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1、瓦斯隧道施工工藝一、 煤層、瓦斯隧道地段施工程序圍巖量測(cè)設(shè)計(jì)二襯設(shè)計(jì)初期支護(hù)設(shè)計(jì)鉆爆設(shè)計(jì)管線電路設(shè)計(jì)通風(fēng)設(shè)計(jì)瓦斯監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)效果檢驗(yàn)二襯及防護(hù)層瓦斯工區(qū)初期支胡瓦斯工區(qū)掘進(jìn)施工瓦斯工區(qū)施工設(shè)計(jì)設(shè)定瓦斯工區(qū)質(zhì)量驗(yàn)收 圍巖量測(cè)及瓦斯監(jiān)測(cè)圍巖量測(cè)及瓦斯監(jiān)測(cè) 修正施工設(shè)計(jì)二、施工程序要點(diǎn)：、合理劃分瓦斯工區(qū)與瓦斯預(yù)防工區(qū)、設(shè)置好輔助導(dǎo)坑不同的隧道，其瓦斯含量及壓力與煤系地層的長(zhǎng)度、在隧道中所處位置和所占長(zhǎng)度比例及隧道本身長(zhǎng)度有關(guān)，且差異很大。鐵路瓦斯隧道技術(shù)暫行規(guī)定要求將瓦斯隧道合理地劃分為瓦斯工區(qū)和瓦斯預(yù)防工區(qū)，把煤系地層和有瓦斯逸出的部分劃分為瓦斯工區(qū)，對(duì)其嚴(yán)格按瓦斯隧道的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行管理；把非煤系地2、層和沒(méi)有瓦斯逸出的部分劃分為瓦斯預(yù)防工區(qū)，對(duì)其按瓦斯預(yù)防工區(qū)管理。合理劃分瓦斯工區(qū)與瓦斯預(yù)防工區(qū)，可以把防瓦斯段壓縮在盡可能小的范圍內(nèi)，實(shí)現(xiàn)“化整為零，區(qū)別對(duì)待，分而殲之，各個(gè)擊破”，減少人、財(cái)、物、機(jī)的浪費(fèi)，顯著提高經(jīng)濟(jì)效益。對(duì)于長(zhǎng)大隧道和煤系地層占比例小的隧道劃分工區(qū)更為重要。通過(guò)輔助導(dǎo)坑，實(shí)現(xiàn)將隧道分成不同的施工工區(qū)。設(shè)置輔助導(dǎo)坑應(yīng)注意以下問(wèn)題：1 選擇好斜井的傾斜方向及其與隧道的平面夾角 原則上，斜井應(yīng)傾向于煤系地層，且盡可能見(jiàn)效與隧道的平面夾角，否則，將會(huì)給施工帶來(lái)諸多不便。2 選擇好平行導(dǎo)坑的相對(duì)標(biāo)高 設(shè)置平行導(dǎo)坑的目的，除了起超前探測(cè)地質(zhì)和排放瓦斯的作用外，主要是與橫通道和正洞形3、成巷道式通風(fēng)。、建立可靠的供電系統(tǒng) 鐵路瓦斯隧道的施工，必須保證連續(xù)供電，因?yàn)橐坏┧淼赖耐L(fēng)設(shè)備供電中斷，不僅影響隧道的正常施工，而且極易造成瓦斯聚集而引發(fā)瓦斯、煤塵爆炸和火災(zāi)事故，因此，必須在瓦斯隧道建立可靠的供電系統(tǒng)，包括可靠的電源和雙回路電源線路。供電形式，可在工地引入一路1萬(wàn)V的高壓線作為主要電源。為了應(yīng)急，在洞外備用二、三臺(tái)320kw的柴油發(fā)電機(jī)。在洞口設(shè)變電站將電壓降至380V，再向洞內(nèi)供電。 