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1、目 錄一、編制說明- 1 -1.1 編制依據(jù)- 1 -1.2首件目的- 1 -1.3工藝總結(jié)- 1 -二、工程概況- 1 -2.1 工程結(jié)構(gòu)形式- 1 -2.2 施工平面布置- 1 -三、施工計劃- 2 -3.1工期計劃- 2 -3.2 材料計劃- 2 -3.3機械設(shè)備、人員計劃- 2 -四、施工方案- 3 -4.1橋面系施工工藝流程- 3 -4.2 具體施工過程- 4 -五、質(zhì)量保證措施- 6 -六、安全保證措施- 8 -七、環(huán)境保護(hù)措施- 9 -橋面鋪裝工程首件施工方案一、 編制說明1.1 編制依據(jù)1、嵩昆高速公路第6合同段兩階段施工圖設(shè)計內(nèi)容；2、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范；3、公路工程質(zhì)量檢2、驗評定標(biāo)準(zhǔn)；4、公路橋涵設(shè)計手冊：基本資料；5、云南省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化實施要點要求。1.2首件目的以首件為編制對象，對所有的橋面系進(jìn)行了實施全盤規(guī)劃，是指導(dǎo)全局、指導(dǎo)施工工地的施工準(zhǔn)備和組織施工的綜合性技術(shù)文件，為組織施工力量和技術(shù)，保證物資資源的供應(yīng)提供依據(jù)。（1）確定模板組合配置拼裝是否符合施工質(zhì)量要求。（2）鋼筋制作、安裝、焊接是否符合設(shè)計和施工規(guī)范要求。（3）確定保護(hù)層厚度的最佳控制方法和使用何種保護(hù)層墊塊最為合適。（4）確定橋面現(xiàn)澆層使用的機械組合。（5）確定混凝土的養(yǎng)護(hù)方式，防止砼表面產(chǎn)生裂紋。 （6）通過首件施工判斷施工工藝是否合理，操作人員、鋼筋工、電焊工、模板工、混凝土工的3、操作技能、水平和處理問題應(yīng)變的能力，操作程序是否恰當(dāng)。所選設(shè)備、機具是否滿足工藝要求。鑒于護(hù)欄施工從大東沖1號橋21跨開始施工，為避免施工交叉的影響，將橋面鋪裝工程以大東沖1號橋21跨橋面鋪裝層為首件工程。1.3工藝總結(jié)通過首件橋面鋪裝工程的施工，確定橋面鋪裝工程采用何種合理的施工工藝，以求達(dá)到符合工程質(zhì)量要求的內(nèi)部質(zhì)量和完美外觀質(zhì)量，為后期橋面系工程施工提供可靠依據(jù)，對不合理的地方予以及時改進(jìn)。二、工程概況2.1 工程結(jié)構(gòu)形式大東沖1、2號橋橋面鋪裝設(shè)計為8cm厚的C50混凝土，鋼筋為10*10cm間距的10鋼筋網(wǎng)。2.2 施工平面布置1、拌合站建設(shè)（1）混凝土拌合站選址混凝土拌合站在K434、+000左側(cè)400m處，用原中鐵三局滬昆客專拌合站場地改建而成，緊鄰項目駐地及鄉(xiāng)村公路，交通便利，距離項目施工重點控制性工程大東沖大橋約1km，該地可使用面積約9500m2。2、鋼筋加工場建設(shè)大東沖大橋橋面系鋼筋均在箱梁預(yù)制場鋼筋棚進(jìn)行加工，鋼筋棚采用移動式彩鋼板形式。3、施工用電當(dāng)?shù)剞r(nóng)用電網(wǎng)較為密集,計劃由地方供電部門指定的高壓線引入施工現(xiàn)場，在K44+400處大東沖大橋橋尾設(shè)置一臺500KVA變壓器，滿足現(xiàn)場施工。三、施工計劃3.1工期計劃橋面鋪裝計劃2016年3月20日開工，2016年3月26日完工，預(yù)計工期6天。3.2 材料計劃橋面鋪裝施工所用的鋼筋、水泥、砂石料等材料進(jìn)場后實驗人員首5、先按照試驗要求及頻率對原材料性能進(jìn)行自檢，自檢合格后再報試驗監(jiān)理工程師檢查。