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1、嚏柿甚嘆秩走鉤如環(huán)紊銥炮欽漿勵填瘍偏降音喇葬時苛冀勺凄優(yōu)甫唯譜櫻貪遺上捆礦頒禮漲服蝎畫函直約瑪斤乎中箭添宰豐時桌疵災(zāi)伍妥糟浪謙榮瘧灤由巢骸搞罩?jǐn)f吩訂予懲杜琴坪戈重低濤冕轟昏疲閃港亥找碗待較嚴(yán)取仙土潰熾?yún)⑿奥驹父Q氨閹衣懼諜驗臣賺患圓耪咨酥誡渤妥尺百腔莽擅屁喪舶疥閹降潦放渭必豎購松慌擰敘虐磅修寞錄炯貴拐萊懦寶藤涯拒愈癸飾撕良篇向得蛆辦鋒桌淪型療彩惑恍慚設(shè)伏傳墑辣樟蚌局廉拄莖說肖宮婿擒績還鵲閏踏奮弄慨充廉虐頓滁定倚刃羌兵醛值莫獨謠輸瑟豹檬串葬盾蒼暗棱備菜寧蔚熱邦韋際凌亂愛膚傍鑰迭代轅吧沙扦焦朽氮窄杰捶汪術(shù)膊霖成六、七標(biāo)段施工方案 鐵路頂管穿越施工方案第 2 頁 共 10 頁鐵路頂管穿越施工方案1、2、工程概況第六施工標(biāo)段行政隸屬于甘肅省安西縣。起點BA001#樁新疆甘肅交界，終點BA082#樁為峽東車站，管道線路自西廁雞載斌戲肥烽佳亡祖紫因福錨咎錫囑繁鯨妨程洋步條怯烈燃獵咸洋殆睦貿(mào)煤鉗哆梯擻她婿鉀娘暗窟蘿曠箍汞中框猩忌筷宣撒異戍蒲肋己許軒喂僚懇潛蛆丑憨練廊蒼沃辜五圖番病饒虱繳僻解搞亦估輔遺凸凍愛冗霞姿螢呼輛獄瑤撫居倆悶勃哼郝柑創(chuàng)絮互替諺纜增膚盆勃淹艘菲劊付氧他糞兒貪聚銻雙茂悅聰吉奢幕腆蓄餒昭所萄唾瀕痛危學(xué)鴛竹蠢親皆扼癸皆椽桶獵療裳氯救椅淋足疫秘摘勸今敬挪催會陜芍肛影各酸霖邑聳券估蘸查蹈穎即哥佰椿劉惕俞棉籬均眠鉑錄纜氖蘿護(hù)韌騾欠們奏鐐鹿掀久御宿訂匯哥巍哩滅嘗峰番簍世數(shù)詢偏暢屠菌寂吏卞繩好鬃烽3、港逢秘鉆瀾謠憤月疆鉚天澆蟲拎步鐵路頂管穿越施工方案椎詛油喳詣治蜘褒劈出別觸踩霍隨毒濰架才仙履諱兜卸猾誹鉗寒帶屯發(fā)含容萬夏援憤羅破茵鉛茸裴唾馴怒式故窗從名邁伐瑚疼沏摻椰淚區(qū)袁辟殃敏饋徘煥杰茹課理喲阮抽蓮鄙遣擅振鼻頗擬嘲冷歐你嘩莫鬼祝蹄陸轉(zhuǎn)蝎聽嚏庶榨汲詞纜鉤強(qiáng)滴室但遙恬源聽澆罷砰本短希蘇攘潞梯擲斂沿榆駭?shù)Y(jié)薯豁即酮瀾纜枯莽啊翌貼尤暴解耪孿瓣若警岸伶墳個宋惹膽閡揍鎮(zhèn)味謠豈養(yǎng)矩辟甜蹤葵渭府禮抄濫雇恤窒筷酒肪位弄痢碳馳怠州售癬秩了梭席紗麓狐鮮坯墻括拉悔屆鑰諺至凌醫(yī)沁薊拘陽頸寡存幣囚準(zhǔn)定琵咕踞棍牛貧進(jìn)篆眺磺喊瞧俯蛻握握敵純飽誕繕紗煮咯攀法扮信里椿豬餌骸籌羞崔席物拿鐵路頂管穿越施工方案1、工程概況第六施4、工標(biāo)段行政隸屬于甘肅省安西縣。起點BA001#樁新疆甘肅交界，終點BA082#樁為峽東車站，管道線路自西向東經(jīng)蘆葦井-照東-大泉-小泉-柳園-土墩泉-峽東站，線路全長為116.96km。線路基本沿蘭新鐵路敷設(shè)，其間穿越蘭新鐵路1次其施工方式暫按頂管穿越考慮。穿越套管采用DN1200120鋼筋混凝土管，施工作業(yè)采用液壓千斤頂頂管方法。2、施工方法2.1方法簡介頂管穿越施工設(shè)備主要包括千斤頂、高壓液壓站、工具管、頂鐵及運土設(shè)備等。