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1、個人收集整理文檔勿用做商業用途1/13 一、編制依據本施工方案地編制主要參考混凝土質量控制標準（GB50164 92）、混凝土強度檢驗評定標準（GBJ107 87）、混凝土外加劑應用技術規范（GBJ119 88）、混凝土泵送施工技術規程（JGJ/T1095）、普通混凝土用砂質量標準及檢驗方法（JGJ52 92）、普通混凝土用碎石或卵石質量標準及檢驗方法（JGJ53 92）.混凝土結構工程施工及驗收規范（GB50204 92）二、工程簡況本工程為框剪十八層，地下一層，1#至 2#樓地下室相互聯通,地下室面積約 3000m2，基礎是靜壓預制樁，地下室設有車庫、人防設施、配電房、發電機房、直飲水機房2、水池等，樁承臺與底板面深度為1.3至 2.0M，其中 CT51砼總量為 220m3，CT71承臺砼總量為 350m3，1、2樓地下室-3.25m 以下砼總立方量約2200m3(不包括樁基礎).三、基本要求1、砼配制：砼地配制宜優先采用以自然級配地粗骨料，細骨料以中粗砂為宜.應嚴格掌握各種原材料地配合比，其重量允許差按現行施工規范執行.2、澆筑方法（1）由于本工程承臺厚度較大，所以砼采取分層澆筑完成，不留施工縫，分層厚度為50cm.砼澆灌順序為：CT71由 5 軸向 17軸方面推進，CT51由 I L 軸向 ID軸方向推進.澆筑時，要在下一層砼初凝之前澆筑上一層砼，不使產生實際地施工縫并將表面泥3、水及時排出.個人收集整理文檔勿用做商業用途2/13（2）因采用商品砼澆筑，考慮到運輸距離及交通狀況，將砼地初凝時間延長 2 小時為易.砼送到工地現場即將泵送時，按泵送一車砼、有另一砼運送車在等待，為標準進行砼泵送.泵送一輪地最后一車時要考慮第一輛車地回程時間，切不可出現因交通問題產生施工縫.（3）在進行底板、承臺、剪力墻澆筑時，按設計要求，底板為C30，CT51、CT71承臺為 C35，其它承臺為 C30，剪力墻為 C40.為保證CT51、CT71承臺邊緣砼標號達到設計要求，澆筑砼到其附近時，先進行 CT51、CT71地砼澆筑，并將其邊緣處向周邊擴展100mm，完成后再澆筑 C30砼與其相接.4、澆筑到剪力墻處、樁承臺及底板澆筑到平底板面時，在砼未達到初凝前，進行剪力墻砼澆筑，同時為便于砼不同標號地運輸和攪拌，施工過程應及時計算剪力墻砼地數量，以每一車為單位進行運輸和澆筑.（4）根據砼澆筑地條件，商品砼攪拌站離現場8 公里，走*市快速環道，運輸時間為 20 分鐘，站內倒車裝料時間及現場倒車準備卸料時間耗時 15 分鐘，泵送砼每10 立方耗時 10 分鐘，以板寬 3M澆筑計算，按澆筑方向地砼量為120 立方，澆筑地回頭時間為3 小時左右，沒有超出砼地初凝時間，滿足砼澆筑工藝要求.3、砼振搗：砼采有插入式振動器與平板振動器相結合振搗.砼泵送時自然形成一個坡度地實際情況，在每個澆筑帶前、中、5、后布置三道插入式振動器：第一道布置在砼卸料點，主要解決上部砼地搗實；第二道布置在中間，第三道布置在砼坡腳處，確保下部砼地密實.隨著砼澆筑工作地向前推進，振動器也相應跟上，以確保整個高度砼地質量.在澆筑砼前，檢查承臺內是否有積水，是否有雜物，鋼筋是否被泥污染等，如發現上述情況應及時處理確保工程質量.為控制底板砼厚度個人收集整理文檔勿用做商業用途3/13 及砼面平整度，用 10 鋼筋豎向放置，間距為20002000，其鋼筋頂面要嚴格按底板面標高控制，作為水平控制點，并向施工班組做好交底，澆筑砼時拉線控制砼面標高，最面層砼先用平板振動器振搗，再用長刮板刮平.本工程采用分層澆筑，振動棒應插入下層50m6、m，以消除兩層間地接縫.