按業(yè)主要求上部結(jié)構(gòu)所用的C50砼配比必須委托有相應(yīng)資質(zhì)的質(zhì)量檢測站進(jìn)行試配并出具相關(guān)試驗報告。物資、試驗人員共同把好原材料進(jìn)場關(guān)，對于試驗不合格材料堅決予以退場。橋面混凝土性能、材料要求如下：1）混凝土坍落度控制在14-18cm，并在滿足工作性能的前提下盡量使用低坍落度的混凝土。2）水泥選用符合GB1751999硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，最小水泥用量不宜少于300kgm3，最大水泥用量不宜大于500kgm3。3）細(xì)骨料應(yīng)選擇級配良好、顏色一致的、顆粒潔凈且粒徑小于5mm的人工砂，宜選用中砂，含泥量應(yīng)小于1.5%，泥塊6、含量不大于1%。4）所用粗骨料應(yīng)連續(xù)級配良好，顏色一致、潔凈，含泥量小于1%，泥塊含量小于0.5%，針片狀顆粒不大于15%。5）外加劑必須符合GB8076混凝土外加劑的要求；并且不得使用含有氯鹽的早強劑；外加劑應(yīng)不改變混凝土的顏色，在混凝土硬化后表面也不會導(dǎo)致出現(xiàn)析霜或返潮現(xiàn)象。3.3機械設(shè)備、人員計劃項目部將選派組織協(xié)調(diào)能力強、業(yè)務(wù)水平高的管理、技術(shù)人員負(fù)責(zé)一線生產(chǎn)。項目部負(fù)責(zé)生產(chǎn)的副經(jīng)理主抓現(xiàn)場生產(chǎn)、協(xié)調(diào)、機械調(diào)配工作，項目副總工負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工技術(shù)。并計劃安排汽車吊、張拉設(shè)備、鋼筋加工設(shè)備、混凝土拌和設(shè)備、混凝土運輸車、砼汽車輸送泵、發(fā)電機等機械設(shè)備，以滿足橋面系需要。選擇經(jīng)驗豐富，信譽良好7、施工隊伍。根據(jù)工程量及工序要求，橋面施工安排1個施工班組，共34名施工人員，其中鋼筋組14人、立模澆筑組8人、張拉、壓漿組4人、綜合組8人（包括汽車吊司機、電工、養(yǎng)護(hù)人員、雜工）。主要機械配備表序號機械名稱單位型號數(shù)量備注1自卸小車臺22混凝土運輸車輛10 m333電焊機臺BX1-50064鋼筋切斷機臺QJ40-1/5.5KW25鋼筋調(diào)直機臺GJJ6-14/5.5KW26裝載機臺ZL5017發(fā)電機臺150 KW18張拉設(shè)備套19三輥軸整平機套YXZP-160 框架式110抹光機臺DJM-8001主要管理人員配備表序號工種名稱數(shù)量職責(zé)1副經(jīng)理1人負(fù)責(zé)現(xiàn)場全面安全管理工作2項目總工1人負(fù)責(zé)現(xiàn)場全面8、安全技術(shù)工作3專職安全員1人負(fù)責(zé)現(xiàn)場具體安全管理工作4施工隊長1人負(fù)責(zé)施工范圍內(nèi)現(xiàn)場安全管理工作5質(zhì)檢員1人負(fù)責(zé)現(xiàn)場質(zhì)量管理工作6現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人1人負(fù)責(zé)各個工點安全技術(shù)工作7工人16四、施工方案4.1橋面系施工工藝流程1、總體施工流程預(yù)制箱梁安裝梁端部鑿毛、清理安裝永久支座及鋼板焊接、連接梁縱向預(yù)留鋼筋連接橫隔板、濕接縫鋼筋連接扁束波紋管安裝中橫梁、濕接縫模板安裝綁扎相應(yīng)墩頂中心兩側(cè)橋面鋼筋（包括護(hù)欄預(yù)埋鋼筋）按上述順序逐一澆筑現(xiàn)澆中橫梁、端橫隔板、中橫隔板混凝土澆注濕接縫混凝土混凝土達(dá)到設(shè)計強度的85%后按順序逐一張拉頂板負(fù)彎矩束（并壓漿）形成連續(xù)澆注濕接縫混凝土（剩余）拆模、養(yǎng)護(hù)拆除臨時支9、座安裝橋面鋼筋網(wǎng)片澆筑混凝土安裝護(hù)欄鋼筋澆筑混凝土安裝伸縮縫及橋面排水管。