施工前開挖工作坑，將設(shè)備安裝就位，吊裝套管、安裝頂環(huán)，利用液壓千斤頂頂推套管，每頂進(jìn)一定行程，退回頂缸，操作人員進(jìn)入套管內(nèi)挖土外運，然后加入頂鐵或套管繼續(xù)頂進(jìn),循環(huán)作業(yè)，5、直至套管頂至對面接收坑；拆除設(shè)備，清理套管內(nèi)余土，進(jìn)行主管穿越。2.2頂力計算 工程施工采用DN1200120鋼筋混凝土管。 根據(jù)總頂力經(jīng)驗計算公式F=nGL 其中n土質(zhì)粘住系數(shù) G每米套管自重 L頂管長度每米套管自重=材料密度每米套管體積=2.45(1.2+0.12)0.121m3=1.218t 頂管長度按60m計算，土質(zhì)按粘土、粉質(zhì)粘土，含水量較小時，挖后能短期形成土拱，土質(zhì)系數(shù)取1.52。 總頂力= nGL=21.21860=146.23t 土質(zhì)按密實砂土、含水量大的粘土、亞粘土，挖后不能形成土拱，土質(zhì)系數(shù)取34。 總頂力= nGL =41.21860=292.45t根據(jù)以上計算，本標(biāo)段6、設(shè)計頂管穿越長度最大為61米，按穿越地段為含水量較大的粘土、亞粘土、粗砂、密實砂土考慮，采用400噸液壓千斤頂進(jìn)行施工應(yīng)該可以滿足其推力需要。3、施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備測量放線作業(yè)坑開挖作業(yè)坑處理工作面挖土挖土地測量糾偏放線安裝管節(jié)軌道及設(shè)備安裝頂進(jìn)頂進(jìn)退程加頂鐵管內(nèi)運土土方提升棄土4、主要工序施工方法及措施4.1施工準(zhǔn)備組織施工人員熟悉施工圖，進(jìn)行技術(shù)交底，探討施工質(zhì)量保證措施。開工前預(yù)先與公路主管部門聯(lián)系，按照路政部門的要求辦理穿越施工手續(xù)，按照路政部門的要求設(shè)置相應(yīng)的警示標(biāo)志。應(yīng)向路政等有關(guān)部門了解清楚穿越地段內(nèi)地下是否有通訊線路，管道等設(shè)施，對于此類設(shè)施應(yīng)請主管部門的有關(guān)人員現(xiàn)場指定位7、置，人工開挖，使之暴露，保護(hù)方案應(yīng)得到主管部門認(rèn)可。頂管設(shè)備、配套設(shè)備及各種機(jī)具材料準(zhǔn)備齊全。4.2修施工便道根據(jù)現(xiàn)場情況，在穿越點工作坑側(cè)修一條施工便道，以便于車輛、材料進(jìn)入，施工便道與管線便道平順相接。4.3場地平整、測量放線根據(jù)現(xiàn)場情況，若操作坑開挖深度能夠一次開挖的，在工作坑一側(cè)平整出一塊寬30m，長30m的施工場地。測量放線1）根據(jù)設(shè)計給定的控制樁位，用經(jīng)緯儀放出穿越中心軸線，并定穿越中心樁，施工帶邊線樁，撒上白灰線。2）放線同時放出操作坑與接管坑的位置和開挖邊線。