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1、土方路基填方施工技術(shù)方案1、工程概況要連霍洛三靈段改擴(kuò)建工程TJ-20標(biāo)段，要路線全長(zhǎng)3.52km。其中路基全長(zhǎng)3.02km,K150+750-K150+800為填方路段，填方量為5.3萬(wàn)方。工程地質(zhì)主要為濕陷性黃土，工程范圍內(nèi)未見(jiàn)地下水。2、應(yīng)用的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)2.1 中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路路基施工技術(shù)規(guī)范 JTG F10-2006；2.2 中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) JTG F-80/1-2004；2.3 中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路土工試驗(yàn)規(guī)程 JTJ E402007；2.4 中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 JTJ 076-95；2.5 連霍高速公路洛陽(yáng)2、至三門(mén)峽（豫陜界）段改擴(kuò)建工程施工設(shè)計(jì)圖紙。2.6通過(guò)踏勘現(xiàn)場(chǎng)，從現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、采集、咨詢所獲取的有關(guān)資料。2.7我公司擁有的科技成果、工藝成果、管理水平、技術(shù)裝備及多年積累的施工經(jīng)驗(yàn)。3、施工準(zhǔn)備3.1 技術(shù)準(zhǔn)備 熟悉和掌握施工圖設(shè)計(jì)文件及施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)、水文資料。 對(duì)于路基范圍內(nèi)的黃土陷穴及地表裂縫，逐個(gè)進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查，查看其大小、深度、范圍、類型、發(fā)育形態(tài)等，分析其形成的原因及其對(duì)路基的危害程度，選擇適用的工程處理措施。 本地區(qū)干旱少雨，路基施工的主要困難是水源缺乏，需選擇綜合成本低的水源。 搜集資料，預(yù)測(cè)高路堤工后沉降、預(yù)留寬度。 掌握地表水（自然匯水）的情況，合理設(shè)計(jì)臨時(shí)排水系統(tǒng)，并與自3、然排水系統(tǒng)協(xié)調(diào)，切斷流向施工作業(yè)面的水流。 特別防止集中暴雨徑流給路基帶來(lái)強(qiáng)烈的侵蝕作用。 填方路基施工前應(yīng)詳細(xì)檢查、核對(duì)縱、橫斷面圖，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須進(jìn)行復(fù)測(cè)，若設(shè)計(jì)單位提供的斷面圖不完善，應(yīng)全部補(bǔ)測(cè)。根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、路基設(shè)計(jì)表和有關(guān)規(guī)定測(cè)設(shè)并固定路基用地界樁。樁上標(biāo)出樁號(hào)及路中心填高，并適當(dāng)增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。截水溝、排水溝放樣時(shí)，可每隔20m左右在溝內(nèi)外緣釘木樁標(biāo)明里程及挖深。 施工前應(yīng)對(duì)所有施工人員進(jìn)行培訓(xùn)，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)施工人員對(duì)作業(yè)層隊(duì)伍進(jìn)行全面的技術(shù)、安全、質(zhì)量、環(huán)保內(nèi)容的交底。3.2作業(yè)條件3.2.1 對(duì)路基范圍內(nèi)的黃土陷穴宜進(jìn)行處理。挖方邊坡頂以外的陷穴，若傾向路基，應(yīng)作適當(dāng)處理。對(duì)串4、珠狀陷穴應(yīng)徹底進(jìn)行處治。應(yīng)在其發(fā)源地點(diǎn)對(duì)陷穴進(jìn)口進(jìn)行封填，并截排周?chē)乇硭，F(xiàn)有的陷穴、暗穴，可采用灌砂、灌漿、開(kāi)挖回填、導(dǎo)洞和豎井等措施進(jìn)行填充。陷穴表面的防滲處理層厚度不宜小于300mm，并將流向陷穴的附近地面水引離。