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1、貴州省國省道改造工程S312平塘至董架公路改造工程施工組織設計（技術方案）申報批復單增-02 承包單位：黔南州交通建設公司合同號：02 監理單位：貴州科達公路工程咨詢監理有限公司編號：致（監理工程師）：S312平塘至董架公路改造工程第二合同段水泥穩定碎石基層施工方案，于 2015 年 5 月12 日完成，經單位技術負責人審核，報請批復。承包人：年月日施工單位總部意見簽字（蓋章）年月日監理單位審核意見簽字（蓋章）年月日業主辦審核意見簽字（蓋章）年月日貴州省國省道改造工程S312平塘至董架公路改造工程第二合同段水泥穩定碎石基層施工方案編制：.審核:.黔南州交通建設公司S312平塘至董架公路改造工程2、第二合同段工程經理部2015 年 5 月 12 日一、工程簡況本工程工作范圍為K40+030K85+610 段水泥穩定碎石基層。二、攤鋪準備2.1 人員準備我單位施工人員已全部到位，可開展施工任務。2.2 材料準備我單位水泥穩定碎石基層所需材料已組織進場，對于進場材料將及時自檢并報駐地辦報驗。（1）石料產于平塘縣通州鎮納頂石場，各實驗檢測指標都滿足設計規范要求（檢測結果見原材料檢驗報告）。（2）水泥采用龍里紅獅水泥有限公司P.C 32.5普通硅酸鹽水泥，各實驗檢測指標都滿足設計規范要求（結果詳見實驗檢測報告）。（3）水為飲用水。（4）各種材料按要求分開堆放，并做好材料場地的環保工作，做好材料的3、覆蓋措施，防止出現雨淋和揚灰現象。2.3 機械準備主要進場機械設備表已準備就緒。2.4 混合料配合比設計混合料配合比設計應在監理工程師確認合格的實驗室進行，并按照公路工程無機結合料穩定材料實驗規程中規定的標準方法進行實驗。原材料的實驗工程根據技術規范的規定進行檢驗。混合料的組成設計符合公路路面基層施工技術規范的有關規定。具體設計配比詳見“水泥穩定碎石配合比設計報告”。三、施工方案1、測量放線工作下承層按規范檢驗處理達標后，并經監理工程師檢查驗收合格后，用全站儀準確放出路基的中線、邊線，用鋼筋控制樁準確標示，其間距應控制在20M一個。控制樁測設完成后，在施工段的一端打入14 的鋼筋樁。開始攤鋪的4、前一天要進行測量放樣，按攤鋪機寬度與傳感器間距，一般在直線上間隔為1520m做出標記，根據擬定松鋪系數算出松鋪厚度，決定控制線高度，掛好控制線。2、施工方法及施工工藝 (1)下承層準備 a、對下承層的標高、平整度、壓實度、橫坡度等進行檢測。b、清理下承層上的雜物及污染，使其表面潔凈。(2)、拌合根據本工程工程特點，擬在K51+300、K66+800兩處設置水泥穩定碎石基層拌合站，K51+300 處拌和站承擔K40+030-K57+100 水泥穩定碎石基層施工任務，K66+800處拌和站承擔 K59+595-K85+610段水泥穩定碎石基層施工任務，兩處拌合站所有計量系統均經過相關計量單位標定，5、能夠滿足施工需求。施工配合比在實驗配合比的基礎上增加0.2%0.5%的水泥劑量，并根據實際施工拌合情況進行調整，嚴格控制混合料含水量，以保證攤鋪時含水量不得小于最佳含水量，根據機械性能嚴格控制上料速度，確保混合料拌合均勻。(3)、運輸采用 10 輛 20T自卸車進行運輸，根據拌合能力、攤鋪能力運距的實際情況進行運輸車輛的增減，運輸過程中混合料采用土工布進行覆蓋，避免水分過快喪失。(4)、攤鋪本工程路面水泥穩定碎石混合料施工采用平地機和攤鋪機鋪筑混合料，鋪筑過程中分兩層鋪筑，每層15cm。攤鋪速度為2-3m/min，保證整個過程中攤鋪機行駛穩定、連續，盡量減少停機待料現象。攤鋪過程中人工及時消除6、粗細離析現象，特別是局部粗集料帶，并用新混合料填補。采用兩臺攤鋪機前后攤鋪，一次攤鋪完成半幅施工，前面的攤鋪機在靠路肩一側走基線，另一側走鋁合金的基準梁，由測量人員專門負責基準梁的測設。