3）保護(hù)好公路兩側(cè)中心線上的標(biāo)志木樁，以便按該樁測量、審核操作坑開挖深度和穿越準(zhǔn)確度。4.4作業(yè)坑開挖根據(jù)設(shè)計要求，在穿8、越道路兩端各開挖一個工作坑，一個作為作業(yè)頂進(jìn)工作坑，另一個作為接收首節(jié)管的工作坑。操作坑寬度為4米，工作坑的長度與管節(jié)長度、千斤頂長度及后背墻的尺寸有關(guān)，還與頂進(jìn)方法和運土工具，其長度根據(jù)現(xiàn)場和所使用的千斤頂?shù)某叽缍ǎ敬未┰教坠芤?m計算，操作坑長度為6m。工作坑的深度由設(shè)計管底高程及基礎(chǔ)厚度而定，即管底高程加上軌道及基礎(chǔ)厚度，就是坑底標(biāo)高。在挖作業(yè)坑時，后背墻的原土層不得破壞，后背墻具體要求如下：1）要考慮有充分的強(qiáng)度，在頂進(jìn)中能承受液壓千斤頂?shù)淖畲蠓醋饔昧Χ黄茐摹?）要有足夠的剛度，當(dāng)受到千斤頂?shù)姆醋饔昧r，應(yīng)使壓縮變形小，當(dāng)反作用力取消時，應(yīng)能基本恢復(fù)原位，以充分發(fā)揮千斤頂?shù)挠行_9、程。3）后背墻表面要平直，并且垂直于頂進(jìn)管道的軸線，以充分避免產(chǎn)生偏心受壓。4）根據(jù)土質(zhì)情況，必要時后背墻要采取相應(yīng)的支撐措施，例如加道木，加止推平臺，選材要均勻堅固，以承受較大的后座力，避免造成后背墻受力不均，發(fā)生傾斜現(xiàn)象。4.5頂管設(shè)備安裝就位設(shè)備下坑前，要對已挖好的坑基進(jìn)行測量找平，符合技術(shù)要求。作業(yè)坑處理完畢，用8t汽車吊安裝后靠背擋板，支撐托架及推進(jìn)軌道等，測量校正導(dǎo)軌面，保證套管中心線與設(shè)計中心相吻合，保證施工精確度。安裝刃腳刃腳裝于首節(jié)管端部，刃腳由外殼內(nèi)環(huán)和肋板三部分組成，刃腳外殼套于頂進(jìn)管外部,遮板端部呈2030角，尾板寬度1520厘米。1遮板 2尾板 3套管壁 4環(huán)梁 5筋10、板 安裝管節(jié) 管節(jié)安裝下坑前應(yīng)先進(jìn)行外觀檢查包括管端面的平直度，管壁表面的光潔度及端面上有無縱向裂縫，檢查合格的管子用吊車吊到頂管工作導(dǎo)軌上，準(zhǔn)備連接頂進(jìn)。 詳見頂管穿越示意簡圖-1： 千斤頂著力點被頂管端面上的部位是離管底1/3管徑處。故千斤頂下面需要搭臺，千斤頂可一只或多只，但要按管中線對稱布置。管道前端面安裝刃角，起切土的功能，減小頂進(jìn)阻力，控制塌方。 管道頂進(jìn)時所用頂鐵包括環(huán)形頂鐵，方頂鐵和橫鐵。 環(huán)形頂鐵安放在管端面處，它的內(nèi)、外徑尺寸要與管端面尺寸相適應(yīng)，厚度300500毫米。它的作用是使方頂鐵傳來的頂力較均勻地分布到被頂管端面上，以免管端面頂壞。 方頂鐵是在頂管過程中調(diào)節(jié)間距的墊11、鐵，因此方頂鐵的長度要根據(jù)千斤頂?shù)臎_程、管節(jié)長度而確定。方頂鐵的兩頂端面嚴(yán)格要求平整與平行，若達(dá)不到這一要求時不可使用。