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1、1.編制依據、原則、目的1.1 編制依據1.1.1、天津地鐵5號線盾構盾構隧道施工藍圖；1.1.2、現場考察所獲取的調查資料;1.1.3、地鐵設計規范（GB50157-2003）混凝土結構設計規范（GB50010-2010）地下工程防水技術規范（GB50108-2008）地下鐵道工程施工及驗收規范（GB50299-1999 2003年版）地下防水工程質量驗收規范（GB50208-2002）建筑結構荷載規范（GB50009-2001 2006年版）建筑抗震設計規范（GB50011-2010）盾構法隧道施工與驗收規范（GB50446-2008）天津市軌道交通地下工程質量安全風險控制指導書天津地鐵建2、設工程強制要求標準1.2 編制原則1.2.1、確保工程與環境安全。1.2.2、確保工期實現。1.2.3、以人為本。1.3編制目的1.3.1、規范操作程序，指導現場施工。1.3.2、確保管片安裝系統的安全使用。1.3.3、確保管片安裝質量，提高管片安裝速度。1.3.4、提高成洞隧道產品的質量，創優質工程。2.工程概況建昌道道站思源道站區間隧道自建昌道站開始，沿紅星路走向，斜穿天津市軋鋼三廠至思源道。區間沿線經過天津天物集團浩英工貿有限公司、天津貝龍熱力設備制造有限公司、天津市軋鋼三廠金屬材料科技有限公司等企業單位，地面建筑多為低層廠房及民用房屋。區間設計里程為右線DK12+359.690DK123、+868.550，短鏈37.250m，右線區間全長471.61m，左線豈止里程為DK12+359.690DK12+868.550，短鏈25.212m，左線區間全長483.648m。本區間線路出建昌道站后，左右線以2的坡度下坡，而后以7.2（右線7.38）的坡度上坡，再以3坡度下坡到達設計終點思源道站。區間結構頂部覆土厚度約9.3810.60m。3.管片類型本工程盾構隧道襯砌尺寸：襯砌環外徑：6200mm；內徑：5500mm；管片寬度：1500mm；管片厚度：350mm；環寬1.5m。襯砌環全環由1塊封頂塊、2塊鄰接塊、3塊標準塊組成。管片拼裝襯砌為單洞圓形隧道，采用錯縫拼裝，使用M30彎螺栓連4、接管片，管片混凝土為C50、P10。本標段襯砌管片共采用4種類型的管片環，即右轉彎管片環、左轉彎管片環以及直線環管片環和進、出口洞門管片環。4.管片拼裝排版本標段盾構隧道通過右轉彎管片和左轉彎管片和直線環管片的各種組合來擬合出線路曲線。在直線段上采用直線環擬合出直線線形。在曲線段上采用增加左或右轉彎環管片來漸變擬合線路曲線。5.管片拼裝前準備工作5.1、井下盾構操作手提交管片使用計劃，由地面協調工程師負責管片吊運。下井前有地面質檢工程師對管片類型、外觀質量、齡期和止水條安裝固定情況進行檢查，合格后管片才可吊運下井。5.2、管片由管片運輸車運到隧道內后，由井下專人對管片作二次檢查，檢查確認后經管5、片吊車卸下，按安裝順序放在運送平臺上，掘進結束后再由管片輸送器送到管片安裝器工作范圍內等待安裝。5.3、管片安裝前應對管片安裝區的碴、水進行清除，保證安裝區及管片接觸面清潔。