料表面的潮潤(rùn)，初壓采用輕型壓路機(jī)配合輪式振動(dòng)壓路機(jī)（1618t），對(duì)結(jié)構(gòu)層在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓，振壓1-2遍；再用三輪壓路機(jī)（18/21）1/2輪碾壓2-3遍。在碾壓過(guò)程中檢驗(yàn)壓實(shí)度，直到達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度為止；終壓采用輕型壓路機(jī)，靜壓一遍，消除輪跡，碾壓總遍數(shù)約需810遍，直線(xiàn)段由兩側(cè)向中心碾壓，曲線(xiàn)段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。每一碾壓帶與相鄰碾壓帶相重疊300mm，使每一層整個(gè)厚度和寬度完全均勻壓8、實(shí)。壓路機(jī)碾壓速度頭兩遍以采用1.52.0km/h為宜，復(fù)壓、終壓宜采用2.02.5km/h。壓實(shí)后表面應(yīng)平整、無(wú)輪跡或隆起裂紋、搓板及松皮等現(xiàn)象。水泥石灰穩(wěn)定層宜在水泥初凝之前并在試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成壓實(shí)，并達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度。2碾壓過(guò)程，如有“彈簧”、松散等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開(kāi)重新?lián)Q料或用其它方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。水泥石灰穩(wěn)定層施工時(shí)嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)進(jìn)行找平。養(yǎng)生與無(wú)側(cè)限強(qiáng)度試驗(yàn) 1養(yǎng)生宜采用覆蓋養(yǎng)生措施。我們將采用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生，在碾壓結(jié)束后，應(yīng)立即覆蓋塑料薄膜，當(dāng)結(jié)構(gòu)層表面稍干時(shí)，應(yīng)補(bǔ)充一下表面散失的水份。塑料薄膜覆蓋后應(yīng)用砂土在薄膜上打成方格，穩(wěn)定塑料薄膜，防止被風(fēng)掀起，減少結(jié)構(gòu)層9、表面水份散失。2水泥石灰綜合穩(wěn)定土結(jié)構(gòu)層養(yǎng)生非常關(guān)鍵，需設(shè)置專(zhuān)門(mén)的養(yǎng)生工班，隨時(shí)檢查結(jié)構(gòu)層表面養(yǎng)生、塑料薄膜破損情況，進(jìn)行及時(shí)修復(fù)破損部分；在養(yǎng)生期間內(nèi)禁止車(chē)輛通行，養(yǎng)生段落配備專(zhuān)用灑水車(chē)，在未施工一側(cè)根據(jù)情況補(bǔ)充表面水份，養(yǎng)生覆蓋材料宜在下層施工前清除，盡量延長(zhǎng)覆蓋時(shí)間，防止結(jié)構(gòu)層表面失水而產(chǎn)生干縮裂縫。3為檢測(cè)水泥石灰綜合穩(wěn)定土的施工質(zhì)量，取現(xiàn)場(chǎng)拌和好的混合料制作7天無(wú)側(cè)限試件檢驗(yàn)強(qiáng)度。4、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)4.1 基本要求4.1.1 土和粒料的各種性質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工要求。 4.1.2 根據(jù)設(shè)計(jì)強(qiáng)度，嚴(yán)格控制水泥石灰劑量。4.1.3 拌合過(guò)程中注意拌合均勻，防止干濕不均、級(jí)配不均、水泥石灰劑量不均10、。混合料處于最佳含水量狀態(tài)下，用重型壓路機(jī)碾壓至要求的壓實(shí)度，無(wú)“彈簧”現(xiàn)象。4.1.5 碾壓檢查合格后，立即補(bǔ)充表面水份進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生期要符合規(guī)范要求。4.2實(shí)測(cè)項(xiàng)目 水泥石灰綜合土底基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率底基層高速公路一級(jí)公路1壓實(shí)度(%)代表值97按檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)附錄B檢查,每200m每車(chē)道2處極值932平整度(mm)123m直尺：每200m測(cè)2處10尺3縱斷高程(mm)+5,-15水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面4寬度(mm)符合設(shè)計(jì)要求尺量：每200m測(cè)4個(gè)斷面5厚度(mm)代表值-10按檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)附錄H檢查，每200m每車(chē)道1點(diǎn)合格值-256橫坡(%11、)0.3水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面7強(qiáng)度（MPa）符合設(shè)計(jì)要求按檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)附錄G檢查5成品保護(hù)5.1封閉施工現(xiàn)場(chǎng),非施工人員不得進(jìn)入養(yǎng)護(hù)路段。5.2施工現(xiàn)場(chǎng)懸掛醒目的禁行標(biāo)志、設(shè)專(zhuān)人看護(hù),引導(dǎo)交通。5.3嚴(yán)禁車(chē)輛進(jìn)入處于養(yǎng)生期間的路段。5.4嚴(yán)禁攤鋪機(jī)、壓路機(jī)在已經(jīng)完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭，如必須調(diào)頭時(shí)，應(yīng)在調(diào)頭處覆蓋100mm厚砂礫或碎石，以保證基層表面不受破壞。6安全、環(huán)保措施6.1安全操作要求施工便道、便橋必須保證施工的正常進(jìn)行，施工期間進(jìn)行必要的維護(hù)。施工現(xiàn)場(chǎng)的各種機(jī)駕人員均須持證上崗。