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1、連霍高速公路洛陽至三門峽（豫陜界）段改擴(kuò)建工程TJ-21標(biāo)項目經(jīng)理部文件第 1 頁/共 11 頁素混凝土樁施工方案一、工程概況本標(biāo)段起點(diǎn)樁號為RK154+270，終點(diǎn)樁號為 RK161+600，全段位于靈寶市境內(nèi)，長 7.33 公里，采用單側(cè)加寬方式設(shè)計。標(biāo)段內(nèi)多為濕陷性黃土，濕陷等級一般為IIIII級，局部為 III級，地下水位多在150米以下。根據(jù)圖紙設(shè)計素砼樁主要用于不良地基處理和拱涵基礎(chǔ)下承載力加強(qiáng)。我標(biāo)段按照圖紙設(shè)計要求，使用振動沉管法施工。主要工程數(shù)量本合同段素砼樁主要用于特殊路基處理、拱涵基礎(chǔ)及臺背處理、擋土墻基底處理，詳細(xì)工程量見下表。樁種類處理位置設(shè)計總長度（m）備注C20素2、砼樁特殊路基處理172031 正方形布置，間距2.6m C20素砼樁拱涵基礎(chǔ)及臺背10512 正方形布置，間距2.6m C20素砼樁擋墻基礎(chǔ)3320 正三角形布置二、總體安排1、投入機(jī)械設(shè)備見下一頁投入機(jī)械設(shè)備一覽表2、投入本工程的人員工程負(fù)責(zé)人：王剛技術(shù)負(fù)責(zé)人：李家亮安全負(fù)責(zé)人：李魏紅施工負(fù)責(zé)人：王江峰質(zhì)檢負(fù)責(zé)人：宋順利試驗(yàn)負(fù)責(zé)人：郭兵測量負(fù)責(zé)人：盧明廣保通負(fù)責(zé)人：王慶宏機(jī)械負(fù)責(zé)人：張學(xué)民協(xié)調(diào)負(fù)責(zé)人：楊曉連霍高速公路洛陽至三門峽（豫陜界）段改擴(kuò)建工程TJ-21標(biāo)項目經(jīng)理部文件第 2 頁/共 11 頁投入機(jī)械設(shè)備一覽表序號設(shè)備名稱單位數(shù)量規(guī)格型號1 振動沉管打樁機(jī)臺2 75Kw 2 鏟車臺2 3、龍工 ZL50 3 水泥砼拌合站臺1 120 4 水泥砼運(yùn)輸車輛2 北方奔馳5 振動棒輛3 50 6 發(fā)電機(jī)組臺1 200KW 7 碎石水洗設(shè)備套1 8 鋼筋切斷機(jī)臺1 9 鋼筋調(diào)直機(jī)臺1 10 電焊機(jī)臺3 11 推土機(jī)臺1 山推 120 12 壓路機(jī)臺2 20t 13 平地機(jī)臺1 PY300 三、施工工藝施工準(zhǔn)備測量放樣樁機(jī)就位試樁樁成孔成孔檢查澆筑混凝土養(yǎng)生樁基驗(yàn)收。（素混凝土樁施工工藝流程圖見附圖1）1、施工準(zhǔn)備（1）、清除表層雜草等是場地平整，以保證施工的正常進(jìn)行；（2）、施工前按設(shè)計要求由實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行配合比試驗(yàn)，施工時按配合比配制混合料。施工前進(jìn)行成樁工藝試驗(yàn)，以檢驗(yàn)設(shè)備、工藝、技術(shù)參4、數(shù)是否滿足設(shè)計要求。（3）、施工前測量人員認(rèn)真復(fù)核導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)無誤后進(jìn)行放樣，并及時上報，批復(fù)之后允許機(jī)械進(jìn)場就位，施工前先進(jìn)行試樁，以掌握施工參數(shù)及驗(yàn)證單樁承載力，及時進(jìn)行總結(jié)、檢測。試樁檢測合格之后才允許大面積施工(4)、材料準(zhǔn)備連霍高速公路洛陽至三門峽（豫陜界）段改擴(kuò)建工程TJ-21標(biāo)項目經(jīng)理部文件第 3 頁/共 11 頁水泥：采用強(qiáng)度等級32.5 及其以上的硅酸鹽水泥，水泥進(jìn)場時應(yīng)有出場合格證，并經(jīng)進(jìn)場復(fù)驗(yàn)合格。粉煤灰：應(yīng)采用 II級以上的粉煤灰；粉煤灰進(jìn)場時應(yīng)有出場合格證，并經(jīng)進(jìn)場復(fù)驗(yàn)合格。