3.2.2 對(duì)路基范圍內(nèi)的地表裂縫，積水洼地，分別整平夯實(shí)，同時(shí)做好排水，以避免黃土陷穴繼續(xù)發(fā)育。因本標(biāo)段大部分為挖方，填方原料充足，填方所需土方量由挖方段運(yùn)入。3.2.4 施工前整體對(duì)臨時(shí)性排水系統(tǒng)進(jìn)行規(guī)劃，與永久性排水系統(tǒng)相協(xié)調(diào)。及時(shí)完成臨時(shí)性排水系統(tǒng)、永久性排水系統(tǒng)。對(duì)地表水采取攔截、分散、防沖、防滲、遠(yuǎn)接遠(yuǎn)送的原則，將各種危及路基穩(wěn)定性的水源迅速引離路基。4 填方施工5、4.1路堤工藝流程圖清理現(xiàn)場(chǎng)基底處理檢測(cè)驗(yàn)收下一層施工測(cè)量放樣碾壓黃土的挖裝運(yùn)攤鋪整平4.2 施工方法 清理現(xiàn)場(chǎng)基底處理：一般地段原地面清除表土2030cm，老路刷坡50cm。填方路段清表后地面壓實(shí)度應(yīng)不小于90%。為保證路基邊緣部分的壓實(shí)度，在路堤右側(cè)填筑寬度增加50cm，碾壓完畢后進(jìn)行削坡處理。為提高表層土體的壓實(shí)度和承載能力，對(duì)填前壓實(shí)后的地表采用三邊形25kj沖擊壓路機(jī)進(jìn)行沖擊壓實(shí)，為提高路堤填土壓實(shí)的均勻性，對(duì)上、下路堤填土分層壓實(shí)后，由下至上每填2.0m高，再利用25kj沖擊壓路機(jī)進(jìn)行沖擊壓實(shí)，路堤最后一層沖擊壓實(shí)厚度控制在1.0m2.0m。標(biāo)高控制：由于路基填筑材料為濕陷性黃土，6、路基壓實(shí)較難，所以控制每層的填筑質(zhì)量對(duì)保證整個(gè)路基工程具有重要影響，有必要在施工中加強(qiáng)層厚的控制。我標(biāo)段決定在一定施工段落內(nèi)設(shè)置路基邊緣的標(biāo)高控制桿的檢查控制填筑層數(shù)和施工標(biāo)高，這是一種很好的質(zhì)量控制辦法。4.2.4攤鋪整平：攤鋪時(shí)先用推土機(jī)或裝載機(jī)粗平，再用平地機(jī)精平，粗平與精平要同時(shí)穿插進(jìn)行，以節(jié)約時(shí)間，減少水分損失。在精平后檢測(cè)其松鋪厚度是否與試驗(yàn)段確定的松鋪厚度吻合，在確認(rèn)一致后準(zhǔn)備開(kāi)始碾壓作業(yè)。4.2.5碾壓（1）黃土含水量過(guò)小，一般宜在土場(chǎng)進(jìn)行處理。也可在現(xiàn)場(chǎng)均勻?yàn)⑺訚瘢馏w吸收水份后，采用人工或雙輪雙鋒犁反復(fù)拌和，及時(shí)整平、碾壓。灑水量應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)抽檢天然含水量與最佳含水量之差，7、并考慮蒸發(fā)量。最好在傍晚灑水，第二天再補(bǔ)壓，這樣，灑在土層表面的水經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間滲透，使土體各部分含水量很均勻，才能達(dá)到補(bǔ)水的目的；否則，表層含水量過(guò)大，碾壓后出現(xiàn)薄層“彈簧”，壓實(shí)度仍然不能達(dá)標(biāo)。（2）大于10cm的塊料，必須打碎。攤鋪厚度應(yīng)控制在2530cm，上路的土要及時(shí)碾壓，灑水后的土達(dá)到最佳含水量時(shí)也要及時(shí)進(jìn)行碾壓。（3）參考?jí)簩?shí)方案：先用CA25自行式鋼輪壓路機(jī)靜壓一遍，再由YZT16K拖式凸輪振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)碾壓56遍，由灑水車(chē)灑水一遍，平地機(jī)再次整平，再由CA25光輪振動(dòng)碾壓2遍，路肩處多碾壓一遍，最后靜壓一遍。（4）在每層施工前，需要注意在上土前在壓實(shí)的原地面或填筑層上灑水濕潤(rùn)，這樣8、做可防止上層接觸填筑土的水份損失，也防止施工車(chē)輛對(duì)填筑層的破壞，減少粉塵污染環(huán)境。4.2.6注意事項(xiàng)（1）新老路搭接：新老路搭接主要采取開(kāi)挖臺(tái)階的方式，第一層臺(tái)階高度1.2m，其它各層臺(tái)階高度0.8m，開(kāi)挖破率與原老路基保持一致，臺(tái)階寬度依據(jù)破率確定。（2）路基回填時(shí)，應(yīng)分層進(jìn)行攤鋪。保證每層滿足壓實(shí)度及平縱坡要求，不得出現(xiàn)積水，確保質(zhì)量要求。