午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、鳳起路鳳起路 0202 標瀝青混凝土面層施工組織設計標瀝青混凝土面層施工組織設計一、編制依據一、編制依據1、對施工現場踏勘所收集資料；2、建設單位提供的設計圖紙和工程量清單；3、“一縱三橫”道路整治工程排水式瀝青混凝土面層（OGFC）技術規定cjs012005；4、“一縱三橫”中（粗）粒式瀝青混凝土面層施工質量驗收監督規定。5、瀝青混凝土路面質量控制要點及措施報告書。5、瀝青路面施工及驗收規范GB50092-96。二、工程概況二、工程概況本次工程范圍是鳳起路02標（建國路秋濤路），總長度約1920米。快車道平均寬度19米，攤鋪4cm厚排水式瀝青混凝土；慢車道平均寬度4.5米2，攤鋪4cm厚改性2、瀝青混凝土。三、施工部署及計劃三、施工部署及計劃根據本工程實際情況，一旦接到開工令，立即組建本工程項目部。項目部設項目經理和技術負責人各一名，下設施工員、質量員、資料員、材料員和安全員各一名。本工程施工由項目經理統一指揮和調度，制定崗位責任制，做到分工明確、安排合理、工作協調、有條不紊、人員精干。組織機構表如下：技術負責在施工質量管理中，嚴格按照 ISO9002 質量體系文件要求進行，做到管理職責明確，落實到人。要把好材料質量關，工程檢驗按程序文件嚴格執行，抓好施工測量和施工試驗，合理組織機械、設備和勞動力，靠管理抓質量，靠管理促效益。項目經理業主施工員質量員資料員材料員安全員機械維護班瀝青施3、工班本工程為保質保量，慢車道暫定于 2006 年 3 月 7 日開工，預計工期 3 個工作日。快車道 2006 年 3 月 17 日開工，預計工期 5 個工作日。雨天延順。四、主要施工順序及方法四、主要施工順序及方法1、施工順序：底層中（粗）粒式瀝青層驗收交底通過清掃路面攤鋪瀝青砼清場2、施工方法：施工前根據“一縱三橫”中（粗）粒式瀝青混凝土面層施工質量驗收監督規定和國家強制性規范的要求對面層中（粗）粒式瀝青混凝土進行驗收，通過后再進行施工工作。施工過程中嚴格控制瀝青混凝土的拌和質量。根據 “一縱三橫”道路整治工程排水式瀝青混凝土面層（OGFC）技術規定（cjs012005）和國家強制性規范對4、使用的原材料（瀝青、石料等）進行抽檢，不符合要求的原材料一律不采用。瀝青使用前對主要項目（包括延度、針入度、軟化點、老化、粘附性等）進行復式，確保合格。施工前根據混合料生產、運輸、抗磨耗飛散要求及目標孔隙率確定施工配合比。正式拌制前，對確定的級配和配比進行室內試拌和拌和樓試拌，確保最佳瀝青用量和混合料質量指標符合規定。符合要求后根據試拌結果編寫配料單，施工拌和過程中嚴格根據配料單稱取瀝青和石料用量，瀝青用量在拌和過程中變化范圍不大于0.3%。控制各種材料和瀝青混合料的加熱溫度（確保控制在170185），拌和時間在試拌的環節中確定。拌和后的瀝青混合料均勻一致，無花白、無粗細料分離和結團成塊等現象5、。每班抽樣做瀝青混合料性能、礦料級配組成和瀝青用量試驗（馬歇爾試驗等）。作好各項檢查記錄（包括拌和溫度、瀝青混凝土出廠溫度等），不符合規定技術要求的瀝青混合料應禁止出廠。每班拌和結束時，清潔拌和設備等機具。3、瀝青混凝土的運輸瀝青混凝土采用自卸汽車運輸，運料車應采取覆蓋篷布等保溫、防雨、防污染的措施。確保混合料到現場的溫度不低于160，低于160的混合料予以廢棄瀝青混合料運輸車的安排應保證運量能比拌和能力有所富余。