碎石：碎石粒徑不大于30mm，應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)普通混凝土用碎石或卵石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法 J5、GJ53-93 的規(guī)定。砂：符合規(guī)范與設(shè)計要求的中砂。外加劑：根據(jù)施工需要通過試驗(yàn)確定。（5）機(jī)械準(zhǔn)備：成孔機(jī)：振動沉管打樁機(jī)混凝土拌和站：90m3/h 混凝土輸送泵：1 臺發(fā)電機(jī)組：1 臺(6)勞動力準(zhǔn)備：本工程路基施工由項目部具體管理，路基施工隊主要負(fù)責(zé)軟基處理及邊坡防護(hù)工作。施工機(jī)具應(yīng)由專人負(fù)責(zé)使用和維護(hù)，大、中型機(jī)械特殊機(jī)具需執(zhí)證上崗，操作者須經(jīng)培訓(xùn)后，執(zhí)有效的合格證書操作。主要作業(yè)人員需經(jīng)過安全培訓(xùn)，接受施工安全、技術(shù)交底。（7）試驗(yàn)樁a、素混凝土樁在施工前要進(jìn)行試樁施工，以確定施工技術(shù)參數(shù)。試樁位置在設(shè)計段落范圍內(nèi)確定，混凝土拌合、成孔、孔間距及灌注混凝土嚴(yán)格按照施工圖設(shè)計及規(guī)范進(jìn)6、行施工。布設(shè)按照試樁根數(shù)6 根及設(shè)計樁間距（260cm）呈正方形布設(shè)樁點(diǎn)。b、成樁過程中進(jìn)行樁間距、樁長及樁徑成形情況檢測，灌注混凝土?xí)r6 根試樁分次進(jìn)行，分別做好試樁施工過程中數(shù)據(jù)記錄，獲得實(shí)際施工參考依據(jù)。c、試樁混凝土達(dá)到 7 天強(qiáng)度后，進(jìn)行試樁檢測，以掌握施工參數(shù)及驗(yàn)證單樁承載力，并對試樁過程進(jìn)行總結(jié)，確定合理的填料數(shù)量、填筑速度及震動時間等，試樁檢測合格后按總結(jié)成果進(jìn)行大面積素砼樁施工。2、對老路基邊坡、錐坡、涵洞的防護(hù)（1）、素砼樁施工時應(yīng)先從老路邊坡坡腳開始，然后向外推進(jìn)，這期間嚴(yán)禁破壞老路基連霍高速公路洛陽至三門峽（豫陜界）段改擴(kuò)建工程TJ-21標(biāo)項目經(jīng)理部文件第 4 頁/共 7、11 頁的邊坡以保證老路基邊坡的穩(wěn)定性。(2）、邊坡樁施工時，嚴(yán)格按照層高1.2 米、0.8 米開挖臺階并按要求回填、壓實(shí)，同時注意控制素砼樁的位置應(yīng)盡量遠(yuǎn)離老路基開挖臺階的立面，這樣可以有效的減少素砼樁在施工過程中對老路基邊坡產(chǎn)生震動引起邊坡滑塌的可能性。在施工結(jié)構(gòu)物區(qū)與老路邊緣擺放相應(yīng)數(shù)量的錐形標(biāo)記，提醒過往車輛注意安全。整個施工過程中我們還在老路邊坡的坡面上設(shè)置了多個觀測點(diǎn)可以隨時掌握邊坡的動向，一旦有異常，馬上可以處理。（3）、涵洞臺背、錐坡處素混凝土樁施工時，為防止塌方，拆除高度大于3 米時，立即進(jìn)行錨桿、鋼筋網(wǎng)片、混凝土防護(hù)，拆除高度小于3 米時采用厚度 50 厘米磚砌體進(jìn)行防護(hù)，8、確保老路基穩(wěn)定。嚴(yán)格按照業(yè)主文件及錐坡、八字墻拆除支護(hù)施工機(jī)技術(shù)方案進(jìn)行防護(hù)。3、樁位放樣根據(jù)樁位平面圖及現(xiàn)場樁位基準(zhǔn)點(diǎn)，用GPS 進(jìn)行樁位放樣，誤差不得大于5cm，用白灰標(biāo)出點(diǎn)位。放線后復(fù)核無誤后報監(jiān)理驗(yàn)收，驗(yàn)收合格的方可施工。4、打孔順序素混凝土樁施工時應(yīng)先從老路基坡腳開始，然后向外推進(jìn)，邊坡樁待路基填土至樁頂標(biāo)高后再施工。確定施工打樁順序，按間隔跳躍成孔施工，打一孔，澆筑一孔，向一個方向逐漸推進(jìn)，另外，應(yīng)防止受水浸濕且必須當(dāng)天澆筑完畢。