后面攤鋪機一側走滑靴，另一側走基線，兩攤鋪機前后距離保持在20m以內，確保兩臺機械相互不干擾。d、碾壓在高程檢查無誤、平整成型后，混合料處于最佳含水量在1%時，即可進行碾壓。當水分不足時應先灑水補充水分，等到達到要求時方可進行碾壓。碾壓時先采用振動單鋼輪壓路機疊輪10-20CM 靜壓一遍，在兩臺攤鋪機接縫處要跨縫碾壓，兩側邊緣要留出1020cm，碾壓速度控制在1.51.7KM/h。再采用低頻高幅（大振）進行碾壓7、，碾壓遍數定為4 遍，每壓一遍后，實驗員立即檢測壓實度，直到達到標準要求，并基本無輪跡。最后采用重型輪胎壓路機重疊1/3-1/2進行搓揉 2 遍，直至消除輪跡。碾壓速度控制在23KM/h。對于直線段和不設曲線段部分先從外側向路中碾壓，在設置超高的平曲線段，由內側向外側進行碾壓。碾壓時，后輪重疊1/2 輪寬（重疊 30cm以上）；后輪必須超過兩段的接縫，使每層整個厚度和寬度完全、均勻地壓實到規定密實度為止。后輪壓完路面全寬時，即為一遍。對兩遍碾壓完的路段進行壓實度的檢測，并保證最后碾壓結果達到要求的密實度為止，外觀表面平整、無輪跡或隆起。碾壓方法：碾壓要遵循由輕到重，由低位到高位，由邊到中的原則8、，每道碾壓輪跡與上道碾壓輪跡相重疊1/21/3輪，使每層整個厚度和寬度完全均勻地壓實到規范要求的壓實度。碾壓段末端折返位置要形成鋸齒狀，在下一個碾壓段開始前要先對鋸齒狀接頭斜壓1 遍（必要時開振動）再正常碾壓，斜壓前根據混合料的隆起情況確定是否需要人工找平。碾壓遵循先靜壓、后振動、再靜壓的原則。碾壓結束后要求平整、密實、無輪跡。壓路機嚴禁在已完成或正在碾壓的路段上急剎車或“調頭”，壓路機起步、停止必須緩慢，禁止“刨坑”。碾壓邊部時不得撞擊鋼絲線。碾壓起始部位灰土上墊土工布防止粘輪及污染工作面。從加水拌和到碾壓終了延遲時間不應超過3 小時。第一層攤鋪、整形、碾壓達到要求后、立即進行拉毛處理，拉毛9、后噴灑水泥漿，緊接著施工第二層，上下兩層施工距離不超過50M。若因機械故障導致停工超過2 小時，應停止施工，設置橫縫。e、接縫1）橫向接縫：攤鋪機攤鋪混合料時，不宜中斷，如因故中斷兩小時，應設置橫向接逢。攤鋪機應駛離混合料末端，人工將末端含水量合適的混合料弄齊，緊靠混合料放兩根木方，方木的高度應與混合料的壓實厚度相等，整平緊靠木方的混合料，方木的另一側用砂礫或碎石回填3m長，其高度高出方木幾厘M，將混合料碾壓密實。重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木鏟除，并將下承層清理干凈，在接槎處刷稀水泥漿一度，攤鋪機返回已壓實層末端，重新開始攤鋪混合料。如果攤鋪中斷后，未按上述方法處理橫向接縫，而中10、斷兩小時，則應將攤鋪機的附近及下面末端未經壓實的混合料鏟除，并將已壓實且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直向下的斷面，以便下次連接。2）縱向接縫：避免縱向接縫，在必須分兩幅施工時，縱縫必須垂直相等，不應斜接。f、養生碾壓完成檢測結束后需進行灑水養護。灑水在碾壓完成1-2 小時后進行，灑水要充分。養生期為7 天，養生期間路面要始終保持濕潤狀態。在鋪筑上層穩定碎石前，宜在下層表面撒少量水泥或水泥漿。養生期間封閉交通，除養生用灑水車外，禁止重型車輛通過。養生7 天后進行自檢取芯，確保抗壓強度達到設計要求。水泥穩定層施工工藝流程圖施工準備施工放樣集中拌和混合料混合料運輸攤鋪機攤鋪混合料清除下11、承層雜物拌和站調試認證配合比檢查混合料組成檢查厚度、寬度四、質量保證、安全防護措施1、質量保證措施a、熟悉圖紙，領會設計意圖，了解施工程序，認真掌握好各作業段工序之間的前后搭接。認真編制施工組織設計，嚴格執行和遵守圖紙施工；b、認真執行自檢制度，建立質量監督檢查體系，配備專職質檢員。c、每道工序施工前，應進行技術交底，做到質量要求、技術意圖貫徹到底。