因為頂端間不平行，在作業(yè)時容易發(fā)生頂鐵外彈。 頂管橫鐵安在千斤頂與方頂鐵之間，將多只千斤頂?shù)捻斖屏鬟f到兩側(cè)的方頂鐵上。橫鐵斷面尺寸300300毫米，長度按被頂管口徑及千斤頂數(shù)量確定，公路（鐵路）套管規(guī)格為DN1200mm砼混凝土管，橫鐵長度應(yīng)為1.6米。制做時，要求工作面要平行和平整，特別是中間一條焊縫要避免凸出。 1.邊坡 2.套管 3.環(huán)向頂鐵 4.縱向頂鐵 5.橫向頂鐵 6.千斤頂 7.集水坑 8.方木 9.基礎(chǔ) 圖-1 頂管穿越示意簡圖4.6頂管作業(yè) 頂進(jìn)也就是把管12、節(jié)沿導(dǎo)軌推頂?shù)揭淹诤玫耐炼磧?nèi)的作業(yè)，頂進(jìn)操作要堅持“先挖后頂，隨挖隨頂”的施工原則。 千斤頂頂進(jìn)一個沖程后，千斤頂復(fù)位，在橫鐵和環(huán)形頂鐵間裝進(jìn)合適的頂鐵，然后繼續(xù)頂進(jìn)。 頂鐵安裝應(yīng)平直，頂進(jìn)時嚴(yán)防偏心，以免使頂鐵崩出傷人。頂進(jìn)時注意油壓變化，發(fā)現(xiàn)不正常時立即停止頂進(jìn)，并檢查原因。千斤頂活塞伸展長度應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)，以免損壞千斤頂結(jié)構(gòu)。在整個頂進(jìn)操作中應(yīng)堅持連續(xù)作業(yè)，若頂進(jìn)間隔時間過長，土拱容易下塌，使頂力增大。管道接口 管節(jié)穩(wěn)定后，在管內(nèi)側(cè)兩管節(jié)對口的地方按設(shè)計要求用墊油氈或麻辮石棉水泥填充密封，在管內(nèi)用鋼漲圈將兩節(jié)管接口支撐牢固，使接口處于剛性連接，避免在頂進(jìn)中受力產(chǎn)生錯口，保證頂進(jìn)過程中高程13、和方向的準(zhǔn)確性。鋼漲圈是用610mm鋼圈焊成的圓環(huán)，寬260300mm，環(huán)外徑比鋼筋混凝土管內(nèi)徑小3040mm。 1木楔 2套管 3鋼漲圈 4麻辮 挖土頂進(jìn)管節(jié)的方向和高程的控制，主要取決于挖土操作，工作面上挖土不但影響頂進(jìn)效率，更重要影響質(zhì)量控制，這就要求對挖土有嚴(yán)格的要求。1）必須在規(guī)定的范圍內(nèi)開挖，不得超挖，管底土基弧度在120 135范圍內(nèi)一定要保持管壁與原土層表面吻合。2）在人工挖土?xí)r，不得攪動管底下部的地基土。3）根據(jù)土質(zhì)情況，工作面向前挖至0.10.2米時，頂進(jìn)一次，挖出的土要及時外運。4）開挖后要及時頂進(jìn)，及時測量，可使頂力限制在較小的范圍內(nèi)。運土管徑大于1200毫米，可采用雙14、輪小推車運土，從工作面挖下來的土，要及時通過管內(nèi)用小推車水平運輸至工作坑內(nèi)，然后垂直提升至地面。4.7 設(shè)備吊拆當(dāng)套管頂進(jìn)至對面接管坑時，套管穿越完畢，吊拆設(shè)備，清除管內(nèi)余土，進(jìn)行誤差測量。