為避免機(jī)械打樁造成縮頸堵塞，可隔幾個樁位跳打澆筑。5、樁基成孔（1）、樁機(jī)進(jìn)入現(xiàn)場，根據(jù)設(shè)計樁長、沉管入土深度確定機(jī)架高度和沉管長度（用油漆在管節(jié)上標(biāo)出設(shè)9、計樁長線），并進(jìn)行組裝。（2）、樁機(jī)就位,按照設(shè)計樁位放置樁尖，樁機(jī)須保持水平、穩(wěn)固，調(diào)整沉管與地面垂直，確保垂直度偏差不大于1%。（3）、沉管到預(yù)定標(biāo)高，停鉆。（4）、沉管過程中須作好記錄。6、灌注及拔管（1）、按設(shè)計配合比配制混合料，混合料由拌和站集中拌和，坍落度宜為 120160mm，攪拌時間不得少于 2min，使用混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至混凝土泵車旁。連霍高速公路洛陽至三門峽（豫陜界）段改擴(kuò)建工程TJ-21標(biāo)項目經(jīng)理部文件第 5 頁/共 11 頁（2）、成孔到達(dá)設(shè)計樁底，停止鉆進(jìn)，混凝土泵車泵送混合料，當(dāng)管體內(nèi)充滿混合料后原地留振 510S，然后邊振動邊拔管，不得先拔管后泵料。混合料的泵送10、量與拔管速度相匹配，拔管速度控制在1.2m/min1.5m/min，沉管、拔管速度應(yīng)勻速控制，如遇淤泥或淤泥質(zhì)土，拔管速度可適當(dāng)放慢，拔管過程中嚴(yán)禁反插，直至全部提出，清理樁頭，按設(shè)計圖紙預(yù)埋樁帽鋼筋，然后移機(jī)繼續(xù)下一根樁施工，施工過程中做好施工記錄。（3）、樁基施工結(jié)束 28天后，檢查樁身質(zhì)量是否符合設(shè)計要求。當(dāng)檢測后，如樁身質(zhì)量不符合要求時，應(yīng)研究處理方案，并報監(jiān)理單位批準(zhǔn)后處理。7、樁頭處理與樁帽施工（1）、在素混凝土樁施工完畢后立即將多余混凝土鏟除清理干凈，按圖紙設(shè)計要求每根樁預(yù)埋 6根12鋼筋。（2）、素混凝土樁施工完畢后，在開挖樁帽基槽前，首先測量每根樁的樁頂標(biāo)高，由技術(shù)人員根據(jù)測11、量結(jié)果及設(shè)計標(biāo)高確定下挖深度，并對施工隊作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底。基槽采用人工開挖，樁周土的開挖應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計樁帽的尺寸：30cm 120cm120cm 進(jìn)行開挖,中心位置基槽坑底、樁周圍及樁頂應(yīng)平整、無雜物，支設(shè)模板確保穩(wěn)固后放好預(yù)先綁扎的鋼筋網(wǎng)，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后澆筑，澆筑采用泵送混凝土，同時檢測混凝土坍落度及其它指標(biāo)，并做好試塊，及時灑水覆蓋養(yǎng)生。8、養(yǎng)生樁帽澆筑完成后使用塑料薄膜進(jìn)行覆蓋并灑水養(yǎng)生7 天。混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa前，不得使其承受行人、運(yùn)輸工具等荷載。9、碎石墊層施工（1）、素混凝土樁施工完成后，特殊路基處理樁頂鋪設(shè)30cm 厚碎石墊層，在碎石墊層底部鋪設(shè)一層鋼塑土工格柵，經(jīng)12、向、緯向抗拉強(qiáng)度 80kn/m；拱涵基礎(chǔ)及臺背樁頂鋪設(shè) 40cm 厚的碎石墊層，在碎石墊層中間鋪設(shè)一層鋼塑土工格柵，經(jīng)向、緯向抗拉強(qiáng)度 80kn/m；墊層材料采用末風(fēng)化的干凈軋制碎石，自然級配，碎石粒徑宜為820mm。（2）、待樁帽達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后，進(jìn)行碎石墊層施工，采用虛鋪靜力壓實(shí)，碎石鋪筑后，推土機(jī)整平，以激振力200kn以上的振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。