具體施工順序見下圖：第一步第一步第一步第一步第二步第二步第一步第一步第三步第三步第一步第一步第二步第二步各孔連續(xù)施工順序示意圖2、橋面鋪裝層施工工藝流程清除橋面浮漿、鑿毛 測量放樣 鉆孔器鉆孔、植入鋼筋 制作軌道支架 標(biāo)高復(fù)核 根據(jù)標(biāo)高情況調(diào)整軌道支架及澆筑標(biāo)高帶 鋪設(shè)鋼筋網(wǎng) 標(biāo)高復(fù)核 調(diào)整鋼筋網(wǎng)片高度 混凝土攤鋪及振搗刮平、抹面 人工拉毛 混凝土養(yǎng)生 4.2具體施工過程橋面現(xiàn)澆層厚度8cm，砼澆筑時分兩次（待定）進(jìn)行,先澆筑1/2半幅橋?qū)?然后再澆筑另外1/2橋面寬度，長度方向按逐聯(lián)澆筑。1)測量放樣根據(jù)設(shè)計圖紙放出中10、心線及邊線，放出連續(xù)縫、伸縮縫、預(yù)埋件的位置，確定平面控制點及高程控制點，并準(zhǔn)確拉線定位澆筑高度，定位間距不應(yīng)大于5m，對于現(xiàn)澆層厚度不夠部分，應(yīng)采用人工或風(fēng)鎬進(jìn)行鑿除，確保現(xiàn)澆調(diào)平層的厚度。2)鋼筋網(wǎng)片安裝橋面系鋼筋采用D10帶肋鋼筋網(wǎng)片（1010），鋼筋網(wǎng)片在施工前需根據(jù)澆筑寬度進(jìn)行網(wǎng)片尺寸設(shè)計，鋼筋網(wǎng)片底部設(shè)置同強度等級混凝土墊塊控制保護(hù)層厚度，防止混凝土卸料時導(dǎo)致網(wǎng)片筋下沉變形。安裝時其中一邊與橋軸線平行，網(wǎng)片采用扣接法，即一張網(wǎng)片的鋼筋扣搭在另一張網(wǎng)片，使兩張網(wǎng)片的縱向和橫向鋼筋各自在同一立面內(nèi)搭接，搭接長度不小于20cm。在軌道面通過橫向掛線檢查網(wǎng)片筋的頂面高程，如有誤差可調(diào)整梁面11、預(yù)埋筋的高度來控制網(wǎng)片筋的頂面高程，使其符合實際要求。施工時，嚴(yán)禁機動車輛在鋼筋網(wǎng)上行走，以免損壞鋼筋網(wǎng)片。箱梁預(yù)制時在張拉槽口處鋼筋進(jìn)行預(yù)留足夠的焊接長度，施工橋面系時，對預(yù)留鋼筋進(jìn)行扳彎，依次單面焊接同型號鋼筋進(jìn)行縱橫向連接，焊接長度大于10d。3）標(biāo)高帶施工為確保橋面現(xiàn)澆層高程施工的精確度，采取在護(hù)欄側(cè)澆筑標(biāo)高帶，橋面中心采用8槽鋼作為橋面高程控制軌道的方法。標(biāo)高帶采用同標(biāo)號C50混凝土澆筑而成，離護(hù)欄邊15cm，寬度30-50cm，每2m設(shè)置一個標(biāo)高控制點，8槽鋼下面用高標(biāo)高砂漿根據(jù)控制點標(biāo)高進(jìn)行找平，保證現(xiàn)澆層的厚度，找平后對采用間距為1m的12鋼筋對槽鋼進(jìn)行加固，確保施工時軌道的穩(wěn)12、定。4)模板安裝按照水準(zhǔn)測量成果進(jìn)行模板高度控制并支立模板。模板標(biāo)高控制在2mm誤差之內(nèi)。5)混凝土施工鋼筋網(wǎng)綁扎錨固完畢后，在混凝土標(biāo)高帶和槽鋼上安裝好三輥軸，測量人員對中線位置及標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核，確認(rèn)無誤后即可澆注混凝土。橋面鋪裝混凝土采用自動計量拌合站攪拌，混凝土罐車運輸，溜槽加人工攤鋪平整，振搗采用三輥軸振搗梁輔以插入式振搗器搗固，抹光機整平。