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1、一、施工工藝流程及工序安排1施工工藝流程圖水泥穩定碎石基層施工工藝流程圖2、試驗段施工1）施工前必須鋪筑長度不小于200m的試驗段。2）試驗段施工方案應包括施工人員、機械設備、施工工序和施工說明。3）試驗段目的為了驗證混合料質量的穩定性，確定一次鋪筑的合適厚度 和松鋪系數，檢驗采用的機械設備能否滿足備料、拌和、運輸、攤鋪和壓實的要 求和工作效率，以及施工組織、施工工藝的合理性和適應性，進行施工優化組合, 把主要問題找出來，并加以解決，由此提出標準施工方法用以指導大面積施工， 從而使整個工程施工質量高、進度快、經濟效益顯著。4）試驗段確定的壓實方法、機械類型、工序、壓實系數、碾壓遍數、壓 實厚度2、最佳含水量等作為基層施工的依據。5）試驗段經檢驗合格的做為永久路面一部分，否則，予以掘除。6）試驗段應確定每一作業段的長度，梯隊作業攤鋪機的間隔距離、行進 速度，壓實順序、遍數和行進速度。7）試驗段應確定施工組織及質量休系、質保體系人員等，應確定質量檢 驗內容、檢驗方法和頻率。3.1混合料拌和1）混合料拌和前，應先調試拌和設備，并對拌和機的電子計量系統進行 計量鑒定，按試驗目標配合比，計算出生產配合比，進行試拌，測定混合料級配、 含水量及結合料劑量，如有誤差則個別調整后再試拌每天開始生產時，應提前檢 測齊集料含水量。2）混合料拌和時應按配合比拌和混合料，控制好混合料的比例，在投料 運輸帶上定3、期取樣檢查各料包的投料數量。.3）拌好的混合料含水量應略大于最佳含水量，使混合料運到現場攤鋪后 碾壓時的含水量接近最佳含水量，高溫作業時，屮午比早晚的含水量高2%左右。4）混合料的檢測按照規范耍求，在拌和站抽檢。3. 2混合料運輸1）運輸車輛在每天開工前，耍檢驗其完好情況，裝料前應將車廂清洗干 凈。運輸車輛數量一定要滿足拌和出料與攤鋪要求，并略有富余。2）混合料運輸必須滿足拌和機產量和攤鋪速度的綜合要求，采用同一型 號的H卸車運輸混合料，通過拌和時間的控制，控制每車的運輸量，以保證現場 布料能得到有效控制。3）應盡快將拌成的混合料運到現場，車上的混合料應采用覆蓋措施，避 免混合料水份損失過多。4、如運輸車輛中途出現故障，必須以最短時間排除，當有-2/8 _困難時，車內的混合料不能在初凝時間以而運往工地，必須予以廢棄。3.3攤鋪攤鋪前應清除作業段表面的浮土、積水等，干燥時適量灑水濕潤。1）攤鋪前應檢查攤鋪各部分運轉情況；基層分2層攤鋪，采用2臺攤鋪 機梯隊作業，一前一后應保證速度、松鋪厚度、松鋪系數、攤鋪平整度、振動頻 率一致，兩攤鋪機相隔距離為510m,攤鋪速度為1 m/min,據試驗段確定松鋪 系數1.35。兩攤鋪面接縫平整，每幅攤鋪6.5m,拼幅搭接寬度為不小于20厘米。 配有專人修整接縫平整度。2）攤鋪機采用走鋼絲式控制攤鋪厚度，調整好傳感器臂與導向控制線關 系，確保基層的高程和5、厚度滿足設計和規范要求。3）在攤鋪機后面設專人消除集料離析現象，特別應該鏟除局部集料“窩”, 用新拌混合料填補，并保證其冇一定的超寬，以保證邊緣強度。4）根據攤鋪厚度，調整攤鋪機的螺旋布料器的高度，使其應有三分之二 埋入混合料中。5）攤鋪速度應一致，保證連續攤鋪。避免攤鋪機停機待料。如不得已停 機超過2小時可設置橫縫。3.4自卸車倒料專人指揮卸料車倒車至攤鋪機前1030厘米處停止，攤鋪機向前頂住料 車，由攤鋪機推動卸料車前進，攤鋪機邊受料邊攤鋪，在攤鋪機攤鋪時，現場必 須冇3輛車以上的存料。3. 5碾壓1）按照試驗段確定的工藝碾壓。混合料的含水量等于或略大于最佳含水 量時，應立即用壓路機在攤鋪6、基層全寬內碾壓，如表面干燥應適當灑水，碾壓過 程中表面應始終保持濕潤。