4、瀝青混凝土的攤鋪排水式瀝青混凝土的攤鋪中（粗）粒式面層驗收合格后再進行排水式瀝青混凝土的攤鋪工作。采用機械施工（履帶式攤鋪機 2 臺）。攤鋪速度控制在 3m/min，攤鋪溫度控制6、在 165-175。攤鋪過程中應隨時檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡，不符要求時應根據鋪筑情況及時進行調整。施工時采用 2 臺攤鋪機梯形連續施工作業，整個過程中調整攤鋪機行走速度，保證連續喂料，減少施工接縫數量。改性瀝青混凝土的攤鋪慢車道改性瀝青混凝土采用人工攤鋪的方式施工，攤鋪過程中安排專人通過人工測量、標高控制等措施來保證混合料施工厚度和路面平整度。因為在路面施工前附屬設施已經施工完畢，為防止在路面施工過程中將已完成的附屬設施損壞，決定采用挖機配合施工。為減少挖機配合人工攤鋪混合料的離析、料溫下降過快及平整度較差等現象，將采用下列控制措施：、施工過程中做到挖機等料車，在挖機連續抓料施工時，派專人7、指揮挖機和料車的行進，以確保施工配合的連續性，減少施工停頓時間。、挖機在抓料時，料斗應輕插入料堆，并慢慢的翻起料斗，做到輕抓輕放，嚴禁抓斗在抓料時上下左右晃動，并杜絕抓斗在抓料時掛、拉、耙、推等操作。、挖機抓斗抓料時，設有專人指揮抓斗下料位置，在卸料前，抓斗應盡量貼近基層面，并徐徐翻轉，卸料順序由靠近挖機的平石向對面平石整個橫斷面徐徐卸料，卸料呈平鋪狀，盡量減少卸料不均勻造成的小料堆，減少鐵鍬翻動混合料。、料經抓斗平鋪后，施工人員盡快用鐵鍬基本整平，再用平耙精平，最后用鋁合金尺檢測該段面的平整度。、人工攤鋪的松鋪系數比機械攤鋪的松鋪系數高50%，對平石、樹框的邊緣位置用小鏟刀和掃把進行清理，并8、檢查拋高和料到位情況，以利于這些部位的碾壓成型到位。、為確保人工攤鋪平整度，配備鋁合金刮尺2 把，三米直尺 1把及塞尺 2 把。具體控制：人工初步整平后，用鋁合金尺分左右推刮平整，馬上用三米尺及塞尺初檢，同時檢測拋高到位情況，做到在初壓前基本到位。初壓后，立即用三米尺檢查平整度，檢查樹框，平石邊及瀝青面層是否平順，發現有缺陷立即進行修補整平。、碾壓以三個料斗鋪設長度為一個單位緊跟碾壓，在平石、樹框邊緣采用小型壓路機和平板振動機碾壓，初壓完成后用三米直尺檢測平整度，對于達不到要求的地方及時整平，完成后盡快指揮復壓，最后終壓，清除輪跡。、由于慢車道路幅狹窄，樹木及附屬設施較多，將設專人指揮壓路機碾9、壓，做到大小壓路機轉換，進退線路、停頓、碾壓速度均符合場地及規范要求。、如有需要慢車道夜間施工的，用小車裝載小型發電機配備碘鎢燈，加強照明人工施工區域，以利于平整度的控制及檢查修補。5、瀝青混合料的壓實及成型排水式瀝青混凝土碾壓采用戴納派克雙鋼輪振動壓路機（2 臺）和膠輪壓路機（1臺）；碾壓時壓路機距離攤鋪機不超過 20m，壓實后的瀝青混合料要符合壓實度及平整度的要求。整個碾壓過程中按要求測試瀝青混凝土溫度并予以紀錄。整個碾壓過程中采用靜壓，不開振動。初壓采用戴納派克雙鋼輪振動壓路機，在混合料攤鋪后較高溫度下進行，碾壓時不得產生推移、發裂。碾壓速度控制在2km/hr，碾壓溫度在 140160。10、碾壓次數 2 遍。壓路機應從外側向中心碾壓。相鄰碾壓帶應重疊 1312 輪寬。碾壓時應將驅動輪面向攤鋪機。碾壓路線及碾壓方向不應突然改變而導致混合料產生推移。壓路機起動、停止應減速緩慢進行。