5.4、封頂塊的止水條必須貼牢并進行潤滑處理。5.5、對操作設備進行一次檢查，設備完好才進行管片安裝。6.管片拼裝順序6.1、從地面管片按工作順序吊至井下運輸土車。6.2、用井下運輸車送至單梁電動葫蘆位置。6.3、管片用單梁電動葫蘆送至位置。6.4、用雙梁電動葫蘆把管片輸送至拼裝機位置。6.5、拼裝機將管片運至相應位置進行拼裝。6.6、管片隨輸送吊車一起移動，一個循環（抬升、向前、降低、向后），其他管片的安裝重復35步。66、.7、用拼片插銷防裝機拼裝系統抓取管片后，確認管脫鍵就位后均勻的頂上左右挾持油缸。6.8、僅將管片位置處的支撐千斤頂縮回，否則可能因開挖面的壓力與支撐油缸的壓力不平衡，從而發生盾構機后退。6.9、管片拼裝機與推進油缸不能同時操作，要優先操作拼裝機。6.10、挾持的管片移動到拼裝位置。6.11、通過操作拼裝機的升降油缸，前后置動油缸來進行位置調整，并通過螺栓與已拼裝管片連起。6.12、將推進油缸伸出抵住已拼裝的管片。6.13、在拼裝的同時，運輸下一環管片到位。7.作業過程7.1 、管片安裝前的檢查(1)運至作業面的管片是否和工程師下達的本環管片指令類型相同。(2)管片是否的有破損、掉角、脫邊以及7、大的裂縫。(3)管片外防水層是否有破損或大面積脫落，止水條、承壓墊、橡膠襯墊和自粘橡膠薄等是否有起鼓、隆起、斷裂、破損和脫落等，止水條是否部分已失效。(4)管片連接螺栓、墊圈、螺栓孔密封墊圈及吊裝孔封堵塞等數量是否齊全，質量是否完好。(5)安裝工具(風動搬手、人工搬手、鎯頭)是否齊全，風管及高壓風等是否狀況良好。7.2、管片的安裝(1)直線段管片安裝管片安裝是盾構法施工的重要環節，其安裝質量的好壞不僅直接關系到成洞的質量，而且對盾構機能否繼續順利推進有著直接的影響。管片在防水處理前必須對管片進行清理，然后再進行密封的粘貼。安裝過程中徹底清除盾殼安裝部位的垃圾和積水，同時必須注意管片的定位精確，8、尤其第一環要做到居中安放。用管片拼裝機將管片吊起，沿吊機梁移動到盾尾位置。安裝時千斤頂交替收回，即安裝那段管片收回那段相對應的千斤頂，其余千斤頂仍頂緊。管片安裝把握好管片環面的平整度，環面的超前量以及橢圓度，還有用水平尺將第一塊管片與上一環管片精確找平。第二塊管片與上一環管片和第一環管片大致對準后，先縱向壓緊環向止水條，再環向壓緊縱向止水條，并微調對準螺栓孔。封頂塊安裝時，先搭接2/3，再徑向插入，調整位置后緩慢縱向頂推。邊拼裝管片邊擰緊縱、環向連接螺栓。拼好的一環管片從盾尾脫出時，受到自重和壓力的作用產生變形，當變形量過大，既成環和拼裝環高低不平，影響到安裝縱向螺栓時，用真圓保持器對管片進行9、臨時整圓。然后按規定扭矩擰緊全部聯接螺栓，上緊所有吊裝孔封堵塞。序號圖 示施工程序及技術措施11、盾構機推力千斤頂推進2.1m左右掘進過程結束；2、用水清洗管片，沖冼螺栓孔；3、管片吊車吊運管片至管片拼裝工作面，準備進行管片拼裝。21、盾構拼裝機械手起吊拱底管片塊；2、底部一組千斤頂回縮；3、拱底管片塊拼裝就位，底部一組千斤頂重新頂緊； 4、上緊環與環間的連接螺栓。31、同樣方法安裝側向標準塊；2、兩側千斤頂重新頂緊管片塊；3、上緊環與環間及塊間的連接螺栓。