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1、填方路基專項(xiàng)施工方案一、 工程概況1、概況遵義北環(huán)（檬梓橋至樂理段）高速公路是貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中遵義繞城高速公路的重要組成路段，是國(guó)家高速公路網(wǎng)蘭海高速公路和杭瑞高速公路在遵義市的聯(lián)絡(luò)線工程，對(duì)完善區(qū)域路網(wǎng)、構(gòu)成遵義交通樞紐，拓展遵義市中心城區(qū)發(fā)展空間，加速區(qū)域城鎮(zhèn)化和工業(yè)化發(fā)展進(jìn)程至關(guān)重要。遵義北環(huán)（檬梓橋至樂理段）高速公路路線起于遵義市匯川區(qū)高坪鎮(zhèn)的檬梓橋互通，與貴州省綏陽至遵義高速公路青山至檬梓橋段相接，止于遵義縣鴨溪鎮(zhèn)樂理村下壩的樂理樞紐互通，與杭瑞高速公路畢節(jié)至遵義段相接，中間控制點(diǎn)：海龍、金鼎山、野里壩、七里溝、樂理。遵義北環(huán)（檬梓橋至樂理段）高速公路第四工區(qū)樁號(hào)為K47+002、0K53+780，長(zhǎng)6.78公里，其中設(shè)野里壩停車區(qū)，樁號(hào)為K49+050K49+920，沿途經(jīng)過銀江村、巖塘村、野理村。本工區(qū)填方總數(shù)量為1193177.55m3，其中利用土石方填筑數(shù)量為1114999.23m3；換填數(shù)量為78178.32m3。2、特點(diǎn)：本工區(qū)路基填料較豐富，絕大部分路段通過移挖作填即可滿足路基填料要求，局部路段通過縱向調(diào)運(yùn)，即可以減少取土場(chǎng)集中借方。沿線可用的路基填料主要有：普通亞粘土、碎石土、巖石全風(fēng)化或強(qiáng)風(fēng)化的風(fēng)化料、開炸石方產(chǎn)生的石渣等，多數(shù)可以滿足路基填料的技術(shù)要求。3、難點(diǎn)：本工區(qū)有巖溶、軟基需要處理，還有三段高填方路堤，施工時(shí)難度加大，會(huì)影響工期。二、 編制依3、據(jù)1、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2003）2、公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D20-2006）3、公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D30-2004）4、公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范（JTG C20-2011）5、公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ004-89）6、公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2006）7、遵義北環(huán)（檬梓橋至樂理段）高速公路合同文件；8、遵義北環(huán)（檬梓橋至樂理段）高速公路兩階段施工圖設(shè)計(jì)三、施工部署人員配置一覽表序號(hào)姓名擔(dān)任職務(wù)序號(hào)姓名擔(dān)任職務(wù)1張海副工區(qū)長(zhǎng)5張 波測(cè)量工程師2陳新技術(shù)負(fù)責(zé)人6吳開發(fā)試驗(yàn)工程師3楊飛飛質(zhì)量負(fù)責(zé)人7黃 靜專職安全員4劉軍安全負(fù)責(zé)人8余 平現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人安全保證4、體系框圖定期檢查寫出調(diào)查報(bào)告獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)操作規(guī)程教育發(fā)放勞保用品安全教育檢查、監(jiān)督、事故搶救送有關(guān)部門審查備案實(shí)現(xiàn)目標(biāo)：無工傷死亡事故、無重傷事故四、 施工方法1.填筑準(zhǔn)備：（1）路基施工前，施工人員對(duì)路基工程范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查。試驗(yàn)室人員通過取樣、試驗(yàn)確定其性質(zhì)和范圍， 并了解附近建筑物對(duì)特殊土的處理方法。（2）試驗(yàn)室人員通過挖方區(qū)、借土場(chǎng)和料場(chǎng)的路堤填料進(jìn)行取樣、試驗(yàn)確定其性質(zhì)和范圍，以此確定其土料能否作為填方區(qū)填料。（3）施工測(cè)量 上料前，根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖將填筑路基中樁、路堤坡腳線及控制標(biāo)高事先測(cè)量定位。