所有參與施工人員必須接受專(zhuān)職安全員的安全操作規(guī)程的培訓(xùn)，遵守施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理規(guī)范。施工現(xiàn)場(chǎng)12、必須設(shè)有安全員，施工負(fù)責(zé)人是現(xiàn)場(chǎng)安全第一責(zé)任人。施工現(xiàn)場(chǎng)的材料保管應(yīng)依據(jù)材料性能不同，采用防雨、防潮、防曬、防凍、防火、防爆等措施。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的施工設(shè)備應(yīng)做好日常保養(yǎng)，保證機(jī)械設(shè)備的安全使用性能。6.2環(huán)保措施對(duì)細(xì)顆粒散體材料在存放時(shí)應(yīng)采取覆蓋措施，減少粉塵飛揚(yáng)，保護(hù)周?chē)h(huán)境現(xiàn)場(chǎng)存放油料必須對(duì)庫(kù)房地面采取防滲處理，儲(chǔ)存和使用都要采取隔離措施，以防油料污染水質(zhì)。控制施工噪聲，最大限度地減少噪聲擾民施工臨時(shí)便道隨時(shí)維護(hù)、灑水，防止揚(yáng)塵。下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞 我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識(shí)開(kāi)闊的視野給了我深深的13、啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對(duì)我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意 這三年來(lái)感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車(chē)工程系的老師對(duì)我專(zhuān)業(yè)思維及專(zhuān)業(yè)技能的培養(yǎng)，他們?cè)趯W(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專(zhuān)業(yè)老師，但是在這三年來(lái)，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時(shí)候，“明師之恩，誠(chéng)為過(guò)于天地，重于父母”，對(duì)吳老師的感激之情我無(wú)法用語(yǔ)言來(lái)表達(dá)，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠(chéng)的謝意! 感謝這三年來(lái)我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學(xué)對(duì)14、我的學(xué)習(xí)，生活和工作的支持和關(guān)心。三年來(lái)我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟!正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會(huì)感到孤獨(dú)，馬上就要各奔前程了，希望（，請(qǐng)保留此標(biāo)記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932班這個(gè)大家庭! 最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無(wú)法回報(bào)你們，要離開(kāi)你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會(huì)讓你們失望的，會(huì)好好工作回報(bào)社會(huì)的。 致謝詞2 在本次論文設(shè)計(jì)過(guò)程中，感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，在學(xué)習(xí)中，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細(xì)節(jié)修改，都給予了細(xì)致的指導(dǎo)，提出了很多寶貴的意見(jiàn)與建議，老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、15、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取精神對(duì)我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識(shí)、開(kāi)闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的 感謝所有授我以業(yè)的老師，沒(méi)有這些年知識(shí)的積淀，我沒(méi)有這么大的動(dòng)力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠(chéng)懇地請(qǐng)各位老師對(duì)我的論文多加批評(píng)指正，使我及時(shí)完善論文的不足之處。 謹(jǐn)以此致謝最后，我要向百忙之中抽時(shí)間對(duì)本文進(jìn)行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開(kāi)學(xué)自我介紹范文：首先，我想說(shuō)“榮幸”，因?yàn)槊ＣＨ撕Ｓ刹幌嘧R(shí)到相識(shí)實(shí)在是人生一大幸事，更希望能在三年的學(xué)習(xí)生活中能夠與大家成為好同學(xué)，好朋友。其次我要說(shuō)“幸運(yùn)”，因?yàn)樵诙虝旱乃较陆佑|我感覺(jué)我們班的同學(xué)都很優(yōu)秀，值得我學(xué)習(xí)的地方很多，我相信我們班一定將是團(tuán)結(jié)、向上、努力請(qǐng)保留此標(biāo)記。）的班集體。最后我要說(shuō)“加油”衷心地祝愿我們班的同學(xué)也包括我在內(nèi)通過(guò)三年的努力學(xué)習(xí)最后都能夠考入我們自己理想中的大學(xué)，為老師爭(zhēng)光、為家長(zhǎng)爭(zhēng)光，更是為了我們自己未來(lái)美好生活和個(gè)人價(jià)值，加油。哦，對(duì)了，我的名字叫“*”，希望大家能記住我，因?yàn)楸粍e人記住是一件幸福的事！）查看更多與本文高中生開(kāi)學(xué)自我介紹相關(guān)的文章。