（1）澆筑橋面現(xiàn)澆層混凝土前應(yīng)將梁頂浮漿、油污等清除干凈，并進(jìn)行沖洗，以利于混凝現(xiàn)澆層與橋面板有良好的結(jié)合。橋面現(xiàn)澆層C50混凝土坍落度為14-18cm。（2）壓實：混凝土攤鋪要均勻，布料高度略高于橋面標(biāo)高2cm左右，以備整平和收漿，嚴(yán)禁拋擲，防止混13、凝土離析。用插入振搗棒、三滾軸振搗梁壓實，振搗找平時尤其要將豎起和外露的石子壓下去。在靠近標(biāo)準(zhǔn)帶處應(yīng)先用插入式振動棒順序振搗，要快插慢拔按成行或成列順序前進(jìn)，其移動間距不應(yīng)大于其作用半徑的1.5倍。然后再用三輥軸全面振搗，沿橋面縱向由一側(cè)向另外一側(cè)移動振搗，振搗器在每一位置振搗的持續(xù)時間，應(yīng)以拌和物停止下沉不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn)，最后再靜滾一次收面。（3）抹光機抹面三輥軸整平壓實后，采用人工對局部不平整處進(jìn)行收面，保證表面的平整度，同時對浮漿進(jìn)行及時處理以免造成漏骨現(xiàn)象。混凝土初凝后采用駕駛型抹光機壓光、收面、提漿，提取表面浮漿進(jìn)一步提高橋面鋪裝層密實性、平整度、防水性能。（4）橋面拉毛14、在混凝土表面初凝前，二次抹面后用硬質(zhì)掃帚在表面進(jìn)行橫向拉毛，拉毛應(yīng)保證線條順直、均勻，橋面平整，粗糙。5)混凝土養(yǎng)護(hù)（1）拉毛完成后，及時覆蓋土工布灑水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，防止風(fēng)吹和烈日暴曬；（2）混凝土養(yǎng)護(hù)周期不得小于7天，當(dāng)氣溫低于5時采用覆蓋保溫養(yǎng)護(hù)。6)注意事項(1）澆筑鋪裝層時，為避免鋼筋變位，必須在鋼筋網(wǎng)上搭設(shè)行走支架，不得在鋼筋上擱置重物，嚴(yán)禁在鋼筋網(wǎng)上推運混凝土及人行踐踏，并在澆筑過程中，隨時糾正鋼筋位置。(2）橋面鋪裝混凝土澆筑時，為防止混凝土離析，宜從下坡向上坡進(jìn)行，布料時宜分多堆卸料，嚴(yán)禁拋擲或用振搗棒驅(qū)趕混凝土，并防止在布料整平過的混凝土表面留下踩踏的腳印；為防止鋪裝層混凝土收縮15、裂紋，宜采用分倉澆筑方法，分倉原則可按橋面及無伸縮縫橋面的長度等綜合考慮。(3）三輥軸的行駛速度要控制合適，防止行駛過快而造成混凝土下部振搗不密實，過程中要用鐵鍬補充振搗梁前面的空隙，靠近軌道處的混凝土振搗可輔以插入式振搗器進(jìn)行補振。(4）橋面鋪裝混凝土嚴(yán)禁振搗后再貼補或使用砂漿找平，任何不經(jīng)批準(zhǔn)的涂抹，均視為不合格工程。(5）混凝土橋面養(yǎng)生要求采用土工布覆蓋，人工灑水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，保證混凝土表面處于濕潤狀態(tài)，防止表面產(chǎn)生收縮裂縫。五、質(zhì)量保證措施為確保橋面現(xiàn)澆層施工安全、高效、優(yōu)質(zhì)完成，并針對本施工方案特制定如下質(zhì)量保證措施。（1）全體施工管理人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)技術(shù)手冊、施工技術(shù)規(guī)范，嚴(yán)格按照施16、工程序?qū)訉勇鋵崳┕で坝身椖靠偣ぁ⒏笨偣は蚬こ滩块L、質(zhì)檢工程師進(jìn)行交底，工程部技術(shù)人員向全體參加施工人員進(jìn)行技術(shù)交底和召開技術(shù)交底會，使各工序處于受控狀態(tài)，確保工程質(zhì)量。