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1、水泥穩定碎石基層施工方案一、概況本分項工程全長658.7m，鋪筑水泥穩定碎石基層5107。二、工期安排路面基層分一個施工隊施工，共 10 人計劃 15 天完成（2012-10-3 2012-10-5）。三、施工設備安排該分項工程安排PY185平地機 1 臺，YZ18 型壓路機 1 臺，裝載機 1 臺，灑水車 2 輛，自卸汽車5 輛，拌和站。四、施工方案、1.材料組成及技術要求（1）水：拌和用水潔凈、不含有害物質。養護用水在施工沿線河渠、溝塘取，對可疑水源的水，按公路工程水質分析操作規程進行檢驗，未經監理工程師批準，不得使用。（2）碎石：用于水泥穩定碎石的集料預先篩分成不同粒徑規格的碎石，壓碎值2、不應大于30%。顆粒組成符合規范。集料中小于0.075mm的顆粒含量不應超過7%。（3）水泥：選用合格的42.5 普通水泥。2.混合料配合比設計在工程開工之前，首先在工地試驗室通過試驗設計幾種混合料配合比，經駐地監理組審核批準后，方可用于施工。對不同料源、規格料篩分變化較大的集料應分別進行配合比設計。工地實際使用的水泥劑量可比室內試驗確定的劑量適當增加，但最多不超過0.5%(廠拌法)。3.施工工藝（1）準備下承層a.在路面開工之前作好路基的交接驗收工作，對需要攤鋪路段的路基頂面高程、橫坡、寬度、平整度、壓實度等檢測項目進行檢測驗收，各項指標須滿足規范和設計要求。b.對路基的低洼和坑洞，仔細填補3、并壓實；搓板和轍槽應刮除；松散處，清除表面松散部分并挖成深度不小于10cm的方形槽，重新填補下承層填料或直接用基層混合料填補并壓實。攤鋪前用灑水車在路槽表面灑水保持下承層的濕潤，以免下承層表面過干而掠奪結合處基層混合料的水分，造成結合處基層混合料水分不足達不到規定的膠結強度。（2）施工放樣a.在路基上恢復中線，直線段每 20m設一樁，平曲線段每 10m設一樁，特征點處增設加密樁，并在兩側路肩邊緣設指示樁。b.兩側拉線作為平地機行駛的導向線和標高控制線，嚴格測量線頂面標高，攤鋪前換人復測以確保石灰穩定碎石層頂面松鋪高程達到要求。（3）混合料的拌和a.水泥、砂、碎石采用拌和機集中拌和。混合料的拌合4、設備及布置在瓦石灘左側,拌和前提交監理工程師報批后，進行設備安裝、檢修與調試，使拌和的混合料顆粒組成和含水量達到規定要求。b.拌和時嚴格按批準的配合比控制水泥與集料的重量比例，并以重量比加水，隨時用滴定法檢驗水泥劑量，外加水量根據天氣氣溫及集料本身含水量等因素變化而改變，加水時間及加水量應有記錄，以提交監理工程師檢驗。集料級配目標值應符合下表的規定:項目礦料含量與規范規定中值的容許偏差4.75mm篩孔上保存的集料8%通過 2.36mm篩孔的集料6%通過 0.075mm篩孔的集料1%c.混合料逐車檢查，杜絕不合格料出場。（4）混合料的運輸a.采用大型自卸車運輸，運輸能力與生產能力相匹配，并根據運5、距確定運輸車輛數量，保證攤鋪和拌和的均衡連續。b.當運距較遠（大于10km），混合料在運輸途中加以覆蓋以防水分蒸發；車輛在料倉下裝料過程中裝一斗移動一下，保持裝載高度均勻以防離析。c.拌和好的料快速運至現場并盡快攤鋪，當裝有混合料的運輸車輛壞在路上的時間超過水泥的初凝時間，車上的料廢棄。（5）攤鋪和整形a.采用單層作業的方式攤鋪，攤鋪時使混合料按要求的松鋪厚度均勻地攤鋪在要求寬度上。b.設專人指揮倒車，使運輸車輛倒料到位，并嚴防車輛撞擊，確保攤鋪面的平整度。c.攤鋪時混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5-1.0%，以補償攤鋪和碾壓過程中的水分損失；攤鋪后如有粗細集料集中、離析現象，應用人工挖除6、，并補充均勻的混合料；局部低洼處嚴禁薄層貼補，應翻松表面后添加混合料重新整平一并碾壓。