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1、杭政儲出（2009）11號地塊商品住宅群塔作業防碰撞專項方案編制： 審核： 批準： 廣源建設集團有限公司二0一一年三月目 錄一、 工程概況2二、 編制依據2三、 群塔防碰撞措施3（一） 安裝措施 3（二） 技術措施 3（三） 具體防碰撞措施 3四、 組織管理6五、 群塔施工安全措施與使用操作7六、 事故應急預案9七、 塔吊平面布置圖10杭政儲出（2009）11號地塊商品住宅群塔作業防碰撞方案一、 工程概況工程名稱：杭政儲出（2009）11號地塊商品住宅項目建設單位：浙江柏盛置業有限公司設計單位：浙江省工業設計研究院監理單位：杭州中慶工程建設監理有限公司本工程位于杭州市拱墅區祥符地塊，南臨祥園路2、，東臨總管路。由地下車庫及8幢主樓組成，地下一層，地上二十五層住宅樓，總建筑面積為135889.1平方米，8幢主樓的建筑高度均為71.95米。本工程共采用6臺塔吊進行作業施工，塔吊的編號根據安裝先后進行編制，分別為：1#塔吊（5#樓），2#塔吊（4#樓），3#塔吊（3#樓），4#塔吊（2#樓），5#塔吊（7#樓），6#塔吊（1#樓）；塔吊的型號分別為QTZ60D（3臺1#樓、3#樓、4#樓）臂長50米，QTZ63（1臺7#樓）臂長50米，QTZ80（2臺2#樓、5#樓）臂長57米。6臺塔吊分三次進行安裝，首次安裝高度分別為1#、2#塔吊14米和20米；3#、4#塔吊20米和14米；5#、6#塔3、吊14米和20米。最終安裝高度分別為2#、3#、5#、6#塔吊100米；1#、4#塔吊為121米。各臺塔機直線距離詳見平面布置圖；各臺塔機交叉覆蓋面詳見表一。工程施工階段安裝塔吊，主要滿足各類鋼筋、周轉材料及小型機具出入場和模板、方木等材料的水平和垂直運輸，如何保證群塔安全作業，為工程提供足夠、持續、安全可靠的垂直運輸為工程順利完成的重要條件。二、 編制依據l 塔式起重機安全規程（GB5144-94）l QTZ60D自升式塔式起重機使用說明說l QTZ63自升式塔式起重機使用說明說l QTZ80自升式塔式起重機使用說明說l 總平面布置圖l 塔吊安裝及拆除方案三、 群塔防碰撞措施（一） 安裝措施4、在安裝塔吊時，我方按規定調整了各塔吊之間的高度差，即每臺塔吊高度差在6米左右，這樣有效避免了各塔吊大幅度旋轉作業時塔臂發生碰撞事故的發生。（二） 技術措施根據現場實際情況，保證運行中各塔機之間的安全距離、吊裝高度滿足施工高度要求，制定切實可行的頂升時序表。主體結構施工階段，如果現場安裝施工電梯，其安裝高度均不能超過與之相鄰（或可能碰撞）的塔吊（吊鉤）高度。這不僅影響塔吊的工作效率，關鍵是潛在的安全隱患較大，因為兩者之間存在盲區。做好對塔吊司機及塔吊指揮工的技術交底工作，在塔吊交叉區域內的吊裝要嚴格分開、做好協調。（三） 具體防碰撞措施1、塔吊在水平方向的防碰撞措施塔吊在現場的定位布置是關鍵，可5、通過嚴格控制6臺塔吊之間的位置關系，來預防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身。依據塔吊起重機安全規程（GB5144-94）之中的10.5之規定“6臺起重機之間的最小架設距離應保證處于低位的起重機的臂架端部與另一臺起重機的塔身之間至少有2米距離”。本工程6臺塔吊塔身直線距離最小為61米，具體塔臂端部防碰撞長度分別見下表1：序號塔吊編號塔臂端部防撞長度（m）備注11#2#5.022#4#7.031#5#15.045#4#32.052#3#21.063#6#40.072#3#7.084#6#22.0塔吊臂架端部與塔吊的塔身之間有最小有5米得距離，滿足規范規定的至少2米距離的要求，這樣相鄰塔吊的距離6、均大于各自起重臂長度，既滿足了施工需要，又克服了低位的塔吊的起重臂端部與高位的塔吊塔身之間的碰撞。2、 塔吊在垂直方向的防碰撞措施 低位塔吊的起重臂與高位塔吊起重鋼絲繩之間的防碰撞措施高位塔吊的起重鋼絲繩位于低位塔吊起重臂工作區間時，有可能引起低位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重鋼絲繩發生碰撞事故。為杜絕此類事故發生，項目必須對每一臺塔吊的工作區進行合理劃分，避免出現塔吊交叉工作區。同事，項目必須配備有合格操作證的、經驗豐富的信號指揮工，確保指揮塔吊回轉作業時，低塔的起重臂不碰撞高塔的的起升鋼絲繩。當現場風速達到6級風，相當風速達到10.813.8米/秒時，塔吊必須停止作業。另外配備操作熟練、有責7、任心的塔吊司機為現場服務，塔吊在每次使用后或在非工作狀態，將塔吊的掛鉤升至頂端，同時將起重小車行走到起重臂根部。3、 高位塔吊的起重臂下端與低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施由于相鄰塔吊的作業面有交叉處，所以低位塔吊起重臂與高位塔吊的起重臂有可能發生碰撞。