為防止因線路故障而停電，向洞內(nèi)敷設(shè)2路電源電纜線（供施工用和備用）。電纜采用礦用橡套阻燃防爆電纜線，并在線路中安裝礦用自動(dòng)饋電開(kāi)關(guān)和漏電保護(hù)及過(guò)流保護(hù)裝置，當(dāng)電纜、電氣裝置或電動(dòng)機(jī)發(fā)生短路或4、過(guò)載事故時(shí)，可自動(dòng)切斷。、加強(qiáng)通風(fēng)，把瓦斯?jié)舛冉档偷奖ń缦抟韵录訌?qiáng)通風(fēng)是搞好瓦斯隧道安全施工的有效手段。施工期間的通風(fēng)方式分兩階段進(jìn)行。第一階段：正洞和平行導(dǎo)坑形成通風(fēng)巷道前，正洞和平導(dǎo)各自獨(dú)頭掘進(jìn)，這期間采用壓入式通風(fēng)，其風(fēng)速計(jì)算按以下三方面考慮，并取其最大值：1稀釋和排除炮煙所需風(fēng)量： 7.8 Q= 3A(SL)2 (m3/min) t式中：t放炮后吹散炮煙所需時(shí)間，一般取2030min；同時(shí)起爆的炸藥量（kg）；隧道開(kāi)挖斷面(m2)；獨(dú)頭掘進(jìn)長(zhǎng)度(m)。2消除頂層沼氣聚集所需風(fēng)量：60V小(m3/min)式中：V小隧道掘進(jìn)允許最低風(fēng)速(1.0m/s)；同前。3回風(fēng)流沼氣濃度不超限所需風(fēng)5、量： 1 Q= g (m3/min) C式中：沼氣安全濃度，為1%；g隧道沼氣絕對(duì)涌出量(m3/min). 根據(jù)風(fēng)量計(jì)算，在井口分別安裝相應(yīng)通風(fēng)設(shè)備。為保證施工安全，安裝風(fēng)電閉鎖裝置，即停風(fēng)必須停電，送風(fēng)后根據(jù)具體情況人工復(fù)電。第二階段：巷道式通風(fēng)。新鮮空氣從主斜井進(jìn)入隧道，到工作面后將洞內(nèi)濁氣壓往橫通道、平行導(dǎo)坑和副斜井，由安裝在副斜井口的主扇風(fēng)機(jī)抽至地面大氣中。為了杜絕通風(fēng)死角和避免循環(huán)風(fēng)，在橫通道前10m處安裝一臺(tái)軸式通風(fēng)扇，通過(guò)風(fēng)管把新鮮風(fēng)流直接送入掘進(jìn)工作面，洞內(nèi)濁氣則沿隧道外流，經(jīng)橫通道匯入回風(fēng)流中。、煤系地層的開(kāi)挖方法和地質(zhì)超前預(yù)報(bào)技術(shù)聚煤環(huán)境的影響，煤系地層大多為泥巖、頁(yè)巖、砂6、泥巖和煤層互層，巖性松軟、破碎，自穩(wěn)性差，故在鐵路隧道大斷面開(kāi)挖時(shí)，極易坍落塌方。另一方面，在煤系地層施工必須使用煤礦用毫秒電雷管和煤礦安全炸藥。毫秒電雷管規(guī)定延期時(shí)間不得而超過(guò)130ms，只能選用到5段；而煤礦安全炸藥的爆力和猛度均小于非礦用炸藥（見(jiàn)下表），其爆炸威力只相當(dāng)于一般巖石銨銻炸藥的80%，難以滿足鐵路隧道大斷面施工要求。巖石炸藥 爆力/cm3 猛度/mm煤礦安全炸藥 爆力/ cm3 猛度/ mm1號(hào)硝銨炸藥 350 132號(hào)硝銨炸藥 320 122號(hào)銨銻炸藥 320 121號(hào)銨銻炸藥 290 122號(hào)銨銻炸藥 250 103號(hào)銨銻炸藥 240 10由于上述原因，決定了在煤系地層中7、不宜全斷面開(kāi)挖，而應(yīng)采取半斷面正臺(tái)階、先墻后拱的施工方法。