d.混合料每層的壓實厚度不超過150mm，用重型壓路機和振動壓路機碾壓時，每層壓實厚度不超過200mm；分層鋪筑時，最小壓實厚度為 100mm。（6）碾壓成型a.混合料經攤鋪和整形后，立即在全寬范圍內進行壓實。直線段由兩側向中心碾壓，超高段由內側向外側碾壓。每一輪碾壓輪跡應與上一輪跡重疊 1/3 輪寬，使每層攤鋪層均勻地壓實到規定的密實度。壓實后鋪層表面應平整、無輪跡或隆起，且高程無誤、路拱符合要求。b.碾壓作業本著“先輕后重”、“先靜壓后振壓最后再靜壓”的原則進行；碾壓過程中，穩定層表面應始終保持潮濕，如表7、面水分蒸發過快，應及時補灑少量的水。c.嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭和急剎車，以保證穩定層表面不被破壞，碾壓折返處應成“階梯形”或“鋸齒形”，避免同一斷面上的推擠波浪造成不平整。d.施工中，從加水拌和到碾壓成型的延遲時間不超過水泥終凝時間，按試驗段確定的合適的延遲時間嚴格施工，廠拌法施工不應超過2h。（7）接縫a.上下水穩層銜接處應錯開20cm左右，同時要減少橫向接縫；橫接縫采取垂直接縫，嚴禁用斜接縫。b.攤鋪混合料時，除每天正常的工作間斷，中間不宜中斷，如因故中斷時間超過 2 小時，應設置橫向接縫。接縫嚴格按公路路面基層施工技術規范規定執行。（8）養生碾壓完成后應立即進行養生，8、養生時間不少于 7 天。養生方法采用灑水后土工布覆蓋的方法，整個養生期都應使粒料基層保持濕潤狀態，除灑水車外應封閉交通。（9）報檢成型后的結構層及時報請監理工程師檢驗，合格后及時為下道工序作好準備。（10）氣候條件工地氣溫低于 5時，不應進行施工；雨季施工，要特別注意天氣變化，不要使水泥和混合料受到雨淋，降雨時應停止施工，已攤鋪的混合料應在雨前盡快碾壓密實。（11）取樣和試驗水泥砂碎石混合料應在施工現場每天進行兩次或每拌和2000t混合料取樣 2 次，并按公路工程無機結合料穩定材料試驗規程標準方法進行含水量、顆粒分析、水泥劑量和無側限抗壓強度試驗。在已完成的基層上每1000m隨即取樣 3 次，9、按公路土工試驗規程或公路工程無機結合料穩定材料試驗規程規定進行壓實度試驗，并檢查其他項目。所有試驗結果，均報監理工程師審批。五、質量檢測頻率、方法、保證體系及措施（一）、質量檢測頻率、方法按下表規定進行檢測：水泥穩定粒料基層實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率基層高速公路一級公路其他公路1壓實度（%）代表值97按附錄 B 檢查，每 200 米每車道 2處極值932平整度（mm）123 米直尺：每 200米測 2 尺*10 尺3縱斷高程(mm)+5,-15水準儀：每 200 米測 4 個斷面4寬度(mm)符合設計要求尺量：每 200 米測 4 處5厚度(mm)代表值-10按附錄 H10、檢查，每 200 米每車道 1點極值-206橫坡（%）0.5水準儀：每 200 米測 4 個斷面7強度（MPa）符合設計要求按附錄 G檢查（二）、質量保證體系及措施1、質量保證機構為爭創合格精品工程，項目部成立了創優領導小組：組長：米賢華副組長：張綱成員：李澤光、田輔、周彗創優領導小組嚴格執行本施工方案規定的各種工藝和質量檢測指標，從分項工程抓起，確保每道工序處于可控狀態，達到合格標準，爭創精品工程。2、質量保證措施（1）、用經緯儀恢復路中線，并放出路邊線，檢測是否達到設計寬度及中線偏位是否超過規定值，否則，必須校正。（2）、用水準儀測量路基標高，以保證結構層厚度。