為此，塔吊安裝時高塔起重臂比低塔起重臂高差不小于8米（故按10米考慮），高塔起重臂下端距低塔起重臂拉桿上端高差不小于2.5米以上，符合塔式起重機安全規程（GB5144-94）中的10.5規定，6臺起重機之間的最小架設距離應保證處于低位的起重機的臂架端部與另一臺起重機的塔身之間至少有2米的距離。4、 起重臂及下垂鋼絲繩同待檢結構及腳手架等的碰撞塔吊8、應有足夠高度的施工高度，充分考慮到吊鉤高度、吊索長度、吊物高度及安全高度余量，確保吊裝鋼筋、模板、腳手架等物料進行水平運輸期間，物料不同結構及腳手架等較高實體發生碰撞。5、 群塔施工中應遵循的原則（1）、低塔讓高塔原則一般情況下，主要位置的塔吊、施工繁忙的塔吊應安裝的較高，次要位置的塔吊安裝的較低，施工中，低位塔吊應關注相關的高位塔吊運行情況，在查明情況后再進行動作。（2）、后塔讓先塔原則塔吊同時在交叉作業區運行時，后進入該區域的塔吊應避免讓先進入該區域的塔吊。（3）、動塔讓靜塔的原則塔吊在交叉作業區施工時，有動作的塔吊應避免讓正停在某位置施工的塔吊。（4）、荷重先行原則兩塔同時施工在交叉作業9、區時，無吊載的塔吊應避免讓有吊物的塔吊，吊載較輕或構件較小塔吊的應避免讓吊在較重或吊物較大的塔吊。（5）、客塔讓主塔的原則在明確劃分施工區域后，闖入非本塔吊施工區域的塔吊應主動避讓該區域塔吊。四、 組織管理為了確保施工期間各塔機合理使用、安全作業，發揮塔機的最大效能，滿足施工進度需要，加強群塔作業的管理、調控，應成立群塔作業領導小組，全面負責對施工現場各塔機作業的指揮與協調。分工協作，各負其責，領導小組負責對現場所有塔機的總指揮、協調。各塔機租賃單位負責本單位塔機的日常管理、故障排除、緊急搶修、日日常維護等工作，并按要求及時完成錨固頂升工作，對機組人員進行技術交底和日常管理，組織塔機的進場安裝10、拆除退場工作，機長負責本塔的日常使用，加強使用中的管理、控制，并將有關信息及時提供給領導小組，便于及時作出調整。群塔作業領導小組，定期召開關于塔吊使用的協調會；根據現場實際情況，對不同時期、不同階段、不同工作內容，對塔吊的使用進行有效協調，盡量減少塔吊的交叉作業，盡量發揮塔吊的最大效能。1、加強對塔機司機、信號指揮員、起重工的管理；嚴把人員管，所有人員必須持證上崗及遵守各項規章制度，做到嚴格自律、禁止各行其是。2、現場協調員對塔吊作業進行調整，區分作業面，最大限度防止現場塔吊作業出現相互交叉現象。3、對于夜間施工，保證現場照明外，同時在塔吊起重臂上沿、平衡臂下沿采用霓虹燈進行環繞，在塔吊的吊鉤11、上涂上熒光漆，以示警戒。4、惡劣天氣施工4.1、如遇到大霧、大雨和施工工作面有6級及以上的強風影響安全施工時應暫停吊裝作業。4.2、如施工中遇大風時，吊鉤到位后及時將旋剎車鎖定，防止大風將大臂吹偏而導致碰撞事故。5、塔機口令、指揮流程5.1、指揮人員口令必須清晰、簡潔。5.2、操作和指揮人員的崗位相對固定，吳特殊原因不輕易換崗。5.3、每班操作和指揮人員的搭配相對固定，便于加強相互之間的交流溝通。5.4、操作和指揮人員必須高度關注，注意力集中。五、群塔施工安全措施與使用操作1、司機人員需經醫療部門檢查，必須身體合格方可做司機。患有色盲、矯正視力低于1.0，聽力障礙，心臟病、貧血、美尼爾癥、癲癇12、眩暈、突發性昏厥、斷指等妨礙起重作業其它疾病者，不得當司機。2、駕駛員必須嚴格遵守操作規程，經專業培訓考試考核合格取得有效操作證后才能上崗。認真做好機械的日常維護保養，確保各安全監測及報警裝置靈敏有效。3、駕駛員必須認真做好機械運轉記錄，在操作時發現故障應立即停機排除或進行補救，并及時上報有關部門。4、塔吊司機、指揮人員在作業前，必須對工作現場周邊環境、行駛路徑、架空線路、建筑物及構建重量和分布等情況進行全面了解。作業前認真做好檢查工作，駕駛員應以良好的狀態進入崗位，嚴禁酒后操作。操作時吊物要綁扎平穩牢固。5、吊起重物后，嚴禁自由下降，下降過程中避免制動。重物就位時，可用制動器使之緩慢下降。13、司機在進行回轉、變幅、行走和吊鉤升降等動作前，應鳴聲示警。6、司機和指揮人員必須配合密切，司機要按照指揮人員的指揮進行操作；指揮人員信號要清晰、簡潔。作業時重物下方不得有人停留或通過，嚴禁用起吊機吊運人員。7、必須熟悉起重機性能，不得超負荷或起吊不明重量的物體。嚴禁斜位、斜吊地面上的重物，吊運散件時應采用鐵質料斗，料斗內裝物不得超過料斗上口。8、提升和降落速度要均勻。嚴禁忽快忽慢和突然制動。左右回旋動作要平穩。不得靠近架空輸電線路作業，如限于現場條件，必須在線路旁邊作業時，應采取安全措施。9、遇有六級以上大風或大雨、大霧等惡劣天氣時，應停止工作。切斷電源。10、司機人員必須做到“十個不吊”六、安全事故應急預案一旦發生不安全事故，立即按照項目事故應急預案的有關內容執行應急措施，將人員傷亡，經濟損失控制在最小范圍。七、附：塔吊平面布置圖