所有工序在自檢合格后，通知監理工程師進行驗收，經監理工程師驗收合格簽認后，方可進行該道工序的施工。d、各種控制、關鍵部位設專人嚴格把關、嚴格控制。如下承層的驗收、碾壓壓實度和含水量的控制、橫縫的設置等。e、對主要管理人員選配水平高，經驗豐富，業績優12、良的人員擔任，安排具備專業資格的專業人員承擔施工。對施工管理人員和特殊工種工作人員實施持證上崗制度，保證人員素質滿足需要。f、拌和機的投料要準確，要在投料運輸帶上定期取樣檢查各料倉的投料數量。g、拌和要均勻，不得出現粗細料分離的離析現象。h、嚴格控制碾壓含水量，以最佳含水量1%時碾壓。i、拌和好的混合料要及時攤鋪碾壓，一般在2 小時內完成。2、安全保證措施安全工作是搞好生產的重要因素，關系到國家、企業和職工的切身利益。因此，在施工過程中，必須認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針政策，廣泛應用系統工程和事故分析方法，嚴格控制和防止各類傷亡事故的發生。具體措施如下：加強領導，健全組織工程經理部、工13、區成立安全領導小組，設專職安全員制定嚴格的安全措施，定期分析解決工作中存在的問題，及時發現和排除不安全隱患。安全教育經常化、制度化開工前進行系統安全教育，開工后抓好“三工”教育和定期培訓。通過安全競賽、現場安全標語、圖片等形式，增強全員安全生產自覺性，時時處處注意安全，把安全生產工作真正落到實處，分項開工前要做好詳細、具體的安全交底。完善安全檢查制度各級安全生產領導小組要定期組織檢查，各級安全監督人員要經常檢查，發現問題及時糾正，真正把事故消滅在萌芽狀態。施工組織設計和工藝流程科學組織施工嚴格各工序銜接，嚴格操作規程，嚴禁各種違章指揮和違章作業。加強持證上崗管理機械工、起重工、電工、電焊工等主14、要工種必須經過培訓并經考核取得合格證，方可持證上崗操作，杜絕違法章作業。搞好施工疏導及現場標識夜間施工要有良好的照明設備，危險地段設危險標志和緩行標志，配備足夠的交通值勤人員，組織好過往行人及車輛，確保人員車輛的安全。加強安全防護設置安全防護標志。瀝青拌和站和水穩拌和站的作業人員要戴安全帽，場地內要配備足夠的消防器材。做好現場管理，堅持文明施工保障人身、機械和器材的安全。尤其是上公路的機動車輛限速行駛，不侵道不搶行，做到文明禮讓，彎道鳴笛，嚴防交通事故的發生。安全用電嚴格按規定安裝線路及設備，用電設備都要安裝地線，不合格的電工器材嚴禁使用。庫房、油庫嚴禁煙火，油庫要安裝避雷裝置。五、文明施工與15、環境保護1、開工前作好施工組織設計,布局合理,并按監理細則設置好各類標示標牌。2、施工現場所有施工管理人員必須持證上崗。3、施工環境文明要求：1）施工便道應進行日常養護，保證晴雨通車，經常清掃、灑水，防止塵土飛揚，不得影響當地群眾正常生活、生產活動。施工現場作業道路應保持平整、暢通、及時修復。設有明顯準確的路標。2）機具、材料應做到“二整”：機械設備保持狀態良好，外觀整潔、停置整齊。3）施工材料堆放有序、存儲規整合理，并插置標示牌。4）工地現場外觀應做到“三潔”：施工場地整潔、生活環境清潔、施工產品美觀潔凈。5）場區及施工范圍內的溝道、地面無廢料、垃圾和油污，做到工完料盡、地清。6）辦公室、作業區、生活區、倉庫等場所內部整潔有序，符合防火、衛生、通風、照明等要求。7）施工現場設置標明名稱、施工負責人、技術負責人、質檢負責人、旁站監理等內容的公告牌。8）施工現場應有負責人現場指導施工，現場指揮和技術人員要熟悉操作工藝要求、質量標準。9）確保工程有序施工場內要有警示標牌、標識公告牌，建立健全安全生產崗位責任制，作業人員佩帶安全帽，系安全繩，配電箱孔后設蓋，絞車要有剎車。10）現場進行的各項施工操作，必須按施工前的施工操作安排或相應的規范進行，做到層次清楚，緊張有序，杜絕違章操作和野蠻施工。黔南州交通建設公司平塘至董架公路改造工程第二合同段工程經理部年月日