在開(kāi)挖上弧導(dǎo)坑前，視圍巖情況或設(shè)超前小導(dǎo)管注漿，或設(shè)超前水平錨桿補(bǔ)強(qiáng)，并短掘緊襯，襯砌緊跟工作面，以防塌方。平行導(dǎo)坑因斷面小采取全斷面開(kāi)挖，但仍應(yīng)短掘緊襯。初期支護(hù)緊跟工作面能及時(shí)封閉巖面，防止瓦斯向隧道泄漏，有利于施工安全，但由于放炮距離近，使拱部受到擾動(dòng)。由于煤系地層巖石松軟，強(qiáng)度低，鑿眼容易，故只要多用風(fēng)槍，及時(shí)鑿眼放炮，在支護(hù)2小時(shí)內(nèi)大多能做到打眼放炮完成，此時(shí)混凝土尚未初凝，不致使混凝土質(zhì)量受到影響。在巖石破碎，鑿眼過(guò)程中發(fā)生卡鉆、頂鉆，或由于其它原因使鑿眼時(shí)間延長(zhǎng)時(shí)，則采取密炮眼、小藥量的辦法，盡量減少放炮對(duì)支護(hù)混凝土的影響8、。為保證隧道開(kāi)挖順利，避免盲目性，增強(qiáng)科學(xué)性，應(yīng)做好地質(zhì)超前預(yù)報(bào)。為此，一是在隧道開(kāi)挖前要充分利用現(xiàn)有的地質(zhì)資料，并在實(shí)踐中將其鑒別和篩選，去偽存真；二是在隧道開(kāi)挖過(guò)程中，不斷收集和積累新的地質(zhì)資料；三是因地制宜，采取多種手段，藉以提高預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確性。平行導(dǎo)坑除了與正洞形成巷道式通風(fēng)外，還有為正洞超前探明地質(zhì)的作用。由于平行導(dǎo)坑超前施工，因此，地質(zhì)超前預(yù)報(bào)工作首先在平行導(dǎo)坑進(jìn)行。具體做法是：1 利用地質(zhì)素描 ：把斜井的地質(zhì)資料投影繪制在平行導(dǎo)坑所在的剖面上，利用巖層產(chǎn)狀為平行導(dǎo)坑進(jìn)行地質(zhì)預(yù)報(bào)。2 利用鉆孔資料：在瓦斯工區(qū)布置23個(gè)鉆孔，讓它們都分布在平導(dǎo)和正洞的正中間，運(yùn)用垂直投影法或巖層走向投9、影法把鉆孔資料投影繪制在平行導(dǎo)坑所在的剖面上，即可為平行導(dǎo)坑進(jìn)行地質(zhì)預(yù)報(bào)。3 水平超前鉆探：水平超前鉆探可采用黑龍江礦業(yè)學(xué)院工廠制造的TXU75液壓鉆機(jī)。該鉆機(jī)可在不同硬度的巖層中以任何角度鉆75mm以內(nèi)的孔，并可取巖芯。圍巖的巖性、層位變化通過(guò)巖芯或鉆屑判定。從鉆孔資料可以計(jì)算和分析出煤層厚度、位置、產(chǎn)狀及頂、底板巖性。平行導(dǎo)坑的地質(zhì)超前預(yù)報(bào)技術(shù)同樣可以應(yīng)用與正洞，可直接利用平導(dǎo)所探明的地質(zhì)資料，并通過(guò)其自身的鉆探資料與平導(dǎo)相對(duì)照，使二者相互補(bǔ)充，彼此驗(yàn)證。4 利用TSP200隧道地震波超前預(yù)報(bào)地質(zhì)系統(tǒng)，預(yù)報(bào)掌子面前方200米的地質(zhì)情況，為施工安排作超前考慮。、隧道瓦斯檢測(cè) 隨著工程的進(jìn)展和10、隧道不斷向前延伸，工作面必然愈來(lái)愈接近煤層，相應(yīng)的，隧道里瓦斯含量也將從無(wú)到有，由小到大呈遞增趨勢(shì)。