復壓采用戴納派克雙鋼輪振動壓路機，緊接在初壓后進行。碾壓遍數不少于 4 遍。碾壓速度控制在 3km/hr，碾壓溫度在 7090。復壓后路面達到要求的壓實度，并無顯著輪跡。相鄰碾壓帶重疊寬度宜為 1020cm。振動壓路機倒車時應先停止振動，并在向另一方向運動后再開始振動，避免混合料形成鼓包。終壓采用膠輪壓路機，緊接在復壓后進行。終壓不少于2 遍，路面應無輪跡。碾壓速度控制在 2km/hr，碾壓溫度在 709011、。改性瀝青混凝土慢車道改性瀝青混凝土碾壓機械采用小型鋼輪壓路機，配合平板振動機。碾壓分初壓、復壓和終壓，整個碾壓過程溫度控制在 110140，不低于 110。初壓采用靜壓，碾壓2 遍。復壓采用振動碾壓，碾壓46 遍，終壓采用靜壓，碾壓2 遍以上，最終瀝青路面上無輪跡，碾壓終了溫度不低于 70。施工的關鍵在于，由于采用人工攤鋪的方式，所以混合料的溫度下降較快。因此碾壓時除了及時跟上、不得滯后外，更應及時測量混合料的溫度，控制碾壓效果。6、接縫在施工縫及構造物兩端的連接處操作應仔細，接縫應緊密、平順。鋪筑縱向接縫時，接縫鋪筑成梯形。在鋪另一幅前應將縫邊緣清掃干凈，并應涂灑少量瀝青漆。碾壓時應先在已12、壓實路面上行走，碾壓新鋪層的 1015cm，然后壓實新鋪部分，再伸過已壓實路面 1015cm，接縫應壓實緊密。上下層的縱縫應錯開15cm 以上，表層的縱縫應順直，并盡可能留在車道區畫線位置上。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應錯位 1m 以上。橫向接縫的碾壓應先用雙鋼輪壓路機進行橫向碾壓。碾壓時壓路機應位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度宜為 15cm。然后每壓一遍向新鋪混合料移動 1520cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。當相鄰攤鋪層已經成型同時又有縱縫時，可先用雙鋼輪壓路機沿縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為 1520cm，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進行正常的縱向碾壓。7、開放交通及13、其他。瀝青混凝土路面應待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50后（或終壓4小時，且足夠堅硬后），方可開放交通。五、工程質量保證措施五、工程質量保證措施1、施工中嚴格按“一縱三橫”道路整治工程排水式瀝青混凝土面層（OGFC）技術規定cjs012005和國家強制性標準對各道工序進行自檢，發現問題及時處理。2、施工機械設備的檢修，經常保持機械設備的完好和精度。3、建立質量管理制度，使各部門都能協調一致有秩序的開展工作，提高工程質量和工作質量。4、施工人員及現場管理人員要有高度的責任心，確保攤鋪質量，爭創優良。六、交通組織方案六、交通組織方案根據本工程的現場實地踏勘情況，道路采用半封閉施工，并在封14、閉路段設置圍護、交通改道示意牌和警示燈。工程開始后，在封閉路段 2 個路口設置交通改道示意牌和警示燈，并安排專人配合現場交警的交通指揮工作，使來往車輛繞路行駛。同時指揮現場工程車輛進出施工路段，做到車輛進出有序。