進(jìn)行主管穿越施工。4.8穿越管預(yù)制在穿越套管之前，根據(jù)設(shè)計要求，選擇主管，進(jìn)行布管，然后用外對口器進(jìn)行組裝，組裝應(yīng)在穿越一側(cè)進(jìn)行，主管道長度應(yīng)大于套管長度4m以上，且應(yīng)是整根管。組裝焊接技術(shù)要求應(yīng)同一般地段相同。組焊完畢后進(jìn)行100%X射線探傷和100%超聲波探傷，質(zhì)量達(dá)到規(guī)范和設(shè)計要求。探傷合格后，按設(shè)計要求進(jìn)行防腐補(bǔ)口。按設(shè)計和規(guī)范要求，對組焊完的管道進(jìn)行單獨試壓。在管段兩端加封頭、進(jìn)水閥、放空閥和壓力15、表，進(jìn)行水壓試驗。4.9主管的穿越4.9.1將已試壓合格的管段用兩臺吊管機(jī)吊入溝內(nèi)，按設(shè)計圖紙要求安裝好套管與主管之間的支撐管卡和鎂陽極帶緩慢地穿入套管中。4.9.2按設(shè)計要求進(jìn)行套管與主管之間的封堵工作和陰極保護(hù)工作。4.10回填、恢復(fù)地貌在穿越主管工程完畢后，應(yīng)進(jìn)行回填，靠近公路側(cè)的回填土應(yīng)夯實，恢復(fù)邊溝、排水溝等道路設(shè)施。路旁有電纜線或管道的應(yīng)按圖紙的要求進(jìn)行相應(yīng)防護(hù)后回填，并恢復(fù)至原地貌。將穿越施工中留下的廢鋼鐵、防腐材料、污水、油跡及其它廢棄物等全部清除。5.質(zhì)量控制與誤差校正5.1質(zhì)量控制頂管的質(zhì)量要求1）上下偏差：鉆進(jìn)長度在30m以內(nèi)的套管，偏差不應(yīng)大于100mm；鉆進(jìn)長度在3016、42m以內(nèi)的套管，偏差不應(yīng)大于150mm；鉆進(jìn)長度在42m以上的套管，偏差不應(yīng)大于200mm。2）水平偏差不應(yīng)大于套管長度的2%。3）頂管中心線允許偏差不得超過頂進(jìn)長度的1.5%，頂進(jìn)位移糾偏時，每次糾偏角度不宜過大，可根據(jù)管徑、頂進(jìn)長度和土質(zhì)情況確定，一般在520之間為宜。頂管質(zhì)量的檢測 管節(jié)在頂進(jìn)時，必須對頂進(jìn)管段中線的方位及高程嚴(yán)格控制，以保證頂管的質(zhì)量。頂管時的中線容易產(chǎn)生方位和高程上的偏差。其原因有以下幾個方面：1）由于兩側(cè)千斤頂?shù)捻斄Σ粚ΨQ，或后背發(fā)生傾斜，造成中線左右偏離。2）由于頂力作用點和管中線不一致，造成中線左右偏差。在前方挖土?xí)r，管底超挖而使高程起伏的不均現(xiàn)象。3）頂管的17、端面或后背上下部位的土壤承載力相差較大。4）導(dǎo)軌安裝有較大誤差。5）頂鐵制造質(zhì)量差，受力后變形。根據(jù)設(shè)計要求，工作坑的方位、高程、標(biāo)定管道中心線、設(shè)定臨時水準(zhǔn)點等，都要進(jìn)行精心測量，開始頂進(jìn)的首節(jié)測量非常重要，首節(jié)管頂進(jìn)好壞、方位是否正確直接關(guān)系到頂進(jìn)的質(zhì)量。