但不同的施工工序和隧道的不同部位瓦斯含量有著明顯差異，因此，必須加強(qiáng)對(duì)瓦斯的檢測(cè)。瓦斯檢測(cè)要抓住以下環(huán)節(jié)：1 加強(qiáng)關(guān)鍵工序的瓦斯檢測(cè) 在一個(gè)施工循環(huán)中，瓦斯含量增加幅度最大的工序，是在鑿眼過(guò)程中和放炮之后。因?yàn)榕谘劭赡艹蔀榕c前方瓦斯層的連接通道，瓦斯沿炮眼很容易泄露到工作面乃至整座隧道；而放炮之后，由于突然揭露出大面積的新鮮巖層，有可能使封閉的含瓦斯地層逐漸解放乃至完全暴露，致使瓦斯沿圍巖裂隙緩慢滲漏乃至大量涌出。因此，加強(qiáng)鑿眼過(guò)程中及裝藥前和放炮后的瓦斯檢測(cè)至關(guān)重要。及時(shí)檢測(cè)和掌握掘進(jìn)工作面的11、瓦斯?jié)舛?，使我們能隨時(shí)做到：當(dāng)工作面風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1%時(shí)，嚴(yán)禁放炮；工作面風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1.5%時(shí)，停止工作，撤出人員，切斷電源，進(jìn)行處理。在掘進(jìn)面放置1臺(tái)撫順煤礦安全儀器廠生產(chǎn)的AQJ-9型瓦斯指示報(bào)警器，把警報(bào)點(diǎn)調(diào)至于0.9%CH4,對(duì)瓦斯?jié)舛冗M(jìn)行監(jiān)測(cè)。2 加強(qiáng)重點(diǎn)部位的瓦斯檢測(cè) 由于瓦斯比空氣輕，而且有很強(qiáng)的擴(kuò)散性，當(dāng)隧道風(fēng)速小到一定程度（通常認(rèn)為風(fēng)速小于0.25m/s時(shí)，瓦斯將游離出來(lái)，并在隧道頂層和死角處聚積，局部有可能達(dá)到爆炸濃度。因此，隧道頂部及頂部超挖的空洞、盲巷、避車洞和斷面變化大等處（此處風(fēng)速變?。菣z測(cè)的重點(diǎn)，抓住了這些重點(diǎn)部位，就能及時(shí)發(fā)現(xiàn)“死角”。3 檢測(cè)儀12、器的選擇 目前，瓦斯檢測(cè)儀器種類很多。按測(cè)量原理有熱催化、熱導(dǎo)、光干涉、氣敏、紅外線等類型，各型儀器都有其優(yōu)缺點(diǎn)。按產(chǎn)地有進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)之分，進(jìn)口儀器固然先進(jìn)，但價(jià)格昂貴；國(guó)產(chǎn)儀器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能穩(wěn)定操作方便，聲光報(bào)警信號(hào)清晰可靠，檢測(cè)過(guò)程中儀器處于良好狀態(tài)，完全可以與進(jìn)口儀器相媲美。以重慶無(wú)線電二廠生產(chǎn)的JCB-2型甲烷測(cè)定報(bào)警器為例：當(dāng)瓦斯?jié)舛葹?2%時(shí)，誤差為0.1%；當(dāng)瓦斯?jié)舛?%時(shí)，誤差為0.2%；瓦斯?jié)舛?%時(shí)，誤差為0.3%；完全可以滿足瓦斯隧道的施工要求。 因此，鐵路瓦斯隧道的施工沒(méi)有必要花巨資去購(gòu)買(mǎi)洋儀器。