41、同樣方法安裝鄰接塊；2、千斤頂重新頂緊管片塊；3、上緊環與環間及塊間的連接螺栓51、封頂塊先徑向壓入，調準后千斤頂再沿縱向緩慢頂入；10、2、復緊環與環間及塊間的連接螺栓。3、真圓保持器就位，重新上緊所有螺栓。圖7-2 管片拼裝施工程序圖（2）曲線段管片安裝平面曲線采用左轉彎、右轉彎襯砌環進行調整，豎曲線及蛇形修正等采用轉彎環管片進行調整。施工中注意左轉彎環管片和右轉彎環管片的銜接，拼裝工藝與直線段管片相同。（3）盾構始發管環拼裝首先要計算清楚始發部位的線路坡度,把第一環位置定準。拼裝第一環時，要注意防護尾刷，拼環前先在尾刷和油脂腔上涂滿油脂，如果盾構機是第一次始發，尾刷比較柔軟，容易壓彎，拼環時管片就可以直接壓上去，管片靠緊尾刷時，管片只能后退，不能前進，否則尾刷的鋼壓板將被破壞。盾尾油脂是易燃產品，在燒焊反力架和鋼管片時，小11、心引燃油脂。盾尾要預備滅火器。8. 資源配置8.1、機具配置需風動搬手二把，手動搬手三把，大鎯頭一把，小榔頭2把。 8.2、人員配置管片安裝司機一名，螺栓連接工3名，幫勤工一名，電工一名。9.安裝管片質量控制及保證措施9.1 、 質量保證措施（1）嚴格進場管片的檢查，破損、裂縫的管片不用。下井吊裝管片和運送管片時應注意保護管片和止水條，以免損壞。（2）止水條及軟木襯墊粘貼前，應將管片進行徹底清潔，以確保其粘貼穩定牢固。施工現場管片堆放區應有防雨淋設施。粘貼止水條時應對其涂緩膨劑。（3）管片安裝前應對管片安裝區進行清理，清除如污泥、污水，保證安裝區及管片相接面的清潔。（4）嚴禁非管片安裝位置的推12、進油缸與管片安裝位置的推進油缸同時收縮。（5）管片安裝時必須運用管片安裝的微調裝置將待裝的管片與已安裝管片塊的內弧面縱面調整到平順相接以減小錯臺。調整時動作要平穩，避免管片碰撞破損。（6）同步注漿壓力必須得到有效控制，注漿壓力不得超過限值。9.2、管片拼裝質量控制管片拼裝質量滿足規范規定的允許偏差：高程和平面50mm；每環相鄰管片平整度4mm；縱向相鄰環環面平整度5mm；襯砌環直徑橢圓度5%。（1）成環環面控制：環面不平整度應小于10mm。相鄰環高差控制在10mm以內。（2）安裝成環后，在縱向螺栓擰緊前，進行襯砌環橢圓度測量。當橢圓度測量，當橢圓度大于20mm時，應做調整。管片拼裝允許誤差見下13、表管片拼裝允許偏差和檢驗方法項目允許偏差（mm）備注襯砌環直徑橢圓度5D尺量后計算相鄰管片的徑向錯臺5用尺量相鄰環片環面錯臺6用尺量10.管片安裝中的注意事項（1）管片接頭必須擰緊，為避免管片旋轉過程中安裝頭單獨承受管片重量，應將四條壓板均勻地接觸管片，避免管片拼裝過程中螺栓頭被拔出。（2）管片拼裝過程中，第一塊管片的位置優為重要，它決定了本環其他管片的位置及拼縫的寬窄。管片高于相鄰塊，將會導致K塊的位置不夠；低于相鄰塊，縱縫過大，防水性降低。同時，第一塊應平整，防止形成喇叭口。（3）當拼裝第五塊（B或C）時，應用尺子量K塊空位的寬度，并調整第五塊，保證481cm或951cm。（4）管片拼裝應滿足規范規定的偏差：高程和平面不侵限；每環相鄰管片平整度10mm；縱向相鄰環環面平整度10mm；襯砌環直徑橢圓度5%。（5）擰緊螺栓應確保螺栓緊固，擰緊力矩要達到設計要求300N.m。繼續閱讀