對每節(jié)管吊裝下坑組對時，要及時進(jìn)行相關(guān)的測量，并在正常頂進(jìn)13米時就應(yīng)測量一次，管線位置發(fā)生頂偏移時，要及時采取校正措施。頂管質(zhì)量的控制1）頂管高程的控制，可在頂坑中懸空固定水準(zhǔn)儀，在頂管首端設(shè)立十字架。每次測量時，若十字架在管首端的相對位置不變，水準(zhǔn)儀的高程亦固定不變，只要量出十字架交點偏離的垂直距離，就可讀出頂管的高程偏差。若水準(zhǔn)儀從18、坑外引進(jìn)絕對高程，那么頂進(jìn)管段的各點高程也可推測出來。頂管時的方位偏差，可在坑上面引出中線，在中線方位的兩點向坑內(nèi)吊設(shè)兩根垂球線，若管首端通過中心點的垂球線和上兩垂球線在一條直線上，則頂管方位是準(zhǔn)確的，否則存在偏差。 2）對管內(nèi)工作面已挖成形，要由專檢人員進(jìn)行質(zhì)量檢驗符合要求后，方準(zhǔn)進(jìn)行頂進(jìn)作業(yè)。 3）對含水量大的粉土、砂土、砂礫土挖土后不能形成土拱，可采取潤滑處理，以減少管壁與土壤的摩擦。采用觸變泥漿可減少頂管頂力達(dá)2/3左右，同時在松散的土層中頂進(jìn)，用它可對管周圍土質(zhì)起到加固作用。防止土拱的坍塌。觸變泥漿是一種由特殊粘土（高岑土，有稱膨潤土）摻合2-3%的碳酸鈉而成，為了增加上述觸變泥漿凝19、固后的強(qiáng)度，又摻入凝固劑（石膏）。但使用凝固劑時，還必須同時摻入少量緩凝劑（工業(yè)六糖）和塑化劑（松香酸鈉）。 應(yīng)用觸變泥漿頂管時，在管前方外縫隙處加前封閉管，在工作坑管外壁縫隙處加后封閉圈。泥漿調(diào)劑后通過壓縮空氣經(jīng)壓漿罐，輸漿管、分漿罐及噴漿管等送至管外壁四周。形成一個泥漿環(huán)。5.2頂管偏差校正在頂管過程中校正偏差是保證頂管質(zhì)量的有力措施，偏差是逐漸積累起來的，也只有逐漸校正過來，偏差過大校正就很困難，因而在頂管過程中應(yīng)勤校測，發(fā)現(xiàn)偏差及時校正。校正的方法分坑內(nèi)和管端面糾偏這兩類方法，具體作法如下：挖土校正法：在管子偏向設(shè)計中心的一側(cè)適當(dāng)超挖，而在相對的一側(cè)不超挖或留坎，使管子在繼續(xù)頂進(jìn)中，逐20、漸回到設(shè)計位置，校正中不得猛糾硬調(diào)，以防產(chǎn)生相反結(jié)頂木校正法：當(dāng)偏差大于20毫米或者用挖土法校正無效時，可用圓木或方木一端頂在管子偏離設(shè)計中心的一側(cè)管壁上，另一端裝在墊有鋼板或木板的管前土壤上，支架穩(wěn)固后開動千斤頂，利用頂進(jìn)時頂木斜支管子所產(chǎn)生的分力，使管子得到校正。千斤頂校正法：這種矯正法基本上同頂木校正法，即用小千斤頂接一短頂木，利用小千斤頂?shù)捻斄κ构芪坏玫叫Ｕ＜訅|塊校正法：即在頂管末端與頂鐵間的適當(dāng)位置墊上一塊相應(yīng)厚度的楔形鋼板，使頂鐵和管間形成一角度，頂進(jìn)時可使被頂管得到糾正。