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1、新建漳州港尾鐵路站前工程亭仔嶺隧道三臺階開挖施工專項方案編制：審核:審批：中鐵電氣化局集團有限公司新建漳州港尾鐵路工程指揮部二一四年六月目 錄一、概述- 1 -二、編制依據- 1 -三、施工設備投入情況- 1 -3.1機械設備- 1 -3.2測量儀器- 2 -四、施工方案- 2 -4.1施工工藝- 2 -4.2施工方法及步驟- 2 -五、施工要求- 6 -六、質量控制- 8 -七、安全及環保要求- 8 -八、質量、安全、文明生產措施- 9 -8.1質量的保證措施- 9 -8.2安全保證措施- 9 -8.3文明施工措施- 10 -8.4環境保護措施- 10 -一、概述為保證隧道施工安全、提高施工2、質量，在隧道施工中，對工程水文地質復雜，可變性大的隧道采用了三臺階七步開挖法施工，該開挖工法特點如下：1.1施工空間大，方便機械化施工，可以多作業面平行作業。部分軟巖或土質地段可以采用挖掘機直接開挖，工效較高；1.2在地質條件發生變化時，便于靈活、及時地轉換施工工序，調整施工方法；1.3適應不同跨度和多種斷面形式，初期支護工序操作便捷；1.4在臺階法開挖的基礎上，預留核心土，左右側錯開開挖，利于開挖面穩定；1.5當圍巖變形較大或突變時, 在保證安全和滿足凈空要求的前提下，可盡快調整閉合時間。二、編制依據2.1漳州港尾鐵路工程招投標文件；2.2港尾施隧參02；2.3鐵路隧道工程施工質量驗收標準T3、B10415-2003；2.4鐵路隧道工程施工技術指南（鐵建設2010241號）；2.5鐵建設120號文；2.6現行有關法規、標準、技術規范及環保方面的政策和法規。三、施工設備投入情況3.1機械設備機械設備應結合隧道施工工期要求進行合理配置。序號名稱規格型號數量使用周期備注1挖掘機CAT1501臺洞身施工期2挖掘機PC1501臺洞身施工期3裝載機ZL501臺全施工期側卸1臺全施工期正鏟4自卸汽車15T3臺全施工期5輕型汽車工具車1臺全施工期臨時運輸6變壓器630KVA1臺全施工期7抽水機13KW4臺全施工期11風動鑿巖機YT-2820臺全施工期3.2測量儀器 序號儀器設備名稱規格型號單位數量檢4、定狀態1全站儀萊卡TCR802套1合格2水準儀蘇州一光DSZ2臺1合格四、施工方案4.1施工工藝開挖按三臺階預留核心土法進行開挖。施工工藝流程圖（圖1）測量放樣超前支護上部弧形導坑開挖，施做初期支護左右錯開開挖中臺階，施做初期支護左右錯開開挖下臺階，施做初期支護開挖預留核心土分段開挖隧底，施做初期支護施做仰拱斷面檢查否圍巖參數評判、修正支護參數 施做仰拱填充圖1 三臺階開挖法施工工藝流程4.2施工方法及步驟三臺階開挖法施工步驟見圖2，施工工序見圖3，開挖透視圖見圖4。圖圖2 開挖步驟示意圖圖圖3施工工序圖圖4開挖透視圖第1步 上部弧形導坑開挖:拱部超前支護后進行，環向開挖上部弧形導坑，預留核心5、土，核心土長度為35 m ，寬度宜為隧道開挖寬度的1/3；開挖循環進尺不得超過0.8m，開挖后立即初噴4混凝土。及時架設鋼架、錨網系統，在鋼架拱腳以上30高度處 ，緊貼鋼架兩側邊沿按下傾角20打設鎖腳錨桿，鎖腳錨桿與鋼架牢固焊接，復噴混凝土至設計厚度。