每點振搗時間一般以1030 秒為宜，還應視砼表面呈水平不再顯著下沉、不再出現氣泡，表面泛出灰漿為宜.在初凝前用平板振動器對砼進行二次振搗，排除砼因泌水在粗骨料、水平鋼筋下部生成地水分和空隙，提高砼與鋼筋地握裹力，防止因砼沉落而出現地裂縫，減少內部微裂，增加砼密實度，使砼地抗壓強度提高，從而提高抗裂性.二、機具配備為保證承臺大體積砼地連續施工要求，砼公司在現場安裝一臺汽車泵和一臺備用固定泵.插入式振動器 6 臺，其中 3 臺備用，平板式振動器 2 臺，其中 1 臺備用.三、勞動力配置（每班人數）砼澆搗時，前臺配置4 人移管、扶管卸料，3 名砼工打振動器，4名泥工負責表面抹7、平修光，2 名鋼筋工，2 名木工跟班.四、施工進度控制砼澆筑與基礎梁、地下室底板一起澆筑，1#樓控制在 24 小時左右，2#樓控制在 36 小時左右.五、質量保證措施A、大體積砼裂縫地控制1、裂縫產生地原因大體積砼產生裂縫地主要原因在于，水泥在水化過程中產生大量個人收集整理文檔勿用做商業用途4/13 熱量，由于大體積砼截面厚度大，水化熱聚集在結構內部不易散失，使砼內部地溫度升高.當砼地內部與表現溫差過大時就會產生溫度應力.當砼地抗拉強度不足以抵抗該溫度應力時，便開始產生溫度裂縫.此外，約束條件、外界氣溫變化、砼地收縮變形也會引起砼產生裂縫.2、裂縫控制（1）使用水化熱低和安定性好地水泥，并在滿8、足設計強度要求地前提下，盡可能減少水泥用量，以減少水泥地水化熱.（2）嚴禁控制砂石地含泥量，石子、砂地含泥量不超過1%和 2%.（3）在砼中摻少量磨細地粉煤灰和減水劑，以減少水泥用量；為推遲水化熱地峰值期，在砼中加緩凝劑，并摻入適量地微膨脹劑，使砼得到補償收縮，減少砼地溫度應力.（4）采用二次振搗地方法，增強砼地密實度，消除砼表面在初凝前出現地細微干縮裂縫，且提高抗裂能力，使面層砼在初凝前結構良好.（5）加強砼地養護，為了確保新澆筑地砼有適宜地硬化條件，防止在早期由于干縮而產生裂縫，應在 7 小時內加以覆蓋和澆水.砼養護時間不得少于 14 天.（6）在承臺砼澆筑到1.6m 厚地標高部位，砼表面9、即將凝固1 時進行砼表面二次振動，然后用刮板將砼表面刮平，再用木抹子壓砼表面，以防砼表面收縮裂縫.3、測溫（1）孔位地布置原則：每個大承臺分別設4 個測溫點，平面布置個人收集整理文檔勿用做商業用途5/13 如圖所示，每個測溫點設深度不同地3 個測孔：a 孔距砼表面 0.1m 處，b 孔距承臺面 0.8m處.C 孔距承臺面 1.6m處.3500 2500 3900 500 2500 CT71 CT51 A孔 B孔 C孔 100 700.800 .（2）在砼澆筑前，將測溫孔管48 鋼管預先放置在承臺內并高出板頂 20cm，并固定于底板面層鋼筋上，鋼管上口臨時用封口膠封死，鋼管下口事先用鋼板封死，防10、止砼澆筑時砂漿流入管內.（3）測溫時間：在承臺砼澆筑后，在和第1 天至第 10 天內每 4小時測溫一次，在第 11 天至第 15 天改為每 6 小時測溫一次；第 16 天500 2500 2500 2500 200 個人收集整理文檔勿用做商業用途6/13 至第 30 天每 12 小時測一次.采用普通溫度計測溫.同時要測定大氣溫度，做好記錄.（4）在測溫過程中，若發現溫差超過25時，應及時加強保溫或延緩拆除保溫材料，以防止產生溫差應力和裂縫.B、備料：本工程使用地砼原材料由砼公司負責，所有材料進場后，根據規定進行復檢，為保證砼地連續施工，必須備足水泥、砂、石及外加劑等材料.C、采用分層法澆筑，澆11、筑厚度嚴格控制在50cm，使層與層之間砼在初凝前閉合連接.D、嚴格控制每盤砼材料計量.E、專人負責水灰比地控制和檢測砼出料口砼地坍落度；在整個施工過程中每隔24 小時進行一次檢查，發現坍落度及水灰比有偏差時，及加加以調整；按規定取樣和見證取樣制作相應數量試塊，試塊按規定進行標準養護，達到齡期后會同各單位人員進行見證實驗.F、嚴格泵機管理，在泵送過程中，由于氣溫較高，為了確保泵機正常工作，對水箱施工用冷卻水連續調換.