四、施工檢測要點(diǎn)連霍高速公路洛陽至三門峽（豫陜界）段改擴(kuò)建工程TJ-21標(biāo)項目經(jīng)理部文件第 6 頁/共 11 頁1、過程檢測（1）、施工過程質(zhì)量檢驗(yàn)主要應(yīng)檢查施工記錄、混合料坍落度、樁位偏差、樁頂標(biāo)高、樁的數(shù)量、樁體試塊抗壓強(qiáng)度及墊層厚度和密實(shí)度。13、（2）、樁位允許偏差：50mm、樁身傾斜不大于 1%、樁體有效直徑及長度不小于設(shè)計值。2、施工后質(zhì)量檢測：（1）、樁身檢測成樁過程中，每臺機(jī)每天抽樣一組（三塊）做混合料試塊（150mm 邊長的立方體），測定其 28天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度，且每個單位工程的實(shí)驗(yàn)數(shù)量不應(yīng)小于3點(diǎn)，另抽取不小于總數(shù)的 10%的樁進(jìn)行低應(yīng)變動力測試，檢測樁身完整性（2）、抽取不少于總數(shù) 10%的樁進(jìn)行低應(yīng)變動力測試，檢測樁身的完整性。五、質(zhì)量檢驗(yàn)1、沉管灌注樁質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1 樁距（mm）100 尺量，抽查樁數(shù)5%2 沉樁深度不小于設(shè)計值尺量，抽查樁數(shù) 20%3 樁橫截面積不小于設(shè)計值尺量14、，抽查樁數(shù)5%4 豎直度（%）1 查沉孔記錄5 混凝土抗壓強(qiáng)度在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)每根樁 2 組，每臺班至少 2 組6 單樁承載力不小于設(shè)計值樁數(shù)的 0.2%，并不少于 3 根7 樁身完整性無明顯缺陷低應(yīng)變測試，樁數(shù)10%2、樁基檢測方法素混凝土樁檢測在成樁不少于7 天樁身強(qiáng)度滿足試驗(yàn)荷載條件時，采用低應(yīng)變反射波法對樁身質(zhì)量進(jìn)行檢測，為優(yōu)化施工參數(shù)和混凝土配合比提供依據(jù)。在成樁 28 天后，樁身強(qiáng)度滿足試驗(yàn)荷載條件時，用平板荷載試驗(yàn)法進(jìn)行單樁承載力或復(fù)合地基承載力試驗(yàn)，分析樁身的完整性，判定樁身缺陷位置及影響程度，判斷樁端嵌固情況。六、施工注意事項本工程屬于隱蔽工程，人為因素影響很大，為保證工程質(zhì)量，15、施工中要注意如下幾連霍高速公路洛陽至三門峽（豫陜界）段改擴(kuò)建工程TJ-21標(biāo)項目經(jīng)理部文件第 7 頁/共 11 頁項 1、素混凝土樁的平面位置、數(shù)量、布置形式及布置形式及間距、樁長、樁頂標(biāo)高及直徑、墊層厚度和密實(shí)度應(yīng)符合設(shè)計要求。2、原涵洞接長八字墻及原路邊坡開挖后要及時對邊坡三角區(qū)和洞口外側(cè)里面進(jìn)行防護(hù)，同時做好老路保通工作，在施工結(jié)構(gòu)物區(qū)與老路邊緣相應(yīng)數(shù)量的錐形標(biāo)記，提醒過往車輛注意安全。3、打樁過程中隨時測量地面否發(fā)生隆起，因斷樁常常和地表隆起相聯(lián)系。4、嚴(yán)把原材料進(jìn)料關(guān)，嚴(yán)格按施工規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的頻率和方法進(jìn)行檢驗(yàn)。施工中嚴(yán)格控制施工配合比和混凝土坍落度。5、施工中嚴(yán)格按規(guī)范操作，16、安排專人進(jìn)行旁站，對投料量、留振時間、提升速度等進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督控制，杜絕施工中人為因素的影響。