（3）、用灌砂法檢測達到規定11、壓實度，對未達到規定壓實度的，必須用壓路機重新進行碾壓，并達到規定壓實度。（4）、用 3 米直尺檢測路基平整度，未達到規定要求的路段，重新進行淺挖或找補，碾壓后重新檢測，直至達到規定值。（5）、用彎沉儀檢測路基是否符合設計規定的彎沉值要求，對不合格的路段，進行挖軟補強，碾壓后重新測定壓實度和彎沉值，直至合格為準。六、安全、環保及文明施工措施1、本工程安全監控目標是：力爭無傷亡事故、無重大質量事故。2、成立一個由本工程施工總負責人任組長的安全生產領導小組，設置一名專職安全員，各生產組設置一名兼職安全員。每天進行安全檢查，發現事故苗頭，及時分析原因，及時組織處理，消除各種事故隱患。專職和兼職安全員12、要有職有責，大膽開展安全檢查工作，行使好安全生產的否決權。施工過程，無論是專職安全員還是兼職安全員，都有權隨時制止違章指揮和違章作業行為。對于安全事故的處理，必須嚴格執行“三不放過”的原則。3、嚴格執行三級安全教育和技術交底制度，未經安全教育和交底人員，不準上崗作業。4、特殊工種必須堅持持證上崗。5、在施工用電中，使用各種電動施工機械、施工設備前，必須按照國家建設部頒發的 施工現場臨時用電技術規程的標準進行檢驗，經檢驗確認合格后方能使用。春天的風是有靈性的，依著風的眼眸，我看到了那一株株桃花讀信的倩影，在桃林深處，紫色的青藤爬滿那個小屋。我的小城，桃花已然開成海，像是一場粉色的春夢。是否，可以13、赴一場最美的相逢，如是，便不負曾經許下的約定。守住心底最美風景，是一種風度，一種期望。讓心，隨花兒輕舞，讓夢，隨蝶兒翩躚。等一縷柔風載滿詩意，落滿我的小院，好想，牽著你的手走在花開的路上，臨摹又一個春的相遇，陌上綠色蔓延，讓深情的詩句落在眉彎，打開靈魂的心門，寫盡情意綿綿。春雨如絲，暖了一季寒涼露出溫暖，碧水映藍天，云朵兒似乎摸到嫩草尖尖。花香十里，暗香盈袖。我們微笑著，不說話，就十分美好。生命里，總會有一些人，漸行漸遠，偶爾想起，卻只是停留在文字里，那一抹淡淡的回憶。唯有春天，總那么詩意明亮，始終暈染著眉心，讓澀澀的往事隨風，讓一些溫暖的記憶溫潤著心房。珍惜眼前的幸福，緊握手中的暖意，面向青14、山綠水，一路微笑，一路行走情暖山水間，盈一份詩意于心田，以云的飄逸輕盈過往，以花的姿態擁馨香滿懷，以文字的杯盞邀約一曲細水長流。煮一壺春色，與時光對語。窗前，柳枝兒發芽，玉蘭含苞，時光一直繞指馨香。心念如這徐徐春風，蕩漾成一片流云。春落人間，一種別樣的景致美了心境，所有的疲憊與憂愁也隨風而去，微笑著面對生活，用內心的那份熱情，那份純真來經營生活，來創造幸福，何嘗不是一種快樂？我的流年，風過，紅塵入畫；雨落，纏綿入心。行走在春天里，眼里滿是明麗與清澈，一樹一樹的花開，細碎而芬芳；一片一片的綠地，靜美而清新。嗅著陽光的味道，把自己置身于大自然中，真好！只要心足夠明媚，縱然有小小的陰霾也無妨。我們一15、路走來，沿途總會有美麗的風景。于喧囂紅塵中，守著心靈的一方山水。不亂于心，不困于情，不畏將來，不念過往。春水初生，耐人尋味。春雨如絲，絲如媚，綿綿的不著一點兒聲息。踏春而去，不知是哪一處的紅塵山水在心間已布滿了雅致，心如花開，一朵嫻雅的光陰，柔軟著眼角的笑意，置身于安暖的春天，一抹淺喜，一懷深愛。一顆心，便在另一顆心的相隨里靜好。春光無限溫柔地灑滿山川，我愿，生命里所有的遠方，都開滿春天的芬芳，待一輪明月悄悄爬上西窗，歸來的都是安詳。三月，陽光明媚，草色青青，小鳥兒也靈動了起來，嘰嘰喳喳唱著春天的歌。這樣的日子，適合出去走走，吹吹風，賞賞春天的美景，放松一下身心，這也是一種快樂。其實，人生就像一場旅行，也許在旅程中我們會擁有某些東西，也會失去一些東西。但無論怎樣，我們一樣在陽光下燦爛，風雨中奔跑，做自己的夢，走自己的路。