（3）填挖交界處為一般土?xí)r，應(yīng)對(duì)挖方區(qū)0.8m深度、10m長(zhǎng)度范圍內(nèi)土體進(jìn)行超挖回填碾壓，并在填挖交界處路床頂、底各設(shè)置一層雙向塑料土工格柵，格柵錨固在挖方區(qū)的長(zhǎng)度縱向不小于5m，錨固采用8鋼筋釘。填挖交界處的銜接通過(guò)開(kāi)挖鋸齒形臺(tái)階實(shí)現(xiàn)，臺(tái)階寬度不小于29、m（4）對(duì)于橋頭路堤的處理，采用5%石灰土填筑，通過(guò)重型壓路機(jī)達(dá)到的壓實(shí)度不得小于96%，重型壓路機(jī)壓不到的地方要求用小型機(jī)具薄層夯實(shí)。臺(tái)背路基填筑與一般路基采用臺(tái)階搭接，搭接臺(tái)階寬度為1.5m，高1.0m，自基底沿1：1.5的坡率向上搭接至路床頂面。橋涵及其他構(gòu)造物處的填土,應(yīng)適時(shí)分層回填壓實(shí)。回填土?xí)r對(duì)橋涵污工的強(qiáng)度等要求應(yīng)按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范有關(guān)規(guī)定辦理。 橋臺(tái)背后填土宜與錐坡填土同時(shí)進(jìn)行。4.2.7路基填料強(qiáng)度、壓實(shí)度應(yīng)滿足以下要求。路基的填料強(qiáng)度、壓實(shí)度要求項(xiàng)目分類填料最小強(qiáng)度CBR值（%）壓實(shí)度（%）填料最大粒徑（cm）上路床（0-30cm）8.09610下路床（30-80cm10、）5.09610上路堤（80-150cm）4.09415下路堤（150cm以下）3.09315零填及挖方路床（0-30cm）8.09610零填及挖方路床（30-80cm）5.096101、壓實(shí)度采用公路土工試驗(yàn)規(guī)程（JTG E40-2007）規(guī)定的最大干密度的壓實(shí)度。2、為保證路肩的穩(wěn)定，對(duì)于土路肩培土的壓實(shí)度要求93%。5、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與控制5.1 必須根據(jù)天氣情況合理安排施工，根據(jù)當(dāng)?shù)靥鞖庾匀磺闆r制訂旱、雨季施工計(jì)劃，每層施工完成后應(yīng)完善地表水處置方案，把其對(duì)路基的破壞降到最低點(diǎn)。5.2路基必須分層填筑壓實(shí),表面平整堅(jiān)實(shí),無(wú)軟彈和翻漿現(xiàn)象,橫坡合適,排水良好,壓實(shí)度土壤強(qiáng)度和路床的整體強(qiáng)度符合11、設(shè)計(jì)要求。5.3 填方地段應(yīng)在填土前排除地面積水和其他雜物、草皮、淤泥、腐殖土和冰塊并平整壓實(shí)。路堤邊坡應(yīng)修整密實(shí)、直順、平整穩(wěn)定、曲線圓滑,填料及路堤的整體強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求。5.4 土方路基施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)必須符合下表的要求。土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢 查 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率高速公路1壓實(shí)度（%）零填及挖方（m）00.30密度法：每200m每壓實(shí)層測(cè)4處00.8096填方（m）00.80960.801.50941.50932彎沉（0.01mm）不大于設(shè)計(jì)值3縱斷高程（mm）+10，-15水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面4中線偏位（mm）50經(jīng)緯儀: 每200m測(cè)4點(diǎn)，彎道加HY、YH12、兩點(diǎn)5寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)值米尺：每200m測(cè)4處6平整度（mm）153m直尺：每200m測(cè)2處10尺7橫坡（%）0.3水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面8邊坡不陡于設(shè)計(jì)坡度尺量：每200m測(cè)4處6 成品保護(hù)6.1 為防止路基被雨水浸泡和邊坡被雨水沖刷，應(yīng)在路基面做成2%4%的排水橫坡，邊溝必須及時(shí)開(kāi)挖，確保排水暢通。6.2 已經(jīng)成型的路基不應(yīng)做施工道路，施工中的重型車(chē)輛應(yīng)盡量通過(guò)施工便道，防止路床碾壓后不平整或坑槽。6.3 邊坡樁應(yīng)很好保護(hù)。