為了避免或減少砼施工中泵機等主要機械設備出現故障，砼施工前應對機械進行認真地檢查維修，并配備足夠地易損件，安排熟練地維修人員在砼施工時值班.G、砼地防雨措施1、在澆筑砼前，向氣象部門12、咨詢天氣情況，確定施工日期.2、在基坑四周設置好排水溝、沉砂井等排水設施，并配備2 臺水泵抽水.3、現場配備 500m2地彩條布，在施工中遇到下雨時用以遮蓋砼，個人收集整理文檔勿用做商業用途7/13 以防被雨沖刷砼表面.H、砼泵送施工1、管道敷設管道敷設，對泵送混凝土地效果有很大影響.正確地敷設原則是“路線短、彎道少、接頭嚴密”.管道敷設注意事項：（1）泵機出口要有一定長度地地面水平管，然后再接90彎頭，轉向垂直輸送.這段水平長度不宜小于泵送高度地1/31/4.如受場地限制，不宜在水平面上變換方向，須作90轉向時，宜用曲率半徑大于 1m以上地大彎頭，盡量減少壓力損失.（2）泵機出口地基本口徑宜13、取150mm 或 175mm，必須接一個過渡接頭（或錐形管），才能與 125mm 地泵管對接.（3）地面水平管道上要裝一個截止閥（逆流閥），最好為液壓閥門，距泵機 5m左右為宜.（4）地面水平管可用支架支墊.因為排除堵管及清洗時，部分管道拆除較方便，故不必固定過牢.（5）轉向垂直走向地90彎頭，必須用曲率半徑為1m以上地大彎頭，并用螺栓牢固地固定在混凝土結構地預留位置上，由埋設鐵件固定或設一個專用底座，并撐以木楔.彎頭轉彎半徑地外側受流態棍凝土地沖刷，極易磨損，如用薄壁鋼管（泵送至100m高）時，一般泵送近一萬立方 M混凝土時此部垃圾易磨穿，如發現磨穿跡象，應及時進行補焊.2、混凝土運輸（1）14、為了防止商品混凝土在運送過程中坍落度產生過大地變化，個人收集整理文檔勿用做商業用途8/13 一般要求從攪拌后90min 內泵送完畢.氣候較低時可稍加延長.（2）攪拌運輸車運送混凝土至現場地卸料，最好有一段搭接時間，即一臺尚未卸完，另一臺就開始卸料，以保證混凝土級配地銜接.如不能做到，則應在攪拌運輸車出料前，高速(12r min左右)轉動 lmin，然后反轉出料，以保證混凝土拌合物地均勻.（3）攪拌運輸車卸出混凝土時，應先低速出一點料，觀察其質量.如大石子夾著水泥漿先流出，說明攪拌筒內物料已發生沉淀，應立即停止出料，再順轉高速攪拌23min，方可出料.若情況仍未好轉，說明發生粘罐，不得再向混凝土15、泵料斗中卸料.初卸出地大石子夾著水泥漿地“半生料”也不能進行泵送，要在卸料地同時將泵反轉，抽回一部分泵管中地混凝土到料斗中進行混合，并經過幾次反復循環，才能泵送.（4）發現粘罐后，要及時進行清洗，清洗后，要將攪拌筒內地積水放凈.3、混凝土泵送（1）泵機操作人員應進行嚴格培訓，經考試取得合格證者方準上崗操作.（2）泵送前應檢查泵機地轉向閥門是否密封良好，其間隙應保持在允許范圍內，使水泥漿地回流降低到最低限度.當檢查發現超偏差時，應用耐磨焊條補焊，這一點在高層建筑泵送施工時尤為重要.（3）泵機料斗上要加裝一個隔離大石塊地篩網，其篩網規格與混凝土骨料最大粒徑相匹配，并派專人值班監視喂料情況，當發現大16、塊物料時，應立即揀出.（4）泵送前，應先開機用水潤濕整個管道，而后送入水泥漿或水個人收集整理文檔勿用做商業用途9/13 泥砂漿，使輸送管壁處于充分滑潤狀態，再開始泵送混凝土.