第2、3步 左、右側臺階開挖:左、右側臺階錯開23m，開挖循環進尺不得超過0.8m,開挖后立即初噴4混凝土，及時接長鋼架并進行噴、錨、網系統支護，在鋼架墻腳以上30高度處，緊貼鋼架兩側邊沿按下傾角30 打設鎖腳錨桿，鎖腳錨桿與鋼架牢固焊接，復噴混凝土至設計厚度。第4、5步 左、右側臺階開挖:左、右側臺階錯開23m，開挖循環進尺不得超過0.8m,開6、挖后立即初噴4混凝土，及時接長鋼架并進行噴、錨、網系統支護，接長鋼架，在鋼架墻腳以上30高度處，緊貼鋼架兩側邊沿按下傾角30 打設鎖腳錨桿，鎖腳錨桿與鋼架牢固焊接，復噴混凝土至設計厚度。第6步 預留核心土開挖：預留核心土開挖進尺階與循環進尺相一致。第7步 隧底開挖：每循環開挖長度宜為23m，開挖后及時施做仰拱初期支護，完成兩個隧底開挖、支護循環后，及時施做仰拱，仰拱分段長度為6m。五、施工要求1、隧道進洞前要做好洞頂及洞口防排水系統。防止地表水及施工用水下滲，影響結構安全。2、三臺階七步開挖法施工應做好工序銜接。工序安排應當緊湊，盡量減少圍巖暴露時間，避免因長時間暴露引起圍巖失穩。3.初期支護7、應及時封閉成環，全斷面初期支護閉合時間宜控制在15d左右，有條件時應盡量縮短閉合時間4.仰拱應超前施做，仰拱距上臺階開挖工作面控制在35m，鋪設防水板、二次襯砌等后續工作應及時進行；5、在滿足作業空間和臺階穩定的前提下，盡量縮短臺階長度，核心土長度應控制在5m，寬度宜為隧道開挖寬度的1/3。6、三臺階七步開挖法施工應控制開挖長度，根據圍巖地質情況，合理確定循環進尺，開挖后立即初噴4m混凝土，以減少圍巖暴露時間。7、嚴格按設計要求施做超前支護，控制好超前支護外插角，嚴格注漿工藝加固地層，保證隧道開挖在超前支護的保護下施工。8、中、下臺階左、右側開挖應錯開，嚴禁對開，左右側錯開距離宜為23m。9、8、鋼架應嚴格按設計及規范要求加工制作和架設。鋼架應架設在堅實基面上，嚴禁拱（墻）腳懸空或采用虛渣回填。鋼架應與鎖腳錨桿焊接牢固。10、隧道超挖部位必須回填密實，嚴禁初期支護背后存在空洞。必要時初期支護背后應進行充填注漿，保證初期支護與圍巖密貼。11、加強監控量測工作，根據量測結果，及時調整支護參數，確定二次襯砌施做時間，進行信息化施工管理。12、完善洞內臨時防排水系統，嚴禁積水浸泡拱（墻）腳及施工現場漫流，防止基底承載力降低。當底層含水量大時，上臺階開挖工作面附近宜開挖橫向水溝，將水引至隧道中部或兩側排水溝排出洞外。出口為反坡施工，應設置密集集水箱將水集中抽排。13、隧道開挖應嚴格控制欠挖，拱腳9、和墻腳1m范圍內嚴禁欠挖，拱部平均線性超挖不得大于10cm，最大超挖不得大于15cm，拱墻平均線性超挖不得大于10cm，仰拱和隧底最大超挖不得大于25cm。14、當圍巖不穩定時，施工中應減少下部開挖時對上部圍巖和支護的擾動，下部斷面應在上部斷面噴射混凝土強度到達70%以上時開挖。15.隧道開挖進尺必須嚴格依據鐵建設120號文件進行施工：級圍巖每循環開挖進尺長度上臺階不應大于1榀鋼架間距，級圍巖每循環開挖進尺長度上臺階不應大于2榀鋼架間距；邊墻每循環開挖支護不得大于2榀鋼架間距；仰拱每循環開挖進尺不得大于3m；隧道開挖后初期支護應及時施作并封閉成環。16.