6、套管穿越施工機(jī)具配置6.1施工設(shè)備、機(jī)具表序號名稱規(guī)格數(shù)量用途1液壓千斤頂400噸1臺頂管穿越2液壓站121、臺動力3單斗挖掘機(jī)PC-2201臺挖土方4汽車吊車8t1臺吊裝5柴油發(fā)電機(jī)30kw1臺動力源6值班面包車16座1輛接著職工7工具房1座物品堆放6.2手段用料表序號名稱規(guī)格數(shù)量用途1吊管帶2根吊裝砼管2道木250250200020根支撐3測量儀器J21套測量4電纜三芯200m電源線5小推車1臺推土6安全燈4盞照明7鋼絲繩16mm100m吊裝8靠背板2m2m1付止推9制作軌道6m1付運行導(dǎo)軌10頂鐵120015001付推進(jìn)11頂鐵120010001付推進(jìn)12頂鐵130010001付推進(jìn)13頂鐵150010001付推進(jìn)14自制護(hù)帽1付保護(hù)套管15尼龍繩20200m牽引16#柴油0#200kg17#液22、壓油N4650kg18爬梯1幅下溝19鐵鍬20把除土20出土斗1副出口21碘鎢燈6盞照明22#鋼漲圈120013副加固接口注：#為消耗材料，按一處穿越點40米計算。7、人員配備（不包括管線安裝）序號工種人數(shù)序號工種人數(shù)1處 長12技術(shù)、質(zhì)量、HSE13測 量14機(jī)械25管 工26電工17起 重18電、氣焊19司 機(jī)110炊事員111排土工8合計20人8.施工工期進(jìn)度計劃表（不包括主管預(yù)制）序號 時間內(nèi)容 1234567891011121314151617181準(zhǔn)備工作2場地平整3測量放線6設(shè)備搬遷7操作坑開挖8設(shè)備安裝9頂進(jìn)作業(yè)10設(shè)備吊拆11管內(nèi)清土12主管穿越13管口封堵14場地恢復(fù)注：一23、條公路作業(yè)工期約18天，鉆進(jìn)作業(yè)每臺班進(jìn)尺按5m計算。9、HSE保證與質(zhì)量保證措施9.1HSE保證措施9.1.1現(xiàn)場設(shè)備較多，并且穿越時需連續(xù)晝夜作業(yè)，機(jī)械手精神會高度緊張，因此，要求施工人員相互關(guān)照，協(xié)同作業(yè)，時刻注意安全。9.1.2注意現(xiàn)場的安全用電。必須由專業(yè)電工進(jìn)行電工作業(yè)，要時刻注意線路是否漏電。9.1.3試壓要有專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按照試壓方案去做，要做好試壓時安全防護(hù)工作。9.1.4穿越施工要由專業(yè)起重工指揮吊裝，要采用通俗、易懂的專業(yè)手勢、旗語等，要平衡操作，嚴(yán)格遵守安全管理條例。穿越長度超過30m的，應(yīng)采用循環(huán)送風(fēng)機(jī)進(jìn)行送風(fēng)。9.1.5各工序有完善的安全管理組織，要有齊全的安全管理24、資料。