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1、萬州區(qū)名亨路道路工程（水泥穩(wěn)定碎石基層）施工單項方案重慶華升建筑工程（集團）有限公司編制二 00 七年十二月二十五日目錄一、工程概況,2二、施工方案、方法 ,2三、技術保證措施 ,5四、保證工程質量的主要措施 ,5水泥穩(wěn)定碎石級配基層施工組織方案一、工程概況起于萬州大橋民亨路, 止于天龍路, 其路段水泥穩(wěn)定級配碎石基層厚度20cm。二、施工方案、方法施工程序為：實驗路段的鋪筑準備下承層施工放樣備料拌和和運輸攤鋪碾壓成型初期養(yǎng)護。其主要的施工要點見下：1、實驗路段在進行大面積施工之前，項目經(jīng)理部應在嚴密的組織下，按照批準的施工方案由監(jiān)理工程師在現(xiàn)場選定鋪筑面積不小于2200400m 的實驗路段，2、提供并使用要在正常生產(chǎn)工作中采用的全部設備。a、通過修筑實驗路段，進行優(yōu)化組合，把主要問題找出來，并加以解決，由此提出施工方法用以指導大面積施工，從而使整個工程施工質量高、進度快，經(jīng)濟效益顯著。并檢驗拌和、運輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等計劃投入使用設備可靠性；b、通過修筑實驗路段檢驗混合料的組成設計是否符合質量要求及各道工序的質量控制措施；提出用在大面積施工的材料配合比；確定每一作業(yè)段的適合長度；提出標準的施工方法。c、竣工的實驗路段如經(jīng)監(jiān)理工程師認可驗收，便作為竣工項目支付，如實驗不合格必須將此路段材料全部清除運出工地，重新做實驗，直到符合質量檢驗標準為止。2、準備下承層a、施工前對底基層按質量驗3、收標準進行驗收，用黃河標準汽車測定回彈灣沉值評定基層強度，其標準不得小于設計要求。 其余還應對底基層的壓實度、平整度、寬度、縱斷高程及橫坡進行檢查，如果此項目不符合設計要求，應及時采取補救措施，直到合格為準。b、基層完成后，加強養(yǎng)護、控制行車，不使其出現(xiàn)車槽，如有損壞應在鋪筑基層前采用相同材料修補壓實，嚴禁用松散粒料填補，新舊部分的強度應一致。3、施工放樣a、 首先根據(jù)設計圖紙放出中心線及路邊線 , 在路中心線上每 20M 設一中心樁，每 10M設一邊樁，并在兩側路面邊沿外 0.3M 至 0.5M 處設指示樁，在指示樁上用紅漆標出基層邊緣設計高及松鋪厚度位置；b、測量放樣必須經(jīng)常進行復核， 包4、括在基層鋪筑過程中要作到勤測、勤核、勤糾偏。4、備料a、 根據(jù)施工進度計劃， 在施工前分批備好所需要的各種材料 （包括水泥、砂、石料等），并在實際使用時校對調整。b、對已選備的砂和石料抽樣檢測含泥量、級配、有害質含量，如含泥量超過允許值，應提前一、二天沖洗或過篩直符合規(guī)定為止。若其它項目不符合規(guī)定時，應另選料或采取有效的補救措施。c、對已購進水泥除應查驗其出廠質量報告單外，還應逐批抽驗其細度、凝結時間、安定性及3d 及 28d 的抗壓強度等是否符合要求；d、 所用材料符合質量要求后， 根據(jù)各路段基層的寬度、 厚度及預定的干密度，計算各路段需要的干燥集料數(shù)量， 根據(jù)各種集料所占的比例及其松干密度5、，計算各種集料松鋪厚度， 以控制集料施工配合比。5、 拌和運輸a、該路段混合料采用在現(xiàn)場自拌，施工前先調試和設備， 找出各料斗閘門的開啟刻度以確保按設計配合比拌料。b、按照合同和規(guī)范要求， 嚴格按配合比施工， 在運輸過程中車上混合料應覆蓋，以防水分損失過多，拌和好的混合料要盡快攤鋪。6、攤鋪及碾壓a、根據(jù)實驗路段求得的松鋪系數(shù)， 采用 JTB500A型攤鋪機進行攤鋪，力求攤鋪均勻；b、混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5%1.0%，以補償攤鋪及碾壓的過程水分的損失。c、混合料經(jīng)攤鋪和整型后， 立即用 14T 以上壓路機在路基全寬范圍內(nèi)進行碾壓。直線段，由兩側向中心碾壓；超高段，由內(nèi)側向外側碾壓6、。每道碾壓應與上道碾壓相重疊，使每層整個厚度和寬度完全均勻地壓實到規(guī)定的密實度為止。d、 壓實后表面應平整無輪跡或隆起， 且斷面正確，路拱符合要求。e、 碾壓過程中，混合料的表面應始終保持潮濕； 路面兩側應多壓 23 遍。f 、嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓的路段上“調頭”和急剎車，以保證結構表面不受破壞。g、在碾壓結束前，靜壓一遍后，用推土機終平一次，使其縱向順適，路拱及超高均符合設計要求。終平需仔細進行。h、 工地氣溫低于 5時，不進行施工。雨季施工，應特別注意天氣變化。勿使水泥和混合料受雨淋。降雨時應停止施工，已攤鋪的混合料應盡快碾壓密實。7、養(yǎng)生a、每一段碾壓完成并經(jīng)檢查壓實度合格后，即7、開始進行養(yǎng)生。b、用灑水車灑水進行養(yǎng)生， 在整個養(yǎng)生期間始終保持基層表面潮濕，不應時干時濕。c、養(yǎng)生時間不宜少于7 天，除灑水車外，封閉交通。三、技術保證措施為完成本工程項目的施工任務，加快工程進度，搞好施工質量、降低工程成本，在技術和組織管理上，我公司將結合實際情況，針對本工程的特點，合理采用相應的技術措施。1、建立技術管理質量保證體系， 實行技術責任制， 項目部設置總工程師、技術科長，隊設技術室主任等技術負責人的技術責任制，實行技術工作的統(tǒng)一領導和分級管理，劃分各級管理權限， 明確各級技術領導的職責。2、建立健全各種行之有效的技術管理制度，如施工圖紙會審制、技術交底制、工程技術檔案制及職工8、崗前培訓制度、施工安全制度等。使技術組織管理工作經(jīng)常化、制度化、標準化。3、充分發(fā)揮我單位機械化程度較高的優(yōu)勢，科學合理組織施工提高工作效率。4、加強機械設備的管理，強化保養(yǎng)和維修制度，提高機械設備的完好率和利率。5、加強技術培訓，推行標準化作業(yè)。對于關鍵工序，堅持先培訓后上崗的原則，通過培訓達到每道工序的生產(chǎn)工人都熟悉技術標準規(guī)范及作業(yè)標準。四、保證工程質量的主要措施本段工程質量目標是必須達到優(yōu)良工程，其主要措施是（見施工技術工作質量保證流程圖） ：1、狠抓質量管理，強化質量意識，牢牢抓住“質量是企業(yè)的生命” ，使全體員工要有警鐘長鳴、質量第一、信益第一的觀念，并加強職工技術培訓，沒進行一項9、施工作業(yè)，均作好技術交底、質量標準交底。