嚴格控制安全步距：仰拱距掌子面距離不得大10、于35米；二襯距掌子面距離不得大于70米。六、質量控制1、每一步支護前，都應進行圍巖量測，確定圍巖的穩定性并指導下一循環施工。2、隧道開挖時嚴禁欠挖，當圍巖完整、石質堅硬時，方允許巖石個別突出部分（每1m不大于0.1 m）侵入襯砌，整體式襯砌應小于10cm，其他襯砌不應大于5cm，拱腳和墻角以上1m內斷面嚴禁欠挖。3.允許超挖值如下表（單位cm）：圍巖級別開挖部位拱部平均線性超挖1510最大超挖2515邊墻線性超挖1010仰拱、隧底平均線性超挖10最大超挖25七、安全及環保要求1、專人指揮機械裝渣出渣保證安全。2、洞內施工人員必須佩帶好安全帽，洞口應有專人進行進洞人員登記。3、爆破作業時，安全11、地點至爆破工作面的距離不應小于200m。4、施工獨頭掘進長度超過150m時，應采取機械通風，確保洞內每人供應3m/min的新鮮空氣。5、便道及施工現場要注意撒水防塵，減少對周圍環境的破壞。6、隧道施工作業地段必須保證足夠的照明。不安全因素較大的地段應加大照度。在主要交通道路、洞內抽水機站應設置安全照明，漏電地段照明應采用防水燈頭和燈罩。八、質量、安全、文明生產措施8.1質量的保證措施堅持技術交底制度每項工程開工前，由該項工程的主管工程師對各個工藝環節的操作人員進行技術交底。講清設計要求、技術標準、定位方法、功能作用、施工參數、操作要點和注意事項，使所有操作人員心中有數。堅持工藝過程“三檢”制度12、每道工序均嚴格進行自檢、互檢和交接檢；上道工序不合格，下道工序不接受。堅持隱蔽工程檢查簽證制度凡隱蔽工程項目，在內部“三檢”合格后，按規定報請監理工程師復檢，檢查結果填寫表格，雙方簽字。堅持“四不施工”“三不交接” “四不施工”即：未進行技術交底不施工；圖紙及技術要求不清楚不施工；測量控制標志和資料未經換手復核不施工；上道工序未進行“三檢”堅持“自檢”、“報檢”制度分項工程自檢合格后，報監理工程師檢查，經檢查合格后方可進行下一道分項工程。8.2安全保證措施專職安全員上崗必須佩戴安全帽、袖標，施工人員進入施工現場必須佩戴安全帽。嚴禁非作業人員進入施工現場。加強洞口段穩定性防范措施的落實，做好截水13、溝、排水溝及臨時排水，經常觀察、檢查洞頂邊坡穩定狀況，適時發出預警警報，做到防范于未然，確保施工安全。加強持證上崗的管理，未經崗前培訓和安全教育或考試不合格不得上崗工作。若出現突發事件，依據已批復的安全預案執行。8.3文明施工措施施工現場按章作業，布置井然，施工有序，重要或特殊位置安裝設置護欄、警告標志。設備機具：擇優選購，按需配備，登記造冊，定期檢修，壞的封修，缺件補齊，妥善保管，正確使用，規矩擺置，標識清楚。材料堆放場所：設備機具整潔，材料分類擺放，危險品按國家現行法律、法規規定要求存放并且專人登記管理。8.4環境保護措施便道提前修好，經常灑水，避免揚塵，挖掘、運輸機械設備不能隨意行走，以免破壞耕地、損害作物。對拌和場通往施工現場的道路進行硬化，并及時灑水，保持濕潤，減少揚塵。機械設備、車輛等沖洗產生的含油廢水，進入隔油池隔油和沉淀達到合格標準后排放。食堂含油污水，進入隔油池經生化處理達到合格標準后排放。在規定范圍內進行經理部建設，不亂挖一寸土，不亂砍一棵樹，努力保護自然生態環境。