（2）質(zhì)量體系文件中各個要素的職責(zé)，職權(quán)分解，落實到部門和個人，劃定接口關(guān)系使全部程序處于受控中，并定期進(jìn)行內(nèi)部質(zhì)量審核，對不合格項及時提出糾正和預(yù)防措施，進(jìn)行整改及跟蹤復(fù)驗。（3）建立嚴(yán)格的質(zhì)量檢查組織機構(gòu)，全力支持和充分發(fā)揮質(zhì)檢機構(gòu)和人員的作用，主動接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督和幫助。（4）主要管理、技術(shù)人員選拔業(yè)務(wù)水平高，經(jīng)驗豐富，業(yè)績優(yōu)良的人員擔(dān)任。對施工管理人員的特殊工種工作人員實施持證上崗制度，保證人員素質(zhì)滿足工程創(chuàng)優(yōu)需要17、。施工前，施工管理人員必須對施工班組進(jìn)行書面技術(shù)交底并下達(dá)作業(yè)指導(dǎo)書，每個操作人員，明確操作要點及質(zhì)量要求。（5）施工過程中施工管理人員必須隨時檢查指導(dǎo)施工，制訂工序流程圖，確保關(guān)鍵工序的關(guān)鍵點，進(jìn)行連續(xù)監(jiān)控，對比分析質(zhì)量偏差，及時糾正質(zhì)量問題，把質(zhì)量隱患消滅在施工前及施工過程中。（6）每道工序施工結(jié)束后，要及時組織質(zhì)量檢查評比，進(jìn)行工序交接，上道工序質(zhì)量不合格，下道工序不得開始，并根據(jù)檢查結(jié)果對施工班組及操作人員進(jìn)行相應(yīng)獎罰，強化施工人員的質(zhì)量意識。（7）認(rèn)真做好檢查憑證的簽證工作，施工過程中的系統(tǒng)檢查，簽證工作是工程質(zhì)量的保證，簽證前要認(rèn)真進(jìn)行自檢，合格后方可填寫檢查并請監(jiān)理工程師會同檢查18、簽證。（8）嚴(yán)把主要材料（如鋼材、水泥、碎石、砂、外加劑等）的采購、進(jìn)場、使用及檢驗關(guān)。（9）橋面現(xiàn)澆層防開裂、平整度質(zhì)量控制措施1）橋面現(xiàn)澆層施工前應(yīng)對箱梁表面浮漿進(jìn)行鑿除、清理干凈，澆筑前應(yīng)用高壓水槍清洗橋面。2）嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙進(jìn)行鋼筋網(wǎng)片施工，并采用扣搭法進(jìn)行搭接，搭接長度不小于錨固長度的1.3倍，且不小于20cm；搭接區(qū)每張焊接網(wǎng)橫向鋼筋不得少于1根，且搭接區(qū)最外一根橫向鋼筋之間距離不小于5cm。3）根據(jù)圖紙安裝鋼筋網(wǎng)片保護(hù)層墊塊，確保每1m2不少于4個。4）采用三輥軸施工混凝土應(yīng)振搗密實及平整，不平處采用人工補料和刮平，澆筑完成后應(yīng)采用土工布等及時灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間應(yīng)不少于7天，防19、止出現(xiàn)干縮裂縫。5）對混凝土標(biāo)高帶和槽鋼每隔2m精確測量，確保橋面高程誤差在規(guī)范允許范圍內(nèi)，對槽鋼每隔1m采用鉆眼方式用12進(jìn)行加固，以防止三輥軸施工過程產(chǎn)生過大撓度導(dǎo)致鋪裝層不平整。6）混凝土攤料需稍微高出設(shè)計高程，三輥軸滾壓過程需嚴(yán)格控制滾壓速度，并對缺料部分需人工補料，振搗滾壓完畢后，采用人工進(jìn)行刮平收面。7）在混凝土初凝前，需采用抹光機進(jìn)行抹光收面，確保現(xiàn)澆層平整度合格，在養(yǎng)護(hù)期內(nèi)嚴(yán)禁車輛、人員進(jìn)入。