在路基兩側(cè)用木樁設(shè)置底基層的寬度控制樁，并在各樁上控制各攤鋪層對(duì)應(yīng)位置的標(biāo)5、高（單層攤鋪標(biāo)高=路基底的設(shè)計(jì)標(biāo)高+相應(yīng)層土方路基的厚度松鋪系數(shù)1.25），并靠尺掛線以保證每填筑層的松鋪厚度。用石灰將樁與樁間連線，填筑邊線為路基填方坡腳加寬50厘米。（4）場(chǎng)地清理：在填方和借方地段的原地面應(yīng)進(jìn)行表面清理，清理深度應(yīng)根據(jù)種植土厚度決定（不低于30cm），清出的種植土應(yīng)集中堆放優(yōu)化設(shè)計(jì)的棄土場(chǎng)。填方路段在清理完表面后，應(yīng)平整壓實(shí)，按規(guī)定要求達(dá)到85%的壓實(shí)度。（5）路基處理：路堤修筑范圍內(nèi)，原地面的坑、洞、墓穴等，應(yīng)用原地的土或砂性土回填，并按規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)；路堤基底為耕地或松土?xí)r，應(yīng)先清除有機(jī)土、種植土，平整后按規(guī)定要求壓實(shí)，在深耕地段，必要時(shí)應(yīng)將松土翻挖，土塊打碎，然后回填6、整平、壓實(shí)。路基基底原狀土的強(qiáng)度不符合要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行換填，換填深度，應(yīng)不小于30cm，并予以分層壓實(shí)，壓實(shí)度應(yīng)符合表1-1。 表1-1項(xiàng)目分類路床頂面以下深度（cm）填料最小CBR值（%）壓實(shí)度（%）填料最大粒徑（cm）填方路基上路床03089610下路床308059610上路堤8015049415下路堤150以下39315零填及土質(zhì)挖方路床03089610308059610注：1.為保證路肩的穩(wěn)定，對(duì)土路肩培土的壓實(shí)度90%。（6）路基填料：不得使用淤泥、沼澤土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐配物質(zhì)的土，液限大于50、塑限大于26的土，不得直接作為路堤填料。含水量超過規(guī)定的土，必7、須經(jīng)過處理，經(jīng)檢查合格后才能作為路堤填料。填石石質(zhì)強(qiáng)度不小于15MPa，填石料粒徑不大于層厚的2/3。2.路基填筑（1）土方路基填筑采用三階段（準(zhǔn)備、施工、整修驗(yàn)收）、五區(qū)段（填筑、整平、晾曬、碾壓、檢測(cè)）、八流程（施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、灑水晾曬、碾壓夯實(shí)、檢驗(yàn)簽證、路基整修）工藝進(jìn)行作業(yè)。（2）五區(qū)段的填筑區(qū)、平整區(qū)、晾曬區(qū)、碾壓區(qū)和檢測(cè)區(qū)設(shè)置6080的標(biāo)識(shí)牌。在填筑區(qū)路基兩邊線處插立竹竿，以紅油漆將分層層位線標(biāo)出，以便在層位面處控制松鋪厚度。在竹竿上每百米掛一個(gè)里程樁。（3）挖土方采用挖掘機(jī)自上而下分級(jí)開挖，挖石方采用淺孔小爆破，自卸汽車裝運(yùn)至試驗(yàn)段填料區(qū)，推土機(jī)推平，平8、地機(jī)精平。填石段需人工配合，光面壓路機(jī)碾壓。（4）路基應(yīng)分層填筑壓實(shí)，最大松鋪厚度，土方路基是最大30cm、石方路基最大50cm、土石混填最大40cm。土方路堤路床范圍內(nèi)填料粒徑不得大于10cm,路床80cm以下容許最大粒徑為15cm;石方路基路床以下50cm范圍內(nèi)應(yīng)填筑適當(dāng)級(jí)配的碎石或符合路床要求的土分層壓實(shí)，填料粒徑不得大于10cm ,路床80cm以下填料最大粒徑不超過壓實(shí)厚度的2/3。（5）填方高度小于1.5m的路段，均超挖至1.5m高度并進(jìn)行壓實(shí)，對(duì)半挖半填的挖方幅，路槽下挖80cm以優(yōu)質(zhì)土回填，縱向填挖交界處的路基在路槽底作超挖處理，厚度01.5m,超挖長(zhǎng)度不小于10m。（6）在半挖9、半填地段，當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1：5時(shí)，原地面就挖成不小于3m的內(nèi)傾臺(tái)階，臺(tái)階坡度2.04.0%并碾壓密實(shí)。填筑層應(yīng)由最低一層臺(tái)階填起，并分層壓實(shí)，然后逐臺(tái)向上填筑。在所有臺(tái)階填完之后，即可按一般填土進(jìn)行。（7）若填方分幾個(gè)作業(yè)段施工，兩段交接處，不在同一時(shí)間填筑，則先填地段，應(yīng)安1:1坡度分層填筑，每層碾壓都必須到邊緣，逐層收坡，等后填段填筑到位時(shí)再把交界面挖成 1m的臺(tái)階，分層碾壓密實(shí)。若兩個(gè)地段同時(shí)填，則應(yīng)分層相互銜接，其搭接長(zhǎng)度不得小于2m。（8）填石路堤填筑高度8m，路堤邊坡坡腳應(yīng)用料徑大于30cm的硬質(zhì)石料碼砌。