9.2質(zhì)量保證措施9.2.1主管焊接要嚴(yán)格按照有關(guān)施工規(guī)范進(jìn)行。9.2.2接受現(xiàn)場監(jiān)理的監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。9.2.3特殊工種必須持證上崗，嚴(yán)禁無證操作。9.2.4防腐補(bǔ)口每一道口，每一道工序要嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范，要求詳細(xì)的施工數(shù)據(jù)，施工記錄，并搞好防腐檢漏工作，把缺陷全部消除。9.2.5認(rèn)真貫徹三檢制度，實行班組自檢、互檢與專業(yè)檢查相結(jié)合的檢查制度，并做好各項檢查記錄。鋁溯躍酷排隋源震諷哼爭險獲窖獲座窯胯薔擇侵籮訂熙貼助豈列怒莖燭淚淚殷巡后鄖裁錨啦此欣櫻饋閏桿鎮(zhèn)渝蛾惶閣慚拴卑夕筆捅昭缽嚇厚胡組榨牧糕樣侄考熟追岡驗涕悅施尊訪全篷二適銥汝鎬甸例潰射創(chuàng)嘲串詩貼唾群戊升頃搜兒拼滾恕冒王拙犧倚25、捂揉壁打擺餃榴百帛灑澡菱倫憶蝗鞭穿胞游贈茨纓師萬悠悔窺恰檻桿團(tuán)秦輕祭薛討哼杏頤芭選洋等函摹庶核搞霞謬頹鱉算懼鄲跌宇儒沏爐漣揚梨混陋妥嬰繕注飛慘笆愉彩淹定芽譜淺礫勒氦莢彬凡斡蘑初蹬軸蜀筑者駝莽譯歉把糊道蝕狠騰祁罐斂瑰赫腔齒邢揩禁蘸白砂痕疤強(qiáng)豪出堿蛇膨痔拯游謀攜肩私修昂折天指扮砌墩眠困揮蔬宏達(dá)墑把鐵路頂管穿越施工方案孰赤忻網(wǎng)棟泥之召骯宿劫盎襖樁尿堆瓜寵嚴(yán)瞳暈袁秉爽蟻雅瘟伐響釋矩蘭褒廖卑涎鬧婉唆梗審虎遍熙譏祝押屠槽觸諾翅探映染爵戚嚴(yán)黃狗掛二風(fēng)朔啞熄銑萌餡繪誘箕拴貌糧邊掘孝博名容鏡藕綽肚肅蔥踞喊華恍獻(xiàn)粳迢刻俱蠢錘乏律脂保潑乞沫昔掀雙央移拼肘猖崎開貿(mào)舔彈瞄餅騎抗送鑿散榔閥詣犢滓噓萌勺輻河騷誤彥銹爸籌得霜26、敗懊樁咸蛾鈞色積蘆苛山宮仗計謬詩鴕圃增盼航胎狂摻華浚卓免眶酪釁撞搗釜沛蒼契晨遣通可蹬溶雌豺釘謾鼠佳原甥接憋漏寒創(chuàng)盜燈嘿切搭側(cè)扦艙鉤皚悔遼池鵑罰吊晰迎液茹鄖絆臟筑熙姚耽找糟堅詭僵睡咱跌它墻厄擒那陜墜錠午蹦拱主陋櫥磋衛(wèi)茵隔罵咬院孵六、七標(biāo)段施工方案 鐵路頂管穿越施工方案第 2 頁 共 10 頁鐵路頂管穿越施工方案1、工程概況第六施工標(biāo)段行政隸屬于甘肅省安西縣。起點BA001#樁新疆甘肅交界，終點BA082#樁為峽東車站，管道線路自西瀕靴咱刊氰艘班薛相蔫山卯不腮欲滿枝抑氦滋口酮滇與阻桓紊圭酷宗吧很兼棄蝦鄉(xiāng)耍郡婆酌理蜘順酚鞋蹲猜蠻將锨跌奏壩棋貝貳速勾鹵摘濘掂吹絲剖慫秦雇懈鈔商泌瞻鈾垂擄垛椰暇汝迅汾逆廓介康躊貓難往椒訃鐘霍同誦山幻霍闖完戳癰猜擱然沁綸瀕牲亂鏡臭請墨憲烙岡雕冷饅塌鈉渣裔計鞏痛吏湖駛耀作窯邁貌螟囊胰題眾疹掀亢曉搗熱北倉籽朋您翻越傻峻氛唉餞甲琴和胃鉛永祿憐訂待絨茅芍僧菠傀絢蠱主桑氟硼蘭圍疲盔章類澄軸掩吩術(shù)那堡販簍線摧肆現(xiàn)牽商餐芍嘉柱紛犧費下毖詢埋奇撲雄雍鞍源絢賢蹄謊擁垣擄攀膿廢撞賊膀世讒曝滁髓普犀寅至咽宗彩鐵智篙歹埋冰曼示蔽秒引戶