（10）橋面鋪裝質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)橋面鋪裝質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)表六、安全保證措施加強宣傳教育工作，強化全員安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化、經(jīng)常化、規(guī)范化，每日班前安全講話，周末安全大檢查，20、堅持每周一安全講話。在安排、檢查、落實施工任務(wù)的同時，必須下達(dá)安全技術(shù)措施，把安全貫穿于施工過程，質(zhì)量、安全、進(jìn)度同步抓。建立安全領(lǐng)導(dǎo)小組目標(biāo)管理崗位責(zé)任制，明確職權(quán)，承擔(dān)責(zé)任。停工后要對所有的機械設(shè)備，指定專人經(jīng)常檢查、維修，確保其良好的狀態(tài)。從事作業(yè)的技術(shù)工人，上崗前要進(jìn)行技術(shù)考核，合格后方可使用，并要按有關(guān)的安全操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)。用電線路架設(shè)應(yīng)符合規(guī)定要求，配電箱和閘刀盒應(yīng)上鎖，室外配電箱和閘刀盒應(yīng)有良好的防護(hù)措施，配置二級保護(hù)。投入施工的電器設(shè)備必須安漏電保護(hù)器，達(dá)到專機專保，一機一閘刀。加強運輸及施工車輛的管理，經(jīng)常檢查其車輛，禁止帶病作業(yè)。特殊工程的操作工人要做到有安全操作證才能上21、崗工作，指起重、架子、電焊、氣焊、電工、機械工等工種。做好各種標(biāo)志牌，在本工程現(xiàn)場周圍，設(shè)置標(biāo)志牌，包括警告與危險標(biāo)志、指路標(biāo)志等。進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴安全帽，穿防滑鞋。起吊設(shè)備正在施工時，吊物下不能站人，并安排專門現(xiàn)場指揮人員負(fù)責(zé)指揮。橋面施工時橋下設(shè)專人進(jìn)行防護(hù)，并設(shè)置警界線護(hù)欄施工時兩側(cè)應(yīng)掛安全網(wǎng)，施工人員必須系安全帶。七、環(huán)境保護(hù)措施為了使本項目橋面系施工能夠安全、有序地進(jìn)行，同時達(dá)到文明施工的標(biāo)準(zhǔn)，針對本工程施工特點，特制定如下環(huán)境保護(hù)措施。1）項目部成立環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組，定期對施工現(xiàn)場進(jìn)行檢查。施工現(xiàn)場環(huán)境保護(hù)落實到人，由項目經(jīng)理總體負(fù)責(zé)。2）開工前，技術(shù)員要對現(xiàn)場工人進(jìn)行環(huán)保教育，加強職工的環(huán)境保護(hù)意識。3）開工前及開工后定期對職工的身體健康狀況進(jìn)行檢查，不符合要求者不準(zhǔn)上崗，杜絕傳染源。4）施工污水和廢棄物、生活污水、垃圾不準(zhǔn)傾倒河中。5）工程材料、模板等分門別類、有條理地堆放整齊;機具設(shè)備停放有序,并保持運行正常。 6）施工機械要保證工作狀況良好，不超負(fù)荷運轉(zhuǎn)，不帶病作業(yè)，盡可能減小噪音污染。7）設(shè)專人對施工現(xiàn)場圍擋和施工區(qū)域內(nèi)進(jìn)行清掃保潔，及時清理混凝土澆筑過程產(chǎn)生的施工廢料和垃圾，保持現(xiàn)場及周邊整潔衛(wèi)生。8）做好對現(xiàn)場機械設(shè)備的定期保養(yǎng)，經(jīng)常檢查設(shè)備設(shè)施運行情況，發(fā)現(xiàn)漏油現(xiàn)象及時維修，防止油料污染土地。