（注：考慮到現場施工的不確定因素，施工時望交警部門采取一些交通分流措施；以上交通組織設計是根據現場勘測情況暫定的。實際施工時將本著“對現場交通影響達到最小、施工質量最好”的原則根據現場實際情況對交通組織方案細節進行修正，確保按時完工。）七、低溫施工注意事項七、低溫施工注意事項考慮到整個施工過程中大部分施工時間是夜間，氣溫較低。因此在混合料施工過程中將切實做好低溫施工保障工作。1、透水瀝15、青混合料的施工過程保證溫度不變，其他瀝青混合料的施工溫度采用控制范圍的上限。2、運輸過程中，所有運輸車輛均覆蓋油布以減少熱量散失。3、攤鋪和碾壓過程中縮短機械間距，減少工作面長度，合理組織安排整個施工過程，取消不必要的等待時間，力求在滿足施工規范要求的前提下盡快完成整個施工過程。八、夜間施工控制措施八、夜間施工控制措施1、充分利用現場路燈等設施，為增加亮度，在攤鋪機后部設置2 盞碘鎢燈。2、料車進出場地及卸料派專人指揮。3、降低攤鋪機行進速度，保證攤鋪過程中速度控制在2m/分鐘。4、攤鋪后的混合料在平石、井框位置的細節處理加派專人檢查，處理。5、壓路機碾壓時，派專人指揮，對整個碾壓過程進行監控16、，同時保證壓路機照明良好。6、對混合料攤鋪后的路面加派人員進行檢測，用三米尺等工具進行平整度等項目的檢測，以保證在最短的時間內對可能出現的路面缺陷進行處理、提高路面施工質量。九、文明施工保證措施九、文明施工保證措施文明施工是涉及到工程沿線人民群眾的切身利益，同時又是企業取信于民、維護企業聲譽的大事，一旦在文明施工方面掉以輕心，造成的損失和影響是無法彌補的。我們將嚴格按照市政府的“快速施工、集中施工、文明施工”的十二字方針組織管理、組織施工。具體落實措施：1、健全以分管經理領導、文明施工員具體指導、項目經理現場負責、各分隊具體落實這樣一個管理網絡，增強管理力量。2、為了加強對進入本工程施工人員文17、明施工意識，組織學習局頒文明施工條例及有關常識，進行上崗教育，講職業道德、揚行業新風。為此必須努力做到以下各條：對進場施工隊伍簽訂文明施工協議書，建立健全崗位責任制，把文明施工責任落實到實處，提高全體施工人員文明施工自覺性與責任性。按總公司規定掛牌施工，公開工程項目名稱、范圍、開竣工期限、工地負責人，明確監督電話，接受社會監督。3、現場布局合理，材料、物品、機具設備堆放符合要求。4、組建近 6 人的文明施工專業小分隊對施工現場的環保、交通疏導、護欄的整理及臨近通道進行監察，以及排除通道積水及路障，確保平整、暢通、清潔。經常開展適合本工程特點的便民利民活動。5、施工期間堅決做到不擾民、不打架、不18、破壞周圍環境。十、安全生產保證措施十、安全生產保證措施1、安全生產管理網絡：安全生產是關系到人民生命安全和國家財產不受損失的大事，在工程施工中堅決貫徹“安全第一”的方針。在本工程中我們建立安全生產領導小組，由在職安全員現場監督、指導，項目經理具體負責實施，工地安全員現場指揮的安全生產管理網絡：2、安全生產的措施：進一步落實安全生產責任制，明確各級、各部門安全生產責任，多形式開展安全生產宣傳教育，包括：新進工地人員三級安全教育；變換工種人員的安全教育；根據季節、施工特點進行有針對性的教育。各項目根據分部分項工程特點進行有針對性的全面的安全技術交底，并履行簽字手續。3、現場施工機械的安全技術措施：機械操作人員持公司的操作證上崗，必須嚴格執行各項操作規程，正確使用個人勞保用品。各機械實行例保制度，損壞修理工作有專職機械修理工負責修理。