2）根據試驗段試鋪結果每臺攤鋪機后而，緊跟振動壓路機和輪胎壓路機 進行碾壓，一次碾壓長度控制在約50m,逐遍碾壓呈階梯狀增長。碾壓段落必須 層次分明，設置明顯的分界標志。3）按照試驗段確定的程序工藝碾壓。做到穩壓要充分，振壓不起浪、不 推移。壓實時，可以先穩壓開始輕振動碾壓、再重振動碾壓、最后膠輪封面，壓-3/8 _至無輪跡為止。碾壓過程中用灌砂法檢測，不合格及時復壓。碾壓完成后用灌砂 法檢測壓實度。乩根據混合料的最佳含水量確定初壓時間，復壓緊跟初壓，終壓緊跟復壓。 碾壓宜在水泥終凝前及試驗確定的延遲時間內完成，并達到要求的7、壓實度，同時 沒冇明顯輪跡。b. 碾壓時應控制碾壓速度，初壓速度為1.51.7Km/h,以后為1.82.2 Km/h為宜。c. 無超高部分由路肩側向屮心碾壓，超高部分由內側向外側碾壓。碾壓吋 后輪應重疊1/2輪寬，且必須超過兩段接縫。為保證水泥穩定碎石基層邊緣的強 度，支立方木模板圍擋，防止塌肩。d. 混合料應在2小時內碾壓成型，混合料不能在初凝時間內碾壓完成應予 以廢棄。e. 壓路機倒車換扌當要輕且平順，不要拉動基層，在第一遍初步穩壓吋，倒 車后盡量原路返冋，換扌當位置應在已壓好的路段上，在未碾壓的一頭換擋倒車位 置錯開，要成齒狀，岀現個別擁包時，應專配工人進行鏟平處理。f. 碾壓時嚴禁壓路8、機在已完成的或止在碾壓的路段上調頭或小半徑轉向、 剎車，以保證水泥穩定碎石層表面不受破壞，同時碾壓應在水泥初凝前完成，并 達到要求的壓實度且沒有明顯輪跡。g. 壓路機停車要錯開，而且離開3米遠，并停在已碾壓好的路段上，以免 破壞基層結構。3.6橫縫1）橫縫位置a. 用攤鋪機攤鋪混合料吋，不宜中斷，如因故屮斷吋間超過2小吋，應設 置橫向接縫，攤鋪機應駛離混合料末端。b. 每天收工之后，第二天開工的接頭斷而也要設置橫縫。c. 通過橋涵，特別是明涵，明通道，在其兩邊需要設置橫縫，基層的橫縫 最好與橋頭搭板尾端吻合。利用橋涵橫縫減少施工作業段橫縫。2）橫縫設置方法a. 橫縫的方向應與路線中心線垂直，緊9、靠混合料放兩根方木，方木的高度-4/8 _應與混合料的壓實厚度相同，整平緊靠方木的混合料。b. 方木的另一側用砂礫或碎石回填約3米長，其高度高出方木幾厘米。c. 將混合料碾壓密實。d. 在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木除去，并將下承層頂 而清掃干凈。e. 攤鋪機回到已壓實層的末端，重新開始攤鋪混合料。f. 攤鋪中斷后，未按上述方法處理橫向接縫，而中斷時間已超過2小時， 則應將攤鋪機附近及其下面未經壓實的混合料鏟除，并將已碾壓密實H高程和平 整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直并垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混 合料。g. 橫縫錯開：施工中注意記好橫縫處樁號，上卜層的橫縫在順路線方向10、至 少錯開1020米。3.7養生1）碾壓完畢并壓實度經檢驗合格2小時后立即進入養生階段，采用重型 振動壓路機碾壓時，宜養生期7d后方可鋪筑上層水泥穩定碎右。2）在此階段始終保持基層表面濕潤，養生時表面全部用透水土工布覆蓋, 灑水車灑水養生，并封閉交通，養生期滿后，即可進行上層施工。3）如來不及進行施工，則一定要確保兩層間隔時間不超過30（1,并正常 灑水養護。4）用灑水車養生時，灑水車的噴頭采用噴霧式，不得用高壓噴頭，以免 破壞基層結構，每天灑水次數應視天氣而定，整個養生期間應始終保持水泥穩定 碎石層表面濕潤。