當(dāng)填石路堤小于或等于6m時(shí)，基碼砌厚度不小于1m，當(dāng)高度大于6m時(shí)，碼砌厚度10、不小于2m。（9）逐層填筑時(shí)，應(yīng)安排好石料運(yùn)輸路線，專人指揮，按水平分層，先低后高、先兩側(cè)后中央御料，并用大型推土機(jī)攤平。個(gè)別不平處應(yīng)配合人工用細(xì)石塊、石屑找平。（10）不同土質(zhì)混填時(shí)，應(yīng)注意下列規(guī)定：A透水性較小的土填筑于路堤下層時(shí)，應(yīng)做成4%的雙向橫坡；如用于上層填筑時(shí)，除干旱地區(qū)外，不應(yīng)覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。B不同性質(zhì)的土不得混填，應(yīng)分層填筑。每層填料層累計(jì)厚度不宜小于0.5 m。C凡不因潮濕或凍融影響而變更其體積的優(yōu)良土應(yīng)填筑在上層，強(qiáng)度較小的土應(yīng)填在下層。（11)橋涵及其他構(gòu)造物處的回填土填筑A回填土工作必須在隱蔽工程驗(yàn)收合格后進(jìn)行。B橋涵回填土的范圍：臺(tái)背回填土11、順線路方向長(zhǎng)度，頂部為距離墻尾端不小于臺(tái)高加2m；底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m；涵洞填土長(zhǎng)度每側(cè)不應(yīng)小于2倍孔徑長(zhǎng)度。C臺(tái)背填土宜與錐坡填土同時(shí)進(jìn)行。D涵洞缺口填土,應(yīng)在兩側(cè)對(duì)稱均勻分層回填壓實(shí)。E涵洞頂面填土壓實(shí)厚度大于50cm時(shí)，方可通過重型機(jī)械和汽車。F擋墻填料宜選用礫石土或砂類土。墻趾部分的基坑，應(yīng)及時(shí)回填壓實(shí)，并做成向外傾斜的橫坡。填土過程中，應(yīng)防止水的浸害?；靥钔两Y(jié)束后。頂部應(yīng)及時(shí)封閉。G回填土應(yīng)分層填筑并嚴(yán)格控制含水量，分層松鋪厚度宜小于20cm。當(dāng)采用小型機(jī)具夯實(shí)時(shí)，松鋪厚度不宜大于20cm。（12)土石混填中石料強(qiáng)度大于20MPa時(shí)，石塊的最大料徑不得超過壓實(shí)層厚的2/3。超過的12、應(yīng)清除；當(dāng)所含石料為軟質(zhì)巖（強(qiáng)度小于15MPa）時(shí)，石料最大粒徑不得超過壓實(shí)層厚，超過的應(yīng)打碎。（13)當(dāng)路床填土的CBR值（壓實(shí)度95%）達(dá)不到規(guī)范規(guī)定的要求時(shí)，為保證路基的強(qiáng)度，除盡量提高路基的壓實(shí)度外，尚應(yīng)對(duì)上路床（路面底以下030cm）路基土摻46%石灰進(jìn)行處理。當(dāng)填料中土的含水量超過最佳含水量2%以上時(shí)，應(yīng)采取晾曬或摻入石灰、固化材料等技術(shù)材料措施進(jìn)行處理。（14）土石路堤不得采用傾填方法，均勻分層填筑，分層壓實(shí)。（15）當(dāng)土石路堤混合填料來自不同路段，其巖性相差較大時(shí)，應(yīng)分層或分段填筑。如不能分層或分段填筑時(shí)，應(yīng)將含硬質(zhì)石塊的混合料鋪于填筑層的下面，且石塊不得過分集中或重疊，上面再13、鋪含軟質(zhì)石料的混合料。然后整平碾壓。（16）高填方路基填筑A應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)邊坡填筑，不得缺填。B路堤受水浸淹部分，應(yīng)采用不易風(fēng)化的硬質(zhì)石料或水穩(wěn)性高及滲水性好的填料。其邊坡比不宜小于1:2。（17）施工便道與主線銜接處，在便道封閉前必須將便道施工時(shí)填自由式的土徹底清除，清除干凈后，嚴(yán)格挖臺(tái)階分層碾壓實(shí)，不得在便道上直接填土五、質(zhì)量保證措施1.成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)、總工程師為副組長(zhǎng)的全面質(zhì)量管理小組，設(shè)立專門自檢機(jī)構(gòu)質(zhì)檢組，配備專職質(zhì)檢工程師，控制工程總體質(zhì)量。 2. 建立嚴(yán)格的質(zhì)量檢查程序： 作業(yè)（組）在每一道工序過程完成后，由工區(qū)長(zhǎng)和施工隊(duì)質(zhì)檢小組按設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行自檢，合格后報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部的質(zhì)檢部進(jìn)行復(fù)檢；項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢部確認(rèn)自檢組的檢查有效后，報(bào)送監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查；