6、打新樁時對已澆筑但未終凝的進(jìn)行樁頂位移測量，已估算樁徑的縮小量；打新樁時對已打并結(jié)硬樁的樁頂進(jìn)行樁頂位移測量，以判斷是否斷樁七、質(zhì)量保證措施在施工過程中，嚴(yán)格按照設(shè)計和規(guī)范要求，認(rèn)真接受業(yè)主及監(jiān)理的指導(dǎo)、檢查，在施工過程中抓好以下幾方面的工作：1、嚴(yán)格執(zhí)行三檢制，自檢項目不達(dá)優(yōu)質(zhì)不交班，隱蔽工程未經(jīng)監(jiān)理檢查及簽證不得隱蔽。2、進(jìn)行詳細(xì)的施工技術(shù)交底，讓施工人員明確各項工作的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在施工中認(rèn)真貫徹執(zhí)行。3、建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系，做好技術(shù)保證工作，以測量、試驗(yàn)為主。4、在施工中，杜絕使用不合格材17、料，不合格混合料不準(zhǔn)使用。5、項目部成立質(zhì)量保證體系如下：連霍高速公路洛陽至三門峽（豫陜界）段改擴(kuò)建工程TJ-21標(biāo)項目經(jīng)理部文件第 8 頁/共 11 頁質(zhì)量保證體系圖八、施工安全保證措施1、以項目經(jīng)理為首，由安全、工程、技術(shù)質(zhì)量、專職安全員等各方面的管理人員組成安全保證體系，建立項目經(jīng)理部安全工作委員會，領(lǐng)導(dǎo)和組織實(shí)施安全工作。2、分析安全難點(diǎn),確保安全管理重點(diǎn)，在施工現(xiàn)場設(shè)置安全標(biāo)識牌。3、現(xiàn)場電氣設(shè)備均作漏電保護(hù)裝置。4、施工機(jī)械的使用嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，無關(guān)人員嚴(yán)禁使用。5、編制安全技術(shù)交底。6、樁機(jī)應(yīng)放置平穩(wěn)，安裝后樁機(jī)中心線的偏斜應(yīng)小于全長的1%。7、樁機(jī)中如遇卡住，應(yīng)立即切斷電18、源、停止振動沉管，在未查明問題前不得強(qiáng)行啟動。項目經(jīng)理：王剛總工程師：尉培光工程技術(shù)部莊昭兵質(zhì)檢部宋順利中心試驗(yàn)室郭兵計劃合同部趙會霞施工負(fù)責(zé)人：姚小濤質(zhì)檢負(fù)責(zé)李建成技術(shù)負(fù)責(zé)張金平試驗(yàn)負(fù)責(zé)聶根三生產(chǎn)副經(jīng)理：張良民連霍高速公路洛陽至三門峽（豫陜界）段改擴(kuò)建工程TJ-21標(biāo)項目經(jīng)理部文件第 9 頁/共 11 頁8、樁機(jī)過程中遇有機(jī)架晃動、移動、偏斜應(yīng)立即停振。9、樁機(jī)作業(yè)中，施工人員必須佩戴安全帽。10、樁機(jī)作業(yè)中，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)電纜的收放。九、雨季施工方案1、根據(jù)本標(biāo)段實(shí)際情況，整理施工現(xiàn)場。清理施工現(xiàn)場原有的排水設(shè)施，保證排水通暢。檢查場內(nèi)外的排水設(shè)施，確保排水設(shè)備完好。確保在汛情發(fā)生時，能在短19、時間內(nèi)排除汛情。2、做好雨季施工中所需的各種材料，設(shè)備的儲備。檢查現(xiàn)場防雨、排水設(shè)施，機(jī)電設(shè)備的設(shè)置應(yīng)當(dāng)注意隔水，避免下雨時受潮、受淹。施工期間定期檢查用電設(shè)備的線路接零、絕緣情況，并做好記錄，及時維修。3、氣象、水文預(yù)報信息收集、分析專職人員應(yīng)當(dāng)及時收集信息，及時上報；記錄天氣情況以備監(jiān)理工程師核實(shí)備案。4、施工現(xiàn)場便道，應(yīng)進(jìn)行硬化，做到在雨季施工時路面平整、不積水、不沉陷，確保各種施工機(jī)械的運(yùn)行安全。5、根據(jù)“晴外、雨內(nèi)”的原則，雨天盡量縮短室外工程作業(yè)時間，優(yōu)化勞動力配置，組織合理的工序穿插，利用各種有利條件減少防雨措施的資金消耗，保證工程質(zhì)量，加快施工進(jìn)度。