從安全角度出發(fā)，應(yīng)同時(shí)選用不同測(cè)量原理的儀器，以便集各類檢測(cè)儀器之所長(zhǎng)，彌補(bǔ)13、其不足，并使其相互參照，彼此驗(yàn)證。對(duì)檢測(cè)儀器不必求洋，但應(yīng)求全。具體監(jiān)測(cè)實(shí)施見(jiàn)“隧道瓦斯監(jiān)測(cè)工藝”。六、防瓦斯爆炸瓦斯爆炸必須同時(shí)具備三個(gè)條件：一是要有足夠的氧氣（氧氣濃度在12%以上）；二是要有一定的沼氣（5%16%，以9.5%時(shí)爆炸最為猛烈）；三是要有高溫火源，如明火、放炮火花、電器設(shè)備火花等。鐵路隧道施工規(guī)范規(guī)定：“坑道中氧氣含量按體積不小于20%”，這是施工人員生存的基本條件。因此，隧道在施工過(guò)程中氧氣能達(dá)到瓦斯爆炸所需濃度，這是無(wú)法避免的；至于隧道里的瓦斯?jié)舛?，則主要取決于煤層和圍巖中的瓦斯含量，我們只能利用通風(fēng)和其它排放措施盡量使其降低到爆炸界限以下。相比之下，杜絕高溫火源則是防止14、引燃、引爆瓦斯的一條根本措施。所以，瓦斯隧道施工必須采取以下安全措施：1 使用毫秒電雷管和安全炸藥瓦斯爆炸需要一定的反應(yīng)時(shí)間，達(dá)到爆炸濃度的瓦斯遇到火源時(shí)不會(huì)立即爆炸，而會(huì)延遲一段時(shí)間，這種現(xiàn)象稱為引火延遲現(xiàn)象，其引火延遲時(shí)間稱為感應(yīng)期。使用毫秒電雷管，并只用5段，不跳段使用，使總延期時(shí)間不超過(guò)130ms。由于延期時(shí)間小于感應(yīng)期，因此不會(huì)引燃、引爆瓦斯。煤礦安全炸藥加入了適當(dāng)?shù)氖雏}作消焰劑，能吸收熱量，降低爆炸氣體的溫度，削弱瓦斯與氧氣的連續(xù)反應(yīng)。為防止炸藥爆破時(shí)產(chǎn)生火焰，必須用炮泥封堵好炮眼，避免漏氣。2 使用礦用防爆型機(jī)電設(shè)備所謂礦用防爆型機(jī)電設(shè)備，就是把機(jī)械的電機(jī)、電器等裝在具有防爆性能15、外殼里（這種設(shè)備通常用“KB或EX表示），使其產(chǎn)生火花、火焰及其散發(fā)的熱量不致引燃?xì)ね獾恼託狻?洞內(nèi)的弱電設(shè)施，如：電話、信號(hào)燈、照明燈、自動(dòng)閉塞裝置等，要選用礦用安全火花型（用“KH”表示），這是低電流、低電壓設(shè)備，它在任何情況下產(chǎn)生的火花溫度總是低于瓦斯或煤塵燃燒所需的溫度。洞內(nèi)供電，使用礦用橡膠阻燃、防爆軟電纜，這種電纜的導(dǎo)電主芯為銅絞線，能避免鋁芯電纜在短路時(shí)飛濺出來(lái)的鋁蒸氣引起瓦斯或煤塵爆炸的危險(xiǎn)，而且這種電纜以硫化橡膠作主絕緣層，并設(shè)馬鞍形防震橡膠墊芯和氯丁橡膠護(hù)套，具有很好的防爆性。這些防爆機(jī)電設(shè)備，除嚴(yán)格按規(guī)程安裝使用外，要經(jīng)常檢查維修，使之處于完好狀態(tài)，保持其防爆性能。3 對(duì)16、引燃、引爆瓦斯的綜合防治 除了采取上述兩條防止引燃、引爆瓦斯的措施外，對(duì)施工中容易引發(fā)瓦斯事故的許多環(huán)節(jié)還需采取綜合防治措施。（1） 防靜電：人體極易帶靜電，有時(shí)所帶靜電高達(dá)5KV以上。這樣高的電壓，很容易起爆電雷管。因此，禁止穿化纖衣物進(jìn)洞，給所有施工人員配發(fā)純棉工作服，臨時(shí)進(jìn)洞人員必須換上棉工作服。 塑料管容易聚集靜電荷。