水準(zhǔn)基點(diǎn)妥善保護(hù)，供路面施工使用，測(cè)設(shè)高程。7技術(shù)、質(zhì)量保證措施7.1保證機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理副經(jīng)理總工程師質(zhì)檢部物資設(shè)備部工程部班組兼職質(zhì)檢員測(cè)量組中心試驗(yàn)室專職13、質(zhì)檢7.2保證措施7.2.1建立健全質(zhì)量管理體系，加強(qiáng)全員質(zhì)量意識(shí)，樹(shù)立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程光榮，出劣質(zhì)工程可恥”的思想和“一切為用戶服務(wù)”、“質(zhì)量是企業(yè)的生命”的思想。7.2.2建立經(jīng)理部經(jīng)理負(fù)責(zé)制，總工程師直接分管的質(zhì)量管理和保證體系，貫徹“誰(shuí)負(fù)責(zé)施工，誰(shuí)負(fù)責(zé)質(zhì)量；誰(shuí)負(fù)責(zé)操作，誰(shuí)負(fù)責(zé)質(zhì)量”的原則對(duì)施工過(guò)程中出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，嚴(yán)格按“三不放過(guò)”原則處理。7.2.3建立健全各項(xiàng)施工管理、技術(shù)管理和質(zhì)量管理制度。成立專門(mén)的質(zhì)量檢驗(yàn)和監(jiān)督機(jī)構(gòu)，設(shè)置專職質(zhì)監(jiān)工程師和質(zhì)量管理人員，支持其開(kāi)展工作，創(chuàng)造條件，使其堅(jiān)持原則，充分發(fā)揮其監(jiān)督職能。對(duì)施工中的各個(gè)環(huán)節(jié)、各個(gè)部位實(shí)行全面的質(zhì)量管理和監(jiān)督14、，保證本工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。7.2.4加強(qiáng)施工圖紙、技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)以及監(jiān)理大綱等規(guī)定的學(xué)習(xí)，認(rèn)真按規(guī)范施工，對(duì)每項(xiàng)工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督、檢查、評(píng)定，并嚴(yán)格處理質(zhì)量事故。7.2.5系統(tǒng)積累有關(guān)質(zhì)量方面的各種原始記錄資料，并及時(shí)研究、分析、處理施工過(guò)程中所產(chǎn)生的質(zhì)量不利因素。7.2.6實(shí)施部門(mén)質(zhì)量責(zé)任制，并對(duì)其負(fù)責(zé)的工程的質(zhì)量情況給予考核。落實(shí)專人分段負(fù)責(zé)施工質(zhì)量，其質(zhì)量監(jiān)控效果直接與經(jīng)濟(jì)效益掛鉤，以經(jīng)濟(jì)杠桿督促質(zhì)量管理。7.2.7加強(qiáng)質(zhì)量預(yù)控，對(duì)重要分部分項(xiàng)工程和關(guān)鍵工序進(jìn)行重點(diǎn)管理和監(jiān)控。7.2.8在施工過(guò)程，堅(jiān)持質(zhì)量檢查制度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)整改。已完工序須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)后才能15、進(jìn)入下一步工序施工。8 安全、環(huán)保措施8.1 安全措施 路塹挖土方作業(yè)主要是機(jī)械化施工，確保機(jī)械、人員安全至關(guān)重要。必須采取以下措施：8.1.1 建立健全的施工安全管理機(jī)構(gòu)和安全保障體系。 各協(xié)作施工作業(yè)隊(duì)必須貫徹“安全第一、預(yù)防為主”、堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，從項(xiàng)目經(jīng)理部到施工現(xiàn)場(chǎng)均應(yīng)設(shè)置專職安全員，落實(shí)安全責(zé)任制，健全安全預(yù)防、預(yù)警、檢查、事故處理、安全報(bào)告等保障系列。8.1.2 制定各種規(guī)章制度，重在落實(shí)、貫徹、檢查。 各單位必須嚴(yán)格遵照J(rèn)TJ 076-95公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程的規(guī)定，結(jié)合工程實(shí)際情況，制定各種規(guī)章制度，做到生產(chǎn)與安全工作同步計(jì)劃、布置、交底、檢查、評(píng)比、總結(jié)16、。