5）養生期間應封閉交通。3.81）原材料質量控制從原材料采購、運輸、存放時時跟蹤檢測11、，按相關指導意見和規范規定處 理，杜絕不合格材料進場，杜絕材料存放變質。2）混合料配比的準確性試驗室派專人每天檢測各種材料的含水量，計算當天的混合料配比，檢測-5/8 _拌和好的混合料的實際配比，及時對拌和站的混合料配比作出指導調整。3）最佳含水量確保混合料在最接近最佳含水量時碾壓。4）機械組合注意攤鋪機、混合料攪拌機的生產能力相匹配，并與運輸車輛I辦調配合， 不能存料過多，也不能出現攤鋪機停止等待現象。5）松鋪系數松鋪系數的確定：以試驗路段所確定的松鋪系數為依據，經常檢測松鋪 系數，及時對施工做出指導。6）咼程控制清楚設計高程、松鋪厚度、導向線Z間的關系，確保高程符合設計和規 范要求。7）壓12、實度控制專人現場檢測壓實度，及時指導碾壓。必須在檢測頻率內完全合格。8）橫縫、縱縫減少措施相鄰結構物間路段盡量妥排在同一個施工作業段內；兩臺攤鋪機梯隊聯 合作業，避免縱向施工縫。9）橫縫碾壓橫接縫處碾壓先橫向后縱向，上下基層的橫縫盡可能錯開10米以外。10）嚴格按照配合比拌和混和料，拌和耍均勻，不得冇離析現彖。11）確定水泥穩定碎石基層的作業長度，應綜合考慮水泥的終凝時間、 延遲時間對施工質量的影響、施工機械的效率及氣候條件等因索，并盡可能減少 接縫。水泥穩定碎石混合料從拌和到碾壓之間延遲時間宜控制在34小吋。必 須延長延遲時間時，不應超過水泥終凝時間。因此，必須采用流水作業法，各工 序必須緊13、密銜接，盡量縮短從拌和到完成碾壓Z間的延遲時間。12）嚴禁用貼補法進行找平。13）基層下層養生期間必須保證表面濕潤，除灑水車外，嚴禁其它車輛在 上行駛。14）基層下層碾壓完后，可立即鋪筑上層，不需專門的養生期，但在鋪筑-6/8 _上層之而，應始終保持下層表面濕潤，上層碾壓完成時間應在下層混合料的終凝 時間之前。15）應避免縱向工作縫，減少橫向工作縫。16）在雨季施工水泥穩定碎石基層時，應特別注意氣候變化，勿使混合料 遭雨淋，并采取措施排除表而水，勿使運到現場的集料過分潮濕。17）接茬處理：對于水泥穩定碎石基層，當天最后一段水泥穩定碎石基層 施工完后，將已碾壓成型段末端切成垂直斷面。18）攤鋪機14、及其它機械不宜在已成型的基層上“調頭”，若必須在其上“調 頭”時，應采取保護措施，如加鋪覆蓋層等。19）基層完工后，養生期一般不宜少于7天。養生期結束，方可進行下封 層施丄。3.9檢查、驗收根據公路工程質量檢驗評定標準對完成的基層進行檢查驗收水泥穩定碎石基層質量檢查驗收標準檢查項冃質量要求檢查規定備注要求值或容許 偏并質量耍求頻率方法壓實度（）重、中交通M98,膠通$97符合技術規范 要求4處/200米/層每處每車道測一點 ,用灌沙法檢查， 采用重型擊實標準平整度（mm）8平整、無起伏2處/200米用二米宜尺連續量10尺，每尺取授大間隙按省高指 文件執行縱橫高程（mm）+5, -10平整順適115、斷面/20米每斷面35點用水 準儀測錄厚度（mm）代表值8均勻一致1處/200米/車道每處3點，路屮及 邊緣任選挖坑丈量極值15寬度（mm）不小于設計邊緣線整 齊，順適， 無曲折1處/40米用皮尺丈量橫坡度（）0.33斷面/100米用水準儀測量水泥劑量（）0.5每2000 m2 6個以 上樣品EDTA滴定及總量校核拌和機拌 和后取樣-7/8 _級配符合規范范圍每 2000 m2 1 次水洗篩分拌和機拌 和后取樣強度(MPA)重、中交通 34MPa輕交通2. 53 5MPa符合設計要求2組/每天七天浸水抗壓強度上、下午 各一組含水量（%）2最佳含水量隨時烘干法外觀要求表面平整，無浮石、彈簧現象；無明顯壓路機輪跡_ 8/8 -