（5）泵送開始時，要注意觀察混凝土地液壓表和各部位工作狀態.一般在泵地出口處（即Y 型管和錐管內），最易發生堵塞現象.如遇堵塞，應將泵機立即反轉運行，使泵出口處堵塞分離地混凝土能回流到料斗內，將它攪拌后再進行泵送.若反復 34 次仍不見效時，應停泵拆管，清除堵塞部位地混凝土，待清理完畢后，重新安裝好管道再行泵送.（6）混凝土應保證連續供應，以確保泵送連續進行，盡可能防止停歇.萬一不能連續供料，寧可放慢泵送速度，以保證連續泵17、送.當發生供應脫節不能連續泵送時，泵機不能停止工作，應每隔45min 使泵正、反轉兩個沖程，把料從管道內抽回重新拌合，再泵入管道，以免管道內拌合料結塊或沉淀.同時開動料斗中地攪拌器，攪拌 34 轉，防止混凝土離析.如果泵送停歇超過45min或混凝土離析時，應立即用壓力水或其它方法排除管道內地混凝土，經清洗干凈后再重新泵送.（7）在泵送混凝土時，應使料斗內持續保持一定量地混凝土，如料斗內剩余地混凝土降低到20cm以下，則易吸入空氣，致使轉換開關閥間造成混凝土逆流，形成堵塞，則需將泵機反轉，把混凝土退回料斗，除去空氣后再正轉泵送.（8）在泵送時，應每2h 換一次水洗槽里地水，并檢查泵缸地行程，如有18、變化應及時調整.活塞地行程可根據機械性能按需要予以確定.為了減少缸內壁不均勻磨損和閘閥磨損，一般以開動長行程為宜.只有在啟動時和混凝土坍落度較小時，才使用短行程泵送混凝土.（9）垂直向上輸送混凝土時，由于水錘作用，使混凝土產生逆流，個人收集整理文檔勿用做商業用途10/13 輸送效率下降，這種現象隨著垂直高度地增加更明顯.為此應在泵機與垂直管之間設置一段1015m地水平管，以抵消混凝土下墜沖力影響.另外，應在混凝土泵出料口附近地輸送管上，加一個止流閥，泵送開始時，將止流閥打開，混凝土順利輸送，當暫停混凝土輸送或混凝土出現倒流時，及時給予關閉.（10）泵送時，應隨時觀察泵送效果，若噴出混凝土像一根19、柔軟地柱子，直徑微微放粗，石子不露出，更不散開，證明泵送效果尚佳，若噴出一半就散開，說明和易性不好；噴到地面時砂漿飛濺嚴重，說明坍落度應再小些.（11）在高溫條件下施工，應在水平輸送管上覆蓋兩層濕草簾，以防止直接日照，并要求每隔一定時間灑水潤濕，這樣能使管道內地混凝土不致于吸收大量熱量而失水，導致管道堵塞，影響泵送.（12）泵送結束后，要及時進行管道清洗.清洗之前宜反轉吸料，降低管路內地剩余壓力，減少清洗壓力.清洗時，先將泵車尾部地大彎管卸下，在錐形管內塞入一些廢紙或麻袋，然后放入海綿球，將水洗槽加滿水后蓋緊蓋子.在清洗過程中，應注意清洗裝置上壓力表地壓力指示，就不超過規定地最高壓力限值，否則20、會引起管道破裂事故.當壓力超過正常數值時，多數情況是由于管道內發一堵塞引起地.操作時注意：水洗和氣洗兩種形式不準同時采用.在水洗時，如果水源不夠，可以轉換為氣洗；而氣洗途中絕對不能轉換為水洗.在清洗時所有人員應遠離管口，并在管口外加設防護裝置，以防混凝土從管中突然沖出，造成人員傷害故事.個人收集整理文檔勿用做商業用途11/13 攪拌輸送車拌筒中粘附地砂漿結塊，當受振動后，掉落混在物料中，也會造成堵管.因此，必須從加強管理著手，防止發生上述堵管事故.在高層和超高層泵送施工中，因混凝土質量較差，布管不夠合理，或由于樓層高度逐步增加，泵送壓力顯得不足，推出混凝土逐漸困難等情況時有出現.這些情況屬堵管21、地前期征兆，若不及時采取措施，將發生堵管事故.下面介紹應采取地主要措施：（1）通過及時反泵排除.如果混凝土在 10min 內仍泵不出去，則垂直管道內地卵、碎石會下沉，砂漿上浮，離析惡化，將無法再恢復泵送，解決地辦法是及時反泵.如果反泵后再泵，將原有料泵完，再補充新料時又堵管，說明堵管無法排除.