當(dāng)風(fēng)流或壓縮空氣通過(guò)塑料管時(shí)，能產(chǎn)生許多快速間斷火花或接近連續(xù)放電火花。當(dāng)放電能量達(dá)到0.28MJW時(shí)，能引燃、引爆瓦斯。故必須使用雙抗（抗燃、抗靜電）塑料管作通風(fēng)管，并且不使用塑料管材作噴漿管和高壓風(fēng)管。（2） 防撞擊火花：鐵器之間、鐵石之間的撞擊火花在施工中隨處可見(jiàn)，17、必須有相應(yīng)的防范措施：一是礦車兩端設(shè)置橡膠碰頭，避免礦車直接碰撞；二是裝碴前先把石碴灑水潤(rùn)濕，防止耙斗與石碴相互撞擊產(chǎn)生火花；三是拆卸鋼模板和鋪設(shè)軌道時(shí)，均使用木錘。（3） 防放炮火花：使用水泥或粘土炮泥封孔密實(shí)不漏氣，嚴(yán)禁使用煤粉、塊狀材料、水泥袋紙和其它可燃性材料堵炮眼。（4）禁止使用電焊、氣割等設(shè)備。七煤與瓦斯突出的預(yù)測(cè)和防治煤與瓦斯突出是指在極短的時(shí)間里，由煤體向隧道中突然排出巨量的瓦斯和粉碎的煤，造成瓦斯窒息、燃燒、爆炸及煤流充塞隧道等事故，給施工構(gòu)成極大的威脅。 依據(jù)地質(zhì)資料，初步判斷煤層有無(wú)突出危險(xiǎn)。在隧道施工過(guò)程中，仍需對(duì)上述煤層分別進(jìn)行實(shí)地突出危險(xiǎn)性預(yù)測(cè)，區(qū)分突出危險(xiǎn)煤層和突18、出威脅煤層，以便有的放矢地對(duì)其采取不同的防治措施。 對(duì)于煤層的突出危險(xiǎn)預(yù)測(cè)，用綜合指標(biāo)法或石門(mén)鉆屑指標(biāo)法均可。相比之下，石門(mén)鉆屑指標(biāo)法以兩項(xiàng)指標(biāo)代替綜合指標(biāo)法的四項(xiàng)指標(biāo)，具有快速準(zhǔn)確的特點(diǎn)。煤科院重慶分院研制的ATY瓦斯突出預(yù)測(cè)儀集數(shù)據(jù)測(cè)量、處理、儲(chǔ)存、打印、顯示、報(bào)警等功能于一身，具有快速、準(zhǔn)確、自動(dòng)化程度高等特點(diǎn)。對(duì)各煤層采取的防護(hù)措施有：1 遠(yuǎn)距離放炮 遠(yuǎn)距離放炮是為防止突出預(yù)測(cè)失誤而采取的一種安全防護(hù)措施。放炮時(shí)把起爆點(diǎn)設(shè)在洞外，洞口杜絕一切火源。起爆母線采用銅芯電纜，使用煤礦安全炸藥和毫秒雷管（總延期時(shí)間不超過(guò)130ms），放炮時(shí)洞內(nèi)停電撤人，放炮后30min方可進(jìn)入工作面檢查。2 19、震動(dòng)放炮 震動(dòng)放炮是揭煤時(shí)一種誘導(dǎo)突出的安全防范措施。它是通過(guò)多鉆眼、鉆淺眼、少裝藥的施工方法，使煤體及巖層造成震動(dòng)，在人員撤到安全地點(diǎn)的條件下誘導(dǎo)突出，以保證作業(yè)的安全。震動(dòng)放炮即使沒(méi)有誘發(fā)突出，由于強(qiáng)大的震動(dòng)力使煤體破裂，有助于消除圍巖應(yīng)力的不均衡狀態(tài)，釋放煤體內(nèi)的彈性潛能，緩和地壓，有利于防突和安全施工。3 震動(dòng)放炮輔以金屬骨架 金屬骨架是一種預(yù)防突出的輔助措施。揭煤時(shí)，為了使金屬骨架不被爆破崩壞，骨架孔的開(kāi)孔和終孔位置均設(shè)在開(kāi)挖周邊線以外。