十、環(huán)境保護(hù)措施項目部設(shè)環(huán)境20、保護(hù)檢查員，專門負(fù)責(zé)環(huán)保工作的檢查、監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，分管技術(shù)員配合環(huán)保員進(jìn)行工作。1、生態(tài)環(huán)境保護(hù)（1）、保護(hù)自然生態(tài)環(huán)境，禁止破壞公路用地范圍之外的綠色植被。（2）、施工中，防止土石方運(yùn)輸和裝卸粉塵材料時對周圍環(huán)境中的污染，采取水濕潤或遮蓋的措施，消除滅塵和運(yùn)輸灑落。對各種施工機(jī)械、車輛進(jìn)行嚴(yán)格的廢氣排放檢測，對排量不合格的機(jī)械、車輛堅決予以停用。2、水土保持（1）、在施工中設(shè)置臨時的生活污水匯集設(shè)施，防止污水直接排入河流和排灌系統(tǒng)中，工地生活區(qū)內(nèi)的生活垃圾集中運(yùn)至當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門指定地點(diǎn)堆放，不準(zhǔn)倒入河流、坑塘等水域區(qū)內(nèi)，避免污染水體，淤積水道和排灌系統(tǒng)。連霍高速公路洛陽至三門峽（豫陜21、界）段改擴(kuò)建工程TJ-21標(biāo)項目經(jīng)理部文件第 10 頁/共 11 頁（2）、采取有效預(yù)防措施，防止施工排水系統(tǒng)的溝底的土壤受到?jīng)_刷。采取有效的措施，防止施工中開挖或沖刷產(chǎn)生的材料在排水系統(tǒng)中產(chǎn)生淤積。十、試驗(yàn)樁資料總結(jié)試驗(yàn)樁施工完成后應(yīng)加強(qiáng)對有關(guān)指標(biāo)的檢測，完工后，試驗(yàn)室應(yīng)及時寫出試驗(yàn)報告，機(jī)械工程師總結(jié)出最佳的機(jī)械組合方案，用以指導(dǎo)全線的素混凝土樁施工。1、成樁工藝試驗(yàn)檢測施工設(shè)備以及施工工藝的適用性；獲取混凝土泵送速度，鉆桿提升速度，混凝土坍落度、保水性以及不同深度、土層的施工等數(shù)據(jù)，為施工工藝的合理選擇提供依據(jù)；積累現(xiàn)場施工組織與管理經(jīng)驗(yàn)，磨合施工隊伍與施工機(jī)械設(shè)備。2、樁身質(zhì)量檢測進(jìn)行22、樁身完整性檢測（采用低應(yīng)變法檢測時間為受檢樁混合料齡期不少于7 天）樁身混合料強(qiáng)度檢測，為優(yōu)化施工參數(shù)和混凝土配合比提供依據(jù)。3、單樁承載力檢測成樁 28d 后還要對總樁數(shù)的0.2%，并不少于 3 根用平板荷載試驗(yàn)法進(jìn)行單樁承載力或復(fù)合地基承載力試驗(yàn)，且每檢驗(yàn)段落不少于3 根，驗(yàn)算樁側(cè)摩阻力、樁端阻力，了解樁的承載性能，為持力層的合理選擇提供依據(jù)。4、試樁現(xiàn)場地質(zhì)勘察了解土層的分布情況以及各個土層的力學(xué)性能，為持力層的選擇和復(fù)合地基承載力與沉降分析提供依據(jù)。5、復(fù)合地基承載力試驗(yàn)獲得不同樁長素混凝土樁復(fù)合地基的承載力和沉降量數(shù)據(jù)；評價不同方案的加固效果，為確定工程施工方案和質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)提供依據(jù)。連霍高速公路洛陽至三門陜（豫陜界）段改擴(kuò)建工程 TJ-21 標(biāo)段項目經(jīng)理部2011年 06月 8 日連霍高速公路洛陽至三門峽（豫陜界）段改擴(kuò)建工程TJ-21標(biāo)項目經(jīng)理部文件第 11 頁/共 11 頁附表一素混凝土樁施工工藝流程圖養(yǎng)生達(dá)到樁頂標(biāo)高沉管拔出地面樁機(jī)就位振動沉管鉆孔至設(shè)計標(biāo)高樁管就位向管內(nèi)輸送拌和料振動拔管混和料拌制移機(jī)到下一樁位樁帽施工素混凝土樁驗(yàn)收樁位測量放樣地面地表處理監(jiān)理驗(yàn)收合格不合格合格合格不合格鉆桿垂直度檢查樁體完整性檢查樁體承載力抽檢