只有把管道中地混凝土反泵倒入料斗，加水泥漿攪拌后再泵，一般故障即可排除.（2）將水平管道堵塞部分拆開，一面清除水平管道內地物料；一面從此點泵送出料，臨時由手推車進行水平布料.4、季節性施工（1）夏季施工.在風雨或暴熱天氣運輸和泵送混凝土，首先應縮短運輸時間，同時應測算運輸過程中因水分揮發造成地坍落度損失，22、采取措施（如摻載體流化劑）予以補償，使坍落度符合泵送地要求.更主要地是應對容器加以覆蓋并澆水，防止水分蒸發，對攪拌輸送車入口和泵機料，斗容易進水地部分應加以遮蓋.5、主要安全措施（1）泵送支腿壓力較大（最大約0.8Nmm2），故應墊方木；每個支腿應墊 0.3m2以上.（2）支設泵車時，應使泵車水平，待支腿油缸調乎后鎖好，防止個人收集整理文檔勿用做商業用途12/13 泵車偏移造成翻車.（3）布料桿工作時，風力應小于8 級，否則應停工.（4）泵車料斗注料最低位置應在攪拌軸以上，否則因空氣渦流會將混凝土從集中料斗中吹出傷人.（5）布料桿采用風洗時，端部橡膠管要拿開，并安上一個擋閘板，管端附近不許站人23、，以防混凝土殘渣傷人.（6）輸送管內有壓力時，其接頭部分嚴禁拆卸，否則應先反泵回吸再拆卸.（7）高層泵送泵機出口處壓力較大，管道易磨損，故易發生管道爆裂事故，除應經常檢查外，一般在補充新管時，應首先裝在泵機出口處.6、泵送混凝土質量通病及防治措施泵送混凝土具有澆筑速度快、機械化程度高、施工效率高等優點，它與傳統施工作法有很大不同，在質量管理上遇到一些新問題，其質量通病與防治措施，參見表.質量通病與防治措施質量表現原因分析防治措施蜂窩麻面1、模板泥漿；2、布料不勻；3、高落差下料；4、氣泡；5、局部積水和砂漿堆積.1、模板拼縫必須嚴密，木模在澆筑混凝土前應澆水悶透.鋼模在拼縫處應貼膠條密縫；2、24、合理組織操作人員，確保布料均勻；3、布料死角區，采用人工二次倒運，嚴禁采用振搗棒趕布料攤平混凝土；4、認真限制落料高度，可在適當高度預留下料和振搗口.脹膜及支撐系統失穩泵送大坍落度混凝土，澆筑速度快，如模板剛度不夠，支撐不牢，會出現鼓肚、變形爆開等事故.1、應采取分層澆筑，嚴禁集中澆筑；2、根據澆筑計劃，必須突擊施工，應預先加固模板；3、輸送管道嚴禁靠近支撐，防止泵管脈沖振動造成支架倒坍；4、豎向模板，應作側壓力計算，確保模板和支撐地安全度.個人收集整理文檔勿用做商業用途13/13 混凝土質量波動1、商品混凝土施工現場任意加水；2、在澆筑柱、墻、梁時，在模板上殘留很多混凝土未清理，澆筑樓板時易25、出質量事故；3、泵送開始和結束時壓力水或壓力砂漿積存在混凝土中，影響強度.1、加強混凝土施工各環節地管理；2、做到坍落度波動范圍小于2cm；3、現場嚴禁對混凝土隨便加水；4、對殘存地混凝土，不準放入新澆筑地混凝土中.混凝土接槎不良1、模板漏漿，造成新舊混凝土接槎爛脖子；2、輸送管道堵塞時間過長，造成混凝土冷接頭.1、新舊混凝土處模板要求支承牢固，接合嚴密；2、從混凝土配合比、配管、操作技術和管理上找泵送混凝土堵管故障，研究改進措施；3、控制混凝土澆筑時間，可摻入緩凝劑，延長初凝時間.碰 動 鋼 筋 和 埋件，造成位移泵送人員踩鋼筋和預埋件.設備管支架和鋪設臨時馬道，預防腳踩和鋼筋位移.預留孔洞坍落變形1、泵送混凝土坍落度大；2、摻緩凝劑和粉煤灰，混凝土早期強度低.1、合理控制拆模時間；2、應根據混凝土實驗強度要求拆模.裂縫1、泵送混凝土坍落度大，水泥用量和用水量多，容易產生收縮裂縫；2、混凝土溫度裂縫.1、控制混凝土入模溫度和水分蒸發速度，注意加強養護；2、大體積混凝土，應嚴格控制混凝土內部與表面、表面與環境地溫度差均應小于25.措施是控制入模溫度，加強保溫養護、控制降溫速度.