8.1.3 施工機(jī)械設(shè)備應(yīng)有專人負(fù)責(zé)保養(yǎng)、維修和看管。各種機(jī)械操作手、電工必須經(jīng)培訓(xùn)、考核持有上崗證，同時(shí)經(jīng)常加強(qiáng)對(duì)司機(jī)、電工及施工人員的教育。 機(jī)械施工中的安全包括機(jī)械本身的安全、施工操作規(guī)程的安全。8.1.4 施工現(xiàn)場(chǎng)必須做好交通安全工作。夜間施工，路口、邊坡頂必須設(shè)置警示燈或反光標(biāo)志，專人管理燈光照明。8.1.5 現(xiàn)場(chǎng)操作人員必須按規(guī)定佩戴防護(hù)用具，機(jī)械燃料庫(kù)必須設(shè)消防防火設(shè)備。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)易燃品必須分開(kāi)放置，保證一定的安全距離。8.2 環(huán)境保護(hù)8.2.1 各種臨時(shí)設(shè)施和場(chǎng)地，一般宜遠(yuǎn)離居民區(qū)，而且應(yīng)設(shè)于居民區(qū)主導(dǎo)風(fēng)向的下方處。當(dāng)無(wú)法避免時(shí)，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)姆缐m及消聲等措施。8.2.2 施工中，17、對(duì)路基邊坡可采取分段施工，清除的種植土及時(shí)異地堆放。工程棄土完成后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行防護(hù)，保證環(huán)境的美觀整齊。8.2.3 開(kāi)挖中發(fā)現(xiàn)文物、古化石時(shí)，應(yīng)暫停施工，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，并立即報(bào)告建設(shè)單位和當(dāng)?shù)匚奈锕芾聿块T(mén)研究處理，不準(zhǔn)瞞報(bào)和私自處置。8.2.4 路基開(kāi)挖中應(yīng)加強(qiáng)對(duì)野生動(dòng)物生存環(huán)境的保護(hù)，不準(zhǔn)在野生動(dòng)物棲息地及通道附近設(shè)置棄土場(chǎng)。9雨季施工的預(yù)防措施（1）加強(qiáng)與氣象部門(mén)的溝通，提前掌握住長(zhǎng)期天氣變化趨勢(shì)，根據(jù)雨季天氣情況，結(jié)合工程不同特點(diǎn)，統(tǒng)籌安排，均衡考慮，科學(xué)制定并隨時(shí)調(diào)整相應(yīng)的施工計(jì)劃。（2）完善排水防護(hù)設(shè)施。因路基施工時(shí)排水防護(hù)工程尚未真正展開(kāi)，要設(shè)立臨時(shí)排水設(shè)施，如挖筑臨時(shí)急流槽、排水溝、18、擋水碾等。 （3）完善防雨覆蓋措施。對(duì)于路基土方，要采取防雨材料對(duì)路基進(jìn)行覆蓋，保證雨后可以迅速開(kāi)展施工，保證施工連續(xù)性。（4）加快水毀處理速度。雨季發(fā)生水毀后，反應(yīng)要迅速，處理要及時(shí)，修復(fù)要到位。對(duì)水毀路段要制訂科學(xué)完善的處理方案，以最塊的速度恢復(fù)工程原貌，修復(fù)質(zhì)量要完全滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求，不留任何質(zhì)量隱患。（5）邊坡特別是填方段及濕陷性黃土等土質(zhì)較差的路段的邊坡，往往受雨水沖刷后易形成較大沖溝或發(fā)生坍塌缺口。整修時(shí)應(yīng)自下而上分層挖臺(tái)階，每層的高度不宜超過(guò)15cm，應(yīng)用與原路面相同的填筑材料，寬度應(yīng)為原寬增加3050cm，以保證邊坡的壓實(shí)度和穩(wěn)定性。（6）雨季施工中，除施工車(chē)輛外，應(yīng)嚴(yán)格19、控制其他車(chē)輛在施工現(xiàn)場(chǎng)通行，做好施工便道、便橋的維護(hù)。暴雨前后要檢查現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施是否安全可靠，有不安全因素時(shí)，要及時(shí)修理、加固或立即排除，并提前做好施工人員安全撤離的準(zhǔn)備工作，保證人員安全，便道通暢。