因此，施鉆前要把工作面適當(dāng)擴(kuò)大。骨架孔穿透煤層深入巖層0.5m，孔距75mm，內(nèi)插50鋼管并注漿，鋼管尾端用U型螺栓和方墊板聯(lián)結(jié)固定在鋼拱架上，鋼拱20、架立在開(kāi)挖周邊線以外。金屬骨架雖不能直接大量降低煤體內(nèi)的應(yīng)力和瓦斯壓力，但能增加煤體的穩(wěn)定性，此外，骨架鉆孔有卸壓和排放瓦斯的作用，所以能減小突出能量。具體工藝見(jiàn)“揭煤施工工藝”。八氣密性混凝土施工 所謂氣密性混凝土，是在混凝土中摻入一定比例的硅灰、粉煤灰和高效減水劑（FDN），利用硅灰和粉煤灰的高化學(xué)活性改善混凝土整體結(jié)構(gòu)和界面狀況，使混凝土中的孔隙率降低，孔結(jié)構(gòu)細(xì)化并減少其貫通性毛孔數(shù)量，從而提高混凝土密實(shí)度、抗?jié)B性和耐腐蝕性，達(dá)到封閉瓦斯、防水及防腐的目的。在瓦斯設(shè)防段模注氣密性混凝土，并采用全封閉復(fù)合式襯砌，即把氣密性混凝土分初次襯砌和二次襯砌兩次進(jìn)行，在兩層混凝土之間設(shè)置一道高密度的21、HDPE板作為瓦斯隔離層，并對(duì)施工縫進(jìn)行特殊處理，以防止瓦斯泄漏，保證隧道運(yùn)營(yíng)安全。這是對(duì)瓦斯隧道采取的一條特殊防范措施。具體見(jiàn)“氣密性混凝土施工工藝”。九、安全工作和瓦斯現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)瓦斯始終是威脅瓦斯隧道施工安全的一個(gè)首要問(wèn)題，因此，安全工作要常抓不懈，警鐘長(zhǎng)鳴，做到：1制定各項(xiàng)安全規(guī)章制度：安全管理、檢查制度，機(jī)械設(shè)備安全制度、用電安全制度、通風(fēng)安全制度、人員防護(hù)安全制度。2規(guī)章制度力求科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、詳盡、具體，既便于操作，又利于督促檢查；3要對(duì)職工進(jìn)行安全教育和崗前培訓(xùn)，并考核、頒證，持證上崗；4執(zhí)法要嚴(yán)，違法必究，制度面前人人平等，特別是各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要身體力行，帶頭遵章守紀(jì)。5建立安全專門(mén)組織機(jī)構(gòu)及救護(hù)隊(duì)，明確安全具體負(fù)責(zé)人員及職責(zé)，崗位明確，責(zé)任到人。建立救護(hù)隊(duì)是瓦斯隧道現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)的主要組織措施，其目的是及時(shí)、有效地對(duì)瓦斯事故進(jìn)行救護(hù)，使事故損失降低到最低限度。救護(hù)隊(duì)必須是一支軍事化的、訓(xùn)練有素的專業(yè)隊(duì)伍，配備相應(yīng)的裝備和器材。瓦斯隧道的施工期間，可以由局或處派救護(hù)隊(duì)進(jìn)駐工地。鐵路瓦斯隧道施工技術(shù)和現(xiàn)場(chǎng)管理是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，因此，施工前要全面規(guī)劃，統(tǒng)籌安排，施工中要周密部署，精心組織。 鐵路瓦斯隧道施工簡(jiǎn)要方案