生產(chǎn)班組是具體生產(chǎn)操作者，對生產(chǎn)班組職工不斷進行質量教育作風紀律教育，把質量與經(jīng)濟效益掛鉤，建立自己管自己、自己約束自己有機體制。2、建立完善的質量管理體系。 項目經(jīng)理部設立質檢組， 專職從事工程質量管理工作派， 經(jīng)常性到現(xiàn)場杜絕質量事故。從原材料進場到半成品、成品，道道工序把關，一切以數(shù)據(jù)說話，在現(xiàn)場監(jiān)理的監(jiān)督下，不合格的材料堅決不用。 質檢組在項目技術負責人的領導下工作，工地實驗室由質檢組管理，完成工地常規(guī)實驗任務。3、堅持五不施工三不交接一不計量。未進行技術交底不施工，圖紙和技術要求不清楚不施工， 測量樁和資料未經(jīng)交換復核不施工，材料無合格證不施工10、， 實驗不合格的不施工。 隱蔽工程未經(jīng)專業(yè)人員驗收不交接，施工記錄不全不交接，監(jiān)理工程師未認可的不交接。4、建立原材料成品或半成品的質量驗收制度。質檢人員對材料質量有否決權，定期檢查與經(jīng)常檢查相結合，內(nèi)部檢查與外部檢查相結合，并作好自檢、附檢、交叉檢驗制度，及時發(fā)現(xiàn)問題及時處理。5、建立工序與工序之間的檢查驗收制度。施工工藝和施工方法是通過科學的管理得出的經(jīng)驗，因此必須堅持每道工序都要嚴格把關，特別對關鍵工序要實行堅持證上崗，嚴格執(zhí)行崗位責任制， 堅持標準化作業(yè)，不能“將就” 、“可以”，只能以檢測后的合格數(shù)據(jù)為準，達到標準后方能進行下道工序施工。6、推行質量負責制， 兌現(xiàn)質量獎懲。 實行質量11、終身制是國家文明規(guī)定強調的，因此在管理過程中，要做好施工責任管理檔案的記錄，誰負責誰簽字，誰簽了字誰就負責，建立經(jīng)濟與質量關系指標，實行優(yōu)質優(yōu)價，獎優(yōu)罰劣。建立掛牌施工制。每項工程從主管領導、技術員、施工員、班組長都要掛牌上崗，誰管誰負責。對技術標準、數(shù)據(jù)等，如配合比都要掛牌明示，人人均知。下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋 xx 老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪， 論文凝聚著他的血汗， 他以嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學習產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣12、西工業(yè)職業(yè)技術學院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)， 他們在學業(yè)上的心細指導為我工作和繼續(xù)學習打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬 !特別是我的班主任吳廷川老師， 雖然他不是我的專業(yè)老師， 但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母” ，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意!感謝這三年來我的朋友以及汽修 0932 班的四十多位同學對我的學習，生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟 ! 正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨13、，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記。 ）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修 0932 班這個大家庭 !最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了， 我在心里默默的祝福你們平安健康， 我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞 2在本次論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會，在學習中，老師從選題指導、論文框架到細節(jié)修改，都給予了細致的指導，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風和大膽創(chuàng)新的進取精神對我產(chǎn)生重要影響。 他淵博的知識、 開闊的視野和敏銳的思維給了我深深14、的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師， 沒有這些年知識的積淀， 我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。 感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸” ，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事， 更希望能在三年的學習生活中能夠與大家成為好同學，好朋友。其次我要說“幸運” ，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優(yōu)秀， 值得我學習的地方很多， 我相信我們班一定將是團結、向上、努力請保留此標記。 ）的班集體。最后我要說“加油” 衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內(nèi)通過三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學， 為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了，我的名字叫“ * ”，希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事！）查看更多與本文高中生開學自我介紹相關的文章。7、