10文明施工10.1文明施工方案為加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理，提高文明施工水平，創(chuàng)建文明工地，結(jié)合實(shí)際情況，成立文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)、機(jī)械管理、現(xiàn)場(chǎng)安全、保衛(wèi)、衛(wèi)生等方面的管理。10.2文明施工技術(shù)組織措施組織領(lǐng)導(dǎo)。成立以項(xiàng)目副經(jīng)理為組長(zhǎng)的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的文明施工進(jìn)行監(jiān)督、指導(dǎo)、檢查，對(duì)違反文明施工的行為，有權(quán)責(zé)令限期整頓或停工整頓，甚至處罰。各施工隊(duì)成立以施工隊(duì)長(zhǎng)為組長(zhǎng)的施工現(xiàn)場(chǎng)20、文明施工小組，負(fù)責(zé)各施工區(qū)域內(nèi)施工現(xiàn)場(chǎng)的文明施工管理工作，并結(jié)合實(shí)際情況制定文明施工管理細(xì)則。現(xiàn)場(chǎng)管理。施工現(xiàn)場(chǎng)管理是施工生產(chǎn)的核心，文明施工直接影響企業(yè)的形象。從工程開(kāi)工伊始，就把文明施工當(dāng)作一件大事來(lái)抓，強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)管理。施工場(chǎng)內(nèi)的說(shuō)有物品嚴(yán)格按施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖定位放置，做到圖物吻合。同時(shí)根據(jù)工程進(jìn)展，適時(shí)地對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行整理和整頓，或進(jìn)行必要的調(diào)整。（1）施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地平整，道路堅(jiān)實(shí)暢通，設(shè)置相應(yīng)的安全防護(hù)設(shè)施和安全標(biāo)志，周邊設(shè)置排水設(shè)施。（2）施工段落要樹(shù)立宣傳標(biāo)語(yǔ)，作業(yè)面和機(jī)械設(shè)備上要插彩旗。嚴(yán)格控制施工質(zhì)量和外觀質(zhì)量。（3）施工操作地點(diǎn)和周?chē)鍧嵳R，做到活完腳下清，工完場(chǎng)地清。（21、4）施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁亂堆垃圾及余物。在適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)設(shè)置臨時(shí)堆放點(diǎn)，并定期外運(yùn)。并采取遮蓋防漏措施，運(yùn)送途中不得撒漏。（5）施工期間服從交警、路政和項(xiàng)目部保通人員指揮，不野蠻作業(yè)。（6）根據(jù)施工進(jìn)度情況，進(jìn)行旬、月、季和年度檢查，文明施工作為單項(xiàng)檢查指標(biāo)，并制定出相應(yīng)的獎(jiǎng)罰措施。（7）針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)情況設(shè)置宣傳標(biāo)語(yǔ)和黑板報(bào)，并適時(shí)更換。內(nèi)容切實(shí)起到表?yè)P(yáng)先進(jìn)、促進(jìn)后進(jìn)的作用。現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械及人員的管理（1）現(xiàn)場(chǎng)使用的機(jī)械設(shè)備，按平面布置規(guī)劃固定點(diǎn)存放，遵守機(jī)械安全規(guī)程，經(jīng)常保持機(jī)身及周?chē)鷫木车那鍧崱C(jī)械的標(biāo)志、編號(hào)明顯，安全裝置可靠。（2）清潔機(jī)械排出的污水設(shè)有排放措施，不得隨地流淌。 （3）施工人員統(tǒng)一佩戴工作卡，做到持證上崗。（4）進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員一律佩戴安全帽，遵守現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)規(guī)章制度。（5）經(jīng)常對(duì)工人進(jìn)行法紀(jì)和文明教育，嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場(chǎng)打架斗毆及進(jìn)行黃、賭、毒等非法活動(dòng)。